Otro podcast variado con sabor astur y no sólo por el éxito de Pelayo en el Giro de Italia. Ahí va un rápido sumario:

0´20´´ Introducción.

1´03´´ Samuel Sánchez sobre si le gusta el dorado en la bicicleta, la explosión de Pelayo y la cantera.

25´53´´ A cuchillo: nos acompaña Kike Molares desde Ámsterdam para decirnos que él prefiere tubeless y cómo andan los ánimos por allí con Vingegaard.

45´54´´ ¿La televisión podría hacer más amenas las cronos? Lo comentan Iker Gallastegi y Fran Alarcón

1hr04´37´´ La bicicleta nació de un evento climático y hoy es clave ante el cambio climático. Nos lo explica Xavi Prat desde Bicilab Andorra.

Podcast que viene con dosis de nostalgia con Mathieu Hermans, uno de los grandes velocistas de los años 80, y que refleja el desencanto con algunas marchas que no han cuidado a los ciclistas.

En este podcast:

0:18 Presentación.

0:58 Entrevista con Mathieu Hermans

29:48 A cuchillo: ¿Correrás una marcha cicloturista este año?

44:42 Rafael Vidiella nos presenta Ciclosferia

1:00:18 La Emilia Romagna, la tierra de Marco Pantani

Primer capítulo de 2024 y Marc Soler se pasa por el podcast en una charla amena y relajada en la que nos habla de sí mismo, pero también de Pogacar, Vingegaard y cia.
En este podcast:
1.- Marc Soler, ya relajado y con la familia. Una charla muy interesante de sus casi 10 años entre los mejores del mundo.
2.- En A cuchillo, preguntamos qué os ponéis en los descensos en días de mucho frío.
3.- Hablamos de las sensaciones previas con Serendipia Cycling Experience ante el primer viaje de su historia a Marruecos.
4.- Felipe Orts y Pascual Momparler en vísperas de la gran fiesta del ciclocross de Benidorm.

Mikel Landa ha cerrado uno de los peores años de su trayectoria deportiva.

Aquella caída en Cattolica, en la primera semana del Giro, ha roto toda la campaña y resucitado los peores fantasmas del ciclista del Bahrain Victorious sobre su gafe para las grandes citas.

En un año en el que su equipo se ha salido, Mikel Landa despierta todas las dudas sobre su presente y especialmente futuro, dudas sobre su reenganche a la parte noble del pelotón, sobre el realismo de seguir optando a una gran vuelta, sobre su jerarquía en el ciclismo...

A nadie se le escapa, que ha salido de la quiniela de los grandes nombres, pero eso no desalienta esa fe llamada landismo y que tiene defensores como Albert Rivera, responsable del podcast de A Cola de Pelotón, quien describe en un conversación a tres, junto al compañero de A Pie de Puerto, David García, el paisaje que ahora mismo rodea y espera a Mikel Landa.

Ane Santiesteban no es ajena al momento dulce que describimos para el ciclismo femenino.

En el Bike Exchange está consiguiendo todo aquello que consideraba imprescindible para sacar lo mejor de sí misma, tiene todos los elementos para lograrlo y está demostrando que esa apuesta merecía la pena.

Desde su privilegiada posición, bien ganada, Ane Santiesteban valora los progresos del ciclismo femenino, sobretodo en cuestiones de infraestructura y en la mejor cobertura que poco a poco vamos teniendo.

Hay algo que sucede cuando hablas con Oscar Freire, y es que emerge su eterno atractivo, como ciclista, pero también como persona y conversador.

Su visión del ciclismo parece alejada, por ese carácter despreocupado que luce, pero sabe bien de lo que habla y el terreno que pisa.

Durante más de cuarenta minutos Oscar Freire nos habla de sus hobbies, de sus salidas en BTT, de la industria de la bicicleta, del ciclismo español, de los ciclistas que han venido para cambiarlo todo, de esas carreras que tanto le gustaban a él y ahora hacen furor y hasta de ser seleccionador.

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Ahora mismo Omar Fraile es uno de los faros del ciclismo español.

Es un corredor soberbio, con planta, experimentado y polivalente, y a partir del año que viene ciclista del Ineos, "El Equipo" como él dice.

Un paso que deja atrás el periodo más dorado para Omar, el de Astana, con quienes ha sido campeón de España y el último ganador de etapa del Tour para el ciclismo español.

Con diez años en el oficio, Omar Fraile admite que los cambios que se han dado en este periodo han sido brutales, cambios en todos los sentidos, desde experiencia de los corredores, a preparación, material y nutrición, cambios que dan con el ciclismo que estamos viendo, posiblemente el más competitivo de la historia.

Ganar es muy complicado, no para de repetirlo, como lo es sacar buenos ciclistas desde edad temprana, pues las cosas no están sencillas para nadie y mucho menos para el ciclismo de base en el que tantas ilusiones él, personalmente, pone.

A pesar de correr por medio mundo sigue apegado a la tierra, corre ciclocrosses en invierno, cuando puede, y mantiene en su corazón un día, el que ganó una etapa de la Itzulia en Eibar delante de toda su gente.

Pero sabe que el negocio es efímero, que la vida del deportista es corta, por eso no duda en decir que ojalá hubieran más equipos como el Ineos, su nueva casa, por mucho talento que sean capaces de aglutinar.

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Si el ciclismo tuviera una voz ésta sería de la Juan Mari Guajardo.

Es muy complicado pasar por cualquier competición ciclista a este lado de los Pirineos que no tenga una cantinela que suena, el tono de Juan Mari Guajardo entre los mejores ciclistas del mundo.

Su trayectoria ya tiene recorrido, desde la Vuelta de 1997, aquella que saliera de Lisboa y entrara en España por Huelva, la segunda de Alex Zulle.

Desde entonces puede contar y retratar mil historias, mil anécdotas, mil personajes que han pasado por los micros de una persona que no exageramos si decimos que ha contribuido a crear el oficio de speaker.

Una mezcla entre sabiduría de ciclismo, acento, animación que los años han afinado hasta dar con la que consideramos la voz del ciclismo.

La de vueltas que da la vida y Mavi García se ve en el mejor momento de su carrera deportiva a los 37 años.

Con la seguridad que estará en el UAE el año que viene, la mallorquina saborea un año excelente, en el que se ha metido a golpe de tesón y voluntad en nuestros corazones con la segura sensación que está viviendo en primera persona el instante más dulce de la historia del ciclismo femenino.

Con la compañía de Xoan del Sterrato, Mavi viaja por los mejores pasajes de su vida deportiva, aunque antes Santy tiene algo que contarnos sobre la temporada que acabamos de dejar atrás...

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Cualquier ciclista firmaría una campaña como la que ha conseguido cuajar Peter Sagan, con pocos triunfos, pero algunos de calidad en el World Tour.

Sin embargo a nadie se le escapa que el astro eslovaco no camina como hace tan sólo cuatro años.

Y es cierto, el casillero de Peter Sagan no se mueve a la velocidad que acostumbraba e incluso firma actuaciones mucho más discretas que antaño, pero eso no le quita ápice de atractivo a uno de los mejores ciclistas que han visto nuestros ojos.

Son más de diez años de show Sagan en el pelotón más allá de las victorias, muchas vivencias y buenos ratos viendo ciclismo.

Por eso nos negamos a creer que con treinta y pocos esté amortizado, por mucho que haya dado un paso atrás.

Peter Sagan sigue siendo un notable del pelotón y esperamos que en su equipo nuevo encuentre la motivación que nuestros invitados Adrián García de Eurosport y Raúl Banquieri de A Cola de Pelotón dicen que le falta al mago eslovaco.

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Cada Vuelta a España, las entradas en la retransmisión por parte de Juan Carlos García desde la moto son la mirada directa y sin filtros de lo que sucede en la carrera.

Sus aportaciones no son cualquier cosa, está en el lugar de autos, en el escenario en el que se desenvuelve desde hace muchos años, desde 2004, para aportar su grano de arena a la narración que conduce Carlos de Andrés y comenta Perico Delgado.

De su experiencia emergen sentidos muy afinados por los años de profesión en el pelotón, agudizando la percepción de lo que acontece y anticipando lo que va a pasar.

Juan Carlos García, desde la moto, es la voz amable, a veces hasta el verso suelto de la historia de la Vuelta a España que nos entra por televisión, un libro abierto que llegó al ciclismo por casualidad y que alterna con sus vertiginosas narraciones de waterpolo.

Entre el agua y la carretera, el periodista de TVE nos dedica un ratillo a contar las peripecias de un privilegiado observador de lo que pasa en el panza del gran grupo.

Admitimos que el ciclismo femenino no ha tenido la cuota que merece en El Cuaderno de JoanSeguidor, pero vamos a ponerle solución.

Junto a nuestros amigos de El Sterrato, Xoan y Santiago, abrimos una línea de charlas de ciclismo femenino para entrar en el ciclismo que más ha crecido en los últimos años.

Nuestra primera invitada es Lucía González, la última campeona de ciclocross de España, en los primeros compases de la campaña de invierno.

Lucía y Xoan nos regalan media hora de conversación sobre lo que será una nueva temporada de barro a este lado de los Pirineos, pero siempre con el ánimo de acercarse a las mejores del mundo.

Pero antes, Santy nos deja un recuerdo para la gigante que acaba de colgar la bicicleta...

Hablar del Tour de Francia con Pello Ruiz Cabestany es viajar en el tiempo, viajar entre la carretera y el coche, entre los ochenta y los noventa, entre Hinault e Indurain.

Pello corrió siete Tours, logró hasta ganar una etapa y trabajó para la organización, granjeando una gran experiencia asentada en muchos años por Francia.

Una experiencia que nos condensa en esta charla que mantuvimos durante el pasado Tour.

Ya pinta a Navidad y el ciclista medio se pregunta si los ágapes navideños le van a pasar factura en la balanza la mañana del 7 de enero.

Pero no sólo eso, volvemos a llamar a Kike Molares en Ámsterdam para hacer nuestra particular lista de los cinco mejores ciclistas del año. 

En este podcast: 

1. Seguimos hablando del año que acaba y ponemos en orden a los cinco mejores ciclistas de 2023 con la ayuda de Kike Molares desde Armsterdam  
2. El calendario del Gran Fondo World Tour empieza cada año con la Epic Gran Canaria y este año va a ser además Gran Fondo World Championship
3. En A cuchillo, la gente nos cuenta i les agobia o no pillar muchos kilos en los ágapes navideños
4. Y acabamos en Bicilab Andorra, hablando de la bicicleta con la que Roberto Heras ganó su cuarta Vuelta a España

Una de las conclusiones a las que llegamos hablando sobre el potenciómetro es que pensar en él antes que en otras cosas es como empezar la casa por el tejado.

Para el ciclista el potenciómetro debería ser la guinda del pastel y tenerlo con el objetivo de utilizarlo y, muy importante, sacarle realmente partido.

Es cierto que el mercado nos mete muchas cosas por los ojos y en el ciclismo que estamos viviendo el dato y la cifra han ganado muchos enteros, pero en una importante mayoría de ciclistas lo que muchos llaman entrenamientos, para ellos es una salida sin más, una marcha con colegas de grupeta donde conversar y sudar un rato.

Sin embargo no sucede esto.

El ciclista español es pedir lo que ve por la tele y usan los pros.

Así nos lo traslada nuestro especialista en tienda Dani en una nueva #TechTalk con Toni, esta vez con el potenciómetro sobre la mesa.

La Vuelta a España es lo que vemos en televisión, lo que pasa por la cuneta y mucho más.

Es una "caravana de feriantes", lo dijo en su día Javier Guillén y lo reafirma nuestro invitado, la voz de Skoda en las salidas y llegadas de la Vuelta, Alex Parreño.

Hablamos de 22 días en los que mucha gente que no vemos, pero está, duerme cuatro horas, como mucho, trabaja unas cuentas más y cuando echa cuentas al final del trayecto le han salido ocho mil kilómetros sobre el coche.

Así ha vivido su primer año en la Vuelta Alex Parreño, un joven de cincuenta y pico años que pone pasión hasta cuando recuerda los mejores momentos del idilio que acaba de iniciar con el ciclismo.

Seguimos con una nueva #TechTalk, una charla de tecnología sobre la bicicleta pasando revista a lo que tenemos sobre gafas en ciclismo.

Dani & Toni le dan un barrido a cómo hemos llegado al punto actual en las gafas de ciclismo, las lentes, que no cristales, y las propiedades que necesitamos sobre todo ahora, que viene el otoño, los días son más cortos y la luz del sol cambia.

Tanto hablamos de la generación que ha de venir a tomar el mando del ciclismo español, chavalillos de veinte o menos años que van para arriba como tiros, que muchas veces no nos acordamos del presente.

Y el presente ahora son los Mundiales que acabamos de ver en Flandes, o el Europeo de Trento o los Juegos en Tokio, citas en las que el ciclismo español ha estado lejísimos de los mejores.

Por esos resultados, y por que vemos que los tiros a nivel internacional van por otro lado, creemos que hay cosas de base y de concepto que hay que cambiar en el ciclismo español.

Desde la velocidad de maduración de los chavales, a la idoneidad que compitan en más de una modalidad o la necesidad de recuperar la contrarreloj como pilar del ciclismo español.

Así lo comentamos con el seleccionador nacional Pascual Momparler y el periodista de Eurosport, Antonio Alix, en un recorrido que hace parada, y autocrítica, en las competiciones en las que la selección española se ha jugado los cuartos este año.

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Esta semana el Team Ineos anunció que iba a correr GP Denain con frenos de disco, dejando de lado la zapata que tanto ha paseado estos años por medio mundo.

El cambio lanzaba un mensaje muy nítido: una escuadra que cuida hasta el mínimo detalle cambia disco por zapata, en vísperas de la París-Roubaix además.

Charlamos con nuestro compañero en El Cuaderno de JoanSeguidor, Toni Marin, y nuestro especialista en tienda, Dani Luque, sobre un cambio que va en una sola dirección.

Habrá quien se apegue a la zapata, pero deberá saber que su bicicleta perderá valor con el tiempo y que encontrar recambios de calidad cada vez será más complicado.

Cada uno tendrá sus gustos, habrá crecido con la zapata, pero luego el mercado viene por detrás y la hegemonía del disco va a dejar sin opción a esos nostálgicos.

El pelotón World Tour, que influye mucho en las decisiones de compra de mercados como el español, ha sucumbido a la imposición del disco, y ahora va el mercado entero.

Nos gustará más o menos, pero la zapata quedará residual, sin más recorrido que una minoría que apueste por ella en un mercado sin variedad y posiblemente sin las calidades de antaño, por que la inversión y las mejoras se las llevará el amigo disco.

Con la resaca de tres grandes vueltas en el cuerpo, pasando balance, pero principalmente pensando en el 2022, Joxean Fernández Matxin, desde el corazón del UAE Team Emirates, es el primer invitado de esta nueva temporada de El Podcast de El Cuaderno de JoanSeguidor.

El UAE Team Emirates ha cerrado su periplo por las tres grandes vueltas con el triunfo en la principal, el segundo Tour de Tadej Pogacar, pero también con la certeza que otros nombres han contribuido mucho y bien para que el equipo lograra uno de sus principales objetivos: estar lo más arriba posible en todas las carreras que compiten.

Y se ha logrado, pues al éxito de Pogacar en el Tour, Matxin añade las grandes prestaciones de ciclistas como Joe Dombrowski y Diego Ulissi en el Giro y David de la Cruz y Rafal Majka en la Vuelta.

Todo en un ciclismo mejorado por la información y el conocimiento, al punto que todos ya sueñan, soñamos, con los que están por venir y las gestas que seguro protagonizarán.

Mientras por el camino no reparamos en el presente y la gran calidad que, por el ejemplo, el ciclismo español sigue teniendo, incluso en momentos en los que los resultados no son los mejores.

En este sentido es interesante cómo Matxin y UAE gestionan un talento tan brutal y presionado como el de Juan Ayuso.

"Lo que sea será, pero Juan Ayuso sólo hay y habrá uno" concluye.

Cuando hace unas semanas tuvimos un podcast sobre la actuación de Mark Padun en el tramo final del Dauphiné, Gonzalo Vicente, uno de los invitados, habló de las sanciones de por vida como solución para mejorar la imagen que el dopaje le ha propinado al ciclismo.

La solución, aunque radical, a veces parece la única, y tras ella vendría, con el tiempo, la mejora en la percepción que la gente tiene sobre este deporte.

Pero hay matices, obviamente, pues en salidas así siempre pagan justos por pecadores.

No obstante hay un tema que consideramos indiscutible, el dopaje en ciclismo está mal en todos los niveles, pero en ciertos ámbitos nos parece ridículo, sencillamente injustificable.

Hablamos del ciclismo recreativo, aquel que se practica, como hemos dicho muchas veces, para matar el gusanillo.

Con todo vemos que, como ya dijimos en la charla sobre Padun, el ciclismo sigue lastrado por el estigma del dopaje, incluso en tiempos como los actuales, cuando la gente dice que las cosas están mucho mejor.

Para hablar sobre todo esto, vuelve Gonzalo Vicente, entrenador nacional de ciclismo, licenciado en INEF y profesor de gimnasia, y se suma Jordi Berenguer, ciclista profesional hace años y con el tiempo personaje muy conocido también en el calendario master y el ciclismo de escuelas.

Pasando balance al primer tercio del Tour de Francia, no podemos menos que felicitarnos por el espectáculo vivido.

Después de unas ediciones tediosas, el ciclismo late con fuerza en una carrera cuyo desenlace queda lejos, por mucho que parezca encarrilado.

Y es que el poder de Tadej Pogacar despierta el interés por mirar al pasado y compararlo con grandes de siempre, pues el dominio que ejerce nos recuerda al de unos pocos elegidos.

"Es que parece que pedalea alegre" nos dice Chema Rodríguez, por tantos años director del semanario ciclista Meta 2Mil, que nos ayuda a emplazar lo que estamos viendo en el Tour 2021 en la historia de este deporte.

La primera semana del Tour de Francia 2021 pasará como una de las mejores que hemos visto nunca.

Con cosas que lamentar, las caídas de los primeros días, también es cierto que el desarrollo de la prueba ha resultado magnífico.

Un desarrollo que ha basado su éxito en varios pilares, nombres que hacen que merezca la pena estar atentos al Tour de Francia 2021, y quedan dos semanas de carrera, doce etapas que, más allá del ganador de la general, tienen mucho que desvelar.

Así ha vivido esta primera semana Borja Cuadrado, el enviado especial de la Cadena Ser a la mejor carrera del mundo, en una historia que se trenza entre Pogacar, Van der Poel, Cavendish y algún otro.

Dieciséis ediciones del Tour de Francia contemplan a Haimar Zubeldia, que no es poca cosa.

Para situarnos, le superan Sylvain Chavanel con 18 presencias, una más que George Hincapie, Jens Voigt y Stuart O´Grady y luego ya viene Haimar Zubeldia con sus 16 ediciones en el Tour, junto a Joop Zoetemelk.

Él debutó siendo el Euskaltel un equipo invitado en 2001 y lo dejó en 2017.

Por medio Haimar Zubeldia ha acabado cada Tour que ha corrido, salvo el de 2004, por una tendinitis.

No tomó la salida en 2010.

En este tiempo ha tenido historias de todo tipo, liderando el gran Euskaltel que tocó el cielo en 2003, en el Astana de Lance Armstrong y Alberto Contador en 2009 y junto a los hermanos Schleck en el Trek en 2011.

Ha pasado de ser un novel total a intuir, casi siempre con acierto, cada movimiento del Tour de Francia, que conoció de niño, en las escuelas de Ururbil y aún hoy sigue visitando con amigos.

Ya en diciembre, pensamos en Navidad, el árbol y el regalo que queremos ver bajo el árbol, pero antes echamos el rato con Pello Bilbao, estadísticamente y por sensaciones, el mejor ciclista español de 2023.

En este podcast: 

1. Pello Bilbao, relajado, fuera de las competiciones, preparando el nuevo año, pero disfrutando de una campaña excelente 
2. ¿Qué regalo queréis en el árbol de Navidad? Pues ha ganado el maillot retro de Perico en el Tour 88

A la vista de las brutales escabechinas que estamos viviendo en la primera semana del Tour, queríamos saber un poco qué ha cambiado tanto en el ciclismo para que el peligro se haya vuelto tan insoportable, por ejemplo, respecto a ediciones como las que ganó Miguel Indurain.

Siempre se dijo, como nos cuenta nuestro invitado, Carlos Tigero, autor del libro "La estela de Miguel", que Miguel Indurain ganaba el Tour en las cronos y defendía la renta en la montaña, pero nada más lejos de la realidad, el navarro asentaba sus credenciales en una primera semana inmaculada, siempre delante y atento, gestionando un stress insoportable y sacando partido a una condición física brutal.

En este ciclismo, llegar íntegro a la parte decisiva del Tour es casi un milagro, una obra que Indurain logró culminar cinco veces, aunque como nos comenta Carlos Tigero, el ciclismo ha cambiado algunas cosas desde entonces.

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Pocas figuras desatan la controversia que genera Johan Bruyneel.

Su tiempo de corredor y de director fue el más complicado de la historia del ciclismo, llevando este deporte hasta límites que un día nos hicieron temer por su desaparición.

Johan Bruyneel es parte importante de este tiempo, y purga por ello con una sanción de por vida.

Él es el perfecto ejemplo del individuo que entra y se acopla al sistema, como bien repite: vivió en el ciclismo que le tocó en suerte, ni más ni menos, un sistema que, como imperfecto que es, da cabida a personajes de todo pelaje.

Bruyneel admite que hizo trampas, pero nada muy diferente a lo que hicieron los demás, que el ciclismo que vivió es el que sucedió, el que todos pudimos ver.

Al final, charlando con él, apreciamos que en la vida siempre hay un cabeza de turco, aunque ellos jugaron más fuerte que nadie y tenían todos los números.

Con él, con Lance Armstrong, subyace una pregunta: ¿de quién es la culpa de lo que ocurrió, del individuo o del sistema?

Son tiempos animados en el ciclismo colombiano, con Egan recién coronado en el Giro, Rigo postulándose desde Suiza y López entrando con buen pie en Movistar pero con Nairo, siempre en el centro de todo.

Le preguntamos a Santiago Botero por qué el boyacense sigue siendo el ojito derecho de la afición colombiana y es sencillo en su respuesta: "Es el ciclista del pueblo".

Nairo Quintana sigue siendo el favorito en un país que posa sobre las espaldas de sus ciclistas, las ilusiones y esperanzas de no pocas personas, en un caldo de cultivo en el que el malestar social y la pandemia les está poniendo a prueba.

Por eso es tan importante saber de la imagen real de el ciclismo en Colombia en vísperas de un Tour en el que Richard Carapaz parece el mejor latinomaericano para sombrear el liderazgo de los eslovenos.

Así lo ve Santiago Botero en una charla en la que aprovechamos para saber de primera mano sobre las estrellas de un ciclismo que venía para ser hegemónico y que hoy sigue haciéndose un hueco entre las grandes potencias.

El ciclismo que estamos viviendo está rompiendo los moldes que nos ha llevado años construir, así al menos nos lo están demostrando tantos y tan buenos jóvenes que acaban de aterrizar en el máximo nivel, incluido Juan Ayuso.

El ciclista alicantino es la última perla de una cantera de jóvenes prodigios que no dejan de asombrarnos, pisando podios, rayando a una altura que antes imaginábamos para ciclistas mucho mayores.

Juan Ayuso ha ganado el Giro sub23 por KO de los rivales, como hacía años que no veíamos.

Su contundencia en carretera se traslada en la mentalidad.

Juan Ayuso hace gala de una determinación que nunca dejó indiferente a nadie, pero no sólo eso, también su entereza y visión de carrera son bazas que hace valer en cada carrera que corre.

Para conocerle desde los inicios, nuestro amigo Nacho Silvero nos acompaña junto a Luis Gerardo, coordinador de las Escuelas de Ciclismo de Alfàs del Pi, uno de los primeros entrenadores que tuvo Juan Ayuso, técnico de toda la vida que ahora ve como aquello que él tenía por la mano se cuestiona en todos los sentidos.

En la carrera loca que imponemos a los chavales más jóvenes, fruto de su calidad y de su rápida explosión, es bueno acordarse de algunos que, en la historia, estuvieron muy arriba, muy rápido y tan como llegaron se fueron, hablamos de Eugeni Berzin.

Para quienes tenemos una edad el ruso fue uno de esos fenómenos que se ven cada cierto tiempo.

Prometedor ciclista, su explosión en 1994, hace 27 años, fue de las que no se pueden olvidar.

Eugeni Berzin empezó ese año con sensaciones muy diferentes.

Empezó siendo uno más en la tremenda estructura que la Gewiss, la famosa Gewiss, montó para ese año.

En ese equipo empezó a destacar rápido Giorgio Furlan, ganador, entre oras cosas, en San Remo, pero rápido un rubio ruso empezaba a asomar por plazas de honor en carreras del prestigio de Tirreno, Itzulia o Criterium Internacional, una carrera de dos días, entonces muy apreciada.

Era Eugeni Berzin y Nacho Silver, nuestra memoria más fiable de aquellos días, ha venido a recordárnoslo.

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El desenlace del Dauphiné ha sido una traca valenciana a cargo de Mark Padun que ha pasado de no figurar en las quinielas a convertirse en el rey de La Plagne y Joux Plane, ante lo más granado del oficio.

Dos victorias sin paliativos que le ponen en el punto de mira, primero de las comidillas y conjeturas de twitter, con toda suerte de opiniones de sus prestaciones, luego para el futuro, sabiendo que no le vamos a mirar con los mismos ojos en las carreras que vienen.

El ciclismo y el día de la marmota, ya sabéis, que si alguien destaca sorpresivamente y por encima de la media, nos hacemos preguntas y de paso afirmamos con rotundidad lo que nos parece, aunque no sea lo que parece.

Para hablar de Mark Padun, la eterna sospecha que siempre perseguirá al ciclismo y qué habría que hacer para sacarle de su eterno fango, hemos hablado un rato con Antonio Alix, locutor, entre otros deportes, de ciclismo en Eurosport, y Gonzalo Vicente, entrenador nacional de ciclismo, licenciado en INEF y profesor de gimnasia, al margen de una persona muy activa y crítica contra todo lo que tenga que ver con el dopaje.

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El marationano Marino Lejarreta, el bien llamado “junco de Berriz, ha sido una de las grandes personalidades del ciclismo español en el Giro de Italia.

El ciclista vizcaíno firmó siete participaciones en la grande rosa y todas las concluyó entre los diez primeros.

A esa benigna estadística, cabe añadirle que en cuatro de esas ediciones, Lejarreta concluyó las tres grandes el mismo año.

Su historia con Italia viene de dejos, del mismo momento que comprendió que allí podría tener una salida natural a su talento en una grande que le iba como anillo al dedo.

En ese tiempo conoció con monstruos como Saronni, Moser, Hinault, Roche y Visentini, entre otros.

En la historia del ciclismo español Eduardo Chozas sólo puede viajar en clase noble, pues la suya fue una trayectoria en la que sólo cabían los hitos de calidad y entre ellos el Giro de Italia tiene varios números.

Eduardo debutó muy joven en el Giro y rara vez le fue mal.

En Italia, aprendió los matices del oficio que traía de serie de casa, adquiriendo unos hábitos que le fueron muy importantes en sus primeros años.

De ellos emergió con el tiempo, ese corredor que siendo cazador de perlas, merodeaba tanto las primeras plazas, se exponía tanto en los momentos importantes, que acaba muy arriba en las generales.

Eduardo Chozas fue clase al servicio del Giro, pero también intuición en un ciclismo lleno de lobos, no en vano, cimas como Sestriere y Vesubio figuran en su palmarés.

Con él, viajamos al corazón mismo de la corsa rosa.

En la caída de Mikel Landa en el Giro de Italia confluyen muchos factores, desde la ilusión que generó con su ataque en Sestola al spoiler que implica su presencia en una gran carrera: siempre le pasa algo.

Al margen de todo ello, el ciclismo empieza a tener problemas importantes para acceder al centro de las ciudades.

Kilómetros finales trufados de rotondas, isletas, bolardos, bandas rugosas y todo tipo de elementos para la circulación convierten el final de ciertas etapas en auténticos peligros que se cobran sonadas caídas y dolorosos accidentes.

Aquí todos tienen su cuota de responsabilidad, desde organizadores a equipos, pero hay que buscar una manera para conciliar todo esto, sin perder de vista el factor económico que los ayuntamientos buscan albergando carreras en sus calles.

Para arrojar luz tenemos al seleccionador nacional, Pascual Momparler, y el director de nuestro medio amigo Ciclo21, Fernando Ferrari.

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Aunque la historia de Alberto Contador se trence con el Tour de Francia, el mismo protagonista se declara un enamorado del Giro de Italia.

Llegó a él a contrapié, fruto de una llamada inesperada de Johan Bruyneel que le sacó un billete desde Cádiz, donde disfrutaba de unos días de asueto y playa, hasta la salida de Sicilia en unos pocos días.

Un cambio de planes que le reportó a Contador la posibilidad de conocer el Giro y saber de una carrera que le marcaría.

Él, que sólo contemplaba el Tour y, de forma subsidiaria, la Vuelta, conocía el Giro y sencillamente quedó prendado

Nos atiende Íñigo Elósegui en el relax de la tarde, tras haber hecho los deberes por la mañana. El ciclista de Kern Pharma, su carisma, aficiones y gran conversación es sencillamente un gustazo para cualquier podcast, más en estos momentos en los que vuelve a sonreír tras tantas lesiones y enfermedades.
Es un chute de optimismo, como el morbillo que nos despierta la futura relación de Enric Mas y Nairo Quintana en el Movistar.
En este podcast:
1.- Iñigo Elósegui vuelve a sonreír y mira de frente el año nuevo.
2.- ¿Qué es Serendipia Cycling Experience? Su Jordi Saiz nos explica las raíces de un proyecto de viajes en bicicleta de autor.
3.- A cuchillo: Le damos vueltas a la relación de Enric Mas y Nairo Quintana en el Movistar.

Abrimos la mirada al Giro de Italia que empieza en Turín y lo hacemos a través de su patrimonio, territorio, leyendas y personajes que hicieron célebre la tierra que verá el paso de la caravana en procesión hacia Milán.

Primera entrega de la guía turística del Giro, de las tres que haremos, una por semana, en la que viajamos por el corredor del Po desde Turín hasta las playas romagnolas para luego tomar rumbo al sur y acabar en la zona de L´ Aquila, en el corazón de los Abruzos.

Un viaje que hace escala en episodios de la Segunda Guerra Mundial,  que recuerda a grandes como Bertolucci o Fellini, que indaga sobre el patrimonio egipcio de Turín, pisa calzadas romanas, degusta el Ragú boloñés y sabe de pueblos escondidos con vistas al Adriático.

Aquí no hablaremos de Bernal, Landa o Nibali, lo haremos de lo que verán sus ojos en la ruta y los nuestros por la televisión, y lo hacemos con Patricia y Xoan, a quienes ya conocéis.

Cuando un equipo como Ineos llama a tu puerta, no se contempla otra salida que aceptar, así lo entendió Carlos Rodríguez el día que recibió la "llamada", esa palabra mágica que, en ciclismo, significa un antes y un después.

Una llamada que le hizo pasar de juveniles al World Tour.

Pero tras la misma hay que dar el tono que se espera y no es sencillo, siendo el mejor equipo del mundo.

Carlos Rodríguez, sin embargo, crece en un Ineos que ya le ha confiado ciertas labores que ha cumplido con nota.

Tras salvar el catastrófico 2020, Carlos Rodríguez saltó al conocimiento general con un par de actuaciones de mérito en Francia e Italia.

Lo hizo entre los mejores del mundo, compartiendo un meritorio top ten con un tal Alejandro Valverde que le dobla la edad en el país transalpino.

En Italia tuvo una caída de cuyas lesiones se recupera en casa, pensando cómo le vendrá un año que sólo puede ser de aprendizaje y que no pasa, a priori, por la Vuelta a España.

Todo esto lo hace mientras estudia, sabiéndose dosificar, pues sabe que cada día, cuando aparca la bicicleta, le esperan los libros para que, si las cosas no salen bien en el ciclismo, haya otras salidas a mano.

Este es Carlos Rodríguez, un chaval de Almuñécar que vive por y para su pasión y profesión, el ciclismo, y lo hace creciendo en el Team Ineos, decir que es privilegiado es un hecho, que ha tenido suerte, también, pero que se le ha trabajado es innegable.

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¿Cuánto le debe el turismo francés al ciclismo?

El impagable ejercicio de meterte Francia por los ojos tres o cuatro horas diarias, en directo, de forma orgánica y nada forzada, es algo que sólo pueden garantizar el Tour, su desarrollo, su leyenda, sus ciclistas pero también los paisajes, las ciudades, las montañas y los famosos "chateaux".

La suerte del ciclismo camina del lado del turismo y al revés, es, cuadrando ya el círculo, la pareja perfecta, el compañero soñado.

El avance de un pelotón ciclista es como el agua por su vía natural, tomando todo lo que asalta, mostrando todo lo que toca, es así, y el descubrimiento de zonas, pueblos y enclaves que ni siquiera imaginábamos es algo que sólo el ciclismo nos puede ofrecer.

Nos acompañan para hablar del mágico envoltorio del ciclismo, Patricia González y Xoan Escuredo, en otras palabras los perfiles de twitter de @TuristadelaVuelta y @FAremberg, equivalente la Rueda de Duchamp, dos enamorados del ciclismo, pero también de lo que le envuelve, el paisaje y el territorio, incluyendo las leyendas e historias que hilvanan la jornada de un pelotón ciclista.

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Nos dice Javier Romo que en la vida no sólo pasa un tren, que pasan varios, que si a veces pierdes uno, puedes esperar al siguiente, pero él ya ha subido al suyo y lo está disfrutando.

Hace menos de un año, Javier Romo era uno de los mejores triatletas de España, pero, tras salir del confinamiento, salió en bicicleta con gente de su zona, con Oscar Sevilla y Héctor Carretero y ambos le vieron unas maneras inéditas.

A las pocas semanas se proclamaba campeón de España sub 23 en solitario, a los pocos meses Astana anunciaba su fichaje.

Javier Romo entraba por la puerta directa al World Tour, un privilegio casi inédito que cuenta de su viva voz.

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El nuevo año es un nuevo reto para Edu Prades, y lo es casi de inicio, por que ya en enero fue noticia por la lesión que no le ha permitido debutar con su nuevo equipo, el Team Delko francés.

Al mismo llegó desde el Movistar con la sensación que el veinte veinte no le había dado la opción de exprimir todo su potencial.

Presente y perjudicado en la famosa caída de la Vuelta a Polonia, Edu Prades espera hacer limpio y mirar el futuro con un optimismo que nunca ha dejado, por que quienes sabemos de su historia de hace tiempo, somos conscientes que Edu nunca arroja la toalla, incluso en los momentos más complicados.

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¿Qué pasa con los frenos de disco?

Casi nadie habla bien de ellos en el máximo nivel, en el World Tour, los corredores mantienen sus cautelas, hay equipos que aún siguen con las zapatas, un saludo a los Ineos, y los mecánicos juran en hebreo cuando les toca cambiar rueda.

En verdad el freno de disco en la bicicleta es un invento excelente, muy bueno, sobre todo en otro tipo de bicicletas, pero no mejoran sustancialmente la zapata, salvo en escenarios muy concretos.

Es decir, cuando el pedal automático entró en liza, sí que había una mejora, respecto al sistema anterior, con el tema de los frenos de disco, el salto de calidad respecto a la zapata no es tal, más entre los pros que si les dan a elegir, optan por la zapata mayoritariamente.

Su instauración desde hace unos años en el ciclismo profesional responde a la necesidad de las marcas por abrir nuevos mercados y líneas de negocio, un poco como con la ebike o las gravel.

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Para quienes nos gusta el fútbol, la imagen de Mónica Marchante en el partidazo de Movistar + resulta familiar, pero quienes la seguimos por redes, sabemos que no sólo de fútbol llena su profesión, también de ciclismo.

Mónica Marchante es una seguidora fiel y de largo de recorrido del ciclismo, desde aquellas Vueltas de abril que acababan en La Castellana e iba a ver con sus padres.

Desde entonces ha realizado varios trabajos de ciclismo de bella factura e imperecederos al tiempo, como el documental de Alejandro Valverde hasta el maillot arcoíris además de colaborar en varias piezas del "Informe Robinson" que conducía nuestro querido Michael.

Pero no sólo eso, resulta que en la familia hay ciclistas y quieren crecer con una bicicleta al lado suyo, siendo ésta una compañera inseparable y el hilo conductor de esta interesante charla.

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En la primavera de las piedras, todos los caminos llevan a Flandes y Roubaix.

Tras un entremés de excelentes platos, llegan las dos "majors" del adoquín con sensaciones encontradas, si Flandes estaba fija en el calendario, ajena incluso a los rigores de la pandemia, Roubaix camina por lo peor de la nebulosa en la que nos ha sumido la "nueva normalidad".

Sea como fuere son patrImonio del deporte y del ciclismo, y a Flandes y Roubaix viajamos con Fran Ventoso, un cicerone de lujo que cuenta con 22 participaciones entre ambas, llegando a conocer De Ronde antes incluso del actual circuito.

Marató es la ciudad del cromo de Peter Sagan en la historia de la Volta a Catalunya que en su edición 100 incorpora una leyenda de este deporte, triple campeón del mundo, más de cien victorias, pero sobretodo un icono del ciclismo contemporáneo.

La carrera se enfoca ahora hacia su epílogo en Montjuïc con la certeza que no va a resultar nada sencillo quitar a Adam Yates del primer puesto aunque con la sensación de que en un circuito tan duro y ratonero cualquier cosa podría pasar.

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Dicen que uno de los activos de la entrevista que Jordi Évole le ha hecho a Eufemiano Fuentes, justo el día de su jubilación, está en los silencios, en los gestos, en las caras ante ciertas evidencias...

Nos acompaña Raúl Calabria, junto a Esteban Ordóñez, la persona que ha trabajado en la documentación de la entrevista que Évole ha realizado a Eufemiano Fuentes, un nombre que sólo ver escrito, sólo con escuchar nos pone alerta.

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¿Un estudio biomecánico? Sí claro y Carlos Verona, en capilla para Lidl Trek, y CX Benidorm  

Pillamos a Carlos Verona recién venido de vacaciones, tras una primera toma de contacto con el Lidl Trek y con las pilas cargadas para la primera pretemporada fuera de Movistar desde hace cinco años. Además hablamos de la importancia de un buen estudio biomecánico, del Ciclocross de Benidorm con su responsable, Pascual Momparler, y de la primera bicicleta con motor de la historia.

En este podcast

• Carlos Verona, antes de empezar su temporada con Lidl Trek.
• En A cuchillo, hablamos de los beneficios sobre la bicicleta tras un estudio biomecánico.
• En Bicilab nos hablan del antecedente más antiguo de bicicleta con motor.
• Copa del Mundo de ciclocross: un premio de carrera, con Pascual Momparler.  

La Volta 100 entra en el fin de semana por la puerta de una fuga que como el primer día llegó con éxito a Manresa. De la misma surgió Lennard Kämna, un ganador de etapa en el Tour, bueno en todos los terrenos y desde hace un tiempo con un fino instinto en finales complicados.

Mientras, la caravana se sobrepone al susto del abandono del Kern Pharma por un par de positivos de Covid19, y hace cábalas sobre la suerte de un Alejandro Valverde que podría jugar a atacar el podio con 41 años.

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Cabía una pequeña esperanza pero la realidad nos ha devuelto a paisajes más o menos conocidos, el Team Ineos tomando el mando y quemando naves para que su líder, Adam Yates, no tuviera problemas. Ahora mismo lidera con Porte y Geraint en el podio con él. Al menos nos cupo la alegría de Esteban Chaves levantando las manos en Port Ainé

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En Vallter 2000 los Ineos han tomado el mando de la Volta 100 al punto que resulta complicado saber quién puede poner en complicaciones a Adam Yates, pertrechado por Richie Porte y Geraint Thomas.

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