HOURRAIL ! le média collaboratif qui facilite les voyages bas carbone présente "Je t'offre un rail ?"
Dans cette émission, on va te parler d’une drogue qui, contrairement aux autres, n’est ni mauvaise pour la santé ou pour l’environnement puisque chaque semaine, on recevra un ou une invitée qui viendra nous parler de son addiction au voyage en train.
Pour retrouver tous nos itinéraires sans avion et sans voiture, RDV sur www.hourrail.voyage/
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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Pourquoi l’Australie n’a TOUJOURS pas de TGV ? Décryptage #32
Season 4 · Episode 23
Sunday, September 20, 2026 • Duration 09:45
Ça fait 40 ans que l’Australie rêve d’un TGV… et 40 ans que les projets échouent. 🇦🇺🚄
Coûts gigantesques, distances, tunnels, concurrence de l’avion… On t’explique pourquoi le pays n’a toujours pas de grande vitesse ferroviaire et pourquoi ça pourrait enfin changer 👀
🇫🇷 La France est la première destination touristique au monde… mais son modèle pousse aussi de plus en plus de Français à partir à l’étranger.
On a décortiqué le nouveau rapport du Réseau Action Climat pour comprendre ce qui cloche dans le tourisme français : low-cost, prix des vacances, climat et argent.
🚂 Un train censé relier plusieurs pays d’Afrique de l’Ouest, des procès à répétition, des milliards en jeu et, dix ans plus tard… toujours rien.
Dans ce décryptage, on remonte toute l’histoire du « train Bolloré » pour comprendre comment ce projet ferroviaire gigantesque a fini par devenir un train fantôme et surtout quels intérêts se cachaient derrière cette ligne.
🔎 Petite précision par souci de transparence : notre livre est édité chez Hachette Tourisme, dont la maison mère, Louis Hachette Group, a pour actionnaire de référence le Groupe Bolloré. Hachette n’est évidemment pas intervenue dans la réalisation de cette enquête.
Ce que cache vraiment la station balnéaire de Kim Jong-un - Décryptage #29
Season 4 · Episode 20
Sunday, August 16, 2026 • Duration 17:04
On me dit à l’oreillette qu’en plus d’amortir ton abonnement au Club HOURRAIL ! grâce au bon d’achat GreenGo de 34 €, les membres auront droit, dès le 26 août, à de nouveaux avantages exclusifs. 👀
Au programme notamment : -25 % chez Eurostar et -20 % chez Caledonian Sleeper. Des réductions qui peuvent carrément te faire économiser en moyenne 200 € par personne sur un aller-retour en Écosse, par exemple. 🚆🏴
Et dans ce décryptage, direction la Corée du Nord pour comprendre ce qui se cache vraiment derrière Wonsan-Kalma, l’immense station balnéaire voulue par Kim Jong-un : tourisme, propagande, devises étrangères et rapprochement avec la Russie… On vous raconte tout.
La guerre politique derrière la LGV Bordeaux-Toulouse - Décryptage #28
Season 4 · Episode 19
Sunday, August 2, 2026 • Duration 17:56
La LGV Bordeaux–Toulouse promet de relier les deux villes en seulement 1h05, de rendre le train plus compétitif face à l’avion et de désenclaver l’une des dernières grandes métropoles françaises privées de ligne à grande vitesse…
Mais derrière cette promesse se cache un projet explosif : coût incertain, milliers d’hectares artificialisés, gares excentrées, dessertes menacées et gain de temps contesté…
Dans ce décryptage réalisé avec Thierry de la chaîne Aiguillages, on plonge au cœur de l’un des projets ferroviaires les plus controversés de France, entre progrès, intérêts politiques, justice territoriale et conséquences écologiques. Alors, jusqu’où sommes-nous prêts à aller pour gagner du temps ?
Le chantier méconnu qui va changer nos voyages en train - Décryptage #27
Season 4 · Episode 18
Sunday, July 12, 2026 • Duration 15:14
On a mené l’enquête pour comprendre comment ce chantier pourrait débloquer le futur du rail français !
À 20 kilomètres de Bordeaux, LISEA construit un site encore méconnu, mais essentiel : un SMR, pour Site de Maintenance et de Remisage.
C’est ici que les trains pourront dormir, être nettoyés, entretenus et réparés avant de repartir sur les rails.
Et l’enjeu est énorme : aujourd’hui, la LGV Sud Europe Atlantique tourne à moins de la moitié de sa capacité, alors que 2 millions de voyageurs resteraient à quai chaque année faute de trains.
Avec ce premier site de maintenance ferroviaire indépendant en France, LISEA espère lever l’un des grands verrous du rail français : permettre à plus d’opérateurs de faire rouler plus de trains. Et c’est déjà le cas puisque Velvet, première compagnie ferroviaire française indépendante, s’appuiera sur le SMR de LISEA pour l’entretien et le remisage de ses 12 rames Alstom Avelia Horizon qui circuleront sur l’Axe Atlantique dès 2028 !
Train au Japon : La face caché du réseau le plus fiable du monde - Décryptage #26
Season 4 · Episode 17
Sunday, July 5, 2026 • Duration 19:18
Le Japon possède l’un des réseaux ferroviaires les plus fascinants au monde : Shinkansen ultra-ponctuel, gares gigantesques, trains mythiques, privatisation souvent citée en modèle…
Mais derrière cette prouesse d’ingénierie se cache aussi une autre réalité…
Dans ce décryptage, on vous emmène au cœur du rail japonais, entre records, culture du service, passion du train… et limites d’un modèle.
#79 Voyager au Japon en train : les secrets d’une autrice de guides
Season 4 · Episode 16
Sunday, June 28, 2026 • Duration 50:58
Voyager au Japon en train : ce qu’on ne vous dit pas !
Dans ce nouvel épisode de "Je t’offre un rail ?", nous partons à la découverte d’un pays où le train est bien plus qu’un simple moyen de transport : le Japon.
Face à Benjamin Martinie, Marie Borgers revient sur ses 5 années passées au Japon, son métier d’autrice de guides de voyage, et son rapport très particulier au train japonais : un espace de silence, de précision, de respect… mais aussi d’émerveillement.
Pourquoi les trains japonais fascinent-ils autant le monde entier ? Le Shinkansen est-il vraiment aussi ponctuel qu’on le raconte ? Comment voyager autrement au Japon, au-delà des grands classiques Tokyo-Kyoto-Osaka ? Et surtout, quelles erreurs faut-il absolument éviter quand on prend le train là-bas ?
Lyon-Turin : le plus grand fiasco ferroviaire du siècle ? Décryptage #25
Season 4 · Episode 15
Sunday, June 21, 2026 • Duration 19:57
Ce tunnel est sans doute le chantier ferroviaire le plus controversé d’Europe !
57 kilomètres sous les Alpes, 164 kilomètres de galeries à creuser, un budget qui pourrait dépasser les 30 milliards d’euros…
Le Lyon-Turin promet de relier la France et l’Italie grâce au plus long tunnel ferroviaire du monde.
Objectif : faire gagner deux heures entre Lyon et Turin, rendre Paris-Milan plus compétitif face à l’avion, et surtout retirer jusqu’à un million de camions des routes chaque année.
Mais derrière cette promesse écologique se cache un projet colossal, déjà marqué par 18 ans de retard, des oppositions locales, des incertitudes sur son financement et un bilan environnemental très contesté. Alors, le Lyon-Turin est-il une infrastructure indispensable pour l’avenir du rail européen… ou l’un des plus grands paris ferroviaires de notre époque ?
✍️ Journalistes : Lisa Abitbol, Benjamin Martinie 🎬🎤✂️ Image, son & post-production : Lisa Abitbol, Benjamin Martinie 🖼️ Miniatures : Axel Reynier
Merci à LISEA et aux acteurs qui œuvrent pour l’arrivée du SMR : Nidia, Lionel, Thierry, Valérie, Victoria… Et merci pour ce superbe accueil sur le site et cette belle collaboration !
