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Discover the award-winning project SenseAIR: Smart Way to Clear Skies, presented at the International Competition of Projects of Students and Young Scientists “SMART CITY 2030: Sustainable Development Management of Cities in the BRICS Countries”, organized by BRICS. Developed by researchers Lara Furtado, Nayara Gurjão, Nicolas Carvalho, and Lucas Babadopulos, members of the GrID Cities - Group on Data Intelligence at the Federal University of Ceará, SenseAIR leverages data intelligence to monitor and mitigate air pollution, fostering a sustainable future and smarter cities. Watch the video to explore this innovation that bridges technology and sustainability! Descubra o premiado projeto SenseAIR: Smart Way to Clear Skies, apresentado no concurso International Competition of Projects of Students and Young Scientists “SMART CITY 2030: Sustainable Development Management of Cities in the BRICS Countries”, promovido pelo BRICS. Desenvolvido pelos pesquisadores Lara Furtado, Nayara Gurjão, Nicolas Carvalho e Lucas Babadopulos, membros do GrID Cities - Group on Data Intelligence da Universidade Federal do Ceará, o SenseAIR utiliza inteligência de dados para monitorar e mitigar a poluição atmosférica, promovendo um futuro sustentável e cidades mais inteligentes. Assista ao vídeo para conhecer essa inovação que conecta tecnologia e sustentabilidade! Os resultados podem ser acessados no site da competição: https://www.smartcity2030.tech/main/results

Neste vídeo, vamos explorar dois paradigmas fundamentais na pesquisa de infraestrutura de pavimentos: abordagens inspiradas na física e métodos baseados em dados. Você já se perguntou como cientistas e engenheiros abordam o estudo e a manutenção de pavimentos? Vamos mergulhar no mundo das abordagens inspiradas na física, onde modelos matemáticos e leis da física são aplicados para prever o comportamento dos pavimentos ao longo do tempo. Veremos como essa metodologia nos ajuda a entender as respostas dos materiais e a projetar estruturas mais duráveis e eficientes. Por outro lado, temos o paradigma baseado em dados, que utiliza técnicas avançadas de análise de dados e aprendizado de máquina para prever e otimizar o desempenho dos pavimentos. Vamos discutir como grandes volumes de dados coletados de sensores e sistemas de monitoramento são transformados em insights valiosos, ajudando na tomada de decisões e na gestão da infraestrutura viária. Ao final, compararemos as vantagens e desvantagens de cada abordagem e discutiremos se é possível combinar o melhor dos dois mundos para revolucionar a pesquisa e o desenvolvimento de pavimentos. Não perca esta discussão fascinante sobre o futuro da infraestrutura de pavimentos! Deixe seu like, inscreva-se no canal e ative o sininho para não perder nenhum conteúdo. Compartilhe suas opiniões e perguntas nos comentários – estamos ansiosos para ouvir de você!

Descubra como o MIDR está revolucionando a maneira como as estradas são monitoradas e mantidas! Este vídeo de apresentação mostra como nossa tecnologia de ponta, baseada em inteligência artificial, está ajudando as autoridades de infraestrutura a identificar, classificar e corrigir defeitos em rodovias de forma eficiente e precisa. Acompanhe-nos nesta jornada para criar estradas mais seguras e duradouras, garantindo uma melhor experiência de viagem para todos os usuários. Assista agora e saiba como o MIDR está transformando o futuro das estradas! #MIDR #MonitoramentoInteligente #InfraestruturaViária #TecnologiaEmergente

Descubra como utilizar o MIDR

Blend de polissacarídeos do Agaricus blazei Murill/algínato/álcool polivinílico como curativos para cicatrização de feridas

Determinação do módulo de elasticidade e da razão de Poisson de materiais cimentícios usando medidas da onda S para obter resultados consistentes entre testes estáticos, ultrassônicos e ressonantes.

Saber Imanzadeh, professor do INSA-Rouen-Normandie, França, e pesquisador do Laboratoire Ondes et Millieux Complexes (LOMC), especialista em variabilidade espacial e comportamento dinâmico de solos, esteve 1 mês, presencialmente, como pesquisador nos laboratórios dos Programas de Pós-Graduação do Departamento de Engenharia Hidráulica e Ambiental (PosDEHA) e em Engenharia Civil: Estruturas e Construção Civil (PEC) da UFC. Sua vinda decorre da parceria em torno de Fundações em Torres Eólicas, com um projeto já finalizado (apoio da FUNCAP) e outros projetos submetidos aguardando julgamento.
A vinda neste ano (25/07/23 a 28/08/23) buscou:
➢ estabelecer novos temas de colaboração;
➢ finalizar o trabalho de mestrado de Giullia Mendes, que esteve em estágio dirante o mestrado no INSA-Rouen;
➢ prospectar futuras posições de doutorado para unos brasileiros na França;
➢ ministrar 2 seminários, um sobre construção com terra e outro sobre comportamento dinâmico e liquefação de solos;
➢ ministrar mini-curso sobre fundações de torres eólicas.

Viscoelasticidade Linear e Vida à Fadiga: Relações entre Propriedades de Ligantes Asfálticos e Misturas Correspondentes

Laboratório de Solos: os serviços de inspeções in loco, coleta e análise de materiais

Análises Mecânicas e Ambientais do Desempenho de Pavimento Intertravado de Blocos de Concreto com Fibras de Coco e Materiais Reciclados da Construção Civil - Webert Brasil

Você já se perguntou como são avaliadas as estradas que utilizamos diariamente? A Universidade Federal do Ceará (UFC) desenvolveu uma aplicação chamada BackCAP, que revoluciona a avaliação de pavimentos asfálticos e de concreto de cimento Portland. O BackCAP utiliza dados de ensaios deflectométricos obtidos com o equipamento Falling Weight Deflectometer (FWD) para retroanalisar as camadas do pavimento e estimar suas propriedades de rigidez, incluindo o módulo de elasticidade. Esse procedimento é essencial para avaliar a condição estrutural das vias e monitorar suas condições ao longo do tempo. Mas como funciona esse processo? O programa utiliza o Método dos Elementos Finitos (MEF) para simular o comportamento estrutural do pavimento sob carregamento, a partir dos resultados dos ensaios não destrutivos, como o FWD. De forma iterativa, as deflexões simuladas são comparadas com as deflexões medidas em campo, permitindo determinar os módulos de elasticidade das camadas do pavimento que melhor se ajustam aos dados reais obtidos em campo. O BackCAP representa um avanço significativo na avaliação de pavimentos, fornecendo informações precisas sobre as propriedades das camadas e possibilitando simulações computacionais para analisar o comportamento estrutural das vias. Essa aplicação é de extrema importância para garantir a segurança e a durabilidade das estradas ao longo de sua vida útil. O programa foi desenvolvido pelo Laboratório de Mecânica Computacional e Visualização (LMCV) e pelo Laboratório de Mecânica dos Pavimentos (LMP) da UFC, seguindo a Norma Técnica Rodoviária DNER-PRO 273/96, que normatiza o uso do FWD no Brasil. Imagine o impacto que o BackCAP pode ter em toda malha rodoviária brasileira! Com essa tecnologia avançada, as equipes responsáveis pela avaliação e manutenção das estradas poderão tomar decisões mais informadas e promover melhorias, garantindo vias mais seguras e eficientes para todos.

Infraestrutura Viária aplicada as Smart Cities: Com David Rodrigues

"Descubra como o piso intertravado pode transformar nossas cidades! 🏙️💡💭💥 Junte-se a nós no nosso novo episódio do podcast, onde o pesquisador Webert Brasil compartilha suas ideias e reflexões sobre as Implicações do Piso Intertravado para as cidades. 🎧🎙️ Não perca a chance de explorar esse tema tão importante e relevante para o desenvolvimento urbano. Ouça agora! 🔊 #PisoIntertravado #CidadesSustentáveis #DesenvolvimentoUrbano #Podcast"

Programa INFRACIÊNCIA – Onde Infraestrutura e Ciência se encontram na direção da Inovação.  Neste Ep.1 recebemos o Professor Jorge Soares - Cientista Chefe de Infraestrutura Viária e Coordenador do INCT Infra.  Citações na entrevista: Tese - O pavimento como instrumento de geração de energia para o desenvolvimento sustentável de cidades inteligentes em https://repositorio.ufc.br/handle/riufc/48544 Artigo - Avaliação do uso de cinzas de carvão mineral advindas de usina termelétrica no Estado do Ceará na construção de pavimentos sustentáveis em http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/58456 Saiba mais sobre o projeto em nosso instagram @cti_infra.

Caminhos e Desafios da Normalização para Infraestrutura Viária - Profa. Suelly Barroso

O Impacto das Inconsistências entre Projeto-Obra na Infraestutura Viária Cearense - Professor Heber Oliveira

Tecnologia e Qualidade: Uma União de Impacto Para a Transparência na Infraestrutura Viária

Convidada: Professora Juceline

Podcast CTI-Infra: Os Desafios da Inovação Técnologica na Infraestutura Viária Cearense com a participação do professor convidado Lucas Babadopulos.