车圈有个定论,凡是带上数字9 的车型,必然为大;这里的大,说的不仅是空间,更是全方面的一次攀升,比如深蓝S09。
深蓝S09上市,跑进23.99万-30.99万,定价也是直截了当对标当下车市最热的那几款车型;高端竞品该要怎么比,深蓝S09自有一套。
深蓝S09提供了同级别在空间、智能、安全配置上的各类更优选择,真可谓是“高手过招”:华为乾崑智驾ADS 3.3、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、行业首个“第三排全维安全解决方案”……
试问,这样的深蓝S09,想和他对决的有谁呢?
是谁在寻找理想座驾?
对于当下愈发年轻市场而言,年轻人购车的准则,不盲目崇拜品牌,却执着于品质;选车既要智能科技的锋芒,也要安全舒适的温柔;要大,要精,更要动力。
这些既要又要的选择题,深蓝S09需要精准判断,他们选择面向市场愈发精智的人群。
首先,在外观设计美学上,深蓝S09选择将星际穿越与东方美学结合,星环贯穿灯带、可编程矩阵大灯、黄金21°倾角的穹顶式溜背、赤焰环翼尾灯等设计,精确突显了S09要表现的个性化语言。
抓住颜值的魅力点,就已经抓住了一半的市场力。虽然当前市场的竞争品牌们实力格外突出,但迎难而上,也是魅力。
目前市场上还有一款车,也正在以迅雷之势攻占份额,与深蓝S09“楚汉为界”——全新问界M8。
作为问界品牌的全新车型,问界M8有着先天优势——用户对华为生态的天然好感度,以及问界品牌系列车型的市场销量,这让问界M8自带品牌溢价。
但绝大多数问界M8的追随者,更倾向于“科技极客型家庭用户”,依赖智能功能体现占比过大,对于整车内部空间,实用性,延展性的考量,会比深蓝S09的用户稍显妥协。
两款车,两种生活哲学。
深蓝S09一直以“让技术触手可及”的方式与用户对话着,而问界M8则以“华为生态闭环”的魅力,吸引着华为忠实粉丝,这场车型对决从来不是简单意义的产品,而是品牌价值的碰撞。
成为“生活客厅”的标准:空间需要创新
深蓝S09在尺寸的打造上颇为直接。
用超5.2米的车身轻松营造旗舰级SUV的气场;超3.1米的轴距也确保了三排座椅空间的舒适感。
而三排的空间优势也正是深蓝S09的“杀手锏”,做大型SUV不难,可要想前后三排都为舒适,真正做到“移动生活空间”的概念,深蓝S09下了一番思考。
首先,三排的腿部空间有870mm,1米8的成年男子丝毫不费力;其次4.3平方米纯平地板、1.3米高通道,还有200毫米宽通道,这也令二三排之间的进出空间问题,迎刃而解。
不仅如此,深蓝S09将三排设计成电动滑移座椅,2秒即刻从6座模式切出2.2m大床。
三排放倒后容积扩展至1392L,这是什么概念?轻松装下出行所需的露营装备;坐满6人的情况下整体后备箱空间也达到427L,并且在后备箱贴心地设计了下沉空间,下沉空间的暗格大小44L。
这些数据,在问界M8面前有些降维打击。问界M8整体车身尺寸略短于深蓝S09,在轴距同样超3.1米的情况下,问界M8车长5190mm,这个尺寸其实完全可以满足日常家用,但第三排的腿部空间840mm,比起深蓝S09稍显局促,也让问界M8在空间上有所逊色。
而在后备箱容积这块,问界M8 6座版后备箱容积为392L,盖板下还有39L暗格,整体上的确也会小一些。