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本集邀請 DIGITIMES 分析師 余佩儒，深度解析台灣太陽能光電的現況、挑戰與轉機。從高溫夏季談起，話題切入太陽能發電在台灣再生能源結構中的關鍵地位，並針對政府延至 2026 年達成 20GW 裝置容量目標的背景與可能瓶頸，進行務實探討。節目中指出，台灣再生能源佔比目前僅達 10.6%，距離原定 2025 年 20% 的目標仍有不小落差。太陽能雖是發展主力，但地面型光電受限於土地取得與政策整合難題，進度明顯落後。相對而言，屋頂型光電表現優異，2024 年已達 9GW，超過原訂目標，未來應聚焦於擴大商辦與工業廠房的應用場域，並導入建築整合型光電（BIPV）提升發電面積。節目最後也展望未來機會，包括AI數據中心所帶動的巨量用電需求，勢必倚賴穩定的再生能源供應。未來太陽能將與儲能、虛擬電廠、智慧電網密切結合，形成新一波能源轉型的綜合策略。政府需加快法規整合、簡化審查流程，並強化激勵機制，引導產業共創零碳未來。 

在面對2050年全球淨零碳排目標的挑戰下，航空產業如何邁出減碳腳步？本集系列最後一part，華航永續長鄭智仁與我們深入分享，從企業管理到旅客參與，如何開展永續飛行藍圖。國際航空減碳的四大方向：科技創新、營運管理、基礎建設及碳抵換。華航自2008年即推動碳盤查，歷經制度建構、資源整合與文化培養，逐步建立全員參與的「環保文化」，使永續思維融入企業KPI與員工訓練制度。華航也透過「永續飛行挑戰」整合從訂票、登機、飛行到下機的每一環節，導入無紙化作業、蔬食餐點、客製化預選機餐、垃圾分類與碳抵換等作法。旅客也可透過減輕行李重量、使用電子登機證、預先下載雜誌等方式，實際參與減碳行動。更進一步，華航推動「Eco Travel環保旅程碳抵換計畫」，與國際認證機構合作，旅客可自願購買碳額度抵銷行程排碳，支持國際永續專案。企業客戶則能透過投資永續航空燃油（SAF）方案，共同推動產業轉型。在航空減碳上，華航不僅負起企業責任，也呼籲全民參與，讓每一次飛行都更接近永續。從空中到地面、從員工到乘客，每一小步都是實現淨零目標的重要力量。

《零碳未來》聚焦台灣環境保護及永續發展已久。隨著全球氣候變遷議題加劇，台灣通過《氣候變遷因應法》，訂定2050淨零排放目標，並積極推動碳費、碳權交易等政策，帶動產業、地方政府與社會全面轉型。本集邀請相關的產、官、學界專家，深入剖析碳定價機制、碳權市場運作，並探討國際趨勢下台灣的機會與挑戰。我們關注技術創新、資金流動如何助力能源轉型與產業升級，並呈現碳政策對企業經營、市民生活的實質影響。《零碳未來》以專業視角與在地觀點，帶領聽眾理解台灣如何在全球永續、減碳浪潮之中迎向挑戰，攜手共創淨零排放與永續未來。

航空業如何在飛得更遠的同時，也能走向永續未來？本集邀請中華航空公司永續長鄭志仁，深入剖析華航多年來在減碳與永續管理上的具體行動，從空中到地面的轉型策略，為聽眾揭開航空產業淨零路徑的關鍵思維與行動實踐。運輸業尤其是航空業雖佔排放比例不高，但因高空排放的輻射效應，其對氣候變遷的影響卻不容忽視。鄭永續長分享，早在2008年華航便率先展開溫室氣體盤查，並於2009年發布首份碳排報告書，逐步建立科學化、可查驗的永續管理架構。在組織面，華航成立企業環境委員會與環境部，導入ISO 14000與能源管理系統，明確劃分空中與地面的減碳目標。空中部分，華航依據國際民航組織（ICAO）政策，設定2020年後碳排「零成長」，並於2050年達成「淨零排放」；地面部分則分階段推進，包括2025年碳排較2023年減少5%、2030年減量15%、2050年達成淨零。不僅設定目標，華航也積極投入實踐行動。地面方面，從汰換冰水主機、引進太陽能板、電力回升系統，到推動維修車隊與公務車的電動化，甚至提供員工電動車充電設施，展現企業全方位的轉型決心。在再生能源推廣方面，華航成為桃園機場首家設置太陽能板的企業，更立下2030年達成自用電力10%由太陽能供應的目標。此外，華航也是台灣航空業中第一家加入SBTi（科學減碳目標倡議）並通過審查的公司，設定2030年碳排效率較2019年提升26%。這不僅展現國際接軌的行動力，也反映華航十多年來在氣候治理上的堅持與累積。透過KPI管理、國際評比學習、異業交流與內部創新激勵，華航打造出屬於自身的永續管理文化與策略路徑。從一張白紙出發，走出被全球永續圈看見的減碳航道。想知道航空業減碳怎麼做？華航還有什麼創新策略？敬請鎖定《零碳未來》！

🔋 核心議題：全球碳排放現況與航空業減碳挑戰華航空中與地面雙軌減碳目標國際評比、產官學合作、標竿學習經驗ESG永續治理與企業環境委員會運作在全球氣候變遷與永續發展議題日益受到重視的今天，航空業作為碳排放的重要來源之一，正面臨前所未有的減碳壓力與挑戰。本集特別邀請中華航空永續長鄭智仁，帶領聽眾深入了解航空業如何在 2050淨零碳排的國際趨勢下，積極推動企業轉型、落實永續經營，並在國內外樹立標竿。鄭智仁永續長在節目中首先分享了全球碳排放的現況，以及航空業在這波減碳浪潮中所扮演的角色。他指出，隨著國際民航組織（ICAO）及各國政府相繼訂定更嚴格的碳排放標準，航空公司必須加快腳步，從營運管理、技術創新到供應鏈協作，全方位推動減碳行動。華航作為台灣航空業的領頭羊，早在多年前便開始進行溫室氣體盤查，並導入 ISO 14064及 ISO 50001等國際環境與能源管理系統，確保碳排放數據的透明與精準，並逐步建立標準化的減碳流程。在實際作為上，華航推動「空中與地面雙軌減碳」策略，從飛航燃油效率提升、航機更新、航線優化，到地面運具電動化、機場設施再生能源導入等多面向著手。節目中提及，華航積極引進新一代節能飛機，並透過數據分析優化飛行路徑，有效降低燃油消耗與碳排放。此外，也在地面設施導入太陽能發電、電力回升系統等創新應用，提升整體能源使用效率。這些措施不僅符合國際趨勢，也展現企業對環境責任的積極承諾。華航的減碳行動並不僅止於自身營運，更進一步參與國際永續評比，與全球航空業標竿企業交流經驗，並積極與產官學界合作，推動永續技術研發與標準制定。永續長強調，企業在追求營運績效的同時，必須兼顧社會責任與環境保護，這也是華航成立企業環境委員會、強化ESG永續治理架構的初衷。透過跨部門協作與專業分工，華航不僅提升了企業內部的永續治理能力，也為台灣航空業建立了可供借鏡的實務經驗。最後，談到員工與社會大眾在永續行動中的重要角色。華航透過內部教育訓練與外部倡議活動，鼓勵員工主動參與減碳行動，並與社會各界攜手推動綠色生活。未來，華航將持續強化與供應鏈夥伴的合作，推動更多創新減碳科技，並積極回應國際永續發展趨勢，為台灣航空業的淨零轉型貢獻力量。 

本集節目深入探討AI資料中心帶來的電力需求成長，以及因應未來2050淨零碳排目標，政府與產業界在再生能源規劃與碳費制度的應對策略。從IEA數據出發，說明AI運算所需能源激增，進而延伸到台灣如何以「整合資源規劃」（IRP）合理分配電力資源，達到供電穩定與再生能源發展並行的願景。梁佩芳副所長分享如太陽能、風力、地熱與海洋能的應用現況與挑戰，同時說明碳定價制度的國際比較，強調「明確政策時程表」對企業轉型的重要性。最後也提醒，減碳不只是國家與企業的責任，更需要全民共同參與，攜手創造永續未來。🔋 核心議題：AI資料中心用電成長與能源衝擊整合資源規劃（IRP）與尖峰負載管理地熱與海洋能發展潛力與限制台灣碳費制度 vs 國際碳價減碳政策透明度對企業行動的影響  

歡迎點此寫電子小紙條給主持人，分享您對節目的感想。本集《零碳未來》邀請工研院綠能及環境研究所副所長梁佩芳，深入探討IEA（國際能源總署）最新「能源與人工智慧報告」，分析AI資料中心背後的龐大用電量與再生能源需求。梁副所長指出，全球資料中心集中於歐美、日韓、新加坡等地，台灣也積極佈局。2022年全球資料中心耗電約4600億度電，遠超台灣年用電量的兩倍，預估2030年將達到接近一兆度電，占全球總用電的4%以上，對各國電力系統形成壓力。目前全球僅少數資料中心完全採用綠電，像 Google積極購買再生能源憑證並承諾2030年實現全時無碳電力（24/7 Carbon-Free Energy），但多數仍倚賴傳統灰電。台灣再生能源占比約10%，資料中心用電持續增長，若無綠電供應對策，勢必加劇電網負擔。梁副所長指出，台灣現行「電證合一」制度雖確保再生能源成本透明，但再生電力與實際用電匹配度不足，尤其太陽能和風能無法全天供電，夜間電力缺口更明顯。面對資料中心及AI算力的高速發展，梁副所長提出三項策略：一是透過離岸風電及跨區海纜傳輸電力；二是建構大型儲能系統，平衡尖峰負載；三是提升用戶端的彈性，尤其是資料中心運算具備時段調整彈性，可透過AI模組，根據電力系統供需調度，將部分非即時運算工作延後或轉移到綠電充足地區，達到節能與綠電匹配的雙贏局面。此外，綠能售電業者間互融電力，與智慧電網的「需量反應」制度，也能在夜間或電力吃緊時發揮關鍵調節角色，協助用戶減少非必要用電。梁副所長特別舉例，像是超商冷藏櫃可提早降溫，在電力尖峰時段降低壓縮機運轉負載。資料中心亦能藉AI運算管理優化，透過不同地區的雲端部署，靈活調度算力，降低碳排與用電尖峰。AI與資料中心雖然耗電量龐大，但由於其運算彈性與分散式特質，反而能成為智慧調度與再生能源利用的助力。未來台灣若要吸引更多AI資料中心與相關產業投資，需從政策面優化電力結構、促進綠電發展與售電市場彈性化，確保永續發展的同時，也在全球AI競爭中占有一席之地。⭐ 重點摘要1. 全球資料中心耗電與成長趨勢2. 再生能源使用與電證合一制度挑戰3. 資料中心與智慧電網的彈性調度潛力 

歡迎點此寫電子小紙條給主持人，分享您對節目的感想。2050淨零轉型壓力迫在眉睫，碳費即將上路、CBAM也將於2026正式實施，企業減碳早已不是道德選項，而是生存條件。本集邀請國立台北科技大學化工系陳奕宏教授，深入解析企業最棘手的「範疇三」碳排管理：如何掌握供應鏈碳足跡、盤查減碳潛力，並進一步轉化為企業競爭優勢。碳盤查三大範疇：範疇一為企業內部直接排放、範疇二來自外購能源，而範疇三則涵蓋原物料取得、運輸、廢棄處理與下游客戶使用等全價值鏈碳排，是企業最難掌握也最關鍵的區塊。以蘋果供應鏈為例，全球供應商早已面臨 2030碳中和的要求，促使台灣半導體業導入再生能源、改善製程、推動循環材料再利用。談到 AI應用，陳老師指出， AI雖仍在建構模型與資料庫階段，但已具潛力協助碳資料推估與策略判斷，尤其在範疇三這類資訊不透明的場域，更能補足決策盲點。此外，不少大企業也開始「以大帶小」，主動協助供應商盤查碳排並提供減碳資源，共創供應鏈合作減碳的新商業模式。陳老師強調，企業若無法提出具體數據與減碳績效，未來不只難以接軌國際，連融資、訂單都可能被拒於門外。而政府也應發揮政策與金融槓桿作用，讓更多中小企業能參與淨零轉型。節目最後呼籲，減碳雖難，但正是驅動科技創新與商業升級的機會，越早面對、越早轉型，就越能在未來綠色經濟中站穩腳步。⭐ 重點摘要1. 範疇三是碳盤查最難的一環：涵蓋原物料、運輸、廢棄處理與下游使用等全價值鏈，複雜卻關鍵，企業需從主要供應商著手盤查、建立數據基礎。2.供應鏈減碳壓力已轉化為商業誘因：國際品牌如蘋果要求2030供應鏈碳中和，企業若無碳績效恐失訂單，反之則能爭取更多合作與市場機會。3.AI與政策引導是減碳轉型助力：AI預測與資料分析正逐步導入碳管理，政府政策與金融工具亦可提供中小企業減碳所需資源，促進產業共好。

企業如何因應全球減碳壓力？本集邀請工研院綠能所 蔡振球總監，深入解析企業面臨範疇三碳盤查的挑戰與對策。蔡總監指出，產品從原料、生產、運輸到使用與回收，全生命週期的碳排放都需被盤查，而這正是企業最難掌握的部分。為協助企業應對，政府提供多項資源：氣候署的「產品碳足跡資訊網」已收錄逾千筆碳排數據，工研院的「永續碳管理平台」更蒐集逾一萬兩千筆資料，幫助企業查詢產品碳足跡。而中小企業可透過 AI平台，以 GPT對話形式了解所屬產業的減碳對策與建議，減少摸索成本。蔡總監強調，AI技術能協助企業驗證盤查數據、分析排放熱點、比較同業水準，進而提出更有效的節能減碳措施。舉例而言，透過用電量測分析時段電價與設備耗能，有助業者做出節電調整，不僅減碳也節省成本。此外，品牌供應鏈對減碳的要求也逐步擴及一階、二階供應商，企業若能提供可信的碳數據與產品碳標籤，將更具競爭力。政府也正擴大綠色採購項目，鼓勵購買減碳成效佳的產品。最後提醒企業主：面對碳費、CBAM與供應鏈減碳壓力，唯有建立正確知識、量測習慣與善用政府平台，才能因應未來轉型挑戰。工研院也持續提供諮詢與技術協助，幫助企業走在正確的減碳路上。面對碳稅挑戰，工研院打造「永續碳管理平台」，提供企業一站式碳排管理服務，涵蓋溫室氣體盤查與產品碳足跡計算，內建萬筆本土資料，支援20大產業應用，協助企業加速邁向淨零。

企業減碳壓力日增，碳盤查如何做？碳足跡與碳盤查有何不同？本集《零碳未來》邀請工研院綠能所總監 蔡振球，深入解析碳盤查三大範疇、實務操作與企業因應策略。節目一開始說明全球升溫已逼近臨界點，各國相繼設定 2050淨零目標，歐盟 CBAM與台灣碳費也將陸續上路。企業面臨「碳焦慮」，不分大小產業都該關注自身碳排。蔡總監以淺白語言區分「碳盤查」（針對整體組織年度排放）與「碳足跡」（聚焦產品全生命週期）。並說明ISO定義下的三大排放範疇：🔹 範疇一：組織自身直接排放，如公務車用油、燃料設備🔹 範疇二：間接排放，如使用來自台電的電力所產生之排放🔹 範疇三：供應鏈上下游、差旅、原物料、回收處理等更廣泛排放以銀行與製造業為例，如何透過數位工具與LCA（生命週期評估）掌握熱點排放來源：某銀行開發通勤碳排App進行員工行為分析；製造業者則從回收鋼材使用入手，大幅減少原料碳排。企業不應只看是否被法規納管，而應積極以碳盤查為自我精進的工具。透過科學數據揭露熱點，才能優化流程、提高效率，也為邁向永續供應鏈布局。(下集將深入探討如何運用AI與數據管理工具，協助企業更有效完成範疇三盤查與減碳行動。)面對碳稅挑戰，工研院打造「永續碳管理平台」，提供企業一站式碳排管理服務，涵蓋溫室氣體盤查與產品碳足跡計算，內建萬筆本土資料，支援20大產業應用，協助企業加速邁向淨零。

面對全球對永續行為的高標準檢視，漂綠行為（Greenwashing）已成國際間重要議題。高總監指出，民間單位在永續獎項的評選中，早已發展出辨識漂綠的經驗，並強調企業應展現長期誠信與透明，而非僅為得獎進行包裝。隨著ESG浪潮席捲全球，政府角色同樣關鍵。台灣已由金管會、環境部等單位提出相關指引，雖未直接立法，但透過證交法、公平交易法等既有法規，未來可能強化對虛假永續宣稱的約束。相較之下，歐盟早已領先一步，推動「綠色聲明指令」，直接針對漂綠企業祭出罰款，展現出法律約束力，為市場設定清晰的規則。然而，在全球經濟壓力下，特別是川普關稅政策等因素衝擊下，企業減碳之路更加艱難。高總監坦言，部分企業已選擇暫緩永續投入，甚至出現裁撤與職位調整。但他也強調，這正是檢驗企業是否真正擁抱永續價值的關鍵時刻。堅持下去者，將在2050淨零目標的競賽中取得領先。對於企業實際的減碳策略，高總監建議，第一步是完成全面碳盤查，釐清碳排放結構。範疇一（燃料與自有設備）、範疇二（購買電力）相對容易著手，企業可透過節能、綠電採購等方式快速改善。但最棘手的是範疇三，涵蓋供應鏈、授信客戶等間接碳排放，往往佔總排放大宗，需要企業主動號召合作夥伴攜手減碳。他舉例，部分台灣大型電子公司已實現50%以上減碳，展現本地企業在永續行動上的進展。然而，未來的重點，將從自家減碳進一步推向整體供應鏈整合與轉型，這不僅考驗企業經營能力，也關乎產業整體競爭力。節目最後，主持人也提醒，企業若能在此階段堅持下去，未來當全球再度檢視減碳成果時，留下的將是那些始終相信並落實永續理念的企業。 

🎙️ 本集《零碳未來》，邀請天下永續會總監高宜帆，帶您深入認識「漂綠（Greenwashing）」現象！在全球節能減碳成為企業基本盤的今天，卻也出現企業「說得比做得多」的問題。漂綠指的是企業對外宣稱永續作為，但實際行動不足甚至造假。高宜帆總監分享，漂綠現象已從國際延伸至台灣，引發政府、國際組織如聯合國與歐盟，制定更嚴格的檢核與法規。本集重點包括：🔹 什麼是漂綠？從誇大宣傳到虛假行動的常見手法🔹 漂綠帶來的法律風險與品牌信任危機🔹 聯合國報告提出五大原則此外，高總監也教大家如何判斷企業是否真正落實減碳行動，從永續報告書的公開透明度、第三方認證、有無改變本業減碳作為等面向做出判別。舉例像便利商店減少夜間招牌亮度，不僅是形象喊話，更是真正融入日常營運，才能真正達到節能減碳的目標。在邁向淨零碳排的道路上，企業與消費者都需要更多知識與判斷力，才能一起驅動更誠實、有效的永續行動！ 天下雜誌封面專題「供應鏈 大循環時代」https://www.cw.com.tw/magazine/magazine.action?id=1675

歐盟針對碳邊境調整機制（CBAM）提出簡化草案，是否會削弱減碳成效？對台灣出口企業而言，又該如何因應？本集《零碳未來》邀請 DIGITIMES分析師余佩儒，解析CBAM最新調整方向。其中包括四大關鍵：針對小型進口商的50噸免徵門檻、延後實施至2027年、申報流程簡化，以及防堵規避行為的高額罰則。余佩儒指出，此舉可望減輕中小企業合規負擔，並提高政策執行效率，且仍能涵蓋近九成碳排來源，維持減碳成效。本集也聚焦企業實務挑戰，探討不同規模、產業面對碳有價趨勢的策略。余佩儒建議企業應盡早布局三大核心能力：一、建立碳盤查制度，掌握自身碳排熱點二、訂定可執行的減碳計畫與目標，從提升能源效率到導入再生能源三、強化碳定價能力，包括內部碳費制度與碳信用抵換策略。她以台達電為例，分享其導入300美元內部碳費、專款投入低碳研發的成功經驗。最後，也提醒聽眾，未來碳中和要求將不只來自政府，更多壓力將來自品牌客戶與國際供應鏈，如蘋果、微軟等已設定2030碳中和目標，長期若不投資減碳，企業競爭力將逐漸被市場淘汰。

在全球邁向淨零碳排的大趨勢下，企業如何因應日益嚴格的環境規範與永續要求，成為現代經營者無法忽視的議題。本集《零碳，未來》節目，我們邀請到台灣經濟研究院的 研究員黃釋緯，深入剖析國際最新政策與企業實務操作，帶領聽眾全面了解從歐盟碳邊境調整機制（CBAM）的試行進展、美國前總統川普的能源政策轉向，到台灣即將上路的碳費制度與ESG報告書撰寫規定，這些變化對企業營運所帶來的衝擊與應對之道。上半段內容聚焦國際局勢。從歐盟在2024年2月公布的CBAM簡化方案開始，說明碳憑證展延、豁免小型進口商等新規如何影響全球供應鏈。而美國若由川普重返政壇，其能源政策可能對再生能源推動造成倒退，對全球碳市場與氣候承諾也將產生不小的影響。 黃釋緯指出，雖有短期政策波動，但綠能轉型是不可逆的趨勢，企業必須提早佈局。下半段則轉回國內關注焦點。金管會自2025年起，正式要求實收資本額21億元以下的上市櫃公司全面提交永續報告書，ESG（環境、社會、治理）成為營運新常態。報告書中環境構面尤其與減碳、能源轉型、碳盤查息息相關。黃士偉也分享，中小企業雖非強制撰寫對象，但在供應鏈壓力與市場競爭下，已開始主動編製ESG報告，強化企業韌性與品牌價值。此外，政府也提供多項輔導資源與訓練課程，協助企業從零開始編製報告書，並可參與「國家永續發展獎」的評比。這不僅是對企業ESG成果的肯定與獎勵，也有助於強化社會對企業永續承諾的信任感。最後，無論是大型企業或中小型廠商，唯有掌握政策趨勢、積極回應氣候變遷挑戰，才能在這場全球綠色競賽中脫穎而出。ESG與減碳不是額外的負擔，而是通往未來競爭力的關鍵途徑。

在全球淨零碳排壓力下，核能再度成為國際能源轉型的焦點。本集《零碳未來》，我們再度邀請清華大學原子科學院院長葉宗洸 ，延續上集關於小型模組化核反應器（SMR）與核融合的深入對話，從科學面向探討核能的真實樣貌與未來可能性。節目一開始，葉院長詳細說明何謂小型模組化反應器，SMR的模組化優勢，能根據區域用電需求彈性配置，提高供電效率，也解決大型電廠建設與用地限制問題。而針對外界關心的核廢料問題，葉院長指出，SMR雖然機組小，若要達成與大型機組相同的發電量，須部署多台反應器，整體廢料產量可能略增約10%。同時也駁斥部分報導聲稱「SMR核廢料是傳統機組30倍」的說法，並指出該數據基於過時設計與不合理假設。值得一提的是，比爾蓋茲支持的熔鹽式SMR反應器技術，因採用高濃縮燃料，可達成8至10年更換一次燃料的目標，其所產生的核廢料量僅為傳統反應器的25%，展現未來核能的潛力。葉院長提醒，面對新技術報導，應詳加查證其計算依據與技術背景，避免誤判其真實成熟度。例如談及核融合技術時，葉院長強調核融合是人類能源的終極解方，因其使用氫同位素進行融合反應，不會產生傳統核廢料，能源密度高且原料來自於水。雖然技術尚未成熟，目前國際熱融合大計（ITER）預計至2040年後才可能商轉，商業應用尚有技術與能量效率（Q值）上的挑戰。最後，回應台灣民眾對地震與地理條件的疑慮，葉院長說明美國核管會的標準並非以是否位於斷層帶為限，而是要求反應器須設計能耐預估最大震度。台灣在這方面也發展出先進的「斷然處置措施」，能防止如福島般的事故重演。在全球減碳時程壓力與AI、大數據推升能源需求下，葉院長也呼籲政府應務實評估能源規劃進度，包含天然氣接收站興建進度與核電延役的可能性，保障能源穩定與永續發展。╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭★╭♬☆╭歡迎點此寫電子小紙條給主持人，分享您對節目的感想。☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭☆╭♬更多科技趨勢▶https://pse.is/4drbp9留言心得回饋▶ https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢▶ service@ic975.com

台灣2024年用電創歷史新高，再生能源占比首度突破一成，核電占比則降至4%。隨著核三廠二號機預計於 2025年5月除役，台灣即將全面退出核電。然而在COP28與COP29後，全球有多國重新擁抱核能，面對碳稅壓力與近零碳排目標，核能成為許多出口導向國家，如日、韓、義大利等的選項之一。本集《零碳未來》邀請清華大學原子科學院院長 葉宗洸教授，為我們解析國際核電趨勢與臺灣當前處境。葉教授指出，核能不僅是穩定無碳電力來源，更有助提升出口產品競爭力，特別是在歐盟即將啟動的碳邊境稅制度下，國家無碳電力占比將直接影響產品價格與市場競爭。葉教授也提到歐盟已將核能納入綠色投資標的，有助吸引民間資本進入核能市場。新型的小型模組化反應器（SMR）技術亦正在全球布局，包括中國與俄羅斯已有SMR進入商轉，美國與多家企業則預計2028年前投入市場，為核能發展帶來更多彈性與可能。而面對能源現實及環保危機，葉教授建議台灣應評估延役既有核電機組，作為短期內強化穩定供電與減碳的重要選項。他強調，目前核電每度僅約1.6元，是台電最便宜的發電方式，若能延役，將有效改善台電財務與能源穩定性，而這是我們的選項之一嗎？讓我們一同探討這些關鍵議題。  ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭★╭♬☆╭歡迎點此寫電子小紙條給主持人，分享您對節目的感想。☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭☆╭♬更多科技趨勢▶https://pse.is/4drbp9留言心得回饋▶ https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢▶ service@ic975.com

本集《零碳未來》針對台灣能源結構變化及全球核能發展趨勢進行深入探討。2024年台灣用電創新高，再生能源發電首次突破一成，燃氣發電占比也高於燃煤，核能僅佔 4%。隨著核二廠第二機組預計於 2025年 5月停機，台灣即將邁向無核家園，正是檢視能源轉型方向的關鍵時刻。綠色公民行動聯盟研究員 林正原指出，所謂「全球核能復興」其實是誤解。他以2024年《世界核能產業報告》為例，說明全球核能發電占比從 1996年的 17.5%下滑至 2023年的 9.15%。核電機組數量不增反減，全球資金投入亦顯示非水力再生能源的投資高達核能 27倍。即使如美國、法國等國有核能擴張討論，實際上興建進度緩慢、預算暴增，例如美國喬治亞州的 Vogtle核電廠耗費逾15年才完工，成本高達 1.2兆台幣。針對新興的「小型模組化反應爐（SMR）」，林正原指出此技術雖具「模組化、快速建造」的理論優勢，但實際上商轉困難重重。美國NewScale原訂案因成本暴漲導致合作電力公司解約；更重要的是還有其核廢料，因使用高濃度核燃料而提高核武擴散風險等議題，未來還需進一步的安全與政策審視。台灣邁向非核家園後，再生能源占比勢必提升至六至七成，如何因應其「間歇性」供電特性。林正原提出三大解方：一是發展多元再生能源；二是透過「虛擬電廠」等手段調整需求端用電行為；三是積極強化儲能技術。他強調，國際如加州等地已能在某些時段達到百分百再生能源供電，台灣亦應擴大政策決心，避免能源政策搖擺不定。本集內容深度解析核能政策與再生能源轉型，也提供政策制定者與民眾多角度思考能源未來的參考依據。╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭★╭♬☆╭歡迎點此寫電子小紙條給主持人，分享您對節目的感想。☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭☆╭♬更多科技趨勢▶https://pse.is/4drbp9留言心得回饋▶ https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢▶ service@ic975.com

本集《零碳未來》邀請台灣環境規劃協會理事長趙家緯，深入探討台灣最新提出的NDC 3.0減碳目標及其亮點。此次NDC 3.0相較於過往版本，不僅設定了更明確的 2030年減碳 30%、2035年減碳 40%的目標，還搭配了具體的20項旗艦計畫，涵蓋能源、製造業、運輸等六大部門，並針對風電、光電、地熱等再生能源的發展提出新策略。在能源領域，政府計畫加速再生能源發展，2030年再生能源占比將達 30%，2035年提升至 36%，並積極推動地熱開發，希望在2035年達到2GWe的裝置容量，進一步提升台灣電力穩定性。製造業方面，中鋼目標在 2035年減碳 44%，並考慮導入氫能煉鋼與綠色鐵礦。然而，石化產業的減碳計畫尚不明確，仍有進一步規劃空間。趙理事長強調，這次 NDC 3.0仍處於 Beta版本，政府應透過公民參與與協作機制，讓學界、企業、NGO共同研擬更可行的減碳策略，避免僅停留在紙上談兵。此外，面對民眾對於能源轉型的信任危機，政府應透過直接民主機制，如舉辦氣候公民大會，讓社會更理解並支持減碳政策，提升全民參與度。面對全球氣候變遷日益嚴峻的挑戰，台灣如何在國際趨勢下推動更具實質影響力的減碳行動？本集節目帶您一探究竟！ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭★╭♬☆╭歡迎點此寫電子小紙條給主持人，分享您對節目的感想。☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭☆╭♬更多科技趨勢▶https://pse.is/4drbp9留言心得回饋▶ https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢▶ service@ic975.com

台灣在2025.01.23的國家氣候變遷對策委員會會議中，提出了新的 2030與 2035減碳目標，引發各界關注。本集《零碳未來》邀請台灣環境規劃協會理事長趙家緯，一同探討國家自主減量承諾（NDC3.0）的調整方向、國際趨勢與台灣減碳行動的挑戰與機會。NDC機制源於《巴黎協定》，各國需依自身條件訂定階段性減碳目標，並每五年更新。從歷史經驗來看，早期目標較為保守，近年隨著科學數據與減碳技術發展，標準逐步提高。本次NDC3.0要求各國提出 2035年總量減碳承諾，並強化減碳力道。目前 190個國家中，僅 15個提交計畫，且只有英國的減碳幅度符合科學界建議。而台灣的 NDC3.0提出2030年減碳32%、2035年減碳目標則待進一步確定。回顧台灣過去減碳成效，第一期 2020年目標為較 2005年減碳 2%，最終減幅 1.8%至 2%之間，勉強達標。第二期 2025年目標將於年底評估，目前減碳進度約達 6-7%，距離 9%目標仍具挑戰。在減碳策略上，台灣政府提出五大行動方向，包括深度節能、低碳燃料轉型、運具電動化、燃煤發電降低、再生能源占比36%。目前台灣燃煤發電占比已降至39%，低於天然氣的42%。2035年減煤至9%，代表台中與高雄等大型燃煤電廠逐步退場，將有助改善空污與PM2.5濃度。未來台灣需加速關鍵技術商業化與產業轉型，以實現 2050年淨零目標。如何確保 NDC3.0的減碳承諾落實，並與國際趨勢接軌，將是政府與產業共同面對的挑戰。📌本集重點：✅ NDC3.0新目標與國際趨勢台灣2030、2035減碳承諾如何與國際接軌？目前全球190國中僅15國提交目標，且多數減碳幅度不足。✅ 台灣過去減碳成效與挑戰2020年減碳成績勉強達標，2025年目標仍具挑戰。產業轉型、政策落實是關鍵，否則難以達成淨零目標。✅ 五大減碳行動與未來能源規劃2035年燃煤發電降至9%，台中與高雄燃煤電廠將逐步退場。再生能源占比目標36%，未來應挑戰過半，以加速減碳進程。 ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭★╭♬☆╭歡迎點此寫電子小紙條給主持人，分享您對節目的感想。☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭☆╭♬更多科技趨勢▶https://pse.is/4drbp9留言心得回饋▶ https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢▶ service@ic975.com

邱老師指出，雖然近半數民眾主觀上願意使用電動運具，但在成本、充電基礎設施等客觀條件上，仍有許多需要改善的地方，影響民眾實際購買更換電動載具意願。政府政策的誘因設計至關重要，例如補助不應只針對「汰舊換新」，也應涵蓋「新購」電動機車，甚至調整燃油補貼機制，使電動運具的使用成本更具競爭力。此外，在公共運輸領域，台灣的電動巴士產業具備技術優勢，但電動公車推動速度仍偏慢，未來應加速政策落實，提升市占率。而針對機車行轉型的問題，邱老師強調，許多機車師傅對電動機車維修的學習意願偏低，主要因燃油機車市場仍穩定。政府可考慮逐步提高車廠電動機車銷售比重，或提供更多誘因來鼓勵產業轉型。最後，邱老師也分享國際經驗，歐洲、美國、中國等地電動車市占率迅速提升，澳洲的公車、輕軌等公共運輸更已全面電動化，顯示政策決心對推動轉型的重要性。台灣若要達成2050淨零目標，必須加快步伐，透過明確的政策方向與產業誘因，讓電動運具普及化成為可能。  ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭★╭♬☆╭歡迎點此寫電子小紙條給主持人，分享您對節目的感想。☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭☆╭♬更多科技趨勢▶https://pse.is/4drbp9留言心得回饋▶ https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢▶ service@ic975.com

本集邀請到國立中央大學經濟學系邱俊榮教授，深入探討台灣在減碳政策下，如何推動運輸載具電動化及充電基礎設施建設。政府近期於農曆年前公布的「自主減碳第三版 β 版」，其中對減碳目標與策略進行了多項修訂，尤其在運輸部門上提出了 2035年電動計程車普及率達 70%的目標。專家指出，台灣目前能源產業的排放占比高達 66.4%，因此能源轉型與綠色載具推動是實現近零碳排放的兩大核心策略。討論中提及，根據台大風險中心所做的2024年公正轉型調查，近五成民眾認為採用低碳運具是個人最易改變的行為，相較之下，僅有約31.1%的人重視節能用電。這顯示民眾在主觀意識上對綠色運輸抱有高度認同，然而從客觀環境來看，電動車與電動機車在成本、充電基礎設施、里程焦慮等方面仍面臨不小挑戰。邱教授詳細解析了政府各部會在推動運具電動化時所遇到的困難，並指出政策誘因設計的重要性，除了以「棒子」手段：如規定2040年後不得銷售燃油車之外，政府也必須運用「胡蘿蔔」策略：如提供新購補助、降低電池資費、鼓勵機車行推廣電動機車等措施。透過這些經濟誘因，可有效縮減民眾在購車與使用上的轉換成本，進一步促使市場接受度提升。本集節目與邱教授深入淺出的分析，呈現出台灣電動運具轉型過程中的複雜性與多面向考量，是一場不可錯過的智慧交流與政策討論，帶您一起認識未來交通轉型背後的經濟邏輯與實務推動。   ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭★╭♬☆╭歡迎點此寫電子小紙條給主持人，分享您對節目的感想。☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭☆╭♬更多科技趨勢▶https://pse.is/4drbp9留言心得回饋▶ https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢▶ service@ic975.com

本集邱老師以中國廣西的 CDM造林案為例，說明透過財務外加性機制，讓原本經濟效益不足的造林計畫得以成功推動。然而，國際上也開始關注「碳殖民」問題，即富裕國家投資開發中國家的森林碳匯，卻可能限制當地未來的經濟發展。因此，碳權計畫應兼顧「非碳效益」，如社會發展與就業機會，才能達到真正的永續目標。回到台灣，邱老師指出，原住民保留地的禁伐補償政策雖然保障了森林存續，但也讓原住民失去土地收益，導致經濟發展受限。他認為，政府應區分真正的環境敏感地區與可經營地區，針對後者提供產業發展獎勵，讓林業不僅是碳匯工具，更能帶動地方經濟。並以合作社模式為例，透過法人機構管理資金與資源，能有效提升經營效率，避免資金流向個人而影響長期規劃。此外，台灣的林業發展應強化高附加價值產品，如竹林經營結合生物炭生產，讓碳市場與實體產業形成雙贏。以雲林古坑的竹林產業為例，透過企業資金投入與技術輔導，不僅可提升林地收益，也能為當地創造就業機會，實現碳權與產業發展並行的永續經營模式。最後，邱老師強調，政府應從政策指引、技術支援與產業多元發展三個層面推動林業碳匯。明確政策方向能吸引企業投資，技術標準化能提升管理效率，而鼓勵林業多元經營則能創造更大的經濟與社會效益。森林不只是減碳工具，更是重要的經濟資源，唯有長期規劃與在地經營，才能真正發揮其最大價值。 ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭★╭♬☆╭歡迎點此寫電子小紙條給主持人，分享您對節目的感想。☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭☆╭♬更多科技趨勢▶https://pse.is/4drbp9留言心得回饋▶ https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢▶ service@ic975.com

在全球積極推動淨零碳排的趨勢下，企業與政府紛紛投入植樹造林，試圖透過森林碳匯來抵換碳排。然而，種樹真的能有效減碳嗎？森林碳匯的作用是什麼？本集節目邀請國立臺灣大學森林環境暨資源學系的邱祈榮教授，為我們解析森林碳匯的概念、挑戰與未來發展。植物透過光合作用吸收二氧化碳，轉換為碳水化合物，儲存在植物體內，因此森林成為重要的碳儲存系統。然而，當森林被砍伐或焚燒時，這些碳又會回到大氣中，形成碳循環。因此，森林的固碳能力取決於生長狀況與管理方式，而非僅僅是「種樹」這麼簡單。許多企業透過購買碳權來抵消碳排放，而森林碳匯也是其中一種負碳技術。但邱教授強調，碳權市場中，有些屬於減少碳排（如更換低碳設備），而有些則是碳隔離（如森林碳匯、碳捕捉技術）。真正達成淨零的關鍵，在於企業應先進行碳盤查，減少自身排放，再透過碳權來補足無法削減的部分，而非單純靠購買碳權來「彌補」碳排。雖然植樹能提供碳匯功能，但實際執行上仍有許多挑戰。首先，樹木生長緩慢，真正發揮固碳功能可能需要十年以上。其次，造林需要長期管理，否則幼苗死亡率高，反而難以達到減碳效果。此外，樹種選擇、土壤條件與生態平衡等因素，都是影響森林碳匯效果的重要關鍵。邱教授提醒，企業若真的希望透過造林減碳，應該承諾長期管理，而非僅停留在短期ESG報告上的「形象工程」。更重要的是，政府與企業需要建立透明的監測機制，確保森林碳匯的效益真實有效。 ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭★╭♬☆╭歡迎點此寫電子小紙條給主持人，分享您對節目的感想。☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭♬ ╭☆╭☆╭★╭♬ ╭☆╭★╭☆╭♬更多科技趨勢▶https://pse.is/4drbp9留言心得回饋▶ https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢▶ service@ic975.com

本集《零碳未來》節目聚焦 2025年美國總統輪替後，帶來全球資源政策的影響，以及台灣能源產業的發展討論。我們這次邀請了中華經濟研究院副研究員 陳中舜博士與我們對談。川普甫上任便帶給全球一連串的震驚消息。而其中能源政策的轉變，一直是外界關注的焦點。陳博士指出，川普對氣候變遷持懷疑態度，其能源政策可能偏重於傳統能源，例如天然氣，同時削減對再生能源的補貼。此外，拜登時代推動的《降低通膨法案》中與綠能相關的資金分配雖不會消失，但規則或資金流向可能會有所調整。對於台灣來說，真正需要關注的，不僅是美國政府的政策，而是美國大型跨國企業的動向。像 Google、Amazon 等企業紛紛承諾實現「RE100」或「CF 24/7」的綠能目標。後者特別要求企業全天候提供低碳能源，不僅包括再生能源，也涵蓋核能及碳捕獲技術等其他低碳能源形式。然而，目前台灣的電力市場結構僵化，電力交易不夠靈活，難以滿足這些跨國企業的需求，這不僅影響台灣吸引外資的能力，也對本地科技產業如半導體的出口競爭力帶來挑戰。節目最後，陳博士強調，雖然川普的能源政策可能會帶來一定的不確定性，但全球邁向 2050 淨零碳排放的目標已是不可逆的大趨勢。台灣應更積極發展電力市場，完善能源政策，確保能為企業提供穩定的低碳能源，進一步維持產業競爭力。  

本集《零碳未來》節目聚焦全球氣候變遷的影響，以及台灣綠能產業的發展現況。我們這次邀請了中華經濟研究院副研究員 陳中舜博士與我們對談，深入探討綠能市場與人才培育的議題。陳博士指出，氣候變遷引發的極端天氣事件已對全球經濟與能源產業帶來挑戰，綠能產業成為能源轉型的重要策略。然而，台灣與歐美國家在綠能發展上有顯著差異，主要問題在於缺乏市場公開透明的電力交易機制。他舉例說明，歐美電力市場通過競爭與透明化的機制促進發展，反觀台灣，目前仍仰賴政府分配與補貼，導致市場效率低下。此外，陳博士強調，台灣綠能產業應善用現有的技術優勢，如半導體、太陽能材料與離岸風電葉片製造等領域。他建議台灣避免另闢戰場，應集中資源在熟悉的領域發展，並結合AI技術提升效率與競爭力。同時，人才培育需與現有產業基礎相結合，為綠能產業提供強而有力的支持。本集節目深入剖析台灣在綠能發展上的挑戰與機會，提供聽眾全新視角，思考未來的永續發展之路。 

呈上集邀請到清華大學永續學院副院長范建得教授，帶領聽眾深入剖析 COP29國際氣候會議的核心議題，范教授對於能源議題忍不住分享了更多相關的看法及意見，本集可說是上一集的補充增集。在本集節目中，我們討論了台灣現有的能源，對於能源政策集環境議題的取捨，教授自身的看法；台灣民眾對於電價的概念是否正確，台灣的電價真的太高嗎？在電力的議題上，我們是否有能夠參照的對象、合作的國家？如何從政策到產業，能源轉型的必要性與實務挑戰，包括如何在平衡台灣能源結構調整的壓力，以及建立氫能產業鍊等核心技術優勢，達成更穩定的能源供應與減碳目標。歡迎收聽本集節目，與我們一起思考如何透過行動實現淨零碳排的願景！ 

本集節目邀請到清華大學永續學院副院長范建得教授，帶領聽眾深入剖析 COP29國際氣候會議的核心議題，並探討台灣在全球淨零轉型中的角色與機會。COP29作為國際間最重要的氣候會議之一，今年聚焦於碳定價、綠色金融和氣候調適等關鍵議題。范教授以淺顯易懂的方式，解析巴黎協定第六條的運作邏輯，說明碳權交易機制如何促進全球減碳，並強調台灣需要把握國際合作的機遇，透過技術輸出和金融創新，在亞洲乃至全球綠色產業鏈中找準定位。在本集節目中，我們討論了台灣如何從政策到產業，因應氣候變遷帶來的挑戰：短期內推動碳費制度以提升減排效率；中期以示範計畫帶動技術輸出；長期則建立與國際接軌的碳定價與能源轉型策略。同時，范教授強調，碳定價不僅是環境治理的工具，更是經濟轉型的動力來源，可催生更多永續產業的發展契機。此外，我們也探討了能源轉型的必要性與實務挑戰，包括如何在短期內平衡台灣能源結構調整的壓力，以及在中長期內建立氫能、儲能等核心技術優勢，達成更穩定的能源供應與減碳目標。歡迎收聽本集節目，與我們一起思考如何透過行動實現淨零碳排的願景！  

本集《零碳未來》，依舊請 中央研究院經濟研究所兼任研究員 蕭代基與我們對談：碳費政策對台灣邁向淨零碳排的影響與挑戰。這集我們先從碳稅制度聊起，目前碳稅制度最早的國家是歐盟，然而過度單一收受碳稅讓其他國家有搭便車的心態，心想「你們減碳我們坐等結果就好」，於是有了這兩年 CBAM 碳邊境調整機制的討論。再聊到碳稅的課徵，碳稅的費用訂定在國內外都是一大難題，國內目前制定的價格較低，這樣的價格是否會影響到相關政策成效仍待商榷，但可以預想到的是，未來勢必將影響到整體民生物價上升，我們要想的可能不是一時間，而是怎麼樣的協助環境永續，才不會留給下一代一個充滿污染的未來‧ 

在本集《零碳未來》中，我們邀請到的是 中央研究院經濟研究所兼任研究員 蕭代基，共同探討碳費政策對台灣邁向淨零碳排的影響與挑戰。現行碳費政策中，對於總體經濟生態會產生什麼樣的障礙，或是帶來怎麼樣的轉變。未來，如何設計更具誘因的政策來提升整體效能，成為重要課題。另一方面，碳費徵收對經濟成長與民眾生活影響深遠，若費率提高，生活成本勢必上升，碳稅及碳費對於我們民眾絕對不是遙不可及的議題。全民參與，將是推動淨零進程的重要動力。收聽本集「給大人的碳課程」，將帶您全面剖析碳費政策的多元面向，探索更公平與高效的減碳解方，助力台灣邁向永續未來！

台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）與台灣國際淨零永續展（Net-Zero Taiwan）今年不巧遭逢颱風打攪，但是民眾及廠商仍舊躬逢其盛。我們在先前訪問過了其中一間廠商 義電智慧能源台灣董事長 陳威廷來跟我們討論2024年展覽的趨勢，而今天我們邀來了另一位參展來賓，他們是以傳統產業出身，在面對淨零減碳未來仍屹立不搖的環台水泥製品，我們邀請到的是 總經理 李韋德。本集《零碳未來》，環台水泥製品總經理 李韋德為我們說明當下自傳統產業中遇到的最大問題，可能不只是淨零排碳政策這麼簡單，還有更多的是這中間的執行過程、政策變化等等，讓環台水泥製品部的不得不面對的現況，也使得他們更加進步與強壯，在一眾傳統產業之中脫穎而出。 

雙和醫院宣示2050年達到近零排放，但他們實際有哪些作為？我們在訪談中先走到了 7A護理站，直接深入訪談實際應用減碳措施第一線的管理師及護理長，這些減碳措施實際在應用上有沒有遇到甚麼困難。然後，我們再繼續走到第一醫療大樓B1美食街，與總務室 崔甦菁 主任對談，一起看到他們實際使用的 iTrash智慧無人收集服務機，聊到他們在醫院設置的軟硬體、無紙化等等其他在病房以外的減碳設置。 當一分一秒的救命要緊事，遇上一生一世的環境保護議題，雙和醫院怎麼實際示範給我們看，就自本集《零碳未來》。     

當一分一秒的救命要緊事，遇上一生一世的環境保護議題全世界碳排放量中，醫療體系佔比約為4.4%，高於船運的3%與飛機運輸的2.5～3%，相當於全球各國溫室氣體排放量排行中第五大國家的年排放量。醫療資源的使用切切實實的反映在病人照護的結果上，在人們的想像中，一直以來都不會是"必須"減少資源耗用、節能減碳的必要領域。然而，在台灣淨零減碳的行動中，卻有這麼一群醫療領域的團隊不畏麻煩成為醫療領域的環保領頭羊 － 衛生福利部雙和醫院。在雙和醫院宣示2050年達到近零排放，強調每個人的減碳責任的同時，便培養超過30位永續規劃師，推動ESG報告書發行。此外，並推動實際行動，推行循環式餐具及綠色辦公室，提升員工對ESG的認識，計劃 2030年減少 40%碳排放，2040年再減少 70%。節目中我們與永續發展室 李宗翰 主任特論他們是如何推行循環經濟，做到源頭減量與回收、加強與藥廠合作，探索可持續包裝與物流，實際是如何行動的呢？歡迎收聽本次《零碳未來》  

台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）與台灣國際淨零永續展（Net-Zero Taiwan）雖在今年不巧遭逢颱風打攪，但是民眾及廠商仍舊躬逢其盛，有許多企業在其中展示了對於零碳未來、永續企業的創新解方。本集《零碳未來》，我們邀請參與其中的義電智慧能源台灣董事長 陳威廷，深入剖析虛擬電廠如何支援企業節能與穩定電網。陳董分享義電智慧能源作為全球與台灣領先的需量反應虛擬電廠營運商，如何協助企業達成 ESG目標，優化能源管理並創造收益。節目中更探討需量反應的實際運作、客戶參與流程等，含金量驚人，快來收聽。  圖片來源：義電智慧能源 （Enel X Taiwan）提供更多科技趨勢：https://pse.is/4drbp9留言心得回饋： https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢： service@ic975.com

2023年《氣候變遷因應法》上路滿一週年，2024年碳權交易所成立，碳權碳匯話題風風火火線現正討論中，但身處其中的你我是否真的都看懂了?在這集的節目中，我們邀請了台灣環境規劃協會理事長、國家氣候變遷對策委員會委員趙家緯理事長，與我們討論他在這些政策、團體及企業之中所看到的亂象及問題，告訴聽眾在碳權及碳匯上應該注意的眉眉角角。你知道自己應該面對的碳稅嗎？碳匯有真有假你是否知道？到底還有多少需要注意的呢？？？？？本集節目將讓您深入了解碳稅、碳匯、碳費及碳交易的各個面向。讓我們一起關注，開創屬於我們的零碳未來！🗣️ 本集來賓： 臺灣環境規劃協會理事長 趙家緯更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com

2023年2月15日我國公告實施《氣候變遷因應法》（簡稱氣候法），截至今年已上路滿一週年。環境部氣候變遷署也預計盡速將相關子法完成，並於今年提出第三期溫室氣體階段管制目標。在這集的節目中，我們邀請了台灣環境規劃協會理事長、國家氣候變遷對策委員會委員趙家緯理事長，深入解析《氣候變遷因應法》的最新進展及其對台灣減碳與調適策略的重要性。趙理事長分享了台灣在氣候政策上不僅制定了2050近零碳排放的法定目標，還強化了各部會的協同合作，確保每個領域都能為減碳貢獻力量。此外，我們也探討了台灣如何推動地方政府參與氣候變遷的應對行動，以及如何平衡原住民的土地權益與碳匯保護的共同管理，尤其是針對森林碳匯與原住民的合作案例，帶來值得深思的解決方案。本集節目將讓您深入了解台灣在減碳、調適與氣候變遷領域的最新政策，並且洞察國際間的趨勢與合作動向。讓我們一起關注，如何在當前極端氣候與環境變遷下，開創屬於我們的零碳未來！🗣️ 本集來賓： 臺灣環境規劃協會理事長 趙家緯更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com

本集《零碳未來》節目邀請到近來火紅話題「碳權」相關人物，臺灣碳權交易所總經理 田建中。承接上集，臺灣的碳權交易發展將與國際接軌。但全世界面對這樣的一個新東西，也都是且戰且走，徐徐慢行，但又不能進展得太緩慢，因為地球發燒的情形早已刻不容緩。前一集，田總經理已經與我們討論了許多碳權、碳交易、碳儲存的概念，本集也將繼續帶給我們更多相關的知識與最新情報。🗣️ 本集來賓： 臺灣碳權交易所總經理 田建中 更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com

本集《零碳未來》節目邀請到近來火紅話題「碳權」相關人物，臺灣碳權交易所總經理 田建中。碳權議題今年一直出現在科技版面、新聞版面、環境版面上，最重要的臺灣關鍵場域「臺灣碳權交易所」也在今年風風火火的成立了。今天，田總經理蒞臨與談，跟我們討論現在臺灣在碳權、碳交易、碳儲存等議題上已經做了什麼準備，以及要往甚麼方向邁進，又將給零碳未來帶來甚麼樣的新局面。🗣️ 本集來賓： 臺灣碳權交易所總經理 田建中 更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com

本集《零碳未來》節目中簡老師提到，未來離岸風場將延伸至更深海域，浮動式風機是發展趨勢，但如何在海上維持風機的穩定性是一大挑戰。臺灣海峽的季風、湧浪及地震可能對風機結構造成影響，因此開發商必須進一步提升技術。另外，白海豚保護和水下噪音的控制也是政府推動離岸風電時需重視的議題。近期施工技術已逐步採用管架式基礎，試圖降低施工噪音，以利生態與發展的平衡。此外，節目探討了國產化政策和國際供應鏈的競爭。簡老師說明，臺灣政府在推動在地化過程中考量了產業鏈的永續性及創新技術的整合。在地化有助於提升供應鏈的韌性，同時因應台灣的特殊環境挑戰。節目最後討論了綠電採購的未來發展，政府引入「綠電沙盒計畫」，協助企業有效管理綠電使用，並解決企業能源採購難題，讓更多企業能夠參與綠能發展。隨著全球大廠如台積電、Apple積極邁向100%綠電目標，未來臺灣的能源開發將扮演更重要的角色。🗣️ 本集來賓： 國立海洋大學河海工程學系 簡連貴主任更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com

距離上次我們討論離岸風電已經近一年，這一年以來，台灣的離岸風電工程有了哪些新發展？國際新局勢又是如何？我們今天邀請到的是 國立海洋大學河海工程學系 簡連貴主任，也是主持人賈新興博士的母校學長，來跟我們聊聊離岸風電的發展現況。在本集節目中，我們邀請教授深入探討離岸風電技術的進步及其全球和台灣的發展趨勢。自2009年挪威首座浮體式離岸風電平台啟用以來，技術不斷演進，重點在於提高效率與降低成本。此外，教授將分析機組的商轉進度及本土供應鏈的發展情況，並針對外海的風力資源發展提供見解。這是一個關於台灣未來能源轉型的重要對話，不容錯過！🗣️ 本集來賓： 國立海洋大學河海工程學系 簡連貴主任更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com

上一集討論了颱風對於碳匯的影響。而邱博士除了颱風雨碳匯的精采研究，還有對於我們比較少接觸的碳匯「黃碳」身懷專業。讓我們一起來聽聽他怎麼說。土壤中的碳以及植物中的碳交互作用不絕，而人類幾世紀以來的農業技術改變，除了影響作物的收穫成果，更連帶影響其中的碳循環及氮循環。而究竟碳循環及氮循環這了者看似毫無關連，又是如何作用的呢？今天我們邀請到中研院生物多樣性研究中心退休研究員 邱志郁，接著與我們討論土壤的碳循環奧秘。🗣️ 本集來賓： 中研院生物多樣性研究中心退休研究員 邱志郁更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com

10月初山陀兒颱風席捲全台，從環境、民生、經濟等無一不受影響。但你知道，颱風跟碳循環也息息相關嗎? 在2022年，中研院就有一批團隊研究成果發表「全球暖化效應的前哨報導：颱風是擾動臺灣高山湖泊碳匯的重要因子」，顯示颱風攪動影響碳循環的證明。今天我們邀請到現為中研院生物多樣性研究中心退休研究員 邱志郁，跟我們分享這樣有趣的研究成果，討論颱風帶給我們的更多影響。🗣️ 本集來賓： 中研院生物多樣性研究中心退休研究員 邱志郁更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com

氫能發展近期越來越顯見，氫能在能源轉型中、在我們達成淨零碳排放的過程中不可或缺。今天我們邀請到的是 台電綜研所研究專員 李泰成來與我們討論《氫能》這一題!!!今天我們討論到，氫能的分類，以及為何它具有低碳的特性。而氫氣生產方法多樣，目前的研究重點到底在哪裡？另外，氫能在發電、工業和交通領域應用廣泛，安全和成本問題是最主要的，我們又該如何去解決？現在台電與中研院合作推動氫能技術，混氫發電的研究及發展，將往什麼樣的方向及未來前進？就在本集《零碳未來》的精采內容之中。🗣️ 本集來賓： 台電綜研所研究專員李泰成圖片來源：感謝 台電綜研所研究專員李泰成 提供  更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com

在全球推動永續發展的背景下，企業越來越以聯合國永續發展目標（SDGs）為指引。《太陽的禮物》伊陵和子端，今天繼續來為我們述說拍攝過程中的所見及收穫。影片拍攝及與奇美實業合作的經歷，拍攝的過程中，團隊一步步的體會自然與環保的重要性，這些鏡頭讓他們感受到大自然的贈禮。另外，兩位也分享了企業在推動永續發展方面的具體措施，這些不僅幫助企業推動減碳與環保目標，也展現了企業在全球生物多樣性危機中肩負的責任。而奇美實業除了發展企業內永續，也與合作單位長年分享相關實作經驗及資訊，讓永續的「善」循環可以一直轉動。整個製作團隊和企業代表在交流中一致認為，永續發展不僅是企業的責任，也需要每個人共同努力，為全球環保和減碳目標貢獻力量，精彩內容都在本集《零碳未來》。🎥 影片連結：《太陽的禮物》 https://reurl.cc/VMWjeN🗣️ 本集來賓： 奇美實業公關與品牌管理部專員 侯伊陵、《太陽的禮物》導演 劉子端   更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com

在當前全球推動永續發展的背景下，企業治理也逐漸以全球永續發展目標（SDGs）為指引。為了讓大眾更易理解企業在永續發展方面的成果，金雕獎推出了以微電影形式展現企業對SDGs貢獻的嶄新方式。這次，我們有幸邀請到《太陽的禮物》這部獲得「金獎」、「最佳環境資源微電影」及「網路人氣獎」三項殊榮的製作團隊及奇美實業的代表，來分享他們的經驗和見解。《太陽的禮物》的拍攝初衷及其背後的合作故事，伊陵及子端介紹他們如何與接觸對方並展開合作，以及這段合作歷程的亮點和挑戰。接著，自2021年起進行的生態調查記錄了超過300種動植物。團隊將介紹這些調查的具體過程和特殊發現，並探討這些發現對於實現永續發展、環保和減碳目標的實質意義。他們還會給予其他企業在實踐永續發展和保持開發與永續平衡方面的建議。面對當今全球性的生物多樣性危機，企業在推動減碳和永續發展方面的角色和責任也將成為討論的重點。這些交流和分享將為我們展示企業如何在全球永續發展的道路上發揮積極作用，精彩內容都在本集《零碳未來》🎥 影片連結：《太陽的禮物》 https://reurl.cc/VMWjeN🗣️ 本集來賓： 奇美實業公關與品牌管理部專員 侯伊陵、《太陽的禮物》導演 劉子端 更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com

本集節目我們榮幸再次邀請到國立中興大學生命科學系特聘教授林幸助，深入探討臺灣及全球藍碳的分布情況和未來發展計劃。節目中林教授分享對藍碳在碳吸收效率方面的最新研究成果，並解析碳權交易市場中藍碳專案的運作及其對企業ESG績效的影響。此外，紅樹林作為藍碳生態系統的重要組成部分，其保護法規的改進將直接影響藍碳儲存的效果與可持續發展。林教授也分享他對未來政策變化的看法，探討藍碳生態復育的最佳實踐，並為紅樹林的妖魔化除魅。透過本集節目，將幫助大家更好地理解藍碳的價值，如何在碳權市場中有效利用藍碳資源，並在企業ESG策略中實現環境可持續性目標。想知道更多關於「藍碳」的相關議題。精彩內容都在本集《零碳未來》🗣️本集來賓： 國立中興大學生命科學系特聘教授 林幸助更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com

藍碳是指紅樹林、海草床及鹽沼等，具有吸收和儲存二氧化碳的能力的沿海生態系統，對氣候變遷有重要影響。近期環境減碳議題新趨勢，全球對於藍碳的組成及其碳吸收效率的關注逐漸增加，本集我們邀請 國立中興大學生命科學系特聘教授 林幸助教授，與我們分享探討臺灣及全球的藍碳分布與發展計劃，並了解碳權交易市場中的藍碳專案。此外，我們也關注臺灣紅樹林保護法規的改革趨勢及藍碳相關生態復育的趨勢，為聽眾提供多角度的專業見解。想知道更多關於「藍碳」的相關議題。精彩內容都在本集《零碳未來》🗣️本集來賓： 國立中興大學生命科學系特聘教授 林幸助更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com

2021年「氣候變遷情境下台灣風力發電之潛能與風險評估」研討會上，專家學者們預測2050年全球再生能源發電將占近九成，其中風電與光電占比將近七成，當時擔任執行長的 許晃雄教授便曾強調全球發電將主要依賴再生能源，特別是風電和光電。而在2023年底COP28 通過的「阿聯酋共識」（UAE Consensus）呼籲各締約方在2030年將全球再生能源裝置容量提高到2022年的三倍，或至少達到11,000GW；同時要求2030年之前，能源效率年均改善率從2%提升至4%，相當於2022年的兩倍。不過，IPCC報告 指出地球的風能變化自1970年代以來，陸地上的近地面風速有所減弱，而海洋上的風速則在1980至2000年間加強。預計到2050年，歐洲、亞洲和北美西部的風速將略有下降，而南美和非洲的某些地區則會增加。而地球每升溫1.5度，風力會減少大約一成。再生能源也面臨氣候變遷危機，究竟人類該如何應對？精彩內容都在本集《零碳未來》🗣️本集來賓： 環境變遷研究中心 特聘研究員兼專題中心執行長 許晃雄更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com

塑膠污染 ─ 全球的挑戰，臺灣的應對塑膠污染已成為全球性的環境問題，對生態系統和人類健康構成嚴重威脅。聯合國估計，每年有大量的塑膠廢料進入環境，造成約130億美元的損失。2022年，全球175個國家和地區的領袖在肯亞奈洛比通過《全球塑膠公約》，計劃於2024年開始實施。本集節目將與綠色和平減塑專案主任 張凱婷探討這項國際協議的背景與影響，並分析臺灣在減少塑膠污染方面的政策與企業應對策略。我們還會探討減少塑膠使用與減碳之間的關聯，以及一般民眾如何在日常生活中採取行動，為環境保護盡一份力。精彩內容都在本集《零碳未來》🗣️本集來賓： 綠色和平減塑專案主任 張凱婷以下資訊感謝綠色和平組織提供：   更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com

一魚能多吃，一蝦也能多吃！養蝦多方發展，還可以賣技術、賣碳權。余萬洲以工程師精神養蝦，如何轉型成專業養殖公司，做到蝦電共生，甚至做到讓知名科技公司『雲豹能源』投資，準備朝東南亞智慧蝦電共生案場開發，並利用養蝦廢水來復育紅樹林，取得綠電與碳權。艾滴科技在水質監測改變固有技術、改善並應用於養蝦場？而傳統養蝦業者幾乎沒有自動化概念，光是推銷單一功能，例如監控蝦子成長狀況，業者不知道效益為何，很難買單。創辦人余萬洲努力說服業者改變創造共贏佳績而現今將紅樹林移碳逐漸引起企業目光，艾滴科技也將瞄準東南亞智慧蝦電共生案場開發，並利用養蝦廢水來復育紅樹林，取得綠電與碳權，這要如何運作的？精彩內容都在本集《零碳未來》🗣️本集來賓： 艾滴科技 創辦人余萬洲 以下照片感謝艾滴科技提供       更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com

前一集我們訪問了宜蘭大學 陳威戎 副校長、林建堯 副院長、鍾智昕 博士，以及飛魚隊隊員：許宇軒、侯東崴、鄭家淙。知道他們是如何將所學與感業做連結。今天，我們來採訪在二龍村產業中，這些同學們向他們學習最多，也與他們有最多互動的產銷班班長何正儒、兩位老農民 何明結、林燦焜。並且，我們前往二龍村農地實地探查飛行無人機的過程，以及在他們使用科技技術之後，是如何改善並增加農作物的產量、減少能源的耗用，進一步達成『減碳』的目標!!!🗣️本集來賓：飛魚隊隊員：許宇軒、侯東崴、鄭家淙二龍村農民：何正儒、何明結、林燦焜         更多科技趨勢https://pse.is/4drbp9留言心得回饋 https://pse.is/4ee2ft異業合作洽詢 service@ic975.com