Explore every episode of the podcast Offroadheroes meets Dankeciao

Es bricht uns das Herz, und es wird uns noch mehr brechen, wenn sie im Januar startet und wir zuschauen. Trotzdem fühlt sich die Entscheidung richtig an. Der Grund: Die Lage in der Region macht eine ruhige Vorbereitung unmöglich. Die Chance steht bei 50:50, dass die Rallye noch am Tag davor abgesagt wird – 2008 ist genau das passiert. Monatelang bauen, planen, investieren, und dann kurz vor knapp fällt alles weg. So wollten wir unsere Geschichte nicht erleben. Erstes deutsches Frauenteam bei der Dakar Classic – das soll Vorfreude sein, keine Dauerunsicherheit. Und ein klarer Kopf ist bei 8.000 Kilometern Wüste nicht optional, sondern die Grundlage. Aber wir sitzen nicht rum: 2027 fahren wir die Rallye Breslau und die Baja Europe. Zwei große Rennen, auf die wir uns in Ruhe vorbereiten können – und auf denen wir genau das lernen, was uns für die Dakar noch fehlt. Unsere Sponsoren tragen die Entscheidung zu 100 Prozent mit. Für sie ist planbare Sicherheit genauso viel wert wie für uns. Dafür sind wir gerade besonders dankbar. Traurige News, aber kein Ende. Nur ein anderer Weg dorthin.

Hier könnt ihr abstimmen: https://www.instagram.com/ceo_of_dankeciao/ https://www.instagram.com/simexqueen/

Wir erzählen, wie der erste Dreh war und wie wir mit dem Risiko einer Dakar Absage umgehen

Die Planung geht schon mal in die Details...

Ab jetzt mit Julia von Dankeciao, die kennt ihr von Timeout Racing

Wie war die Rallyewoche aus Sicht eines Mechanikers

Was ist der Unterschied, ob man im Proto fährt, oder Seriennah. Was geschah im Fluß und warum brauchten wir medizinische Hilfe...all diese Fragen und noch viel mehr erzählen wir in dieser Episode!

Philipp und Kai haben es geschafft, gleich beim ersten mal auf der Rallye Breslau den 2. Platz einzufahren

Mit ihren gelben Trucks sind die Jungs rund um Achim Lust allen Rallyefahrern ein Begriff. Was einen als Recovery so erwartet und was der Unterschied zwischen Schlamm und Wüste ist, hört ihr hier!

Didi hat 2019 so lange bei X-Raid am Tor geklingelt, bis er als Servicebegleitung mitkommen durfte. Wie es ist, einen so großen Truck auf die Fähre zu bekommen und was man im Biwak dann alles so zu tun hat, erfahrt ihr hier

Ob auf der Rennstrecke oder im Rallye-Schlamm, Rene passt auf, daß keiner Mist baut

Jan erzählt mir, warum man manchmal sehr früh raus muss, als Fotograf bei einer Rallye

Sven vom Team Time Out Racing hat uns mit seinen täglichen Vlogs über die Classic Dakar begeistert! Hier erfahrt ihr, wie das alles möglich war und welchen Herausforderungen man sich stellen muss, wenn man jeden Tag ein Video aus der Wüste schicken möchte

Vom Peugot haben wir ja schon in Folge 2 gehört. Ernst ist also der Fahrer und sitzt seit 10 Jahren mit Adi im Auto! Wie ist das Gefühl, wenn man sonst nur 4x4 fährt? Und was war wohl der schönste Moment?

Der Name Matthias ist in allen Classic Dakar Folgen gefallen. Warum und Wieso? Das erfahrt ihr hier! Er kann nicht nur Schlamm, sondern auch Sand und auch mehr als nur 2 Achsen...

Adi ist als Copilot bei der Classic gestartet und auch angekommen. Was man erlebt, wenn man zwei Wochen in einem Peugeot 504, Baujahr 77 und Zweiradantrieb versucht durchzukommen, erfahrt ihr hier

Welche Voraussetzungen muss ein Auto erfüllen, um an der Classic Dakar teilzunehmen? Was muss man dabei haben und was passiert, wenn man etwas falsches gegessen hat? Jörg Sand ist dieses Jahr mit einem Nachbau des legendären Jacky Ickx Mercedes gestartet und hat viel zu erzählen