TRAJECTOIRES LE PODCAST - Anthony DREVET

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REDIFF - MATHIAS BELLINO - L'enduriste au mental d'acier

Thursday, August 29, 2024 • Duration 02:52:06

En cette pause estivale, TRAJECTOIRES s'est mis en mode veille. Pas de panique, de nouveaux épisodes sont prévus à la rentrée. Pour vous accompagner durant ces derniers jours de l'été, je vous propose de découvrir (ou redécouvrir) le parcours de MATHIAS BELLINO.

Né le 21 août 1991, Mathias Bellino découvre la moto à l’âge de 4 ans. Avec des parents passionnés, il participe à quelques compétitions de Motocross mais jamais de saison complète pour « ne pas se prendre au jeu ». Inutile de préciser que le jeune Mathias était encore loin d’imaginer devenir double Champion du Monde d’Enduro !

Après de belles performances en Supercross et en Motocross au niveau national, il passe en Championnat du Monde MX1 où il affronte les meilleurs pilotes de la discipline ! Malheureusement, après une saison prometteuse, il n’arrive pas à obtenir de contrat et doit se résoudre à arrêter.

Sa carrière va alors prendre un tournant lorsqu’Eric Bernard lui fait découvrir l’Enduro avec Husaberg. Mathias va rapidement se distinguer avec un titre mondial en Junior, plusieurs victoires aux ISDE avec l’équipe de France avant la consécration : le titre mondial en E3 sur Husqvarna !

La saison 2017 sera la dernière du groupe KTM du championnat EnduroGP, ce qui pousse Mathias à donner un nouvel élan à sa carrière : comme sa maman Nicole, il veut participer au Dakar ! Il crée alors sa propre structure avec Honda avant de signer pour le Team HRC en vue du Dakar 2019.

Il doit participer à la Ruta 40 en Argentine puis au Rallye du Maroc afin de comprendre parfaitement le fonctionnement des rallyes-raid. Malheureusement, dès la 2e spéciale de la Ruta 40, Mathias chute et se fracture deux vertèbres. Il devient alors paraplégique et commence son nouveau combat.

Un entretien touchant avec un pilote généreux, drôle et talentueux.

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REDIFF - VANINA ICKX - Le facteur X en héritage

Wednesday, August 21, 2024 • Duration 01:03:58

En cette pause estivale, TRAJECTOIRES s'est mis en mode veille. Pas de panique, de nouveaux épisodes sont prévus à la rentrée. Pour vous accompagner durant ces derniers jours de l'été, je vous propose de découvrir (ou redécouvrir) le parcours de VANINA ICKX

Fille du célèbre champion automobile, Jacky Ickx, et sœur de l'artiste peintre Larissa Ickx, Vanina a longtemps pratiqué l’équitation avant de faire ses débuts en compétition automobile en 1996 à l’âge de 21 ans.

C’est en se rendant sur les circuits qu’elle se rend vraiment compte de l’héritage de son nom et des performances exceptionnelles que son père a accompli. Durant sa carrière, elle participe plusieurs fois aux 24h de Spa, aux 24h du Mans avant de rouler en DTM. Pilote émérite, Vanina a même participé au célèbre Rallye Paris-Dakar ou à l'épreuve de Pikes Peak.

Dans cet entretien passionnant, la pilote Belge revient sur son parcours qui s’est construit au fil de ses rencontres sans oublier d'évoquer ses plus grandes joies et ses petites déceptions durant sa carrière.

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EPISODE 37 - CHRISTEL PASCAL-MARCHAL - La vice-Championne du monde de slalom qui a toujours la flamme !

Friday, May 24, 2024 • Duration 01:44:10

Christel Marchal, plus connue sous le nom de Christel Pascal, est née le 6 octobre 1973 à Gap.

Cette championne de ski alpin a fait ses débuts très tôt et a tout de suite été passionnée par la glisse et les trajectoires. Repérée en 1992 après sa 2e place aux Mondiaux Junior de Maribor en Slalom (derrière Urska Hrovat), elle intègre ensuite l’équipe de France aux côtés de Florence Masnada, Beatrice Fillol, Laure Pequenot ou Patricia Chauvet.

Cette spécialiste des épreuves techniques fait ses débuts en Coupe du Monde en 1994 mais va connaître la consécration lors de la saison 1999-2000 avec sa victoire à Copper Mountain en Slalom, sa 2e place au classement de la discipline sans oublier sa médaille d’argent aux Mondiaux de St Anton en 2001 !

Après sa riche carrière, elle a occupé le rôle de consultante pour RMC et Eurosport, celui de directrice du service Jeunesse et Sports du Conseil Départemental des Alpes-de-Haute-Provence mais aussi de gérante de la luge 4 saisons « Praloops » à Praloup. L'Ubayenne a également eu l’honneur de porter la flamme olympique sur sa terre d'enfance à Barcelonnette le 11 mai dernier…

Dans cet entretien, Christel revient sur son parcours, ses difficultés, ses joies et succès sans oublier sa passion pour la vitesse et les sports mécaniques ! Un profil idéal et qui répond parfaitement à l’esprit « TRAJECTOIRES ».

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EXTRAIT - CHRISTEL PASCAL-MARCHAL - La vice-Championne du monde de slalom qui a toujours la flamme !

Thursday, May 23, 2024 • Duration 01:27

Christel Marchal, plus connue sous le nom de Christel Pascal, est née le 6 octobre 1973 à Gap.

Cette championne de ski alpin a fait ses débuts très tôt et a tout de suite été passionnée par la glisse et les trajectoires. Repérée en 1992 après sa 2e place aux Mondiaux Junior de Maribor en Slalom (derrière Urska Hrovat), elle intègre ensuite l’équipe de France aux côtés de Florence Masnada, Beatrice Fillol, Laure Pequenot ou Patricia Chauvet.

Cette spécialiste des épreuves techniques fait ses débuts en Coupe du Monde en 1994 mais va connaître la consécration lors de la saison 1999-2000 avec sa victoire à Copper Mountain en Slalom, sa 2e place au classement de la discipline sans oublier sa médaille d’argent aux Mondiaux de St Anton en 2001 !

Après sa riche carrière, elle a occupé le rôle de consultante pour RMC et Eurosport, celui de directrice du service Jeunesse et Sports du Conseil Départemental des Alpes-de-Haute-Provence mais aussi de gérante de la luge 4 saisons « Praloops » à Praloup. L'Ubayenne a également eu l’honneur de porter la flamme olympique sur sa terre d'enfance à Barcelonnette le 11 mai dernier…

Dans cet entretien, Christel revient sur son parcours, ses difficultés, ses joies et succès sans oublier sa passion pour la vitesse et les sports mécaniques ! Un profil idéal et qui répond parfaitement à l’esprit « TRAJECTOIRES ».

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EPISODE 36 - RENAUD DERLOT - Champion, manager de pilotes et consultant Canal+, la formule gagnante

Friday, May 17, 2024 • Duration 02:17:17

Né le 04 mars 1979 en Seine-Saint-Denis, Renaud Derlot a toujours été passionné de sports notamment grâce à son papa Patrick. Outre le foot qu'il apprécie, il découvre le karting en 1992 lors d'une sélection organisée par le Conseil général du Val d'Oise dans son école !

Repéré sur la piste de Jean-Marie Vergne, Renaud Derlot a ensuite participé au volant Elf puis à la formule Campus avant d'être présenté à Jean-Philippe Grand. Une rencontre déterminante avec le fondateur du Graff Racing puisque Renaud va être couronné champion de France de Formule Ford en 1999 puis de Formule Renault en 2000 avant de se lancer en Formule 3 avec l'équipe Signature.

Il participe à des courses de Mégane Trophy, aux 24h du Mans, en GT FFSA mais aussi en Porsche Carrera Cup, où il décroche le titre en 2009

Après avoir raccroché les gants, il va se consacrer à temps plein à la transmission de son savoir afin de promouvoir de jeunes espoirs. Renaud a ainsi conseillé Nicolas Prost à ses débuts avant d'accompagner Jean-Eric Vergne jusqu'en Formule 1.

Dans cet entretien il nous explique son parcours, ses échecs, ses rencontres humaines mais également ses grands succès mais aussi quelques occasions manquées, sans quoi Renaud aurait certainement pu accéder à la Formule 1. Il évoque également son amitié avec de grands champions mais aussi son rôle de manager de jeunes pilotes.

Un épisode à ne pas manquer avec un personnage haut en couleurs !

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EXTRAIT - RENAUD DERLOT - Champion, manager de pilotes et consultant Canal+, la formule gagnante

Wednesday, May 15, 2024 • Duration 01:58

Né le 04 mars 1979 en Seine-Saint-Denis, Renaud Derlot a toujours été passionné de sports notamment grâce à son papa Patrick. Outre le foot qu'il apprécie, il découvre le karting en 1992 lors d'une sélection organisée par le Conseil général du Val d'Oise dans son école !

Repéré sur la piste de Jean-Marie Vergne, Renaud Derlot a ensuite participé au volant Elf puis à la formule Campus avant d'être présenté à Jean-Philippe Grand. Une rencontre déterminante avec le fondateur du Graff Racing puisque Renaud va être couronné champion de France de Formule Ford en 1999 puis de Formule Renault en 2000 avant de se lancer en Formule 3 avec l'équipe Signature.

Il participe à des courses de Mégane Trophy, aux 24h du Mans, en GT FFSA mais aussi en Porsche Carrera Cup, où il décroche le titre en 2009

Après avoir raccroché les gants, il va se consacrer à temps plein à la transmission de son savoir afin de promouvoir de jeunes espoirs. Renaud a ainsi conseillé Nicolas Prost à ses débuts avant d'accompagner Jean-Eric Vergne jusqu'en Formule 1.

Dans cet entretien il nous explique son parcours, ses échecs, ses rencontres humaines mais également ses grands succès mais aussi quelques occasions manquées, sans quoi Renaud aurait certainement pu accéder à la Formule 1. Il évoque également son amitié avec de grands champions mais aussi son rôle de manager de jeunes pilotes.

Un épisode à ne pas manquer avec un personnage haut en couleurs !

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EPISODE 35 - OLIVIER JACQUE - Le champion du monde moto français full attack !

Saturday, May 11, 2024 • Duration 02:12:28

Olivier Jacque est né le 29 août 1973. Il découvre la compétition au début des années 1990 avant d'être remarqué par Marc Fontan pour intégrer l'équipe de France de vitesse aux côtés de Régis Laconi.

Recruté chez Tech3 en 1995 par Hervé Poncharal dans la catégorie 250cc, Olivier se montre aux avant-postes et va rapidement se faire remarquer par des dépassements incisifs baptisés « Jack Attack » !

Souvent victime de blessures, 'OJ' va connaître le graal en 2000 lorsqu'il décroche le titre de Champion du Monde pour 14 millièmes de seconde face à son équipier Shinya Nakano !

Dès l'année suivante, il intègre la catégorie reine au guidon d'une Yamaha YZR500 préparée par Tech3. Malgré des machines un peu en retrait niveau performance, Olivier effectue plusieurs courses remarquables, dont celles du Sachsenring en 2002 ou Shanghai en 2005.

Dans cet entretien il nous explique ses débuts, ses difficultés à rester en compétition malgré les blessures et le manque de budget mais aussi son titre mondial, ses performances en MotoGP sans oublier sa nouvelle vie loin des circuits.

Un épisode mémorable en compagnie d'un Champion du Monde français de moto aussi rapide que sympathique, qui va sans nul doute vous remémorer d'excellents souvenirs !

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EXTRAIT - OLIVIER JACQUE - Le champion du monde moto français full attack !

Tuesday, May 7, 2024 • Duration 01:36

Olivier Jacque est né le 29 août 1973. Il découvre la compétition au début des années 1990 avant d'être remarqué par Marc Fontan pour intégrer l'équipe de France de vitesse aux côtés de Régis Laconi.

Recruté chez Tech3 en 1995 par Hervé Poncharal dans la catégorie 250cc, Olivier se montre aux avant-postes et va rapidement se faire remarquer par des dépassements incisifs baptisés « Jack Attack » !

Souvent victime de blessures, 'OJ' va connaître le graal en 2000 lorsqu'il décroche le titre de Champion du Monde pour 14 millièmes de seconde face à son équipier Shinya Nakano !

Dès l'année suivante, il intègre la catégorie reine au guidon d'une Yamaha YZR500 préparée par Tech3. Malgré des machines un peu en retrait niveau performance, Olivier effectue plusieurs courses remarquables, dont celles du Sachsenring en 2002 ou Shanghai en 2005.

Dans cet entretien il nous explique ses débuts, ses difficultés à rester en compétition malgré les blessures et le manque de budget mais aussi son titre mondial, ses performances en MotoGP sans oublier sa nouvelle vie loin des circuits.

Un épisode mémorable en compagnie d'un Champion du Monde français de moto aussi rapide que sympathique, qui va sans nul doute vous remémorer d'excellents souvenirs !

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EPISODE 34 - DINO LUNARDI - Le parcours impressionnant d'un champion quatre étoiles !

Wednesday, May 1, 2024 • Duration 02:35:34

Dino Lunardi est né le 25 octobre 1978. Depuis la fin des années 80, le Nîmois arpente les circuits, d’abord en karting dans le sillage de sa sœur Gilda - où il remporte de nombreux titres - puis en sport automobile.

Il se bat d'ailleurs pour les victoires en Formule Ford avant de connaître des soucis de budget. Le lancement de la RC Cup par Peugeot en 2005 va lui offrir un salut inespéré. Avec le retour de la marque au Lion en Endurance dès 2006, Dino se voit même offrir une possibilité de rouler dans la 908 après ses deux titres consécutifs en RC Cup puis en THP Spider Cup.

Il découvre ensuite le GT3 où il va rouler en France et en Allemagne avec succès puisqu’il décroche le titre en ADAC GT Masters en compagnie d’Alexandros Margaritis sur la BMW B6 Alpina.

C’est également avec BMW qu’il va s’imposer en ELMS dans la catégorie GTC avec l’équipe TDS Racing et ses équipiers Eric Dermont et Franck Perera.

Dans cet entretien il nous explique les étapes qu’il a franchies lors de son ascension dans la pyramide du sport auto, selon les opportunités et le budget à disposition… Passé par des moments douloureux et des déceptions, il nous raconte les expériences qu’il a vécues au volant de nombreuses voitures différentes sans oublier ses victoires, ses titres et sa vie de famille aux côtés d’une pilote de rallye !

Désormais intégré à l’équipe IDEC Sport en Michelin Le Mans Cup aux côtés de Patrice Lafargue, Dino Lunardi n’a rien perdu de son talent et de sa passion.

Un épisode à dévorer pour tout savoir sur un homme qui a tout fait pour arriver à son objectif de devenir pilote automobile professionnel !

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EXTRAIT - DINO LUNARDI - Le parcours impressionnant d'un champion quatre étoiles !

Monday, April 29, 2024 • Duration 02:01

Dino Lunardi est né le 25 octobre 1978. Depuis la fin des années 80, le Nîmois arpente les circuits, d’abord en karting dans le sillage de sa sœur Gilda - où il remporte de nombreux titres - puis en sport automobile.

Il se bat d'ailleurs pour les victoires en Formule Ford avant de connaître des soucis de budget. Le lancement de la RC Cup par Peugeot en 2005 va lui offrir un salut inespéré. Avec le retour de la marque au Lion en Endurance dès 2006, Dino se voit même offrir une possibilité de rouler dans la 908 après ses deux titres consécutifs en RC Cup puis en THP Spider Cup.

Il découvre ensuite le GT3 où il va rouler en France et en Allemagne avec succès puisqu’il décroche le titre en ADAC GT Masters en compagnie d’Alexandros Margaritis sur la BMW B6 Alpina.

C’est également avec BMW qu’il va s’imposer en ELMS dans la catégorie GTC avec l’équipe TDS Racing et ses équipiers Eric Dermont et Franck Perera.

Dans cet entretien il nous explique les étapes qu’il a franchies lors de son ascension dans la pyramide du sport auto, selon les opportunités et le budget à disposition… Passé par des moments douloureux et des déceptions, il nous raconte les expériences qu’il a vécues au volant de nombreuses voitures différentes sans oublier ses victoires, ses titres et sa vie de famille aux côtés d’une pilote de rallye !

Désormais intégré à l’équipe IDEC Sport en Michelin Le Mans Cup aux côtés de Patrice Lafargue, Dino Lunardi n’a rien perdu de son talent et de sa passion.

Un épisode à dévorer pour tout savoir sur un homme qui a tout fait pour arriver à son objectif de devenir pilote automobile professionnel !

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