Le 24 août 2001, en pleine nuit au-dessus de l'Atlantique, les deux moteurs de son Airbus s'arrêtent. 306 personnes sont à bord. Vingt-cinq ans plus tard, le commandant Robert Piché raconte tout.
Son enfance de solitaire à Mont-Joli, le rêve de piloter, la mise à pied, puis l'offre qui l'a amené à transporter de la drogue de la Jamaïque vers les États-Unis. L'arrestation, un an et demi de prison en Géorgie, le retour au Québec où toutes les portes se ferment. Puis la nuit du vol Transat 236, où il fait planer un Airbus A330 sans moteurs jusqu'aux Açores.
Il parle aussi de son alcoolisme, de ses 24 ans d'abstinence, de la spiritualité qu'il a trouvée chez les AA, et de la seule leçon qu'il veut qu'on retienne : la rigoureuse honnêteté envers soi-même.
Dans cet épisode :
- Mayday ou « je suis alcoolique » : lequel a été le plus dur à dire?
- L'atterrissage de nuit en Jamaïque qui a failli mal finir
- Le faux couteau, le caïd et la pièce de Sherlock Holmes en prison
- Pourquoi il a dérouté vers les Açores alors que les moteurs fonctionnaient encore
- Ce qu'il a vu quand le deuxième moteur s'est arrêté
0:00 Mayday ou « je suis alcoolique » ?
5:30 Un enfant solitaire et rebelle
22:00 Mont-Joli, les cadets et le rêve de piloter
34:00 Pilote de brousse, d'Air Gaspé à Québecair
47:20 L'offre qui a tout fait basculer
57:45 L'arrestation en Géorgie
59:45 La prison
1:22:30 La libération et le retour au Québec
1:50:30 Le moment reset
1:54:30 Vol 236 : la fuite de carburant
2:02:30 Le vol plané
2:19:25 Ce qu'il a vu quand le 2e moteur s'est arrêté
2:28:40 La leçon : la rigoureuse honnêteté
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Le Reset Podcast, animé par Yanick Duval et Gwenael Mercier.
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