Es ist DIE Neuheit in der Branche des öffentlichen Verkehrs – das Mobilitätsnetzwerk Bildung. Seit knapp drei Jahren entwickeln der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), die Technische Universität Ilmenau, die VDV-Akademie und weitere Verbund- und assoziierte Partner die Plattform im Projekt NetÖV. Im September 2024 geht sie offiziell an den Start – übrigens parallel zur 3. VDV-Bildungskonferenz.

Catharina Goj, selbst als Mediendesignerin am Projekt beteiligt, blickt mit Usability Expertin Dr. Cindy Mayas von der TU Ilmenau hinter die Kulissen. Sie und ihr Team hatten und haben auf verschiedenste Art und Weise die Nutzenden im Blick. In dieser Folge wollen wir schauen wie.

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Shownotes:

++ Save-the-date ++ MoNet Bildung: https://www.monet-bildung.de/ ++ Ab 17.09.2024 mitmachen!

3. VDV-Bildungskonferenz (17.-18.09.2024, Phantasialand Brühl): https://www.vdv-akademie.de/tagungen/vdv-bildungskonferenz/.

Über das Projekt NetÖV: https://www.netoev.de/.

Podcastfolge Das Projekt NetÖV: https://www.vdv-akademie.de/podcast/podcast-folge54/.

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Menschen mit Seheinschränkungen und blinde Menschen haben oft unterschiedliche Bedürfnisse bzw. Präferenzen, wie Informationen im öffentlichen Raum angezeigt werden müssen damit sie sich gut orientieren können. Nicht immer eignen sich beispielsweise starke Kontraste oder große Schriftgrößen. Da sind oft individuelle Lösungen die beste Wahl.

Catharina Goj spricht in dieser Folge mit Richard Messmann (Product Designer) und Dominik Löw-Evans (Researcher) von INNOVATION NATIVES, wie sich Menschen mit Seheinschränkungen besser an Bahnsteigen und auch darüber hinaus zurechtfinden können. Sie haben zusammen mit der Hamburger S-Bahn ein Projekt gestartet und daraus eine App entwickelt.

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Stellen Sie sich vor, Sie sitzen in einem Zug auf dem Weg zur Arbeit. Sie haben es eilig, in Kürze startet ein wichtiger Termin. Plötzlich gibt es eine Durchsage: „Wegen Verzögerungen im Betriebsablauf verzögert sich unsere Weiterfahrt.“ Wie würden Sie reagieren?

Durchsagen, wie diese erzeugen bei den Fahrgästen häufig Unverständnis oder gar Ärger. Unser Interviewgast in dieser Folge ist Steffen Popp. Als langjähriger Radiomoderator, nutzt er Ansagen, wie diese, gerne als Musterbeispiel in seinen Trainings. Dort gibt er Fahrpersonal Werkzeug und Tipps an die Hand, Ansagen einfacher, klarer und verständlicher zu machen: „Verwenden Sie weniger Bahnjargon, mehr alltägliche Sprache. Gehen Sie auf die Situation ein, Fahrgäste müssen die Lage nachvollziehen können.“ Solche soften Ansagen sind natürlich nur bis zu einem gewissen Grad möglich. Die Grenze ist für Steffen Popp, wo das Betriebsregelwerk losgeht.

Fahrpersonale sind oft viele Jahre im Dienst. Es kann daher nicht erwartet werden, dass gelerntes Kommunikationsverhalten binnen weniger Stunden geändert wird. Verkehrsunternehmen setzen oft auf geschriebene Sprache statt auf gesprochene Sprache. „Es ist ein Lernprozess“, so Popp. Er wünscht sich, dass sich die Kommunikation des Fahrpersonals weiterentwickelt, moderner wird. So kann die ein oder andere Situation auch gerne mal mit einer Prise Humor garniert werden. Natürlich nur da, wo es angemessen ist.

Weitere wertvolle Anregungen gibt es in der aktuellen Folge. Jetzt reinhören!

Shownotes:

Mehr zu Seminar Ansagetraining mit Steffen Popp erfahren Sie unter https://www.vdv-akademie.de/weiterbildungen/ansagentraining/.

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Das Thema virtuelle Realität, kurz VR, bietet uns die Möglichkeit, spielerisch in neue Welten einzutauchen. Hier können wir fiktive Umgebungen live und in 360 Grad erleben. Dass sich der Einsatz dieser neuen Technologie nicht nur auf die Spielebranche eingrenzen lassen muss, haben viele Branchen schon längst erkannt.

In dieser Folge sprechen wir mit Rainer Behrens über VR in der Mobilitätsbranche. Er ist Ausbildungsleiter bei der ÜSTRA (Hannoversche Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft) und experimentiert zusammen mit seinen Azubis bereits seit längerem mit dieser Technologie. Herr Behrens verrät uns, welchen Beitrag VR schon jetzt im Bereich der Mobilitätsbranche und im Bereich E-Learning leisten kann und was er sich in Zukunft von dieser Technik wünscht.

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Um einen reibungslosen Ablauf im öffentlichen Personennahverkehr zu gewährleisten, arbeiten in den Verkehrsunternehmen je nach Fahrzeugart verschiedene Betriebsleiter*innen. Betriebsleiter*innen BOStrab arbeiten nach der Straßenbahn-Bau und Betriebsordnung und behalten den Überblick über die Straßen- , U- und Seilbahnen in einer Stadt.

 

Bernhard Bruder ist Betriebsleiter BOStrab bei den Kölner Verkehrsbetrieben AG (KVB). Als studierter Bauingenieur mit einer Leidenschaft für die Schiene arbeitet er dort bereits seit 30 Jahren. Zunächst in der Verkehrsplanung später dann als Betriebsleiter.

Im Podcast „Nächster Halt“ erzählt er uns von seiner Tätigkeit, seinem Arbeitsalltag,d en Herausforderungen im Arbeitsalltag und welche Voraussetzungen man mitbringen muss, um Betriebsleiter*in zu werden.

 

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Die VDV-Sommeruni machte in diesem Jahr unter dem Motto „New Mobility“ an der Hochschule Darmstadt halt. Bereits zum sechsten Mal in Folge erhielten 16 Studierende die Möglichkeit praxisnahe Projekte zu entwickeln, an Exkursionen teilzunehmen und in Kontakt mit Expert*Innen aus den teilnehmenden Hochschulen und Unternehmen zu treten. Das Auftragsthema 2020 „New Mobility im Rhein-Main-Neckar-Gebiet“ wurde in Kooperation mit Hochschulen und Unternehmen aus der Verkehrsbranche umgesetzt, die im Rhein-Main-Neckar-Gebiet angesiedelt sind. Herausgekommen sind sehr gute Ansätze und die Sichtbarkeit unserer Branche als attraktiver Arbeitgeber.

In dieser Folge werfen wir einen Rückblick auf die Sommeruni 2020 und sprechen dazu mit dem Vertreter der Gastgeberhochschule, Prof. Dr.-Ing. Jürgen Follmann. Mit ihm klären wir die Fragen, was die VDV-Sommeruni genau ist, was er sich unter dem Thema „New Mobility“ vorstellt und was Sportgeräte an Haltestellen des ÖPVN verloren haben.

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Mehr dazu im Blog der VDV-Akademie

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Die Mobilitätswende bedeutet für Verkehrsunternehmen unter anderem die Taktdichte zu erhöhen, mehr Personal einzustellen und mehr Kilometer zu fahren.

Doch wie werden sie all dem gerecht, wenn auf der anderen Seite die Herausforderungen des demografischen Wandels stehen?
Die Bevölkerung altert zunehmend, manche Fahrgäste brauchen länger zum Einsteigen und viele Beschäftigte im Fahrdienst gehen in den nächsten 15 Jahren in den Ruhestand.

In unserer 20. Podcastfolge haben wir mit André Kränzke, Leiter Verkehrsbetrieb der Stadtwerke Osnabrück (SWO), über Mitarbeitergewinnung und Mitarbeiterbindung gesprochen. Außerdem verrät er uns wie die SWO innerhalb kürzester Zeit 700.000 Buskilometer mehr auf die Straße gebracht hat, warum der Beruf des Busfahrers besonders attraktiv ist und was er sich hinsichtlich der Mobilitätswende wünscht.

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Sich einfach in die Bahn zu setzen ohne vorher noch schnell ein Ticket lösen zu müssen, klingt für den ein oder anderen noch in weiter Ferne. Ist es aber gar nicht. Aktuell nutzen bereits ca. 450 Verkehrsunternehmen und Verkehrsverbünde in Deutschland das elektronische Ticket-System von (((eTicket Deutschland. Ob als Monats- oder Jahreskarte ist das (((eTicket bei insgesamt rund 15 Millionen ÖPNV-Abonnenten in Deutschland im täglichen Einsatz und löst das Papierticket aus dem Automaten nach und nach ab.

In dieser Folge sprechen wir mit Daniel Ackers, zuständig für Kommunikation und Strategie bei (((eTicket Deutschland über die Vorteile des elektronischen Ticketsystems. Dabei geht es z.B. um die verschiedenen Arten des eTicketings und um die Datensicherheit. Außerdem beantworten wir die Frage inwieweit das (((eTicket zur Verkehrswende in Deutschland beitragen kann und hören nach, wann es ein deutschlandweites Ticket geben wird.

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 Weitere Infos unter:

(((eTicket Deutschland

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Diversity steht für Vielfalt von Menschen. Menschen aus verschiedenen Kulturkreisen,  mit unterschiedlicher ethnischer Zugehörigkeit oder auch Menschen die ihr Leben mit einer körperlichen Beeinträchtigung führen. Diese Vielfalt nimmt in der heutigen Arbeitswelt, aber auch in Zukunft einen immer höheren Stellenwert ein, weil Diversity für Unternehmen enorme strategische und soziale Potenziale birgt.

In dieser Folge sprechen wir mit der Vorsitzenden des VDV-Unterausschusses „Diversity“, Petra Bönnemann.Wie vielfältig ist eigentlich unsere Branche? Welche Barrieren müssen innerhalb der Unternehmen abgebaut werden und welchen Mehrwert kann ein Unternehmen durch eine vielfältige und bunte Belegschaft generieren?
Außerdem gibt Petra Bönnemann einige Tipps, wie man in seinem eigenen Unternehmen mit dem Thema Diversity starten kann.

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Weitere Infos unter:
www.charta-der-vielfalt.de

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Der Fachkräftemangel ist seit vielen Jahren ein wichtiges Thema unserer Branche. Angesichts des demografischen Wandels sowie der angestrebten Verkehrswende und dem Ausbau von ÖPNV und Schiene wird uns diese Problematik weiterhin beschäftigen, wahrscheinlich sogar an Relevanz gewinnen.

In dieser Folge sprechen wir über das Thema der „Fachkräftegewinnung aus dem Ausland“. Zu Gast ist Rieke Albrecht, Projektleiterin des vom Bundesministerium für Bildung und Forschung geförderten Projektes „Unternehmen Berufsanerkennung“.

Es geht um die Fragen warum sich Unternehmen schon jetzt Gedanken über die Zeit nach Corona machen sollten und welche Rolle ausländische Fachkräfte dabei spielen.

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Weitere Infos unter:

https://unternehmen-berufsanerkennung.de/

https://www.anerkennung-in-deutschland.de/html/de/index.php

https://www.make-it-in-germany.com/de/

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„Man kann nicht nicht kommunizieren“  klingt abgedroschen, ist jedoch nicht falsch. Denn ganz egal wie wir uns verhalten, wir kommunizieren immer.

Doch welche genaue Rolle nimmt die Kommunikation in der Mobilitätsbranche ein? Wie sollten Verkehrsunternehmen angemessen nach innen an ihre eigenen Mitarbeiter, wie nach außen an ihre Kunden kommunizieren? Wie kommunizieren, wenn was nicht nach Plan läuft? Wie in Krisen- oder Notfallsituationen?

In dieser Folge sprechen wir mit Kathrin Köcher. Die Diplom-Sprechwissenschaftlerin und Journalistin verrät uns, welche Rolle Kommunikation in Zeiten von Corona und Social Distancing einnimmt und warum es jetzt wichtig ist, als Verkehrsunternehmen Sicherheit zu kommunizieren – nach innen und außen.

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Über 40 verschiedene Jobs hat Ali Mahlodji schon gemacht. Wenn er ab morgen Chef eines Verkehrsunternehmens wäre, würde er dafür sorgen, dass uns 2025 die Stadt zu Füßen liegt.

In der Folge sprechen wir mit dem Unternehmer und Sinnfluencer darüber, was es braucht, Mitarbeiter langfristig zu gewinnen und sie zu Markenbotschaftern der Branche zu machen.

Zusammen mit Ali Mahlodji widmen wir uns der Frage, wie wir die wichtigen, systemrelevanten Berufe mehr wertschätzen und sie attraktiver für künftige Mitarbeiter*innen machen.

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Weitere Infos unter: 

https://www.ali.do/

https://www.ali.do/buecher/

# Folge direkt herunterladen Noch mehr über Weiterbildung im öffentlichen Verkehr und Informationen zu den Veranstaltungen gibt es unter: www.vdv-akademie.de

Viele kennen wahrscheinlich branchenrelevante Publikationen wie „der Nahverkehr“ oder die „NaNa“, die uns in regelmäßigen Abständen mit spannenden und interessanten Beiträgen aus der Verkehrsbrache versorgen. Dass das dafür verantwortliche Unternehmen dahinter die DVV Media Group ist, wissen jedoch die wenigsten. Dabei ist die DVV Media Group der wichtigste Fachverlag der Branche, international und in sämtlichen Verkehrsbereichen aktiv.

In unserem Podcast sprechen wir mit Manuel Bosch, dem Verlagsleiter der DVV Media Group: Über die wirtschaftlichen Herausforderungen in der Verlagsbranche, die (Neu)-Erfindung des Angebotsportfolio und innerbetrieblichen Anforderungen.

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Weitere Infos unter:
www.dvvmedia.com
www.busundbahn.de

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„Nächster Halt. Hallo und herzlich willkommen zum Podcast VDV-Akademie. Der Podcast rund um Weiterbildung und Lernen in der Mobilitätsbranche.“ Zum 100. Mal dürfen wir Sie in einer neuen Folge begrüßen!

Seit nunmehr fast vier Jahren widmen wir uns aktuellen Fragestellungen und Zukunftsthemen der Verkehrsbranche. Angefangen hat der Podcast als Bildungsangebot während der Corona-Pandemie. Rasch kamen neue Themen dazu, der Podcast wurde bekannter.

Einen sehr großen Anteil daran, dass der Podcast mittlerweile einen festen Sendeplatz in der Branche hat, hat Catharina Goj. „Nach wie vor ist es toll zu erleben, wie sehr meine Gesprächspartnerinnen und -partner für ihre Themen und ihre Berufe brennen.“ In der Jubiläumsfolge blickt sie zurück auf die vielen Highlights der vergangenen 99 Folgen. Sie blickt zurück auf Tauben, Sumoringer und Lieblingsbusfahrer*innen. Auf eine Fahrt im Güterzug, Urlaub mit dem (Nacht-)Zug und Game of Thrones. Auf die nächsten 100 Folgen. Weiter so, liebe Catharina!

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Was hat Wellenreiten mit Krisen und Veränderungen zu tun? Was bedeutet es, resilient zu sein? Und wie wichtig ist Resilienz als Kompetenz im beruflichen Kontext?

Ob wir Krisen im Leben brauchen, um aus ihnen zu lernen und ob sie den Umgang mit zukünftigen Herausforderungen erleichtern, erfahren wir von unserer Expertin Lisa Wiescher. Mit praktischen Erfahrungen und persönlichen Geschichten verknüpft erzählt uns die Diplom-Psychologin und Diplom-Ökonomin, wie wir unsere Resilienz stärken können und welche Rolle Resilienz mit Blick auf zukünftige Entwicklungen in der Mobilitätswelt spielen kann.

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Weitere Infos zum Thema: www.zebra-wiesbaden.de

>>> Die neue VDV-VerbandsApp ist da!!! <<<

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Wie bewegt man am nachhaltigsten 12 bis 18 Tonnen? Welcher Antrieb schafft mindestens 350 km ohne aufzuladen oder nachzutanken? Was kostet das Ganze? Wie groß muss die Flotte sein?

Um möglichst grün Bus zu fahren, müssen einige (technische) Herausforderungen gemeistert werden.

Welche das sind und wie sie bewältigt werden können, haben wir mit Jens Schmitz von der Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft (REVG) besprochen und sind der Frage auf den Grund gegangen, wann die REVG möglicherweise ihre 7 Mio. Buskilometer im Jahr elektrisch fahren kann und ob es eventuell nicht eine bessere Alternative gibt.

>>> Die neue VDV-VerbandsApp ist da!!! <<<

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Das Thema Netzwerken im beruflichen Kontext wird immer wichtiger. Häufig geht es dabei um fachlichen Austausch oder das Vertreten gemeinsamer Interessen. Netzwerke können aber auch genutzt werden, um die eigene Weiterentwicklung und das berufliche Lernen gezielt anzugehen.

In dieser Folge sprechen wir mit Ute Blindert, unserer Expertin, wenn es um das Thema „Netzwerken in digitalen Zeiten“ geht. Sie spricht über die Qualität und Strategie von Netzwerken, welche Formate sich zum Lernen eignen und was ein gutes Netzwerk mit Gartenarbeit zu tun hat.

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Podcast: https://www.uteblindert.de/netzwerkbooster-podcast/ oder bei den üblichen Verdächtigen stellen unter "Netzwerkbooster"

Buch-Seite: https://www.uteblindert.de/linkedin-buch/

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Mit der 10. Folge des VDV-Akademie Podcasts „Nächster Halt“ feiern wir ein kleines Jubiläum. Aus diesem Grund möchten wir unseren Hörer*innen einen Einblick in die Arbeit der VDV-Akademie geben. Wie digitalisieren wir Lehrveranstaltungen? Welche Tools und Methoden kommen dabei zum Einsatz und wieviel Arbeit steckt in solch einer Veranstaltung?

Dazu sprechen wir mit unserer Kollegin Maren Winther von der VDV-Akademie. Sie ist zusammen mit ihrem Team zuständig für die Lehrgänge und betreut Teilnehmende und Lernbegleiter*innen aus der Ferne und auch vor Ort. Maren erzählt uns vor welchen Herausforderungen sie und ihre Kolleg*innen im März diesen Jahres standen und welche Vor- und Nachteile eine rein digitale Lehrveranstaltung mit sich bringt.

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„Nachhaltige Mobilität lebt von Vielfalt und Vernetzung“, so beschreibt sich das Netzwerk „Women in Mobility“ auf seiner Website.

Doch wofür steht das Netzwerk genau und für welche Ziele setzt es sich ein? Wie kann es gelingen, die Mobilitätsbranche für Frauen attraktiver zu gestalten?

In dieser Folge sprechen wir mit Coco Heger-Mehnert. Sie ist eine der drei Mitinitiatorinnen des Netzwerks „Women in Mobility“. Im Interview verrät Sie unter anderem, wie Frauen sich vernetzen, Man(n) sich in dieses Netzwerk miteinbringen kann und welche Rolle Hobbits und Orks beim 1. Women in Mobility-Summit spielten.

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Homepage:
www.womeninmobility.de

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Selbstführung ist ein wichtiges Gut, nicht nur für Führungskräfte. Aber was bedeutet es eigentlich, sich selbst zu führen? Wie gelingt erfolgreiche Selbstführung? Welche Hebel gibt es? Wie erkenne ich eine erfolgreiche Selbstführung und wann sabotiere ich mich selbst?

In dieser Folge haben wir Dr. Burkhard Bensmann unsere Fragen gestellt. Als Executive Coach, Unternehmensberater und Hochschuldozent ist Selbstführung für ihn ein Herzensthema. Wir konnten ihm einige Tipps entlocken.

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Homepage:

https://ld21.de

Podcast:

https://ld21.de/podcast/

Text „Selbstsabotage“ zum Download:

https://ld21.de/wp-content/uploads/2015/09/WIR-09_2015_Selbstsabotage.compressed.pdf

 

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Zurzeit befinden wir uns erzwungenermaßen in einem Veränderungsprozess bei dem

die Anpassungsfähigkeit und Flexibilität jedes einzelnen Menschen auf die Probe gestellt werden. Die Veränderung im Job aber auch im privaten und sozialen Umfeld stellen für viele von uns eine große Belastung dar. 

Wie gelingt es uns Menschen mitzunehmen, sodass sie die Veränderungen mittragen und mitgestalten können? Was können wir aus diesem Veränderungsprozess lernen und wie sollten Unternehmen mit Ihren Mitarbeitenden in dieser aktuellen Situation umgehen? Wie gewinnen wir z.B. Menschen für digitale Veranstaltungen und Online-Events?

Wir haben zu diesem Thema mit der Change-Expertin Frau Carola Feller gesprochen und Sie darum gebeten, uns zu diesen und weiteren Fragen Rede und Antwort zu stehen.

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https://carola-feller.de/

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In dieser Folge unseres Podcasts „Nächster Halt“ erzählt Stefanie Menke aus dem Projekt „KnowHow@ÖV“. Auf der Plattform wird das kollektive Wissen der Branche gesammelt. Erstmalig werden hier die VDV-Schriften und Mitteilungen digitalisiert und der Branche zur Verfügung gestellt. Wie dieses Mammutprojekt gelaufen ist und wie KnowHow@ÖV für Neulinge und alte Hasen in der Praxis und für die berufliche Weiterbildung hilfreich sein kann, erfahren Sie in dieser Folge.

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https://knowhow.vdv.de/

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Die Digitalisierung von analogen Prozessen in Unternehmen schreitet weiter voran und wird durch die aktuelle Corona-Krise weiter gepusht. Zum Beispiel gewinnt das kontaktlose Bezahlen von Fahrtickets per App immer größerer Akzeptanz bei den Nutzern im ÖPNV. 

Doch welche Personengruppen profitieren von der fortschreitenden Digitalisierung und welche haben Probleme bei der Nutzung im Alltag?  Wie können ältere Mitbürger*innen bei diesen Prozessen mitgenommen werden und wie kann eine breitere Akzeptanz bei dieser Zielgruppe geschaffen werden?

Wir haben beim Experten Prof. Dr. Christian T. Haas von der Hochschule Fresenius nachgefragt und ihn gebeten, uns einige Tipps zur Aneignung von neuen Technologien zu geben.

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Auch während der Coronakrise sind die Verkehrsunternehmen weiterhin auf der Suche nach neuen Beschäftigten. Viele Personaler*innen haben ihren Arbeitsplatz ins Homeoffice verlegt.

Die aktuelle Situation erfordert neue Wege und kreative Ideen im Recruiting:
Das klassische Vorstellungsgespräch erfolgt jetzt per Videochat und das Onboarding wird durch eine virtuelle Werksführung ersetzt.

Die Krise bietet den Verkehrsunternehmen einige Chancen. Es erschließt sich sogar ein neuer Bewerberpool, denn die Unternehmen werden als sicherer Arbeitgeber wahrgenommen. Auch, weil sie ein wichtiger Träger der Verkehrswende sind und einen großen Beitrag zum Klimaschutz leisten.

Denn „Der Klimawandel hat nicht pausiert, weil wir gerade mit einer Pandemie zu kämpfen haben“, so Lisa Gadomski. Sie ist zuständig für die Arbeitgeberinitiative des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen und unser Gast in dieser Folge.

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Im vergangenen Jahr klangen die vermeintlichen Schlagzeilen zum Deutschlandticket ungefähr so: Finanzierung überfordert Verkehrsunternehmen. Erweiterung von Nutzergruppen problematisch. Erster Landkreis möchte aussteigen. Zum Glück ist dies alles nicht passiert.

Nachdem wir Anfang Mai 2023 mit Daniel Ackers vom VDV eTicket-Service (ETS) über die Einführung gesprochen haben, unterhalten wir uns in dieser Folge mit Alexander Möller, Geschäftsführer ÖPNV im VDV, über das Potenzial des D-Tickets aus Unternehmens- aber auch Kund*innensicht. Die Finanzierung spielt dabei eine wesentliche Rolle. Der VDV diskutiert aktuell mit der Politik – schließlich ist die Finanzierung erstmal nur bis Ende 2025 sichergestellt. Ende offen.

Die Unsicherheit, wie es weitergeht, lässt viele Menschen zögern, ein Abo abzuschließen. Verkehrsunternehmen stehen bereit, neue Angebote für Fahrgäste zu konzipieren und die Tariflandschaft zu überdenken. Das setzt aber voraus, dass das Deutschlandticket dauerhaft Bestand hat. Hier sind weiterhin Bund und Länder am Zug.

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Shownotes:

Podcastfolge 83: Das Deutschlandticket

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Unternehmen befinden sich aktuell in einer Ausnahmesituation, die wir bisher noch nicht erlebt haben. Stärken und Schwächen der Unternehmensführung werden in Krisen sichtbarer und die Führungskräfte in den Unternehmen auf die Probe gestellt.

Welche Möglichkeiten kann ich als Führungskraft in Krisenzeiten von Corona nutzen, um richtig zu agieren und meinen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern eine helfende Stütze zu sein?

In dieser Folge unseres Podcasts „Nächster Halt“ haben wir mit dem Experten und Unternehmensberater Michael Heidemann diese Fragen näher beleuchtet und nachgefragt, worauf Führungskräfte jetzt besonders achten sollten, um mit ihrem Unternehmen und seinen Beschäftigten erfolgreich aus der Krise zu gehen.

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Eine Konsequenz der Corona-Krise sind die fehlenden Einnahmen des Nahverkehrs. Die wirtschaftlich schlechte Lage der Mitgliedsunternehmen des VDV hat in der vergangenen Woche medial für Aufmerksamkeit gesorgt. Titel, wie „Verkehrsunternehmen brechen die Einnahmen weg“ oder „ÖPNV mit drastischen Verlusten“ waren zu lesen.

In der zweiten Folge unseres Podcasts „Nächster Halt“ haben wir mit Martin Schmitz (Geschäftsführer Technik im VDV) und Dr. Jan Schilling (Geschäftsführer ÖPNV im VDV) einen Blick in die Zukunft, die Zeit nach Corona gewagt.

Wir haben nachgefragt, was nach dem Shutdown kommt. Wie lange braucht es, um den ÖPNV wieder hochzufahren? Werden Menschen sorgenfrei in Busse und Bahnen steigen? Wie werden wir mit Themen wie Klimawandel und Verkehrswende umgehen? Kann die Krise vielleicht auch als Chance, beispielsweise für Digitalisierung gesehen werden? Jetzt reinhören!

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Die aktuelle Krise ist eine Belastung für alle Beschäftigten. Egal, wo sie arbeiten – im Betrieb, im Home-Office oder im Rahmen von Kurzarbeit. Die VDV Akademie hat ein spezielles kostenfreies Online-Bildungsangebot für das Lernen und Informieren in dieser schwierigen Zeit entwickelt. Wir haben nachgefragt beim Geschäftsführer der VDV-Akademie, Michael Weber-Wernz. Er erläutert im Podcast, wie er die aktuelle Situation einschätzt und welche neuen digitalen Lern- und Informationsangebot die VDV-Akademie für die Verkehrsunternehmen und ihre Beschäftigten  in dieser Zeit bereithält.  

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Eine nachhaltige Unternehmensstrategie erfordert auch einen ressourcenschonenden Einsatz von Ersatzteilen.

Wir sprechen mit Marcel Kaufhold von der Hübner Group. Die Hübner Group ist auf die  Instandhaltung von sogenannten Übergangssystemen spezalisiert. Übergangssysteme ermöglichen es Fahrgästen, komfortabel und geschützt vor Wind und Wetter von einem Zugwaggon in den nächsten zu gelangen. Dabei gehören sie zu den am stärksten beanspruchten Komponenten eines Zuges und sind extremen Belastungen ausgesetzt. Je nach Fahrzeugtyp gibt es verschiedene Ausführungen, zum Beispiel für den Stadtbahnverkehr, für U-Bahnen sowie für den Hochgeschwindigkeitsverkehr.

Der durchschnittliche Produktlebenszyklus eines Übergangssystems liegt zwischen 12 und 15 Jahren. Danach muss es komplett ausgetauscht oder aufgearbeitet („Refurbishment“) werden. Diesen Wartungsprozess beschreibt die Hübner Group sehr detailliert, damit Verkehrsunternehmen die Instandhaltung selbstständig durchführen können. Wie die Refurbishmentstrategie der Hübner Group konkret aussieht, das erfahren Sie in dieser Folge.

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Shownotes:

Folge 77: High-Capacity-Buses: https://www.vdv-akademie.de/podcast/podcast-folge-77/.

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Rund 100.000 Busfahrer*innen sind tagtäglich auf deutschen Straßen im Einsatz. Ihr Engagement in den Fokus der Öffentlichkeit zu rücken - das ist das Ziel des gemeinsam vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), vom Fahrgastverband PRO BAHN, der DB Regio und dem Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmen (bdo) initiierten Fahrgastwettbewerbs LieblingsbusfahrerIn.

Zehn Wochen lang hatten Fahrgäste bundesweit die Möglichkeit, ihre Lieblingsbusfahrer*innen zu nominieren. Die Resonanz war überwältigend: Es gab mehr als 2.300 Einreichungen. Hinter jeder von ihnen stecken unglaubliche Geschichten. In allen wird eindrucksvoll beschrieben, welch herausfordernder, aber auch sinnstiftender Beruf das ist.

Stellvertretend haben wir uns Zitate aus den Geschichten über zwei der Preisträger*innen herausgesucht. Wir treffen Sabrina Altieri (BusClassic GmbH, Wiesentheid) und Hakan Bugra (RBO Regionalbus Ostbayern GmbH, Passau) in Nürnberg zum Interview.

Sabrina Altieri

„Vor allem wenn es eng wird, rockt Sabrina jede Situation.“ … „Sie hat mir heute den Tag gerettet.“ … „Wenn unsere Sabrina aber fährt und ihre Stammfahrgäste vermisst, wartet sie gerne noch eine Minute länger.“ … „Wie herzlich sie gerade mit älteren Menschen umgeht und wie hilfsbereit sie doch beim Einladen deren Gepäck ist, ist beeindruckend.“

Hakan Bugra

„Der Bus kam schon gut belegt an, sodass eigentlich nicht mehr genügend Platz war, um alle wartenden Fahrgäste aufzunehmen. Der Busfahrer ist ausgestiegen und hat in ruhiger, aber bestimmter Art und mit viel Humor Anweisungen gegeben und die Leute (teils mit Rollator) auf die beiden Eingänge verteilt, sodass am Ende alle irgendwie Platz hatten.“ … „Mit seinem humorvollen, aber professionellen Verhalten hat er es geschafft, eine stressige Situation in ein positives Gesamterlebnis zu drehen.“

Außerdem ausgezeichnet wurden: Thomas Kunz (Verkehr und Wasser GmbH, Oldenburg) und Jan Bziak (moBiel GmbH, Bielefeld).

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Shownotes

Pressemitteilung des VDV: https://www.vdv.de/presse.aspx?id=ab754fc1-80fa-46cb-9227-78a8297c532a&mode=detail&coriander=V3_8234f227-f61d-cdac-45e5-64ba9aff73ba vom 06.09.2023.

2. VDV-Fachkräftekonferenz: https://www.vdv-akademie.de/tagungen/2-vdv-fachkraeftekonferenz/.

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Mit dem Lieferkettengesetz und dem Energieeffizienzgesetz setzt die Bundesregierung zwei EU-Vorgaben um, mit denen alle Verkehrsunternehmen bereits in Berührung gekommen sein dürften. Beide unterstützen ein Ziel: Die globale Transformation zu einer sozial und ökologisch nachhaltigeren Gesellschaft.

Neben der Politik ist die Wirtschaft ein weiterer wichtiger Akteur. Im Gegensatz dazu agieren Unternehmen meist aber auf lokaler Ebene. Sowie zum Beispiel die Freiburger Verkehr-AG und die ÜSTRA. Die oben genannten Normen spielen schon heute eine große Rolle in der Arbeit unserer Gäste Mareike Rehl und Dominik Schiller. Mareike Rehl ist Referentin für Nachhaltigkeitsmanagement und im Vorstandsbüro bei der Freiburger Verkehrs-AG, Dominik Schiller arbeitet im Stabsbereich Betrieb bei der ÜSTRA. Sie sind dafür verantwortlich, konkrete ökologisch, ökonomisch und sozial nachhaltige Handlungsmaßnahmen zu verankern.

Um zwei Beispiele zu nennen: Die Freiburger Verkehrs-AG hat das Führungskonzept „Nachhaltiges Leadership“ eingeführt. Das Konzept steht auf zwei Säulen – einem Nachhaltigkeitsmanagement und Leadership. Das integrierte Nachhaltigkeitsmanagementsystem dient als Steuerungsinstrument in allen Unternehmensbereichen und allen Hierarchieebenen. Leadership soll alle Führungskräfte in die Lage versetzen, einen Kulturwandel zu etablieren. Die ÜSTRA hat in Vergangenheit viele Einzelmaßnahmen umgesetzt wie verschiedene Arbeitszeitmodelle, Gesundheitsmanagement oder der elektrifizierte Stadtbahnverkehr – jedoch diese nie in einem ganzheitlichen Kontext gesehen. Diese Maßnahmen wurden nun in einer Nachhaltigkeitsstrategie gebündelt. Kern dieser Strategie ist ein integriertes Managementsystem. Alle Unternehmensbereiche sollen sich in der Strategie wiederfinden und in der Lage sein, konkrete Maßnahmen zu definieren. Wie in Freiburg auch müssen es dabei aber nicht immer nur die großen, öffentlichkeitswirksamen Maßnahmen sein. Licht ausschalten, wenn man einen Raum verlässt, ist eine kleine Maßnahme mit großer Wirkung.

Man könnte letztlich meinen, dass Verkehrsunternehmen von Natur aus nachhaltig seien, da sie mit ihrem Kerngeschäft erheblich zur Verkehrswende beitragen. Doch es geht noch viel mehr!

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Shownotes:

VDV-Fachkongress für Nachhaltigkeit und Klimaschutz - "Zukunft gestalten: Wissen schafft nachhaltigen Vorsprung": https://www.vdv-akademie.de/tagungen/vdv-fachkongress-fuer-nachhaltigkeit-und-klimaschutz/.

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Die Idee, das eigene Auto als Mobilitätsangebot im ÖPNV zu integrieren, ist (eigentlich) so einfach wie genial. Seit einem Jahr kooperieren die Stadtwerke Bonn (SWB) und das Bonner Unternehmen goFLUX mobility unter dem Motto „SWB Mitfahren“. In dieser Folge blicken Anja Wenmakers (Geschäftsführerin SWB) und Wolfram Uerlich (CEO goFLUX mobility) gemeinsam zurück auf ein erfolgreiches Jahr.

Seit die App goFLUX im September 2022 an den Start gegangen ist, wurden mehr als 5.400 Fahrgemeinschaften gebildet, 32.000 kg CO2-Emissionen eingespart und 113.000 km vermieden. Jede Fahrt ist schon ab einer Mitfahrerin bzw. einem Mitfahrer rentabel.“ sagt Anja Wenmarkers, die natürlich selbst die goFLUX App installiert hat. Denn statistisch gesehen sitzen pro Strecke lediglich 1,1 Personen im Berufsverkehr im Auto. Das entlastet neben dem Gesamtverkehr auch die angespannte Personallage. Gleichzeitig müssen weniger Busse und Bahnen angeschafft werden. Nachteil: bestimmten Gruppen sind Grenzen gesetzt. So sind private Pkw selten für Rollstuhlfahrende umgerüstet.

Dank der Kooperation mit den SWB ist die Mitfahr-App besonders attraktiv für Menschen, die ein Deutschlandticket besitzen. Jede*r mit D-Ticket kann pro Tag zwei Fahrten kostenfrei mit goFLUX pendeln (max. 30 km pro Strecke). Dies ermöglicht es vielen Beschäftigten, kostengünstig mit Bus oder Bahn plus Mitfahrgelegenheit schnell zur Arbeit zu kommen. Doch goFLUX kooperiert nicht nur mit den Stadtwerken Bonn, sondern auch mit großen Arbeitgebern, wie der Stadt Bonn oder dem Universitätsklinikum Bonn.

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In Sachsen entsteht gerade Einmaliges. Es ist ein bis dato bundesweit einzigartiges Vorhaben und ein Best pratice für die gelungene Kooperation mehrerer Verkehrsunternehmen. Haben Sie schon einmal von der Sächsischen Unternehmensallianz Mobilität (kurz SUMO) gehört?

SUMO ist eine Kooperation der Chemnitzer Verkehrs-AG (CVAG), der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) und der Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB). Die übergreifenden Ziele des Programms sind

1. Die bestehende Zusammenarbeit deutlich intensivieren.

2. Strategische Themen identifizieren

3. Kompetenzen bündeln

4. Gemeinsam Entwicklungen vorantreiben

5. Menschen zu echten Kooperationspartnern zusammenbringen

Was das genau bedeutet, erklärt uns Programmleiter Andreas Trillmich: „Wir wollen unsere Ressourcen wirtschaftlich einsetzen. Wir wollen innovative Lösungen finden für die Dienstplanung oder den digitalen Vertrieb. Wir wollen eine Einkaufsgemeinschaft bilden und die unternehmensübergreifende Aus- und Weiterbildung von Mitarbeitenden stärken. Der Fokus liegt dabei immer auf dem Thema Energiemanagement.“ Auslöser für das Programm SUMO ist die Energiekrise und die hohe Inflationsrate in Deutschland.

Energiesparmaßnahmen sind in vielen Bereichen möglich: Beim Fahrstrom für die Straßenbahnen, beim Abstellmanagement, bei der energetischen Sanierung von Liegenschaften, bei Optimierung von Ampelschaltung oder bei Mitarbeitende selbst. Viele Maßnahmen klingen vielleicht marginal. Wenn sie jedoch auf alle Fahrzeuge, auf das gesamte Jahr und die Städte Chemnitz, Dresden und Leipzig hochgerechnet werden, bietet sich enormes Einsparpotenzial.

Weitere Einblicke in die Arbeit der Unternehmen im Programm SUMO geben in dieser Folge Christian Schmidt (DVB) und Marc Backhaus (LVB). Jetzt reinhören!

Shownotes:

• Pressemitteilung von CVAG, DVB und LVB: https://www.vct-effizienz.de/uploads/PM_SUMO.pdf vom 09.05.2023

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Bis 2030 gehen 50 Prozent des Personals in Verkehrsunternehmen in den wohlverdienten Ruhestand. Ein großer Teil davon ist Fahrpersonal. Doch ohne Fahrpersonal fahren keine Züge. Verkehrsunternehmen müssen Jahr für Jahr Quereinsteigende rekrutieren. Es liegt auf der Hand, Personal in artverwandten Positionen zu suchen.

Eine, die den Quereinstieg gemeistert hat, ist Melanie Hiß. Sie ist vor 4,5 Jahren vom Einzelhandel in die Mobilitätsbranche eingestiegen. Bei vlexx hat sie sich zur Triebfahrzeugführerin ausbilden lassen. Rückblickend war dieser Schritt genau die richtige Entscheidung, wie sie sagt. Überzeugt haben sie Bekannte: „Man merkt in der Branche einfach, mit welcher Leidenschaft Triebfahrzeugführer*innen unterwegs sind.“

Der Einstieg in die Branche war, wie in jeder anderen auch: Einsendung einer Bewerbung, Auswahlgespräche, Zusage, ärztliche Tauglichkeitstests, Unterzeichnung des Ausbildungsvertrags. Natürlich sei der Respekt anfangs groß gewesen, betont Melanie Hiß. Doch auch Frauen können Züge fahren. Der Beruf ist längst keine reine Männerdomäne mehr. Voraussetzung ist trotzdem eine gewisse Technikaffinität.

Wer in die Branche reinfühlen will, dem empfiehlt Melanie Hiß, Verkehrsunternehmen an einem bestimmten Aktionstagen wie dem den Tag der Schiene oder Tag der offenen Tür zu besuchen oder ein Praktikum zu machen.

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Shownotes:

• Tag der Schiene: https://www.tag-der-schiene.de/

• VDV-Pressemitteilung „VDV begrüßt Änderungen der Triebfahrzeugführerschein-Verordnung im Bundesrat – Digitalisierung weiter offen“ vom 29.09.2023

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In den 1990er wollte die Stadt Nürnberg ihr U-Bahn-Netz um eine neue Linie, die U3, erweitern. Dieses Vorhaben war damals das perfekte Einstiegsfenster für die VAG Nürnberg, um in die Zukunft zu investieren. Mit vollem Erfolg: Seit Juni 2008 fährt die U3 vollautomatisch durch Nürnberg. Im Juni 2023 wurde das 15. Jubiläum gefeiert.

Andreas May, damals Projektleiter, heute Geschäftsbereichsleiter Steuerung/Betrieb und Betriebsleiter für BOStrab & BOKraft bei der VAG Nürnberg, nimmt uns mit auf eine spannende Reise durch das Projekt. Von der Machbarkeitsstudie bis zur Realisierung. Während des gesamten Prozesses stand die VAG Nürnberg im engen Dialog mit Einwohnerinnen und Einwohnern. Davon profitieren heute alle Fahrgäste. Ihnen wird mehr Service geboten durch kürzere Wartezeiten, Pünktlichkeit, neue Fahrzeuge, Sauberkeit und Sicherheit. Die VAG Nürnberg spart Ressourcen und benötigt weniger Personal im Fahrdienst. Langfristig könnte auch die Linie U1 folgen.

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Shownotes:

Mehr zum 15-jährigen Jubliäum:

https://www.vag.de/presse/aktuelle/15-jahre-automatischer-u-bahn-betrieb-in-nuernberg-sicher-zuverlaessig-und-puenktlich-unterwegs-weltweit-rund-100-automatische-u-bahn-linien-aktuell-hat-die-vag-die-optimierung-des-energieverbrauchs-im-visier

https://www.youtube.com/@vagnuernberg

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Alle rufen nach Fachkräftegewinnung für ihre Unternehmen! Doch was ist eigentlich mit Fachkräftebindung? Inzwischen beginnen Unternehmen und Führungskräfte zu erkennen, dass inklusive Führung der Schlüssel für die Bindung von Beschäftigten ist und gleichzeitig viele positive wirtschaftliche Effekte hat.

Können sich Unternehmen heute überhaupt noch leisten, darauf zu verzichten? Dazu hat Damaris Deinert eine klare Meinung: Nein. Damaris Deinert ist Fachbereichsleiterin Politische Bildung/Grundbildung im ARBEIT UNDLEBEN Sachsen e. V. Der Verein setzt seit 2021 das Projekt „Vielfalt erfahren - Stärkung betrieblicher Demokratiekompetenzen im mitteldeutschen ÖPNV“ um. Dieses ist Teil des Förderprogramms „Unsere Arbeit. Unsere Vielfalt. Initiative für betriebliche Demokratiekompetenz“ und wird vom Bundesministerium für Arbeit und Soziales gefördert. Das Projekt unterstützt Verkehrsbetriebe dabei, ein inklusiveres Arbeitsklima zu schaffen.

Damaris Deinert berät Unternehmen, viele davon aus dem Mittelstand, zu diesem Thema. Über inklusives Führen wird zwar viel gesprochen, konkret in die Unternehmenskultur verankert, sei dieses Konzept an vielen Stellen aber noch nicht. Die gute Nachricht: Inklusives Führen können Führungskräfte lernen.

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Shownotes

Workshop https://www.vdv-akademie.de/weiterbildungen/inklusivfuehren/.

Weitere Podcastfolgen zu den Themen Diversität, Vielfalt und Inklusivität:

• Podcastfolge Der Mensch im Mittelpunkt https://www.vdv-akademie.de/podcast/podcast-folge-89/.

• Podcastfolge Diversity als Wettbewerbsvorteil und Wirtschaftsfaktor: https://www.vdv-akademie.de/podcast/105-diversity-wettbewerbsvorteil-wirtschaftsfaktor/.

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Vom Kfz-Mechatroniker zum Geprüften Berufsspezialist für Elektronik Mobilität (IHK)*. Philipp Gustavsohn von der Rheinbahn AG ist einer der Absolventen unserer neuen Fortbildung. Entwickelt wurde sie im Rahmen des vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) und Bundesinstitut für Berufsbildung (BIBB) geförderten InnoVET-Projekts UpTrain.

Diese Fortbildung ist eine Investition in die Zukunft. Um zukunftsfeste Fachkarrieren zu ermöglichen, müssen technisches Praxiswissen und kooperative Kompetenzen fester Bestandteil von Qualifizierung werden. Dazu haben wir ein gesamtheitliches Weiterbildungsmodell entwickelt, die sogenannte „Triale Weiterbildung“. Darin liegt die Besonderheit der Fortbildung, so Gustavsohn. Durch die Beteiligung von Verkehrsunternehmen, Hochschulen und Industrie finden vielfältige Perspektiven und Lernorte aller drei Institutionsarten Berücksichtigung.

„Das war total cool, mal über den Tellerrand hinauszuschauen, mehr als nur mein Beruf zu sehen“, so Gustavsohn weiter. Von diesem Feedback profitieren auch die aktuell 21 Teilnehmenden des zweiten Erprobungsdurchlaufs. Dieser läuft noch bis März 2024 und schließt mit einer Prüfung bei der Industrie- und Handelskammer zu Köln ab.

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*Berufsbildbezeichnung unter Vorbehalt

 

Shownotes:

•                    Podcastfolge 31: UpTrain- Ein InnoVET-Projekt

•                    Website des InnoVET-Projekts Uptrain: www.up-train.de

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Längst haben die digitale Bewerbung, Speed Dating oder spielerische Formate Einzug in das Recruiting gehalten. In dieser Folge möchten wir uns diesem Thema widmen – dem spielerischen Recruiting.

Quizfrage: Was meinen Sie? Wie kann ein Unternehmen mithilfe eines Spiels Fahrpersonal rekrutieren?

Spiele wecken in Menschen die ureigene Motivation, Geschichten zu erzählen, Abenteuer zu erleben oder eine gute Zeit mit Freunden und Familie zu haben. Richtig eingesetzt können sie aber auch dem Lernen und Kompetenzerwerb dienen. Oder um im Rahmen des Recruitings Bewerbende und Unternehmen zu matchen. Damit es matcht, braucht es Menschen wie Tim Heitmann.

Tim Heitmann ist Geschäftsführer bei Business Escape Games. Sein Unternehmen entwickelt gleichnamige Business Escape Games, aber auch Serious Gaming Konzepte mit dem Ziel, das Recruiting für Bewerbende und Unternehmen attraktiver zu machen.

Ein Business Escape Game angelehnt an Escape Games. Dort muss sich eine bestimmte Anzahl von Menschen durch das Lösen von Rätseln innerhalb einer vorgegebenen Zeit aus einem verschlossenen Raum befreien.

Ein Serious Game ist ein virtuelles Spiel, das ein ernstes Ziel verfolgt oder ein realistisches Problem lösen soll. Wissensvermittlung und Kompetenzerwerb stehen dabei immer im Vordergrund.

Wer die Antwort auf unsere Quizfrage erfahren möchte, sollte unbedingt in diese Podcastfolge reinhören!

Shownotes:

Mehr zum Thema Gamification erfahren? Einfach in die Podcastfolge 36 hören.

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Der Personalmangel in Verkehrsunternehmen ist real. Im letzten Winter sind viele Züge wegen Krankheit ersatzlos ausgefallen. Bis 2030 gehen 50 Prozent des Personals in Verkehrsunternehmen in den wohlverdienten Ruhestand (Stand 2021). Nur jede fünfte Stelle wird von einem Azubi nachbesetzt.

Eine Lösung für dieses Problem: Verkehrsunternehmen müssen Jahr für Jahr Quereinsteigende und Fachkräfte aus dem Ausland rekrutieren. Das stellt die Unternehmen vor Herausforderungen. Vor bekannte und zum Teil hausgemachte. Die Liste ist lang: Es gibt vermeintlich kleine Dinge wie unangemessene Sprüche oder Alltagsrassismus. Und es gibt große Themen wie das Bedürfnis nach Karriere, Gemeinschaft und Zweck.

Um den Wandel in der Unternehmenskultur nachhaltig zu gestalten, ist es wichtig, dass die oberste Führungsebene diese Herausforderungen aktiv und dauerhaft angehen kann bzw. will. Ansonsten ist alles nur PR.

Dabei können Schulungen, Feedback-Prozesse und/oder interne Vorbilder helfen. Wichtig ist dabei aber auch der Umgang mit negativen Vorfällen kommt: Was passiert, wenn jemand gegen bestimmte Werte verstößt und es zu rassistischen Aussagen kommt?

Sicherheit bzw. psychologische Sicherheit ist das Kernthema dieser Folge.

Wir sprechen in dieser Folge mit Alex Gessner. Sie arbeitet nicht nur Chief Operating Officer bei ACI Diversity Consulting, sondern moderiert auch den 11. VDV-Personalkongress in Bonn.

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Shownotes:

• Aubin - Der neue Routenplanner für Menschen mit Autismus: https://aubin.app/.

• Podcastfolge 33 "Die Geschäftsfrau im Zug": https://www.vdv-akademie.de/podcast/podcast-folge33/.

• Podcastfolge 71 "Barrierefreie visuelle Fahrgastinformation": https://www.vdv-akademie.de/podcast/podcast-folge-71/.

Wer Alex nach dieser (tollen ;-)) Folge live und in Farbe sehen möchte, muss sich beeilen und schnell eines der letzten Tickets sichern. Mehr Informationen unter https://www.vdv-akademie.de/tagungen/11vdv-personalkongress/.

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Das Fahrrad und die Bahn sind wesentliche Treiber der Mobilitätswende. Im Zusammenspiel beider Verkehrsmittel stehen wir jedoch erst am Anfang. Der Schlüssel könnte das Deutschland-Ticket sein. Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing höchstselbst bezeichnete es als Einstieg in einen digital gesteuerten Intermodalverkehr.

In dieser Folge sprechen wir mit Alexander Rosenthal, Leiter Politik beim Zukunft Fahrrad e. V. Zusammen mit verschiedenen Rad-, Verkehrs- und Umweltverbände sowie Bahnunternehmen hat der Verein die „Brancheninitiative Fahrrad und Bahnen“ gegründet. Sie beschäftigt sich u. a. mit folgenden Vorhaben:

1. Ausbau der Fahrrad-Parkanlagen, damit das eigene Fahrrad nicht mitgenommen werden muss.

2. Flächendeckende Bike-Sharing und Fahrradmietangebote als Teil des ÖPV an Zielbahnhöfen schaffen.

3. Mehr Kapazitäten zur Mitnahme in Zügen schaffen.

4. Digitale Lösungen zur Information, Planung und Buchung von integrierten Fahrrad- und SPNV-basierten Fahrten.

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Durch das große Fenster funkeln die ersten Sonnenstrahlen des Tages. Sie tauchen den Zug in goldenes Licht. Weite, bunte Blumenfelder rauschen vorbei. Und am Horizont kommt endlich das Meer in Sicht. Bahnreisen faszinieren. Sie sind aufregend. Wer sich darauf einlässt, kann was erleben.

Bahnreisen liegen voll im Trend. Gerade Fernreisen boomen. Die Gründe dafür wollen wir in dieser Folge von Regine Gwinner, Chefredakteurin bei anderswo und Geschäftsführerin der fairkehr GmbH, erfahren. Als Reise-Journalisten weiß sie, wieso wieder mehr Menschen mit der Bahn in den Urlaub fahren und welche Ziele Reisende gut mit dem Zug erreichen können. Außerdem sprechen wir darüber, was Sie beim Reisen mit der Bahn beachten sollten.

Kleiner Spoiler: Die spannendsten Geschichten passieren bei der An- und Abreise…

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Shownotes:

Handbuch über klimaschonende Anreisevarianten auf der Mittelstrecke: https://www.wirsindanderswo.de/fileadmin/user_upload/Download-Dateien/Landingpage-Mittelstrecke/LIFT_Handbuch_Stand_2023-03-31.pdf.

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On-Demand-Verkehr ist die fortschrittlichste Form des Bedarfsverkehrs. Der Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein hat derzeit einige Projekte dazu und möchte damit einerseits das bestehende ÖPNV-Angebot erweitern – vor allem an Randzeiten und andererseits das Zweitauto unattraktiv machen.

Dahinter steckt ein intelligentes System, sagt Anthony Armiger II. Er ist Projektleiter für On-Demand-Verkehre beim Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein und verantwortet unter anderem die NAH.SH-App – eine multimodale Anwendung für On-Demand-Verkehre für ganz Schleswig-Holstein.

In dieser Folge wollen wir uns die App und das System dahinter genauer anschauen. Gleichzeitig sprechen wir auch über die vielfältigen Herausforderungen, die mit den verschiedenen Projekten einhergehen: Die Zusammenarbeit mit lokalen Taxianbietern, Datenschutz sowie das Thema Personal.

Natürlich interessiert uns auch, wie die Kund*innen den Service annehmen.

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Mehr zu On-Demand-Verkehren können Sie bei folgendem Seminar mit Anthony Armiger II. erfahren:

https://www.vdv-akademie.de/tagungen/grundlagen-eines-on-demand-verkehrs-2023/

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Laut Umweltbundesamt sollen die CO2-Emissionen im gesamten Verkehrssektor von heute 148 Mio. Tonnen bis 2030 auf rund 84 Mio. Tonnen reduziert werden. Und das, obwohl der Verkehr insgesamt weiterhin wächst. Wie also kann mehr Verkehr weniger Emissionen ausstoßen? Zumal bisher keine signifikante Verlagerung vom motorisierten Individualverkehr zum öffentlichen Verkehr zu erkennen ist.

Der Meinung ist auch Oliver Wolff, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) e. V. In dieser Folge sprechen wir mit ihm über Maßnahmen, mit denen der ÖPNV zum Klimaschutz beitragen kann. Dabei geht es laut Wolff geht es vor allem über drei Hebel.

Erstens: Die Frage, woher die Energie kommt.

Zweitens: Der massive Ausbau des Angebots sogenannter Tangentialverkehre und Taktverdichtung.

Drittens: Endlich eine breite und ehrliche Debatte, was notwendig ist. Über allem schwebt außerdem die Frage, wie wir das Ganze finanzieren können.

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Städtische Schienensysteme wie Trams, U-Bahnen und Stadtbahnen machen Innenstädte für Menschen lebenswert und erlebbar. In vielen Fällen werden Städte sogar um die Bahnen herum gebaut – sie werden integraler Bestandteil des öffentlichen Raums.

Der Weg dorthin ist mit großen Herausforderungen verbunden. In dieser Folge sprechen wir mit Michael Rüffer, Geschäftsführer Technik und Betrieb der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF), über die Schritte, die Schienenbahnen von der Planung bis zum Betrieb durchlaufen.

Dahinter arbeiten viele verschiedene Menschen Hand in Hand: Fahrerinnen, Planerinnen, Mitarbeitende in technischen Berufen, Beschäftigte in der Leitstelle und der Verwaltung, Sicherheitsfachkräfte uvm.

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Shownotes:

https://www.bahn-fachverlag.de/shop/fachbuecher/systemwissen-staedtische-schienenbahnen/

https://www.bfv-elog.de/

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Das Deutschlandticket ist da. Es ist eine große Chance, Menschen nachhaltig vom Nahverkehr zu überzeugen. Das D-Ticket ist der Startschuss für die Mobilität der Zukunft: einfach, flexibel und klimafreundlich.
Für die Verkehrsunternehmen war und ist das Deutschlandticket aber auch ein Kraftakt.

Damit im Hintergrund alles technisch und organisatorisch funktioniert, die Einnahmen gerecht verteilt werden und jedes Verkehrsunternehmen das Ticket auch kontrollieren kann, hat auch der VDV eTicket Service auf Hochtouren gearbeitet.

In dieser Folge sprechen wir mit Daniel Ackers, zuständig für die Kommunikation und Strategie beim VDV eTicket Service, über die Herausforderungen des D-Ticket und an welchen Stellen noch Handlungsbedarf besteht. 

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Mehr zum VDV eTicket Service in Folge 19:

https://www.vdv-akademie.de/podcast/podcast19/

Mehr zu MOTICS vom VDV eTicket Service in Folge 74:

https://www.vdv-akademie.de/podcast/podcast-folge-74/

Erfahrungen zum Deutschlandticket teilen?  Das geht bei der Crowd-Science-Aktion der ARD.

https://www.daserste.de/information/reportage-dokumentation/besser-bahnfahren/besser-bahnfahren-crowd-science-aktion100.html.

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Spätestens durch ChatGPT ist Künstliche Intelligenz in aller Munde. Jede*r hat die Möglichkeit mit ein paar Parametern aus einer riesigen Datenbank etwas Neues zu kreieren.

Doch was bedeutet das für die Welt des öffentlichen Verkehrs? Wie können Verkehrsunternehmen und deren Kund*innen davon profitieren?

In dieser Folge sprechen wir mit Ulf Loetschert, CEO und Geschäftsführer von LoyJoy GmbH, einem Unternehmen, das mit der Einbindung von KI in Kaufprozesse ganzheitliche Kundenerlebnisse schafft.  Dabei blicken wir hinter die Kulissen, sprechen über Standardisierung, Datenschutz und Inklusion. 

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Shownotes:

https://www.loyjoy.com/

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Nächster Halt: Ein Blick in die Politik

In Deutschland ist Verkehrspolitik Sache der Länder, die Finanzierung der Schieneninfrastruktur gehört dagegen zu den Aufgaben des Bundes. Um die Zusammenarbeit zu koordinieren gibt es die Verkehrsminsterkonferenz, die in der Regel zweimal im Jahr stattfindet. Den Vorsitz hat aktuell der Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Minister Oliver Krischer.

Wie geht es weiter mit dem Deutschlandticket nach 2025? Was ist für den Ausbau- und Modernisierungspakt geplant? Mit welchen Maßnahmen will die Landespolitik Multimodalität im ländlichen Raum fördern? In der neuen Folge Nächster Halt spricht Catharina Goj mit Minister Oliver Krischer über seine Ziele in der Legislaturperiode bis 2027.

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Shownotes:

Zukunftsvertrag für Nordrhein-Westfalen 2022-2027: https://gruene-nrw.de/dateien/Zukunftsvertrag_CDU-GRUeNEVorder-und-Rueckseite.pdf.

Website von Fokus Bahn Nordrhein-Westfalen: https://www.fokus-bahn.nrw/.

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Der Fachkräftemangel ist in aller Munde, nicht nur in der Verkehrsbranche.

Die Unternehmen buhlen um die besten Talente.

Wie können Unternehmen sicherstellen, dass sie auch von den gewünschten Zielgruppen wahrgenommen werden?

Das Stichwort lautet Employer Branding. Doch wie sieht gutes Employer Branding aus? Welche Social-Media-Kanäle muss man eröffnen? Was sind gute Inhalte? Welche Altersgruppe springt auf welches Thema an?

In dieser Podcastfolge wollen wir ein bisschen Licht ins Dunkel und Einblicke geben, was authentisches und erfolgreiches Employer Branding ausmacht.

Wir sprechen mit Philip Bungart, Geschäftsführer der Hamburger Boutique-Agentur bung.art.

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Sie möchten mehr Einblicke ins Thema gewinnen?

Hier geht es zur Workshop-Anmeldung:

https://www.vdv-akademie.de/lehrgaenge/zukunftsorientierte-personalarbeit/

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Welche Technologien treiben uns derzeit in der E-Mobilität im Busbereich an?

Welche Innovationen hält ZF Friedrichshafen AG für den Sektor aktuell bereit?

Und wie bringt die Industrie Digitalisierung und Dekarbonisierung in Einklang, sodass wir nachhaltig in die Zukunft blicken können?

Darüber sprechen wir in dieser Podcastfolge mit Bernd Wachter, Director CV Sales Bus EMEA bei ZF Friedrichshafen AG.

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Um die Sicherheit in einem elektronisch betriebenen Fahrzeug zu gewährleisten, müssen viele verschiedene Systeme und Sicherheitsarten bedacht werden.

Wie solche Sicherheitssysteme aussehen und was man bei der Implementierung und Validierung beachten muss, erklärt uns Frank Kienast, Programmleiter eMobility Bus und Vice President bei MAN, in dieser Podcastfolge.

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