Explore every episode of the podcast SKS-Hörtraining – Prüfungsfragen zum Sportküstenschifferschein

Bonusfolge ohne Prüfungsfragen: Wie läuft die SKS-Prüfung ab, welche Voraussetzungen gelten, wie meldest du dich an, was kostet es, brauchst du einen Kurs und welche Ausrüstung und Hilfsmittel lohnen sich?

Gebühren, Fristen und Formulare können sich ändern. Prüf vor der Anmeldung die aktuellen Angaben deines Prüfungsausschusses.

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Mit KI aufbereitet, gesprochen von einer KI-Stimme. Ohne Gewähr.

Nur Motor 2: Propeller, Manövrieren, schweres Wetter und Ankermanöver. Die letzte Folge mit Prüfungsfragen: Radeffekt, Zweischrauber, Schleppen mit der Hahnepot, Kurswinkel bei schwerer See und die Planung eines Ankermanövers.

In der nächsten Folge: Bonusfolge mit Tipps zu Anmeldung, Kosten, Kurs und Ausrüstung.

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Fragen und Antworten aus dem amtlichen SKS-Katalog (ELWIS), Fragennummern wie im Katalog Seemannschaft 2. Mit KI aufbereitet, gesprochen von einer KI-Stimme. Ohne Gewähr, maßgeblich ist elwis.de.

Seemannschaft 8: Ankern. Ankerarten und Ankergrund, Kettenlänge und Reitgewicht, wie man die Haltekraft prüft, Ankern auf Krautgrund und was beim Ankerplatz in einer Bucht zu beachten ist.

In der nächsten Folge: Motorboot – Rumpfformen, Trimm, Motortechnik und Störungen.

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Seemannschaft 7: Notfälle an Bord und Begegnung mit der Großschifffahrt. Grundberührung, Leck, Notzeichen und Verlassen des Schiffs sowie Stoppstrecken, tote Winkel und richtiges Verhalten gegenüber großen Schiffen.

In der nächsten Folge: Ankern.

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Seemannschaft 6: Mensch über Bord, Sicherheitsausrüstung und Sicherheitseinweisung. Die Sofortmaßnahmen und Rettungsschritte, Vorbeugung mit Gurt und Strecktau, Ausrüstung von Yacht und Crew, Seenotsignalmittel, Feuerlöscher und die Einweisung vor Reisebeginn.

In der nächsten Folge: Notfälle an Bord und Begegnung mit der Großschifffahrt.

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Seemannschaft 5: Manöver unter Segeln, Hafen und schweres Wetter. Vom Setzen und Reffen des Großsegels über das Anlegen in der Box bis zu Gewitter, Sturm, Leeküste und Gezeitengewässern.

In der nächsten Folge: Mensch über Bord, Sicherheitsausrüstung und Sicherheit an Bord.

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Seemannschaft 4: Motor, Antrieb und Bordstrom. Was vor und nach dem Anlassen zu prüfen ist, woran man Störungen erkennt, Propeller und Opferanoden, sicheres Tanken und die Berechnung des Strombedarfs an Bord.

In der nächsten Folge: Manöver unter Segeln, Hafen und schweres Wetter.

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Seemannschaft 3: Stabilität und Segeltrimm. Wie richtet sich ein Schiff auf, was bedeutet der scheinbare Wind, und wie trimmt man Groß und Vorsegel richtig?

In der nächsten Folge: Motor, Antrieb und Bordstrom.

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Seemannschaft 2: Ausrüstung an Bord, Tauwerk und Pflege. Lenzpumpen, Anker, Fender und Festmacher, Werkzeug und Ersatzteile, Gefahren durch Flüssiggas und Bord-WC, dazu Tauwerk, Pflege und Logbuch.

In der nächsten Folge: Seemannschaft 3 – Stabilität und Segeltrimm.

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Seemannschaft 1: Bootsbau, Rigg und Segel. Der Auftakt zum umfangreichsten Fach: Bootsbau-Werkstoffe und Gelcoat, CE-Kategorien, stehendes und laufendes Gut, Segelpflege und wie man bei viel Wind Segelfläche verkleinert.

In der nächsten Folge: Seemannschaft 2 – Ausrüstung an Bord, Tauwerk und Pflege.

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Wetterkunde 5: Seegang, Dünung und Messinstrumente an Bord. Windsee und Dünung, was die Wellenhöhe bestimmt, wann Grundseen und steile Wellen bei Wind gegen Strom gefährlich werden und wie man die Windstärke ohne Windmesser schätzt.

In der nächsten Folge: Seemannschaft 1 – Bootsbau, Rigg und Segel.

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Wetterkunde 4: Wetterentwicklung an Bord, lokale Windeffekte und Nebel. Was ein fallendes Barometer bedeutet, wie Düseneffekt, Fallböen und Steilküsten den Wind verändern und wie Kaltwasser-, Warmwasser- und Strahlungsnebel entstehen.

In der nächsten Folge: Seegang, Dünung und Messinstrumente an Bord.

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Wetterkunde 3: Seewind und Landwind, Windvorhersage, Seewetterbericht und Warnungen. Wie Seewind am Tag und Landwind in der Nacht entstehen, wie der Seewetterbericht aufgebaut ist und ab wann Starkwind- und Sturmwarnungen gelten.

In der nächsten Folge: Wetterentwicklung an Bord, lokale Windeffekte und Nebel.

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Wetterkunde 2: Hoch, Tief, Fronten und regionale Winde im Mittelmeer. Wie der Wind um Hoch und Tief weht, was Isobaren verraten, wie sich der Luftdruck bei Warm- und Kaltfront verändert und welche Winde wie Mistral, Bora und Meltemi im Mittelmeer auf dich warten.

In der nächsten Folge: Seewind und Landwind, Windvorhersage, Seewetterbericht und Warnungen.

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20 amtliche SKS-Fragen zu den Grundlagen der Wetterkunde. Was ist Wind, was ist der Taupunkt, und in welchen Einheiten werden Windstärke, Windgeschwindigkeit und Luftdruck angegeben? Dazu die Beaufortskala, die Wetterbeobachtung an Bord, Gewitter und ihre Gefahren und die wichtigsten Wolkenformen. Nach jeder Frage hast du kurz Zeit zum Antworten, dann folgt die Musterantwort.

In der nächsten Folge: Hoch, Tief, Fronten und regionale Winde im Mittelmeer.

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Schifffahrtsrecht 5: Auslandsfahrt, Schiffspapiere, Flaggen, Seeunfall und Umweltschutz. Was beim Einlaufen in einen ausländischen Hafen zu tun ist, welche Schiffspapiere es gibt, wie Gastlandflagge und Bundesflagge geführt werden, was Küstenmeer, innere Gewässer und Basislinie sind, wer Seeunfälle untersucht und was gemeldet werden muss, und warum in Nord- und Ostsee sowie im Mittelmeer nach MARPOL praktisch nichts über Bord darf.

In der nächsten Folge: Wetterkunde 1: Grundlagen, Wind, Luftfeuchte, Messgrößen, Wolken und Gewitter.

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Kapitel:
00:00 Einleitung
00:57 Frage 85
01:11 Frage 86
01:36 Frage 87
01:59 Frage 88
02:25 Frage 89
02:38 Frage 90
02:58 Frage 91
03:30 Frage 92
04:12 Frage 93
04:36 Frage 94
05:33 Frage 95
06:11 Frage 96
06:39 Frage 97
07:02 Frage 98
07:33 Frage 99
07:57 Frage 100
08:19 Frage 101
09:04 Frage 102
09:15 Frage 103
09:28 Frage 104
09:39 Frage 105
09:57 Frage 106
10:12 Frage 107
10:33 Frage 108
10:51 Frage 109
11:24 Frage 110

10 amtliche SKS-Fragen zu Lichtern, Signalkörpern und Schallsignalen. Ab welcher Länge führt ein Sportfahrzeug welche Lichter? Was zeigen manövrierbehinderte und manövrierunfähige Fahrzeuge? Was bedeutet ein bestimmtes Schallsignal im Nebel, und was sagen dir zwei rote Lichter nachts auf See? Nach jeder Frage hast du kurz Zeit zum Antworten, dann folgt die Musterantwort.

In der nächsten Folge: Verminderte Sicht und Ausweichregeln auf See.

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Kapitel:

00:00 Einleitung

01:05 Frage 12: Lichter ab welcher Länge

01:22 Frage 13: Lichter in der Dämmerung erkennen

02:22 Frage 14: Lichter manövrierbehinderter Fahrzeuge

03:22 Frage 15: Manövrierbehinderte und manövrierunfähige Fahrzeuge

03:55 Frage 16: Lichter unter Segel

04:29 Frage 17: Zeiten der Lichterführung

04:49 Frage 18: Fahrzeug am Tag erkennen

05:50 Frage 19: Schallsignal im Nebel

06:15 Frage 20: Schallsignal an der Küste

06:49 Frage 22: Zwei rote Lichter nachts

15 amtliche SKS-Fragen zu den Kollisionsverhütungsregeln und ihrem Umfeld. Was sind Sicherheitszonen, und wer darf wo fahren? Welche Alkoholgrenzen gelten? Was ist ein manövrierunfähiges und was ein manövrierbehindertes Fahrzeug? Was bedeutet sichere Geschwindigkeit, und wie verhältst du dich im Verkehrstrennungsgebiet? Nach jeder Frage hast du kurz Zeit zum Antworten, dann folgt die Musterantwort.

In der nächsten Folge: Lichterführung, Signalkörper und Schallsignale.

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Kapitel:

00:00 Einleitung

01:02 Frage 1: Sicherheitszonen

01:22 Frage 2: Verbote in der Verordnung zu den KVR

01:59 Frage 3: Wer darf ein Fahrzeug führen

02:33 Frage 4: Atem- und Blutalkohol

03:14 Frage 5: Verhalten nach den KVR

04:14 Frage 6: Grundregeln für das Verhalten

04:49 Frage 7: Verkehrstrennungsgebiete

05:24 Frage 8: Manövrierunfähiges Fahrzeug

05:45 Frage 9: Manövrierbehindertes Fahrzeug

06:15 Frage 10: Beispiele für Manövrierbehinderung

06:50 Frage 11: Sichere Geschwindigkeit

07:19 Frage 24: Ausguck halten

07:41 Frage 25: Verhalten im Verkehrstrennungsgebiet

08:28 Frage 26: Küstenverkehrszone

08:41 Frage 27: Wer die Küstenverkehrszone befahren darf

29 amtliche SKS-Fragen zur Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung. Wer im Fahrwasser fährt, hat Vorfahrt, wer einläuft, quert oder ablegt, muss warten. Du lernst die Zehn-Grad-Regel, das Bleib-weg-Signal, das allgemeine Gefahr- und Warnsignal, die Regeln für Sportboote im Nord-Ostsee-Kanal und die Alkoholgrenzen. Nach jeder Frage hast du kurz Zeit zum Antworten, dann folgt die Musterantwort.

In der nächsten Folge: Auslandsfahrt, Schiffspapiere, Flaggen, Seeunfall und Umweltschutz.

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Kapitel:

00:00 Einleitung

01:04 Frage 53: Fahrwasser und KVR

01:30 Frage 54: Durchgehende Schifffahrt

02:10 Frage 55: Grundregeln für das Verhalten

02:35 Frage 56: Verantwortung des Schiffsführers

03:00 Frage 57: Seeschifffahrtsstraßen

03:41 Frage 58: Fahrwasser

04:05 Frage 59: Geltende Bestimmungen

04:33 Frage 60: Geltung der KVR

05:12 Frage 61: Segelfahrzeuge im Fahrwasser

05:36 Frage 62: Bleib-weg-Signal

06:33 Frage 63: Gefahr- und Warnsignal

07:10 Frage 64: Regeln im Nord-Ostsee-Kanal

08:08 Frage 65: Fahrregeln im Nord-Ostsee-Kanal

08:44 Frage 66: Nebel im Kanal

09:05 Frage 67: Lichtsignale in Brunsbüttel

09:37 Frage 68: Vorfahrt beachten

10:20 Frage 69: Vorfahrt haben

11:04 Frage 70: Einlaufen ins Fahrwasser

11:30 Frage 71: Ablegen im Fahrwasser

11:55 Frage 72: Fahren im Fahrwasser

12:24 Frage 73: Fahren außerhalb des Fahrwassers

12:41 Frage 74: Begegnen im Fahrwasser

12:58 Frage 75: Queren eines Fahrwassers

13:24 Frage 76: Geschwindigkeit bei Badebetrieb

13:46 Frage 79: Tonne 32a auf der Elbe

14:29 Frage 80: Lichter beim Schleppen

14:55 Frage 81: Schleppen im Nord-Ostsee-Kanal

15:25 Frage 83: Fahrverbot bei Alkohol

16:00 Frage 84: Alkoholgrenzen

Schifffahrtsrecht 3: Wer muss wem ausweichen? Die Ausweichregeln der KVR mit Rangfolge der Fahrzeuge, Überholer, Kurshalter, Verhalten bei verminderter Sicht und das Queren von Verkehrstrennungsgebieten.

In der nächsten Folge: Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung – Fahrwasser, Vorfahrt, Nord-Ostsee-Kanal.

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24 amtliche SKS-Fragen zur elektronischen Navigation. Wie genau ist GPS wirklich, und wo musst du mit ungenauen Anzeigen rechnen? Was bedeuten DGPS und WGS 84? Woran erkennst du, dass die GPS-Position stimmt? Wie funktioniert Radar, welche Echos gehen verloren, und was kann AIS, was Radar nicht kann? Nach jeder Frage hast du kurz Zeit zum Antworten, dann folgt die Musterantwort.

In der nächsten Folge: KVR-Grundlagen, Begriffe, Alkohol und Verkehrstrennungsgebiete.

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Kapitel:

00:00 Einleitung

00:59 Frage 89: Vorzüge von GPS

01:17 Frage 90: Typische Genauigkeit von GPS

01:45 Frage 91: Ungenaue GPS-Anzeigen

02:15 Frage 92: Bedeutung von GPS

02:24 Frage 93: Grundprinzip von GPS

02:55 Frage 94: DGPS

03:23 Frage 95: GPS-Antenne anbringen

03:39 Frage 96: Bedienung des Geräts

04:00 Frage 97: Ortsgenauigkeit

04:30 Frage 98: GPS-Position prüfen

05:11 Frage 99: GPS-Ort in die Karte eintragen

05:56 Frage 100: Wegpunkt

06:07 Frage 101: WGS 84

06:32 Frage 102: Radarechos kleiner Fahrzeuge

07:14 Frage 103: Schiffsort mit Radar bestimmen

07:35 Frage 104: Radar: Störechos verhindern

07:54 Frage 105: Begriff AIS

08:11 Frage 106: Aufgaben von AIS

08:40 Frage 107: Reichweite eines AIS-Geräts

09:01 Frage 108: Reichweite vergrößern

09:28 Frage 109: AIS-Daten anderer Schiffe

10:07 Frage 110: Verfügbarkeit von AIS

10:54 Frage 111: Genauigkeit von AIS-Daten

11:36 Frage 112: Bedeutung von AIS für die Sicherheit

Nur Motor 1: Rumpfformen, Trimm, Motortechnik und Störungen. Nur für alle, die den SKS ausschließlich unter Antriebsmaschine machen: Verdränger, Halbgleiter und Gleiter, Trimm und Rumpfgeschwindigkeit, Diesel gegen Benzin, Kühlung und Fehlersuche anhand der Abgasfarbe.

In der nächsten Folge: Nur Motor 2 – Propeller, Manövrieren und schweres Wetter.

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25 amtliche SKS-Fragen zu Sonderzeichen und Gezeiten. Welche Zeichen kennzeichnen Reeden und Sperrgebiete? Wie stehen Sonne und Mond bei Springzeit und Nippzeit zur Erde? Was ist Kartennull, was ist Kartentiefe, und mit welcher Wassertiefe kannst du wirklich rechnen? Wo findest du Gezeitenströme, und welchen Einfluss hat der Wind? Nach jeder Frage hast du kurz Zeit zum Antworten, dann folgt die Musterantwort.

In der nächsten Folge: Elektronische Navigation mit GPS, Radar und AIS.

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Kapitel:

00:00 Einleitung

00:57 Frage 64: Fahrwassertonnen und Sonderzeichen

01:18 Frage 65: Nautische Publikationen

01:35 Frage 66: Sonderzeichen für Reeden

01:51 Frage 67: Sonderzeichen für Sperrgebiete

02:21 Frage 68: Farbe der Feuer auf Sonderzeichen

02:30 Frage 69: Ausliegende Sonderzeichen

02:58 Frage 70: Sonne, Mond und Erde

03:36 Frage 71: Alter der Gezeit

03:51 Frage 72: Bezugsorte

04:33 Frage 73: Tatsächliche Wasserstände

05:05 Frage 74: Tiefenangaben in der Karte

05:17 Frage 75: Kartennull

05:29 Frage 76: Kartennull in Ost- und Nordsee

06:12 Frage 77: Was Sie bedenken müssen

06:28 Frage 78: Kartentiefe

06:43 Frage 79: Wassertiefe bei Niedrigwasser

06:56 Frage 80: Springzeit

07:12 Frage 81: Nippzeit

07:29 Frage 82: Nippzeit und Springzeit

07:46 Frage 83: Gezeitenströme

08:09 Frage 84: Küstennähe in der Seekarte

08:35 Frage 85: Kartentiefe, Pegel und Wasserstand

09:04 Frage 86: Tidengewässer

09:20 Frage 87: Pegel

09:29 Frage 88: Wind und Gezeiten

27 amtliche SKS-Fragen zur klassischen Navigation. Welche Fahrt und welchen Kurs zeigt das GPS an? Was ist eine Besteckversetzung und woher kommt sie? Wie bestimmst du deinen Standort mit Peilungen, welche Nordrichtungen gibt es, und was beeinflusst die Ablenkung deines Kompasses? Nach jeder Frage hast du kurz Zeit zum Antworten, dann folgt die Musterantwort.In der nächsten Folge: Sonderzeichen und Gezeiten.Dein Feedback hilft: Falsche Aussprache entdeckt, einen Fehler gefunden oder einen Wunsch? Schreib an schallsegel.podcast@gmail.comFragen und Antworten aus dem amtlichen SKS-Katalog (ELWIS), Fragennummern wie im Katalog Navigation. Mit KI aufbereitet, gesprochen von einer KI-Stimme. Ohne Gewähr, maßgeblich ist elwis.de.Kapitel:00:00 Einleitung01:00 Frage 43: Faustregel Meter pro Sekunde01:27 Frage 44: Was müssen Sie beachten, wenn Sie die mit …02:02 Frage 45: Fahrt am GPS02:10 Frage 46: Kurs am GPS02:20 Frage 47: Position regelmäßig eintragen02:37 Frage 48: Besteckversetzung03:00 Frage 49: Ursachen der Besteckversetzung03:23 Frage 50: Winkel zwischen zwei Peilungen03:53 Frage 51: Kompasskontrollen04:07 Frage 52: Versetzung in gezeitenlosen Revieren04:30 Frage 53: Navigatorische Vorbereitungen05:00 Frage 54: Terrestrische Ortsbestimmung05:19 Frage 55: Zwei Möglichkeiten der …05:42 Frage 56: Nordrichtungen in der Navigation06:29 Frage 57: Winkel zwischen den Nordrichtungen07:09 Frage 58: Nennen Sie den Winkel zwischen den …07:36 Frage 59: Wo finden Sie die erforderlichen Werte der …08:01 Frage 60: Wo finden Sie die erforderlichen Werte der …08:32 Frage 61: Warum muss für jedes Fahrzeug eine eigene …08:47 Frage 62: Worauf müssen Sie achten, wenn eine …09:25 Frage 63: Unter welchen Voraussetzungen ergibt sich eine …09:42 Frage 113: Navigationsgeräte an Bord09:58 Frage 114: Was gehört zur navigatorischen …10:41 Frage 115: Vorteil des Kugelkompasses11:04 Frage 116: Ablenkung eines Kompasses (1)11:20 Frage 117: Ablenkung eines Kompasses (2)11:42 Frage 118: Abstand zu magnetisierbarem Material

11 amtliche SKS-Fragen rund um Leuchtfeuer. Was unterscheidet Leitfeuer, Richtfeuer und Torfeuer? Wo liegt der rote Warnsektor? Und was ist der Unterschied zwischen Tragweite, Nenntragweite und Sichtweite eines Feuers? Nach jeder Frage hast du kurz Zeit zum Antworten, dann folgt die Musterantwort.In der nächsten Folge: Fahrt, Kurs, Kompass und terrestrische Ortsbestimmung.Dein Feedback hilft: Falsche Aussprache entdeckt, einen Fehler gefunden oder einen Wunsch? Schreib an schallsegel.podcast@gmail.comFragen und Antworten aus dem amtlichen SKS-Katalog (ELWIS), Fragennummern wie im Katalog Navigation. Mit KI aufbereitet, gesprochen von einer KI-Stimme. Ohne Gewähr, maßgeblich ist elwis.de.Kapitel:00:00 Einleitung00:57 Frage 18: Der rote Warnsektor01:30 Frage 19: Leitfeuer01:52 Frage 20: Richtfeuer02:39 Frage 21: Torfeuer03:02 Frage 22: Tragweite eines Feuers03:18 Frage 23: Nenntragweite03:35 Frage 24: Wovon die Tragweite abhängt03:53 Frage 25: Tragweitenangabe in der Seekarte04:08 Frage 26: Sichtweite eines Feuers04:40 Frage 27: Tragweite und Sichtweite im Vergleich05:10 Frage 28: Tabellen zur Sichtweite

Jetzt geht es los mit den Prüfungsfragen: 31 amtliche SKS-Fragen zu Seekarten und nautischen Veröffentlichungen. Warum muss das Kartendatum zum GPS passen? Wo stehen die Angaben zum Bezugssystem? Was steht in Leuchtfeuerverzeichnis, Seehandbuch und den Nachrichten für Seefahrer, und wie gehst du mit P- und T-Nachrichten um? Nach jeder Frage hast du kurz Zeit zum Antworten, dann folgt die Musterantwort.In der nächsten Folge: Leuchtfeuer, Leit-, Richt- und Torfeuer, Tragweite und Sichtweite.Dein Feedback hilft: Falsche Aussprache entdeckt, einen Fehler gefunden oder einen Wunsch? Schreib an schallsegel.podcast@gmail.comFragen und Antworten aus dem amtlichen SKS-Katalog (ELWIS), Fragennummern wie im Katalog Navigation. Mit KI aufbereitet, gesprochen von einer KI-Stimme. Ohne Gewähr, maßgeblich ist elwis.de.Kapitel:00:00 Einleitung00:59 Frage 1: Seekarten und Seebücher vor Reiseantritt01:15 Frage 2: GPS und Kartendatum01:53 Frage 3: Differenzen zwischen WGS 84 und anderen Bezugssystemen02:17 Frage 4: Angaben zum Bezugssystem in der Seekarte02:32 Frage 5: Korrekturhinweis bezüglich GPS03:18 Frage 6: Amtliche Berichtigung deutscher Seekarten03:33 Frage 7: Amtliche Berichtigung britischer Seekarten03:48 Frage 8: Berichtigungsstempel britischer Seekarten04:10 Frage 9: Inhalt der Nachrichten für Seefahrer04:36 Frage 10: Sprache der Nachrichten für Seefahrer04:47 Frage 11: Leuchtfeuerverzeichnisse05:03 Frage 12: Nicht aufgeführte schwimmende Schifffahrtszeichen05:19 Frage 13: Merkmale der Schifffahrtszeichen05:50 Frage 14: Höhenangaben der Leuchtfeuer06:20 Frage 15: Brückensignale06:31 Frage 16: Gliederung der Seehandbücher06:49 Frage 17: Richtungsangaben in nautischen Veröffentlichungen07:15 Frage 29: Symbole und Abkürzungen in Seekarten07:28 Frage 30: Bekanntmachungen für Seefahrer07:58 Frage 31: Aushang der Bekanntmachungen08:32 Frage 32: Häufige Ereignisse in den Bekanntmachungen09:07 Frage 33: Nautische Warnnachrichten09:37 Frage 34: Der Zusatz "vital"09:52 Frage 35: "Vital" für die Sportschifffahrt10:20 Frage 36: Herausgabe der Nachrichten für Seefahrer10:37 Frage 37: Berichtigung britischer Seekarten10:53 Frage 38: P-Nachrichten11:43 Frage 39: T-Nachrichten12:33 Frage 40: Seekartenauswahl beim Ansteuern einer Küste13:08 Frage 41: Ortsmissweisung bei Kursberechnungen13:30 Frage 42: Deutsche Sportbootkarten

Bevor es mit den Prüfungsfragen losgeht: der Blick hinter die Kulissen. Wie ist dieses Hörtraining entstanden, woher stammen die Fragen und Antworten, und wie sind die 28 Folgen aufgebaut? Dazu drei Tipps, mit denen du beim Hören am meisten lernst, und ein offenes Wort zur KI-Stimme.In der nächsten Folge geht es los mit der Navigation: Seekarten, nautische Veröffentlichungen und Berichtigung.Dein Feedback hilft: Falsche Aussprache entdeckt, einen Fehler gefunden oder einen Wunsch? Schreib an schallsegel.podcast@gmail.comFragen und Antworten aus dem amtlichen SKS-Katalog (ELWIS). Mit KI aufbereitet, gesprochen von einer KI-Stimme. Ohne Gewähr, maßgeblich ist elwis.de.Kapitel:00:00 Begrüßung00:23 Ein offenes Wort zur KI-Stimme00:46 Wie das Hörtraining entstand01:14 Woher die Inhalte stammen01:46 Hinweis zur Haftung02:20 Fragebogen und Kartenaufgabe02:38 Aufbau der Reihe03:58 So läuft jede Folge ab04:19 Drei Tipps zum Lernen04:43 Ausblick

Warum lohnt sich der Sportküstenschifferschein, und wie bereitest du dich am klügsten vor? In dieser ersten Folge erfährst du, was der SKS ist, worin er sich vom SBF See unterscheidet und was er dir beim Chartern bringt. Dazu ein bewährter Lernplan: Theorie im Winter in zwei Teilen, im Frühjahr der Praxistörn mit den nötigen Seemeilen.In der nächsten Folge: wie dieses Hörtraining funktioniert und wie du am meisten davon hast.Dein Feedback hilft: Falsche Aussprache entdeckt, einen Fehler gefunden oder einen Wunsch? Schreib an schallsegel.podcast@gmail.comFragen und Antworten aus dem amtlichen SKS-Katalog (ELWIS). Mit KI aufbereitet, gesprochen von einer KI-Stimme. Ohne Gewähr, maßgeblich ist elwis.de.Kapitel:00:00 Begrüßung00:23 Was ist der SKS?00:51 SKS und SBF See im Vergleich02:00 Vier Gründe für den SKS03:10 Der Lernplan: Theorie und Praxis04:31 Ausblick auf die Reihe04:43 Hinweis zu KI und Haftung