Smart Charge by RiDERgy – Details, episodes & analysis

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Smart Charge by RiDERgy

Claudio Geyken

Technology

Frequency: 1 episode/11d. Total Eps: 41

Smart Charge by RiDERgy brings you to the forefront of fleet electrification, energy management, and sustainability. Hosted by the RiDERgy team, this podcast dives into the intersection of technology, mobility, and energy. Each episode delivers actionable insights, expert perspectives, and real-world solutions for fleet managers, sustainability enthusiasts, and industry professionals. Explore smart charging strategies, grid optimization, EV innovation, and fleet strategies while engaging with industry leaders to uncover opportunities in the electrified future.

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S2 Ep. 4: Claudio Geyken, Gründer von RiDERgy - Smart Charging, Pragmatismus und E Flotten für die Energiewende

Monday, April 13, 2026 • Duration 01:14:34

In dieser Folge spricht Ilan von Onu Energy mit Claudio Geyken, Gründer von RiDERgy im Energiezone Podcast. Die beiden kennen sich seit ihrer Zeit an der KTH in Stockholm und sprechen über Claudios Weg vom internationalen Macher mit großem Unternehmergeist hin zum Aufbau von RiDERgy.

Im Gespräch geht es um Smart Charging, E Flotten und die Frage, warum pragmatische Lösungen für die Energiewende jetzt wichtiger sind als perfekte Konzepte auf dem Papier. Claudio erzählt, wie RiDERgy große Kunden wie HelloFresh und Audi unterstützt und warum intelligente Steuerung von Ladevorgängen ein entscheidender Hebel für die Zukunft des Energiesystems ist.

Außerdem geht es um die Rolle von Preisvolatilität, Regulierung und Digitalisierung - und darum, was Europa bei Umsetzungsgeschwindigkeit und Fokus von anderen Märkten wie China lernen kann.

Eine Folge über Unternehmertum, Energie und die praktische Seite der Mobilitätswende.

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S2 Ep. 3: Matteo Oberto — Co-Founder & CEO at JUNA | Scaling Electric Trucking Through Utilization-Driven Models

Season 2 · Episode 3

Monday, March 2, 2026 • Duration 01:16:51

Episode Overview
In this episode, we sit down with Matteo Oberto, CEO & Managing Director at JUNA, to unpack how electric trucking can scale today—not in theory, but in real operations. From Matteo’s journey through consulting at Boston Consulting Group and strategy leadership at Sennder, to co-founding JUNA with OEM partner Scania, this conversation dives deep into the mechanics of making e-trucks commercially viable.
Key Topics We Cover

Why utilization—not just technology—is the real unlock for electric trucking
How JUNA’s subscription & pay-per-kilometer model reduces CAPEX risk for small and mid-sized carriers
Designing routes, charging strategies, and operations that close the TCO gap with diesel
Public vs. depot charging, and why early scaling relies heavily on public infrastructure
Residual value, battery second life, and why OEM partnerships matter
Where Europe is leading (Nordics, Germany, France) and where adoption is just starting (Southern Europe)

Why This Conversation Matters
Matteo explains why electrifying freight isn’t mainly a battery problem—it’s an ecosystem problem. Electric trucks only work when demand, routing, charging, financing, and operations are designed together. JUNA’s model flips the traditional approach by starting from shipper demand and guaranteed utilization, then wrapping technology and financing around it.
The result? Small transport companies—often with fewer than 10 trucks—can adopt electric vehicles without betting their balance sheets. It’s a pragmatic, scalable path toward decarbonizing road freight across Europe.

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S2 Ep. 2: Pierre Rudolph — Fleet & E-Mobility Lead (Last Mile)

Season 2 · Episode 2

Sunday, February 22, 2026 • Duration 01:16:45

Episode Überblick

In dieser Episode sprechen wir mit Pierre, einem erfahrenen Fuhrparkverantwortlichen, der den Weg von Premium-Automobilprojekten bei Audi über die Digitalisierung großer Flotten bis hin zur Elektrifizierung der Last-Mile-Logistik bei HelloFresh gegangen ist. Pierre schildert offen, wie anspruchsvoll es ist, E-Mobilität dort einzuführen, wo Fahrzeuge jeden Morgen zuverlässig einsatzbereit sein müssen – und warum Ladeinfrastruktur, Netzanschluss und Partnersteuerung über Erfolg oder Misserfolg entscheiden.

Wichtige Themen, die wir behandeln:

Vom Hotelkaufmann zum Fuhrparkleiter mit über 15 Jahren Erfahrung

Premium-Fahrzeugpools bei Audi und frühe operative FahrzeugübergabenDigitalisierung des Fuhrparks: von Excel zu Avrios und datenbasierten Dashboards

Erste Schritte der Elektrifizierung: E-Golf, ID. Buzz Cargo und Fahrprofilanalyse

HelloFresh-Logistik: Mutter-, Mikro- und Satellitendepots im DACH-Raum

Warum AC-Ladeinfrastruktur strategisch sinnvoll war (Standzeiten, Planbarkeit). Aufbau von Ladeinfrastruktur als Mieter: Vermieter, Laufzeiten, Investitionsrisiken

Zusammenarbeit mit Infrastruktur- und Backend-Partnern (u. a. ChargeOne)

Die größte Hürde: Netzbetreiber, Genehmigungen und föderale UnterschiedeLastmanagement und begrenzte Netzanschlussleistung

Warum dieses Gespräch wichtig ist

Pierre zeigt sehr klar: Elektrifizierung ist kein Fahrzeugprojekt, sondern ein Energiesystem-Projekt. Erfolgreich wird sie nur, wenn Ladeprozesse automatisiert sind, Kosten transparent bleiben und operative Teams sich nicht täglich mit dem Laden beschäftigen müssen. Für Fuhrpark- und Logistikverantwortliche ist diese Folge eine realistische Anleitung, wie E-Mobilität im Last-Mile-Bereich tatsächlich skaliert – mit Geduld, Partnern und konsequentem Systemdenken.

Passend zur Episode, hier geht’s zu den Gutscheinen:

S2 Ep. 1 : Thomas Ertel — CTO bei JUNA | Die digitale Basis für skalierbaren E-LKW-Einsatz

Season 2 · Episode 1

Monday, February 2, 2026 • Duration 53:33

In dieser Folge sprechen wir mit Thomas Ertel, CTO bei JUNA, über die praktischen Voraussetzungen für den erfolgreichen Einsatz elektrischer LKWs im Logistikalltag. Thomas gibt Einblicke in seinen Werdegang vom Informatiker und Entwickler über Führungsrollen in der Shared-Mobility-Welt (u. a. Free2Move, Miles) bis hin zu Freight-Tech und seiner heutigen Rolle bei JUNA, dem Joint Venture von Sennder und Scania.
Im Mittelpunkt steht die Frage, warum E-LKW-Einführung weniger ein Fahrzeugthema ist – und vielmehr eine Planungs-, Daten- und Operations-Aufgabe.
Key Topics We Cover

Vom Entwickler zum CTO: warum Technologie nur die halbe Miete ist
Was JUNA ausmacht: E-LKWs als Service kombiniert mit operativer Beratung
Die größten Hemmnisse für Speditionen: Reichweite, Ladezeiten, operative Risiken
Routen- und Netzwerkanalyse zur Identifikation elektrifizierbarer Strecken
Bündelung von Touren und Ausrichtung auf Lenk- und Ruhezeiten
Pay-per-Use-Modelle und was im Service enthalten ist
Integration von Telematik- und TMS-Systemen über APIs
Ladeökosysteme, Datenqualität und die Rolle von Reservierung
Warum Elektrifizierung ein Systemproblem ist – nicht nur ein Batterieproblem
Ausblick: KI-gestützte Planung und Vorbereitung auf autonomes Fahren im Güterverkehr

Why This Conversation Matters
Thomas macht deutlich: E-LKWs skalieren nicht durch bessere Batterien allein, sondern durch verlässliche Planung, saubere Daten, integrierte Systeme und klare Prozesse. JUNA verbindet OEM-Know-how mit Logistikverständnis und digitalen Tools – und schafft damit einen realistischen Weg für Speditionen, elektrisch zu fahren, ohne ihr Tagesgeschäft zu gefährden.

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Ep. 34 : Solal Botbol, co-fondateur de Beev — Le copilote des entreprises pour passer à la mobilité électrique

Season 1 · Episode 34

Thursday, November 27, 2025 • Duration 01:09:02

Dans cet épisode de Smart Charge by RiDERgy, Claudio échange avec Solal Botbol, co-fondateur de Beev, la solution qui accompagne entreprises, particuliers et collaborateurs dans leur transition vers la mobilité électrique. Créée en 2020, Beev combine dans une seule expérience : conseil, véhicules électriques multimarques en leasing, installation de bornes de recharge en entreprise et à domicile, et un fleet manager SaaS qui remplace enfin Excel.

Dans cet épisode, vous découvrirez :

Comment le parcours de Solal, entre culture de l’indépendance et passion auto, l’a conduit à lancer Beev
Pourquoi Beev agit comme copilote des flottes : de l’analyse fiscale et TCO jusqu’au choix des modèles et contrats
Comment Beev simplifie un marché fragmenté entre constructeurs, loueurs, installateurs et opérateurs de recharge
En quoi les idées reçues sur le coût, l’autonomie et l’infrastructure des VE ne tiennent plus en 2025 pour la majorité des usages
Pourquoi l’électrification des flottes d’entreprise est clé pour alimenter le marché de l’occasion électrique
Comment le nouvel outil de fleet management Beev centralise véhicules (thermiques et électriques), conducteurs et bornes
Le rôle de la cohérence environnementale, de la qualité de service et de la diversité au cœur de la culture Beev

Un échange concret, pédagogique et sans langue de bois pour celles et ceux qui veulent enfin passer de l’intention à l’action sur la mobilité électrique.

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Ep. 35: Christian Hahn, CEO von Hubject – Interoperabilität, Regulierung und die Zukunft der Elektromobilität

Season 1 · Episode 35

Monday, November 24, 2025 • Duration 01:01:39

In dieser Folge von Smart Charge by RiDERgy spricht Claudio mit Christian Hahn, CEO von Hubject, dem weltweit führenden Roaming-Marktplatz für Ladeinfrastruktur. Seit über 15 Jahren gestaltet Christian die Energiewelt aktiv mit – von der Marktliberalisierung über Smart Metering bis zur globalen Vernetzung von E-Mobilitätssystemen.

Er erzählt, wie Hubject 2012 mit einem kleinen Team in Berlin startete und heute über 2.500 Ladeinfrastrukturbetreiber und E-Mobility-Provider in mehr als 70 Ländern verbindet. Gemeinsam sprechen wir darüber, warum Interoperabilität das Herzstück der Ladeinfrastruktur ist – und welche technischen, regulatorischen und wirtschaftlichen Herausforderungen noch zu meistern sind.

Themen der Folge:

Von PwC-Berater zur Gründungsgeschichte von Hubject – und wie das Start-up die Branche geprägt hat
Parallelen zwischen Telekommunikation und E-Mobilität: Wie Roaming Laden überall möglich macht
Regulatorische Treiber: AFIR, ISO 15118-20 und Plug & Charge als Basis für Smart & Bidirektionales Laden
Komplexität des Ökosystems: Wer steuert das Laden – OEM, CPO, DSO oder Energieversorger?
Herausforderungen durch Software-Updates, Cyber Security und fehlende Standardisierung
AC vs. DC – warum beide Technologien im bidirektionalen Laden ihren Platz haben
Europas Rolle im globalen Wettbewerb: Regulierung, Investitionssicherheit und gemeinsames Handeln

Christian gibt zudem Einblicke in Hubjects eigenes Interoperabilitäts-Testlabor, erklärt, warum ISO 15118-20 ein Meilenstein für die Industrie ist, und teilt seine Vision eines Energiesystems, in dem Fahrzeuge, Netze und Gebäude nahtlos zusammenarbeiten.

Zum Schluss spricht er über die Intercharge Network Conference, die Hubject jährlich organisiert, um die Branche zusammenzubringen und die Zukunft der Elektromobilität gemeinsam zu gestalten.

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Ep. 33: Andreas Schumann, Vorsitzender des BdKEP — Elektromobilität, Regulierung und die Zukunft der letzten Meile

Season 1 · Episode 33

Tuesday, November 11, 2025 • Duration 01:04:33

In dieser Folge von Smart Charge by RiDERgy spricht Claudio mit Andreas Schumann, dem Vorsitzenden des Bundesverbands Kurier-Express-Postdienste (BdKEP), über die Transformation einer Branche, die täglich Millionen Sendungen auf der letzten Meile bewegt. Von der Liberalisierung des Briefmarkts in den 1990ern bis zur heutigen Diskussion über intelligente Ladeinfrastruktur und europäische Regulierung spannt sich ein weiter Bogen.

Themen der Folge:

Die Entwicklung des Kurier-, Express- und Paketmarkts in Deutschland – zwischen Mittelstand und Großkonzernen
Regulatorische Veränderungen: neues Postgesetz, Nachunternehmer-Kontrollen und EU Delivery Act
Herausforderungen für kleine und mittlere Unternehmen bei Finanzierung, Leasing und Ladeinfrastruktur
Warum die Postbranche bei der Elektromobilität zweigeteilt ist – von Streetscooter bis Nachunternehmer
Reale Hürden beim Depotladen, zu Hause und im öffentlichen Raum
Chancen durch intelligentes und bidirektionales Laden – die rollende Batterie als Teil des Energiesystems

Andreas betont: Die Zukunft der Elektromobilität in der KEP-Branche entscheidet sich nicht durch große Sprünge, sondern durch viele kleine, konsequente Schritte. „Wer jetzt anfängt, kann gestalten – wer wartet, wird vom fahrenden Zug überholt.“

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Ep. 32: Nanno Janssen von Nanno Janssen Logistics — Elektrifizierung des Fernverkehrs und Skalierung von E-Lkw in Deutschland

Season 1 · Episode 32

Wednesday, November 5, 2025 • Duration 01:24:36

In dieser Folge von Smart Charge by RiDERgy spricht Claudio mit Nanno Janssen, dem Geschäftsführer in fünfter Generation von Nanno Janssen Logistics – einem der fortschrittlichsten Transportunternehmen Deutschlands, das den Umstieg auf elektrische Schwerlastlogistik vorantreibt. Vom Familienbetrieb, der vor fast 130 Jahren gegründet wurde, hin zu einer Flotte, die auf dem Weg ist, 80 % Elektrifizierung zu erreichen: Nanno berichtet, was es in der Praxis wirklich braucht, um den Fernverkehr zu elektrifizieren.

Wir sprechen über die mutige Entscheidung seines Unternehmens, keine Diesel mehr zu kaufen und früh in E-Lkw zu investieren: 58 elektrische Nutzfahrzeuge im Rahmen des deutschen KSNI-Programms – mit Solarstrom, einem 1,3-MW-Batteriespeicher und einem 4-MW-Depot-Netzanschluss. Nanno erklärt, wie sein Team reale Hürden wie Netzanschluss, Fahrerakzeptanz und Lade-Logistik überwunden hat – und warum er überzeugt ist, dass elektrische Lkw bis 2030 die Straßen dominieren werden.

Zentrale Themen:

Die Transformation eines Logistikunternehmens in fünfter Generation zum E-Trucking-Pionier
Learnings vom Hochskalieren von 35 → 70 Fahrzeugen und der Planung von 58 E-Lkw mit KSNI-Förderung
Kostenstrukturen, TCO-Insights und warum verlässliche Politik wichtiger ist als Subventionen
Verträge mit großen CPOs und Kostenoptimierung durch dynamische Tarife und eigene PV-Anlagen
Zusammenarbeit mit „Electro Trucker“ Tobias Wagner und Einblicke aus echten E-Langstreckenrouten
Wie E-Mobilität Fahrerroutinen, Wartungszyklen und die Planung der Depot-Infrastruktur verändert

Nanno teilt außerdem seine Sicht auf die Zukunft der Logistik – von Shared Depots und Nachtzustellungen bis zur Rolle von autonomen Lkw und KI im Flottenmanagement – und macht deutlich, warum die Dekarbonisierung des europäischen Transports nur gelingen wird, wenn mittelständische Betreiber den Weg weisen.

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Ep. 31: Farhan Farrukh, Business Development Manager at NODES— Local Flexibility Markets, DSOs and the Future of the Grid

Season 1 · Episode 27

Monday, October 27, 2025 • Duration 01:44:00

In this episode Claudio speaks with Farhan Farrukh, Business Development Manager at NODES, the Norwegian flexibility market platform connecting grid operators and distributed energy resources. Farhan’s global journey—from growing up in Saudi Arabia and Pakistan to studying energy engineering in Belgium and France, and now shaping Europe’s local flexibility markets from Oslo—offers a truly international perspective on the energy transition.

We discuss how NODES evolved from a single Norwegian DSO experiment into a cross-European platform operating in Norway, Sweden, Finland, Belgium, and Canada, and how it helps grid companies defer costly grid upgrades by trading flexibility from batteries, EV chargers, heat pumps, and industrial assets.

Key topics include:

The origin story of NODES and its digital twin approach to modeling distribution grids
How DSOs, TSOs, and flexibility service providers (FSPs) trade capacity and energy on a local level
Market products such as Long Flex, Short Flex, and Max Usage, and how they enable value stacking
Why regulation and incentive design (CapEx vs. OpEx) are crucial for scaling flexibility markets
Insights from pilots in Norway, Sweden, Finland, Belgium, and the UK
API-first product design and how aggregators use it to integrate household and fleet flexibility
The importance of smart meters, visibility, and DSO–TSO coordination for congestion management

Farhan also shares lessons from his startup ChargeBnB, the “Airbnb for charging” that tackled underused charging infrastructure in Norway, and what he learned about user trust, business models, and scaling challenges. We close with a look at E-mobility in Saudi Arabia and Pakistan, where new policies, solar economics, and two-wheeler electrification are redefining sustainable transport.

A deep dive into how market-based flexibility, smart regulation, and digital infrastructure can redefine how we balance the grid—one node at a time.

Ep. 30: Jürgen Mayerhofer, CEO & Co-Founder of Enspired – Battery Optimization, AI and the Software-Defined Energy World

Season 1 · Episode 30

Friday, October 17, 2025 • Duration 01:20:49

In this episode of Smart Charge by RiDERgy, Claudio speaks with Jürgen Mayerhofer, CEO and Co-Founder of Enspired, one of Europe’s fastest-growing AI-driven battery optimization companies. From his early days in Austria’s liberalized gas market to scaling Enspired across Europe and Japan, Jürgen shares how software, data, and automation are reshaping energy markets.

We trace his 20-year journey from gas logistics and power trading to leading a fully automated optimizer managing over 1 GW of grid-scale batteries. Jürgen explains how Enspired helps asset owners maximize revenues across day-ahead, intraday, and balancing markets—and how the company’s transparency initiative with KPMG-audited performance indexes is bringing new trust to the fast-moving storage sector.

Key topics include:

Scaling Enspired from Austria to Europe and Asia with a tech-first, fully automated platform
Why Europe struggles with venture capital and boldness in software compared to the US and China
The rise of the software-defined energy world and why flexibility is the new grid infrastructure
Lessons from Visotech on scalability, speed, and growing beyond the German-speaking market
How AI handles 10M+ intraday price updates per day and the shift to real-time optimization
The future of long-duration storage, grid constraints, and flexibility at TSO vs. DSO levels
How transparent data and auditing can mature the still-young battery storage market
The convergence of fleets, EVs, and grid-scale optimization

Jürgen also reflects on the culture of entrepreneurship in Europe, the challenge of scaling deep-tech energy startups, and why he believes the 2020s will be remembered as the decade when the decentralized energy system was built.

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