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Sarah Bovy en faute ? Trop d'incidents en piste ? - Debrief 4h Spa-Francorchamps | #EC28

jeudi 29 août 2024 • Durée 01:23:18

Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent les 4 Heures de Spa-Francorchamps, qui ont marqué la "rentrée" dans la saison endurance en Europe.

L'équipe AO by TF a remporté la course mouvementée. Louis Deletraz, sur l'Oreca n°14, a résisté à Tom Dillmann (n°43 Inter Europol Competition) pour s'imposer avec 1,1 seconde d'avance. La course a été marquée par de nombreux incidents et quatre neutralisations. Le podium est complété par l'IDEC Sport (n°28). En LMGT3, trois Ferrari 296 GT3 aux trois premières places, dans une catégorie décimée par les abandons suite aux multiples accrochages. La moitié du plateau a été éliminée avant la mi-course. En LMP3, Eurointernational a doublé la mise après sa victoire à Imola, avec sa Ligier n°11 pilotée par Adam Ali et Matthew Richard Bell. L'équipe italienne a dû remonter après un tête-à-queue au départ.

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C'est la rentrée ! Preview 4 Heures de Spa-Francorchamps (ELMS) #EC27

jeudi 22 août 2024 • Durée 40:41

Anthony Drevet et Geoffroy Barre évoquent les 4 Heures de Spa-Francorchamps, qui marquent la "rentrée" dans la saison endurance en Europe. La course marque le début de la seconde moitié de la saison 2024 de l'European Le Mans Series avec au total, 43 voitures engagées (22 en LMP2, 10 en LMP3 et 11 en LMGT3).

En LMP2, l'écurie Inter Europol Competition mène le championnat avec 5 points d'avance sur Panis Racing. Les 7 premières voitures ne sont séparées que par 20 points.
En LMP2 Pro/Am, Richard Mille by TDS est en tête avec seulement 3 points d'avance sur AF Corse.
En LMP3, EuroInternational devance de 2 points RLR MSport au classement très serré.
En LMGT3, Iron Lynx mène avec 7 points d'avance sur le champion en titre Racing Spirit of Léman.
Sarah Bovy est la seule pilote belge au départ sur la Porsche Iron Dames N°85, 3ème au championnat.
Les essais libres ont lieu le vendredi 23, les qualifications le samedi 24 et la course de 4 heures le dimanche 25 août.

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On se mouille : nos pronostics pour Le Mans | #EC18

vendredi 7 juin 2024 • Durée 01:01:55

Dans cet épisode, on vous donne nos pronostics pour cette édition 2024 des 24 Heures du Mans. En Hypercar, LMP2 et LMGT3, on vous donne nos favoris. Et il y a quelques surprises !

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Le Mans à la sauce US : l'IMSA et la présence américaine aux 24 Heures du Mans 2024 | S01E17

jeudi 30 mai 2024 • Durée 01:03:31

Dans cet épisode, on revient sur les apports de l'IMSA aux 24 Heures du Mans. L'importance de la plus grande course d'endurance pour les américains, leur rôle et leur présence renouvelée.

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McLaren F1, Bugatti EB110, Ford GT, Bentley 8 litres : le GT, l'ADN du Mans | S01E16

jeudi 23 mai 2024 • Durée 44:57

Dans cet épisode, on revient sur la grande histoire de la catégorie GT, et plus précisément sur la philosophie derrière le terme "Grand Tourisme", dont les contours sont difficiles à cerner.

Des voitures GT d'après-guerre jusqu'à l'épopée victorieuse de Ford en passant par la disparition des GT pendant l'ère des Groupe C puis leur réhabilitation pour aboutir aujourd'hui à la catégorie GT3, on balaye toute ce riche passé.

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Jotavais dit qu'il se passe toujours des trucs en Belgique - Debrief 6 Heures de Spa Francorchamps 2024 | S01E15

mercredi 15 mai 2024 • Durée 01:01:57

Dans cet épisode, on revient en détail sur les 6 Heures de Spa-Francorchamps. Une course inédite par bien des aspects. Elle a marqué en effet la première victoire d’une voiture privée en WEC en Hypercar, la 963 de l’équipe Jota n°12 avec Callum Ilott et Will Stevens, avec également un scénario inédit, en partie à cause de la sortie violente d’Earl Bamber sur la seule Cadillac présente.

Une course qui ouvre une nouvelle parenthèse selon moi dans le paysage de l’endurance prototype, et qui montre toute la pertinence de la compétition client. J’en parle d’ailleurs sur Endurance Magazine : La victoire Jota à Spa-Francorchamps ouvre une nouvelle ère en Hypercar

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Setup, stratégie : la démonstration Inter Europol - Debrief 4 Heures du Castellet | S01E14

jeudi 9 mai 2024 • Durée 49:14

Dans cet épisode, on évoque les 4 Heures du Castellet 2024, ultime course ELMS avant les 24 Heures du Mans. La victoire de l’équipe Inter Europol est venue rappeler que l’équipe, victorieuse lors des 24 Heures du Mans 2023 en LMP2, sera encore en pointe en juin. On parle aussi des 6 Heures de Spa-Francorchamps qui arrivent en WEC (et non pas les 24 Heures de Spa-Francorchamps) et on sent que la pression monte avant le grand rendez-vous de la Sarthe. Un épisode dans lequel on ne prononce pas le nom de Pierre Ehret. Dommage.

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Peugeot 207 THP Spider & Pierre Ehret - Preview 4 Heures du Castellet | S01E13

jeudi 2 mai 2024 • Durée 50:53

Dans cet épisode, on évoque les 4 Heures du Castellet 2024, ultime course ELMS avant les 24 Heures du Mans. On se plonge (un peu) dans les archives de ce rendez-vous du Sud de la France, et on raconte aussi quelques anecdotes : de Pierre Ehret à Dino Lunardi en passant par les Peugeot 207 THP Spider et 20Cup.

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Ferrari prend l'eau, Toyota fait parler l'expérience - Debrief 6 Heures d'Imola 2024 | S01E12

jeudi 25 avril 2024 • Durée 53:43

Ferrari n'est pas parvenu à décrocher sa première victoire de la saison 2024 en WEC à Imola. Les 449P, pourtant très à l'aise en performance pure (triplé en qualifications), ont toutes adopté la même stratégie sous la pluie. La mauvaise. Toyota s'impose avec un succès plein d'expérience, de maîtrise, et relance les paris sur l'issue des 24 Heures du Mans 2024. Le match retour Ferrari / Toyota, arbitré par Porsche, et peut-être Cadillac, se précise.

Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les 6 Heures d'Imola en évoquant principalement la catégorie Hypercar, et le succès BMW via l'équipe Team WRT en GT3.

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Ferrari roi en Hypercar ? Quel rôle pour le trafic et la BoP ? - Preview 6 Heures d'Imola | S01E11

vendredi 19 avril 2024 • Durée 51:28

Qui va s'impose lors du deuxième rendez-vous du WEC 2024 ? Après l'épreuve du Qatar remportée par Porsche, et avant Spa-Francorchamps comme ultime préparation aux 24 Heures du Mans, c'est à Imola que l'on retrouve les Hypercars et GT3. Sur une piste étroite, courte, le trafic sera peut-être bien plus la clé que la BoP !

Anthony Drevet et Geoffroy Barre passent en revue les forces en présence, et donnent leurs favoris. Ferrari, Cadillac, BMW, Toyota, qui sera dans le coup pour faire tomber les Porsche ?

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