BVL Podcast (Boris Felgendreher und Bundesvereinigung Logistik (BVL))

Heute stellen wir uns die Frage, ob die Logistik ein Greenwashing Problem hat. Vereinfacht dargestellt ist damit gemeint ist mit Greenwashing gemeinst, dass man die eigenen Aktivitäten umweltfreundlicher darstellt als sie in Wirklichkeit sind. Das kann sowohl bewusst als auch unbewusst passieren. In beiden Fällen, hilft es uns beim notwendigen Kampf gegen den Klimawandel nicht wirklich weiter und kann unter Umständen auch großen Schaden anrichten. Der Wirtschaftsbereich Logistik und das Supply Chain Management sind enorm wichtige Stellschrauben im Bereich Nachhaltigkeit und Dekarbonisierung, deshalb ist es besonders wichtig, dass wir uns heute mal gemeinsam anschauen, ob Greenwashing in der Logistik ein Problem darstellt, wie ihr Greenwashing erkennen und hoffentlich auch verhindern könnt. Unsere Gäste heute sind ausgesprochene Experten auf diesem Gebiet. Prof. Dr. Ulrich Müller-Steinfahrt ist Professor für Logistik und Supply Chain Management an der Hochschule für angewandte Wissenschaften Würzburg-Schweinfurt und Prof. Dr. Moritz Petersen ist Assistant Professor of Sustainable Supply Chain Practice an der Kühne Logistics University. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher sprechen die beiden unter anderem über folgende Themen: - Definition und Abgrenzung des Begriffs Greenwashing - Lässt sich dem Greenwashing irgendwas Positives abgewinnen. Ist es ein natürlicher Schritt auf dem Weg zur richtigen Nachhaltigkeit - Welchen Stellenwert die Nachhaltigkeit inzwischen in der Logistik hat - Wie Greenwashing in der Praxis aussieht - Warum CO2-Kompensationen so populär ist und warum es oft zum Greenwashing mißbraucht wird. Bewusst und unbewusst. - Ob die Logistik einen zu starken Fokus auf Kompensation legt - Die Problematik der Messbarkeit von Emissionen - Wie man CO2-Kompensationsprojekte eigentlich bewertet kann - Warum Aufforstungsprojekte so populär sind und wie diese zu bewerten sind - Reduktion von Emissionen im Scope 3 - Interessante neue Ansätze zur CO2 Reduzierung - Ratschläge für Unternehmen die Klimaziele nachhaltig verfolgen wollen und nicht in die Greenwashing-Falle zu tappen - und vieles mehr Hilfreiche Links: BVL: https://www.bvl.de/ BVL-digital: https://bvl-digital.de/ BVL Themenkreis "Nachhaltig gestalten": https://www.bvl.de/themenkreise/nachhaltig-gestalten

Die USA planen Strafzölle auf Waren aus Mexiko, Kanada, China und vielleicht schon bald Europa. Welche Konsequenzen hat das für die Supply Chains deutscher Unternehmen? Unser Host Boris Felgendreher spricht dem USA und China Experten Thomas Heck von PwC in New York. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Trump-Wiederwahl & wirtschaftliche Auswirkungen: Überraschung über Trumps Wahlsieg, aber nachvollziehbare Gründe aus Sicht der US-Wähler. Erste Maßnahmen: Handelszölle, politische Einflussnahme auf Handelsbeziehungen. - Neue Handelsstrategien der USA: Nutzung von Zöllen als Druckmittel gegen Kanada und Mexiko (z. B. wegen Immigration, Fentanyl-Schmuggel). Strategischer Einsatz von Handelsbarrieren, um politische Ziele durchzusetzen. Potenzielle Umstellung des US-Steuersystems auf Zölle zur Haushaltsfinanzierung. - Auswirkungen auf die deutsche Wirtschaft & Automobilindustrie: Unsicherheit bei Unternehmen über die Zukunft von Produktionsstandorten. Beispiel: Firmen verlagern Aufträge von Mexiko in die USA wegen drohender Zölle. Gefahr für Werke von BMW, VW, Audi in Mexiko durch steigende Handelsbarrieren. - US-Standort als Gewinner – Deutschland als Verlierer? Trend: Deutsche Unternehmen investieren verstärkt in die USA statt in Europa. Gründe: Günstige Energiepreise, weniger Bürokratie, steuerliche Vorteile. Mittelständler beginnen, Standorte in den USA aufzubauen. - Deutschlands Wettbewerbsfähigkeit in Gefahr: Fehlende Innovationsstrategie in Deutschland & Europa. Gefahr der Deindustrialisierung, insbesondere in der Automobil- und Chemieindustrie. Vergleich mit erfolgreichen US-Standorten wie South Carolina. - Europa zwischen den Großmächten USA & China: USA fokussiert sich zunehmend auf sich selbst („America First“). China expandiert global (z. B. Belt and Road Initiative). Europa muss eigene Strategie entwickeln, um nicht zwischen die Fronten zu geraten. - Unzureichende deutsche Lobby in den USA: Vergleich mit China: Dort gab es eine starke deutsche Wirtschaftslobby. In den USA keine vergleichbare Vertretung, wenig Einfluss in Washington. Notwendigkeit für deutsche Unternehmen, sich strategisch besser zu vernetzen. - Fazit & Ausblick: Große Herausforderungen für deutsche Unternehmen in den USA. Deutschland muss dringend Standortnachteile beseitigen, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Europa steht vor der Wahl: Eigenständiger Kurs oder Anpassung an eine der Großmächte. Hilfreiche Links: Thomas Heck auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/thomas-heck/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/

startport versteht sich als Innovationsplattform des Duisburger Hafens Duisport. Peter Trapp und sein Team haben vor 4 Jahren ein Inkubator- und Accelerator-Programm ins Leben gerufen, das zweimal pro Jahr etwa 30 junge Startups auswählt, um gemeinsam innovative Lösungen zu entwickeln, die helfen sollen die Logistik zu digitalisieren. Gefördert wird dabei eine interessante, bunte Mischung von jungen Unternehmen aus dem In- und Ausland. Heute taucht unser Host Boris Felgendreher mit Peter in alle Aspekte rund um startport ein. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Kurz zur Person Peter Trapp - Die Vision und Idee hinter startport und der Bezug zum Duisburger Hafen. Wie der Hafen Duisburg zu einem Hotspot für die Digitalisierung der Logistik werden will - Der Ansatz und das Vorgehen von startport: Auswahl, Finanzierung, Förderung, etc. - Welche Fehler zu Anfangs gemacht wurden - Aus welchen Bereichen die Startup-Teams kommen die sich bei startport bewerben - Warum sich startport dazu entschieden hat nicht gleich am Anfang in die Startups die das Programm durchlaufen zu investieren und Gesellschafter zu werden - Wie international das Programm heute schon ausgerichtet ist - Welche Rolle der Duisport als Anziehungspunkt für die Startups spielt - Aus welchen Bereichen die Unternehmen kommen, die bisher das Programm durchlaufen haben. Welche Technologien werden entwickelt? - Ob es kulturelle Unterschiede zwischen den Gründer aus verschiedenen Ländern gibt - Nach welchen Kriterien startport die Gründer-Teams aussucht. Auf welche Fähigkeiten und Charaktermerkmale es ankommt - Wie das startport-Team aufgestellt ist - Übersicht der Startups im Portfolio - Kurzporträts ausgewählter Startups - Ob und wann startport auch in die Investierung von Startups einsteigen will - Wie sich das Programm von startport in den kommenden Jahren weiter entwickeln wird - Warum die Themen Wasserstoff und 5G eine große Rolle spielen werden - Welche Partner das startport-Programm unterstützen und mit welcher Motivation - Und vieles mehr Nützliche Links: Startport: https://startport.net/ Peter Trapp auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/peter-trapp-3b027a175/ BVL.digital: http://bvl.digital/ BVL: https://www.bvl.de/

Silke Fischer, die neue Vorsitzende der Geschäftsführung der Bundesvereinigung Logistik plädiert dafür, dass wir als Logistik und Supply Chain Community viel stärker zusammenwachsen müssen, als es bisher der Fall ist. Denn viele der zahlreichen Herausforderungen vor denen unsere Branche steht können wir nur in Zusammenarbeit über die Unternehmensgrenzen hinweg lösen. Vor welchen Herausforderungen der Wirtschaftsbereich Logistik aktuell steht und wie wir als Community enger zusammenwachsen können, das und mehr diskutiert Silke in dieser Folge mit unserem Host Boris Felgendreher. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Die Kommission Straßengüterverkehr, die gerade ihren Abschlussbericht an Bundesminister Dr. Volker Wissing übergeben hat - Was der Bericht enthält: Entbürokratisierungsmaßnahmen zur Entlastung der Logistikbranche, erleichterten Aufbau von Lkw-Ladeinfrastruktur, vereinfachte und praktikable Handhabung von Meldepflichten, und mehr - Die nächsten Schritte der Kommission - Silkes Weg von der Vollblutlogistikerin zur Vorsitzenden der Geschäftsführung der BVL - Die größten Herausforderungen vor denen der Wirtschaftsbereich Logistik steht - Welche guten Beispiele von Initiativen und Kooperationen und es in der Branche bereits gibt - Warum es in der Community noch mehr Unternehmensübergreifende Kooperationen geben muss - Wie sinnvolle Zusammenarbeit und der Community aussehen muss - und vieles mehr Hilfreiche Links: Abschlussbericht der Kommission Straßengüterverkehr: https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Anlage/G/abschlussbericht-strassengueterverkehr.html BVL: https://www.bvl.de/ Silke Fischer auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/silke-fischer-840a261b/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx

Matthias Friese leitet beim Traditionslogistiker FIEGE aus Greven den "Company Builder" XPRESS Ventures. XPRESS Ventures findet und fördert neue Geschäftsideen und Startups im Bereich Logistik. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Matthias Friese unter anderem über folgende Themen: - Matthias langjährige Erfahrung in der deutschen Tech-Startup-Szene - Was ist überhaupt ein Company Builder und wie unterscheidet sich der Ansatz von Innovation Labs, etc. - Wie "Company Building" bei FIEGE ganz konkret funktioniert - Beispiele von Unternehmen im Portfolio und welche Technologien zum Einsatz kommen - Interessante Potentiale für "LogTech-Startups": Automatisierung, AI, Collaboration, Plattformökonomie. Welche Bereiche entlang der Supply Chain sich FIEGE und XPRESS Ventures genau ansehen Matthias' Einschätzung zur Innovationsfähigkeit deutscher Logistikunternehmen - Der Maschinenraum: Historie, Idee, Konzept. - und vieles mehr Mehr Informationen über FIEGE unter: https://www.fiege.com/de/ Mehr Informationen über XPRESS Ventures unter: https://xpress.ventures/ Mehr Informationen über BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen über BVL unter: https://www.bvl.de/

Iwona Blecharczyk is not only a female truck driver and trucking entrepreneur from Poland. She’s also a social media star with millions of followers across YouTube, Instagram and TikTok and Facebook. In today’s episode of the BVL Podcast our host Boris Felgendreher takes a behind-the-scenes look at Iwona’s fascinating life journey that started in a small village on the Polish-Ukrainian border and took her to the seemingly endless highways of Texas, the treacherous ice roads of Canada and to the biggest cities all across Europe. For almost 10 years, Iwona has been documenting her life and adventures as a truck driver in the form of videos and pictures that she regularly posts on social media. Her fans love her for it and brands like Volvo, TomTom and Goldhofer are lining up to form commercial partnerships with her. Iwona cares about improving the image of professional truck drivers, revitalizing trucking culture and promoting fair brands. “Trucking Girl - Born To Be Myself” is Iwona’s slogan and after you learn about her fascinating backstory in this episode of the BVL Podcast, you will realize how spot-on that slogan actually is. Enjoy! Helpful links: Iwona Blecharczyk on YouTube: https://www.youtube.com/@IwonaBlecharczyk Iwona Blecharczyk on Instagram: https://www.instagram.com/iwonablecharczyk_official/ Iwona Blecharczyk on TikTok: https://www.tiktok.com/@iwonablecharczyk_real Iwona Blecharczyk on Facebook: https://www.facebook.com/IwonaBlecharczykTruckingGirl Iwona Blecharczyk on LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/iwona-blecharczyk-944874110/ BVL: www.bvl.de

In der ersten Folge der Sonderserie "Logistik gegen Corona" spricht unser Host Boris Felgendreher mit Prof. Dr. Thomas Wimmer, dem Vorstandsvorsitzenden der Bundesvereinigung Logistik (BVL). Es geht unter anderem um folgende Themen: - Der momentane Status Quo der Auswirkungen der Corona-Pandemie auf die Verkehrsträger, die Verlader auf Industrieseite und des Handels. - Was die Politik bisher sinnvolles geleistet hat und was Thomas sich noch wünschen würde. - Wie der Wirtschaftsbereich Logistik während dieser Krise wahrgenommen wird und wie sich diese Wahrnehmung in Zukunft ändern könnte. - Welche Themen und Personen Thomas Wimmer in den kommenden Wochen in dieser Podcast Sonderserie gerne hören würde. - Seine ganz persönliche Botschaft an die Menschen im Wirtschaftsbereich Logistik. "Logistik gegen Corona" wir unterstützt von der Initiative "die Wirtschaftsmacher": https://www.linkedin.com/company/die-wirtschaftsmacher/ Mehr Informationen zu BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen zu Bundesvereinigung Logistik (BVL) unter: https://www.bvl.de/

Heute spricht unser Host Boris Felgendreher mit Andreas Nettsträter, CEO der Open Logistics Foundation, und Ingo Müller, Department Head Prototyping & Testing bei Dachser, über das Thema Open Source in der Logistik und im Supply Chain Management. Die Open Logistics Foundation ist eine gemeinnützige Stiftung, die vor rund einem Jahr gegründet wurde mit dem Ziel, eine europäische Open-Source-Community aufzubauen, die die Digitalisierung in Logistik und Supply Chain Management auf der Basis von Open Source vorantreibt und logistische Prozesse durch Standards vereinheitlicht. Grund genug für uns mal zu schauen, was in diesem ersten Jahr schon so alles passiert ist und wie es jetzt erst richtig losgehen soll. Im speziellen geht es um folgende Themen: - Die Vision und die Idee hinter der Open Logistics Foundation - Die Open Logistics Foundation als Teil der Silicon Economy - Zusammenarbeit über die Unternehmensgrenzen hinweg. Was bewegt konkurrierende Unternehmen in der Logistik gemeinsam an Open Source Projekten zu arbeiten? - Open Source ist mehr als nur Open Source Software: Daten, Plattformen, Standards - Können sich Open Source Projekte gegen kommerzielle Anbieter überhaupt durchsetzen? Oder müssen sie das gar nicht? - Was wird in Zukunft noch selbst entwickelt und was eignet sich am besten für Open Source Ansätze? - Wie das Open Logistics Foundation Ökosystem derzeit aussieht und durch welche Teilnehmer es in Zukunft erweitert werden soll - Welche Rolle kommerzielle Softwareanbieter spielen können - Ob die Initiative europäische und vielleicht auch global Ambitionen hat - Projekte die bisher schon erfolgreich an den Start gebracht wurden - Der elektronische Frachtbrief (eCMR) - Wie die Projekte die entwickelt werden sollen ausgewählt werden - Wie die Entwicklung von Anwendungen in der Praxis funktioniert - Wie man genügend Entwickler-Firepower in die Projekte bekommen kann - Möglichkeiten der Teilnahme an der Open Logistics Foundation - und vieles mehr Hilfreiche Links: Open Logistics Foundation: https://openlogisticsfoundation.org/about/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Digital: https://bvl-digital.de/ Deutscher Logistik Kongress 2022 in Berlin: https://www.bvl.de/dlk

Heute erfahren wir wie die Welt der Logistikimmobilien die Corona-Krise meistert. Fred-Markus Bohne ist geschäftsführender Gesellschafter des Immobilienentwicklers Panattoni. Das Unternehmen ist Marktführer in Europa und hat beispielsweise viele der Logistikstandorte von Amazon in Deutschland entwickelt. Mit unserem Host, Boris Felgendreher, spricht Fred-Markus Bohne unter anderem über folgende Themen: - Kurze Vorstellung von Panattoni und von Fred-Markus Bohne. - Wie wird derzeit bei Panattoni der Betrieb aufrecht erhalten? - Wie sind laufende Projekte und geplante Projekte betroffen? - Wie sieht die Situation der Logistikimmobilien generell gerade aus? - Wo ergeben sich Unterschiede in den verschiedenen Segmenten Lebensmittelhandel, E-Commerce und Automobilindustrie? - Welche Trends gab es vor der Krise, welche Trends wird es nach der Krise geben? "Logistik gegen Corona" wird unterstützt von der Initiative "die Wirtschaftsmacher": http://die-wirtschaftsmacher.net/ Mehr Informationen zur Panattoni Europe unter: http://www.panattonieurope.com/de/land/deutschland/ Mehr Informationen zu BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen zur Bundesvereinigung Logistik (BVL) unter: https://www.bvl.de/

In diesem Jahr kommen viele regulatorische und rechtliche Herausforderungen auf den Wirtschaftsbereich Logistik und Supply Chain Management zu. Unser Gast Lothar Harings ist Anwalt und Partner der frisch gegründeten Kanzlei cattwyk, und führender Experte in Deutschland für die Bereiche Außenwirtschaftsrecht und nachhaltige Lieferketten. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher diskutiert er heute folgende Themen: Politische und wirtschaftliche Rahmenbedingungen 2025: - Wiederwahl von Donald Trump und mögliche Auswirkungen auf Handels- und Klimapolitik. - Vergleich der globalen Handelslandschaft 2016, während Trumps erster Amtszeit und 2025. Economic Security und Fusionskontrolle: - Schutz nationaler Interessen in den USA und Europa. - Beispiel Nippon Steel: Blockierung von Übernahmen durch ausländische Investoren. Sanktionen und Embargos 2025: - Fokus auf Russland, Ukraine und Iran. - Sanktionen bleiben bestehen; schrittweiser Abbau in ferner Zukunft möglich. - Strategien für Unternehmen mit Russland-Bezug. Zölle und Handelskriege: - Mögliche neue Zollregelungen in den USA unter Trump. - Strategien zur Vermeidung von Zollkosten (z. B. lokale Produktion). - Freihandel versus Regionalisierung. Exportkontrollen und Sorgfaltspflichten: - Verschärfte Kontrollen bei Exporten, speziell mit Bezug auf Technologien und militärische Anwendungen. - Verpflichtung zur Risikoanalyse und Dokumentation in Lieferketten. Nachhaltigkeits- und Regulierungsanforderungen 2025: - Deutsche und europäische Lieferkettengesetze. - Einführung der EU-Entwaldungsverordnung und deren Auswirkungen auf Unternehmen. - Die wachsende Bürokratie und regulatorische Last für europäische Unternehmen. Produktbezogene Regelungen und Circular Economy: - Bedeutung von Verordnungen wie der Ökodesign- und Batterieverordnung. - Berichtspflichten und potenzielle Produktionsstopps bei Nicht-Einhaltung. Weiterer Ausblick auf 2025: - Herausforderungen für Logistik und Supply Chain. - Notwendigkeit der Vorbereitung auf kommende Regulierungen trotz Verzögerungen. Hilfreiche Links: Die Kanzlei cattwyk: https://www.cattwyk.com/ Lothar Harings auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/lothar-harings-0a889514/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/

"Paket liegt beim Nachbarn". So, oder so ähnlich heißt heute noch oft die "Lösung", wenn ein Paketzusteller den Empfänger nicht antrifft. Auf der einen Seite wächst der Anteil des Online-Handels seit Jahren konstant, auf der anderen Seite klagen Kunde über Lieferwagen die Straßen verstopfen und nicht zufriedenstellende Zustellungen. Aber muss das so sein? Andere Länder machen längst vor, wie es gehen kann. Und warum kann man Pakete eigentlich nicht wie Briefe in einem dafür vorgesehenen Ort ablegen? In dieser Woche spricht unser Host Boris Felgendreher mit zwei Experten, die es wissen müssen. Dana von der Heide ist Mit-Gründerin und CCO des Startups Parcel Perform in Singapur, das seit Kurzem auch hier in Deutschland und Europe aktiv ist. Parcel Perform is nach eigenen Angaben die führende, anbieterübergreifende Softwareplattform zur Sendungsverfolgung für E-Commerce-Händler und deren Endkunden. Gunnar Anger ist Geschäftsführer von ParcelLock einem Hamburger Startup, das beispielsweise gemeinsam mit der Hamburger Hochbahn und der Deutschen Bahn Paketboxen in ganz Hamburg aufstellt. Das Projekt bekommt deutschlandweit viel Beachtung, weil die Boxen von allen KEP-Dienstleistern beliefert werden können. Der frühere Investment-Banker ist überzeugt, dass das Konzept ein entscheidender Schritt in die richtige Richtung ist, um der steigenden Paketflut Herr zu werden. Es geht unter anderem um folgende Themen: - Was hat sich in diesem Jahr für die Last-Mile E-Commerce Logistik geändert? - Welche Probleme existieren allgemein und wie lassen sie sich lösen: - aus Sicht der Endkunden,  - aus Sicht der E-Commerce-Händler,  - aus Sicht der Paketdienstleister,  - aus sich der Städte/Umwelt - Welche neuen Innovationen gibt es bereits in anderen Ländern/Regionen, die in Deutschland interessant werden könnten? - Wie sieht die Zukunft der Paketzustellung und Last-Mile-Lieferung aus? Mehr Informationen zu Parcel Perform unter: https://www.parcelperform.com/ Mehr Informationen zu ParcelLock unter: https://www.parcellock.de/ Mehr Informationen zu BVL.digital unter: http://bvl.digital/ und https://www.linkedin.com/company/bvl-digital/ Mehr Informationen zur BVL unter: https://www.bvl.de/

Heute hört ihr Teil 2 unserer kurzen Sonderserie zum Thema Buchtipps und Leseempfehlungen für eure Sommer Reading List. Wir haben ganz gezielt Mitglieder der Logistik und Supply Chain Community gefragt, welche Sach- und Businessbücher sie euch als Lektüre für den kommenden Sommerurlaub empfehlen können und in den BVL Podcast eingeladen, um euch diese Bücher kurz zu präsentieren. Herausgekommen ist eine bunte Mischung von 20 Buchempfehlungen, von denen wir euch heute 10 präsentieren. In Teil 2 dieser Sonderserie hat unser Host Boris Felgendreher mit seinen Gästen folgende Buchempfehlungen diskutiert: - Lennart Paul, Mitgründer und CEO, bex technologies: "The Alchemy of Growth: Practical Insight for Building the Enduring Enterprise" von Mehrdad Baghai, Stephen Coley und David White "Playing to Win: How Strategy Really Works" von A.G. Lafley und Roger L. Martin - Silke Fischer, Vorsitzende der Geschäftsführung, BVL: "The New (Ab)Normal: Reshaping Business and Supply Chain Strategy beyond Covid-19" von Yossi Sheffi - Max Meister, Co-CEO, Ludwig Meister: "Proximity: How Coming Breakthroughs in Just-in-Time Transform Business, Society, and Daily Life" von Robert C. Wolcott und Kaihan Krippendorff "Monkey Management: Wie Manager in weniger Zeit mehr erreichen" von Jan Roy Edlund - Aigul Zhalgassova, Global Transport Management, Siemens Digital Industries "Digitaler Minimalismus: Besser leben mit weniger Technologie" von Cal Newport "Lyrik und Gedichte von Rainer Maria Rilke und Rumi" - Prof. Dr. Payam Dehdari, Professor, Hochschule für Technik in Stuttgart "Thinking, Fast and Slow" von Daniel Kahneman "The Machine That Changed the World: The Story of Lean Production-- Toyota's Secret Weapon in the Global Car Wars That Is Now Revolutionizing World Industry" von James P. Womack

Prof. Dr. Julia Arlinghaus ist Professorin an der Uni Magdeburg und Leiterin des Fraunhofer Instituts für Fabrikbetrieb und Fabrikautomatisierung (IFF). Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher hat sie für diese Folge des BVL Podcasts ein sehr weitreichendes Gespräch geführt über die Fabrik der Zukunft, die Logistik der Zukunft, und insbesondere darüber, wie Menschen zukünftig mit Fahrzeugen, Maschinen, Daten, Objekten und Künstlicher Intelligenz kommunizieren und zusammenarbeiten werden. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Wie Julia damals bei einem Fabrikbesuch ihre Leidenschaft für Produktion und Logistik entdeckt hat - Wie Julia den derzeitigen Hype um Künstliche Intelligenz, insbesondere die Large Language Models wie ChatGPT (GPT-4) und andere einschätzt - Das atemberaubende Tempo des technologischen Fortschritts - In welchen Bereichen der Produktion und der Logistik Künstliche Intelligenz am meisten etabliert ist - Inwieweit Digitalisierung und Künstliche Intelligenz auch Einzug in kleineren Unternehmen und im Mittelstand findet - Beispiele von Innovationsprojekten, die das das Fraunhofer IFF mit KMUs gemacht hat - Wie das Fraunhofer IFF Projekte mit der Wirtschaft angeht - Welche Technologien in naher Zukunft aus der Forschung in die Praxis wandern - Warum der Faktor "Mensch" bisher häufig zu wenig beachtet wurde - Assistenzsysteme, Virtual Reality und Augmented Reality: Wie entwickeln sich diese Technologien und wann erfüllen sie endlich die hohen Erwartungen? - Digitale Zwillinge im Einsatz in der Logistik, Produktion und Lieferkette - Wie Unternehmen mit dem sich beschleunigenden Tempo des technologischen Wandels umgehen sollten - Wie man die Belegschaft am besten dabei mitnimmt - Wie man gemeinsame Projekte mit der Forschung und der Wissenschaft anstößt - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Prof. Julia Arlinghaus auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/julia-arlinghaus-536a5316/ Fraunhofer IFF: https://www.iff.fraunhofer.de/ BVL: https://www.bvl.de/

In dieser Folge des BVL Podcasts spricht unser Host Boris Felgendreher mit Robert Recknagel von Blue Yonder über typische Herausforderungen in der Logistik und Supply Chain und diskutiert Lösungsansätze. Unter anderem geht es dabei im folgende Themen: - Black-Swan“-Schocks & neue Supply-Chain-Realität: Corona, blockierte Seewege, geopolitische Krisen: Unternehmen erkennen, dass End-to-End-Transparenz und durchgängige Planung (strategisch → taktisch → operativ) unverzichtbar werden. ​ - Zölle, Handelskriege & Umgang mit Komplexität: Beispiel Automobil: Teile, die mehrfach Grenzen überqueren; Near-/Reshoring allein reicht nicht – entscheidend ist ein höherer Reifegrad im Risiko- & Netzwerkmanagement. ​ - Inbound-Lücke & Plattform-Ansatz: Outbound-Prozesse sind meist digitalisiert, Inbound dagegen oft blind. Blue Yonder kaufte One Network, um Lieferanten, Spediteure und Produktionsabrufe in einem kollaborativen Control-Tower zu verknüpfen. ​ - Vom „Ampel-Board“ zu echten Aktionen: Reine Visibility verursacht Kosten ohne Nutzen; erst die Kopplung mit Planung, KI-Vorhersagen und automatisierten Workflows erzeugt „Actionable Insights“. ​ - Mensch + KI statt Voll-Autopilot. Schrittweiser Automationsgrad: Bots und Predictive Traffic unterstützen – aber erfahrene Disponenten bleiben unverzichtbar, besonders in Ausnahmesituationen. ​ - Business-Value eines Planungstools: Beispiel Nahverkehrs-Spedition: nicht nur 10–15 % Kosteneinsparung, sondern attraktivere Arbeitszeiten und mehr Fokus auf Ausnahme-Management. ​ - Effizienz ↔ Sustainability: Taktische Transportoptimierung (9–10 % weniger Kilometer), multimodale Küchen-Distribution (-26 % CO₂) und gemischte E-/Diesel-Flotten zeigen, dass Prozess- und Klimaziele sich ergänzen. ​ - Zukunft des Flottenmanagements: Strategisches → operatives Flotten-Sizing, Lade-Constraints für E-LKW. - Customer-Centric Supply Chains: Trend zu individualisierten Premium-Produkten (z. B. gravierte Haushaltsgeräte) verlangt dynamische Planung, geringere Bestände und verlässliche Liefertermine in Tagen statt Wochen. ​ - On-Demand-Modelle à la Temu: Kleinlos-Tests, Produktion erst bei echter Nachfrage → weniger Überproduktion, aber neue Regeln und Wettbewerbsdruck für etablierte Marken. ​ - Und vieles mehr Hilfreiche Links: BVL Webinar zum Thema: "Revolution im Betrieb eigener Fuhrparks: Die ultimative End-to-End-Lösung für Flottenplanung und -steuerung." 14. Mai 2025, 11-12 Uhr: https://www.bvl.de/service/webinare/sendeplan/revolution-im-betrieb-eigener-fuhrparks-die-ultimative-end-to-end-loesung-fuer-flottenplanung-und--steuerung Robert Recknagel auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/robert-recknagel/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ Blue Yonder: https://de.blueyonder.com/ BVL: https://www.bvl.de/

Unser Gast heute ist Dr. Arne Flemming, der Leiter des Supply Chain Managements bei Bosch. Die Supply Chain Organisation bei Bosch ist riesig. Sie beschäftigt rund 30.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter weltweit. Der Konzern stellt seine Waren in 225 Fertigungsstätten in aller Welt her, betreibt 775 Lagerhäuser und pflegt Beziehungen zu über 24.000 Lieferanten. Die Herausforderungen mit denen Bosch und viele andere große global aufgestellte Konzerne in derselben Größenordnung zu kämpfen haben, sind derzeit enorm. Aber Bosch hat schon vor einigen Jahren die richtigen Weichen gestellt um die Resilienz seiner Lieferketten zu erhöhen und vor allem auch beim Thema Nachhaltigkeit eine Vorbildfunktion einzunehmen. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher hat Dr. Arne Flemming unter anderem über folgende Themen gesprochen: - Kurzer Überblick über die Supply Chain Organisation beim Bosch-Konzern - Welche Trends und Entwicklungen das globale Supply Chain Management der großen Konzerne prägen - Welche Herausforderungen sich für Bosch daraus ergeben - Mit welchen Strategien und Maßnahmen Bosch auf die Herausforderungen in der Supply Chain reagiert - Fokus Lieferkettenresilienz: Wie können Lieferketten resilienter gemacht werden? Welche Rolle spielt Lieferkettentransparenz und wie kann diese erhöht werden? Welche Rolle spielt Echtzeittransparenz in Logistik und Transport? Welche Rolle spielen neue Technologien? Welche Tools sind bei Bosch im Einsatz? Welche sollen noch kommen? - Fokus Nachhaltigkeit: Welchen Stellenwert hat Nachhaltigkeit bei Bosch? Welche Nachhaltigkeitsziele verfolgt Bosch in der Supply Chain? Welche Rolle spielt Nachhaltigkeit in der Logistik und im Transport? Beispiele von Programmen und Initiativen bei Bosch - Die Attraktivität der Funktion Supply Chain Management - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Bosch Supply Chain Management: https://www.bosch.com/de/unternehmen/supply-chain/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL.digital: https://bvl-digital.de/ Aurelis, der Sponsor der heutigen Sendung: https://aurelis.de/

Für diese Folge des BVL Podcasts hat sich unser Host Boris Felgendreher mit Karl Gernandt, dem Executive Chairman der Kühne Holding, in der Deutschlandzentrale von Kühne & Nagel in Hamburg getroffen. Karl Gernandt verwaltet in seiner Funktion das Firmenimperium von Klaus-Michael Kühne, also beispielsweise die Beteiligungen an Kühne & Nagel, Hapag-Lloyd, der Lufthansa und dem Hamburger Sportverein. Herausgekommen ist ein sehr weitreichendes und inspirierendes Gespräch zu den großen Big-Picture-Themen, die den Wirtschaftsbereich Logistik bewegen. Unter anderem ging es um folgende Themen: - Zum Hintergrund und Werdegang von Karl Gernandt - Wie sich die Logistik im Laufe der Jahre verändert hat - Ein Überblick über die größten Herausforderungen denen sich der Wirtschaftsbereich Logistik in den kommenden Jahren stellen muss - Geeignete Strategien, um den Herausforderungen zu begegnen: - Klimawandel und Nachhaltigkeit - Globalisierung und Lieferketten in Zeiten von geopolitischen Herausforderungen - Die Digitalisierung der Logistik - Die Logistik als Arbeitsfeld: Fachkräftemangel, Nachwuchs im operativen Bereich, im Management, im Top-Management - Die (sich wandelnde) Rolle der Speditionen und Logistikdienstleister - Deutsche Logistik im internationalen Umfeld - Fazit und Ausblick in die Zukunft Hilfreiche Links: Kühne & Nagel: https://de.kuehne-nagel.com/ BVL: https://www.bvl.de/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/

In dieser Folge des BVL.digital Podcast dreht sich alles um den Deutschen Logistik Kongress 2020. Dazu haben wir uns Christoph Meyer geladen, der bei der Bundesvereinigung Logistik (BVL) die Bereiche Forschung, Veranstaltungen, Inhalte, Wissen, Forschung und die Koordination des DLK verantwortet. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher diskutiert Christoph Meyer unter anderem folgende Themen: - Was die BVL dazu bewegt hat, den DLK trotz Corona-Pandemie durchzuführen. - Welche Besonderheiten und Herausforderungen in der Organisation es in diesem ganz besonderen Jahr bisher gab. - Auf welche Änderungen sich Teilnehmer in diesem Jahr einstellen sollten. - Welche spannenden Möglichkeiten es geben wird, für Teilnehmer die diesmal nicht vor Ort sein können. - Ws es ist mit dem Jahresmotto "Nachhaltig gestalten - Winning the Next Decade" auf sich hat und warum es perfekt in diese Zeit passt. - Auf welche Themen, Highlights und Sprecher wir uns diesem Jahr freuen dürfen. - Und vieles mehr. Mehr Informationen zum Deutschen Logistik Kongress findet Ihr unter: https://www.bvl.de/dlk Das Programm zum DLK 2020 findet Ihr unter: https://www.bvl.de/files/1951/2142/2697/BVL_Deutscher_Logistik-Kongress_2020_Programm.pdf Mehr Informationen zu BVL.digital findet Ihr unter: www.bvl-digital.de

Heute dreht sich bei uns alles um den Logistik und Supply Chain Nachwuchs. Genauer gesagt, um die berühmt berüchtigte Generation Z. Also die Altersgruppe von jungen Leuten, die entweder noch vor dem Einstieg ins Berufsleben stehen, oder schon seit einigen Jahren ihre Berufskarrieren verfolgen. Und die im Prinzip gerade jedes Unternehmen für sich gewinnen will, und auch gewinnen muss. Denn in den kommenden Jahren werden Millionen von Arbeitnehmern altersbedingt aus dem Berufsleben ausscheiden. Und es gibt schlichtweg zu wenig junge Leute die nachrücken. Es ist kein Geheimnis, dass die Logistik auch massiv an einem Nachwuchsmangel leidet. Deshalb ist es wichtig zu verstehen, wie die Generation Z eigentlich tickt, und wie man sie als Mitarbeitende gewinnen und halten kann. Genau das erklärt uns heute der Generation Z Experte Paul von Preußen, im Gespräch mit unserem Host Boris Felgendreher. Paul ist Gründer von Digital8, dem führenden Digital Native-Netzwerk Europas. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Wer zur Generation Z gehört - Was die Generation Z ausmacht, und wie sie sich von anderen Generationen unterscheidet - Warum diese Generation so wichtig für den Arbeitsmarkt ist - Welche Mythen und Vorurteile mit der Generation Z verbunden sind - Worauf die Generation Z im Arbeitsleben wert legt - Wie man Mitarbeitende aus der Generation Z fürs Unternehmen gewinnen und halten kann - Warum Unternehmen da sein müssen, wo sich die Generation Z aufhält. Stichwort Soziale Medien. Und mit welcher Ansprache man sie für Karrieren in der Logistik begeistern kann - Was Reverse Mentoring bedeutet und wie man es im eigenen Unternehmen einsetzen kann - Wie die älteren Generationen mit den gesteigerten Aufmerksamkeit, den die Generation Z gerade auf sich zieht, umgeht - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Paul von Preußen auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/paulvonpreussen/ Digital8: https://www.digital8.ai/ Metro Logistics, Sponsor des BVL Podcasts: Metro Logistics Logistikzentrum Marl Webseite: https://www.metro-logistics.de/logistikzentrum-marl Metro Logistics Logistikzentrum Marl Standortflyer: https://www.metro-logistics.de/hubfs/Standortflyer/METRO-LOGISTICS-Standortflyer-Marl.pdf Virtueller Rundgang durch das Logistikzentrum Marl: https://www.metro-logistics.de/registrierung-virtueller-rundgang BVL: https://www.bvl.de/

Rami Avidan, responsible for the Internet of Things (IoT) business at German technology giant Deutsche Telekom, is on the BVL.digital Podcast today. In this English episode of the podcast, our host Boris Felgendreher talks to Rami about everything IoT, including: - The vision and the big promise of IoT in logistics and where we are on the journey to widespread adoption - What are some must-mave, “low hanging fruit” IoT applications - What are some more advances IoT technologies that are coming - The typical value drivers of IoT solutions - Specific examples and use cases in transportation, manufacturing and retail - Where are we on the vision of complete supply chain visibility and what role IoT can play - Which security concerns are real, which ones are overblown - The importance of building out an IoT ecosystem of trusted partners - Innovative ideas around advanced analytics and data brokerage - and much more

Frank Vorrath ist Vice President Gartner Supply Chain Service Delivery EMEA und APAC bei Gartner. In dieser Folge des BVL.digital Podcasts spricht er mit unserem Host, Boris Felgendreher, unter anderem über folgende Themen: - Frank's Hintergrund und wie er vom Automobilzulieferer Johnson Controls zu Gartner kam. - Wie Unternehmen die Fähigkeiten von Gartner nutzen: Magic Quadrant, Gartner Hype Cycle, Reifegradmodelle. - Die großen und die neuen Trends die Frank mit seinen Kunden derzeit bespricht: Künstliche Intelligenz, Robotic Process Automation, Blockchain, automatisierte Entscheidungsprozesse. - Klassische Fehler bei der Einführung neuer Technologien. - Wie Technologiefirmen mit Gartner arbeiten. Wie Gartner Start-ups, oder "Cool Vendors" im Auge behält und bewertet. - Wie Frank die jüngsten Entwicklungen der deutschen Logistik-Tech-Startups einschätzt. - Das große Potential von Business Process Mining. - Woran Gartner den Erfolg seiner Projekte misst. Mehr Informationen über Gartner unter: https://www.gartner.com/en/supply-chain Mehr Informationen zu BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen zur Bundesvereinigung Logistik (BVL) unter: https://www.bvl.de/

Google ist für viele Dinge weltbekannt. Internetsuche, Werbung, Betriebssysteme, Browser, Kartendienste, Cloud. Im Bereich Digitale Supply Chain ist das Unternehmen aus Kalifornien bislang nicht in Erscheinung getreten. Das ändert sich aber gerade. Im letzten Jahr das der Österreicher Hans Thalbauer die Funktion des Managing Director, Global Supply Chain, Logistics & Transportation bei Google Cloud übernommen und bastelt an Google's Vision einer Digitalen Supply Chain. Hans war zuvor über 20 Jahre in Kalifornien für SAP in ähnlicher Funktion tätig. Er kennt sich also bestens mit den Besonderheiten und den Herausforderungen in den Bereiche Logistik und Supply Chain aus. Ideale Vorraussetzungen für ein interessantes Gespräch mit unserem Host Boris Felgendreher. Gemeinsam sprechen die beiden in dieser Folge unter anderem über folgende Themen: - Background Hans Thalbauer: Als Österreicher im Silicon Valley - Die Zeit bei SAP - Wechsel zu Google - Kurzpitch: Google Cloud für Global Logistics, Supply Chain und Transportation - Was sind die größte Herausforderungen für Globale Supply Chains? Visibilität, Flexibility, Insights, Nachhaltigkeit - Welche Rolle kann Technologie spielen? Cloud, APIs, IoT, Analytics, AI, Digital Twins - Welche Lösungen bietet Google Cloud? - Kundenbeispiele - Die Zukunft und Vision einer voll automatisierten Supply Chain - Und vieles mehr Mehr Informationen über Google's Global Logistics und Supply Chain Lösungen unter: https://cloud.google.com/solutions/supply-chain-logistics Mehr Informationen über BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen über BVL unter: https://www.bvl.de/

Heute senden wir einen BVL Live-Podcast der am 18. Oktober 2023 auf dem Deutschen Logistik Kongress in Berlin aufgenommen wurde. Unser Host Boris Felgendreher konnte dort Generalmajor Gerald Funke, den Kommandeur des Logistikkommandos der Bundeswehr auf der Bühne begrüßen. Hauptziel war es zu erfahren, welche Auswirkungen die viel zitierte Zeitenwende auf die Logistik der Bundeswehr hat und welche neuen Möglichkeiten sich daraus für die Zusammenarbeit mit der zivilen Logistik ergeben. Unter anderem ging es um folgende Themen: - Ob das aktuelle Kriegsgeschehen im Nahen Osten einen Einfluß auf die Zeitenwende der Bundeswehr hat - Welche Bedeutung die Bundeswehrlogistik im Kontext der Zeitenwende hat - Wie die Zusammenarbeit zwischen der Logistik der Bundeswehr und der zivilen Logistik derzeit funktioniert und wo Verbesserungen notwendig sind - Der Umgang der Bundeswehr mit Innovationen in der Logistik - Welche Fortschritte bei der Bundeswehr gemacht wurden und noch geplant sind, um die Bürokratie abzubauen - Wie die Bundeswehr und die Bundeswehrlogistik schneller und agiler werden wollen - Wie die Zusammenarbeit mit Bündnispartner im Bereich Logistik funktioniert - und vieles mehr Hilfreiche Links: Das Logistikkommando der Bundeswehr: https://www.bundeswehr.de/de/organisation/streitkraeftebasis/organisation/logistikkommando-der-bundeswehr Miebach Consulting, Sponsor und Unterstützer des BVL Podcasts: https://www.miebach.com/ BVL: https://www.bvl.de/ Fragen und Feedback zum Podcast an: podcast@bvl.de

In der letzten Folge des BVL Podcasts in diesem Jahres, präsentieren wir Euch heute einen Rückblick des Jahres 2023. Unser Host Boris Felgendreher lässt noch einmal die Highlights aus 51 Episoden, die wir im Laufe des Jahres gesendet haben, Revue passieren. Dabei teilt er viele interessante Stories und Anekdoten, die sich hinter den Kulissen abgespielt haben und gibt euch einen Einblick in die beliebtesten Episoden des Jahres. Was waren Eure Lieblingsfolgen des Jahres? Welche Themen und Gäste haben euch besonders gefallen? Welches Feedback habt ihr sonst für uns? Schreibt uns gerne unter: podcast@bvl.de

In dieser Folge des BVL.digital Podcasts dreht sich alles um Künstliche Intelligenz. Dazu haben wir mit Prof. Dr. Jana Koehler eine der führenden Expertinnen im Bereich KI zu Gast. Prof. Koehler leitet am renommierten Deutschen Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (DFKI) den Forschungsbereich "Algorithmic Business and Production" und war zum Zeitpunkt unseres Gesprächs auch Vorsitzende der Geschäftsleitung des DFKI. Unser Host, Boris Felgendreher, hat mit Prof. Koehler unter anderem über folgende Themen gesprochen: - Wie Prof. Koehler schon als Kind Interesse an technischen Themen entwickelt und nie verloren hat. - Ein kurzer geschichtlicher Überblick über den Forschungsbereich KI und die Fortschritte, die in der jüngsten Vergangenheit gemacht wurden. - Wie Deutschland im internationalen Vergleich beim Thema Künstliche Intelligenz aufgestellt ist. - Der Wirkungsbereich und die Aufgabenfelder des DFKI. - Wie das DFKI mit etablierten Unternehmen und Startups zusammenarbeitet. - Wie die KI die Industrie und den Wirtschaftsbereich Logistik verändern wird. - Welche konkreten Veränderungen auf Logistik Manager, Supply Chain Manager und Führungskräfte der Branche zukommen werden, und wie man sich am besten vorbereiten kann. - und vieles mehr. Mehr Informationen zum DFKI findet Ihr unter: https://www.dfki.de/web/ Mehr Informationen zu BVL.digital findet Ihr unter: https://bvl-digital.de/

Heute haben wir Dr. Ralf Belusa, den Chief Digital Officer der Hapag-Lloyd AG, zu Gast. Deutschlands größte Container-Reederei verfolgt eine ambitionierte Digitalisierungsstrategie, die wir uns heute mal etwas genauer anschauen werden. Mit digitalen Produkten und Services wie Quick Quotes, Online-Buchungen, Live-Tracking oder digitales Dokumentenmanagement will Hapag Lloyd die Customer Experience verbessern und sich im Idealfall ganz neue Kundengruppen erschließen. Aber auch die Digitalisierung der Prozesse, die über die Unternehmensgrenzen hinweg gehen haben Ralf und sein Team sich vorgenommen. Welche Herausforderungen dabei entstehen, mit welchen Methoden die Teams arbeiten, und vieles mehr dass erfahrt ihr in dieser Folge des BVL Podcasts. Unser Host Boris Felgendreher hat mit Ralf unter anderem über folgende Themen gesprochen: - Ralfs "ungewöhnlicher" Lebenslauf und was ihn zu Hapag-Lloyd gebracht hat - Welche Ausgangssituation Ralf bei Hapag-Lloyd 2017 vorgefunden hat - Wie das Unternehmen die Digitalisierung seitdem vorangetrieben hat - Welche neuen digitalen Produkte und Services eingeführt wurden und wie dadurch die Customer Experience verbessert wurde - Wie wurden Quick Quotes und andere Services ausgerollt - Mit welchen Methoden und Tools die internen Teams bei Hapag-Lloyd Digitalisierungsprojekte implementieren - Welche Rolle Datenqualität spielt und wie diese im Austausch mit Partnern verbessert wurde - Wie die Digitalisierung über die Unternehmensgrenzen hinweg funktioniert - Welche neuen Technologien Ralf für die kommenden Jahre im Auge hat - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Hapag-Lloyd: https://www.hapag-lloyd.com/de/home.html BVL: https://www.bvl.de/ BVL.digital: https://bvl-digital.de/ Aurelis, der Sponsor der heutigen Sendung: https://aurelis.de/

Die Lieferketten im Automobilbereich waren in jüngster Zeit immer wieder geprägt von Disruptionen, Engpässen und Volatilität. Wie gehen Zulieferer und OEMs mit dieser Situation um, und welche Möglichkeiten bieten Datenaustausch und Datentransparenz um die Lieferketten resilienter zu machen? Darüber spricht unser Host Boris Felgendreher in dieser Folge des BVL Podcasts mit Christoph Rochelmeyer von Magna International, einem der größten Automobilzulieferer der Welt und Jörg Biermann, Partner bei 4Flow, einem führenden Anbieter von Logistikberatung, Logistiksoftware und 4PL-Dienstleistungen. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Die aktuell größten Herausforderungen für Automotive Supply Chains - Der Stellenwert von Lieferketten-Resilienz für den Geschäftserfolg - Welche Rolle Datentransparenz und Datenaustausch spielen, um die Herausforderungen in den Automotive Supply Chains zu bewältigen und die Resilienz zu steigern - Wie wichtig Datentransparenz und Datenaustausch mit Partnern in der Lieferkette sind - Wie groß aktuell die Bereitschaft der Partner ist Datentransparenz zu schaffen und Daten auszutauschen - Welche Daten derzeit schon routinemäßig geteilt werden - Mit welchen Partnern Daten geteilt werden (Tier 1,2,3,N,LSP) - Der Reifegrade der Transparenz und des Austausches. Wo stehen die Unternehmen? Wo besteht noch der größte Nachholbedarf? - Verschiedene konkrete Beispiele von Szenarien in denen Datentransparenz und Austausch essentiell sind. Welche Daten werden mit wem geteilt und zu welchem Zweck? - Welche Widerstände auf Seiten der OEMs und auf Seiten der Supplier und LSPs existieren - Auf welchem Wege Daten geteilt werden bzw. geteilt werden sollten (Best Practices) - Wie man den Erfolg von Transparenz und Datenaustausch misst. Welche KPIs existieren? Wie rountinemäßig werden diese KPIs schon gemessen? Hilfreiche Links: Magna International: https://www.magna.com/de 4Flow: https://www.4flow.de/index.html Christoph Rochelmeyer auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/christoph-rochelmeyer-39a771b/ Jörg Biermann auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/j%C3%B6rg-biermann-2b884b1b2/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx

In der heutigen Folge geht es um das Thema Flotten und alternative Abtriebstechnologien in der Transportlogistik. Wo der Wirtschaftsbereich Logistik eigentlich steht beim Einsatz alternativer Antriebstechnologien, welche Technologien kommen derzeit konkret zum Einsatz kommen, welche Hindernisse stehen noch im Weg? Passend zu diesen Fragen gibt es eine interessante Studie, die die Bundesvereinigung Logistik (BVL) gemeinsam mit HERE Technologies und DHL durchgeführt hat. Link zur Studie: https://bvl-digital.de/sustainability-in-transport-logistics/ Unsere Gäste heute sind Dr. Christoph Schönwandt, Head of GoGreen DHL Freight und Christoph Herzig, Head of Product Management Supply Chain Solutions bei HERE Technologies. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher sprechen die beiden unter anderem über folgende Themen: - Der Hintergrund und die Idee hinter der Studie - Wie DHL derzeit mit alternativen Antrieben experimentiert - Studienergebnisse: Welche Antriebe in Pilotprojekten getestet werden (Batterie, LNG, CNG, Wasserstoff, etc.) - An welche alternativen Antriebe die Logistik besonders hohe Erwartungen hat - Wie erklären sich die hohen Erwartungen an Wasserstoff? - Wie die Energiekrise die Einstellung der Logistik zu alternativen Antrieben beeinflusst - CO2-Bilanzen und die Herausforderungen den CO2-Ausstoß in der Logistik präzise zu messen - Welche Unternehmen am weitesten sind bei der Nutzung grüner Technologien im Transport - Welche Hindernisse noch existieren auf dem Weg zur Dekabonisierung der Transporte und welche Anreize geschaffen werden müssen - Die Ergebnisse einer Analyse von "Echtfahrten" mit Hilfe von Analyse-Tools von HERE und Daten von Migros - Die Ergebnisse einer Datenanalyse mit Daten von DHL zur tatsächlichen Reichweite von alternativen Antrieben - Wie die Logistik-Community zusammenarbeiten kann und muss - und vieles mehr Hilfreiche Links: Die Studie "Nachhaltigkeit in der Transportlogistik - Flotten und alternative Antriebstechnologien" von der BVL und HERE: https://bvl-digital.de/sustainability-in-transport-logistics/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL.digital: https://bvl-digital.de/ DHL Freight: www.dhl.com/freight Diese Folge des BVL Podcasts wurde ermöglicht von HERE Technologies: https://www.here.com/ Sponsor des Podcasts der Bundesvereinigung Logistik (BVL), METRO LOGISTICS: www.metro-logistics.de

In dieser Folge des BVL.digital Podcasts geht es um intelligente Lieferlogistik in unseren Innenstädten. Unser Gast Ingo Lübs ist Geschäftsführer von RYTLE, einem Startup aus Bremen, dass die City Logistik ins digitale Zeitalter transformieren will. Die markanten, elektrischen Lastenfahrräder von RYTLE, die in vielen Innenstädten bereits unterwegs sind, sind nur der sichtbarste Teil eines cleveren Konzeptes, das sowohl aus ökologischer als auch aus wirtschaftlicher Sicht eine Menge Sinn macht. Viel Spaß beim Zuhören und vergesst nicht den Podcast zu abonnieren, damit Ihr keine der zukünftigen Folgen verpasst. Mehr Infos über RYTLE unter: https://rytle.de/ Mehr Infos über BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/

TEMU, eine neue chinesische Shopping App, nimmt Angriff auf den deutschen Onlinehandel. Nachdem TEMU in den letzten Monaten schon viel Aufsehen in den USA erzeugt hat, drängt das Unternehmen nun seit ein paar Wochen mit unglaublichen Kampfpreisen, kostenloser Lieferung, 90-Tage-Umtausch-Recht und mit riesigem Marketingdruck in den deutschen Markt. Aber was macht eigentlich die Faszination dieser App aus? Wie unterscheidet sie sich von ähnlichen Playern wie Shein oder Wish? Wie sehen eigentlich Logistik und Supply Chain aus? Und wie stehen die Chancen, dass TEMU nicht nur ein kurzes Strohfeuer ist, sondern dem deutschen Handel und Onlinehandel dauerhaft gefährlich werden kann? All diesen Fragen und vielen mehr geht unser Host Boris Felgendreher in dieser Folge des BVL Podcasts nach. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Was TEMU ist und wer eigentlich dahinter steckt - Was TEMU genau macht - Wem TEMU global und in Deutschland mit seinem Modell Konkurrenz machen will - Was genau Discovery-Based-Shopping ist und warum TEMU diese Art des Shopping Erlebnisses perfektioniert - Warum Gamification bei TEMU so eine große Rolle spielt - Ein Selbstversuch unseres Moderators Boris Felgendreher mit der TEMU App - Wie TEMU liefert und sourced - Wie gut TEMU das Prinzip Consumer-to-Manufacturer (C2M) beherrscht - Wie sich TEMU von Shein, Wish und Amazon unterscheidet - Wie die Supply Chain und die Logistik von TEMU wohl in der Zukunft aussehen werden - Ob sich Anbieter wie TEMU und Shein in Deutschland an dieselben Regeln halten (müssen) wie deutsche Onlinehändler - Das große Thema Nachhaltigkeit und warum bei TEMU-Kunden eine Attitude-Behavior-Gap zu erkennen ist - Wie die Chancen stehen das TEMU mehr als eine Eintagsfliege wird - und vieles mehr Hilfreiche Links: TEMU: www.temu.com BVL: www.bvl.de

Heute diskutieren wir welche Rolle Gamification und Serious Games in der Logistik und im Supply Chain Management spielen können. Computerspiele am Rechner oder auf dem Handy können nämlich nicht nur privat eine Menge Spaß machen. Clever eingesetzt könne sie auch dabei helfen, zähe und eher langweile Lerninhalte zu vermitteln oder Daten und Informationen auf spielerische Art und Weise erlebbar zu machen. Wie man diese Lernspiele und sogenannten Serious Games entwickelt, wo sie am besten zum Einsatz kommen, welche innovativen Technologien wie Virtual Reality und Augmented Reality dabei zum Einsatz kommen können und über vieles mehr hat unser Host Boris Felgendreher mit unserem Gast Hendrik Rump gesprochen. Hendrik ist Gründer der Firma Quantumfrog, einer Digital-Agentur aus Oldenburg die (Serious-)Games und Lernspiele für Unternehmen entwickelt. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Hendrik's Einstieg in die Spieleentwicklung - Die Popularität von Computer- und Mobile Games und wie sich die Prinzipien der Spiele auch im Unternehmenskontext nutzen lassen - Was die wichtigen Erfolgsfaktoren beim entwickeln von Serious Games im B2B-Bereich sind - Beispiele von erfolgreichen Serious Games im Unternehmensbereich - Beispiel eines Games für interaktive Stofffluss-Visualisierung das das Fraunhofer ISE entwickeln ließ - Welche weiteren Anwendungsgebiete für Logistik und Supply Chain vorstellbar wären - Welche technischen Innovationen in den kommenden Jahren noch zu erwarten sind und ob wir im Metaverse arbeiten Hilfreiche Links: Quantumfrog: https://www.quantumfrog.de/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Digital: https://bvl-digital.de/

Unsere Gäste heute sind Nils Hempel, der Mitgründer von Fliit und Martin Schwemmer vom Fraunhofer IIS. Fliit war 5 Jahre lang am Markt aktiv und hat versucht eine digitale Plattform für Lebensmittellogistik im B2B-Bereich, also für Hotels, Restaurants, Kantinen usw. zu etablieren. Seit Sommer 2021 Jahres ist Fliit allerdings insolvent. Was genau da schief gelaufen ist, ob man die Insolvenz hätte verhindern können, welche Rolle die Corona-Pandemie gespielt hat und welche Learnings Nils, als junger Startup Gründer aus dieser Erfahrung mitnimmt, all das und mehr erfahrt ihr in der heutigen Folge des BVL.digital Podcasts. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher sprechen Nils und Martin unter anderm über folgende Themen: - Background von Nils - Die Idee Idee und Entstehungsgeschichte von Fliit - Die LogTech Szene und Lebensmittellogistik Status 2016 - Die Frühphase von Fliit mit B2C-Ansatz - Pivot zum B2B-Geschäft - Erste Erfolge und Kundengewinnung - Finanzierungsrunde mit prominenten Investoren - Die Auswirkungen von Corona auf den B2B Lebensmittelhandel - Die Krise und Insolvenz von Fliit - Welche Annahmen waren im Nachhinein falsch - Das Stigma des “Scheiterns” - Learnings für Nils und das Team um Fliit - Zukunftspläne des jungen Gründers Wichtige Links: Deutscher Logistik Kongress 2021, 20.10. bis 22.10. in Berlin: https://www.bvl.de/dlk BVL.digital: https://bvl-digital.de/ BVL: https://www.bvl.de/

David Nothacker ist Mitgründer und CEO von Sennder, der Berliner Digitalspedition, die kürzlich zum Unicorn-Status aufgestiegen ist, also mit über einer Milliarde Dollar bewertet wird. David war im September 2019 der allererste Gast in unserem BVL.digital Podcast. Seit dem ist so einiges passiert. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht David unter anderem über folgende Themen: - Wie David den Aufstieg des Unternehmens zum Unicorn-Status wahrgenommen hat - Wie die neue Finanzierungsrunde über 160 Millionen Dollar zustande kam - Wie David und das Team von Sennder die Corona-Krise bisher verarbeitet und gemeistert hat - Die zwei großen Akquisitionen der Mitbewerber Everoad und Uber Freight Europa und wie die Integration geklappt hat - Welche Übernahmen eventuell als nächstes geplant sind - Wie Sennder eine traditionelle, kleine Spedition übernehmen und integrieren würde - Wie sich die Sennder Technologieplattform im letzten Jahre weiter entwickelt hat - Wie David die frischen 160 Millionen Dollar sinnvoll investieren will, um sich noch weiter von der Konkurrenz zu abzusetzen - Wie das Sennder Tech-Team derzeit aufgestellt ist und wie es sich entwickeln wird - Wie David die "growing pains" des Wachstums gemanagt hat und in Zukunft managen will - Die Konkurrenz der "traditionellen" Logistikdienstleister wie DB Schenker oder K&N - Warum David glaubt dass es bei den großen Konzernen eher bei der Umsetzung hapert - Die Umsatzziele von Sennder bis 2025 - Warum David den Markt in Italien für weiter entwickelt hält - Welche Effizienzgewinne Sennder für den Kunden Poste Italiane erreichen konnte - Was die größte Herausforderung für die Entwicklung von Sennder ist - Warum sich die Automobilindustrie Sennder mal näher anschauen sollte - Ob irgendwann der Sprung über den großen Teich geplant ist - und vieles mehr Link zum BVL.digital Clubhouse-Talk "Unicorns in der Logistik: Wer kommt als Nächstes?" am 22.01.2021 von 17:00-18:00h: https://www.joinclubhouse.com/event/ePr1bOWm Mehr Informationen über Sennder: https://www.sennder.com/de Mehr Informationen über BVL.digital: www.bvl-digital.de Mehr Informationen über BVL: www.bvl.de

Dr. Sigrid Nikutta hält den Schienengüterverkehr für dramatisch unterschätzt. Deshalb ist sie angetreten um die DB Cargo AG, die größte Güterbahn Deutschlands und Europas auf Erfolgskurs zu führen. Keine einfache Aufgabe, wie sie selber sagt. Aber als neue Vorstandsvorsitzende des Unternehmens hat sie klare Ziele und konkrete Pläne vor Augen. Mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Dr. Sigrid Nikutta in dieser Episode des BVL.digital Podcasts unter anderem über folgende Themen: - Wie Dr. Nikutta als promovierte Psychologin in die Logistik kam - Welche Lehren sie aus ihrer Zeit als Chefin der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) bei der DB Cargo anwenden kann - Wie der Start (seit Jan 2020) in die neue Herausforderung lief. Stichwort Corona-Krise - Wie schwer sie die Aufgabe einschätzt - Was die größten Baustellen im Schienengüterverkehr und bei der DB Cargo sind - Wie der Anteil der Schiene bis 2030 von 19% auf 25% steigen soll - Welche Rolle die Politik spielen muss - Wie die DB Cargo aus den roten Zahlen kommen will und wie die Vision für die Zukunft aussieht - Was die Kunden fordern und wie das Angebot konkret verbessert werden soll - Wie weit die DB Cargo beim Thema Digitalisierung ist und welche konkreten Vorhaben gerade umgesetzt werden - Der Führungsstil von Sigrid Nikutta und die Nähe zur Belegschaft - Tips und Ratschläge für weibliche Führungskräfte - Warum die sozialen Medien für Sigrid Nikutta eine immer wichtigere Rolle einnehmen und welche Ratschläge sie für andere Führungskräfte im Wirtschaftsbereich Logistik hat - Ihr Engagement im Vorstand der Bundesvereinigung Logistik (BVL) Link zu einer Befragung von Verladern zum Thema "Mehr Verkehr auf die Schiene?" auf die im Podcast Bezug genommen wird: https://bvl-digital.de/schiene/ Mehr Informationen über DB Cargo: https://www.dbcargo.com/rail-de-de Mehr Informationen über BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen über BVL: https://www.bvl.de/ Mehr Informationen über den Deutschen Logistik-Kongress 2020 in Berlin unter: https://www.bvl.de/dlk

Kai Kreisköther ist CEO und Mitgründer des Aachener Startups Ducktrain. Das Unternehmen will mit einem kompakten, automatisierten, elektrischen Leichtfahrzeug konventionelle Lieferfahrzeuge auf der letzten Meile ersetzen. Dadurch soll die urbane Logistik smarter, grüner und effizienter werden. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Kai in dieser Episode des BVL.digital Podcasts unter anderem über folgende Themen: - Der Kurzpitch von Ducktrain - Kai’s Maschinenbau Hintergrund und seine Zeit am Lehrstuhl der Elektromobilität an der RWTH - Gründung von Ducktrain 2018 - Die urbane Logistik als “Gewinner” der Pandemie - Auf welche Problematik sich die urbane Logistik momentan zu bewegt - Die Painpoints der Kunden von Ducktrain - Die Vision der urbanen Logistik von Ducktrain: Wie das System neu gedacht werden muss - Warum auch in 15-20 Jahren noch Waren manuell zugestellt werden werden? - Wie ein Ducktrain überhaupt konkret aussieht und funktioniert - Wie der Zustellprozess mit einem Ducktrain funktioniert - Welche Vor- und Nachteile der Ducktrain gegenüber alternativen Transportarten bietet Welche Herausforderungen jetzt noch bestehen um Ducktrain im urbanen Lieferalltag zu etablieren - Wie Ducktrain finanziert ist - Und vieles mehr Nützliche Links: Ducktrain: https://ducktrain.io/ BVL.digital: https://bvl-digital.de/ BVL: https://www.bvl.de/

Schon jetzt steht fest, dass das Thema "DB Schenker Verkauf" eines der Top-Themen des Wirtschaftsbereichs Logistik im Jahr 2024 sein wird. Unser Gast heute beobachtet die deutsche und internationale Welt der Logistik seit vielen, vielen Jahren wie kein zweiter. Die Rede ist von Prof. Peter Klaus. Herr Klaus blickt auf eine sehr lange Karriere in der Logistik zurück. 1964 hat alles mit einer Lehre zum Speditionskaufmann im väterlichen Betrieb Kraftverkehr Klaus begonnen, den er später auch führte. Nach Studium und Promotion an der Universität Boston und MIT hat Herr Klaus eine lange Karriere als Universitätsprofessor unter anderem an der Universität Erlangen-Nürnberg absolviert und wurde 2009 in die Logistics Hall of Fame aufgenommen für seine Rolle als “Vermesser der Logistik”. Prof. Klaus ist nämlich der Initiator der Studie “Top 100 der Logistik”. Und genau deshalb auch der ideale Gast, um mit unserem Host Boris Felgendreher tief in die Thematik "DB Schenker Verkauf" einzusteigen. In diesem Gespräch teilt Prof. Klaus seine ganz persönliche Meinung zu dem Thema. Unter anderem wurde Folgendes diskutiert: - Ein Rückblick auf die 22 Jahre, die DB Schenker im Deutsche Bahn Konzern verbracht hat. Welche Bilanz lässt sich aus Sicht der Bahn und aus Sicht von DB Schenker ziehen? - DB Schenker: Das Tafelsilber der Deutschen Bahn? - Ob der Zeitpunkt des Verkaufs glücklich gewählt ist - Was DB Schenker für Interessenten attraktiv macht - Ob DB Schenker in den letzen Jahren genug in Themen wie Digitalisierung investiert hat - Wie man ein Unternehmen wie DB Schenker bewertet - Wie Prof. Klaus auf das Verkaufsverfahren, das ja als "diskriminierungsfreie Ausschreibung" stattfinden soll, schaut - Wie Prof. Klaus den Ausstieg von DHL aus dem Bieterverfahren beurteilt - Eine Analyse der verschiedenen Akteure, die vermutlich an der Ausschreibung teilnehmen, und wie Prof. Klaus deren Chancen beurteilt - DSV, Kühne & Nagel, Maersk, MSC, CMA-CGM, Expeditors, XPO, Asiatische Player, Finanzinvestoren - Die unterschiedlichen Konsequenzen, die ein strategischer Brancheninvestor vs. ein Finanzinvestor für DB Schenker haben könnte - Welche Investionen ein Investor tätigen müsste, um DB Schenker fit für die Zukunft zu machen - Ob sich Prof. Klaus zu einer finalen Prognose überreden lässt - Und vieles mehr Hilfreiche Links: DB Schenker: https://www.dbschenker.com/de-de BVL: https://www.bvl.de/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ Feedback: podcast@bvl.de

Die Last-Mile City-Logistik in unseren Städten braucht neue Ideen. Anna-Theresa Korbutt, die neue Geschäftsführerin des Hamburger Verkehrsbunds HVV, hat so einige Ideen, wie der ÖPNV und die City-Logistik in Zukunft enger zusammen arbeiten könnten. Sie vertritt eine Reihe von interessanten, teilweise provokativen Thesen zu dem Thema, die sie in der heutigen Folge des BVL Podcasts vertritt. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht sie unter anderem über folgende Themen: - Mit welchen Zielen Anna in ihrer neuen Aufgabe beim HVV angetreten ist - Die Zwischenbilanz im ersten Jahr und ihre aktuell größten Baustellen - Die Verkehrssituation in den deutschen Innenstädten und welche Ideen Anna zur Problemlösung hat - Vorschläge und Ideen, die aus Annas Sicht keine Aussicht auf Erfolg haben - Wie sie sich die Zusammenarbeit zwischen Logistik und ÖPNV vorstellt - und vieles mehr Hilfreiche Links: Der Sponsor der heutigen Sendung, Miebach Consulting: www.miebach.com https://www.miebach.com/de/unternehmen/unsere-expertise/ https://www.miebach.com/de/industrien/ Digital Logistics Days 2022: https://bvl-digital.de/dlod/ Anna-Theresa Korbutt auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/anna-theresa-korbutt-84421061/ Bundesvereinigung Logistik BVL: https://www.bvl.de/

In der heutigen Folge des BVL Podcasts geht es bei uns noch einmal um das Thema Lieferkettentransparenz und Visibilität. Diesmal aus der Sicht eines globalen Logistikdienstleisters. Henning Pottharst ist unser Gast. Er kümmert sich bei Hellmann Worldwide Logistics um das Thema Smart Visibility. Unser Host Boris Felgendreher hat mit Henning darüber gesprochen, welche Rolle ein Logistikdienstleister wie Hellmann bei der Schaffung von Lieferkettentransparenz überhaupt spielt. Welche Herausforderungen bestehen, und wie man als Unternehmen die viel beschworene End-to-End-Visibilität in der Seefracht, Luftfracht und im Landverkehr herstellen kann. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Transparenz im Transport vs. End-to-End-Transparenz in der gesamten Lieferkette - Der Mehrwert von Transparenz in der Lieferkette - Welche Rolle Logistikdienstleister wie Hellmann überhaupt für die Lieferkettentransparenz in Industrie und Handel spielen - Welche Art von Transparenz Hellmann seinen Kunden ermöglicht, und wie diese in Seefracht, Luftfracht, Landverkehr und Multimodal erzeugt wird - Wie Industrie und Handel die Transparenz konkret nutzen - Hardware, Software, IT-Infrastruktur und Daten als Grundlage für umfassende Transparenz - Die Rolle eines Hardware Trackers - Datenqualität und der Austausch von Daten über Unternehmensgrenzen hinweg - Wo in 2022 noch die Problemfelder und die Grenzen der Transparenz liegen - Wie der zukünftige Weg zur kompletten Transparenz aussehen könnte - und vieles mehr Hilfreiche Links: Hellmann Worldwide Logistics: https://www.hellmann.com/de BVL: https://www.bvl.de/ BVL Digital: https://bvl-digital.de/ Der Sponsor der heutigen Sendung, AutoStore: https://de.autostoresystem.com/

Unser Gast in der heutigen Folge der Sondersendung "Logistik gegen Corona" vom BVL.digital Podcast ist Marc Pisoke, Partner bei Roland Berger und erfahrener Experte des Wirtschaftsbereichs Logistik. Mit unserem Host, Boris Felgendreher, spricht er unter anderem über folgende Themen: - Kurze Vorstellung von Marc Pisoke und von Roland Berger. - Was werden die Auswirkungen der Corona-Krise auf den Wirtschaftsbereich Logistik sein? Zwei Szenarien. - Wie analysiert und bewertet man die Risiken für das eigene Unternehmen? Welche Phasen des Krisenzyklus sind zu unterscheiden? - Was sind sinnvolle und wichtige Sofortmaßnahmen? Auf Unternehmensebene und auf operativer Ebene. - Wie behält man die Krisensituation im Blick? - Wie können Unternehmen gestärkt aus der Corona-Krise hervorgehen? "Logistik gegen Corona" wird unterstützt von der Initiative "die Wirtschaftsmacher". Mehr Informationen über "die Wirtschaftsmacher" unter: http://die-wirtschaftsmacher.net/ Mehr Informationen über Roland Berger unter: https://www.rolandberger.com/ Mehr Information über BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen über die Bundesvereinigung Logistik (BVL) unter: https://www.bvl.de/

Heute schauen wir uns gemeinsam an, wie der berüchtigte “War for Talent”, insbesondere der Kampf um Digitaltalente in der Praxis aussehen kann. Der Traditionslogistiker Hellmann Worldwide Logistics hat erkannt, das Digitaltalente eine Schlüsselfunktion für die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens einnehmen. Deshalb wird jetzt nach neuen, innovativen Wegen gesucht, diese begehrte Zielgruppe anzusprechen. Beispielsweise mit Recruiting-Events im Metaverse. Wie das ganze funktionieren soll, das erklären uns heute unsere beiden Gäste Stefan Borggreve, der Chief Digital Officer und Patrick Oestreich, der Chief Commercial Officer von Hellmann Worldwide Logistics Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher sprechen die beiden unter anderem über folgende Themen: - Die Situation des Fachkräftemangels aus Sicht von Hellmann - Der Stellenwert von IT & Digital für die Zukunft von Hellmann. Welche neuen Rollen und Aufgaben dort gerade entstehen - Wie sich die Funktionen IT & Digital in Zukunft in die Unternehmensstrukturen einfügen werden - Der Kampf um Talente in den Bereichen IT & Digital - Eine neue Art der Ansprache dieser speziellen Zielgruppe: Warum Metaverse? - Besteht nicht bei uns allen gerade eine gewisse Zoom-Müdigkeit und gewachsene Skepsis in Bezug auf virtuelle Events? - Was sind die Erfolgsfaktoren für ein erfolgreiches Metaverse-Event und wie diese bei “Hellmann goes Metaverse” umgesetzt werden - und vieles mehr Hilfreiche Links: Das IT & Digital Recruiting-Event "Hellmann goes Metaverse" am 30.03.2023: https://www.hellmann.com/en/hellmann-goes-metaverse BVL: https://www.bvl.de/ BVL Next: https://bvl-digital.de/ Sponsor des Podcasts der Bundesvereinigung Logistik (BVL), METRO LOGISTICS: www.metro-logistics.de

In dieser Sonderfolge des BVL.digital Podcasts dreht sich alles um das Thema E-Commerce Logistik. Gemeinsam mit vier Gästen betrachtet unser Host Boris Felgendreher das Thema nacheinander aus verschiedenen Blickwinkeln. Unsere Gäste heute: - Patrick Mense (Loxxess) - Friedrich-Wilhelm Düsing (Metroplan) - Thomas Kaiser (SSI Schäfer) - Peter Heuvel (Blue Yonder) Es geht unter anderem um folgende Themen: - Das Krisenjahr 2020 und welche Auswirkungen sich auf den Online-Handel ergeben - Welche Bedeutung die Logistik beim Erfolg oder Misserfolg im E-Commerce hat - Wann Automatisierung sinnvoll ist und wann nicht - Wie sich die Anforderungen im Logistik-Fulfillment geändert haben - Wie sich die Logistik zum Wettbewerbsvorteil ausbauen lässt - Make oder Buy Entscheidungen im Fulfillment - Die Rolle von Lieferkettentransparenz als Erfolgsfaktor - und vieles mehr Diese Podcastfolge ist die perfekte Einstimmung auf die nächste BVL.digital Online Konferenz zum Thema "Next-Level E-Commerce Logistics" am 9.September 2020. Mit mehr als 300 Teilnehmern, den Entscheidern der Branche und einem abwechslungsreichen Rahmenprogramm bestehend aus Keynotes, CEO-Talks und Breakout-Sessions diskutieren und vertiefen wir dort diese und viele andere Themen und eröffnen neue Einblicke und Perspektiven auf die Zukunft von E-Commerce und Logistik. Link zur Konferenz: https://bvl-digital.de/e-commerce-logistics/ Die heutige Episode wird unterstützt von unserem Parter Lobster. Mehr Informationen unter: https://www.lobster-world.com/de/ Mehr Informationen zu Loxxess unter: https://www.loxxess.com/ Mehr Informationen zu Metroplan unter: https://www.metroplan.de/ Mehr Informationen zu SSI Schäfer unter: https://www.ssi-schaefer.com/de-de Mehr Informationen zu Blue Yonder unter: https://blueyonder.com/ Mehr Informationen zu BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen zu BVL: https://www.bvl.de/

Heute dreht sich bei uns alles um das Thema Ersatzteillogistik. Unser Gast Daniel Beck ist Head of Spare Part Service beim Technologiekonzern Rohde & Schwarz. Die globale Ersatzteillogistik bei Rohde & Schwarz ist super spannend, denn das Unternehmen stellt sehr sensible und hochwertige, teilweise systemkritische Technologie her, die beispielsweise in der Flugsicherung, der Cybersicherheit und der Verteidigung verwendet wird. Eine schnelle und zuverlässige globale Versorgung mit Ersatzteilen ist daher für die Kunden von Rohde & Schwarz von höchster Bedeutung. Wie Daniel und sein Team den steigenden Kundenansprüchen gerecht wird, das und vieles mehr erklärt er uns heute. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher diskutiert Daniel unter anderem folgende Themen: - Ein kurzer Überblick über die Geschichte der Firma Rohde & Schwarz (R&S) und die heutigen Geschäftsfelder - Ein Überblick über die globalen Lieferketten von R&S: Standorte, Fertigung, Transporte, etc. - Das globales Ersatzteilkonzept von R&S - Wie sich die Erwartungen der Kunden in Bezug auf Ersatzteile und Services verändern - Wie R&S auf diese Veränderungen reagiert - Mit welchen Strategien Service Level, Schnelligkeit und Kosten am besten in Einklang gebracht werden können - Der Einsatz von Technologien im Supply Chain Management und der Logistik von Ersatzteilen - Die wachsende Bedeutung von Nachhaltigkeit im Spare Parts Bereich - Ein Blick in die Zukunft der Ersatzteillogistik bei R&S - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Rohde & Schwarz: https://www.rohde-schwarz.com/de/startseite BVL: https://www.bvl.de/ ------------------------- Sponsor des BVL Podcasts: ZUGehört – So geht grüner Güterverkehr Im Podcast ZUGehört der DB Cargo spricht Dr. Sigrid Nikutta mit ihren Gästen über die Zukunft des Güterverkehrs auf der Schiene. https://zugehoert-podcast.podigee.io/

Bernd Groß, der Chief Technology Officer der Software AG ist heute zu Gast bei uns im BVL.digital Podcast. Bern ist zugleich der CEO von Cumulocity, einer IoT Cloud Plattform die inzwischen zur Software AG gehört. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht er unter anderem über folgende Themen: - Wie Bernd die Cumulocity mitgegründet hat, die von der Software AG akquiriert wurde. - Die Corona-Krise als Katalysator für Cloud-Plattformen und IoT-Technologie - Software AGs IoT Lösungen im Gartner Magic Quadrant - Die drei Phasen der IoT-Innovationen - Beispiele für erfolgreiche IoT-Projekte - Smart Social Distancing Tracker in der Logistik und der Industrie um Sicherheitsabstände einzuhalten - Wie sich Smart Tracking nach der Pandemie entwickeln wird - Welche Trends und Entwicklungen im IoT-Bereich in den kommenden Jahren zu erwarten sind - Das Potential von Plattformen wie GaiaX - und vieles mehr Mehr Informationen über Software AG unter: www.softwareag.com Mehr Informationen über BVL.digital unter: www.bvl-digital.de Mehr Informationen über BVL unter: www.bvl.de

In dieser Folge des BVL.digital Podcasts geht es um die Digitalisierung von Supply Chains, insbesondere im Bereich Seefracht, Luftfracht und Landtransporte. Unser Gast ist Jonas Krumland, CEO von Logward, einem jungen Startup aus Hamburg, dass aus dem Logistikdienstleister Leschaco hervorgegangen ist. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht er unter anderm über folgende Themen: - Der Status der Digitalisierung in der Logistik - Wo die größten Hindernisse und Hemmnisse liegen - Konkrete Beispiele aus den Bereichen Seefracht, Luftfracht und Landtransporte - Die Problematik fehlender Standards - Typische Probleme bei der Datenqualität - Möglichkeiten die Datenqualität zu verbessern - Wer im Unternehmen die Digitalisierung voran treiben sollte - Die Gründungsgeschichte von Logward - und viele mehr Diese Episode wird unterstützt von der Firma Lobster. Mehr Informationen über Lobster findet Ihr unter: www.lobster-world.com Mehr Informationen zu zwei interessanten BVL.digital Webinaren, die in der Episode erwähnt werden findet Ihr unter: www.bvl-digital.de/webinare Mehr Informationen über BVL.digital findet Ihr unter: www.bvl.digital.de Mehr Informationen über Logward findet Ihr unter: www.logward.com

Sami Naffakh, the Chief Operating Officer and Global Head of Supply Chain at Arla Foods is our guest on the BVL.digital Podcast today. Based in Denmark, Arla has grown into one of the largest dairy companies in the world, serving customers in markets as far away as Nigeria, China, Bangladesh Indonesia or Australia. In this English episode of the podcast, our host Boris Felgendreher talks to Sami about a number of topics, including: + Sami's career from a local plant manager at Unilever to the executive boardroom at Arla Foods + The rapid shifts and changes in the global food and dairy industry + How Arla manages its ambitious global expansion into new markets + What technologies are vital to running a global supply chain and logistics operation and why Arla is opting for a fast-follower strategy when it comes to technology adoption + Where we are on having end-to-end visibility and traceability of the supply chain + The impact of the dairy industry on the environment + What Arla is doing to become a more sustainable business + and much more To learn more about Arla Foods, visit: https://www.arla.com/ To learn more about BVL.digital, visit: https://bvl-digital.de/

Unser Gast in der heutigen Folge der Sondersendung "Logistik gegen Corona" vom BVL.digital Podcast ist Frauke Heistermann, erfolgreiche Unternehmerin, leidenschaftliche Logistikerin und Mitgründerin der Initiative "die Wirtschaftsmacher". Mit unserem Host, Boris Felgendreher, spricht sie unter anderem über folgende Themen: - Kurzer Hintergrund zur Person Frauke Heistermann. - Wer sind die Wirtschaftsmacher und warum unterstützen sie die Sonderserie "Logistik gegen Corona"? - Was muss Logistik in Zeiten von Corona leisten? - Was tun die Unternehmen gerade konkret um die Versorgung sicherzustellen? - Wie sieht die Situation bei den Unternehmen in der Logistik gerade aus? Was sind die aktuellen Herausforderungen für die Unternehmen? - Wie hilft Digitalisierung? - Wird die Krise den Wirtschaftsbereich dauerhaft verändern? Mehr Informationen über "die Wirtschaftsmacher unter: http://die-wirtschaftsmacher.net/ Mehr Information über BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen über die Bundesvereinigung Logistik (BVL) unter: https://www.bvl.de/

Der Wettbewerb der Lebensmittel-Lieferdienste und Online-Supermärkte ist hart. Die Player kommen und gehen. Es ist enorm schwer profitable Geschäftsmodelle zu finden und dauerhaft zu verteidigen. Das Niederländische Unternehmen Picnic ist schon seit 2018 hier in Deutschland aktiv. Ist viele aber Jahre bei uns nicht richtig aus Nordrhein-Westfalen rausgekommen. 2023 ging es dann aber richtig los mit der Expansion. Inzwischen ist Picnic auch in Hamburg, Berlin, Bremen und anderen Städten zu finden und plant in einigen Jahren sogar 50% der deutschen Haushalte mit Waren aus dem Sortiment zu beliefern. Diese Expansion funktioniert natürlich nicht ohne eine effiziente und reibungslos funktionierende Logistik. Und genau darüber hat unser Host Boris Felgendreher mit Manuel Stellmann, dem Mitgründer von Picnic Deutschland, auf dem Handelslogistik Kongress in Köln vor einem Live-Publikum gesprochen. Dieses Gespräch präsentieren wir Euch heute. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Die Entwicklung von Picnic und des Marktes für Lebensmittellieferungen seit 2021 - Die Expansionsstrategie von Picnic - Welche Veränderungen es bei Picnic in den letzten Jahren gab - Die Technologie- und Softwareplattform, die Picnic und die Logistik im Hintergrund möglich macht - Ein Blick in die Lagertechnik der halb- und vollautomatisierten Läger von Picnic - Die Logistikprozesse von Picnic - Die gerade im Bau befindlichen Läger von Picnic - Die Expansion nach Berlin, dem härtesten Markt für Lieferdienste - Rückschläge und Fehltritte bei der Expansion - Die Belieferung der Läger - Die Logistik in den lokalen Hubs - Herausforderungen bei der Eröffnung neuer Hubs. Stichwort Ladeinfrastruktur - Innovationen bei den Lieferfahrzeugen - Weitere Expansionspläne - Wie Manuel auf die Experimente der Konkurrenz, beispielsweise von Aldi schaut - Fragen aus dem Publikum - und vieles mehr Hilfreiche Links: Picnic: https://picnic.app/de/ Manuel Stellmann auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/manuel-stellmann-a70264136/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/ Feedback: podcast@bvl.de

In der heutigen Folge des BVL.digital Podcasts geht es um das spannende Projekt Smart City Loop. Dabei soll der Güterverkehr in Richtung Innenstädte und wieder zurück in ein Tunnelsystem unter die Erde verlegt werden. Was wie ein utopisches Zukunftsprojekt klingt, das schon oft angedacht aber nie verwirklicht wurde, ist im Fall des Smart City Loops schon erstaunlich weit entwickelt. Eine Machbarkeitsstudie für den Standort Hamburg hat die Realisierbarkeit und Wirtschaftlichkeit des Vorhabens belegt. Christian Kühnhold, der Geschäftsführer von Smart City Loop spricht mit unserem Host Boris Felgendreher unter anderem über folgende Themen: - die Entwicklung des Güterverkehrs in unseren Großstädten in den letzten Jahrzehnten und welche Probleme sich daraus ergeben haben - Wie die Vision und die Idee für den Smart City Loop entstanden sind - Die Machbarkeitsstudie für Smart City Loop in Hamburg. Warum ausgerechnet Hamburg? - Die Komponenten des Systems: Urban Hubs. Tunnel, City Hubs - Die Größe, Lage und Gestaltung der Urban Hubs - Welche Waren und Lieferungen sich für den Transport im Smart City Loop eignen und welche nicht - Wie die Komplexität des Wareneingangs und Warenausgangs im Urban Hub beherrscht werden soll - Die Bedeutung der Transparenz in vorgelagerte Prozesse. - Wie automatisiert bzw. manuell die Prozesse im Urban Hub sein werden. Werden auch neue Arbeitsplätze entstehen? - Die Details zum Tunnel. Welche Technologien kommen beim Bau zum Einsatz. Mit welchen Herausforderungen ist zu rechnen - Warum im gesamten Projekt vorwiegend konventionelle und bewährte Technologie zum Einsatz kommt - Die Details zu den City Hubs in der Innenstadt - Mit welchen Zahlen, Mengen und Kapazitäten das System arbeiten wird - Bei welcher Auslastung sich Smart City Loop wirtschaftlich rentabel betreiben lässt - Die Gesamtkosten und der Zeitrahmen des Projekts - Die Hindernisse die dem Vorhaben jetzt noch im Weg stehen - Welche Städte als nächstes im Visier sind - und vieles mehr Mehr Informationen über Smart City Loop unter: https://www.smartcityloop.de/ Mehr Informationen über BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen über BVL unter: https://www.bvl.de/ Mehr Informationen über den Fast Mover Award des Digital Hub Logistics auf den wir am Anfang der Episode hinweisen unter: https://www.digitalhublogistics.hamburg/fastmover

In der 100. Folge des BVL Podcasts geht es ausnahmsweise einmal nicht um Logistikthemen. Unser Host Boris Felgendreher und Niko Posanok nehmen Euch heute mit auf einen kurzen Blick hinter die Kulissen des Podcasts. Seid Ihr regelmäßige Hörer des Podcasts? Dann gebt uns doch gerne mal Euer Feedback unter: kontakt@bvl-digital.de

Dorothee Bär, Staatsministerin bei der Bundeskanzlerin und Beauftragte der Bundesregierung für Digitalisierung, ist heute zu Gast im BVL.digital Podcast. Schon als Parlamentarische Staatssekretärin im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (2013-2018) hat sich Dorothee Bär für den Wirtschaftsbereich Logistik eingesetzt. Als Beauftragte der Bundesregierung für Digitalisierung hat sie nun viele neue Schnittstellen zur Logistik. Bei einem Besuch im Bundeskanzleramt hat unser Host Boris Felgendreher mit Dorothee Bär unter anderem über folgende Themen gesprochen: - Die wichtigsten Erkenntnisse aus dem Digitalgipfel 2019 in Dortmund - Was sich hinter der von Wirtschaftsminister Peter Altmaier vorgestellten Cloud-Plattform GAIA X verbirgt - Wie die Logistik beim Thema Digitalisierung im Vergleich zu anderen Wirtschaftsbereichen abschneidet - Das weltweite Ansehen von Logistik "Made in Germany" - Ob Deutschland bei der Digitalisierung den Anschluss an die USA und China verliert - Die bisher größten Erfolge von Dorothee Bär in den ersten 1,5 Jahren ihrer Amtszeit - Dinge die bisher noch nicht geklappt haben - Bei welchen Themen Dorothee Bär in den letzten 1,5 Jahren ihre Meinung geändert hat - Unterschiede in der Digitalisierung von Großunternehmen im Vergleich zum Mittelstand - Dorothee Bär's Umgang mit den sozialen Medien - Warum zu wenig deutsche Unternehmenslenker(-innen) in den sozialen Medien sichtbar sind und dort auch Stellung beziehen - und einiges mehr Mehr Informationen über Dorothee Bär findet ihr unter: https://dorothee-baer.de https://twitter.com/DoroBaer https://www.instagram.com/dorobaer Mehr Informationen zu BVL.digital findet ihr unter: https://bvl-digital.de

Welche neuen Risiken entstehen in der Logistik, wie managt man diese Risiken und welche Rolle können Versicherungen beim Thema Risikomanagement in der Logistik spielen? Um diese Themen geht es in dieser Folge des BVL Podcasts. Unsere Gäste heute sind Richard Renner und Thomas Wicke von der Schunck Group, dem führenden Spezialmakler für Versicherungen in der Logistik. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher sprechen Richard und Thomas unter anderem über folgende Themen: - Kurz zum Hintergrund der SCHUNCK Group. - Ein Überblick über die wichtigsten Trends und Entwicklungen, die neue Risiken für die Logistik entstehen lassen. - Wie funktioniert modernes Risikomanagement in der Logistik? - Wie analysiert und bewerten man Risiken? - Welche Rolle können Versicherungen bei dieser Aufgabe spielen? - Welche wichtigen Unterschiede bestehen hierbei zwischen etablierten Unternehmen und Startups? - Die neuen Risiken im Detail: Welche Rolle Versicherungen hier spielen können. - Konkrete Beispiele von innovativen, neuen Wegen um Risiken über Versicherungen zu managen. - Digitalisierung als Chance: Welche neuen Wege der Zusammenarbeit zwischen Unternehmen und Versicherungen möglich sind und wo neue Potentiale entstehen. Mit konkreten Beispielen. Hilfreiche Links: Schunck Group: https://schunck-group.de/ Richard Renner auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/richard-renner-102a1449/ Thomas Wicke auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/thomas-wicke-99084189/ BVL: https://www.bvl.de/

David Nothacker, Mitgründer von Sennder, ist heute im BVL.digital Podcast zu Gast. Sennder ist ein junges Start-up aus Berlin das in diesem Jahr schon 100 Mio. Dollar Risikokapital eingesammelt hat um LKW-Transporte in Europa zu digitalisieren. Das Unternehmen hat sehr ambitionierte Pläne. Es will in vier Jahren schon in allen Ländern Europas aktiv sein und 1 Mrd. Euro Umsatz machen.

Sascha Feldhorst ist Mitgründer und CEO von MotionMiners, einem Startup aus Dortmund, das ursprünglich aus dem Fraunhofer heraus entstanden ist. Wie MotionMiners mit Hilfe von Sensoren und Messungen am Mitarbeiter manuelle Arbeitsprozesse digitalisiert und somit analysierbar macht und wie man das Ganze in der Logistik nutzen kann das erfahrt ihr heute. Sascha hat gegen Ende unseres Gesprächs auch noch ein paar sehr erfreuliche Nachrichten verkündet. Denn MotionMiners hat gerade die erste größere Finanzierungsrunde abgeschlossen. All die Hintergründe dazu erfahrt ihr gegen Ende dieser Episode. Gemeinsam mit unserem Host spricht Sascha heute unter anderem über folgende Themen: - Die Historie von MotionMiners. Entstehungsgeschichte aus dem Fraunhofer Institut heraus - Ausgründung aus dem Institut in die Selbstständigkeit - Wie das Produkt von MotionMiners heute aussieht - Die Hardwarekomponenten: Eine neue Sensorengeneration kommt - Welche existierenden Hardwarekomponenten und Sensordaten in das System integriert werden können - Die Integrationen zu anderen Systemen - Die Softwareplattform von MotionMiners - Wie die Projekte von MotionMiners typischerweise ablaufen - Mit welchen Projektkosten die Kunden von MotionMiners zu rechnen haben - Welche Analysen im Logistikumfeld gemacht werden können und wie sie im Unternehmen genutzt werden können - Das Thema Akzeptanz in der Belegschaft - Die Hintergründe zur neuen Finanzierungsrunde - Und vieles mehr Nützliche Links: MotionMiners: https://www.motionminers.com/ BVL.digital: http://bvl.digital/ BVL: https://www.bvl.de/ Das Webinarangebot von BVL.digital: https://bvl-digital.de/unternehmenszugang/

Die DB Cargo hat den Deutschen Logistik Preis gewonnen. Katja Sander und Christoph Heibach sind Teil des Gewinnerteams, das die begehrte Auszeichnung auf dem Deutschen Logistik Kongress in Berlin in Empfang nehmen konnte. In dieser Folge des Podcasts stellen sie unserem Host Boris Felgendreher ihr prämiertes Projekt "Bayern-Shuttle" vor, dass sie gemeinsam mit LogServ und CargoServ, den beiden Tochtergesellschaften der Steel Division der voestalpine AG, verwirklicht haben. Im Bayern-Shuttle kombiniert DB Cargo die Schnelligkeit von Ganzzügen mit der Flexibilität von Einzelwagen. In einem werktäglichen Umlauf werden die Stahl-Sendungen von voestalpine für Premiumhersteller aus der bayrischen Automobilindustrie kombiniert. Die Besonderheit: An den drei Automobilproduktionsstandorten wird außerdem jeweils hochwertiger Stahlschrott aufgenommen, der im Nachtsprung zurück ins Stahlwerk von voestalpine in Linz transportiert wird. Das spart nicht nur die Emissionen des Leerlaufs, sondern ermöglicht durch die geschickte Kombination von Stahlversorgung und Schrottentsorgung die tägliche Lieferung und Abholung an allen Orten – ein umweltfreundlicher Beitrag zur Kreislaufwirtschaft. In Summe wird jährlich mehr als eine halbe Million Tonnen bewegt. Hilfreiche Links: Meldung zum Deutschen Logistik Preis: https://www.bvl.de/presse/meldungen/dlp21 DB Cargo:https://www.dbcargo.com/rail-de-de BVL.digital: https://bvl-digital.de/ BVL: https://www.bvl.de/

In dieser Episode unserer Sonderserie "Logistik gegen Corona" widmen wir uns der Frage wie die Corona-Krise die Digitalisierung deutscher Unternehmen beeinflußt. Unser Gast ist Björgvin Magnusson, Partner und Head of Data Driven Service bei KPMG. Mit unserem Host Boris Felgendreher spricht er unter anderem über folgende Themen: - Kurze Vorstellung Björgvin Magnusson und KPMG - Status Digitalisierung in Deutschland vor der Krise. Wo standen deutsche Unternehmen? Wo waren die Problemfelder? - Wie machen sich die Digitalisierungsversäumnisse jetzt in der Krise bemerkbar? - Wie reagiert man als Unternehmen jetzt richtig? - Treibt die Krise die Digitalisierung voran? Beispiel Arbeitswelt. Beispiel Geschäftsmodelle. - Wie nachhaltig wird dieses Vorantreiben sein? Was bringt die Zukunft? "Logistik gegen Corona" wird unterstützt von der Initiative "die Wirtschaftsmacher": http://die-wirtschaftsmacher.net/ Mehr Informationen zu KPMG unter: https://home.kpmg/de/de/home.html Mehr Informationen zu BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen zur Bundesvereinigung Logistik (BVL) unter: https://www.bvl.de/

Heute zu Gast sind Frank Dreeke und Matthias Magnor von BLG Logistics. Am Ende des Jahres wird Frank Dreeke nach 12 Jahren an der Spitze des Unternehmens den Staffelstab an Matthias Magnor übergeben und in den wohlverdienten Ruhestand einkehren. Zeit für unseren Host Boris Felgendreher Revue passieren zu lassen, was Frank in den letzten 12 Jahren als Vorstandsvorsitzender des internationalen Logistikonzerns aus Bremen alles erreicht hat und was vielleicht auch nicht. Und vor allem erfahren wir welche zahlreichen Aufgaben und Herausforderungen jetzt auf seinen Nachfolger Matthias Magnor warten. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Der geplante Führungswechsel - Ein Rückblick auf die wesentlichen Meilensteine, die Frank Dreeke und sein Team mit der BLG erreichen konnte - Welche Aufgaben unvollendet geblieben sind - Die größten Herausforderungen die jetzt auf das Unternehmen zukommen - Die großen Veränderungen in der Automobilbranche, einem wichtigen Kundensegment der BLG, und welchen Einfluß der Wandel auf das Unternehmen haben wird - Der vielleicht bevorstehende Import-Boom chinesischer Elektroautos und welche Chancen und Risiken sich daraus für die BLG und den Standort Bremerhaven ergeben - Wie Frank und Matthias zu eventuell bevorstehenden Zöllen auf Importe für chinesische Elektroautos stehen - Welche Herausforderungen existieren beim Autoumschlag in Bremerhaven - Die Zukunftsfähigkeit des Containerumschlags in Bremerhaven - Wie sich der Bereich Kontraktlogistik entwickelt - Die Zukunfts-Geschäftsfelder Offshore-Windkraft, Wasserstoff, Carbon Capture and Storage - Notwendige Investitionen in die deutschen Häfen - Die Zukunft der Fachkräfte in der Logistik und in den Häfen - Die BVL Supply Chain CX - und vieles mehr Hilfreiche Links: BLG Logistics: https://www.blg-logistics.com/ Frank Dreeke auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/frank-dreeke-266a3082/ Matthias Magnor auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/mmagnor/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx

Das junge Startup Circly ist spezialisiert auf KI-gestützte Planung und Bedarfsprognosen für Einzelhandel, Großhandel und FMCG-Hersteller. Eric Weisz, der CEO und Mitgründer von Circly hat kürzlich den Startup-Pitch auf dem Handelslogistikkongress (LOG2024) in Köln gewonnen. Heute ist Eric zu Gast bei unserem Host Boris Felgendreher und spricht unter anderem über folgende Themen: - Welche Probleme in der Planung Circly versucht zu lösen - Mit welchen Systemen Circly konkurriert und ob es überhaupt bestehende Planungs-Tools ersetzen will - Warum existierende Systeme, aus Sicht von Eric, für viele Unternehmen nicht optimal geeignet sind - Warum Circly auf Seiten der Kunden nicht von Data Scientists bedient werden muss - Welche Daten Unternehmen in die KI von Circly einspeisen und welche Prognosen das System treffen kann - Erfahrungen aus der Praxis bei der Verbesserung der Datenqualität - Welche Prognosegenauigkeit sich mit der KI von Circly erzielen lässt - Wo das System an sein Grenzen stößt - Was Circly so niedrigschwellig und zugänglich macht - Was der Einsatz des Systems kostet - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Circly: https://www.circly.at/ Eric Weisz auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/ericrweisz-circly-ai-retail/ BVL: https://www.bvl.de/

Heute stellen wir uns die Frage, wie es dem deutschen LogTech Startup Ökosystem eigentlich gerade so geht. Die Konjunkturaussichten trüben sich ein, die Kapitalmärkte schwächeln, die Bewertungen privater Unternehmen sinken, die Startup-Finanzierung könnte schwieriger werden. All das hat natürlich auch Auswirkungen auf die Startups in der Logistik und im Supply Chain Management. Wie diese Auswirkungen aussehen dass hat unser Host Boris Felgendreher hat in dieser Sendung mit Mathias Bosse und Markus Börner diskutiert. Beide sind Gründer und Geschäftsführer bei SCM Startups und Prequel Ventures. Mit scm-startups.com beobachten sie seit einigen Jahren des Startup Ökosystem im Bereich Logistik und Supply Chain und helfen Unternehmen spannende Innovationen und Startups zu entdecken. Und mit Prequel Ventures investieren sie ausschließlich in LogTech und Supply Chain Startups. Konkret geht es heute unter anderem um folgende Themen: - Ein Rückblick auf die Entwicklung der LogTech Startups Szene in den letzten Jahren (global und insbesondere in Deutschland) - Die Rolle von Startups als Innovationstreiber in der Logistik - Wie sich das Startup-Umfeld jetzt vor dem Hintergrund der angespannten Konjunkturlage verändert - Welche Risiken aber auch Chancen sich daraus jetzt für Startups in der Neugründung, Frühphase, Spätphase ergeben - Startups als Konkurrenz vs. potentielle Partner für etablierte Unternehmen in der Logistik - Tips für Corporates bei der Zusammenarbeit mit Startups - Die rechtlichen und politischen Rahmenbedingungen (öffentliche Förderung, Mitarbeiterbeteiligungen, etc.) in Deutschland: Was hat sich verbessert? Wo gibt es noch Nachholbedarf? - Investieren in SC Startups: Beispiel Prequel Ventures - Prognosen für die kommenden Jahre, nach der “Krise” Hilfreiche Links: SCM Startups: www.scm-startups.com Mathias Bosse auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/mathiasbosse/ Markus Börner auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/markus-boerner-scm/ BVL: www.bvl.de BVL Digital: www.bvl-digital.com Siemens, der Sponsor der heutigen Sendung: Intralogistik: https://new.siemens.com/de/de/branchen/intralogistik.html Supply Chain Management: www.siemens-digital-logistics.com

Es gibt momentan wahrscheinlich kaum ein Unternehmen dass sich nicht fragt, ob man bei der Lieferkettenplanung wirklich alles richtig macht, und ob man beim Supply Chain Planning tatsächlich auf dem neuesten Stand der Technik ist. Deshalb haben wir heute Martin Bilstein von Kinaxis zu Gast im Studio. Kinaxis ist seit vielen Jahren führend beim Thema Concurrent Planning, also Lieferkettenplanung in Echtzeit. Ob die Kunden von Kinaxis damit auch tatsächlich besser aufgestellt sind in diesen Zeiten von maximaler Unsicherheit, das erfahrt ihr in dieser Folge des BVL Podcasts. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Martin Bilstein unter anderem über folgende Themen: - Was Lieferkettenverantwortliche in diesen Zeiten von maximaler Unsicherheit bewegt - Wie Supply Chain Planung als Disziplin innerhalb des Lieferkettenmanagement entstanden ist und sich im Laufe der Zeit entwickelt hat - Die Grenzen der kaskadierenden Planung im S&OP-Prozess - Wie das Concurrent Planning funktioniert und warum es herkömmlichen Planungsmethoden überlegen ist - Wie Echtzeitplanungstools in die existierende IT-Systemlandschaft integriert werden - Welchen konkreten Nutzen die Systeme bringen - Ob Unternehmen, die Systeme wie Kinaxis im Einsatz, haben besser durch die Krise der letzten 2 Jahre gekommen sind und wie das belegbar ist - Die Herausforderungen von Datenqualität und Anbindung von Partnern - Wohin sich Concurrent Planning Systeme in der Zukunft entwickeln werden - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Kinaxis: https://www.kinaxis.com/de Martin Bilstein auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/marbilstein/ BVL: www.bvl.de BVL Digital: www.bvl-digital.de Der Sponsor der heutigen Sendung, Wiferion: https://www.wiferion.com/

Sascha Pallenberg, Head of Digital Transformation bei der Daimler AG, ist heute zu Gast im BVL.digital Podcast. Die Automobilindustrie steht vor einem sich beschleunigenden technologischen Wandlungsprozess. Ex-Daimler-Chef Dieter Zetsche hat einmal gesagt, dass es den Daimler in 10 Jahren so nicht mehr geben wird, wenn sich der Konzern diesem Wandel nicht aktiv stellt. Da saß Zetsche neben Sascha Pallenberg auf der Bühne des Mobile World Congresses. Sascha ist Optimist. Er glaubt fest an die Innovationskraft der deutschen Industrie. Die Veränderungen die der Logistik bevorstehen hält er für die spannendsten die wir erleben werden. Denn die Logistik ist das Rückrad unserer Gesellschaft, sagt Sascha. Um all das und vieles mehr geht es in dieser Folge des BVL.digital Podcasts. Viel Spaß beim Zuhören.

In zwölf Wochen von “normal” bis “Wahnsinn” und zurück. So beschreibt Dr. Peter Gebhard, Bereichsleiter Logistik, wie sein Team beim Babynahrungshersteller HiPP die erste große Welle der Corona-Krise wahrgenommen hat. In unserer heutigen Folge des BVL.digital Podcasts lässt Peter Gebhard die Krise noch einmal Revue passieren und gewährt uns einen Einblick hinter die Kulissen der Logistik im Konsumgüterbereich in Krisenzeiten. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht er unter anderem über folgende Themen: - Wie das Familienunternehmen HiPP schon im Februar von der Krise in Norditalien betroffen war - Wie das Unternehmen auf die Herausforderungen reagiert hat - Die verrückten Angebots- und Nachfrageschwankungen - Die Probleme bei den internationalen Transporten - Das Funktionieren der Zusammenarbeit mit den Transportunternehmen und Logistikdienstleistern als es wirklich drauf an kam - Warum ein Spediteur anbot für 300 Europe von Hamburg nach Österreich zu transportieren - "New Work" und wie sich die Arbeitswelt bei HiPP verändert hat - Warum die Situation jetzt gerade wieder schwierig wird - Was die Boxlegende Mike Tyson mit all dem zu tun hat - und vieles mehr Mehr Informationen über HiPP unter: https://www.hipp.de/ueber-hipp/unternehmen/ Mehr Informationen über BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen über BVL unter: https://www.bvl.de/ Das Video zu diesem Gespräch und weitere Präsentationen vom Live Stream des Deutschen Logistik Kongresses findet Ihr unter: https://replay.deutscher-logistik-kongress.de/

Peter Gerber ist CEO bei der Lufthansa Cargo AG, der größten Luftfracht Gesellschaft Europas. In der heutigen Folge der Sondersendung "Logistik gegen Corona" vom BVL.digital Podcast spricht unser Host Boris Felgendreher mit Peter Gerber unter anderem über folgende Themen: - Kurze Vorstellung von Peter Gerber und der Lufthansa Cargo AG - Wie ordnet Peter Gerber persönlich diese Krise ein? Was hat sich jetzt für ihn persönlich schon geändert? - Wie wirkt sich die Krise momentan auf den internationalen Luftfrachtverkehr im allgemeinen aus? - Welche konkreten Auswirkungen hat die Corona-Krise jetzt schon auf die Lufthansa Cargo (Engpässe, Routen, Preise, Gütermix, insbesondere Hilfsgüter)? - Mit welchen konkreten Maßnahmen reagiert das Unternehmen? - Mit welchen Maßnahmen wird die Gesundheit und Sicherheit der Belegschaft sicher gestellt? - Was wird sich zukünftig in der Branche und im Unternehmen ändern, nachdem die Krise vorbei ist? - Was gibt Peter Gerber die Zuversicht, dass die Logistik diese Krise meistern kann? "Logistik gegen Corona" wir unterstützt von der Initiative "die Wirtschaftsmacher": https://www.linkedin.com/company/die-wirtschaftsmacher/ Mehr Informationen zu Lufthansa Cargo unter: https://lufthansa-cargo.com/de/home Mehr Informationen zu BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen zur Bundesvereinigung Logistik (BVL) unter: https://www.bvl.de/

Die Logistik Startup Szene hat turbulente 10 Jahre hinter sich. Prof. Martin Schwemmer beschreibt diese Entwicklung als einen "Hype Cycle". Im Gespräch mit unserem Host Boris Felgendreher erklärt er die Hintergründe für die Entwicklung der Logistik Startup Szene in Deutschland und gibt einen Ausblick für die Zukunft. Unter anderem geht es um folgende Themen: Rückblick auf 10 Jahre Logistik-Startups: - 2014: Deutlicher Anstieg an Neugründungen (>30), z. B. ProGlove, Flaschenpost, Magazino. - 2016–2017: Boomphase mit vielen Gründungen (u. a. Sennder, Forto/FreightHub). - 2020–2021: Höhepunkt mit Einhorn-Startups (Sennder, Forto), stark durch Corona beeinflusst. - Ab 2022: Deutlicher Rückgang – Insolvenzen (z. B. Convoy), Entlassungswellen, weniger Investments. - 2024/2025: Tal der Enttäuschung im Hype-Cycle erreicht – aber gleichzeitig Konsolidierung und Reifung. Learnings & Reife der Branche: - Frühere Annahmen (z. B. schnelle Skalierung durch Digitalisierung) waren oft falsch. - Sales-Zyklen in der Logistik sind lang (6–18 Monate) → langsames Wachstum. - Plattformmodelle (z. B. Matching von Truckern und Aufträgen) sind komplexer als gedacht. Finanzierungsbedingungen heute: - Mehr Professionalität: Investoren fordern frühere Rentabilität. - Spezialisierte VCs (z. B. Prequel Ventures, Rethink Ventures), kleinere Tickets, fokussiertes Wachstum. - Bootstrapping gewinnt leicht an Relevanz, aber dominiert nicht. USA vs. Deutschland: - US-Startups skalieren schneller durch größeren Binnenmarkt und aggressivere Hustle-Kultur. - Deutschland: kleinerer Markt, fragmentiertes Europa, andere rechtliche Rahmenbedingungen. - Erfolgreiche US-Modelle (z. B. Uber Freight) nicht 1:1 übertragbar → oft Übernahme durch deutsche Startups (z. B. Sennder übernimmt Tech von Uber Freight). Rolle neuer Technologien: - KI und Robotics noch keine "kambrische Explosion" – viel Potenzial, aber noch keine breite Umsetzung. - Aktuell eher Repackaging alter Ideen als echte Innovation. - Erwartung: In den kommenden Jahren bessere, tragfähigere Anwendungen. Zukunftstreiber & angrenzende Bereiche: - Militärtechnologie als Katalysator (z. B. Drohnen, autonome Fahrzeuge, IoT, humanoide Roboter). - Entwicklungen im Militärbereich werden mittelfristig auch die Logistik stark beeinflussen. Fazit & Ausblick: - Trotz "Tal der Enttäuschung" ist das Zukunftspotenzial hoch. - Die Szene ist heute professioneller, realistischer und widerstandsfähiger. - Neue Technologien (KI, Blockchain, Robotics) werden weitere Zyklen auslösen. - Nicht vom Hype oder Anti-Hype leiten lassen – sondern informiert entscheiden. Hilfreiche Links: Martin Schwemmer ist Professor für Internationale Verkehrsbetriebswirtschaft und Logistik an der Hochschule Heilbronn. 2021 promovierte er zum Erfolg von Start-Ups in der Logistik. Neben Start- Ups und Innovationen liegt sein Blick auf den Herausforderungen und Trends des Supply Chain Management. Vor der Professur war er 2022/2023 Geschäftsführer der Bundesvereinigung Logistik e.V. und davor über zehn Jahre bei der Fraunhofer Forschungsgesellschaft als Wissenschaftler und Consultant in der Logistikmarktbeobachtung und Logistikmarktvermessung aktiv, u.a. als Autor der Studienreihe „Die Top 100 der Logistik“, die sich zum Standardwerk zur Beschreibung und Analyse der Logistikbranche entwickelt hat. Martin Schwemmer auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/martin-schwemmer-8493ba168/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/

Felix Fiege führt zusammen mit seinem Cousin Jens Fiege das Familienunternehmen FIEGE Logistik in der fünften Generation. Das Unternehmen wurde 1873 gegründet und feiert in Kürze sein 150-jähriges Jubiläum. Unser Host Boris Felgendreher hat mit Felix über die Herausforderungen gesprochen, die in den kommenden Jahren bei der Digitalisierung und beim Thema Nachhaltigkeit auf das Unternehmen zukommen und wie er mit seinem Team von über 20.000 Mitarbeitern FIEGE fit machen willen für die Zukunft. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Kurzer Überblick über die Firmenhistorie von FIEGE Logistik - Der Weg von Felix in die heutige Rolle im Unternehmen - Die Fortschritte und kommenden Herausforderungen in der Digitalisierung - Innovationen und Zusammenarbeit mit Logistik Startups - Das Theme Nachhaltigkeit und welche Aufgaben auf die Branche und das Unternehmen zukommen - Wie FIEGE von der aktuellen Situation in der Ukraine betroffen ist - Wachstumspläne für die Zukunft Hilfreiche Links: Fiege Logistik: https://www.fiege.com/de/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Digital: https://bvl-digital.de/ Der Partner der heutigen Sendung, Miebach Consulting: https://www.miebach.com/de/

Die chinesischen Onlinehändler und Shopping Apps Shein und Temu dringen immer weiter in den Deutschen Markt vor. Im Juni in Folge 169 des BVL Podcasts, haben wir das Phänomen Temu ja schon einmal für Euch unter die Lupe genommen. Unser Gast heute ist Prof. Christoph Tripp. Christoph ist E-Commerce und Handelsexperte und Professor für Distributions- und Handelslogistik an der Technischen Hochschule Nürnberg. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher wirft Christoph noch mal einen Blick auf die Vorgehensweise, die hinter den Erfolgen von Temu, Shein und TikTok stecken. TikTok steht mit seinem TikTok Shop nämlich auch in den Startlöchern, um den deutschen Markt zu erobern. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Welche Rolle die chinesischen E-Commerce-Händler und Shopping Apps in der Peak Season 2023 schon im deutschen Markt spielen - Welche Zielgruppen besonders angesprochen werden - Der stationäre, deutsche Modehandel steckt in einer Krise. Und auch den heimischen Online-Modehändler ging es schon besser. Wie profitiert die Konkurrenz aus China von der Situation? - Welche Vorteile die Shopping Apps haben und wie diese ausgespielt werden - Welche Kritiken an der Vorgehensweise einiger Player geübt werden - Welche Rolle der Weltpostvertrag spielt und ob er den chinesischen Unternehmen einen Vorteil verschafft - Die Logistik hinter den einzelnen Unternehmen - Die Expansionsstrategie von Shein und warum das Unternehmen im chinesischen Markt gar nicht aktiv ist - Die Transformation von Herstellern und Händlern zu Plattformen - Wie Shein die Produktion näher an die Absatzmärkte bringt - Wie sich die Unternehmen in den europäischen Markt vorarbeiten und welche Rolle die Logistik dabei spielt - Die Expansionspläne von TikTok Shop und Fulfillment by TikTok - Wie das Shopping auf in den Apps funktioniert - Ob der B2B-Bereich als nächstes erobert werden wird und wie die Strategien dort aussehen könnten - Wie die europäischen und deutschen Händler auf die Vorstöße der Konkurrenz aus China reagieren - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Prof. Christoph Tripp auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/prof-dr-christoph-tripp-508b37172/ BVL: https://www.bvl.de/

Was hat den Wirtschaftsbereich Logistik in diesem Jahr am meisten bewegt? In der letzten BVL Podcastfolge des Jahres lässt unser Host Boris Felgendreher gemeinsam mit zwei Gäste das Jahr 2022 Revue passieren. Sebastian Reimann ist Chefredakteur der Deutschen Verkehrszeitung (DVZ) und Matthias Rathmann ist unter anderem Chefredakteur von trans aktuell und eurotransport.de. Unter anderem geht es um die Themenkomplexe: - Lieferkettenstörungen/Häfen/Corona-Lockdowns/Frachraten - Kritische Infrastruktur/Häfen/Neue Seidenstrasse/Verhältnis zu China - Energiekrise/Treibstoffkosten - Nachhaltigkeit - Alternative Antriebstechnologien - LogTech Startups - E-Commerce/Q-Commerce - und vieles mehr Hilfreiche Links: DVZ: www.dvz.de Eurotransport.de: https://www.eurotransport.de/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL.digital: https://bvl-digital.de/

Die Frosta AG ist in Deutschland Marktführer für Tiefkühlgerichte. In Zeiten von Corona herrscht bei dem Unternehmen aus Bremerhaven gerade Hochkonjunktur. Doch die stark erhöhte Nachfrage nach Tiefkühlkost bei gleichzeitigen Störungen in den globalen Lieferketten stellen Mike Busse und sein Team vor große Herausforderungen. Mike Busse ist Finanzvorstand und Chief Operating Officer bei Frosta. Mit unserem Host, Boris Felgendreher, spricht er unter anderem über folgende Themen: - Kurze Vorstellung der Frosta AG und Maik Busse - Wie hat sich das Konsumentenverhalten in Zeiten von Corona verändert? Essen wir alle mehr Tiefkühlkost und Fertiggerichte? - Wie sehen die Lieferkette von Frosta aus? - Welche Engpässe gibt es derzeit in der Materialbeschaffung? - Welche Änderungen im Produktionsablauf waren erforderlich? - Wie werden die Mitarbeiter geschützt? - Wie hat sich die Verwaltung auf Home Office eingestellt? - Wie sehen die Zukunftsaussichten aus? "Logistik gegen Corona" wird unterstützt von der Initiative "die Wirtschaftsmacher": http://die-wirtschaftsmacher.net/ Mehr Informationen zur Frosta AG unter: https://www.frosta.de/ Mehr Informationen zu BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen zur Bundesvereinigung Logistik (BVL) unter: https://www.bvl.de/

Heute haben wir Christine Mezger-Behan zu Gast. Christine ist Senior Vice President Supply Chain Operations bei der KION Group. Die KION Group beschäftigt über 40.000 Mitarbeiter. Weltweit sind mehr als 1,7 Millionen Gabelstapler und Lagertechnikgeräte mit Marken wie Linde, STILL, DEMATIC, und Baoli bei Kunden verschiedener Größe in zahlreichen Industrien auf sechs Kontinenten im Einsatz. Christine erklärt uns in dieser Folge, wie KION sein Lieferkettenmanagement angepasst und umgebaut hat, um den aktuellen und kommenden Herausforderungen gewachsen zu sein. Um die heutige Situation von schwankender Konjunktur, geopolitischen Herausforderungen und Konflikten, Halbleiterengpässen, Lieferkettenstörungen, und so weiter zu beschreiben, wird ja häufig der Begriff “The New Normal” verwendet. Unser Host Boris Felgendreher wollte wissen, wie sich ein globaler Konzern wie KION auf diese Welt des New Normal einstellt. Herausgekommen ist ein sehr offenes, spannendes und lehrreiches Gespräch über Supply Chain Design, S&OP, Lieferantenmanagement, Logistik, IT-Systeme und vieles mehr. Hilfreiche Links: KION Group: https://www.kiongroup.com/de/ Christine Mezger-Behan auf LinkedIn: https://de.linkedin.com/in/christine-mezger-behan-949481122 Informationen zum Deutschen Logistik Kongress 2023 in Berlin: https://www.bvl.de/dlk/home BVL: https://www.bvl.de/ -------------------------------------------------- Sponsor des BVL Podcasts: ZUGehört – So geht grüner Güterverkehr Im Podcast ZUGehört der DB Cargo spricht Dr. Sigrid Nikutta mit ihren Gästen über die Zukunft des Güterverkehrs auf der Schiene. https://zugehoert-podcast.podigee.io/

Wer morgens auf dem Bau merkt dass noch ein paar Rollen Dachpappe, eine Palette Mörtel, oder gleich eine ganze LKW-Ladung Gehwegplatten fehlen, kann sich über den neuen Lieferdienst von bex innerhalb von nur zwei Stunden so ziemlich alles liefern lassen, was der lokale Baustoffhandel so vorrätig hat. Denn das junge Logistik-Startup bex technologies aus Stuttgart zieht gerade einen Lieferservice für Baumaterialien für Handwerker und Bauunternehmen auf Baustellen hoch. Unser Gast Lennart Paul ist CEO und Mitgründer von bex und berichtet uns in dieser Folge des BVL.digital Podcasts über das super interessante Nischenthema Last Mile Logistik von Ad-hoc Lieferungen in der Baubranche. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Lennart unter anderem über folgende Themen: - Der Elevator Pitch von bex: Was macht das Unternehmen, in Kurzform - Der Hintergrund von Lennart und wie ihn 8 Jahre in der Würth-Gruppe auf die Pain Points im Baugewerbe aufmerksam gemacht haben - Wie die Grundidee von bex entstand und wie Lennart und sein Mitgründer zunächst selbst in einem Sprinter die Baustellen in der Umgebung abgefahren sind - Welche Paint Points bex auf Seiten der Handwerks- und Bauunternehmen adressiert - Wie die Anwendung dem Bausstoffhandel nutzt und welche Probleme sie dort löst - Welchen Anreiz lokale Transportdienstleister haben mit bex zu kooperieren - Warum Lennart und sein Team nicht angetreten sind um die Baubranche zu digitalisieren oder gar zu disruptieren - Das Preismodell und Geschäftsmodell von bex - Die Technologie und die Plattform - Welche Effizienzgewinne überhaupt zu erwarten sind - Wie bex finanziert ist und welche Ziele sich sich das Unternehmen gesetzt hat - Wie ihr mit bex in Geschäft kommen könnt - Und vieles mehr

In der heutigen Folge der Sondersendung "Logistik gegen Corona" vom BVL.digital Podcast reden wir darüber wie die Corona-Pandemie unsere globalen Lieferketten gefährdet. Unser Gast heute ist Mirko Woitzik, Experte für Supply Chain Risk Intelligence bei DHL Resilience360. Mit unserem Host, Boris Felgendreher, spricht er unter anderem über folgende Themen: - Eine Chronologie der bisherigen Schlüsselereignisse der Corona-Pandemie. Von Ende Dezember bis Ende März. - Was bisher die großen, unvorhersehbaren Überraschungen waren. - Wovon man eigentlich nicht hätte überrascht werden sollen. - Wo derzeit die größten Engpässe bestehen und welche Engpässe in den kommenden Wochen noch zu erwarten sind. Welche Engpässe werden unterschätzt? - Wie deutsche Unternehmen die Risiken in der Lieferkette managen. Welche Unterschiede es in den einzelnen Branchen gibt. - Welche grundlegenden Änderungen es bei der Planung globaler Lieferketten nach der Krise geben wird. "Logistik gegen Corona" wir unterstützt von der Initiative "die Wirtschaftsmacher": https://www.linkedin.com/company/die-wirtschaftsmacher/ Mehr Informationen zum BVL.digital Webinar "Corona in der Logistik: Was Sie jetzt wissen müssen" am 8.April, 2020 unter: https://bvl-digital.de/webinare/ Mehr Informationen zu DHL Resilience360 unter: https://www.resilience360.dhl.com/ Mehr Informationen zur Bundesvereinigung Logistik (BVL) unter: https://www.bvl.de/

Die Corona-Krise hat erhebliche Teile der Wirtschaft zum erliegen gebracht. In einigen Bereichen boomt hingegen gerade das Geschäft und die Logistik läuft auf Hochtouren um die Nachfrage zu bedienen. Stefan Brinkmann ist Mitgründer und Geschäftsführer des mittelständischen Kontraktlogistik-Dienstleisters B+S Logistik. Das Unternehmen ist spezialisiert auf Logistikdienstleistungen für den Lebensmitteleinzelhandel sowie den Onlinehandel. Das Geschäft läuft. Mit unserem Host, Boris Felgendreher, spricht Stefan Brinkmann unter anderem über folgende Themen: - Vorstellung von B+S Logistik und von Stefan Brinkmann. - Wie wirkt sich die Corona-Krise auf das Geschäft von B+S aus? - Wie stark ist der Umschwung auf E-Commerce zu bemerken? - Wie steht es um das Geschäft im Online-Modehandel? - Welche Maßnahmen hat B+S gegen die Krise ergriffen? - Welche Engpässe und Problemfelder gibt es momentan? - Mit welchem Zeitrahmen rechnet B+S für das wieder Hochfahren der Wirtschaft? "Logistik gegen Corona" wird unterstützt von der Initiative "die Wirtschaftsmacher": http://die-wirtschaftsmacher.net/ Mehr Informationen zur B+S GmbH Logistik und Dienstleistungen unter: https://b-slogistik.de/ Mehr Informationen zu BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen zur Bundesvereinigung Logistik (BVL) unter: https://www.bvl.de/

Today we welcome Iwona Blecharczyk back on the BVL Podcast. Iwona is not only a female truck driver and trucking entrepreneur from Poland. She’s also a social media star with millions of followers across YouTube, Instagram, TikTok and Facebook. We published our first episode (#171) with Iwona at the end of June, where we talked about her backstory and took a look at her fascinating life journey that started in a small village on the Polish-Ukrainian border and took her to the endless highways of Texas, the treacherous ice roads of Canada and to the biggest cities all across Europe. For this episode our host Boris Felgendreher met up with Iwona at a truck stop in Northern Germany. We brought a film crew along to record a video of this podcast. We will post this video to YouTube shortly and you will find a link below when it’s ready. In today’s conversation, Iwona talked about what it’s really like to be a truck driver in Europe. The good, the bad and the ugly parts of the job. Iwona has seen it all and she doesn’t mind to share it with us. Please enjoy! Helpful links: Iwona Blecharczyk on YouTube: https://www.youtube.com/@IwonaBlecharczyk Iwona Blecharczyk on Instagram: https://www.instagram.com/iwonablecharczyk_official/ Iwona Blecharczyk on TikTok: https://www.tiktok.com/@iwonablecharczyk_real Iwona Blecharczyk on Facebook: https://www.facebook.com/IwonaBlecharczykTruckingGirl Iwona Blecharczyk on LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/iwona-blecharczyk-944874110/ BVL: www.bvl.de

Leonie Althaus ist heute Gast im BVL Podcast. Sie ist CEO und Mit-Gründerin des Berliner Startups traide. traide entwickelt eine KI-basierte Lösung, die Zollprozesse einfacher, effizienter und skalierbarer zu machen kann. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Leonie in dieser Folge unter anderem über folgende Themen: - Elevator Pitch: Was macht traide (in Kurzform)? - Die Gründungsstory von traide - Zollabwicklung im Import und Export - Hintergrund zu Zolltarifnummern und die damit verbundenen Herausforderungen - Wie Zolltarifnummern traditionell ermittelt werden - Wie künstliche Intelligenz den Prozess unterstützen kqnn - Welche Vorteile KI in diesem Zusammenhang gegenüber anderen Automatisierungsmethoden und gegenüber manuellen Prozessen hat - Wie die traide KI als Ergänzung zu konventioneller Zollsoftware funktioniert - Für welche Branchen und Unternehmen so eine KI besonders interessant sein kann - Wie solche KI-Tools in den Workflow integriert werden - Blick in die Zukunft: Wohin geht die Reise? Hilfreiche Links: traide: https://www.traide.ai/ Der Deutsche Logistik Kongress 2022 in Berlin: https://www.bvl.de/dlk BVL: https://www.bvl.de/ BVL-digital: https://bvl-digital.de/

Heute dreht sich im BVL Podcast alles um die Themen Verpackungen und Verpackungsmüll in der Industrie und der Logistik. Denn gesetzliche Vorgaben, wie beispielsweise die EU-Verpackungsverordnung, geben der Industrie teilweise sehr ambitionierte Vorgaben, um die Umweltauswirkungen von Verpackungen drastisch zu reduzieren. Deshalb haben wir uns am Beispiel der Automobilindustrie mal angeschaut, wie sich die Branche jetzt auf die kommenden Verordnungen vorbereitet. Zu Gast heute bei unserem Host sind Katalin Elizondo Ujlaky von Bosch und Sascha Gröbel vom VDA, die sich beide sehr intensiv mit dem Thema beschäftigen. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Die Herausforderungen des Verpackungsmülls in der Automobilindustrie und die neuen gesetzlichen Anforderungen wie die PPWR (Packaging and Packaging Waste Regulation) - Bedeutung der Reduzierung von Verpackungsmüll - Besonderheiten von Industrieverpackungen - Bedeutung von unternehmensübergreifender Zusammenarbeit - Die Zusammenarbeit zwischen VDA Odette und dem BDI - Der aktuelle Stand des Gesetzgebungsprozesses: Der PPWR und die nächsten Schritte - Die drei Schlüsselfaktoren für die erfolgreiche Umsetzung der PPWR: Digitalisierung, Standardisierung und Kollaboration - Die Bedeutung der Digitalisierung - Herausforderungen und Chancen der Datenerhebung - Der VDA-Standard für Ökobilanzen - Kostenaspekte und Möglichkeiten der Kostensenkung: Wie Unternehmen durch Optimierung und Standardisierung Kosten sparen können - Die Bedeutung von Standardisierung und die Herausforderungen - Die Rolle von Innovation: Inwieweit können Innovationen bei Materialien und IT-Infrastruktur zur Reduzierung von Verpackungsmüll beitragen - Die Bedeutung der Zusammenarbeit über Branchengrenzen hinweg, um gemeinsame Standards zu setzen und die Herausforderungen der PPWR effektiv anzugehen. - Die zentrale Rolle von Logistikdienstleistern - Ein Ausblick auf die Zukunft: Die wichtigsten Schritte, die unternommen werden müssen, um die Ziele der PPWR zu erreichen - Die Notwendigkeit transparenter gesetzlicher Vorgaben - Wege der Zusammenarbeit - und vieles mehr Hilfreiche Links: Katalin Elizondo-Ujlaky auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/katalin-elizondo-ujlaky-4a591820/ Sascha Gröbel auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/sascha-gr%C3%B6bel-236189291/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/ Forum Automobillogistik: https://www.forum-automobillogistik.de/de/start.html

Ab Mittwoch den 25. März 2020 senden wir eine tägliche Podcast-Sonderserie über den Kampf der Logistik gegen die Pandemie. Mit freundlicher Unterstützung durch die Initiative "die Wirtschaftsmacher":

Heute ist die deutsche Unternehmerlegende Wolfgang Grupp bei uns zu Gast im BVL Podcast. Herr Grupp ist alleiniger Inhaber und Geschäftsführer des Familienunternehmens TRIGEMA. TRIGEMA wurde 1919 von Grupps Großvater gegründet und ist heute Deutschlands größter Hersteller von Sport- und Freizeitbekleidung, der tatsächlich noch 100% seiner Produkte hier in Deutschland produziert. Unser Host Boris Felgendreher war zu Gast im Hauptsitz der Firma TRIGEMA im schwäbischen Burladingen und hat mit Wolfgang Grupp unter anderem über folgende Themen gesprochen: - Die Unternehmensgeschichte der Firma TRIGEMA - Welche schwierigen und mutigen Entscheidungen Wolfgang Grupp schon früh treffen musste, um das Familienunternehmen vor dem Ruin zu retten - Warum das Unternehmen schon früh auf den Direktvertrieb über eigene Filialen, und dann auf den Onlinehandel gesetzt hat - Wie es TRIGEMA gelingt 100% der Waren in Deutschland zu produzieren - Wolfgang Grupps Blick auf die deutsche und die globale Textilindustrie - Ob Wolfgang Grupps Hang zu politisch polarisierenden Äußerungen in der Öffentlichkeit irgendwann zum Problem für die Marke TRIGEMA werden könnte - Wie es TRIGEMA gelingt Mitarbeitende 30, 40 oder gar 50 Jahre zu halten - Wolfgang Grupps Sicht auf unternehmerische Verantwortung, und warum er als eingetragener Kaufmann (e.K.) mit seinem Privatvermögen für die Firma TRIGEMA haftet - Grupps Verhältnis zur Startups, Risikokapital und Innovationen - Wann Wolfgang Grupp die Führung des Unternehmens abgeben wird - Wer seine Nachfolge antreten wird - und vieles mehr Hilfreiche Links: TRIGEMA: www.trigema.de BVL: www.bvl.de

Heute widmen wir uns noch einmal dem Thema Künstliche Intelligenz in der Logistik. Denn der Wirtschaftsbereich Logistik steckt voller Herausforderungen und Problemstellungen, die heute oder in naher Zukunft mit Hilfe von KI gelöst werden können und sollten. Wir haben uns zwei Gäste ins Studio geladen, die Unternehmen bei der Nutzung von KI-Anwendungen in der Logistik beratend zur Seite stehen. Miriam Kröger ist Partnerin Digital Transformation, Transportation & Logistics bei PwC und Thomas Schnur ist Director, Logistics Strategy und Transformation bei PwC. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher diskutieren die beiden unter anderem folgende Themen: - Der aktuelle Hype um Künstliche Intelligenz - Der Einfluss von Gen-AI und die Bedeutung des Themas Machine Learning für die Logistik - Der Bedarf von Unternehmen, KI zu verstehen und die richtige Technologie zu wählen - Herausforderungen und Chancen von KI, einschließlich regulatorischer, kultureller und ethischer Aspekte - Die Bedeutung der Wahl der richtigen KI-Lösung für die spezifischen Probleme eines Unternehmens - Die hohe Fehlerquote von KI-Projekten und die Notwendigkeit einer neuen Herangehensweise an Technologie - Die drei wesentlichen Hebel von KI: Zugang zu Wissen, schnelle Datenverarbeitung und Automatisierung - Wichtige Anwendungsfelder für KI in der Logistik: Bestandsplanung, Logistikplanung, Auftragsmanagement, Risikomanagement - Der Vergleich der KI-Entwicklung in der Logistikbranche mit anderen Sektoren - Das Beispiel des Claims Managements als Anwendungsbereich für KI. - Die zunehmende Bedeutung von unstrukturierten Daten und die Fähigkeit von KI, diese zu verarbeiten - AI-Powered Hyper-Automation - Die Herausforderungen bei der Integration verschiedener Datenquellen und die Bedeutung von Cloud-basierten Systemen. - Die Zusammensetzung von Teams für KI-Projekte und die Notwendigkeit eines Top-Down-Ansatzes - Die Herausforderungen für den Mittelstand bei der Implementierung von KI - Konkrete Ratschläge für Unternehmen, die KI einsetzen möchten - Beispiele für einfache KI-Anwendungen für den Mittelstand - Die Wahl der richtigen Partner für KI-Projekte: interne Entwicklung, Startups, etablierte Anbieter, branchenfremde Lösungsanbieter - Praktische Demonstration von KI-Anwendungen auf der Supply Chain CX - und vieles mehr Hilfreiche Links: BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx PwC: https://www.pwc.de/de/transport-und-logistik.html Miriam Kröger auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/miriamkroeger/ Thomas Schnur auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/thomas-schnur-bb58b011/

Prof. Dr. Michael Feindt ist Elementarteilchen-Physiker und führender Vordenker bei der Künstlichen Intelligenz in Logistik und Supply Chain Management. Er ist Gründer von Blue Yonder, ein deutsches KI-Startup, dass 2018 vom großen US-amerikanischen Supply Chain Softwarehaus JDA gekauft wurde. JDA hat inzwischen den Namen Blue Yonder von Michael’s Startup übernommen, und das Unternehmen gehört seit Kurzem zum Panasonic Konzern. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Prof. Feindt unter anderem über folgende Themen: - Vom Physikprofessor zum Startup Gründer - Die Gründungsgeschichte von Blue Yonder - von der Idee zum marktreifen Produkt - Übernahme durch JDA. Übernahme durch Panasonic. - Problemstellungen in Supply Chain, Logistik, Handel, Industrie - Den Mehrwert den ML und KI bringen können. Konkrete Beispiele für Probleme die mit KI gelöst werden - Herausforderungen bei der Anwendung von KI/ML in der Logistik Anforderungen an Systeme und Personal - Unternehmensübergreifende KI-Anwendung und Kollaboration mit Partnern im Netzwerk - Das Spannungsfeld zwischen Mensch und KI: Was können Menschen besser, was kann KI besser? Wie können Mensch und KI zusammenarbeiten? - Die Vision der voll-automatisierten Supply Chain: Der Zeithorizont und der Weg dorthin - Ratschläge für junge Talente Mehr Informationen über Blue Yonder unter: https://blueyonder.com/de/de/ Mehr Informationen über BVL.digital unter: http://bvl.digital/ Mehr Informationen über BVL unter: https://www.bvl.de/

Simon Kreuz ist Mitgründer der Shipping Software Plattform Shippo. Simon und seine Mitgründerin Laura Behrens Wu haben Shippo 2014 als junge deutsche Unternehmer in San Francisco gegründet und zu einem der wenigen LogTech Unicorns hochgezogen. Jetzt ist Simon zurück in Deutschland um von hier aus das Europageschäft anzustossen. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Simon unter anderem über folgende Themen: - Die Shippo Gründungsgeschichte (2013/2014) - Die ursprüngliche Vision - Anfangs-Finanzierung und Anfangszeit - Die Entwicklungsschritte der Plattform über die Jahre - Wichtige Veränderungen im E-Commerce Bereich: Amazon, Marktplätze, Endkonsumentenverhalten, DTC-Boom, COVID, etc. - Shippo Funktionalitäten heute, Weiterentwicklung Daten-, Datenanalyse, datengetriebene Entscheidungen, Automatisierung - Die Vorteile für die Nutzer - Carrier-Netzwerk und Partner - Technologie-Mindset der Shippo Shipping-Partner - Die Integrationen zu anderen E-Commerce Tools - Die Wachstumspläne, internationale Expansion (Europa, Deutschland) Links: Shippo: https://goshippo.com/ BVL.digital: http://bvl.digital/ BVL: http://www.bvl.de/

"Digitaler Lieferschein" ist ein Kooperationsprojekt der Bundesvereinigung Logistik (BVL), GS1 Germany und T-Systems, das auf Initiative des BVL Themenkreises Digitalisierung der Transportlogistik gestartet wurde. Versenden Unternehmen Produkte, stellen sie einen Lieferschein auf Papier aus, der die Lieferung bis zum Wareneingang begleitet. Er wird manuell weitergereicht und bearbeitet. Das ist zeitaufwändig, fehleranfällig und verbraucht Ressourcen. Der digitale Lieferschein soll diese Probleme bald beheben. In dieser Folge des BVL.digital Podcasts gewähren die Projektteilnehmer Oliver Püthe von GS1 und Ludger Vennewald von T-Systems unserem Host Boris Felgendreher einen spannenden Einblick in das Projekt "Digitaler Lieferschein". Mehr Informationen zum Thema Digitaler Lieferschein unter: https://www.gs1-germany.de/fileadmin/gs1/basis_informationen/gs1-flyer-deutscher-logistik-kongress.pdf Mehr Informationen über BVL unter: https://www.bvl.de/ Mehr Informationen über BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/

Das Start-up Unternehmen Graphmasters aus Hannover entwickelt ein weltweit einzigartiges "Kollaboratives Routing System" das bei KEP-Dienstleistern, LKW-Speditionen, dem Verkehrsmanagement des Landes Niedersachsens und in der NUNAV Handy-App vieler Autofahrer im Einsatz ist. In dieser Folge des BVL.digital Podcast spricht unser Host Boris Felgendreher mit Sebastian Heise, dem Gründer und COO von Graphmasters unter anderem über folgende Themen: - Die Gründungsgeschichte und das "Warum" von Graphmasters - Wie das Unternehmen finanziert ist - Wie das allererste Produkt aussah und wie es sich im Laufe der Jahre verändert hat - Was die NUNAV-App für Endverbraucher, also Autofahrer, von vergleichbaren Apps wie What3Words, Waze oder die Google- und Apple-Navigations-Apps unterscheidet - Wie der Routing-Algorithmus von NUNAV aktiv Staus verhindern kann. Stichwort "Schwarmintelligenz" - Warum es ein Trugschluß ist zu glauben, dass das System abhängig sei von einer hohen Anzahl an Nutzern um nützlich zu sein - Worin die Schwäche von "egoistischen" Routing-Systemen liegt - Das Gemeinschaftsprojekt mit dem Land Niedersachsen zum Thema digitales Verkehrsmanagement - Warum das kollaborative Routing-System von Graphmasters weltweit einzigartig ist - Tourenoptimierung für KEP-Dienstleister. Was sind die Herausforderungen - Der Arbeitsalltag eines Paketdienstleisters am Beispiel Hermes - Welche Kriterien zur Routenoptimierung zur Verfügung stehen - Welche Meßbaren Erfolge mit der Optimierung zu erzielen sind - The speziellen Herausforderungen bei der Optimierung von LKW-Transporten - Ein Blick in die Zukunft wenn sich autonome Fahrzeuge durchsetzen Mehr Infos über Graphmasters unter: https://www.graphmasters.net/ Mehr Infos über BVL.digital unter: http://bvl-digital.de/ Mehr Informationen über BVL unter: https://www.bvl.de/

In der heutigen Folge der Sondersendung "Logistik gegen Corona" vom BVL.digital Podcast dreht sich alles um die aktuelle Lage des Schienengüterverkehrs in Deutschland und in Europa. Unser Gast heute ist Dr. Sigrid Nikutta, Frau Nikutta ist im Vorstand der Deutschen Bahn AG zuständig für den Schienengüterverkehr. Gleichzeitig ist sie die Vorsitzende des Vorstandes der DB Cargo AG. Mit unserem Host, Boris Felgendreher, spricht sie unter anderem über folgende Themen: - Kurze Vorstellung zur Person Sigrid Nikutta. - Kurze Vorstellung von DB Cargo. - Wie Sigrid Nikutta die aktuelle Krise einordnet. - Was hat sich jetzt schon komplett verändert hat. - Was sich noch ändern wird. - Was hat sich überraschenderweise NICHT geändert hat. - Wie sich die Krise momentan auf den Güterverkehr in Deutschland auswirkt. - Wie es im momentan im Pan-Europäischen Verkehr aussieht. - Welche Auswirkungen der Shutdown in Italien, Spanien und in Teilen in Deutschland hat. - Ob es schon Engpässen gibt und wo noch Engpässe zu erwarten sind. - Wie konkret reagiert wird: Welche Veränderungen in den Prozessen und Abläufen ergeben sich? - Was getan wird, um die 30.000 Mitarbeiter der DB Cargo zu schützen. - Warum Sigrid Nikutta zuversichtlich ist, dass die Logistik diese Krise erfolgreich meistern wird. "Logistik gegen Corona" wir unterstützt von der Initiative "die Wirtschaftsmacher": https://www.linkedin.com/company/die-wirtschaftsmacher/ Mehr Informationen zu DB Cargo unter: https://www.dbcargo.com/rail-deutschland-de Mehr Informationen zu BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen zur Bundesvereinigung Logistik (BVL) unter: https://www.bvl.de/

Kenza Ait Si Abbou ist KI- und Data-Expertin und verantwortet als CTO im Vorstand des Grevener Logistikdienstleisters FIEGE die Bereiche Digital Services, IT und Data Driven Company. Kenza wuchs in Marokko spricht Arabisch, Französisch, Spanisch, Mandarin, Englisch und Deutsch fließend sowie Katalan. 2020 wurde sie vom Wirtschaftsmagazin Capital in die Liste „Top 40 unter 40“ aufgenommen. Das Handelsblatt kürte sie 2021 zur „Vordenkerin der Transformation“. Außerdem ist sie Spiegel-Bestseller-Autorin und hat bis heute drei Bücher zum Thema Künstliche Intelligenz veröffentlicht. Mit unserem Host Boris Felgendreher spricht sie in dieser Folge des BVL Podcasts unter anderem über folgende Themen: - Wie die KI-Expertin in die Logistik gekommen ist - Wie sie als "Branchenneuling" auf den Wirtschaftsbereich Logistik schaut - Was ein Familienunternehmen wie FIEGE von der Konzernwelt unterscheidet - Der Stand der Digitalisierung bei FIEGE - Digitalisierungsprojekte die Kenza vorantreiben will - Die Herausforderungen einer heterogenen IT- und Datenlandschaft im Unternehmen - Die Herausforderung des Datenaustausches über die Unternehmensgrenzen hinweg - Einsatzfelder für künstliche Intelligenz in der Kontraktlogistik - Wie KI das Arbeitsfeld des Logistikers verändern wird - Die Bedeutung von emotionaler Intelligenz in der KI und der Einsatz von humanoiden Robotern im Lager - und vieles mehr Hilfreiche Links: FIEGE: https://www.fiege.com/de Kenza auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/kenza-ait-si-abbou/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/

Heute geht es im BVL Podcast um die Lieferketten des Bieres. Unser Gast Daniel Küster leitet das Supply Chain Management bei der Warsteiner Gruppe und ist gleichzeitig Geschäftsführer der BOXX Intermodal Logistics. Daniel hat sich sehr ambitionierte Ziele gesetzt, wie man die Lieferketten der Brauereigruppe digitalisieren kann. Wir schauen uns die Supply Chains der Warsteiner Gruppe heute mal End-to-End im Detail an, vom Feld bis zur Theke an. Inklusive Beschaffung der Rohstoffe, Produktion, Lagerhaltung, Transport, Distribution, usw. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Daniel unter anderem über folgende Themen: - Mit welcher Vision Daniel beim Traditionsunternehmen Warsteiner Gruppe eingestiegen ist - Wie bewältigt man den Spagat zwischen Tradition und Modernisierung - Überblick über die Warsteiner Gruppe - Die End-to-End Supply Chain der Warsteiner Gruppe von der Rohstoffbeschaffung über die Produktion bis zur Distribution - Die Herausforderungen des Forecastings des Bierkonsums - Bestände und Lagerhaltung von Materialien und Rohstoffen - Ob Bedenken bestehen, dass der Klimawandel das Sourcing erschweren wird - Der Einfluß der Energiepreise auf die Produktion - Die Distributionskanäle der Gruppe - Koordination der Transporte. Gibt es ein Zeitfenstermanagement, werden digitalen Lieferscheine genutzt? - Automatisierung im Lager - Verlagerung der Transporte vom LKW auf die Schiene - BOXX Intermodal Logistics, Warsteiners Tochterunternehmen, das Logistikdienstleistungen für externe Kunden anbietet - Große Digitalisierungsprojekte, die bei der Warsteiner Gruppe als nächstes anstehen - und vieles mehr Hilfreiche Links: Warsteiner Gruppe: https://www.warsteiner-gruppe.de/ BVL: www.bvl.de BVL Digital: www.bvl.digital.de Autostore, der Sponsor der heutigen Sendung: https://www.autostoresystem.com/

Die Jahre 2020 und 2021 werden wohl als die Seefracht-Chaos-Jahre in die Geschichte eingehen. Doch welche bleibenden Veränderungen ergeben sich für Reedereien, Verlader auf Industrie- und Handelsseite, Seefrachtspeditionen und Verbraucher? Darüber spricht unser Host Boris Felgendreher in dieser Folge des BVL Podcasts mit Jochen Gutschmidt, VP Advisory Services Global Supply Chain bei Sea-Intelligence. Jochen hat schon über drei Jahrzehnte in diesem Geschäft verbracht, sowohl auf Seiten der Reedereien, als auch auf Verladerseite. Denn er war viele Jahre bei Nestlé, dem weltgrößten Nahrungsmittelkonzern, wo er zuletzt den globalen Seefrachtbereich geleitet hat. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Jochen's Hintergrund - Ein Kurzflug durch die Seefracht-Chaos-Jahre 2020/2021 - Wohin die Reise wohl in 2022 geht - Welchen Einfluß die Situation auf die Entwicklung der Reedereien hat - Wie die Situation bei den Verladern derzeit aussieht und welche Handlungsempfehlungen sich daraus ergeben - Ob sich die Situation und Rolle der Seefrachtspeditionen ändern wird - Mit welchen dauerhaften Auswirkungen wir als Verbraucher zu rechnen haben Hilfreiche Links: Jochen Gutschmidt: https://www.linkedin.com/in/gutschmidt/ Bundesvereinigung Logistik BVL: Digital Logistics Days 2022: https://bvl-digital.de/dlod/

In Teil zwei unserer dreiteiligen Sonderserie "Planning4Futures" geht es um das Thema "Concurrent Supply Chain Planning", also um gleichzeitige Echtzeitplanung der Lieferketten. Unser Host Boris Felgendreher spricht mit Martin Bilstein von Kinaxis unter anderem über folgende Themen: Warum gibt es im Supply Chain Management kein "Business as usual" mehr. Und das nicht erst seit der Corona-Krise - Wie läuft das traditionelle Sales and Operations Planning (S&OP) und wie kann dieser Prozess verbessert werden - Eine neue Art der Lieferkettenplanung: Concurrent Planning. Was verbirgt sich dahinter. Was ist anders? - Welchen Nutzen verspricht “concurrent” Echtzeitplanung? - Welche technischen Neuerungen machen diese Echtzeitplanung möglich? - Kurzbeispiele von Kunden wie P&G - Wie implementiert man concurrent planning im Unternehmen - Welche Art von Change Management ist notwendig - Ein Ausblick in die Zukunft: Wo geht die Reise hin? - und vieles mehr Mehr Informationen über Concurrent Supply Chain Planning auf der Webseite dieser Sonderserie unter: www.planning4futures.de Informationen über das BVL.digital Webinar "Planning4Futures" am 29.01.2021 unter: https://bvl-digital.de/webinare/sendeplan/ Mehr Informationen über BVL unter: www.bvl.de

Diese Folge des BVL.digital Podcast ist Teil 1 unserer 3-teiligen Sonderserie Fulfillment 2021. Kaum ein Jahr hat so viele Herausforderungen für E-Commerce Fulfillment geboten wie das Jahr 2020 und das Jahr 2021 scheint ebenso turbulent loszugehen. Online-Händler und Ihre Fulfillment-Partner sind gerade besonders stark gefordert. In unserer Podcast Sonderserie beleuchten wir in drei Episoden, wie technologische Aspekte im Fulfillment zu einem besseren Kundenerlebnis beitragen, Kosten senken und so langfristig den Erfolg sichern können. Die Logistik-Experten Stefan Lins (Vice President Solution Design Consumer Products Arvato SCS) und Christoph Tieben (Senior Manager SAP Consulting Arvato Systems) sprechen mit unserem Host Boris Felgendreher in dieser Folge über mögliche Lösungswege und beantworten dabei unter anderem diese Fragen: - Wie gelingt die S/4HANA Transformation in der Logistik? Und welche Potenziale bringt sie für Euer Business? - Wie können SAP-Prozesse durch eine unabhängige Digitalisierungsplattform wie platbricks einfach integriert werden? - Wie kann mit einer Digitalisierungsplattform die Sicht auf die Supply Chain verbessert werden? Mehr Informationen über Fulfillment 2021 und Arvato unter: https://bvl-digital.de/fulfillment2021/ Mehr Informationen über BVL.digital unter: www.bvl-digital.de Mehr Informationen über BVL unter: www.bvl.de

Prof. Dr. Michael Henke ist Institutsleiter am Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML und Inhaber des Lehrstuhls für Unternehmenslogistik (LFO) der Fakultät Maschinenbau der TU Dortmund. Unser Host, Boris Felgendreher, spricht mit Prof. Henke unter anderem über folgende Themen: - Prof. Henkes beruflicher Werdegang in die Wissenschaft und was die deutsche Bierwirtschaft damit zu tun hat. - Prof. Henkes Funktionsbereiche und Forschungsgebiete am Fraunhofer-Institut IML in Dortmund. - Die Historie und die Organisation der Fraunhofer Gesellschaft und des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss und Logistik (IML). - Der Wissenstransfer von der Forschung in die Anwendung auf Unternehmensseite (Großunternehmen, Mittelstand, Startup). - Der Logistik-Startup-Boom in Deutschland und warum Prof. Henke sich mehr Zusammenarbeit zwischen Startups und etablierten Unternehmen wünscht. - Die USA als Vorbild für erfolgreichen Wissenstransfer und Kommerzialisierung von Technologien und warum Barack Obama einmal gesagt hat, dass er sich so etwas wie das Fraunhofer-Institut auch in den USA wünschen würde. - Wissenstransfer in China und mit China. - Die Fehlerkultur in Deutschland im Vergleich zu den USA und China. - Supply Chain Finanzierung als Kernthema von Michael’s Forschung. - Supply Chain Finance im Vergleich zum Reverse Factoring. - Warum uns die Niederlande beim Thema Supply Chain Finance den Rang ablaufen. - Cloud-basierte Plattformen für Supply Chain Finance. - Welche Vorteile die Blockchain im Vergleich zu cloud-basierten Plattformen hat und wie beide Technologien zusammen passen. - Was verbirgt sich hinter dem Begriff Silicon Economy? - Das internationale Wettrennen um B2B Plattformen. - Die Blockchain im Gartner Hype Cycle. - Die Notwendigkeit der sinnvollen Verbindung einzelner neuer Technologien. - Für welche Industrien und Szenarien die Blockchain am besten geeignet ist. - Wie die Blockchain in weit verzweigten Wertschöpfungsnetzwerken wie in der Bekleidungsbranche eingesetzt werden kann. - Studium und Ausbildung in Logistik und Supply Chain Management. - Wo stehen deutsche Hochschulen im internationalen Vergleich. Mehr Informationen über das Fraunhofer-Institut IML findet Ihr unter: https://www.iml.fraunhofer.de/ Mehr Informationen über BVL.digital findet Ihr unter: https://bvl-digital.de/

Heute sprechen wir im BVL Podcast über ein interessantes neues Konzept, das die CO2-Emissionen von Langstrecken LKWs reduzieren soll. Und zwar mit Hilfe eines elektrifizierten Trailers. Das junge Startup Trailer Dynamics aus der Nähe von Aachen arbeitet bei diesem Projekt eng mit dem Traditionsunternehmen und Trailer-Spezialisten Krone zusammen. Unsere beiden Gäste Abdullah Jaber, Mitgründer von Trailer Dynamics und Stefan Binnewies aus dem Vorstand der Bernard Krone Holding werden uns diese Idee heute einmal genau vorstellen. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher sprechen die beiden unter anderem über folgende Themen: - Die Entstehungsgeschichte der Idee für Trailer Dynamics - Die Evolution des Produkts vom Prototypen zur geplanten Serienreife - Die Zusammenarbeit zwischen Trailer Dynamics und Krone - Wie das System genau funktioniert - Wie sieht überhaupt die Total Cost of Ownership (TCO) aus? - Welche Ergebnisse sich mit dem Einsatz eines E-Trailers erreichen lassen - Welche Hindernisse noch zu überwinden sind, um die Technologie fest am Markt zu etablieren Hilfreiche Links: Trailer Dynamics: https://www.trailerdynamics.de/ Krone: https://www.krone-trailer.com/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Digital: https://bvl-digital.de/ Siemens, der Sponsor der heutigen Sendung: Intralogistik: https://new.siemens.com/de/de/branchen/intralogistik.html Supply Chain Management: www.siemens-digital-logistics.com

Michael Müller ist Gründer und CEO von Müller - Die lila Logistik AG. Er ist leidenschaftlicher Logistiker und berichtet über den Aufstieg seines Unternehmen, das er 1991 mit einem gebrauchten Faxgerät im Keller seiner Eltern gründete. Heute ist lila Logistik ein sehr erfolgreicher, börsennotierter Mittelständler mit über 1.700 Mitarbeitern. Mit mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Michael Müller unter anderem über folgende Themen: - Michael Müllers Werdegang - Die frühe internationale Erfahrung - Welche Rolle der Sport gespielt hat - Warum lila Logistik heute Sportler unterstützt - Die ersten Kunden und die ersten Projekte - Wie lila vom damaligen Strukturwandel profitiert hat - Warum das gemeinsame Heben von Potentialen ein Grundprinzip des Unternehmens ist - Bauknecht (Whirlpool) als erster Kunde - Viele weitere amerikanische Kunden folgen - Was Michael Müller antreibt. Die Beziehungen zu Menschen - Die Erfolgsfaktoren des Unternehmens - Die Philosophie und Kultur der lila Logistik - Die vielen sozialen Projekte - Das Wachstum des Unternehmens vom Keller der Eltern über eine Holzbaracke bis zum börsennotierten Mittelständler - lila Logistik heute - Der Einsatz einer zentralen IT-Plattform zur Überwachung und Steuerung der Lieferketten - Warum die Plattform intern entwickelt wurde - Lila Consulting and Lila Operating - Was es mit der Farbe Lila auf sich hat - Entwicklung der Märkte und die wachsenden Anforderungen der Kunden - Die Zusammenarbeit mit Startups - Der Trend der digitalen Speditionen und des E-Forwarding. - Wachstumsziele des Unternehmens - Die "Schlüsselübergabe": Ein 10-jähriger Prozess der Nachfolgeplanung - Was soll Michaels “Vermächtnis” sein Mehr Informationen über lila Logistik findet Ihr unter: https://www.lila-logistik.com/de/ Mehr Informationen über BVL.digital findet Ihr unter: https://bvl-digital.de/

Unser Gast heute ist Kay Schiebur. Kay ist Konzern-Vorstand Services der Otto Group und ist dort unter anderem für die Logistik und Supply Chain des Konzerns verantwortlich. Die Otto Group zählt mit ihren Plattformen wie Otto, About You und Lascana, und seinen Markenkonzepten wie Bonprix und Crate and Barrel zu den größten Onlinehändlern weltweit Hinzu kommt noch der Logistikdienstleister Hermes und weitere Unternehmen. Im heutigen Gespräch diskutiert unser Host Boris Felgendreher mit Kay die Technologien und Innovationen, die in der Logistik der Otto Group bereits im Einsatz sind, oder in Zukunft zum Einsatz kommen werden. Das Themenfeld Logistik Technologien und Innovationen ist auch ein Schwerpunkt auf der Supply Chain CX, die vom 23. -25. Oktober 2024 in Berlin stattfindet: https://www.bvl.de/cx In dieser Folge des BVL Podcasts geht es unter anderem um folgende Themen: - Kurz zum Hintergrund und Werdegang von Kay Schiebur - Überblick über die Otto Group und die Logistik der Otto Group - Die Logistik und Supply Chain Herausforderungen in der Otto Group. Beispiel: Volatilität und Transparenz - Initiativen und Technologien zur Erhöhung der Supply Chain Transparenz - Die Herausforderung der Datenqualität bei Supply Chain Control Towern - Einsatz von Automatisierung und Robotic in der Logistik - Strategische Partnerschaft mit Boston Dynyamics und warum Kay von der Technologie überzeugt ist - Die Integration neuer Technologien und Innovationen in den Logistikalltag Change Management und der Faktor Mensch - Wie man auch in schwierigen Zeiten Budgets und Ressourcen für strategische Zukunftsprojekte findet - Welche Technologien in der Zukunft eine besondere Rolle spielen werden - und vieles mehr Hilfreiche Links: Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx Kay Schiebur auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/kay-schiebur-a272b8273/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ Feedback und Kontakt: podcast@bvl.de

Unser globalen Liefer- und Transportketten stehen vor riesigen Herausforderungen: Geopolitische Konflikte, Handelskriege, Pandemie, Inflation, Rohstoffknappheit, Nachhaltigkeit. Die richtige Balance zwischen globaler und lokaler Ausrichtung und Steuerung der Supply Chains und Transporte zu finden beschäftigt derzeit viele Unternehmen. Unser Gast, Frank Vorrath leitet die globale Logistik beim dänischen Industriekonzern Danfoss und setzt sich dementsprechend intensiv damit auseinander, wie man Globalisierung und Lokalisierung strategisch in Einklang bringen kann. Gemeinsman mit unserem Host Boris Felgendreher hat Frank unter anderem über folgende Themen gesprochen: - Hintergrund zur Supply Chain und Logistik Organisation bei Danfoss: Globale Fertigung, globale Transporte - Der "Glocal"-Ansatz: Kein neues Thema, aber ein Thema mit akuter Brisanz. Warum eigentlich? - Supply Chain Network Mapping und Design als Grundlage zum Verständnis der eigenen Lieferketten. - Wie sieht gutes Supply Chain Network Mapping, Design und Planning aus, was sind die Erfolgsfaktoren, welche technisches Tools sind zu empfehlen? - Transparenz und Daten aus dem N-Tier Supply Chain Netzwerk. Warum Partnerschaften zu wichtig sind - Beispiel bei Danfoss: Acquisition von Eaton - CO2-Tracking und Daten, um die Auswirkungen von Logistik- und Transportentscheidungen auf die Nachhaltigkeit zu bestimmen - Welche Tools es gibt und wie sie in Zukunft besser werden (müssen) - Welche Rolle Nachhaltigkeitsfragen bei Global- vs. Local-Entscheidungen spielen - Verteilung und Allokation von knappen Rohstoffen, Komponenten, innerhalb eines Konzerns - Die sich wandelnde IT-Systemlandschaft globaler Unternehmen: Cloud. ERP, TMS, Digitale Zwillinge, etc. - und vieles mehr Hilfreiche Links: Danfoss: https://www.danfoss.com/de-de/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Digital: https://bvl-digital.de/ Aurelis, der Sponsor der heutigen Sendung: https://aurelis.de/

In wenigen Wochen ist es soweit: vom 19.-21.Oktober öffnet der Deutsche Logistik Kongress 2022 in Berlin seine Pforten. Deshalb habe wir uns heute Christoph Meyer, Geschäftsführer der BVL und gleichzeitig Projektleiter für den DLK und Kai Althoff, CEO der 4flow AG, Mitglied im Beirat der BVL und zugleich Projektgruppenleiter des DLKs zu uns virtuelle Studio geladen. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher sprechen die beiden darüber, was uns in diesem Jahr auf dem DLK erwartet, welche Themenschwerpunkte gesetzt werden, wie das Programm gestaltet ist, welche Möglichkeiten zum Netzwerken es gibt, auf welche Neuerungen wir uns in diesem Jahr freuen dürfen und vieles mehr. Hilfreiche Links: BVL: https://www.bvl.de/ Deutscher Logistik Kongress: https://www.bvl.de/dlk Autostore, der Sponsor der heutigen Sendung: www.autostoresystem.com

Heute senden wir eine Sonderfolge des BVL Podcasts Podcasts, in der wir uns den Technologieanbieter SymphonyAI Retail CPG genauer anschauen wollen. SymphonyAI Retail CPG bietet vernetzte KI-Lösungen für den Einzelhandel auf der einen Seite und Konsumgüterhersteller auf der anderen Seite an. Bei uns zu Gast sind Franziska Grafe und Dirk Schäfer, die heute mit unserem Host Boris Felgendreher über folgende Themen sprechen: - Was SymphonyAI macht in Kurzform - Kurzer Hintergrund zu SymphonyAI - Welche Industrien SymphonyAI bedient - Welche Probleme SymphonyAI Retail CPG löst und welcher Mehrwert damit erzielt wird - Mit welcher Technologie SymphonyAI diese Probleme löst - Welche Lösungen zum Produktportfolio gehören - Wie SymphonyAI in die IT-Landschaft des Kunden passt - Wie groß der Aufwand der Implementierung ist - Wie der ideale Kunde aussieht - Relevante Kundenbeispiele und welche meßbaren Ziele erreicht wurden - Wie sich SymphonyAI in Zukunft weiterentwickeln wird - Wie kann man mit dem Team von SymphonyAI in Kontakt treten kann Hilfreiche Links: SymphonyAI Retail CPG auf dem ECR Tag am 13.-14-09.2023 in Frankfurt: https://offers.symphonyretailai.com/ecrtag-2023 SymphonyAI Retail CPG Webseite: https://www.symphonyretailai.com/de/ BVL: https://www.bvl.de/ Bezahlte Partnerschaft Falls ihr Euer Unternehmen auch mal in einer Sonderfolge des BVL Podcasts vorstellen wollt, dann meldet Euch gerne bei uns: kroehn@bvl.de

Die unternehmensübergreifende Absicherung von Lieferketten gegen Cyberangriffe ist bislang nur ein Randthema für die meisten Unternehmen. Nur 42 % der Unternehmen geben an, Cybersicherheit bereits für die gesamte Supply Chain zu betrachten, insbesondere kleine und besonders große Unternehmen haben hier noch keinen Überblick. Gleichzeitig vertraut das Management vieler Unternehmen auf die Lösungsfähigkeit ihrer IT und nimmt ihre eigene Rolle in der Cybersicherheit nur unzureichend wahr. Dies sind Erkenntnisse einer neuen Studie, die von der BVL in Zusammenarbeit mit der Universität der Bundeswehr München, der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg sowie den Unternehmenspartnern One Identity, Schunck Group und secida erstellt wurde. Unsere Gäste heute im BVL Podcast sind Alpha Barry, CEO von Secida und Sonna Barry von Secida, die Leiterin der Studie. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher sprechen die beiden über folgende Themen: - Hintergrund zur Studie "Cybersicherheit in Supply Chains" - Ob es besonders überraschende Erkenntnisse der Studie gab - Warum das Management seine Rolle in der Cybersicherheit nur unzureichend wahrnimmt - Je größer das Unternehmen, desto mehr Cybersicherheits-Fachwissen steht dem Management zur Verfügung. Doch was ist mit kleinen und mittelständischen Betrieben? - Warum das Management auf die "Magische IT" und auf die Lösungsfähigkeit der eigenen IT-Experten vertraut und ob dieses Vertrauen sinnvoll ist - Warum Supply Chains in Deutschland sind noch nicht ausreichend abgesichert sind - Wie Supply Chain Cybersecurity Leader überdurchschnittlichen wirtschaftlichen Erfolg mit einer deutlich höheren Performance in der Cybersicherheit verbinden - und vieles mehr Hilfreiche Links: Link zur Studie: https://www.secida.com/cybersicherheit-in-supply-chains/ Alpha Barry auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/alphabarry-secida/ Ansprechpartner bei der BVL: Jonas Tiggemann Metro Logistics, Sponsor des BVL Podcasts: Metro Logistics Logistikzentrum Marl Webseite: https://www.metro-logistics.de/logistikzentrum-marl Metro Logistics Logistikzentrum Marl Standortflyer: https://www.metro-logistics.de/hubfs/Standortflyer/METRO-LOGISTICS-Standortflyer-Marl.pdf Virtueller Rundgang durch das Logistikzentrum Marl: https://www.metro-logistics.de/registrierung-virtueller-rundgang BVL: https://www.bvl.de/

Heute spricht unser Host Boris Felgendreher mit Johannes Berg, dem Geschäftsführer des Digital Hub Logistics in Hamburg, über die Entwicklung unserer LogTech Startups in Deutschland. Die Branche konnte in den letzten 3-5 Jahren beachtliche Erfolge feiern. Das Risikokapital saß locker, viele Projekte wurden gefördert, tolle Innovationen sind entstanden. Aber es wäre naiv anzunehmen, dass der LogTech-Bereich, ähnlich wie die Gesamtwirtschaft, in diesem Jahr nicht auch in raueres Fahrwasser gerät. Welche neuen Herausforderungen jetzt gerade entstehen, und wie Gründer, Kapitalgeber, Mitarbeiter und Kunden von LogTech Startups damit umgehen, genau darum geht es in der heutigen Folge des BVL Podcasts. Die Themen im Detail: - Kurz zum Hintergrund des Digital Hub Logistics in Hamburg - Aktuelle Lage der LogTech/SCMTech-Startups in Deutschland: Neugründungen, Angel/Seed-Finanzierungen, Series A, Anschluss- und Wachstumsfinanzierung,... - Akquisitionen, Fusionen und Konsolidierungen - Welche Faktoren beeinflussen diese beschriebene aktuelle Lage? - Deutsche Startup Landschaft im internationalen Vergleich - Gibt es Veränderungen bei den Technologien, die nachgefragt und gefördert werden? - Schwappt der aktuelle Hype um künstliche Intelligenz (Stichwort ChatGPT) auf die Branche über oder gibt er zumindest neue Impulse? Welche neuen Herausforderungen entstehen für Gründer (Kapitalbeschaffung, Erwartungen der Kapitalgeber, Profitabilität, Mitarbeiter rekrutieren, Mitarbeiter halten, Mitarbeiter entlassen,....) - Fachkräftemangel und die Notwendigkeit, die Automatisierung in der Logistik voranzutreiben Ratschläge für potentielle Jobkandidaten: Wie bewerte ich ein Startup und Jobs bei einem Startup? Welche Herausforderungen, Risiken ergeben sich für die Kunden der Startups? Wie ändert sich deren Kaufverhalten gerade? - Ratschläge für (potentielle) Kunden von LogTech Startups - Wie verändert sich das Verhältnis zwischen großen, etablierten Unternehmen und den Startups? Erfahrungen aus Kooperationen zwischen Startups und Industriepartnern im Digital Hub Logistics - Ratschläge für erfolgreiche Kooperationen - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Digital Hub Logistics Hamburg: https://www.digitalhublogistics.hamburg/ BVL LogTech Festival (29.Juni, 2023): https://bvl-digital.de/logtechfestival/ BVL: https://www.bvl.de/ Everysense, ein Sponsor des BVL Podcasts: https://de.everysens.com/

Eckes Granini ist der führende Hersteller von Fruchtsäften in Europa und gehört zu den ältesten und traditionsreichsten Markenartikelherstellern in Deutschland. Unser Gast heute ist Steffen Riedel, Logistikleiter bei Eckes Granini Deutschland. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht er unter unter anderem über folgende Themen: - Die Historie von Eckes Granini. Ein Überblick über die Gruppe und die Aktivitäten in Deutschland - Der Background von Steffen Riedel, der seit 16 Jahren bei Eckes Granini tätig ist - Die turbulente Pandemie-Zeit, das veränderte Kundenverhalten und die Auswirkungen auf die verschiedenen Geschäftsbereiche - Welche Tools die Transparenz während der Staus an den Grenzen sicher gestellt haben - Die Inbound Supply Chain und Inbound Transportwege von Eckes Granini - Die größten Herausforderungen im Logistik-Tagesgeschäft - Das Thema Fahrermangel als großes Problemfeld - Tools zur Optimierung des verfügbaren Laderaums. Die Zeitfenster-Problematik - Wie Eckes Granini die Echtzeittracking-Plattform Shippeo einsetzt - Transportverlagerung vom LKW auf die Schiene mit der DB Cargo. Die ersten innerdeutschen Verkehre sind gestartet - Tools und Innovationen die in der Intralogistik bei Eckes Granini genutzt werden - Automatisierung im Lager mit Under Pallet Carrier (UPC) System - Das Thema Nachhaltigkeit und die Senkung von CO2-Emissionen. Welche Maßnahmen bisher gut funktioniert haben - Wie weit Eckes Granini vom Einsatz von E-LKWs entfernt ist - Die Arbeit des BVL-Arbeitskreises Konsumgüterlogistik und der Austausch zwischen den Mitgliedern - Die Zukunftsaussichten in der Konsumgüterlogistik - Und vieles mehr Link zum BVL.digital Webinar ""Best Practice: Money out of air" statt. Darin erfahrt ihr wie das Unternehmen 3M mit der Intelligenz von Mixmove 50% der Logistikkosten eingespart hat. Mit dem Code "Podcast" ist das Webinar für Euch kostenlos: https://bvl-digital.de/webinare/sendeplan/best-practice-money-out-of-air-softwarebasiert-die-fuellraten-pro-lkw-auf-90-steigern-und-zugleich-50-c02-emissionen-einsparen/

In der heutigen Episode des BVL.digital Podcasts dreht sich alles um das Thema Process Mining in der Lieferkette. Dazu haben wir uns drei Gäste geladen: Frank Vorrath, Vice President Supply Chain Service Delivery EMEA und APAC bei Gartner, Sven Markert, Head of Supply Chain bei Siemens Smart Infrastructure, und Dr. Marcell Vollmer, Chief Innovation Officer bei Celonis. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher diskutieren die drei unter anderem über folgende Themen: - Was ist eigentlich Process Mining und wie wird es im Supply Chain Management eingesetzt - Wo befindet sich die Technologie Process Mining gerade im Gartner Hype Cycle - Wie groß ist der Markt aus Sicht der Technologieanbieter - Wer sind die relevanten Anbieter, die man kennen muss - Welche Probleme werden mit Process Mining in der Lieferkette gelöst - Wie setzt Siemens Smart Infrastructure Process Mining im Lieferkettenmanagement ein - Welche Ziele wurden bei Siemens erreicht - Was wurde bei Siemens aus der Anwendung der Technologie gelernt - Wie plant Siemens Process Mining in der Zukunft zu verwenden - Was steckt hinter der Anwendung des Unicorns Celonis, dem führenden Anbieter von Process Mining Anwendungen - Kann Process Mining auch in kleinen und mittelständischen Unternehmen sinnvoll eingesetzt werden - Wohin geht die Reise mit Process Mining als Technologie - Wird Process Mining schon 2025 zum absoluten Standard für jedes Unternehmen werden - Warum sich Process Mining so ideal mit Technologien wie Artificial Intelligence, Machine Learning und Robotic Process Automation ergänzen lässt - Wie Unternehmen bei der Einführung von Process Mining vorgehen sollten - und vieles mehr Einige interessante Ressourcen, die während des Podcasts erwähnt werden: - BVL.digital Webinar "Deep Dive: Process Mining (2)" am 22. Juli 2020, 11:00 – 12:30 Uhr: https://bvl-digital.de/webinare/ - Gartner Market Guide zum Thema Process Mining: https://www.gartner.com/en/documents/3939836/market-guide-for-process-mining Mehr Informationen über BVL.digital unter: www.bvl-digital.de Mehr Informationen über Celonis unter: https://www.celonis.com/de/ Mehr Informationen über Gartner unter: https://www.gartner.com/en/supply-chain

Der Niederländische Online Supermarkt Picnic ist seit 2018 in Nordrhein-Westfalen mit einem Lieferdienst am Start, der bei den Kunden sehr gut ankommt: Kurze zuverlässige Zeitfenster, Milchmann-Prinzip, App-basiert, keine Liefergebühren, niedrige Preise, gute Auswahl, freundliche Fahrer. Das man so ein System solide und wirtschaftlich aufbauen kann ist zu einem großen Teil der Logistik geschuldet, die das Ganze überhaupt möglich macht. Unser Gast Manuel Stellmann ist Mitgründer des Deutschland-Teams und gibt unserem Host Boris Felgendreher in dieser Folge einen tiefen operativen Einblick in die Logistik von Picnic. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Die Idee und Historie von Picnic in den Niederlanden - Wie Manuel zu Picnic kam - Das bisherige Wachstum und wann der Dienst endlich über die Grenzen von Nordrhein-Westfalen in ganz Deutschland verfügbar ist - Der Nachfrage-Boom während der Corona-Krise und wie sich der Markt grundlegend geändert hat - Was sich hinter dem Slogan "Picnic ist für jedermann" verbirgt und wie sich das Unternehmen vom stationären Handel und von anderen Online-Diensten abgrenzt - Das Ziel den stationären Handel zu disruptieren - Die Vorteile und Nachteil einer App-only Lösung - Wie das Gründungsteam in Deutschland die Picnic-Idee in einer Seniorenresidenz gepitcht hat. Mit Glühwein und Keksen - Die Sortimentsstrategie im Vergleich zum stationären Handel: Volle Breite, intelligente Tiefe - Die Picnic Preisgarantie und wie eine Einkaufs-Partnerschaft mit Edeka günstige Bezugskonditionen schafft - Der Bestellprozess aus Sicht der Kunden und die Abwicklung im Hintergrund. Welche Systeme sind im Einsatz - Wie eine Just-in-Time Lieferkette die Verfügbarkeit der Artikel sicherstellt und Waste minimiert - Das Tech-Team und warum Picnic nahezu alles selber baut - Die Relevanz lokal erzeugter Waren - Die Logistikzentren und Hubs. Welche Technik kommt zum Einsatz? Wie hoch ist der Automatisierungsgrad? Was ist in Zukunft geplant? - Der Kommissionierprozess und die Lieferung - Die elektrischen Lieferfahrzeuge - Die Picnic-Runner: "Die Schwiegertöchter und Schwiegersöhne die man gerne hätte" - Die Kundenzufriedenheit im Vergleich zum traditionellen LEH - Die Konkurrenz wird stärker: Was kommt auf Picnic zu? - Werden Ultra-schnell-Dienste wie Gorillas die Kundenerwartungen verschieben? - Wann Picnic endlich in ganz Deutschland verfügbar ist Mehr Informationen über Picnic unter: https://www.picnic.app/de/ Mehr Informationen über BVL.digital unter: https://bvl-digital.de/ Mehr Informationen über BVL unter: https://www.bvl.de/

Heute sprechen wir über das derzeit wohl heißeste Thema oder auch Hype-Thema überhaupt. Nämlich ChatGPT und Generative KI. Man könnte natürlich traditionelle KI-Expertinnen einladen, um mit denen über die Theorien und Grundlagen dieser neuen Technologien zu sprechen. Aber für die heutige Folge fanden wir es spannender, mal ganz pragmatisch über die Tools zu sprechen, die heute schon jeder von uns im Arbeitsalltag einsetzen kann. Und zu diskutieren, ob sich die eine oder andere Anwendung in Zukunft nicht auch in der Logistik wiederfinden könnte. Dazu haben wir uns Frederic Krahforst ins Studio geladen. Frederic ist Gründer des LogTech Startups TradeLink. Er ist kein KI-Experte im klassischen Sinne, hat aber ähnlich wie unser Host Boris Felgendreher, Feuer gefangen, für all die neuen KI-Tools, die gerade in einer atemberaubenden Geschwindigkeit, auf den Markt kommen, und wirklich das Potential haben, die Art und Weise, wie wir Arbeiten, grundlegend verändern zu können. Herausgekommen ist ein sehr leidenschaftliches Gespräch, dass vielleicht den einen oder anderen von Euch inspirieren kann, in die spannende neue Welt der Generativen KI und der großen Sprachmodelle einzutauchen. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Warum sich Frederic nach seinem Studium der Künstlichen Intelligenz eigentlich viele Jahre nicht mehr mit KI beschäftigt hatte - Warum sich das mit dem Launch von ChatGPT schlagartig geädert hat - Wie die Idee für die neuralen Netzwerke, die den großen Sprachmodellen wie Open AI's GPT zu Grunde liegen, eigentlich schon seit vielen Jahrzehnten existieren - Wie Frederic und Boris respektive in die Welt der neuen KI-Tools eingetaucht sind, und sich seitdem in einer Art Bubble bewegen - Was TradeLink macht und ob ChatGPT und andere Modelle dort in der Zukunft zum Einsatz kommen könnten - Ob in der Logistik nicht ganz andere Arten von KI viel besser geeignet sind und ob große Sprachmodelle wirklich zielführend sind - Wie ChatGPT und ähnliche Tools auf Daten aus in der Logistik angewendet werden könnten - Wie die Demokratisierung dieser KI-Tools voranschreitet und bald Einzug in alle Arten von Softwareanwendungen finden wird - Die Fähigkeit der Sprachmodelle Datensätze zu verstehen und zu interpretieren und welche Anwendungsfälle daraus entstehen können - Ob wir jetzt alle zu Datenanalysten werden - Wie generative KI und Co-Pilots die Arbeit von Entwicklern unterstützen kann - Warum man unbedingt an den sich rapide verbessernden Tools dran bleiben sollte - Generierung von Bildern und Grafiken mit Midjourney - Ob Prompt Engineering wirklich zum neuen Berufsfeld wird - Wie ChatGPT und andere Tools bei TradeLink zum Einsatz kommen - Die Rolle von "Evangelists" um Mitarbeiter zur Nutzung von KI-Tools zu motivieren - Warum es wahrscheinlich noch viele Jahre dauern wird, bis KI-Tools wirklich flächendeckend im Einsatz sind - Tips und Ressourcen, wenn man am Thema dran bleiben will - Warum wir noch KI-Case-Studies für den Deutschen Logistik Kongress 2023 suchen - Und vieles mehr Hilfreiche Links: ChatGPT: https://chat.openai.com/ Google Bard: https://bard.google.com/ GitHub Co-Pilot: https://github.com/features/copilot MidJourney: https://www.midjourney.com/ Jenni AI: https://jenni.ai/ Hugging Face (Open-Source KI Modelle): https://huggingface.co/ YouTube Kanal zum Thema Generative KI: https://www.youtube.com/@mreflow/featured Sammlung von KI-Tools: https://www.futuretools.io/ Frederic auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/frederickrahforst/ Boris auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/ Deutscher Logistik Kongress: https://www.bvl.de/dlk

Heute senden wir Teil 2 unserer zweiteiligen BVL Podcast Reportage zu dem Thema Digitalisierung der Baulogistik. Unser Host Boris Felgendreher hat in den vergangenen Wochen mit zahlreichen Playern des Ökosystems Baulogistik gesprochen. Mit Bauunternehmern, traditionellen Baustoffhändlern, digitalen Baustoffhändlern, Spediteuren, die sich auf die Baulogistik spezialisiert haben, Technologieanbietern und anderen Experten, die uns einen umfangreichen Einblick in das Spezialgebiet gewähren. In diesem Teil 2 unserer Reportage geht es unter anderem um folgende Themen: - Aktueller Status der Digitalisierung in der Baulogistik - Herausforderungen und Hindernisse bei der Digitalisierung - Konkrete Auswirkungen, die der Mangel an Digitalisierung auf auf die Baulogistik hat - Kommunikation und Schnittstellen zwischen den Teilnehmer der Prozesskette als besonderes Problemfeld - Ein digitaler Lieferschein für die Baubranche. Verschiedene Projekte und Ansätze - Der digitaler Lieferschein als Paradebeispiel warum flächendeckende Etablierung von Plattformen und einheitlichen Standards so schwer ist - Beispiele von digitalen Tools die heute im Alltag der Baulogistik zum Einsatz kommen - Wie Technologieanbieter gemeinsam mit Kunden digitale Lösungen entwickeln und etablieren - bex als Beispiel für eine digitale Spedition und Plattform in der Baulogistik - ein Ausblick in die Zukunft der Digitalisierung der Baulogistik - und vieles mehr Hilfreiche Links: Unser Reportage-Partner bex: https://bexapp.de/ Whitepaper von bex, als Ergänzung zu dieser Reportage: https://bexapp.de/whitepaper BVL: www.bvl.de Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ Lennart Paul auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/lennartpaul/