eVTOLラジオ – Details, episodes & analysis

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 前回に引き続き、中島飛行機の創業者、中島知久平についてです。 順調に拡大する中島飛行機！知久平に加えて乙未平や喜代一が入社！中島兄弟の入社で体制は盤石！エンジン製造にも着手！杉並にもエンジン工場を立ち上げ、総合航空機メーカーへ！ フランスから招いたトップ技術者！フランス風設計で開発能力は格段にアップ！ついに始まった熾烈な軍用機開発争い！財閥系大手に負けないベンチャースピリッツ！ 帝国陸軍の主力となった一式戦闘機「隼」！携わった中島のエースエンジニア小山技師！生産機数はゼロ戦に次いで2番目！ 中島飛行機がついに株式会社化！経営は弟に任せて知久平はついに政界へ！？太田市に大規模工場を設立！現在も続くSUBARU工場！ エンジンでもゼロ戦や隼に搭載する「栄」を量産！その後、名高い「誉」エンジンの開発も！まさに一貫生産能力と高い技術力を備えた東洋最大の航空機メーカー！累計25千機以上、エンジン46千基以上！ そして終戦後、解体命令で解体へ。一方知久平は衆議院に見事連続当選！A級戦犯になったりと激動の人生！ 無趣味の知久平、酒、煙草もやならいが、まさかの下ネタ好き？ 知久平流、眼力トレーニング？ブルドッグを使って練習！ブルドックに飽き足らずライオンを練習相手に！...などなど。 中島知久平の晩年と戦前戦後の中島飛行機についてフォーカスします！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■日本の空のパイオニアたち 明治・大正18年間の航空開拓史 荒山 彰久(著) https://www.waseda-up.co.jp/history/post-623.html ■飛行機王 中島知久平 豊田 穣 (著) https://amzn.asia/d/1U3ZdLn ■株式会社SUBARU HP: https://www.subaru.jp/brand/technology/history/ SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

前回に引き続き、元中島飛行機、現SUBARUの創業者、中島知久平のお話です。

海軍を辞めた33歳の知久平、ついに起業！生まれ育った群馬県に「飛行機研究所」設立！最初の従業員は海軍から引き抜き！口説き文句が「東洋一の飛行機工場が出来るが来るか？」　って誇張しすぎ？！

大スポンサー現る！川西資本を受け入れて「日本飛行機製作所」に！資本力強化で会社規模も拡大！すぐに飛行機を設計、試作！でも割と失敗？

1号機墜落、2号機大破、3号機破損、4号機墜落！設計不良！パイロット重傷！時勢はインフレ、世間の揶揄も！「札はだぶつく、お米はあがる、何でもあがるが、あがらないぞ、中島飛行機」！

挫けない知久平！4型の成功で一気に飛躍！5型でついに陸軍から日本初の航空機受注！続けて海軍からも受注！苦楽を共にした仲間たちと喜びを分かち合う知久平！

起こる社内衝突！地道な老実業家に、相対した理想に燃える実業家知久平！エンジン100基を勝手に注文！怒りの川西が辞任させようとするも、逆に川西を追い出す知久平！

怒涛の1919年を経てついに「中島飛行機製作所」として再出発！エンジンも陸軍に販売、三井物産とも提携で躍進する中島飛行機！…などなど。

知久平の転機とも言える1919年の中島飛行機にフォーカスします！

メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8

関連リンク

■日本の空のパイオニアたち 明治・大正18年間の航空開拓史 荒山 彰久(著)

https://www.waseda-up.co.jp/history/post-623.html

■飛行機王 中島知久平 豊田 穣 (著)

https://amzn.asia/d/1U3ZdLn

■株式会社SUBARU HP:

https://www.subaru.jp/brand/technology/history/

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 番外編ニュースとしてArcher社の最新情報をとりあげます！ 立て続けに出されたプレス発表！ Part135の認定！アメリカで航空機旅客事業をするのに必要な認定？Part121とPart135とは？機体の大きさが違う？ ついにこれでeVTOL商用運行！？いやいや既存の固定翼機での運行のアプローチはJobyと同じ？Unitedなどの大手エアラインとの提携から方針変換？ 量産機Midnightがトランジションに成功！ってトランジションって何だっけ？VTOL機の歴史が語る、垂直から水平飛行への移行の難しさ！ サンフランシスコ周辺の運行モデル公開！ニューヨークに続いて２ヵ所目！ベイエリアを中心にワインで有名なナパやシリコンバレーを結ぶルート！気になるお値段は...！ 渋滞1時間以上も15分に短縮？渋滞で飛行機に間に合わないヒヤヒヤも解消？15分ごとの定期運航便？1960年代からあったヘリコプター運行事業にそっくり？ メーカーとオペレーターの提携の意義！自社でやる？運行会社に任せる？大手エアラインとの提供はコードシェアがイメージに近い？過去のヘリコプター運行会社のやり方と同じ？パンナムとニューヨークエアウェイズの連携とは？ 日本でも注目！JobyとANAは一体どうなる？万博で飛ばすのはどっち？空飛ぶクルマは一体どうなる？ Archerの戦略はマークムーワランキングにも影響？垂直統合のJobyの戦略とどう違う？Jobyのオンデマンド運行はどうなる？...などなど。 風雲児Archerの最新情報を解説します！ eVTOLラジオへのメッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■Archer Receives FAA Certification to Begin Operating Commercial Airline https://investors.archer.com/news/news-details/2024/Archer-Receives-FAA-Certification-to-Begin-Operating-Commercial-Airline/default.aspx ■Archer Completes Midnight’s Transition Flight https://investors.archer.com/news/news-details/2024/Archer-Completes-Midnights-Transition-Flight/default.aspx ■Archer Announces Planned San Francisco Air Mobility Network Connecting Five Locations Across the Bay Area https://investors.archer.com/news/news-details/2024/Archer-Announces-Planned-San-Francisco-Air-Mobility-Network-Connecting-Five-Locations-Across-the-Bay-Area/default.aspx SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

今回は日本で実際に行われた事業や、関西のヘリコミューターの構想についてです。
社会の盛り上がりを背景に、業界の雄が集結して立ち上げた「シティエアリンク」とは？
成田−横浜間なんと３０分！「あっというまに空港です。あっと言う間に我が家です。」
満を持して登場も、わずか3年で終了？航路も就航率も搭乗率も…まさに負のスパイラル？
関西でもやるで！京都経済同友会によるヘリコミューター導入に向けた提言書とは？
ターゲットは来日訪問者数！関西国際空港の開港を見据えた関西一円ネットワーク構想？
普及のためにはヘリポートの設置やIFRの促進が必要！自治体と住民の合意形成も…って、またもや既視感？これぞ温故知新？などなど…

華々しく始まるも、継続できなかったバブル期のヘリコミューターについて解説します。

メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8

関連リンク
■Wikipedia: シティエアリンク
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF

■ 京都経済同友会資料: ・京都経済同友会資料 ヘリコミューター実現の提言
https://www.kyodoyukai.or.jp/report/wp-content/uploads/sites/3/2019/03/110_21%E4%B8%96%E7%B4%80%E3%80%80%E7%A9%BA%E3%81%AE%E6%99%82%E4%BB%A3%E3%81%B8%E3%81%AE%E5%AF%BE%E5%BF%9C%EF%BC%9A%E4%BA%AC%E9%83%BD%EF%BC%8D%E9%96%A2%E8%A5%BF%E6%96%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%81%AE%E3%83%98%E3%83%AA%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%B8%E3%81%AE%E6%8F%90%E8%A8%80.pdf

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

お待たせしました！今回から、いよいよヘリコプター旅客輸送についてです！
東京からひとっ飛び？1985年に行われた「つくば万博」でのヘリコプター定期旅客輸送の実証実験とは？

一般の人にも普及？空港アクセスも円滑？半年間の実証実験で得られた知見とは？

就航率は7割以上！でも搭乗率は5割以下？浮き彫りになったビジネスの課題とは？

実証で世の中の期待値は爆上げ！自治体も政治もイケイケ！ヘリポート予算化！600ヶ所作る議員連盟も！まさにバブル！！…でも感じる既視感はまさに温故知新？などなど…

バブル期に始まったヘリコプター定期運用の実証について、解説します！

メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8

関連リンク
■国際交通安全学会: ヘリコプターによる空港アクセス交通　西川渉（昭和63年6月）
https://www.iatss.or.jp/common/pdf/publication/iatss-review/14-2-08.pdf

■ 京都経済同友会資料: ・京都経済同友会資料 ヘリコミューター実現の提言
https://www.kyodoyukai.or.jp/report/wp-content/uploads/sites/3/2019/03/110_21%E4%B8%96%E7%B4%80%E3%80%80%E7%A9%BA%E3%81%AE%E6%99%82%E4%BB%A3%E3%81%B8%E3%81%AE%E5%AF%BE%E5%BF%9C%EF%BC%9A%E4%BA%AC%E9%83%BD%EF%BC%8D%E9%96%A2%E8%A5%BF%E6%96%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%81%AE%E3%83%98%E3%83%AA%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%B8%E3%81%AE%E6%8F%90%E8%A8%80.pdf

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

今回からいよいよバブル期での運用についてです。
まさに時代はイケイケ！ジャパニーズビジネスマンは24時間戦えますか？
国会でも注目？地方の活性には航空が必要？各地で起きたコミューター航空の盛り上がりとは？
いよいよ不定期航空運送事業の規則が制定、でも15席以下で離島出身者に限定って厳しすぎない？
昭和75年(2000年)のあるべき国土？国土交通グランドデザイン！「四全総」とは？などなど…

高速鉄道や道路ネットワークが敷設される中、コミューター航空への期待が高まった時代背景を解説します。

メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8

関連リンク
■衆議院 国会答弁 ：
コミューター航空に関する質問主意書　昭和六十年十二月九日
https://www.shugiin.go.jp/Internet/itdb_shitsumona.nsf/html/shitsumon/a103016.htm

■国土交通省：第4次全国総合開発計画
https://www.mlit.go.jp/common/001135927.pdf

■Yahoo公式：東京駅から日本全国への「到達所要時間マップ」
https://about.yahoo.co.jp/info/blog/20170222/bigdata-report.html


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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

今回からは1970年代に起こったオイルショックと、それにともなうヘリコプターの運用についてです。

国内初の旅客輸送は25人乗りの空飛ぶバス？九州で始まった限定的な旅客運用とは？
オイルショックで国内大混乱！エネルギー転換期に送電線鉄塔建設の需要増でヘリコプターも活躍？
油田を掘り当てろ！戦後復興を経験した世代のあくなき挑戦！原油を求め、日本がダメなら海外へ！
海洋開発で要求された高度なヘリコプターの「オフショア運航」、24時間体制のノウハウ蓄積でいよいよ定期旅客輸送へ！
有能だけど万能ではない？軍用にも活躍したヘリコプターも無傷では帰れなかった？などなど…

1980年代に始まる定期旅客輸送の礎となった時代の背景を解説します。

メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8

関連リンク
■インターネット航空雑誌ヒコーキ雲：航空歴史観 KV-107研究
http://hikokikumo.net/a3616-1-IkebukuroSeibu.htm

■航空の現代：ヘリコプター事業の開発と展開
http://kokugen19.holy.jp/gendai/100yrs.html

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

今回も引き続き、高度経済成長期の日本におけるヘリコプターの象徴的な運用についてです。

未来の乗り物ヘリコプター！アドバルーン舞う都心の百貨店の屋上にも華麗に着陸？
池袋の真ん中に世界最大級の屋上ヘリポートが出現？その名も「西武スカイステーション」！
ドローン配送もびっくり？60年前にヘリコプターで即日配送？
経済成長優先の社会許容性！でもヘリコプターは許容されなかったのはなぜ？
新木場の東京ヘリポート、池袋のスカイステーション、芝浦ヘリポート…今使えたら…と広がる妄想。などなど…

経済成長のためには、負担が許容された高度経済成長期。

ヘリコプターという新しい乗り物が、人々の暮らしに近づいた時代の運用についてを解説します。

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関連リンク
■松坂屋：松坂屋・屋上遊園の歴史
https://www.matsuzakaya.co.jp/nagoya/museum/shiryo/s_shiryou41/html5.html#page=2

■インターネット航空雑誌ヒコーキ雲：西武池袋本店のヘリポート　西武スカイステーション開港
http://hikokikumo.net/a3616-1-IkebukuroSeibu.htm

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

今回は、高度経済成長における民間ヘリコプターの運用についてです。

田植え前線とともに日本列島を北上？日本中で使われたヘリコプターによる農薬散布とは？
ドクターヘリの起源？殉職者171名の難工事だった黒部ダムの工事。そこで活躍したヘリコプター運用とは。
「巨大台風から日本を守れ～富士山頂・男たちは命をかけた～」ってなんのタイトル？世代はドンピシャ？などなど…

多少の犠牲よりも経済成長が優先された時代、特徴的なヘリコプターの運用について紹介します。

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関連リンク
■航空の現代：ヘリコプター事業の開発と展開
http://kokugen19.holy.jp/gendai/hyakunen.html

■書籍 木村栄一郎著「雪嶺のかなたに 人命は法に優先す (1975年) 」https://www.amazon.co.jp/%E9%9B%AA%E5%B6%BA%E3%81%AE%E3%81%8B%E3%81%AA%E3%81%9F%E3%81%AB%E2%80%95%E4%BA%BA%E5%91%BD%E3%81%AF%E6%B3%95%E3%81%AB%E5%84%AA%E5%85%88%E3%81%99-1975%E5%B9%B4-%E6%9C%A8%E6%9D%91-%E6%A0%84%E4%B8%80%E9%83%8E/dp/B000J9S02C

■NHK：プロジェクトX 挑戦者たち 巨大台風から日本を守れ ～富士山頂・男たちは命をかけた～ DVD
https://www.nhk-ep.com/products/detail/h15263AA

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今回も引き続き、日本の民間ヘリコプターの歴史についてです。

世界で初めて型式証明されたBell47。実は日本でも製造されていた！

国内ヘリコプター製造のパイオニア！三井物産と川崎重工！でも当時は日本機械貿易と川崎機械工業？何で社名が違うの？

起源は明石工場の30人のエンジニア？「輝く伝統、斯界をリードする技術」を自負した川崎航空機！

OH-1観測ヘリコプターの片鱗？Bell47をベースに改造したリジットローター実証機「KHR−1」とは？

国産ヘリコプターチャレンジ！「読売 Y-1」、「萱場 ヘリプレーン 」、「萩原JHX」…まさかの戦前「特殊蝶番レ号」！ってなんて読むの？などなど…

日本の民間ヘリコプターの黎明期の先駆者達の取り組みについて、さらに解説します。

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関連リンク
■Wikipedia: ベル47 (航空機)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%AB47_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

■NPO法人科学映像館: 川崎航空機
http://www.kagakueizo.org/movie/industrial/257/

■eVTOLラジオ：Episode5-6 VTOLの偉人シリーズ 科学と情熱の人、シコルスキー その後編【eVTOLラジオ】
https://anchor.fm/evtol-radio/episodes/Episode5-6-VTOL---eVTOL-e16jqc9/a-a6fgdad

■航空の現代：わが国ヘリコプター黎明期の試み
http://kokugen19.holy.jp/gendai/jpnhistory.html

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