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Chegar à Fórmula 1 (F1) continua a ser o sonho de muitos jovens pilotos, mas o talento não chega para garantir um lugar entre os melhores do mundo.

Entre as categorias de formação, a preparação cada vez mais exigente e os apoios necessários para financiar uma carreira, o caminho até à principal competição do automobilismo está longe de ser simples.

Para os pilotos portugueses, o desafio pode ser ainda maior. Num país onde o automobilismo não tem a mesma expressão de outras modalidades, construir uma carreira internacional exige encontrar as oportunidades certas e reunir condições para dar cada passo.

Foi este o ponto de partida para o mais recente episódio do Auto Talks um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Credibom, que teve como convidado Noah Monteiro, um nome cada vez mais conhecido entre os adeptos portugueses de automobilismo.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:31 Como aconteceu?
00:03:06 Karts
00:03:42 Como foi feita a preparação?
00:08:28 Fórmula 4
00:13:38 Quanto custa?
00:16:27 Devia haver ajudas?
00:18:22 Outras categorias
00:20:55 Outros pilotos de F1
00:23:32 Circuito preferido
00:24:12 Notas finais

Moderador: Miguel Dias
Convidado: Noah Monteiro, piloto
Gravações: Pedro Alves

O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn

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Os carros elétricos abaixo dos 20 mil euros continuam a ser raros, mas a indústria prepara o regresso dos pequenos automóveis acessíveis. Entre novos modelos e nomes históricos que poderão regressar, há uma categoria de mercado que começa a ganhar forma.

O preço, porém, é apenas uma parte da equação. A rentabilidade para os construtores, as regras europeias ainda por definir e as dificuldades de carregamento para quem não tem como carregar em casa são alguns dos obstáculos que podem condicionar o sucesso destes modelos. E nem todos os condutores encontrarão nestes pequenos elétricos a reposta às suas necessidades.

Foi este o tema central do mais recente episódio do Auto Talks, um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Credibom, gravado ao vivo no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), no Porto.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:03:35 Que carros se podem esperar?
00:06:07 Ambiente regulatório
00:08:00 Elétricos usados
00:10:58 Servem toda a gente?
00:13:00 Quem é que tem a batata quente na mão?
00:17:37 Os modelos que já existem
00:23:00 Notas Finais

Moderador: Guilherme Costa
Equipa: Diogo Teixeira
Gravações: Pedro Alves

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Os automóveis estão cada vez mais próximos de smartphones, com mais software, inteligência artificial (IA) integrada e sistemas capazes de tornar a experiência de utilizador mais personalizada. Mas a evolução tecnológica também levanta questões sobre a longevidade dos veículos, a rapidez com que ficam desatualizados e o papel que a tecnologia terá na escolha de um automóvel.

A condução autónoma, os sistemas de infoentretenimento e a integração com os dispositivos que já utilizamos são apenas algumas das áreas em que a transformação está a acelerar. Ao mesmo tempo, a crescente recolha de dados pelos automóveis coloca novos desafios em matéria de privacidade e levanta dúvidas sobre o equilíbrio entre conveniência, segurança e controlo.

Foi este o tema central do mais recente episódio do Auto Talks, um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Credibom, com o convidado Nuno Agonia, criador de conteúdos dedicado à tecnologia, numa conversa gravada ao vivo no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), no Porto.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:00:51 Carro é o próximo computador?
00:06:08 Condução autónoma
00:17:30 O que vai passar para os carros?
00:22:00 Notas finais

Moderador: Diogo Teixeira
Convidado: Nuno Agonia, criador de conteúdos
Gravações: Pedro Alves

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O novo Tesla Roadster promete ser um dos automóveis mais surpreendentes dos últimos anos. Apresentado quase nove anos depois do primeiro protótipo, o desportivo elétrico regressou à ribalta com uma demonstração que deixou muito por discutir. Mas, para lá do espetáculo, há várias questões que merecem uma análise.

A Tesla revelou novos detalhes sobre o desenvolvimento do Roadster e as tecnologia que pretende integrar no modelo. Entre as prestações anunciadas, as soluções de engenharia e as diferentes versões previstas, há muito para explorar num automóvel que desafia algumas das ideias tradicionais sobre o que pode ser um desportivo. Mas quanto do que foi mostrado chegará efetivamente às estradas?

Este foi o tema central do mais recente episódio do Auto Talks, gravado ao vivo no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), no Porto.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:00 Entrou para a história?
00:15:37 SpaceX
00:18:42 As versões
00:22:45 Apresentação
00:30:17 Elétricos
00:31:46 Reação da Bugatti
00:33:31 História da Tesla
00:34:24 Tesla Roadster
00:36:00 Considerações finais

Moderador: Miguel Dias
Equipa: Guilherme Costa e Diogo Teixeira
Gravação: Pedro Alves
Edição: Pedro Contreiras

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O novo Citroën 2CV poderá ser produzido em Portugal? A fábrica da Stellantis em Mangualde tem uma ligação histórica ao modelo, mas ainda não foi escolhida a unidade industrial responsável pela produção da sua nova geração.

O 2CV foi produzido em Mangualde, entre 1964 e 1990, ano em que saiu da linha montagem o último exemplar. Mais de três década depois, a apresentação de um novo conceito reacendeu a possibilidade do histórico modelo regressar à fábrica portuguesa.

Este foi um dos temas de destaque no mais recente episódio do Auto Talks, gravado ao vivo no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), no Porto. A conversa foi conduzida por Guilherme Costa, publisher da Razão Automóvel, e contou com a participação de Múcio Brasileiro, diretor-geral da fábrica da Stellantis em Mangualde, que falou também sobre a produção atual e a eletrificação da unidade.

Moderador: Guilherme Costa
Convidado: Múcio Brasileiro, diretor-geral da fábrica da Stellantis em Mangualde

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A eletrificação já chegou ao desporto motorizado, mas substituir os motores de combustão por motores elétricos levanta questões que vão muito além da potência ou do peso dos automóveis.

Nos ralis, há um obstáculo que pode ser determinante para o futuro da mobilidade: como carregar os carros entre troços? e será que a experiência sonora importa?

Este foi um dos temas em destaque no mais recente episódio do Auto Talks, gravado ao vivo no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE) do Porto. A conversa foi conduzida por Diogo Teixeira, publisher da publicação, e contou com José Pedro Fontes, piloto e diretor-executivo da Sports & You, como convidado.

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Durante muitos anos, os veículos Diesel dominaram o mercado de usados em Portugal. Mas a procura está a mudar, com os híbridos e elétricos a ganharem terreno. Estaremos perante uma nova mudança de paradigma? Este foi o ponto de partida para mais um episódio das Auto Talks da Razão Automóvel, gravado no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, no Porto. Diogo Teixeira, Publisher da Razão Automóvel, conversou com Filipe Neves, diretor-geral do Pisca Pisca, sobre a evolução do mercado e o que esta significa para quem compra ou vende automóveis usados. O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn 🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts

Este ano está a ser marcado pela revelação de modelos há muito tempo aguardados. Mas, se uns só têm data de chegada ao mercado prevista para 2027, há quem já se deixe ver ao vivo.

O Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), que se realiza na Alfândega do Porto entre 16 e 18 de outubro, foi o local escolhido por inúmeras marcas para revelar as suas maiores novidades. E foi precisamente este o ponto de partida para mais um episódio das Auto Talks da Razão Automóvel, gravado no certame português.

Ao longo desta conversa, protagonizada por Diogo Teixeira, Publisher da Razão Automóvel, e Guilherme Costa, cofundador e Publisher da Razão Automóvel, foram analisados os modelos em destaque no salão, a evolução dos preços e a crescente concorrência entre fabricantes europeus e chineses.

Participantes: Diogo Teixeira e Guilherme Costa

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O Salão Automóvel de Paris está a decorrer esta semana e a nossa equipa marcou presença no evento! O Miguel Dias e o Diogo Teixeira viajaram até à capital francesa para acompanhar em direto todas as grandes novidades, lançamentos e surpresas da indústria automóvel. Moderador: Guilherme Costa Equipa: Miguel Dias e Diogo Teixeira Régie: Pedro Contreiras Edição: Pedro Contreiras O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn 🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn 🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts

São várias as razões que justificam a imposição de limites de velocidade, da segurança rodoviária até às preocupações ambientais. O que é certo é que raramente são consensuais.

Para uns, são demasiado baixos. Para outros, deviam ser ainda mais restritivos. Seja como for, a discussão está longe de ser exclusiva de Portugal e há vários exemplos na Europa que mostram como diferentes países estão a lidar com a questão.

Foi precisamente esse o ponto de partida para mais uma conversa no Auto Rádio, o podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, onde olhámos para alguns dos casos mais curiosos na Europa e discutimos se os limites que temos hoje fazem realmente sentido.

Moderador: João Delfim Tomé
Equipa: Fernando Gomes
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Contreiras

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O preço médio dos combustíveis voltou a ultrapassar os dois euros por litro. Um valor que pesa cada vez mais no orçamento de quem depende do automóvel no dia a dia e que volta a colocar em cima da mesa a questão de quanto custa, afinal, andar de carro em Portugal.

A resposta parece simples: conduzir menos, utilizar mais transportes públicos ou escolher um automóvel mais eficiente. Mas nem sempre existem alternativas tão fáceis, sobretudo num país onde o parque automóvel continua envelhecido e onde muitas pessoas continuam dependentes do carro.

Foi precisamente este o ponto de partida de mais um Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, onde discutimos o impacto dos combustíveis mais caros e até que ponto o elétrico é realmente uma alternativa para todos.

Moderador: Miguel Dias
Equipa: Guilherme Costa e Joaquim Oliveira
Régie: Sofia Teixeira
Edição: Pedro Contreiras

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Os carros elétricos têm vindo, aos poucos, a chegar aos segmentos mais baixos do mercado. E já são algumas as propostas à venda em Portugal que conseguem ficar abaixo dos 20 mil euros.

Esta é uma tendência que deverá ganhar ainda mais força nos próximos anos, com vários modelos já anunciados que prometem chegar ao mercado com preços inferiores a esse valor.

Este foi o tema principal de mais um Auto Rádio, o podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, onde explorámos as propostas elétricas mais acessíveis que já estão à venda em Portugal e aquelas que estão a caminho, procurando perceber o que podemos esperar do segmento nos próximos anos.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:03:44 Dacia Spring
00:14:15 Elétricos da Stellantis
00:21:38 Outros elétricos
00:46:37 O que quer o mercado?
00:51:56 Estes carros são para quem?
00:54:50 Notas finais

Moderador: Miguel Dias
Equipa: Fernando Gomes
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Alves
Grafismos: Pedro Contreiras

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Há cerca de dois anos, Donald Trump prometia uma barreira praticamente intransponível aos carros chineses nos EUA. Durante a campanha presidencial, chegou a falar em tarifas de 2000% para os automóveis fabricados na China.

Agora, porém, o discurso parece estar a mudar de figura. A possibilidade de os carros chineses encontrarem uma porta de entrada no mercado norte-americano voltou a ser discutida e, à primeira vista, parece difícil de conciliar com as promessas feitas durante a campanha.

Este é o tema principal de mais um episódio do Auto Rádio, o podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt. Guilherme Costa e Miguel Dias procuram assim perceber o que está por detrás desta possível mudança de posição e o que a entrada dos carros chineses poderia significar para o mercado automóvel dos EUA.

👉🏻 Donald Trump quer tarifas de 2000% para carros chineses e alemães também tremem: https://www.razaoautomovel.com/noticias/industria-donald-trump-tarifas-2000-carros-chineses-alemaes-tremem/

👉🏻 Trump admite abrir portas aos carros chineses nos EUA: https://www.razaoautomovel.com/noticias/producao-trump-admite-abrir-portas-aos-carros-chineses-nos-eua-2026/

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:34 O que está em causa
00:06:20 Um contransenso?
00:08:40 A posição de Donald Trump
00:11:20 Indústria automóvel chinesa
00:12:30 Mercado norte-americano
00:16:26 Principais impactados
00:18:40 EUA e os carros chineses
00:28:41 Notas finais

Moderador: Guilherme Costa
Equipa: Miguel Dias
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Contreiras

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No episódio desta semana, estivemos no Caramulo Motorfestival 2026, entre clássicos, competição e algumas das máquinas mais interessantes que passaram pela serra. Falámos também da experiência ao volante do Adamastor Furia e, como não podia deixar de ser, houve tempo para discutir outras novidades e histórias do mundo automóvel.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:04:10 Adamastor Furia
00:27:41 American LaFrance
00:30:10 Porsche 911 SPC
00:43:00 Caramulo Motorfestival
00:47:00 Notas finais

Moderador: Diogo Teixeira
Equipa: Guilherme Costa
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Alves

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A caixa manual está a desaparecer dos automóveis que a maioria da população ainda consegue comprar. É mais lenta, menos confortável e mais complicada de usar. Então porque é que os carros mais exclusivos e caros estão a recuperá-la?

De Goodwood a Monterey, foram apresentados recentemente vários modelos de elevadíssimo preço que voltam a apostar na transmissão manual. Um aparente paradoxo que levanta uma questão: estaremos a assistir ao nascimento de uma nova exclusividade?

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:36 Porque é que as caixas manuais desapareceram?
00:05:59 Segmentos mais baixos
00:12:56 Segmentos mais altos
00:16:33 Recriar a sensação de caixas manuais
00:21:58 Ferrari 12Cilindri Manuale
00:32:38 Gordon Murray Special Vehicles S1
00:38:55 McLaren McL 6GT
00:47:00 Koenigsegg CCGT1
00:54:23 Hennessey Blackbird
01:00:00 Monterey Car Week
01:10: Notas finais

Moderador: Miguel Dias
Participantes: João Delfim Tomé e Fernando Gomes
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Contreiras

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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:03:36 Porque é que as vendas aumentaram?
00:08:29 O carro elétrico como segundo carro
00:11:40 O nosso Renault ZOE
00:13:37 A infraestrutura está preparada?
00:26:00 O aumento do preço dos combustíveis
00:30:53 O risco da queda da oferta de elétricos
00:32:06 A futura fonte de receita do Estado
00:34:00 Carros elétricos usados até 10 mil euros
00:37:55 Carros elétricos novos até 20 mil euros
00:47:25 A situação do Grupo Volkswagen
00:51:00 Notas finais

📑 Estudo INDICATA: https://indicata.pt/market-watch/

🚙 Usado da Semana: https://www.razaoautomovel.com/etiqueta/usado-da-semana/

💶 Carros elétricos usados até 10 mil euros: https://www.razaoautomovel.com/usados/guia-de-compra-5-eletricos-usados-ate-10-mil-euros/

💶 Carros elétricos novos até 20 mil euros: https://www.razaoautomovel.com/noticias/guia-compra-eletricos-novos-menos-20-mil-euros/

Moderador: Guilherme Costa
Participantes: Fernando Gomes e João Delfim Tomé
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Contreiras

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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:04:53 As novas gerações gostam de automóveis?
00:09:33 Ainda precisamos do automóvel?
00:20:38 Como recuperar a cultura automóvel
00:30:50 A valorização dos clássicos
00:35:40 O que é um youngtimer?
00:41:10 Se eu fosse um carro qual seria?
00:46:00 Os carros hoje são melhores?
00:49:40 O problema dos cursos de condução
00:52:37 Próximos eventos de automóveis em Portugal
00:54:28 Notas finais

Moderador: Guilherme Costa
Convidado: Francisco Costa Santos, Jornalista ACP
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Contreiras

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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:23 Conversa em estúdio
00:15:44 Tour UMM

Moderador: Guilherme Costa
Convidado: Filipe Batista da Silva, Board Member UMM
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Alves

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Os automóveis nunca estiveram tão caros. Não é uma perceção, é uma realidade que pode ser comprovada com números. Para o demonstrar, recuperámos um exemplar da Autohoje de há 10 anos — publicação semanal em papel que já não existe — e comparámos os preços dos modelos novos de então com os praticados atualmente.

Também analisámos o mercado de usados para perceber como evoluiu o valor de alguns modelos ao longo da última década. O resultado revela algumas tendências inesperadas e oportunidades de negócio perdidas.

Guilherme Costa, Miguel Dias e Fernando Gomes animam este episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt. A conversa passa por vários exemplos concretos que mostram como os preços dos automóveis subiram, nalguns casos acima da inflação acumulada na última década..

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:06:10 Inflação
00:09:35 Dacia Sandero
00:12:32 FIAT Pandina
00:16:50 Mazda MX-5
00:18:44 Volkswagen Golf GTI
00:23:38 Porsche 911
00:34:48 Mercedes-Benz Classe C
00:39:00 SEAT Ibiza CUPRA
00:43:02 Renault 4 GTL usados
00:47:16 Land Rover Defender
00:54:08 Mitsubishi L200
00:58:08 Audi A8
01:00:50 Notas Finais

Moderador: Guilherme Costa
Equipa: Fernando Gomes e Miguel Dias
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Alves
Grafismos: Sofia Teixeira

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A indústria automóvel europeia está sob pressão. Mas isso não significa que as marcas chinesas tenham a vida facilitada.

Na China, o maior mercado automóvel do mundo, a concorrência nunca foi tão intensa. O mercado interno está sob forte pressão, com uma queda estimada superior a 20%. Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, chegou mesmo a descrever a situação como um verdadeiro "banho de sangue" do ponto de vista económico.

Na Europa, nunca houve tantas marcas a disputar os mesmos clientes e isso significa que as fatias do mercado estão cada vez mais pequenas. Ao mesmo tempo, muitos dos grandes construtores europeus continuam fortemente dependentes do mercado chinês, precisamente numa altura em que este atravessa um período de grande instabilidade.

Foi precisamente sobre esta nova realidade da indústria automóvel que conversámos no mais recente episódio do Auto Rádio, que podem ver e ouvir aqui.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:19 Está na altura de deixarmos de caricaturar os carros chineses e europeus?
00:07:30 Promoção dos carros chineses?
00:10:00 Os europeus deixaram de saber fazer carros?
00:22:00 Mercado chinês
00:32:00 Valores europeus
00:39:09 Linhas de produção partilhadas
00:45:00 Notas Finais

Moderador: Guilherme Costa
Equipa: Miguel Dias e Fernando Gomes
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Alves
Grafismos: Pedro Contreiras

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Os automóveis nunca foram tão caros e a ideia de que comprar um carro novo é um luxo está cada vez mais enraizada. E, em muitos casos, é verdade. Mas isso não significa que tenham desaparecido as boas oportunidades. Ainda há modelos que conseguem oferecer uma relação preço/equipamento difícil de igualar.

No episódio desta semana deixámos de lado os descapotáveis, os desportivos e os modelos de tração traseira para seguir um caminho bem mais racional. Se está à procura de um carro novo, mas não sabe por onde começar ou quer gastar o mínimo possível sem abdicar de qualidade, este episódio é para si.

No Auto Rádio, o podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, o Guilherme Costa, o Miguel Dias e o Fernando Gomes escolheram algumas propostas que mostram que ainda é possível comprar um automóvel novo sem rebentar o orçamento.

00:00:00 Introdução
00:03:20 Carros novos e acessíveis
00:59:48 Notas finais

Moderador: Guilherme Costa
Equipa: Miguel Dias, Fernando Gomes
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Alves
Grafismos: Pedro Contreiras

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Cada vez é mais comum os fabricantes automóveis dominarem as conversas na redação por razões que pouco têm a ver com novos modelos ou recordes de vendas. E esta semana não foi diferente. O foco da discussão foi a profunda crise que ameaça o futuro do Grupo Volkswagen e, com ela, uma parte significativa da indústria automóvel europeia.

Foi precisamente esse o ponto de partida de mais um episódio do Auto Rádio, o podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt. Neste episódio, analisamos o processo de reestruturação que o Grupo Volkswagen tem pela frente, o que está em causa para o segundo maior construtor automóvel mundial e as razões que conduziram a este momento decisivo.

Mas a conversa foi muito além da situação da Volkswagen. Falámos sobre os desafios que a indústria automóvel europeia enfrenta, sobre a Ducati e ainda o papel da Audi na Fórmula 1.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:04:00 Poder dos sindicatos
00:11:42 Queda dos lucros
00:12:14 Volkswagen vs Toyota
00:14:52 Regulamentações europeias
00:17:54 Fim da Volkswagen?
00:18:28 Volkswagen Autoeuropa
00:22:34 Mercado chinês
00:25:00 Europa vs China
00:27:44 Há algum trunfo que nós temos que os chineses não tenham?
00:31:44 Fim da Volkswagen ou fim da Volkswagen como a conhecemos até hoje?
00:33:00 Questão da Ducati
00:35:55 Notas Finais

Apresentador: Guilherme Costa
Convidado: Joaquim Oliveira, jornalista Freelancer
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Contreiras
Grafismos: Pedro Contreiras

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Todos nós temos aquele carro de que gostamos em segredo, mas que nunca confessámos no grupo de amigos para não sermos julgados... No vídeo de hoje, trazemos a público os "prazeres culpados" do mundo automóvel.

Obrigámos a equipa da Razão Automóvel a partilhar aqueles carros polémicos ou incompreendidos que, contra todas as probabilidades, adoram. Mas não ficámos por aqui: fomos ao nosso Instagram pedir os vossos testemunhos e o resultado é uma lista surpreendente (e muito controversa) de carros que vocês adoram em segredo.

Será que o vosso gosto automóvel passou no teste ou vão precisar de mudar de identidade?

Introdução:
00:00:00 Introdução
00:01:30 Opinião da equipa
00:28:22 Opinião da comunidade
00:47:00 Opinião de equipa
01:37:00 Notas finais

Apresentador: Diogo Teixeira
Equipa: João Delfim Tomé e Miguel Dias
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Alves
Grafismos: Pedro Contreiras

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O BMW i3 chegou em 2013 com soluções que, na altura, só se encontravam em supercarros: monocoque em fibra de carbono, plásticos com materiais compósitos, uma abordagem à construção automóvel que estava anos à frente do mercado das massas. Mais de uma década depois, continua a não passar despercebido na estrada. Será que daqui a 30 anos vai merecer o estatuto de clássico?

É uma pergunta que parece simples mas que esconde uma série de camadas. Um clássico elétrico tem o mesmo valor que um clássico a combustão? O que acontece às baterias? E os carros desportivos elétricos de hoje — o Alpine A290, o CUPRA Raval, o Alfa Romeo Junior — têm o mesmo potencial emocional que os seus equivalentes a gasolina?

Foi em torno destas questões que girou o mais recente episódio do Auto Talks, gravado durante o ECAR Show 2026, com Hugo Marcos, do CarOnlineTV, que tem um conhecimento sobre carros clássicos acima da média, pondo literalmente as mãos na massa.

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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:04 Foco dos elétricos
00:04:20 O que são carros clássicos
00:09:46 O futuro
00:15:30 Nova vaga de elétricos
00:24:00 O que torna os carros mais especiais?
00:25:50 Desportivos vão continuar a existir?
00:28:30 Notas finais

Moderador: Miguel Dias
Convidado: Hugo Marcos, CarOnlineTV
Produção: Pedro Alves, Palco 22
Edição: Pedro Contreiras

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O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn

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Não é todos os dias que estacionam dois carros de rali à porta da redação da Razão Automóvel. Muito menos dois Hyundai i20 N Rally2 acabados de regressar do Rali de Lisboa.

Foi precisamente isso que aconteceu no mais recente episódio do Auto Rádio, onde recebemos os pilotos Hugo Lopes e Gonçalo Henriques, os protagonistas da nova aposta do Team Hyundai Portugal.

O resultado foi uma conversa que vai muito além da atualidade do campeonato. Com os dois Hyundai i20 N Rally2 estacionados no nosso escritório, aproveitámos para os explorar ao detalhe e perceber o que distingue estas máquinas de um Hyundai i20 de estrada.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:00 Como chegaram até aqui?
00:08:14 O que mudou nos treinos?
00:11:10 Como prepararam as provas?
00:13:14 Utiliza-se simuladores?
00:15:32 Perde-se peso?
00:18:46 Como é o ambiente?
00:20:20 Como é gerir tudo?
00:22:40 Como é ser piloto de rali?
00:26:00 Qual é o objetivo?
00:28:31 Os carros de rali
00:38:00 Notas finais

Apresentador: Diogo Teixeira
Convidados: Convidados: Hugo Lopes, piloto do Team Hyundai Portugal; Gonçalo Henriques, piloto do Team Hyundai Portugal e Magda Oliveira, Navegadora do Team Hyundai Portugal
Gravações: Pedro Alves
Edição: Pedro Contreiras
Grafismos: Sofia Teixeira

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Os automóveis Diesel já foram "enterrados" muitas vezes, mas continuam a resistir. Em Portugal, desde o início do ano até maio foram vendidos 15 215 automóveis novos Diesel, o que representa uma quota de mercado de 12,3%. Mas, e no mercado de usados?

O mercado nacional de usados está a mudar, mas não ao ritmo que se anuncia. A subida do preço dos combustíveis acelerou a procura por elétricos e eletrificados.

Foi este o ponto de partida da conversa entre Filipe Pestana Neves, diretor-geral do Pisca Pisca, e Diogo Teixeira, publisher da Razão Automóvel, em mais um episódio do Auto Talks, gravado durante o ECAR Show 2026.

Mais informações sobre o mercado de usados: https://www.razaoautomovel.com/pisca-pisca?utm_source=website&utm_medium=menu&utm_id=pisca2023&utm_content=botao

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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:06 Fim dos Diesel?
00:03:18 Valor dos Diesel
00:04:57 Vantagens
00:06:28 Perspectivas
00:08:50 Idade parque automóvel
00:10:31 Final do ano
00:11:54 Melhorias até ao final do ano
00:13:00 Notas Finais

Moderador: Diogo Teixeira
Convidado: Filipe Pestana Neves, diretor-Geral do Pisca Pisca
Produção: Pedro Alves, Palco 22
Edição: Pedro Contreiras

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Portugal é frequentemente apontado como um dos melhores alunos europeus na adoção de veículos elétricos. Mas há uma pergunta que não quer calar: o que acontece quando esses carros chegam ao fim da «vida»? E, acima de tudo, o que acontece às baterias?

O destino das baterias, a capacidade de resposta dos centros de abate, o valor residual dos veículos, a possibilidade de uma segunda vida — tudo isto vai definir, em grande medida, se a transição energética no automóvel é realmente sustentável ou se estamos apenas a adiar um problema.

Por agora, os números são residuais, mas já há quem já esteja a preparar respostas. Durante o ECAR Show 2026, Vítor Pereira, Presidente da ANCAV — Associação Nacional dos Centros de Abate de Veículos, e Miguel Dias sentaram-se para falar sobre o que está a acontecer e quais as perspectivas para o futuro, em mais uma edição do Auto Talks.

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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:22 Fim de vida de elétricos
00:03:00 Falando de números
00:05:20 Obsolescência da tecnologia
00:06:10 Especificidades dos Centros de Abate para elétricos
00:08:12 Risco de incêndio
00:09:15 Baterias
00:14:34 Motores elétricos usados certificados
00:15:39 Futuro
00:17:23 Investimentos
00:19:00 Notas finais

Moderador: Miguel Dias
Convidado: Vítor Pereira, Presidente da ANCAV - Associação Nacional dos Centros de Abate
de Veículos
Produção: Pedro Alves, Palco 22
Edição: Pedro Contreiras

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Quando Yuri Francês criou o seu canal de YouTube, em 2006, os carros elétricos eram pouco mais do que uma curiosidade tecnológica. O seu quotidiano girava em torno de carros desportivos, com motores de combustão como protagonistas indiscutíveis.

Vinte anos depois, o panorama mudou, e Yuri também. Hoje, entre os modelos que também o entusiasmam, está um carro 100% elétrico que utiliza diariamente. Mas a mesma transição não aconteceu para muitos entusiastas, e a discussão nas redes sociais continua a ser acesa.

Em conversa com Guilherme Costa, Diretor Editorial da Razão Automóvel, nas Auto Talks do ECAR Show 2026, Yuri Francês analisou algumas das principais razões que continuam a alimentar a «resistência» aos automóveis elétricos.

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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:55 Identidade
00:02:56 Conduzir carros elétricos
00:04:01 Processo de compra
00:05:27 Elétrico vs combustão
00:07:40 Ódio aos elétricos
00:10:11 Apoios
00:13:43 Próximos passos
00:16:00 Atualidade

Moderador: Guilherme Costa
Convidado: Yuri Francês, Youtuber
Produção: Pedro Contreiras, Palco 22
Edição: Pedro Contreiras

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Passaram poucas horas desde a revelação oficial do Luce, o primeiro modelo 100% elétrico da história da Ferrari, mas já podemos dizer que estamos perante um dos lançamentos mais divisivos e polémicos de que há memória no mundo automóvel.

Do ponto de vista da engenharia, o Luce é uma obra-prima e estreia soluções técnicas revolucionárias. Além disso, exibe um rol de números que não deixa ninguém indiferente: 1050 cv de potência, quase 1000 Nm de binário máximo, 2,5s na aceleração dos 0 aos 100 km/h e 310 km/h de velocidade máxima, graças a quatro motores elétricos (um por roda).

Isto, só por si, deveria ser suficiente para criar expectativa em torno do comportamento dinâmico deste Ferrari. Mas ninguém está a falar da mecânica e já poucos se lembram que o Luce é elétrico. As reações estão inteiramente centradas no design exterior e na estética disruptiva que, à falta de melhor adjetivo, está a ser difícil de digerir.

Tudo sobre o Ferrari Luce: https://www.razaoautomovel.com/noticias/apresentacao-ferrari-luce-primeiro-eletrico/

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:00 Ferrari Luce
00:07:39 Apple car que nunca existiu?
00:09:43 Reações
00:13:53 Quem é o cliente?
00:21:40 Design
00:31:41 Interior
00:36:20 Design
00:52:00 Notas finais

Moderador: Miguel Dias
Equipa: Diogo Teixeira e Fernando Gomes
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Contreiras
Grafismos: Pedro Contreiras

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Portugal é frequentemente apontado como um dos melhores alunos europeus quando se trata da adoção de veículos elétricos, com mais de 20% do mercado de novos já eletrificado. Mas há outra estatística, menos celebrada, que pinta um retrato bem diferente.

A idade média do parque automóvel português todos os anos bate um novo recorde tendo, recentemente, chegado aos 14,3 anos. Sendo que, 28% dos carros que circulam nas estradas nacionais têm mais de 20 anos.

Foi precisamente para discutir esta realidade que Guilherme Costa, Diretor Editorial da Razão Automóvel, se sentou com Helder Barata Pedro, Secretário-Geral da ACAP — Associação Automóvel de Portugal, no ECAR Show 2026, em Lisboa.

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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:42 Parque automóvel nacional
00:02:26 Dualidade
00:04:50 Soluções
00:08:30 OE 2027
00:09:30 Produção automóvel
00:11:48 Notas Finais

Moderador: Guilherme Costa
Convidado: Helder Barata Pedro, Secretário-Geral da ACAP
Produção: Pedro Alves, Palco 22
Edição: Pedro Contreiras

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O futebol nasceu na Europa e o automóvel também, mas quem parece estar a dominar o jogo são os chineses. Entre novas marcas, novas tecnologias e uma velocidade de desenvolvimento difícil de acompanhar, a indústria automóvel europeia enfrenta talvez um dos momentos mais desafiantes da sua história recente.

Foi precisamente dessa transformação que nasceu mais um episódio do Auto Talks da Razão Automóvel, gravado ao vivo no ECAR Show 2026, em Lisboa. À conversa com Guilherme Costa esteve Pedro Lazarino, responsável da Stellantis em Portugal, para uma discussão sobre o presente e o futuro da indústria automóvel europeia.

Num debate marcado por perguntas difíceis, falou-se sobre eletrificação, competitividade, pressão regulatória e o papel crescente da China num setor que durante décadas teve a Europa como principal referência.

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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:10 Europa fora de jogo?
00:03:32 Leapmotor
00:05:26 Fábrica de Mangualde
00:07:09 Eletrificação total
00:08:40 O que é que está a falhar?
00:13:24 Fiscalidade?
00:15:00 Programa de abate
00:16:20 Notas finais

Moderador: Guilherme Costa
Convidado: Pedro Lazarino, diretor-geral da Stellantis Portugal
Produção: Pedro Alves, Palco 22
Edição: Pedro Contreiras

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O ECAR Show 2026 voltou a transformar Lisboa no epicentro da mobilidade elétrica e híbrida. Entre estreias mundiais, dezenas de marcas presentes e centenas de novidades automóveis, a Razão Automóvel voltou a trazer ao espaço, pelo segundo ano consecutivo, mais uma edição das Auto Talks.

Num episódio dedicado ao “Top 12 do ECAR Show 2026”, o Diogo Teixeira e Miguel Dias falaram sobre quais os modelos que mais deram nas vistas no maior salão automóvel do país.

Ao longo do episódio, vamos analisar também aquilo que o salão revelou sobre o estado atual da indústria automóvel, mas mais que tudo, a forma como algumas marcas estão a tentar diferenciar-se num mercado cada vez mais competitivo.

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Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:42 Carro 1
00:04:02 Carro 2
00:07:00 Carro 3
00:09:55 Carro 4
00:13:05 Carro 5
00:18:50 Carro 6
00:22:46 Carro 7
00:27:40 Carro 8
00:32:22 Carro 9
00:36:25 Carro 10
00:38:39 Carro 11
00:41:26 Carro 12
00:46:12 A nossa escolha: o carro do ECAR SHOW 2026
00:48:55 Notas Finais

Querem saber mais sobre os modelos que escolhemos?
Jeep Avenger: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-jeep-avenger/
DS Nº7: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-ds-no7/
Kia EV2: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-kia-ev2/
GAC Aion UT: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-gac-aion-ut/
Toyota bZ4X Touring: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-toyota-bz4x-touring/
Zeekr: https://www.razaoautomovel.com/noticias/auto-talks-ecar-show-2026-zeekr-origem-nome-marca/
MG4 Urban: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-mg4-urban/
Volkswagen ID. Polo: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-volkswagen-id-polo/
CUPRA Raval: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-cupra-raval/
Renault Twingo: https://www.razaoautomovel.com/noticias/ecar-show-2026-renault-twingo/
Audi RS5 Avant: https://www.razaoautomovel.com/noticias/apresentacao-ecar-show-2026-audi-rs-5/

Nota: a Auto Talk com Ricardo Vieira, Director-Geral da Volkswagen Portugal, ainda não foi publicada.

Participantes: Diogo Teixeira, Miguel Dias
Produção: Pedro Alves, Palco 22
Edição: Pedro Contreiras

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O Parlamento Europeu «sonha», os Estados-membros validam e a legislação nasce. Pode parecer uma leitura simplificada do processo legislativo europeu, mas é precisamente neste equilíbrio entre intenção política e aplicação prática que se desenham as mudanças que se aproximam das inspeções automóveis.

As mudanças propostas são muitas e incluem: a possibilidade de realizar a inspeção automóvel noutro Estado-membro; o «apertar do cerco» aos quilómetros martelados; as inspeções para motociclos; o reforço dos itens verificados e até inspeções surpresa nas estradas europeias.

Apesar de ainda haver um longo processo legislativo pela frente, a probabilidade destas mudanças entrarem em vigor é elevada bem como o seu impacto futuro no quotidiano dos cidadãos europeus. Por isso mesmo, estas mudanças foram o tema em destaque neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Pisca Pisca.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:17 O que é a UE pretende alcançar?
00:03:50 Quilómetros martelados
00:06:30 Filtro de partículas
00:10:06 Inspeções motociclos
00:16:40 Inspeções noutros Estados-membros
00:20:00 Bicicletas com matrículas
00:25:27 Inspeções à beira da estrada
00:32:00 Notas Finais

Moderador: Guilherme Costa
Equipa: João Delfim Tomé e Miguel Dias
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Alves
Grafismos: Pedro Contreiras

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Vocês pediram, nós ouvimos e agora entregamos: esta é a segunda parte do Auto Rádio sobre automóveis que, eventualmente, podem valorizar. Infelizmente não temos uma bola de cristal — se tivéssemos, a nossa garagem oficial seria bem mais exótica —, mas boas apostas não faltam.

Tal como na primeira parte, deixámos os Ferrari e Bugatti de fora e focámos a nossa atenção em propostas bem mais terrenas e acessíveis.

O Guilherme Costa e o Fernando Gomes, juntamente com o João Delfim Tomé — que regressa à equipa da Razão Automóvel após três anos ausente — dão a conhecer mais um conjunto de máquinas razoavelmente acessíveis que, devido a uma série de fatores, poderão revelar-se como bons investimentos. Vejam quais foram as nossas escolhas.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:04:00 Carros que vão valorizar
00:51:54 Notas Finais

Moderador: Guilherme Costa
Equipa: Fernando Gomes e João Delfim Tomé
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Contreiras
Grafismos: Pedro Contreiras

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A China não é apenas um mercado importante, é o maior mercado automóvel do mundo, e os números falam por si. Anualmente, o país vende mais de 27 milhões de automóveis e produz mais de 34 milhões de unidades: um número maior do que a Europa e os EUA juntos.

O Salão Automóvel de Pequim é, acima de tudo, um reflexo dessa grandeza, sendo considerado o maior salão do mundo nos últimos 17 anos. Ocupando hoje um lugar incontornável no calendário anual de feiras do setor.

Neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Pisca Pisca, o Joaquim Oliveira e o Miguel Dias percorrem o salão e o que ele representa, não tanto pelas novidades em si, mas pelo que revelam sobre o estado atual da indústria automóvel mundial.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:04:37 Salão de Pequim
00:05:27 Mercado chinês
00:11:22 Marcas europeias
00:17:30 Parcerias
00:22:50 Carros de luxo
00:26:00 Produção da China na Europa
00:36:00 Apresentações
00:40:00 Futuro
00:43:00 Notas Finais

Moderador: Miguel Dias
Convidado: Joaquim Oliveira

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Há carros que se compram com a cabeça, e há carros que se compram com o coração. Os da segunda categoria são, quase sempre, os mais difíceis de largar, e, por vezes, os que melhor resistem ao tempo.

Num mercado cada vez mais dominado por modelos elétricos, há um punhado de modelos que se destacam por razões que vão além da lógica: um design que não envelhece, uma fórmula mecânica em vias de extinção ou simplesmente o facto de representarem um momento único na história automóvel.

Neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, fizemos uma lista de carros que, pelos motores, pelo conceito ou pelo momento em que surgiram, têm tudo para valorizar nos próximos anos.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:16 ECAR Show
00:02:02 Motivos
00:05:50 Carros que vão valorizar
00:58:00 Notas Finais

Moderador: Miguel Dias
Equipa: Fernando Gomes e Guilherme Costa
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Alves
Grafismos: Pedro Contreiras

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A BYD pode estar a preparar a sua entrada na Fórmula 1 (F1). A marca chinesa, que tem crescido de forma acelerada nos mercados automóveis internacionais, está a estudar várias opções no automobilismo, incluindo a categoria rainha.

A marca, que até agora nunca tinha competido, nem demonstrado interesse público no desporto automóvel, poderá estar agora a considerar esta hipótese. A questão já não é tanto se a entrada pode acontecer, mas quando?

Para nos ajudar a perceber o que está em jogo, recebemos no Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, José Caetano, diretor da AutoSport e e-auto em Portugal. Não deixem de assistir a este episódio, onde vos fazemos um convite especial.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:40 BYD na F1
00:03:10 Chineses na F1
00:05:50 Interesse da BYD na F1
00:11:30 Investimentos F1
00:14:00 Mundial de Resistência
00:15:46 Outras categorias
00:21:10 Know-how BYD
00:28:00 Compra de equipas
00:35:48 Orgulho automóvel
00:40:30 Entrar na F1
00:44:49 F1 nos EUA
00:47:30 Pilotos
00:56:12 Notas finais

Moderador: Miguel Dias
Equipa: Guilherme Costa
Convidado: José Caetano, diretor da AutoSport e e-auto em Portugal
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Contreiras
Grafismos: Pedro Contreiras

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A Europa quer mudar as regras do jogo na indústria automóvel e para isso apresentou a estratégia «Made in Europe», que vai obrigar a que os carros produzidos na União Europeia tenham um conteúdo mínimo de materiais de componentes de origem local.

Na prática, isto significa menos dependência do exterior, mas também menos. Pelo menos é esse o objetivo de Bruxelas. Mas pode traduzir-se em automóveis mais caros e numa indústria ainda menos competitiva.

Para perceber o que realmente está em causa, recebemos no Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, José Couto, presidente da AFIA - Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:25 Estratégia "Made in Europe"
00:27:16 Produção chinesa na Europa
00:35:37 Carros vão ficar mais caros?
00:39:46 Portugal está preparado?
00:46:42 Quando vai ser implementado?
00:48:12 Importância do Estreito de Ormuz
00:55:20 Portugal como exportador de componentes

Moderador: Diogo Teixeira
Convidado: José Couto, presidente da AFIA
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Contreiras

O Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel, conta com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn

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Nas últimas semanas tem-se registado um aumento abrupto no preço dos combustíveis provocado pelo Conflito no Irão. Desde 6 de março, o preço do gasóleo simples já aumentou mais de 40 cêntimos por litro e o da gasolina simples mais de 20 cêntimos por litro.

Estas subidas consecutivas levam muitos condutores a perguntar-se: Será que ainda vale a pena ter um carro combustão? Ou está na altura de dar o salto para um elétrico?

Neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, tentamos responder com números concretos. Colocámos frente a frente duas opções reais: um carro usado a gasolina por cerca de 5 mil euros… ou um elétrico usado por menos de 10 mil. As contas podem surpreende-lo.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:07:21 Carros a gasolina
00:18:35 Carros elétricos
00:28:54 Contas
00:01:00 Notas Finais

Moderador: Miguel Dias
Equipa: Guilherme Costa e Fernando Gomes
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Contreiras

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Nas últimas semanas, o preço do gasóleo em Portugal disparou mais de 40 cêntimos por litro. E a gasolina acompanhou a tendência. Abastecer está mais caro e isso está a obrigar muitos portugueses a fazer contas ao quilómetro.

Perante este cenário, surge uma pergunta inevitável: como poupar combustível sem mudar radicalmente os hábitos de utilização?

Foi precisamente esse o ponto de partida para este episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, onde analisámos seis modelos híbridos que prometem consumos baixos sem necessidade de carregar baterias. E todos por menos de 30 mil euros.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:00 Preço dos Combustíveis
00:07:15 Híbridos
00:33:00 Mild-hybrid
00:36:42 Mild-Hybrid vs Híbridos
00:41:00 Notas finais

Moderador: Miguel Dias
Equipa: Guilherme Costa e Fernando Gomes
Régie: Sofia Teixeira
Edição: Pedro Contreiras

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A Audi está de regresso ao topo do desporto automóvel. Depois dos sucessos na Resistência (nomeadamente em Le Mans), nos Ralis e, mais recentemente, no Dakar, a marca alemã prepara-se agora para desafiar o palco mais exigente (e mediático) do automobilismo mundial.

Mas esta não é apenas uma decisão desportiva. É também uma decisão estratégica. É certo que a Audi quer conquistar a Fórmula 1. Mas o verdadeiro objetivo está fora da pista.

No mais recente episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, falámos com Marília Machado dos Santos, diretora geral da Audi Portugal, para perceber o que está realmente em jogo nesta nova fase da marca germânica.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:40 Porque é que a Audi esperou tanto tempo?
00:03:30 Posição da Audi na F1
00:09:13 Dá mais legitimidade?
00:11:30 Público jovem
00:16:30 Tecnologia e-Hybrid
00:20:00 PHEV na Audi
00:21:40 Incentivos
00:27:49 Vendas da Audi
00:32:54 Audi Concept C
00:36:31 Metas de emissões
00:40:00 Versões especiais para F1?
00:41:50 Notas Finais

Moderador: Miguel Dias
Convidada: Marília Machado dos Santos, diretora-geral da Audi Portugal

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Os anos passam mas os carros de luxo elétricos continuam a enfrentar um problema que parece não ter resolução: falta de procura. Apesar de oferecerem níveis de performance impressionantes, quase todos os clientes deste segmento continuam a querer ter um «bom e velho» motor de combustão. Quem compra um carro de luxo não quer silêncio: quer barulho, emoção e um motor que conte uma história.

É neste contexto que surge o Luce, o primeiro elétrico da história da Ferrari. Mas mais do que modelo inédito da marca italiana, parece cada vez mais um verdadeiro teste ao futuro dos elétricos de luxo. Foi sobre esta responsabilidade que a Ferrari tem em mãos que falámos neste Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:40 carros superdesportivos elétricos
00:10:00 O que é preciso?
00:19:00 Vai ter procura?
00:27:00 Interior
00:30:00 Especificações
00:35:00 Desafios
00:44:00 Notas finais

Moderador: Miguel Dias
Equipa: Diogo Texeira e Fernando Gomes
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Contreiras

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O mercado automóvel em Portugal continua a dar sinais claros de mudança — e os números não deixam margem para dúvidas. Só no último ano, por cada carro novo vendido no nosso país, foram transacionados quatro usados. Um rácio que mostra bem onde está, neste momento, o verdadeiro dinamismo do setor.

Mas há mais. As importações também continuam a disparar. Em 2025, entraram em Portugal mais de 120 mil carros usados vindos do estrangeiro. Para termos noção da dimensão deste crescimento, há apenas dez anos esse número ficava pelas 44 mil unidades. O mercado praticamente triplicou numa década.

Neste episódio do Auto Rádio vamos olhar para o estado do setor automóvel em Portugal, com foco no mercado de usados: perceber as tendências, o que está a impulsionar esta procura e, claro, que escolhas estão a fazer os portugueses na hora de comprar carro.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:14 Nova normalidade?
00:04:22 Tendências mercado de usados
00:06:00 Carros mais pesquisados no Pisca
00:07:30 Elétricos
00:10:00 Grandes eixos da ANECRA
00:16:46 Tipo de energia
00:19:50 Financiamento
00:20:50 Mão de obra
00:25:45 Tendências para 2026
00:27:05 Ideias erradas na compra de usados
00:29:52 Prioridades da ANECRA
00:35:00 Novo Regime jurídico dos Intermediários de Crédito
00:37:18 Notas Finais

Moderador: Guilherme Costa
Convidados: Filipe Pestana Neves, diretor-geral do PiscaPisca, e Roberto Gaspar, secretário-geral da ANECRA.

O Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel, conta com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn

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Durante anos, ouvimos que o futuro do automóvel seria definido por ecrãs tácteis, menos botões físicos e uma forte aposta em software, transformando o carro numa extensão da experiência digital do utilizador. A promessa era clara: simplicidade, tecnologia e conectividade em cada detalhe.

Mas a narrativa está a mudar, e a China está a ditar a maioria destas tendências, com o fim dos puxadores retráteis, «meios-volantes» e com o regresso dos botões físicos essenciais. As mudanças mostram que a inovação automóvel não se mede apenas pelo minimalismo digital, mas também pelas escolhas práticas que moldam a experiência de condução.

Esta transformação levanta uma questão: a Europa já não define sozinha os padrões da indústria automóvel global. Neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Pisca Pisca, vamos discutir de que forma a China está a assumir o papel de líder nas novas tendências de design e tecnologia, deixando a Europa para trás.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:05 A Europa está a ficar para trás?
00:06:37 Botões físicos
00:14:00 Volantes Yokes
00:18:00 Puxadores retráteis
00:25:00 Especificações
00:28:17 Funcionalidades que não funcionam
00:41:44 Interior Ferrari Luce
00:51:49 Automóveis do futuro

Moderador: Miguel Dias
Equipa: Guilherme Costa e Diogo Teixeira
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Alves

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Quase 46 mil milhões de euros. Foi este o valor recorde alcançado pelo setor automóvel português em 2024, num ano marcado por crescimento da faturação, aumento do emprego e forte aceleração nas vendas de veículos elétricos. Os números apresentados pela ACAP - Associação Automóvel de Portugal confirmam o peso estratégico da indústria na economia nacional.

Mas o retrato é paradoxal. Enquanto o setor prospera, os portugueses trocam cada vez menos de carro e o parque automóvel continua a envelhecer: cerca de 1,6 milhões de veículos com mais de 20 anos continuam a circular nas estradas nacionais, levantando dúvidas sobre o ritmo real da renovação e da transição energética.

Perante este cenário, a ACAP voltou a defender um novo Plano de Incentivo ao Abate e uma reforma da fiscalidade automóvel, propondo menos imposto na aquisição e maior tributação ao longo da vida útil do veículo. Neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do piscapisca.pt, a questão estrutural que vamos discutir é: como tornar o automóvel mais acessível sem comprometer a receita fiscal e os objetivos ambientais?

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:30 Reforma Fiscal
00:06:10 Benefícios dos carros elétricos
00:07:41 Incentivos ao abate
00:22:39 Idade do parque automóvel
00:29:26 Usados importados
00:34:00 Rede de carregamento
00:39:00 Setor automóvel em Portugal
00:53:00 Notas finais

👉🏻 Comprar um Tesla Model 3 usado (2019-2023). O que precisa de saber: https://www.razaoautomovel.com/testes/ensaio/comprar-tesla-model-3-usado-2019-2023-o-que-precisa-de-saber/introducao/

Moderadora: Mariana Teles
Equipa: Miguel Dias e Guilherme Costa
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Contreiras

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Dizer que a depressão Kristin foi apenas um fenómeno meteorológico não conta toda a verdade: também foi (ou está a ser) um desastre económico sem precedentes, com um prejuízo direto na economia portuguesa de 4700 milhões de euros.

É certo que esta tragédia não cabe nos números. Mas se colocarmos este valor em perspectiva, estamos a falar de cerca de 1,5% do PIB nacional. É o equivalente a imaginarmos a Autoeuropa — o motor industrial do país — completamente parada durante um ano.

Neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do piscapisca.pt, amos olhar para os números da destruição e perceber como é que um setor que coloca peças em 98% dos carros fabricados na Europa consegue recuperar de um golpe desta dimensão.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:03:47 Impacto económico
00:05:25 Indústria dos moldes
00:11:06 Impacto
00:14:33 Isenção de portagens
00:16:35 Indústria de componentes
00:18:08 Medidas de apoio
00:22:27 Notas finais

Moderador: Guilherme Costa
Equipa: Miguel Dias
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Contreiras

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Exportar automóveis europeus nunca foi tão desafiante. A procura na China já não é a mesma, as marcas locais ganharam peso e antigos líderes, como a Volkswagen, viram o maior mercado automóvel do mundo mudar de mãos. Do outro lado do Atlântico, a incerteza política e comercial nos Estados Unidos, marcada por ameaças e recuos nas tarifas, tornou o planeamento estratégico ainda mais difícil para os grandes construtores europeus.

Num setor que depende de investimentos de longo prazo, cadeias logísticas complexas e previsibilidade, este novo contexto obrigou a indústria automóvel europeia a repensar prioridades e a procurar novos caminhos para manter a competitividade global.

Neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel, olhámos para as exportações europeias e para o que está a mudar no comércio internacional. Em particular, para dois acordos recentes — com o Mercosul e com a Índia — que podem alterar de forma significativa o acesso das marcas europeias a novos mercados e reduzir as barreiras tarifárias à exportação.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:43 acordo com a índia
00:03:44 Dificuldades das marcas europeias
00:05:17 Acordo com a Índia
00:16:20 Suzuki
00:18:40 Hyundai
00:22:00 elétricos
00:26:00 Mercosul
00:31:56 Notas Finais

Moderador: Guilherme Costa
Equipa: Fernando Gomes
Régie: Sofia Teixeira
Edição: Pedro Contreiras

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Encontrar um carro novo até 20 mil euros é hoje um desafio cada vez maior. Os preços subiram, as opções diminuíram e o segmento de entrada tornou-se mais limitado do que nunca. Mas a boa notícia é que, no mercado de usados, continuam a existir soluções interessantes, com diferentes níveis de tecnologia, quilometragem e idade.

Neste vídeo, vamos falar de mais de 20 carros usados até 20 mil euros que podem ser o vosso próximo automóvel — desde citadinos ao segmento premium, a combustão ou elétricos.

Para ajudar a navegar pelas opções, dividimos este episódio em três grandes famílias: carros para a família, carros para o dia a dia e carros de sonho. Três abordagens diferentes, um objetivo comum: encontrar o melhor carro possível até 20 mil euros.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:01:00 Carros de família
00:32:50 Carro para o dia a dia
00:39:12 Carro de sonho
00:48:00 Notas finais

Moderador: Guilherme Costa
Equipa: Fernando Gomes
Régie e edição: Pedro Alves

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A União Europeia (UE) aponta para cidades mais limpas, menos emissões e, a médio prazo, para o fim dos motores de combustão. No entanto, quando olhamos para as estradas europeias, o parque automóvel está longe de acompanhar essa ambição.

Em 2024, o parque automóvel europeu voltou a envelhecer. A idade média dos automóveis na UE atingiu os 12,7 anos — um novo máximo histórico. Em Portugal, o cenário é ainda mais preocupante: mais de 1,5 milhões de veículos com mais de 20 anos continuam a circular diariamente.

É a partir destes números que arranca o mais recente episódio do Auto Rádio, o podcast da Razão Automóvel com o apoio do Pisca Pisca. Com base nos dados mais recentes da ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis), analisamos o que está a falhar nas políticas europeias e porque razão o parque automóvel continua a crescer — e a envelhecer.

Moderador: Mariana Teles
Participantes: Guilherme Costa, Fernando Gomes
Régie: Pedro Contreiras
Edição: Pedro Alves

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Se a indústria automóvel europeia enfrenta desafios, do outro lado do mundo o cenário não é mais animador. Na China, o setor atravessa uma fase de grande turbulência. Depois de anos de crescimento acelerado, impulsionado por subsídios e uma guerra de preços sem precedentes, 2026 pode marcar um ponto de viragem no maior mercado automóvel do mundo.

Analistas chineses e a imprensa local admitem que até 50 marcas poderão reduzir operações ou mesmo encerrar atividades este ano, sendo que se prevê que o mercado possa cair este ano até 5%, a maior contração desde 2020.

Neste episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Pisca Pisca, vamos tentar perceber o que está a acontecer na China e como isso pode influenciar o mercado automóvel europeu.

Estrutura:
00:00:00 Introdução
00:02:23 Marcas chinesas
00:05:27 Qual é o problema?
00:08:04 Subsídios
00:11:10 Dados de 2025
00:13:00 O que falhou?
00:22:30 Leapmotor
00:23:40 Xiaomi
00:25:44 Marcas europeias
00:29:15 Quem sobrevive?
00:39:04 chineses terão condições para vingarem?
00:41:06 Previsões
00:44:00 Velocidade chinesa
00:53:00 Notas finais

Moderador: Guilherme Costa
Convidados: Fernando Gomes e Joaquim Oliveira
Régie: Pedro Alves
Edição: Pedro Alves

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