Kein Ding auf Erden, das nicht auch seine Schattenseiten hätte. Aber was stört uns an der  schönsten Sache der Welt genau? Schon in den ersten Minuten wird klar, dass Eigner und Charterer unterschiedliche Themen plagen. Doch wie gehen wir mit den Störern um? Und: Ist Nörgeln nicht auch Alterserscheinung? Ein Podcast über Unzulänglichkeiten und Ärgernisse beim Segeln - und wie es uns gelassenen Umgang lehrt.

Sich den Wind um die Nase wehen lassen, Seemannschaft drauf haben, bei jedem Wetter draußen sein, in der Hafenkonoba der Spezi des kroatischen Wirts: Reicht das, um kein  "Spießer unter Segeln" zu sein? Oder steckt der Spießer gar in jedem von uns, wo wir engstirnig auf unser Recht pochen? Lass dich überraschen...

Die Einen schwärmen für die ionischen Inseln, die Anderen zieht es Jahr für Jahr in die Ägäis. Gibt es da wirklich Unterschiede? Und wenn ja: Welche? Thomas und Ümit werfen einen Blick über den Tellerrand - der eine gerade im ionischen Meer, der andere auf den Sporaden.

Ümit segelt mit Familie am ersten Tag seines Ägäis-Törns in heftige Gewitter. Thomas vermasselt zeitgleich in den Ionischen Inseln seinen Rückwärts-unter-Anker-Anleger. Bewahren 20 Jahre Segelerfahrung vor Fehlern? Oder ist der Fehler der Vater aller Erfahrung? Thomas und Ümit diskutieren über Sinn und Frust an Fehlern beim Segeln...

Sind akribische Routenplanungen im Vorfeld wirklich unnütz? Ümit bringt mit Mythos, Törnplanungen im Vorfeld seien überflüssig, eine These auf den Tisch, die in der Szene sowohl auf Zustimmung als auch auf absolutes Unverständnis stößt. Wie die beiden Männer das auf ihren Törns handhaben und warum dieser Mythos nicht so einfach zu knacken ist, verraten sie in dieser Folge.

Das ist mal wirklich "ein dickes Brett"! Thomas konfrontiert Ümit in dieser Folge mit einem Mythos, den sie von einer Hörerin zugeschickt bekommen haben. Zwei Männer über eine heikle Aussage, der sie geschickt mit Fakten auf die Pelle rücken.

"Ich trag niemals Rettungsweste oder Lifeline. Schränkt die Bewegungsfreiheit ein." Was ist dran an dem Mythos, den man immer wieder hört? Gilt er nur für die Segelstars? Oder auch für uns? Ümit und Thomas durchleuchten den Mythos und liefern Fakten zum Nachdenken.

Thomas ist vor einigen Wochen in Irland losgesegelt und liegt nun im Süden Sardiniens. In dieser Folge ruft Ümit ihn aus dem Studio aus an und konfrontiert Thomas mit dem Mythos, dass Einhandsegeln zu gefährlich sei. Gemeinsam heben die Beiden das Thema auf den Prüfstand. Untermalt, durch die teils grenzwertigenErlebnisse, welche Thomas in den vergangenen Wochen am eigenen Leib erfahren hat.

Unsere angekündigte Live Sendung kannst Du auf Podbean am Sonntag, den 24. Juli um 19:00 Uhr mitverfolgen. Lade Dir hierzu die Podbean App unter dem folgenden Link herunter und gehe auf unseren Podcast "Segeln ist Meer". Link für IOS: https://itunes.apple.com/app/apple-store/id973361050?pt=119006215&ct=pb_landing_app&mt=8 Link für Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.podbean.app.podcast&referrer=utm_source%3Dpodbean_web%26utm_campaign%3Dpb_landing_app

Rettungswesten bei einem Schönwetter Chartertörn? Viele Crews tragen die "Lebensretter" nur sporadisch bei Nacht oder schwerem Seegang. Andere widerum sind der Meinung, dass eine Rettungsweste immer getragen werden sollte. Thomas und Ümit stellen den Mythos auf den Prüfstand, bringen Fakten auf den Tisch und outen sich mit ihrer persönlichen Meinung zu diesem Thema.

Je neuer die Yacht, desto besser?! Thomas und Ümit hinterfragen eine Aussage, die für einige Segler ein Mythos ist. Haben die neuen Modelle die Nase wirklich vorn oder war früher doch alles besser?

Ein Mythos der sich seit eh und jeh duch die Aussagen von so manchen Seglern nährt. Doch handelt es sich hierbei wirklich nur um Stammtischgepose? Setzen manche die Segel wirklich erst dann, wenn der Wind für andere schon zu stark weht? Und falls ja - was steckt dahinter?

Sind Monohull Segler wirklich anders als Katamaran Segler? Diese Frage erreichte uns von einem Zuhörer vor Kurzem per Mail. Was unterscheidet das Mindset der beiden Anhänger. Sind die Unterschiede wirklich so groß oder sitzen wir am Ende doch alle im selben Boot? Thomas und Ümit nehmen sich der Frage an während Thomas noch nie auf einem Kat war, fühlt Ümit sich auf Beiden Schiffstypen wohl.

Wie viel wissen wir von dem, was in den Meeren vor sich geht? Was kennen wir alles noch nicht? Ganz sicher schlummern noch unbekannte Seeungeheuer in den Tiefen, glaubt Ümit. Aber vielleicht sind es ja andere, als wir denken?

Thomas beginnt mit einem Geständnis - Er ist ein "Anker-Nerd"! Während es die einen vorziehen, römisch katholisch im Hafen an der Mooring Leine zu liegen, schwören die anderen darauf, das gebogene Eisen im Sand einer Bucht zu versenken und ihre Nacht lieber vor Anker zu verbringen. Doch gerade das Ankern ist für viele Segen und Fluch zugleich. Ist es wirklich so einfach? Wie ankert man denn richtig und worauf sollte man dabei achten?

Wie viele Crewmitglieder sollten Segelerfahrung haben? Reicht es nicht, wenn einer Bescheid weiß und die Yacht führen kann? Es gibt ja schließlich auch Einhandsegler und auch Skipper, die eine unerfahrene Urlaubscrew an Bord haben. Thomas und Ümit nehmen sich heute eine These vor, deren Antworten die Seglercommunity in zwei Lager teilt. Weshalb diese so unterschiedlich ausfallen, zeigt sich erst auf den zweiten Blick...

Ob von Pula nach Venedig, Dubrovnik nach Montenegro oder einen Sprung zu den Griechischen Inseln von der Türkei aus... Wer das eine Land verlässt und das andere betritt, muss laut Gesetzt gegebenenfalls Ein- und Ausklarieren. Nicht selten werden Crews belächelt, die sich dieser mitunter lästigen Tortur unterziehen. Der Standpunkt, den Grenzübertritt duch die öffentlichen Behörden abstempeln zu lassen, ist für viele Crews eine unnötige Prozedur, die nur "Spießer" befolgen. Was ist dran an dieser Aussage und wie wichtig ist das Ein- und Ausklarieren wirklich? Thomas und Ümit gehen dem Mythos auf die Spur, erzählen von ihren eigenen Erlebnissen und klären über die Risiken auf, wenn man sich nicht an die Regeln hält.

Segeltrimm im Segelurlaub? Ist überbewertet!

Thomas und Ümit gehen in dieser Folge der Frage nach, wer von ihnen was ist: Trimm-Muffel? Oder Trimm-Nerd? Doch damit ist der lose Umgang mit Fallen und Schoten noch nicht erledigt. Ümit bringt aus dem eben erlebten Trimmkurs schlagende Argumente mit, um dem Mythen rund um den Segeltrimm auf die Spur zu kommen.

Die Biskaya - gewaltige Wellen, große Tidenunterschiede und starke Strömungen...? Was genau ist dran am Mythos dieses Revieres am Atlantik und mit welchen Bedingungen darf man wirklich rechnen? Ist es wirklich eines der anspruchsvollsten Gebiete für Segler oder handelt es sich hier nur Seemannsgarn? Thomas Käsbohrer kennt die Biskaya aus eigener Erfahrung und bringt gemeinsam mit Ümit Uzun Licht ins Dunkel.

Fluch oder Segen? Echter Helfer oder Garant für Mooring in der Schraube? Thomas und Ümit loten das Thema "Anlegehelfer" aus - und: Warum Kommunikation das A & O im Leben ist

Was ist eigentlich Nebensaison? Für wen taugt welche Nebensaison überhaupt? Was ist der Unterschied zwischen Vor- und Nachsaison? Was spart man sich in der Nebensaison gegenüber der Hauptsaison? Wo sind Vor- und Nachteile? Und welche Rolle spielt das Wetter in Kroatien? Thomas und Ümit kommen mit Fakten um die Ecke und gehen aktuellen Chartertrends und dem Mythos auf den Grund.

Kommen Unwetter, Gewitter und Sturm auf See überraschend? Was können heutige Wetterberichte gut vorhersagen? Was nicht? Wann und wo kann ich es mir leisten, beim Wetter nachlässig zu sein? Wann und wo muss ich näher dran sein? Thomas und Ümit gehen dem Mythos vom Wetter, der letzten unbeherrschbaren Komponente beim Segeln, auf den Grund.

Thomas schreibt Hafenhandbücher über Kroatien. Ümit stellt die Frage in den Raum: Wozu? Ist nicht eh alles digital verfügbar! Aber Thomas ist genervt, weil er auf vielen Törns erst hinterher feststellte, dass er mal wieder an der schönsten Bucht, der interessantesten Ecke, der besten Konoba vorbeigesegelt ist. Und hat deshalb ein gewichtiges „Aber“ gegen das Wissen aus dem Internet. Thomas und Ümit sind einem Mythos mit Folgen auf der Spur….

Kaum ein elektronisches Bauteil spaltet Gemüter mehr als der Quirl im Bug. Wer brauchts? Wem nutzt es? Sitzt beim Skipper die Hose auch dann noch richtig, wenn er das Helferlein zum Anlegen nutzt? Thomas & Ümit tauchen mal wieder hinunter auf auf Grund zu den Fakten.

Im letzten Urlaub verlor Ümit sein Nummernschild. Grund für Thomas, zu fragen: Kann man auch den Propeller einer Yacht verlieren? Wann passiert das? Kann man etwas dagegen machen? Und wenn ja: Wie verhält man sich richtig? 

Die 65 kroatischen Marinas erhöhen aktuell die Preise für Kurzzeit-Liegeplätze um durchschnittlich 10%. Thomas und Ümit gehen dem Mythos "Kroatien ist teuer!" auf den Grund. Klären auf, wo Kroatien teuer ist, wie man um teure Ecken auf der Reise meidet - und kommen zu einem überraschenden Schluss...

Blogbeitrag mit weiteren Infos zum Thema: http://marepiu.blogspot.com/2022/04/wie-teuer-wird-der-sommer-in-kroatien.html

Hier geht`s zum Link von Millemari: www.millemari.de

Hier geht`s zu den Charterschiffen in Kroatien über CHARTERBAR: https://www.charterbar-yachting.de/de/yachtcharter/kroatien

Hier geht`s zum Video über die Marinas in Istrien: https://youtu.be/ABFh3yDQUmc

Auf dem Weg zum Törn kennt der Kroatiensegler nur ein Ziel: Kroatien. Doch was ist mit den Revieren am Wegrand, die man seit Jahr und Tag links liegen lässt? Für wen lohnen sie sich? Welche Orte, welche Törnziele sind interessant? Und was sind die besten Reisezeiten für die unentdeckten Mauerblümchen am Straßenrand? Thomas und Ümit hissen die Segler in einem unbekannten Revier und gehen dem Mythos auf den Grund.

Ein Slibowitz in der Konoba? Ein Bier am Steuer? Kein Problem! Oder doch? Ümit und Thomas kreuzen zwischen Bodensee, Kroatien, Griechenland und Türkei. Leuchten die Grenzen aus, wo beim Alkohol aufm Boot der Spaß endet und der Ernst beginnt. Und das nicht nur für den Skipper, sondern auch für die Crew. Und rücken dem Mythos vom Bierchen mit Fakten zuleibe.

Kann ich tatsächlich mit dem SBF SEE überall ein Boot chartern? Und wo nicht? Und warum reicht es oft nicht, wenn nur einer an Bord den SBF SEE hat? Thomas und Ümit graben nach, was es mit dem Lieblingsschein der Deutschen auf sich hat. Und warum der SBF SEE nicht überall das Ein- und Alles ist.

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Für viele - und vor allem die, die noch nicht da waren, ist Kroatien gleichbedeutend mit Badehosensegeln. Was ist dran am Mythos? Und warum ist Kroatien kein Einsteigerrevier? Wieso gelten für Nordkroatien andere Regeln als für Südkroatien? Warum sollte man besonders im Juli und August in Kroatien die Augen beim Wetter offenhalten? Thomas und Ümit fragen nach und legen offen, worauf man in Kroatien unbedingt achten sollte, um einen entspannten Törn zu haben.

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Hand-aufs-Herz: Wie oft nutzt Du Motor statt Wind? Schon mal über Antifouling oder Alternativen nachgedacht? Oder Dich über Plastikberge am Törnbeginn geärgert? Thomas und Ümit nehmen sich den grünen Mythos des Segelns vor. Stellen die Fragen nach dem umweltfreundlichsten Revier und stellen einfache Dinge zur Diskussion, durch die das Segeln grüner wird und die jeder tun kann.

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Für viele ist es der Traum ihres Lebens. Was kostet der Traum pro Monat? Ist das eigene Schiff der einzige Weg zum Traum? Oder gibts auch andere Lösungen? Was muss man beachten, dass der Traum nicht zum Alptraum. Thomas und Ümit reden Klartext über teure und über günstige Reviere fürs Leben an Bord, über Küsten und Routen - und auch über die Frage: Was bringt die Auszeit unter Segeln überhaupt?

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Sind wir Hilfeleistungsmuffel? Was ist mit uns passiert, dass wir heute weniger denn je Bereitschaft zur Hilfe auf See zeigen? Ümit's heutiges Thema wühlt auf und findet ein versöhnliches Ende...

Verpatzte Hafenmanöver. Leinen im Propeller. Es gibt Dinge, da redet kein Skipper gerne. Aber tatsächlich passiert derlei häufiger, als mancher zugibt. Was der Propeller alles fängt? Wie man sich hilft? Wo es gefährliche wird: Im Hafen oder auf See?

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Klar: Die See und der Wind haben sich nicht verändert. Und Boote tragen Mast und Motor. Aber ist das schon alles? Oder gab es 1984 ganz andere Herausforderungen, die Yachties fundamental anders prägten?

Ist die Schönheit der Kornaten etwa überbewertet? Die zahlreichen Inseln unterscheiden sich vor allem aus der Vogelperspektive kaum voneinander und sind doch vor allem eines: karg! Thomas und Ümit diskutieren über die Schönheit der wohl bekanntesten Inselwelt für Segler im Mittelmeer. Dabei gehen sie bis weit in die Vergangenheit und decken auf, was den Hype um die so beliebten Kornaten wirklich ausmacht.

Ja schon. Aber beherrscht deswegen jeder schon alle Facetten des Ankerns? Wie verändert sich das Ankern im Laufe eines Seglerlebens? Und was ist ist wichtiger: Ausrüstung? Oder eigene Seemannschaft?

Ein Schiff, dessen Skipper samt Frau in der Karibik über Bord geworfen wird. Eine Yacht mit 8,8 Tonnen Rauschgift. Ein Kapitän, der samt Schiff und Mannschaft einfach verschwindet. Ist eine Yacht wirklich der Ort für das perfekte Verbrechen?

Es gibt Dinge an Bord, die nehmen wir nicht wirklich wahr. Dabei kann man auch mit dem schlichten Fender mehr falsch machen, als auf eine Liste passt, wie Ümit und Thomas im Lauf der Folge erarbeiten.

Was ist dran an dem Mythos, den Ümit in dieser Folge auf den Tisch bringt: Lernen wir andere und uns selbst besser kennen, wenn wir auf dem Wasser sind? Erfahren wir mehr, wer wir wirklich sind?

Thomas bohrt - und Ümit haut einen raus. Aber ist die Antwort wirklich so einfach? Schließlich unterscheiden sich Küste und Insel schon ganz erheblich auch darin, wie wir uns darin mit unserem Fahrzeug bewegen. Und überhaupt: Was denkt Ihr?

Wie segelst du: Mit? Oder Ohne? Kuckst du selten drauf oder häufig? Gibts auch noch was anderes? Und überhaupt: Welche Informationen ziehst du aus dem kleinen Kästchen  und welche nicht? Thomas & Ümit kreuzen die Klingen - und jagen den Mythos.