Ein Auto – zwei Redakteure. Im AUTO BILD Podcast „Erst Fahren, dann Reden“ schnappen sich die Redakteure Peter Fischer und Jan Götze jede Woche ein anderes Auto und gehen ins Detail. Was ist ihnen beim Fahren aufgefallen? Was ist besonders gelungen? Womit konnten sie sich nicht anfreunden?
Nach 100 Folgen ist hier Schluss, aber hört doch gerne in den neuen Autopodcast "Achtung Fahrspaß" rein:
https://achtungfahrspass.podigee.io/
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Alfa Romeo Giulia, die Zweite! Nach der Veloce-Version haben wir uns für die 100. Folge das Topmodell Quadrifoglio geschnappt. Das hat einen Ferrari-V6-Biturbo, 520 PS und Hinterradantrieb. Ob die Giulia Quadrifoglio damit zum M3-Jäger mutiert, warum wir den Alfa nur auf der Rennstrecke gefahren sind und ob sich die Akrapovic-Titan-Abgasanlage für 6000 Euro lohnt, hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden."
Die 100. ist zugleich auch die letzte Folge unseres Podcasts. Wir sind gleichermaßen traurig, stolz und dankbar. Traurig, dass der Podcast hier endet. Stolz, dass wir die 100 Folgen vollgemacht haben und dankbar für so vieles!
In den letzten zweieinhalb Jahren haben wir nicht nur gelernt einen Podcast zu machen, wir haben auch gelernt, wie wertvoll es ist eine tolle Community zu haben. So viele von euch haben uns geschrieben, auf Fehler hingewiesen, sich Autos gewünscht oder sich einfach nur bedankt. Jetzt ist es für uns an der Zeit DANKE zu sagen. Danke an die Hersteller, die uns die Autos ohne zu zögern zur Verfügung gestellt haben, danke an alle, die im Hintergrund zum Gelingen des Podcasts beigetragen haben und danke an euch. Danke an jeden und jede einzelne, die den Podcast gehört, gefeiert und weiterempfohlen hat. Das bedeutet uns sehr viel!
Jan&Peter
P.S. Ihr wisst ja: Man hört sich immer zwei Mal im Leben!
Folge 99: VW Golf 8 GTI
Wednesday, September 27, 2023 • Duration 01:19:13
Der VW Golf GTI ist eine Ikone: Nach dem Golf 1 GTI Pirelli aus Folge 48 sind wir jetzt die achte Generation gefahren. Die gibt es nur noch als Fünftürer, dafür wahlweise mit Sechsgang-Handschaltung oder Siebengang-DSG. Mit einem Basispreis von gut 40.000 Euro ist der GTI rund 10.000 Euro teurer als ein Basis-Golf. Aber wie viel Ur-GTI steckt noch in der achten Generation und kann der GTI auch richtig sportlich? Diese und viele weitere Fragen beantworten wir in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden".
Folge 91: Jaguar F-Type
Wednesday, August 2, 2023 • Duration 01:19:06
Der F-Type ist für viele Fans DER Jaguar der Neuzeit. Seit mittlerweile zehn Jahren ist der Sportwagen so etwas wie das Aushängeschild der Briten. Aber sein Ende naht! Die Produktion des F-Type wird eingestellt, denn ab 2025 will Jaguar nur noch Elektroautos bauen. Grund genug, dass wir uns den Sportwagen noch mal genauer anschauen. Was wir schon verraten können: Der V8-Kompressor ist ein Wahnsinns-Aggregat, doch in einem Punkt hat uns der F-Type echt enttäuscht. Welcher das ist und wie unser Fazit zum Oldschool-Briten ausfällt, das hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden".
Folge 17: BMW M5 E39
Wednesday, October 20, 2021 • Duration 41:25
Für viele Fans ist der E39 der beste BMW M5 aller Zeiten. Wieso? Ganz einfach: Er hat einen 5,0-Liter-V8-Sauger mit 400 PS, eine Sechsgang-Handschaltung, Hinterradantrieb und eine, im Vergleich zu heutigen M-Modellen, dezente Optik. Jan und Peter verraten, woran man ihn trotzdem erkennt und - natürlich - wie er sich fährt!
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Folge 16: Skoda Enyaq
Wednesday, October 13, 2021 • Duration 52:51
Der Enyaq ist Skodas erstes Elektro-SUV und eng verwandt mit dem VW ID.4 und dem Audi Q4 e-tron. Peter und Jan testen die Topversion Enyaq iV 80x, dessen zwei Elektromotoren 195 kW (265 PS) leisten. Von der Optik und dem Platzangebot im Innenraum sind beide überzeugt, doch die entscheidende Frage lautet: Kann der Enyaq auch Langstrecke?
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Folge 15: Mercedes SLS AMG
Wednesday, October 6, 2021 • Duration 01:02:52
In dieser Folge fahren Peter und Jan einen Klassiker der Neuzeit: den Mercedes SLS AMG. Der Supersportwagen kam 2010 als Hommage an den legendären 300 SL Flügeltürer in den Handel und war gleichzeitig das erste komplett von AMG in Eigenregie entwickelte Fahrzeug. Doch es kommt noch besser: Die beiden durften einen seltenen SLS AMG GT mit nicht mal 1500 Kilometern auf dem Tacho fahren!
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Folge 14: Fiat 500C Elektro
Wednesday, September 29, 2021 • Duration 59:03
Der Fiat 500 ist eine Ikone, die seit 1957 gebaut wird. Knapp 65 Jahre später gibt es den neuen Fiat 500 als Elektroauto im Retrodesign und genau den haben Peter und Jan getestet. Ob der Elektroantrieb zum kultigen Kleinwagen passt und wieso der Fiat in manchen Situationen ein kleines Konzert zum Besten gibt, hört ihr in der neuesten Folge von "Erst fahren, dann reden".
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Folge 13: Porsche 911 (997) GT3
Wednesday, September 22, 2021 • Duration 52:13
2006 kam der Porsche 911 GT3 der Generation 997 auf den Markt und auch wenn 415 PS und 405 Nm in einer Welt voller aufgeladener Vierzylinder-Motoren nicht mehr so beeindruckend klingen wie vor 15 Jahren, so überzeugt der GT3 schon auf den ersten Metern. Der legendäre 3,6-Liter-Mezger-Motor dreht über 8000 U/min und begeistert mit einem Sound von dem zu Zeiten von OPF nur geträumt werden darf. Peter und Jan sind im Porsche-Fieber und stellen sich die Frage: Ist der 997.1 GT3 der beste GT3 von allen?
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Sonderfolge: Sommertour 2021
Wednesday, September 15, 2021 • Duration 10:01
Wir sind zurück von der AUTO BILD Sommertour 2021 und haben jede Menge Stoff für neue Folgen mitgebracht. Insgesamt sind wir während unseres Roadtrips 13 völlig unterschiedliche Autos gefahren – welche das waren verraten wir aber noch nicht! Nur so viel: Wir waren bei Mercedes, Porsche und BMW. Doch das ist noch nicht alles, denn um die ganzen Autos auch zeitnah unterbringen zu können erscheinen wir ab sofort wöchentlich.
Wenn ihr Anregungen, Kritik oder etwas anderes loswerden wollt, dann schreibt uns einfach an podcast@autobild.de – wir freuen uns immer von euch zu hören.
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Folge 12: Cupra Formentor
Wednesday, September 8, 2021 • Duration 52:22
Der Formentor ist das erste eigenständige Modell von Seats Sportmarke Cupra. Mit schnittigem Design, bewährter Technik und einer großen Motorenauswahl ist er momentan eines der attraktivsten Kompakt-SUVs. Jan und Peter sind den Formentor als Plug-in-Hybrid mit 204 PS gefahren und verraten, wer mit diesem Auto glücklich werden dürfte.
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