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Il primo campione del mondo 2026 è Massimo Quiles, che vince pure la gara della consacrazione, come fanno i campionissimi! In MotoGP, dopo aver buttato via la Sprint, è arrivata la grande prestazione Aprilia: ma è davvero la moto migliore? Il divario tecnico è stato amplificato dalla carcassa dura della gomma posteriore portata da Michelin? Per Ducati la conferma delle nostre tesi: MM vice la Sprint e si difende, ma anche qui la rossa va in crisi con l'anteriore perché manca il sostegno in frenata dalla gomma posteriore. Bagnaia lo ha spiegato chiaramente a gara finita: “Qui, dove il grip è scarso, abbiamo pagato il passo indietro degli ultimi due anni”. Tocca parlare ancora della 24? Pressione gomme: non se ne sentiva il bisogno, ma la gara è stata falsata dalla regola assurda sulla gestione della pressione: Acosta lo ha ammesso, Marquez lo ha negato. Tre le case, buono il livello tecnico raggiunto da KTM (ma l’organizzazione tecnica è da rivedere) mentre per Yamaha e Honda ancora una prestazione lontana dai migliori anche se continuano a sviluppare le moto. Moto2 e Moto3 di Maximo Quiles, il prossimo appuntamento a Phillip Island (per l’ultima volta…), il nuovo format 2027 con le doppie qualifiche.







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Adesso MM è a -2 da Martin quando mancano sei GP e domenica prossima si va a Mandalika, pista sulla carta favorevole ad Aprilia. La centesima vittoria dell’era Dall’Igna arriva con la superiorità di Marc: la seconda rossa è soltanto ottava con Bagnaia e le quattro Aprilia si piazzano nei primi sei posti. Problemi di consumo per Martin dopo undici giri al comando? Bez difende il terzo posto con i denti, Enea sulla KTM lo bracca con gli ultimi quattro giri record: come si spiega questa impresa e come si combina con le difficoltà di Acosta? E poi le gomme Michelin: uscite malconcie le soft dalla Sprint, per la gara sono state “consigliate” le Z con carcassa dura e mescola morbida, che nessun pilota aveva testato. Come è andata e cosa ha detto polemicamente Rivola? Da ricostruire e da capire. Mentre in Moto2 va celebrata la vittoria di Guevara (che riapre il campionato) su un forte Arbolino (Vietti sesto) e in Moto3 Almansa batte Quiles e rimanda la sua festa.

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ll circuito è quello dove la RC16 viene sviluppata da Espargaro e Pedrosa: ideale per le qualità funamboliche di Pedro, che cade ingenuamente quando dominava la Sprint ma non sbaglia domenica. Poi tre Aprilia lì vicine: l’ottimo Martin (autore di una sprint magistrale), il positivo Bez e il rientrante Ogura. Adesso Jorge ha 12 punti di vantaggio su MM e 42 su Marco. Il finale di stagione sarà caldo, ma sorprende Ducati: in Austria dominava da quattro anni e questa volta va in difficoltà con freni e grip. Cosa è successo esattamente a Marc e compagni? Tra gli altri, recupera un po’ di fiducia Bagnaia, cresce Aldeguer (penalizzato), torna fuori Binder, cade troppo Alex e non brilla Diggia. Zarco miglior hondista, ancora male Yamaha. Ma gli equilibri possono cambiare nel prossimo futuro? Oggi, lunedì, sono scese in pista le 850 del ’27, anche con i piloti titolari (non tutti). Test secretati, purtroppo, ma qualcosa trapelerà… Infine uno sguardo alla prossima pista, Motegi, in programma il 2/4 ottobre. E alle altre due categorie, con Guevara che torna a vincere e si lancia alla rincorsa di Gonzales in Moto2, con Quiles impeccabile in Moto3 dove Pini chiude al quinto posto e Bertelle, dalla seconda fila, deve spostarsi in pit lane per lo start…

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Aragon è una delle riserve di caccia di MM, che fa meraviglie e poi controlla un Acosta super (ma non è bastato). Gare combattute. Questa volta Ducati, poi KTM e quindi Aprilia, in difesa. Noale ha due piloti acciaccati (Bez e Ogura, out per incidente in allenamento) Martin altalenante e il quarto Raul Fernadez, fermato dalla moto. Cosa è andato storto, dopo la pole record di Marco? E KTM: in definitiva come ha risolto i gravi problemi tecnici? Negli ultimi due GP i tre piloti in vetta al mondiale hanno totalizzato punteggi analoghi: Martín 48 (32+16), Márquez 47 (10+37), Bezzecchi 46 (23+23) e sono raccolti in 24 punti, meno di una vittoria. Se la giocheranno fino alla fine? E Marc, che ha recuperato un mare di punti dall’Ungheria con quattro successi su sei GP, è il favorito? Tra i promossi di Aragon anche Alex Marquez, Bastianini, Aldeguer, Moreira, Miller e Zarco. Per Quartararo weekend da dimenticare, per Bagnaia da capire. Ci proviamo. Ancora da raccontare la vittoria in Moto2 di Lopez (Gresini Corse) su Guevara e Alonso, dopo due anni e mezzo di digiuno. E quella del fortissimo Quiles in Moto3 dopo aver saltato Silverstone per la frattura alla clavicola in qualifica. E la conferma di Adelaide 27. Intanto, la prossima tappa è Misano per il San Marino e Riviera di Rimini, al Simoncelli Circuit il 12 e 13 settembre!

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Aragon è una delle riserve di caccia di MM, che fa meraviglie e poi controlla un Acosta super (ma non è bastato). Gare combattute. Questa volta Ducati, poi KTM e quindi Aprilia, in difesa. Noale ha due piloti acciaccati (Bez e Ogura, out per incidente in allenamento) Martin altalenante e il quarto Raul Fernadez, fermato dalla moto. Cosa è andato storto, dopo la pole record di Marco? E KTM: in definitiva come ha risolto i gravi problemi tecnici? Negli ultimi due GP i tre piloti in vetta al mondiale hanno totalizzato punteggi analoghi: Martín 48 (32+16), Márquez 47 (10+37), Bezzecchi 46 (23+23) e sono raccolti in 24 punti, meno di una vittoria. Se la giocheranno fino alla fine? E Marc, che ha recuperato un mare di punti dall’Ungheria con quattro successi su sei GP, è il favorito? Tra i promossi di Aragon anche Alex Marquez, Bastianini, Aldeguer, Moreira, Miller e Zarco. Per Quartararo weekend da dimenticare, per Bagnaia da capire. Ci proviamo. Ancora da raccontare la vittoria in Moto2 di Lopez (Gresini Corse) su Guevara e Alonso, dopo due anni e mezzo di digiuno. E quella del fortissimo Quiles in Moto3 dopo aver saltato Silverstone per la frattura alla clavicola in qualifica. E la conferma di Adelaide 27. Intanto, la prossima tappa è Misano per il San Marino e Riviera di Rimini, al Simoncelli Circuit il 12 e 13 settembre!

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Weekend di pausa sia per la MXGP che per il motocross USA. Indi per cui abbiamo deciso, io e Saverio, i vostri amici della direttona del lunedì sera, di lasciare spazio a voi e riempirci di domande che troveranno risposta proprio nella live di questa sera. Vi aspettiamo quindi, come sempre, anche per farcele direttamente all'interno della trasmissione attraverso la sezione commenti. Quindi preparate le domande e non fate i timidi! In realtà, però, non è che quello appena passato sia stato proprio un weekend a motori totalmente spenti. A Mol è andata in scena la grande classica che ha visto in pista tutti i migliori nomi del campionato MXGP e MX2, con un Herlings straordinario e un Sacha Coenen che sembra finalmente essere tornato quello di qualche settimana fa, grazie alla vittoria in MX2. E sì, anche Tony è sceso in pista: il nostro Cairoli ha corso proprio con la Desmo250 MX. È poi calato il sipario sul Mondiale EnduroGP, con tre titoli assegnati proprio durante l'ultima giornata. E, come spesso accade quando si parla di enduro, c'è tantissima Italia. Andrea Verona conquista il nono titolo mondiale in carriera, battendo nella classe E2 Zach Pichon per appena sei secondi. Nella E3, invece, la battaglia tra i due mastini Brad Freeman e Steve Holcombe dà ragione a quest'ultimo, che si mette in saccoccia il decimo titolo mondiale. E tra i giovanissimi c'è ancora tanta Italia: Alberto Elgari conquista il titolo EJ, mentre Manuel Scardina si laurea campione EY. Entrambi in sella alle TM del team di Jarno Boano, che avrà sicuramente di che gioire. Insomma, di cose da raccontare ce ne sono parecchie anche in un weekend di pausa. Vi aspettiamo questa sera alle 20:30, come ogni lunedì. E mi raccomando: domande alla mano!

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Con Bernardelle e con Renè (appena rientrato dalla Germania), le nostre analisi sul Sachsenring. Undici GP fatti, undici da fare e il campionato della MotoGP partirà di fatto a Silverstone il 7 agosto: cinque piloti in 24 punti, Martin, Ogura, MM, Bezzecchi e Di Giannantonio… Marc Marquez in gran forma dopo le delusioni di Assen: il dominio sulla “sua” pista va raccontato a fondo. Insieme alle difficoltà di casa Aprilia: Ogura e Fernandez si confermano molto competitivi, ok, però Martin delude e Bez è out. Tredici punti in quattro GP, per Marco grande protagonista fino al Mugello. Cosa succede a Noale? Acosta brillante con la KTM, Bagnaia lontano dal compagno di squadra, Quartararo settimo davanti a Marini e Bastianini. Le nostre valutazioni. E poi: la griglia più distanziata ha funzionato? Le cadute ad alta velocità, perché si ripetono? Tanti i temi, con la Moto2 vissuta sul duello Ortola-Holgado (Lunetta decimo) e la Moto3 con Uriarte in volata su Quiles e il nostro Bertelle sul podio.

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Aprilia ha lavorato tanto e ha sfruttato al meglio le concessioni, questa la realtà: la RS-GP appare perfetta e ha piloti fortissimi. Ma, parallelamente, Ducati ha commesso qualche errore? La gara di Bagnaia, 13 giri in testa e poi gomme in crisi, dimostra che la GP16 è sbilanciata? Quando Diggia dice “lottiamo con le Aprilia ma anche con il nostro avantreno”, cosa intende? Con Renè al Mugello, con Bernardelle e Cadalora chiariremo la situazione. Comunque sia, grande Italia. Il dominio tecnico delle due case italiane è schiacciante, sabato la prima moto non-italiana è nona (e domenica è sesta): è la KTM di Acosta (“limitata” dopo i problemi tecnici?). Tra i promossi del Mugello c’è Pedro, poi Marc Marquez stoico al rientro, Aldeguer e Moreira. Honda in stallo e molto male Yamaha, con Quartararo dietro a Razga domenica e sempre più teso. Vietti secondo nella Moto2 di Gonzales dopo una gran rimonta; veloci ma intruppati gli italiani in Moto3, con Uriarte al primo successo e Quiles alla prima steccata. E Iannone mattatore nella Bagger Cup, che ritroveremo ad Assen. Ora la MotoGP va subito in Ungheria, al Balaton Park, per le rivincite.

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Appena chiusi i test alle 18, con Renè rimasto al Montmelo e l’ing dall’Italia analizziamo i tanti temi di cronaca, di tecnica e di sport del sesto GP della stagione. Prima le news: le condizioni dei due piloti ospedalizzati e quindi il lavoro svolto in pista e nel box nella giornata di oggi. Poi i tanti interrogativi sollevati dal GP. Che cosa è successo sulla KTM di Acosta tamponata nel primo incidente? Come si è agganciato Zarco alla Ducati di Bagnaia nel secondo dramma? E ancora: perché tanti piloti sotto la pressione minima? Il grip così scarso ha rappresentato un problema di difficile soluzione? Il fine settimana è stato negativo per il leader del campionato Bezzecchi e per Aprilia in generale, con Martin recordman di cadute e con i due piloti di Trackhouse accusati di eccessiva aggressività (anche casalinga…). Tecnicamente, da segnalare la superiorità di Ducati a Barcellona e i segnali incoraggianti arrivati da Honda e da Yamaha. Sicurezza, tema complesso e tante voci. Dalla contestata terza ripartenza agli abbassatori, i rischi che corrono i piloti sono sottovalutati?

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Tra i due ufficiali Aprilia ora c’è un solo punto in classifica: da Barcellona, domenica prossima, scatta il duello diretto tra Bezzecchi e Martin. Sarà gestibile da Rivola? Jorge ha già dimostrato di essere un campione, ora tocca a Marco. Il nostro Ing sulla tecnica: la RS-GP ha superato la Desmosedici ed è evidente, ma a Borgo Panigale non si arrenderanno facilmente. Come sta e quando rientrerà Marquez? E Bagnaia (che finalmente scatta dalla pole ma fatica nelle due partenze) è ritrovato? E quale problema ha avuto in gara? Da Le Mans escono bene la KTM con Acosta e Quartararo con una Yamaha in recupero sulla Honda, benino Di Giannantonio e Bastianini, male Morbidelli e Alex Marquez che stenta dopo avere appena trionfato a Jerez. Nelle altre classi dominio di Quiles in Moto3, dove Matteo Bertelle risorge dalla terribile stagione ‘25 con un ottimo terzo posto sul bagnato. In Moto2 Guevara su Gonzales: sono loro i mattatori della classe media, sesto Vietti. C’è anche il mercato: tra i tanti botti, finora inesplosi, ora si parla di Diggia alla KTM e Davide Brivio in Honda… Non perdete l’appuntamento di questa sera alle 18, sul sito e sul canale YT di Moto.it. E preparate le vostre domande.

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La nostra analisi tecnica e sportiva: cosa è successo oggi nei test appena conclusi e ieri nel GP: Alex super, Bez molto solido, Diggia a podio. Quattro Aprilia nei sei fanno impressione e Ogura pure. Fuori le due Ducati interne. Caduto MM dopo l’impresa nella Sprint, Zarco salva la Honda. Bastianini meglio di Acosta in KTM. Crisi profonda per Yamaha.

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Aprilia conferma il netto vantaggio tecnico attuale e rende i piloti velocissimi: senza lo stop subìto da Ogura sarebbe stato podio pieno! Austin negativa per Marc Marquez (che tuttavia va forte e resta competitivo), male anche Bagnaia domenica (vicino al successo sabato) e la miglior Ducati con Diggia (dalla pole) prende quasi sette secondi. Il confronto Aprilia/Ducati chiude una domenica straordinaria per i colori italiani: da Antonelli che vince e rinvince in F1 a Bulega che domina la SBK, da Pini che conquista la Moto3 a Marco Bezzecchi che torna in vetta al campionato dopo tre prove... Fantastico! Ci sarà tanto da esaminare e raccontare oggi, in diretta alle 18 sul sito e sul canale YT di Moto.it. Con Cadalora e Bernardelle torneremo sulla caduta di MM sabato che ha coinvolto Diggia e gli è costato un LLP (giusta penalità?), sulla scelta delle gomme che ha premiato Martin nella Sprint, sulle Honda con Marini, su Toprak miglior pilota Yamaha (!), sulla Moto2 con Vietti vicino alla vittoria…

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Quali sono le qualità dell’Aprilia? Ha superato Ducati o bisogna aspettare le gare europee per valutarla davvero? Di sicuro, la prestazione di Martin e quella di Ogura confermano il gran lavoro di squadra fatto a Noale. Dubbi: Ducati ha sbagliato qualcosa nel setting di Marc Marquez, vincitore della Sprint ma soltanto quarto domenica? La KTM ha perso potenza alla ricerca dell’equilibrio? Sono tanti i temi tecnici: fino a Honda, cui manca ancora qualcosa e alla nuova V4 Yamaha, che in qualche momento del fine settimana ha mostrato buone qualità. Il circuito bello ma insidioso, l’asfalto che ha indotto alla riduzione della distanza di gara, le Michelin anteriori in affanno: il GP del Brasile è una pagina significativa rispetto ai valori in campo, moto squadre e piloti? Vedremo. Poi Quiles che stacca tutti in Moto3 con Pini al sesto posto, Holgado su Munoz in Moto2 con Arbolino settimo. E la terza gara è subito qui: GP degli States ad Austin il prossimo fine settimana, pista che gira a sinistra…

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Bez ha sprecato soltanto nella Sprint, con la scivolata da primo: pole e vittoria sono la ciliegina sulla torta di una grandissima impresa di Aprilia, con Raul Fernandez sul podio e poi Martin e Ogura. E non sembra soltanto un episodio: il '26 si apre come si era chiuso il '25... Con l'ing. Bernardelle, René e Nico scaveremo intorno alle performance di Noale, a quelle (sorprendenti?) di Acosta che con la KTM vince la Sprint, con l'aiutino regolamentare, e poi conferma nel GP uno speciale stato di grazia a Buriram. A proposito: perché Crafar ha punito Marquez? Ducati esce scioccata dal primo GP: Marc Márquez ha lottato, ma non tutto ha funzionato a dovere. Poi la rottura del cerchio e il pneumatico a terra quando il podio pareva certo. Bagnaia inesistente, come Álex Márquez, Diggia prima Ducati e sesto a 17". Ci sarà tempo per mettere le cose a posto, ma qui non lo erano: cosa è accaduto? Tanto da raccontare. E stasera molti altri temi: dalle gomme che hanno molto sofferto il clima torrido a una buona Honda e una Yamaha a corto di cavalli. Fino alle due bandiere rosse in Moto2, alle condizioni di Lunetta e degli altri infortunati, alla Moto3 di Almansa al fotofinish.

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Marco Bezzecchi (con la migliore simulazione) e Ai Ogura chiudono la due giorni con le RS-GP davanti alle Ducati di MM e di Bagnaia. Tutti molto vicini. Acosta miglior KTM, poi le Honda. Il punto dell’ing sui valori tecnici in campo a una settimana dal primo GP e l’analisi sulle difficoltà (inaspettate?) in casa Yamaha. Nella cronaca dei due giorni spiccano le tre cadute di Marc Marquez (senza conseguenze), le esternazioni di Quartararo e le difficoltà di Toprak. Il V4 e il talento non bastano? Infine, il mercato per il biennio 27-28 è già nel vivo: Bagnaia verso Aprilia sembra già una certezza, poi Acosta in Ducati, Martin, Alex Marquez… Faremo il punto quando mancano soltanto le conferme ufficiali.

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Alex Marquez e Marco Bezzecchi, Ducati e Aprilia davanti a tutti dopo gli ultimi time attack e le varie simulazioni. Gli equilibri non sembrano tanto diversi dall’anno scorso, ma le novità viste sulle MotoGP 2026 sono tante e importanti. Le vedremo insieme. Quattro piloti italiani nei primi sei. Tra i debuttanti, Toprak diciottesimo davanti a Moreira. Sembra di cogliere una generale soddisfazione di piloti e tecnici. Analizzeremo casa per casa, con un occhio particolare a quella che sembra più in difficoltà: Yamaha. Già senza Quartararo fin dal primo giorno per una brutta caduta, al giorno 2 le nuove V4 sono state fermate per un problema tecnico da verificare, poi risolto.

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Questa sera il primo DopoGP del 2026 in occasione della prima presentazione: team Pramac, con René collegato da Siena. Tutti gli aggiornamenti della MotoGP, le condizioni di Aldeguer, Martin e Vinales, le novità della FIM e lo spazio alle vostre curiosità. Oggi la prima delle presentazioni 2026, con Miller e Toprak a Siena. Da domani le altre squadre in successione. E poi le MotoGP presto in pista: dal 29 al 31 gennaio primo shakedown a Sepang, poi dal 3 al 5 febbraio tutti i piloti insieme per la prima volta, sempre in Malesia. Stasera si parla delle novità, degli aggiornamenti sulle condizioni dei piloti a rischio, sulle voci di mercato. Con gli interventi di Zam, Bernardelle e Nico. Intanto la FIM ha varato nuove misure di sicurezza per tutte le specialità: dopo una caduta, il pilota potrà ripartire subito soltanto se il motore è rimasto acceso; altrimenti dovrà attendere che la sua moto venga portata fuori, oltre il guardrail. Tutto questo per tenere sgombre le aree di fuga ai fini della sicurezza. Non perdete l’appuntamento di questa sera alle 18, sul sito e sul canale YT di Moto.it. E preparate le vostre domande.

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L’intera giornata - che avete potuto seguire puntualmente nella nostra live con le foto e le note - si concluderà alle 17. Poi tocca a DopoGP per i commenti, le analisi e un occhio alle prospettive. A Valencia tutte le squadre sono impegnate per definire la versione 2026 delle loro moto: se lo sviluppo dei motori è congelato, ciclistiche e aerodinamiche restano invece due aree più vive che mai. Gli equilibri cambieranno nella prossima stagione? A che livello appare la nuova V4 Yamaha? Il campione del mondo della SBK, come si è presentato? La Ducati tornerà al motore 2024, nonostante tutto?

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Chi è il campione del mondo della Moto2? Oggi verrà assegnato anche l’ultimo titolo in palio. Nella MotoGP, dopo il successo di Alex Marquez nella Sprint, sarà forse Marco Bezzecchi con l’Aprilia a salire sul gradino più alto del podio, dopo i guai di ieri e scattando dalla pole? I due inviati a Valencia, Zam e Renè, con l’ing. e con Nico dall’Italia.

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Jose Antonio Rueda, vent’anni, è il neo-campione della Moto3 2025 con la KTM del team Ajo: ha vinto a Mandalika davanti a Lunetta e Pini. Scopriremo chi è, per andare poi sui temi della prova numero 18 della MotoGP. La bella vittoria di Bezzecchi con l’Aprilia nella Sprint, l’errore dello stesso Bez che ha colpito Marc Marquez al primo giro e le condizioni del campione del mondo MotoGP. Le gomme hanno sofferto, a Mandalika, piloti in controllo. Il primo successo del rookie Fermin Aldeguer e il terzo posto di Alex sottolineano la potenza di Gresini Corse, la KTM si difende bene con il talento Acosta, l’Aprilia competitiva anche con R. Fernandez, la Honda nei top five con Marini e sprazzi di Yamaha. La concorrenza avanza, eccome, mentre Ducati incappa nel fine settimana terribile. Bagnaia, che ha appena dimostrato a Motegi quanto vale, crolla di nuovo. Perché? Tanto da analizzare, anche la Moto2 con la squalifica di Gonzales e Moreira a soli nove punti. Non perdete l’appuntamento di questa sera alle 18, sul sito e sul canale YT di Moto.it

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A Motegi la consacrazione di Marc Marquez dopo cinque anni di calvario, e Ducati festeggia anche con Bagnaia vincente. Alex indietro, Honda sul podio con Mir e Aprilia quarta col Bez. Ancora out Martin (clavicola). Le nostre analisi del GP. Difficile immaginare una domenica così perfetta per Ducati e per festeggiare il nono titolo del 93, due volte secondo. Per un campionissimo come Marc è la fine di un lungo incubo, ma a cosa si deve il recupero prodigioso di Pecco, capace di vincere tutto dopo la pole? Che non fosse soltanto un problema psicologico eravamo tra i pochi a dirlo, ma adesso si può capire cosa è stato fatto sulla moto del 63 nei test di Misano? E gli ultimi nove giri di ansia con il fumo allo scarico? Questa sera le nostre risposte con Giulio Bernardelle. Il GP del Giappone ha mostrato una grande Honda sulla pista di casa e un Mir in palla. In difficoltà la Yamaha. Tra i protagonisti Acosta, Morbidelli, soprattutto Marco Bezzecchi: falciato subito da Martin (clavicola rotta) nella Sprint, ha recuperato (dolorante) fino al quarto posto domenica. Perché così male Diggia e Bastianini? Nelle altre classi vittorie di Holgado in Moto 2 e di Munoz in Moto3, con Rueda vicino al titolo. A fine settimana subito l’Indonesia.

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Questa sera le nostre analisi, dalla settima vittoria (con doppietta) consecutiva di Marc Marquez, all’ottimo secondo posto di Acosta (KTM) e all’Aprilia in festa: Marco Bezzecchi sul podio e Jorge Martin in rimonta subito dietro. Il campione del mondo è da considerare recuperato? Bagnaia al peggiore fine settimana 2025 apre la lista dei delusi: Di Giannantonio costretto a partire dalla pit lane con la moto di riserva anziché dalla prima fila (cosa è accaduto?), Bastianini che anche qui poteva concretizzare e si è trovato nei guai (che spavento!), il team Gresini con la battuta di arresto di Alex e Aldeguer. Capiremo come Honda abbia fatto bene con un ottimo Luca Marini, mentre Yamaha è apparsa in difficoltà nonostante la grinta di Quartararo, che sbaglia la frenata in curva 1 nella Sprint e rischia uno strike. Nelle altre classi, finale avvincente in Moto3 con Quiles e Perrone a contatto, Pini out; e Moto2 con il primo successo di Alonso davanti a Moreira.

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Questa sera la nostra analisi del GP d’Austria: dalla pole position di Bez alla doppietta di Marc Marquez, al podio carico di promesse, all’ottimo Enea Bastianini che chiude subito dietro al fenomeno Acosta. Ma cosa è accaduto a Bagnaia, che pareva ben impostato dopo le qualifiche? Il doppio disastro avrà delle conseguenze? Come reagisce Ducati alla polemica? La concorrenza avanza, Aprilia e KTM sono chiaramente più vicine alle rosse, il team Gresini Racing festeggia il suo giovane fenomeno (e Alex secondo dietro al fratello nella Sprint), il VR46 arranca e Diggia va a fuoco. Dietro, la Honda si difende mentre affonda la Yamaha su una pista ostica da sempre. Bei successi di Moreira in Moto2 (appiedato Gonzales e fuori Alonso) e Piqueras in Moto3 con qualche intemperanza di Munoz.

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Le gomme sotto la pressione minima e il balletto dei piloti Ducati nella Sprint: cosa è successo, come Marc ha gestito la situazione e Pecco ha pagato, come funziona il software Ducati. Sono tanti i temi tecnici della prova numero dodici del mondiale 2025. C’è il 93 che fa quello che vuole e il 63 che sorride con la prima pole e poi soffre (come stavolta soffrono Diggia e Alex Marquez). C’è Aprilia, con un Bezzecchi sempre più convinto e il rientro di Jorge Martin (da valutare). E c’è KTM che tira un sospiro di sollievo con il nuovo AD, mette Acosta sui due podi e ritrova una grande Enea Bastianini. Ducati vince, ma è ancora la regina incontrastata? Sul lato giapponese della MotoGP si è vista a Brno più Honda che Yamaha. Sfortunato Joan Mir che andava forte ed è stato abbattuto, buono Quartararo che svetta almeno in qualifica. Le due case stanno lavorando forte e restano nel “rank D” delle concessioni, dunque hanno mano libera. Infine Moto2 e Moto3 meno combattute del solito: perché Guido Pini, dopo la sua prima pole, è rimasto indietro?

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Condizioni meteo difficili e variabili, pioggia il sabato e pista poco gommata la domenica (tanto che sono dieci i piloti al traguardo): serie complicazioni che mettono in difficoltà tutti quei piloti che provano a forzare. Tutti tranne Marc Marquez, che quando il gioco si fa complicato svetta anche di più. Se Diggia sta trovando la misura della Desmosedici 2025, Bagnaia proprio non ne esce. Proviamo a fare il punto (Alex Marquez, con una mano compromessa, arriva davanti a Pecco). C’è da analizzare la continuità nella crescita di Marco Bezzecchi con l’Aprilia come quelle di Acosta con la KTM e di Zarco sul bagnato, al di là dei risultati, aspettando Brno (subito in calendario) dove rientrerà Jorge Martin. Cosa potrà fare il numero 1? E ancora la Moto2 con troppi incidenti anche gravi, la Moto3 sempre combattuta e con Pini settimo.









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Pista fredda il venerdì con tante cadute e una gomma in comune: la media anteriore di Michelin. Migliori le condizioni la domenica, ma gare più lente dell’anno scorso: perché? La vittoria numero 94 di Marc (che raggiunge Ago in top class ) è stata davvero minacciata da Alex sabato e dal Bez la domenica? Insomma Marc poteva essere attaccato? E l’Aprilia: come nasce questo fine settimana meraviglioso (e vincerà il braccio di ferro con Martin)? E KTM ancora così avanti? Questa sera le risposte alle nostre (e alle vostre) curiosità con l’Ing Bernardelle, Zam, Renè e Nico. Bagnaia è insoddisfatto e protesta, sono solo scuse come hanno già deciso in tanti? Cosa succede alla Yamaha, che stabilisce la pole con Quartararo e poi affonda? Studieremo la dinamica della brutta caduta di Alex Marquez e di quella allarmante di Lunetta in Moto3.

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Al Mugello gare combattute e sei giri di MotoGP da cineteca, ma esito scontato: Marc & Alex, quattro Ducati davanti a tutti e poi l’Aprilia con Bezzecchi in recupero. Bene anche Raul Fernandez, che batte le KTM di Acosta e Binder. Morbidelli esagera, butta giù Vinales ed è sesto. Tanti temi da analizzare con l’ing. Bernardelle e con Zam e Renè rientrati dalla Toscana, cominciando dalla partenza di Marc nella Sprint: cosa è successo e come ha reagito (da fenomeno). Le gomme, il caldo, i motori e le grandi velocità sul dritto: con Aprilia e KTM più rapide e persino una Yamaha davanti alle Ducati. Aerodinamica in curva e accelerazione sono le protagoniste. Battuta di arresto per le giapponesi (incidentato e stoico Quartararo). Sfortunati Lunetta e Pini in Moto3, con Foggia tornato sul podio e Maximo Quiles al primo successo. In Moto2 domina Gonzales e Vietti quinto.

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Il 93 senza rivali, il fratello Alex alle sue spalle, Bagnaia naufraga nella sprint ma domenica progredisce e va sul podio. Cosa ha trovato? E cosa abbiamo visto di nuovo nel test del lunedì in casa Ducati e nei box della concorrenza? La nostra analisi della ottava prova mondiale. Questa sera partiremo dai test appena conclusi e dalle novità viste nei box per Ducati che difende la sua supremazia, per Aprilia seconda forza¸ per KTM e le case giapponesi che avanzano con le concessioni. I fratelli Marquez, alla loro prima doppietta in terra spagnola, protagonisti assoluti del fine settimana davanti a Bagnaia: Pecco ritrovato? Tornerà davanti con la prossima gara nel “suo” Mugello? Tra i più forti ad Aragon anche Acosta con una buona KTM, Morbidelli in lotta con Aldeguer, Bezzecchi autore di grandi rimonte con una super Aprilia partendo dalla ventesima casella, Mir con la Honda. Questa volta indietro invece la Yamaha. Nelle altre classi belle battaglie, la prima vittoria del turco Oncu in Moto2, Lunetta tra i primi in Moto3. Non perdete la diretta di questa sera alle 18, sul sito e sul YT di Moto.it. 00:00 test del lunedì appena conclusi, i tempi 02:53 spazio alle novità tecniche: tutti i marchi 13:30 Bagnaia: "la confidenza sta tornando" 17:39 il video di Bernardelle su freni e forcella Ducati 20:41 veniamo al GP, trionfo dei fratelli Marquez (e del team Gresini) 27:21 il momento chiave del GP? La partenza (e abbassatore evo) 32:33 KTM benino, ma Acosta se ne vuole andare 38:00 perché qui Yamaha va male (e arriva Toprak, ormai è certo) 44:45 duello Morbido/Aldeguer tra tecnica e fegato 47:53 che talenti e che spettacolo in Moto2 e Moto3! 49:43 ora Mugello e Bagnaia deve confermare i progressi 52:33 tecnica: la GP25, che non è uguale alla GP24 57:05 spazio alle vostre domande

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Si fermano Quartararo e Yamaha che dominavano, a Silverstone vince l’Aprilia con Bezzecchi. Fine settimana di fuoco: le Ducati 25 soffrono, la 24 domina la Sprint con Alex, Bagnaia frana, brilla la Honda, affonda la KTM. Arriva Toprak? Le nostre analisi con Bernardelle. Le concessioni si fanno sentire e le giapponesi tornano a galla. Dopo il successo di Zarco a Le Mans (qui ancora secondo), è la Yamaha a meravigliare: terza (!) pole di Quartararo e 11 giri in fuga prima del k.o. con l’abbassatore posteriore bloccato. Tutto questo mentre le Ducati 2025 entrano ufficialmente in crisi: adesso anche a Marc manca il feeling con l’avantreno. Gode l’Aprilia sulla pista amica, una bella impresa che Martin avrà seguito da casa. E adesso? Lo strappo sarà ricucito? Una domenica ricca di colpi di scena e tutta da analizzare con l’Ing: le due partenze, la scelta delle gomme, la Yamaha sorprendente (non tiene il ritmo nella Sprint e poi… domina nella gara lunga), gli squilibri in Ducati, i tanti protagonisti, le voci di un arrivo di Toprak Razgatlioglu in Yamaha. Anche Moto2 e Moto3 sono state vivacissime: protagonisti assoluti Agius, Rueda e Lunetta che sale sul podio. A stasera, ore 19, sul sito e sul canale YT di Moto.it, non mancate! Capitoli dopogp UK 00:00 partiamo dalle news: Morbido fratturato (!) e Toprak verso la MotoGP... 5:04 grande Aprilia vince col Bez nel momento giusto. E Martin? 11:48 Quartararo dominava e poi il K.O: Ing analizza l'abbassatore e il guasto 17:13 Zarco secondo: Honda e Yamaha crescono 22:46 le concessioni: come sono e come cambiano ora 25:30 tecnica: motore Honda, ali Yam e Aprilia 28:40 le classifiche, di gara e del mondiale 30:08 Ducati: la 2025 non è a posto? Ecco perché non si può tornare alla 24 41:00 nella Sprint tre Ducati su Bez 41:38 KTM purtoppo affonda, c'è pessimismo 44:09 Moto2 e Moto3 bellissime e piene di talenti 47:34 il prossimo GP ad Aragon, cosa aspettarsi 50:32 spazio ai lettori: BMW, flat track, 24 e 25, avantreno Aprilia, test ad Aragon...

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Marc Marquez si trattiene e allunga in classifica, Johann Zarco si costruisce una storica vittoria con la strategia e la sensibilità, Pecco Bagnaia incappa nel “peggior fine settimana della carriera”. La prima gara dichiarata bagnata è stata anche la prima con la nuova procedura di partenza: tutto ha funzionato a dovere? Il carosello delle gomme (con due mescole per le rain). Bagnaia porta a casa due zeri e non era mai successo. La mancanza di feeling con la sua Ducati è una questione di tecnica oppure di convinzione mentale? Vediamo. E facciamo un quadro della situazione tecnica generale anche per KTM (buona a Le Mans), Yamaha, Honda e Aprilia che non riesce a riemergere. Per la altre due classi, sotto la lente va la Moto3 di Guido Pini (caduto quando era protagonista e autore del secondo tempo), ricca di spunti. 00:00 colpo di scena, Martin vuole troncare con Aprilia: il contratto, i retroscena, dove vuole andare? 18:20 le nuove regole sulla partenza hanno funzionato bene 19:35 Zarco vittoria capolavoro 21:00 MM si è accontentato? Forse la Ducati 2025 qualche problema ce l'ha 25:54 ... e allora su Bagnaia discussione aperta: difficoltà tecniche o mentali? 34:56 Ing fa una ipotesi sulle scelte tecniche di Ducati tra nov e febbraio 37:00 la classifica del GP di Francia 38:20 Quartararo in pole, Yamaha fa un bel passo avanti 43:18 Guido Pini sbaglia ma convince in Moto3: è forte 46:45 Silverstone prossima gara, cosa ci aspettiamo 48:45 spazio agli appassionati: telaio MM, Bastianini, le bagger, le parole dure di Bagnaia 58:14 KTM, Acosta e Vinales in progresso 1:00:05 Moto2 e Arbolino fuori ad alta velocità 1:01:20 Le Mans è unica: storia, tradizione e... spettacolo 1:03:23 Da Razga a Bulega, c'è spazio in MotoGP

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Questa sera partiremo dalle novità tecniche viste a Jerez nei test, specie di Ducati, Yamaha e Honda. Poi la nostra analisi del GP di Spagna con il primo successo in MotoGP del minore dei fratelli Marquez. E ancora la caduta di Marc, il punto su Bagnaia, l’impresa di Yamaha (pole e secondo posto)… In Gresini Corse c’è aria buona: come si è arrivati alla vittoria di Alex e come sta crescendo Aldeguer? Questa sera, con Bernardelle a Jerez per seguire i test insieme allo Zam, partiremo dalle fotografie e dall’analisi delle novità comparse in pista. Poi spazio alla quinta prova della stagione: come è caduto Marc Marquez, la grande prestazione di Quartararo e della Yamaha, i relativi miglioramenti di Bagnaia, la bella gara di Vinales con la migliore delle KTM, Aldeguer che stupisce eccetera. Ducati domina, ma grazie alle concessioni Yamaha e Honda stanno recuperando terreno: quanto? Cerchiamo di capire quali sono i progressi della M1 (fin dalla pole: quanto è merito della moto e quanto di Quartararo?) e come è fatta la RC sperimentale di Espargaro. Altri temi, il punteggio che non ci piace (non premia abbastanza le vittorie, ieri di Bagnaia oggi di Marc Marquez), la bella gara del rookie Guido Pini in Moto3 e tanto altro. Non perdete l’appuntamento delle 18, sul sito e sul canale YT di Moto.it. Capitoli DopoGP Spagna 00:00 cominciamo dai test, tanto vento e Morbidelli fermo. 04:20 Ducati: prove settaggio per risolvere il problema della chiusura dello sterzo. 05:52 Yamaha: il nuovo telaio ora è per tutti. 09:12 KTM: tre configurazioni diverse, forse troppe. 11:52 Aprilia, forcellone e code, Come sta Martin? 13:57 il GP e la classifica mondiale. 16.40 Alex rivelazione dell'anno, Gresini Corse in vetta. 18:32 Perché Bagnaia resta indietro? La nostra analisi. 25:25 Diggia prova ad aprire lo sterzo, Morbidelli, Aldeguer... 30:40 Marc cade ancora, ha esagerato e lo ammette. 37:40 Quartararo meraviglia, ama Jerez (e anche Le Mans). 40:02 La sprint a Marc, poi Alex e Pecco. 40:32 KTM: Acosta demotivato, Vinales risplende (una tantum). 44.43 Aprilia: Bezzecchi veloce ma non basta. La Moto quanto vale? 48:27 Honda: il motore evoluto come funziona? 50:33 Moto3 e un nuovo talento: Guido Pini, mugelliano. 51:34 Moto2 Vietti settimo in rimonta, è la categoria più difficile? 54:07 Le Mans, pista Yamaha dove però vince Ducati. 55:35 i fratelli Marquez e il semaforo rosso: giusta la multa. 57:52 Spazio lettori: il sensore pressione, caduta Morbidelli, Bagnaia e il nuovo telaio, Marc e la carena distrutta, MotoGP contro 500 bello e brutto. 1:09:11 parla Bagnaia: "ecco perché solo Marc ha provato il nuovo telaio".

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Pecco Bagnaia ha pagato pesantemente l’errore in qualifica e le partenze dalla quarta fila. Ma anche qui - dove le aspettative erano alte - non è sembrato del tutto a posto e in grado di lottare con il compagno di squadra. Come giudicare la sorprendente prestazione di Maverick Vinales, poi penalizzato per la pressione delle gomme troppo bassa? E se Ducati domina, a che punto sono Honda, Yamaha, KTM e Aprilia? Bernardelle analizzerà questa sera, dati alla mano, la crescita delle prestazioni: secondo lui è legata soprattutto al miglioramento del setting e alla evoluzione dello stile di guida che la MotoGP richiede. Jorge Martin, che alla prima gara con l’Aprilia aveva già trovato un buon feeling, è ricoverato all’ospedale di Doha dove resterà qualche giorno in seguito alla caduta in gara e al successivo investimento: le otto fratture costali quanto tempo ancora lo terranno fermo? Spazio anche alle altre vicende della MotoGP, alla Moto2 vinta da Canet, alla Moto3 di Piqueras e infine alle vostre curiosità.

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La nostra analisi della terza prova dell’anno: dall’inciampo di Marc Marquez a Bagnaia in netta ripresa, con i solidi Alex Marquez e Diggia sul podio. Partenza caos: il regolamento è stato rispettato? E infine, chi può insidiare il dominio Ducati?

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Ancora Marc davanti ad Alex, come in Thailandia, sia sabato sia domenica. Bagnaia terzo e quarto, Morbidelli sul podio. Diggia su Zarco, Honda in ripresa, KTM si difende, Yamaha no. Aprilia sfortunata e Ogura squalificato. L’analisi tecnica dell’Ing, con Zam, Nico e René Cambia la pista ma il risultato del secondo round mondiale non cambia, con l’unica novità di Morbidelli terzo nel GP: Franco recuperato, ma cosa succede a Bagnaia? Il ritardo rischia di deprimerlo in vista di Austin che è favorevole al compagno di squadra? Quali sono state le sue difficoltà? Intanto Marc Marquez eguaglia le novanta vittorie di Angel Nieto. Gara fotocopia della prima, per quanto riguarda la MotoGP. Per contro, Vietti sul podio della Moto2, Bertelle in pole e poi protagonista in Moto3 con Lunetta settimo. Non perdete il nostro approfondimento live di questa sera, alle 18 sul sito e sul canale YT di Moto.it. E preparate le vostre domande.

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Dominio rosso-azzurro al Buriram. Marc e Alex Marquez hanno dettato la legge dei più veloci. La Sprint l'ha vinta il 93 con un assolo, la gara l'ha vinta sempre il 93 ma stando 15 giri alla ruota del fratello. Fratello che gli ha fatto un po' da gregario, simil tappe di montagna al Tour de France, ha detto l'ing. Bernardelle. E Bagnaia? Pecco si è accontentato, una cosa che l'hanno scorso spesso non gli era riuscita e che, ieri e oggi, deve essere stata piuttosto difficile visto che i due piloti che aveva davanti erano lì, vicini, anche a meno di mezzo secondo, eppure irraggiungibili. E gli altri? Tanti temi da trattare, per esempio: - Ogura, esordio da potenziale campione  - il bel weekend, tutto sommato, di Morbidelli - quello in crescita di Bezzecchi - la straordinaria rimonta di Bastianini - il ritorno delle Case giapponesi con la Honda (bel Mir) che è parsa addirittura migliore della Yamaha - l'esordio di Miller, molto positivo e, al contempo, l'opacità di Quartararo 

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Gli ultimi due giorni dei test in Thailandia sono serviti a configurare le moto 2025 e a preparare il primo GP della stagione. Con lo Zam da Buriram e il nostro Ing. Bernardelle dall’Europa (e René) analizziamo tutto sui piloti e soprattutto sulla tecnica. Cosa ha deciso Ducati tra motore 2024 e 2025 dopo i feedback dei piloti? E chi esce più forte da Buriram tra Pecco Bagnaia e Marc Marquez? Come se l’è cavata Marco Bezzecchi nel suo inatteso ruolo di riferimento in Aprilia al posto del campione del mondo? Questi sono i tre temi più interessanti nell’ottica nazionale. Ma poi c’è KTM con Acosta veloce e Bastianini in crisi, la Yamaha con Quartararo di nuovo scontento, la Honda con problemi di guidabilità e tanto altro.

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Il primo approfondimento della stagione è dedicato soprattutto alle presentazioni di Borgo Panigale e Noale: nuove formazioni, evoluzioni tecniche, ambizioni. Spazio anche a KTM e alle curiosità dei lettori quando mancano 11 giorni all’accensione dei motori.

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Tutte le novità aerodinamiche, i tempi, le sensazioni e le parole dei piloti. A Barcellona si è visto un accenno di 2025 con Marc Marquez tutto rosso su Ducati, Bagnaia che è tornato al 63 e ha guidato una Ducati bianca. Le modifiche ai telai di Ducati e poi Aprilia. Aprilia che ha schierato la nuova coppia di piloti: il campione del mondo Jorge Martin (ancora senza l'1, ma con due stelle al posto del numero) e Marco Bezzecchi. Tante le novità in questo giorno di test di fine novembre: Morbidelli con la tuta verde e la moto gialla, Pramac passata a Yamaha, Acosta su Ktm arancione.

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Porterà il numero 1 in Aprilia (oggi quinta, con Aleix all’ultima gara): Jorge Martin è il primo pilota a vincere il titolo della MotoGP moderna fuori dalla squadra ufficiale. Anche se il team Pramac di Campinoti non può essere considerato satellite a tutti gli effetti. Alle 18 la nostra analisi del GP e del campione: le qualità tecniche del pilota, quelli della sua squadra, i momenti chiave e le figure protagoniste di questo successo, da Campinoti a Romagnoli, a Borsoi e tutti gli altri. E da martedì tutti di nuovo in pista per i test, in sella alle nuove moto. Con Nico, Zam, Bernardelle e Renè oggi alle 18, in diretta. Spazio anche allo sconfitto con onore, Pecco Bagnaia oggi dominatore davanti a Marquez e capace di conquistare ben 11 successi nei GP come i più grandi.

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Nota di merito a Ducati: nessun episodio dubbio, il pilota di Pramac ringrazia, si decide tutto a Barcellona. Il gran duello tra i due ducatisti, furibondo ma corretto, sembra contraddire l'idea che la moderna MotoGP non permetta sfide ravvicinate. Nonostante sia evoluta in misura incredibile, come dichiara Andrea Iannone... Bella gara: e allora chi merita il titolo mondiale 2024? Dieci vittorie valgono meno degli errori? Le Sprint incidono troppo? Confrontiamo i due campioni e misuriamo la distanza tecnica che li separa dai migliori inseguitori (a distanza) come Marquez e Bastianini. KTM, Yamaha alla miglior gara con la nuova elettronica, Aprilia, Honda in ripresa saranno i temi di questa sera. Ma anche Moto2 con la vittoria di Celestino Vietti e la Moto3 con il successo numero 13 di Alonso. Il disastro di Valencia spinge l'ultimo GP sul Montmelo: c'è chi avrà un vantaggio?

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Torniamo su Buriram per capire come Bagnaia, dopo la pole e una Sprint sotto tono, risorge e domina la gara bagnata. Quali chances, ora, con 17 punti di gap? Martin è concretissimo (due volte secondo), Marquez va oltre e cade, Acosta conferma il suo talento, Bastianini vince la Sprint. E Ogura è il campione del mondo 2024 in Moto2. di Nico Cereghini Si va verso la penultima prova dell’anno (in Malesia) e la tensione cresce, ma Pecco reagisce alla grande e vince (per la prima volta) sotto la pioggia. Il GP numero 18 regala spettacolo, sorpassi e colpi di scena. Noi andremo a scavare nella tecnica del fine settimana, sulla rain anteriore che va in crisi, sulla superiorità Ducati -ai primi otto posti della sprint- nell’atteggiamento dei protagonisti, tra chi non poteva permettersi errori e chi invece aveva poco da perdere. Pecco ha ribaltato il setting, Marc Marquez voleva vincere, ci ha provato ed è stato piegato, Martin ha rischiato tanto e si è arreso solo nel finale, Acosta ha superato gli errori recenti con una gara superba, Diggia stava per prenderlo e salire sul podio, Bastianini ha dominato il sabato. E KTM ha avvicinato Ducati: merito delle condizioni particolari? Le consuete analisi di Bernardelle. Questa sera andranno celebrati il nuovo campione del mondo della Moto2, il giapponese Ai Ogura, il suo team italiano e la moto Boscoscuro; ma anche la bellissima gara di Luca Lunetta in Moto3, ottimo secondo dietro al dodici volte vincitore Alonso. Non perdete l’appuntamento delle 17.30, sul sito e sul canale YT di Moto.it.

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Oggi (in anticipo, per Zam è notte in Australia) analizzeremo tecnicamente la partenza di Marc a ruota fumante e la bellissima rimonta successiva, le difficoltà delle Ducati “interne”, il duello MM/Martin, la prevalenza della GP23 sulla GP24, lo spaventoso tamponamento nella Sprint di Bezzecchi su Vinales. E tanto altro Gara velocissima, 52” secondi meno del 2023! Come si spiega questo enorme incremento della prestazione in MotoGP? La bellissima vittoria di Marc messa a rischio dalla pattinata al via sul tear off: i controlli elettronici non dovevano evitarla? E lo spaventoso incidente di sabato ad altissima velocità: errore o trappola aerodinamica per Marco Bezzecchi? Dopo i chiarimenti dell’Ing Bernardelle, passeremo alle altre considerazioni sulle gare di Phillip Island, sui setting che il team interno Ducati non ha apparentemente trovato, sul finale del campionato che si annuncia rovente. Venti punti tra Martin e Bagnaia sono tanti o sono pochi? Che tattiche vedremo in Tailandia e in Malesia prima del gran finale di Valencia? Marquez (che ieri ha tolto 5 punti a Martin) sarà arbitro? In Australia, il neo campione del mondo della Moto3 David Alonso, con l’undicesima vittoria, celebra Valentino Rossi; ma che Nepa! Fermin Aldeguer torna al successo in Moto2 e Ogura rimanda la festa. L’intero paddock è già in viaggio verso Buriram: tra pochi giorni la diciottesima (terz’ultima) prova del mondiale. Ci vediamo alle 16!

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Mancano quattro prove e tutto serve: qualifica (dove Martin è caduto), partenza (questa volta entrambi a fionda), Sprint e gara (Bagnaia impeccabile). A sorpresa, KTM in pole con il fenomeno Acosta che poi cade due volte. Rivoluzione in Honda arriva Albesiano. David Alonso campione del mondo Moto3. La nostra analisi con Bernardelle, Zam e Renè. Cinque Ducati ai primi cinque posti (7 su 7 nella Sprint) e il numero 1 è il solo a non sbagliare nulla: è super Bagnaia in velocità, gestione, controllo per la 900esima vittoria dei piloti italiani nel mondiale. Cosa è mancato a Martin nella Sprint (solo quarto), come è andato due volte a podio Marc Marquez e perché a Bastianini non è riuscito un finale dei suoi; cresce Morbidelli, due volte quinto. Da approfondire il discorso Pedro Acosta: fenomeno in qualifica con la prima pole in top class della sua carriera, in testa sabato e secondo domenica prima di cadere. Troppa responsabilità con tutta la KTM sulle sue spalle? E poi in Honda HRC: Romano Albesiano lascia Aprilia nel 2025 e passa alla direzione tecnica giapponese, mentre Fabiano Sterlacchini diventa d.t. a Noale. Una doppia rivoluzione: cosa cambia per le due squadre? Bernardelle scaverà anche sulle novità tecniche viste a Motegi. Ducati ha ritirato alcuni particolari evoluti e poi consegnati ai piloti della GP23: è la conferma che, come sostiene l’Ing da tempo, la GP 23 è stata sviluppata nella stagione. E poi sull’aerodinamica: Honda e KTM hanno mostrato evoluzioni. E Martin ha utilizzato la carenatura evoluzione. Infine c’è da celebrare David Alonso, 18 enne colombiano nato a Madrid, che con dieci vittorie è già campione del mondo Moto3 col team Aspar. E in Moto2 il primo successo di Gonzales (team Gresini), che partiva dalla casella 14 e batte il leader del campionato Ogura. Ora si va in Australia, Phillip Island, per la prova numero 17 del 18-20 ottobre. Non perdete l’appuntamento delle 18, sul sito e sul canale YT di Moto.it!

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Martin mattatore, Acosta fenomenale secondo, Pecco a fatica sul podio dopo il successo nella Sprint, Bastianini scatenato e a terra, Marquez fermato dal motore. Questa sera la nostra analisi sul primo GP asiatico, dove trovare il setting ha fatto la differenza Martin e Bastianini (e le rispettive squadre) i più in palla a Mandalika, però limitati da un errore e relativa caduta a testa. Pecco è stato capace di non sbagliare nulla nella Sprint e dopo un’altra cattiva partenza ha chiuso la gara al terzo posto; ma non ha mai trovato la quadra come del resto Marc Marquez, questa volta poco competitivo nonostante partenze eccezionali e infine fermato dal motore rotto. Tutte difficoltà da approfondire con Bernardelle: trovare il setting non è stato facile. E ancora un super Pedro Acosta: dopo il secondo posto, due ore in bilico, aspettando la squalifica che non è arrivata: cosa è accaduto alla KTM con la pressione gomme? E come è maturata la bella trasferta (finalmente) di Morbidelli e Bezzecchi? Come giudicare Aprilia, Yamaha e infine Honda così tristemente indietro? Luca Lunetta protagonista nella Moto3 dominata dal fenomenale Alonso, Tony Arbolino velocissimo ma sfortunato nella Moto2 dominata da Canet su Ogura. Belle gare In Indonesia, con il Giappone dietro l’angolo: tra quattro giorni tutti in pista a Motegi alla caccia di punti sempre più pesanti. Non perdete l’appuntamento delle 18, sul sito e sul canale YT di Moto.it.

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Cosa si è visto oggi nei test di Misano? Tutte le novità tecniche saranno analizzate da Bernardelle prima di passare al GP. Il dominio Ducati è ancora netto, Martin vince sabato, Marc Marquez domenica, Pecco è due volte secondo e ora ci chiediamo: Marc è carico: può vincere il titolo? Questo secondo successo è più pesante del primo? Bagnaia - non al meglio fisicamente sette giorni dopo il brutto incidente di Aragon - si difende; anche perché Martin sbaglia clamorosamente strategia: come è nato davvero l’errore? Con Bastianini sul podio, Binder quarto e Acosta caduto, KTM è la seconda forza. Ma perché cala ancora Aprilia e qui a Misano fa meglio Yamaha? Tanto ancora da approfondire. Anche Bezzecchi quinto, Morbidelli veloce, il podio di Arbolino in Moto2 con la caduta di Vietti che andava fortissimo, poi la partenza anticipata di Lunetta che scattava dalla prima fila, il titolo della MotoE assegnato allo spagnolo Garzo con Casadei vice campione (Zannoni e Zaccone nella top five).

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Cosa si è visto oggi nei test di Misano? Tutte le novità tecniche saranno analizzate da Bernardelle prima di passare al GP. Il dominio Ducati è ancora netto, Martin vince sabato, Marc Marquez domenica, Pecco è due volte secondo e ora ci chiediamo: Marc è carico: può vincere il titolo? Questo secondo successo è più pesante del primo? Bagnaia - non al meglio fisicamente sette giorni dopo il brutto incidente di Aragon - si difende; anche perché Martin sbaglia clamorosamente strategia: come è nato davvero l’errore? Con Bastianini sul podio, Binder quarto e Acosta caduto, KTM è la seconda forza. Ma perché cala ancora Aprilia e qui a Misano fa meglio Yamaha? Tanto ancora da approfondire. Anche Bezzecchi quinto, Morbidelli veloce, il podio di Arbolino in Moto2 con la caduta di Vietti che andava fortissimo, poi la partenza anticipata di Lunetta che scattava dalla prima fila, il titolo della MotoE assegnato allo spagnolo Garzo con Casadei vice campione (Zannoni e Zaccone nella top five).

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Dopo 1.043 giorni Marc torna al successo e lo fa alla grande. Per lui è la fine dell’incubo: è anche l’inizio di una nuova epoca per la MotoGP? Ricostruiamo come è nata questa superiorità, quali qualità particolari ha espresso l’otto volte campione del mondo, quanto ha contato l’elemento pista e lo scarso grip. Martin, molto concentrato, porta a casa il miglior bottino in ottica mondiale; Bagnaia invece paga un prezzo pesante: cosa gli è accaduto venerdì mattina e poi sabato pomeriggio? Gomme, set up, partenze disastrose, cosa non ha funzionato? Il campione del mondo poteva evitare l’incidente alla curva 12 con Alex Marquez? Ducati padrona del campionato, a sorpresa KTM due volte terza con Acosta. Perché invece Aprilia questa volta affonda? E ancora giapponesi indietro, tra i tanti piloti caduti c’è anche Quartararo. Italiani protagonisti nelle altre classi: in Moto2 Arbolino ottimo secondo dietro a Dixon, in Moto3 grande primo podio per Luca Lunetta, team Sic58. Ed ora tutti subito a Misano, per il GP di San Marino e della Riviera di Rimini, 6-8 settembre. Non perdete l‘appuntamento di questa sera. 00:00 Marc Marquez, dopo 1043 giorni! 02:36 Zam: incredibile determinazione 04:43 in classifica distacchi d'altri tempi 05:55 l'analisi tecnica del suo primo successo con la Ducati 11:48 incidente Bagnaia/Alex Marquez: ecco le nostre opinioni 33:22 le partenze disastrose di Pecco, le gomme, il grip 44:50 Aprilia, cosa è successo 47:28 GP23 e GP24, conta di più il setting 49:18 KTM e Acosta che brilla ancora 50:37 ora Martin ha 23 punti di vantaggio 57:27 Dall'Igna e Dovi, un tema ancora caldo 1.03:21 Arbolino in Moto2 e Lunetta in Moto3 1.07:50 ora a Misano e... ritroviamo il grip 1.09.30 risposte ai lettori: Ducati, Marquez e Bagnaia nel 2025 ecc.

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