François Gabart a fait le tour du monde en solitaire en 42 jours.
Il a gagné le Vendée Globe. Et aujourd'hui, il est sur un voilier en bois au milieu du Pacifique, avec sa femme et ses enfants, pour trois ans.
On a enregistré cet épisode en visio depuis l'archipel des Gambier, en Polynésie française.
À bord, il a un vélo. Un gravel en bois, fabriqué à La Rochelle par les Ateliers Gonelle.
Et à partir de là, on a parlé de ce dont personne ne parle vraiment : de quoi nos vélos sont faits.
Parce qu'un marin qui a passé sa carrière sur des bateaux en carbone à 50 nœuds a sur ce matériau un regard que le milieu du vélo n'a pas.
Le carbone, c'est du pétrole. On l'enfouit parce qu'on ne sait pas le recycler. Et pourtant il permet des choses extraordinaires, et lui-même en remettra sur son prochain bateau.
C'est un épisode sur le bois, le carbone, la vitesse, le confort, le temps long, et sur ce que ça fait de partir trois ans avec sa famille quand on a passé sa vie à courir contre le chronomètre.
ℹ️ À SAVOIR
François Gabart est actionnaire minoritaire des Ateliers Gonelle, dont il possède un vélo. Il le mentionne lui-même dans l'épisode. Cette conversation n'est pas un contenu sponsorisé et aucune contrepartie n'a été versée.
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CHAPITRES
00:00 Bande-annonce
02:01 Un marin qui parle vélo : pourquoi ?
03:42 Au milieu du Pacifique, sur un bateau en bois
06:01 Trois ans, un tour du monde, une famille
11:51 Ce qui nous pousse à partir
14:33 42 jours ou trois ans : la relation au temps
20:09 Le voyage à vélo, incroyablement accessible
23:52 Le couple croisé à Stavanger
29:48 Le coup de foudre pour le vélo en bois
31:09 Pourquoi le gravel
35:45 Est-ce que le bois fait de bons vélos ?
37:48 Arnaud Manzanini et le tour du monde à vélo
39:57 Peuplier, frêne, Paulownia : le bois local
44:00 Pourquoi il a investi dans les Ateliers Gonelle
45:42 L'Optimist en contreplaqué construit par son père
54:14 Ce que le carbone permet : 100 km/h sur l'eau
1:04:03 « Le carbone, c'est du pétrole »
1:06:08 On ne recycle pas le carbone, on l'enfouit
1:09:47 Vendée Globe : gagner sans le choix du matériau
1:11:45 Réutiliser les chutes de carbone
1:18:20 A-t-on vraiment besoin d'être aussi léger ?
1:22:10 Rigidité contre confort : le parallèle vélo-bateau
1:23:34 Les foils : faire voler un bateau
1:30:09 L'éloge du rêve
1:33:41 Vela : du fret maritime 100 % à la voile
1:35:41 Le vélo du quotidien
1:37:35 Les invités qu'il aimerait entendre ici
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CE QU'ON ÉVOQUE DANS L'ÉPISODE
→ Les Ateliers Gonelle, La Rochelle — cadres gravel en bois (peuplier, frêne, Paulownia), biocomposite lin
→ Vela, la société de transport maritime 100 % à la voile fondée par François Gabart : un trimaran mis à l'eau l'hiver prochain, plus de 500 tonnes de fret entre l'Europe et les États-Unis
→ Merconcept
→ Les analyses de cycle de vie imposées en IMOCA : −20 % par rapport au bateau précédent
→ Arnaud Manzanini et le record du tour du monde à vélo
→ Les épisodes d'En Roue Libre qu'il a écoutés en roulant : Max Commençal sur le carbone, et notre épisode sur le Pérou
LES INVITÉS QU'IL AIMERAIT ENTENDRE ICI
Franck Cammas et Tom Laperche, deux marins qui roulent beaucoup.
Et Fabio Wibmer, parce que son fils est fan.
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Merci à François pour son temps, à des milliers de kilomètres de la première
côte. Merci à Guillaume Bolzec, des Ateliers Gonelle, de nous avoir mis en
relation.
Et merci à la technique, franchement : une heure quarante d'enregistrement depuis
le milieu du Pacifique.
Dis-nous ce que tu en penses en commentaire. Et toi, tu roulerais en bois ?
🔗 Ateliers Gonelle : https://lesateliers-gonnel.com/
🔗 Vela : https://vela-transport.com/
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📷 Instagram : @enrouelibremedia
N'oublie pas de kiffer très fort.
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