A l’origine, Delage est un carrossier créé en 1905 par Louis Delâge, ingénieur des arts et métiers, pour des modèles de luxe à l’image de la Delage D8. En 1935, Delahaye rachète Delage mais les 2 disparaissent en 1953.  En 2019, l'association Les Amis de Delage signent un accord pour relancer la marque avec Laurent Tapie. Voici la marque Delage Automobiles créée. Le projet ? Une supercar.

Ce n’est pas tous les jours qu’une marque française met sur les routes une berline, tricorps, de plus de 200 ch, luxueuse, et aux tarifs les plus élevés de la production nationale ! On a essayé la DS 9, et on vous en livre nos impressions.

Peugeot change de logo... et Renault suit les traces du Lion quelques jours plus tard ! L'occasion de parler design, graphisme et identité de marque après le décryptage des dernières actus de la semaine.

Au summum des ventes dans les années 90, les ventes de berlines ont fini par décliner petit à petit en se transformant en… SUV. Mais si la berline était l’avenir de l’automobile ?

Total s'apprête à changer de nom, Jaguar  ne commercialisera que des modèles électriques à partir de 2025, un débat central sur les restylages... Voici une partie du programme du jour !

La nouvelle DS 4 a été présentée mercredi dernier et depuis sa séparation de Citroën en 2015, DS veut incarner le “luxe à la française”. Quelles sont aujourd’hui les chances de la DS 4 sur le marché des compactes premium ? Quel futur pour la marque française premium de Stellantis ?

Hyundai devait présenter aujourd'hui son nouveau modèle électrique Ioniq 5. Mais... la présentation est reportée fin février. Pas de panique, ça reste l'occasion de voir comment, en quelques décennies, les voitures coréennes sont devenues sexy.

On passe la troisième et on prend la direction de l'automobile dans la bande dessinée et le 7e art. L'émission est à retrouver en direct tous les mardis à 19h sur twitch.tv/lenouvelautomobiliste

On décolle cette semaine en direction des ambitions des constructeurs français !  

Au programme pour cet épisode : actus de la semaine, tour du monde des mobilités et focus sur le programme "Renaulution" plein d'ambitions et de perspectives pour le constructeur au losange. L'émission est à retrouver en direct tous les mardis à 19h sur twitch.tv/lenouvelautomobiliste

Cap sur 2021 ! Quelles nouveautés arrivent cette année ? Quelles voitures deviennent "collection" en France ? Les événements auront-ils encore une place dans le monde auto ? François, Adrien et Guillaume mettent en lumière ce qui nous attend en 2021.

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François et Adrien refont la mobilité de ces derniers jours et qui ont attiré notre attention.

Adrien et Guillaume refont la mobilité de ces derniers jours, avec notamment des sujets autour de l'actualité du salon de Shanghai. D'ailleurs, savez-vous vraiment quelle est la voiture électrique la plus vendue au monde ?

Pour découvrir en détail la nouvelle Citroën C5 X, nous avons posé toutes vos questions au chef de projet marque Citroën, Alexandre Cazeaux, qui a dirigé de bout en bout le projet E43, nom de code de cette nouvelle C5 X.  

Créateur des SUV Européen en 2007 après un premier concept-car en 2004, le Nissan Qashqai se renouvelle en 2021 sous sa troisième génération. On le découvre en détail avec Alain Le Meur, responsable communication produits de Nissan West Europe, et vous lui posez toutes vos questions en LIVE.  

La DACIA SPRING arrive sur nos routes ce printemps en autopartage. Nous recevons 2 de leurs créateurs et vous leur posez toutes vos questions :  

*   Eloïse Onillon, Chef de Produit Commerce Spring à la Direction Commerciale France de DACIA

*   Régis Macaluso, Chef de Produit Spring à la Direction du Produit Monde de DACIA

Le rebadgeage, ou “cross badging”, est la phase ultime de mise en commun entre 2 constructeurs de leurs productions. Leurs modèles sont si proches qu’ils n’en changent que le logo. Ces dernières années, c’était seulement flagrant chez les utilitaires. Mais en réalité cette tendance est en pleine résurgence dans tous les segments !  

On voit apparaître la naissance de nouveaux "genres de véhicules" grâce aux constructeurs premiums. Petit à petit, on retrouve même des codes esthétiques premium déclinés chez les constructeurs généralistes... Imiter le premium serait une voie d'avenir pour les généralistes ?

Nouvelles carrosseries, nouvelles motorisations, nouvelles énergies, nouveaux modèles… Comment les marques de prestige arrivent-elles à se réinventer ?