Explore every episode of the podcast AUTOHAUS Podcast

BYD hat den Markteintritt geschafft. Im AUTOHAUS Podcast erklärt Deutschland-Chef Lars Bialkowski, wie Händler mit der Marke Geld verdienen sollen, welche Rolle Service und Gebrauchtwagen spielen und warum BYD gemeinsam mit seinen Partnern ein Flash-Charging-Netz aufbauen will.

Ausreden zählen nicht mehr: Warum schneiden manche Autohäuser unter identischen Marktbedingungen deutlich besser ab als andere? Im AUTOHAUS Podcast nimmt Sascha Röwekamp, Geschäftsführer von „Autohaus der Zukunft“, die typischen Schwachstellen im Tagesgeschäft unter die Lupe. Er erklärt, warum reine Vorgaben wie „50 Kontakte pro Woche“ ins Leere laufen, wie Betriebe aus ungenutzten CRM-Leads echte Termine machen und wie Verkäufer digitale Kanäle gezielt für die regionale Kundenansprache nutzen. Eine Episode voller pragmatischer Impulse für alle, die ihren Vertrieb jetzt aktiv steuern wollen.

Künstliche Intelligenz hält zunehmend Einzug in die Personalarbeit von Autohäusern. Gerade im Mittelstand, wo Recruiting, Vertragsvorbereitung oder Stellenanzeigen häufig neben dem Tagesgeschäft laufen, kann sie Abläufe beschleunigen und Informationen besser strukturieren. Welche Chancen KI im Personalmanagement bietet und wo ihre Grenzen liegen, erläuterte Claus Reutter, Geschäftsführer von sopea, im AUTOHAUS Podcast. KI ist für ihn vor allem ein Werkzeug, das sich im Arbeitsalltag etablieren wird. Ihr Nutzen liegt in der Vorbereitung: Sie kann Texte erstellen, Unterlagen ordnen und Personalverantwortlichen schneller eine Entscheidungsgrundlage liefern. Damit wird sie im Recruiting vor allem dort interessant, wo sie Zeit schafft, ohne die Entscheidung selbst zu übernehmen. Genau an diesem Punkt beginnt die eigentliche Abwägung. Denn je stärker KI Prozesse erleichtert, desto wichtiger wird die Frage, was im Personalmanagement menschlich bleiben muss.

Im AUTOHAUS Podcast spricht Alphartis-Vorstandschef Albrecht Wollensak über den wachsenden Druck im Automobilhandel, neue Ertragsquellen und die Frage, warum Größe, zentrale Strukturen und kontrolliertes Wachstum immer wichtiger werden.

Während die Branche über Krisen und sinkende Margen diskutiert, treibt Autoland die Expansion voran. Im AUTOHAUS-Podcast ziehen Autoland-Gründer Wilfried Wilhelm Anclam und der seit 1. Januar amtierende stellvertretende Vorstandsvorsitzende Christian Lindner Bilanz und machen deutlich, dass die gemeinsame Reise erst am Anfang steht.

In dieser Folge des AUTOHAUS Podcasts blicken wir hinter die Kulissen der DAT (Deutsche Automobil Treuhand). Geschäftsführer Jens Nietzschmann erklärt, wie aus einer Flut an Informationen belastbare Entscheidungsgrundlagen für den Handel werden und warum „Datengold“ ohne die richtige Struktur wertlos bleibt.

Die Digitalisierung im Automobilhandel ist kein neues Thema, doch mit Künstlicher Intelligenz erreicht sie eine neue Stufe der Effizienz. Warum viele Autohäuser beim Thema KI trotzdem noch „rumfummeln“ und wie man stattdessen mit einem klaren Masterplan vom Verwalter zum echten Mobilitätsmanager wird, diskutieren wir in dieser Folge.

Die Branche steckt in der Warteschleife. Im aktuellen AUTOHAUS Podcast spricht VAD-Präsident Burkhard Weller über eine gefährliche Gemengelage: Während die angekündigte Steckerauto-Prämie den Markt aktuell eher bremst als belebt, rollt im Hintergrund ein Strukturwandel heran.

Grundsätzlich bewertet der ZDK staatliche Kaufanreize positiv. Eine Prämie könne helfen, den weiterhin stockenden Hochlauf der Elektromobilität wieder anzuschieben. Die aktuelle Debatte habe jedoch den gegenteiligen Effekt. Allein die Ankündigung habe den Markt nicht belebt, sondern ausgebremst. Mit der Aussicht auf eine Förderung habe „das Geschäft eine Delle bekommen, weil kein Privatkunde mehr ein Steckerauto kauft“, erklärt ZDK-Präsident Thomas Peckruhn. Der Verband fordert deshalb klare Stichtage und möglichst rückwirkende Regelungen, um weitere Kaufzurückhaltung zu vermeiden. Kritisch äußert sich der ZDK auch zur Abwicklung möglicher Förderprogramme. Autohäuser dürften nicht erneut mit administrativen Aufgaben belastet werden. „Das Autohaus ist keine Förderbank“, stellt Hauptgeschäftsführer Jürgen Hasler klar.

Die Bundesregierung hat einen neuen Förderrahmen für klimafreundliche Mobilität skizziert. Was bedeutet das für Markt, Handel und Verbraucher? In der aktuellen Folge des AUTOHAUS Podcasts ordnet VDIK-Präsidentin Imelda Labbé die Pläne ein – und macht deutlich, wo aus Sicht der internationalen Hersteller nachgebessert werden muss. Klar ist: „Viele Auftragseingänge liegen jetzt in der Schublade“, beschreibt Labbé die Zurückhaltung nach der bloßen Ankündigung der Prämie. Eine rückwirkende Einführung sei daher entscheidend, damit der Markt überhaupt wieder in Bewegung kommt.

Wie sich Markt, Marken und Margen verschieben – und warum Händler jetzt genauer hinschauen müssen: In der aktuellen Folge begrüßt Chefredakteur Ralph M. Meunzel die beiden Köpfe des Instituts für Automobilwirtschaft (IfA), Prof. Dr. Stefan Reindl und Prof. Dr. Benedikt Mayer. Gemeinsam analysieren sie jene Entwicklungen, die den automobilen Wettbewerb derzeit neu justieren.

Ralph M. Meunzel spricht mit Uwe Feser, Inhaber der Feser-Graf-Gruppe, über seinen Rückzug aus dem Tagesgeschäft und die Zukunft einer der größten Handelsgruppen Deutschlands.

Die Zeiten, in denen Zubehör nur ein Add-on war, sind vorbei. In einem unsicheren Fahrzeugmarkt sorgen Zubehörteile wie Anhängerkupplungen oder Dachboxen für Ertrag, stärken die Kundenbindung und erhöhen die Schlagkraft im Service. „Der Neuwagenvertrieb ist kaum noch kalkulierbar. Deshalb ist der Servicebereich für uns eminent wichtig geworden – und Zubehör ist darin ein zentraler Baustein“, erklärt Auto-Eder-Geschäftsführer Christian Kraft, im AUTOHAUS Podcast. Besonders der Nachrüstbereich Anhängerkupplung habe sich laut ihm als lukrativer Hebel erwiesen.

Im AUTOHAUS-Podcast spricht Roman Still, Vorstandssprecher der AVAG Holding SE, offen über Herausforderungen, Chancen und strategische Weichenstellungen im Autohandel.

Was braucht es wirklich, damit HR digital funktioniert? Im neuen AUTOHAUS-Podcast sprechen Claus Reutter und Daniel Zuleger über Datenqualität, kulturellen Wandel und digitale Stolpersteine.

Im AUTOHAUS-Podcast erklärt Imelda Labbé, warum 2025 zum Wendepunkt der Elektromobilität werden könnte – und welche politischen und wirtschaftlichen Weichen jetzt gestellt werden müssen, um das Wachstum zu sichern.

Im AUTOHAUS Podcast spricht Prof. Dr. Andreas Herrmann über die Herausforderungen der Branche, den Wettbewerbsdruck aus China und die Zukunft des Autohandels.

Was läuft schief in der deutschen Autoindustrie? Im AUTOHAUS-Podcast nimmt Branchenexperte Jürgen Stackmann die großen Herausforderungen ins Visier, die 2025 auf die Branche zukommen.

Unentdeckte Talente: In vielen Unternehmen schlummert wertvolles Potenzial, das ungenutzt bleibt. Der AUTOHAUS-Podcast beleuchtet, wie versteckte Fähigkeiten erkannt, gezielt gefördert und strategisch für den Unternehmenserfolg genutzt werden können

In einer exklusiven Sonderfolge sprechen zahlreiche Branchengrößen über die inszenierte Trennung von ZDK und ZVK. Was dahintersteckt und wie es weitergehen könnte – jetzt im AUTOHAUS Podcast.

Im AUTOHAUS-Podcast erklärt Sascha Röwekamp wie eine schlanke und effiziente Strategie für 2025 aussehen sollte.

Zu teuer, zu unpraktisch und zu wenig Unterstützung auf Seiten der Politik: Gründe, warum die Elektromobilität nicht so läuft wie sie soll, gibt es genug. Besser wird die Situation dadurch allerdings nicht. Wie man das Sorgenkind der Branche wieder zum Laufen kriegt, ist Thema des neuen AUTOHAUS Podcast.

Beim IfA MarkenMonitor erreichten Audi und Volkswagen noch die höchsten Zufriedenheitswerte bei den deutschen Premium- bzw. Volumenmarken. Inzwischen ist die Lage jedoch deutlich angespannter, macht Dirk Weddigen von Knapp im AUTOHAUS Podcast deutlich.

Ohne IT ist alles nichts: Im AUTOHAUS Podcast erzählen Anja und Michael Bauer vom Hackerangriff auf ihr Autohaus und wie sie ganz von vorne begannen.

Der Branchenwandel ist in vollem Gange. Im Gespräch mit Doris Plate (Leitung Fabrikate AUTOHAUS) erläutern Thomas Peckruhn (Vizepräsident des ZDK) und Christian Hegel (Geschäftsführer Betriebs-, Volkswirtschaft und Fabrikate des ZDK), warum es gerade jetzt wichtig ist, gemeinsam aufzutreten.

Nach den turbulenten Krisenjahren zeichnet sich in den ersten Monaten des Jahres 2024 wieder ein Gesamtmarktwachstum in der Automobilbranche ab. Auch mit dem Verkauf von Elektrofahrzeugen in Quartal eins zeigt sich Achim Schaible, Vorsitzender und Sprecher der Geschäftsführung bei Volkswagen Deutschland, zufrieden.

Das Auto Abo ist auf dem Vormarsch: Auch in einem schwierigen Marktumfeld, das zeigen die kürzlich im Faaren Auto Abo Report veröffentlichten Zahlen, kann das Subscription-Modell weiter Boden gut machen. Klug aufgesetzt und mit einer vernünftigen Refinanzierungsstruktur im Rücken, „macht es Sinn diesen Kanal entsprechend zu penetrieren“, erklärt Faaren-CSO Julian Wolter im AUTOHAUS Podcast.

Sascha Röwekamp und Constantin Michel sind beim Thema KI ganz vorne mit dabei. Sie unterstützen die Händler bei der Erstellung und Implementierung smarter Tools und zeigen im AUTOHAUS Podcast Schritt für Schritt, was der Handel direkt umsetzen kann – ganz konkret und ohne die Hilfe Dritter.

Chinesische Marken, Restwertrisiken und Agenturmodell: Burkhard Weller spricht mit Guido Reinking über die Entwicklung der PS-Branche.

Hohe Zinsen belasten Handel und Kunden gleichermaßen. Wie man ihnen ein Stück weit entgehen kann, ist Thema des aktuellen AUTOHAUS Podcast.

Ein unschätzbares Werkzeug für Kfz-Betriebe: Yareto-Geschäftsführer Sven Hölker und Branchenprofi Tim Klötzing gehen im AUTOHAUS Podcast der Frage nach, wie der Autohandel von Kreditvergleichsportalen profitieren kann.

Chat-Bots, Bildbearbeitung und Co. – Künstliche Intelligenz kommt im Autohaus bereits heute vielfach zum Einsatz. Nichtsdestotrotz sorgt dies immer wieder für Diskussionen. Gerade im Hinblick auf den zukünftigen Arbeitsmarkt taucht häufig die Frage auf, ob es sich dabei um einen Fluch oder Segen handelt.

Die Eigenheiten des Onlinegeschäfts: Dirk Steeger (Geschäftsführer Autohaus König) und Ralph M. Meunzel (AUTOHAUS Chefredakteur) nehmen sich im AUOTHAUS Podcast digitalisierte An- und Verkaufsprozesse zur Brust.

Penske Europa-Chef Jens Werner und Stefan Reinking (Geschäftsführer at Guido Reinking Automotive Press) wagen einen Blick über den Tellerrand.

Norbert Irsfeld und AUTOHAUS Chefredakteur Ralph M. Meunzel sprechen über das, was die Branche bewegt: Fachkräftemangel, Agenturmodell und die Zukunft des Autohandels.

Als ZDK-Präsident würde er Branche gerne sichtbarere machen, als Geschäftsführer holt er gerade asiatische Marken in den Verkaufsraum und schwört sein Team auf das Ende der fetten Jahre ein. Im AUTOHAUS-Podcast erzählt Burkhard Weller, was ihn antreibt, wofür er steht und warum es in seinen Betrieben keine Nachwuchsprobleme gibt.

Für das klassische dreistufige Vertriebsmodell wird es eng: Im AUTOHAUS Podcast erklärt Branchenexperte Jürgen Stackmann, warum das Agenturmodell „die beste und letzte Chance“ für den Handel ist.

Im aktuellen AUTOHAUS Podcast spricht Branchenkenner Walter Missing mit Chefredakteur Ralph M. Meunzel über die Einführung der Agentur und die damit verbundenen Herausforderungen.

Patrick Fruth und Ralph M. Meunzel über die Herausforderungen und die künftigen Aufgaben des Prüfwesens.

Energiekosten entwickeln sich für den Handel zunehmend zu einem gewaltigen Kostenblock. Höchste Zeit also, sich mit Energiemanagement und der eigenen PV-Anlage auseinanderzusetzen. Im AUTOHAUS Podcast erklären Maximilian Appelt und Maximilian Dekorsy, worauf man als Unternehmen achten sollte.

Asiatische Fahrzeughersteller drängen in den europäischen Markt. Was das für die Zukunft bedeutet? Im AUTOHAUS-Podcast stellt sich Dr. Armin Schirmer den Fragen von AUTOHAUS-Chefredakteur Ralph M. Meunzel.

Gemeinsam mit Tim Klötzing geht Vertriebsexperte Sebastian Nau auf die Vorteile der Yareto-Software ein. Jeder dritte Autohändler in Deutschland nutzt das Tool bereits – unverbindlich und kostenlos.

Im zweiten Teil des Digitalstrategien-Podcasts wird es schließlich konkret. Dr. Jörg von Steinaecker erklärt die verschiedenen Umsetzungsfelder in diesem Bereich und welche Maßnahmen es dabei umgesetzt werden müssen.

Die Digitalisierung im Automobilhandel ist in vollem Gange. Dr. Jörg von Steinaecker erklärt, wie man eine Digitalstrategie im Autohaus sinnvoll umsetzt und was es beim digitalen Endspiel zu beachten gilt.

Mit der neuen Vertikal-GVO hat die EU-Kommission die Rahmenbedingungen für den Kfz-Vertrieb definiert. Rechtsanwalt Prof. Dr. Tim O. Vogels erläutert, was das für den Autohandel in der Praxis bedeutet.

Das Autohaus Haselbach im Delitzsch bei Leipzig wurde als einer der besten Mazda Partnerbetriebe in Deutschland mit dem "Dealer Excellence Award 2022" ausgezeichnet.

Als Patric Hüttner das Autohaus vor 12 Jahren von seinem Großvater in der dritten Generation übernahm, gab es viel zu verändern. Der 34-Jährige stellte das gesamte Unternehmen auf den Kopf, änderte zuerst sein eigenes Mindset, dann das seines Teams und führt heute jeden Mitarbeitenden individuell. Sein Motto: "Staiger Dich!"

Diesel-Skandal, Corona, Energiewende, Chipmangel, Ukraine-Krise – die Automobilbranche kommt seit Jahren nicht zur Ruhe und kämpft permanent mit neuen Herausforderungen. Für den Handel kommt zusätzlich der Druck der Hersteller auf die Umsetzung des Agentursystems erschwerend hinzu. AUTOHAUS sprach mit Michael Ziegler, Geschäftsführer der Emil Frey Gruppe Deutschland und Präsident des Kfz-Verbands Baden-Württemberg, über die aktuelle Situation.

Wie verändert sich die Werkstattauslastung durch den Einzug der E-Mobilität, welches Zusatzgeschäft lässt sich generieren und wie müssen Autohäuser ihr Personal schulen. Karl Hell, Direktor Aftersales bei Hyundai Motor Deutschland, spricht im Interview mit AUTOHAUS Chefredakteur Ralph M. Meunzel über diese und weitere Themen.

Seit Februar 2022 kooperieren Yareto und die akf bank im Bereich der Absatzfinanzierung. Beide Partner sehen sich als "Bauchladen für den Verkäufer" und unterstützen ihn bei seiner täglichen Arbeit mit transparenten und vereinfachten Systemen und erweitertem Portfolio-Angebot für die Kunden.