Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Скидок не ждите. Цены на автомобили в первой половине 2026 года вырастут на 5-10%.

Надежды «ждунов» не оправдались, китайский автопром научился эффективно маскировать производство в России (привет, TENET!), а наше государство учится приземлять китайские автозаводы на своей территории (куда течет VOLGA?). Итоги 2025-го года и планы на 2026-ой обсуждаем с главой агентства «Автостат» Сергеем Целиковым. Главный вопрос – а что с ценами и скидками?

А еще в программе:

Минтранс готовит массированную атаку на электросамокаты – грядет запрет на СИМ до 16 лет, обязательная регистрация с развешиванием номеров, водительские удостоверения, скорость – не более 10 км/ч, запрет на парковку в неположенных местах, и – вон с тротуара, если мощность больше 250 Вт.  

Новые экзаменационные билеты утверждены – и в 2026 году для того, чтобы сдать на права, нужно будет учить правила, а не зазубривать правильные ответы. Трепещите! 

Новый год – новые знаки. С 1 января вступает в силу ГОСТ по этому поводу. А что важного нужно знать водителям, чтобы не смотреть потом на эти жестянки, как баран на новые ворота. И сколько жести получится сэкономить на лишних знаках?    

Машины, незаконно припаркованные на инвалидных местах, будут эвакуировать не гаишники, а региональные власти. Потому что живых инспекторов там днем с огнем не сыщешь. Но зачем для этого править законы, если у региональных властей уже есть возможность заключать договоры с МВД – как это уже сделано по неправильной парковке?

А почему незамерзайка на метаноле все еще запрещена в России? Минпромторг два месяца назад ввел обязательную регистрацию для всех участников производства, переработки, транспортировки, хранения, продажи и покупки метилового спирта. И что дальше? Почему мы до сих пор вынуждены лить в машины изопропил (если легально) или нелегальный метанол (мимо бюджета).

Гости: Сергей Целиков, директор аналитического агентства «АвтоСтат», Дмитрий Попов, автоэксперт и Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Владельцев 33 тысяч автомобилей LADA Granta, купленных с 6 июня по 12 декабря 2025 года, предупреждают – ребят, это не шутки. Это карданный шарнир рулевого вала. А как эта неисправность может проявиться? 

А еще в программе: 

Еврокомиссия прогнулась под автопром: полного запрета ДВС в Европе в 2035 году не будет. Значит ли это, что немецкие, итальянские и французские инженеры будут разрабатывать новые бензиновые и дизельные машины? 

Весело будет в ближайшее время – сначала в кабинетах, а потом на дорогах. Правительство поручило Минтрансу, Росавтодору и МВД подготовить пакет поправок в ПДД – это про приоритет динамических знаков над жестяными. 

А еще планируется разработать единые правила установления скоростных режимов на автотрассах. Это они все-таки начинают ревизию знаков на скорость? И какова вероятность отмены нештрафуемого порога в 20 км/ч при таком раскладе? 

А как часто таксисты теперь будут отказывать пассажирам с детьми? Госдума приняла поправки в закон «О такси», которые вводят квоты для самозанятых на нелокализованных иномарках. И поправки в КоАП, которые вводят штрафы до 50 тысяч рублей для самозанятых таксистов за перевозку детей без кресел. Нам шашечки? Или все-таки ехать? 

Эксперты: 

Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза,  митрий Попов, автоэксперт и Андрей Белов, представитель Общественного Совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Проверка слуха: русский бензин убивает китайские моторы?

Компания Geely после инцидента с мотором на Geely CityRay легшим на пробеге 300 километров, объявила сервисную кампанию «с целью улучшения потребительских свойств автомобилей и повышения адаптивности двигателей к возможным отклонениям состава и качества топлива, используемого на территории России». Это у нас бензин начали бодяжить октанповышающими присадками на фоне дефицита топлива? Или владелице машины просто не повезло? Обсуждаем с главой Союза автосервисов Юрием Валько. 

А еще в программе:

Знаки «Остановка запрещена» в Петербурге начали менять знаки «Стоянка запрещена» - в связи с поисками справедливого и законного способа решения проблемы с посадкой и высадкой пассажиров. В том числе инвалидов.

Зачем Совет по правам человека наехал на владельцев машин с номерами без триколора. У нас что – все еще можно получить такие непатриотичные жестянки?  

Несовершеннолетним запретят продажу бензина – чтобы дети не гоняли где попало на питбайках. Это еще одна судорожная попытка навести порядок на дорогах? А почему бы не наказывать взрослых за то, что они позволяют детям управлять этим «спортивным инвентарем»?

Ценовой индекс предлагает ввести в России Национальный автомобильный союз – чтобы регулировать цены на бензин. Что это такое, как это будет работать? И не угробит ли это конкуренцию между сетевиками и частниками?

Гости; Юрий Валько, глава Союза автосервисов России, Дмитрий Попов, автоэксперт и Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Такой руль нам не нужен.

Пока Александр Шумский добился стабильной блокировки руля на новых «Вестах» в движении – в экспериментальном порядке, на закрытой площадке, без жертв и пострадавших – пришли сообщения о том, что прикусывает гидроусилитель на новых «Ларгусах». Национальный автомобильный союз снова просит «АвтоВАЗ» проверить железо и его поставщиков. Уже, наконец, пришло время для отзывной кампании? Или нужны жертвы? Обсуждаем с вице-президентом НАС Яном Хайцеэром.  

А еще в программе:

«Москвич 3» на 1000 сил, построенный Эриком Давидычем, со спецэффектами отправился на радугу – к Майклу Джексону и Генри Форду. А зачем вообще блогеры строят такие тачки? И как они передвигаются по дорогам общего пользования?  

Глава думского комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков заявил, что автоматические штрафы за отсутствие ОСАГО могут быть введены в ближайшее время в Москве, в Петербурге и в Чувашии. Зачем они раскачивают нашу психику – будем экспериментировать, не будем экспериментировать, нет – все-таки будем?

Больше светофоров – хороших и разных: московские власти закончили эксперименты с контурной подсветкой «Сириус». И теперь такие светофоры должны стать массовыми. Во-первых, они выглядят очень мило и свежо. А во-вторых, они не прописаны ни в одном нормативном документе. Зачем превращать придорожные столбы в рождественскую елку?  

База ЭПТС на сутки потеряла около 30 тысяч электронных паспортов транспортных средств – люди в очередях на регистрацию машин, привезенных из-за границы, занервничали. А не слишком ли много завязано на электронные сервисы?

Власть задумала переделать закон о такси – так, чтобы требования для таксомоторных парков отличались от требований к самозанятым, которые работают на собственных автомобилях. В Госдуме начали готовить поправки, которые вернут самозанятым право ездить на любых машинах – вопреки закону о локализации.

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Валерий Корнеев, глава союза «Цифровой мир».

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

А «буханка» в такси не работать не будет?

Минпромторг выкатил первую официальную версию списка машин, на которые будет разрешено вешать «шашечки» с марта 2026 года. Что не так с этим списком? И каким будут последствия его применения на практике? Обсуждаем с представителем Общественного совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу Андреем Беловым и вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром.

А еще в программе:

Как вам идея транспортного налога на кикшеринговые электросамокаты – полная шляпа или в ней есть здравое зерно? И, кстати, вы же помните, что власти поднимают не только утильсбор и НДС, но и транспортный налог на самые распространенные автомобили.

Что мешает государству зарабатывать сотни миллиардов рублей на продаже красивых номеров? Механика торгов была готова к началу экспериментов еще перед пандемией, Путин на днях заявил «а что здесь такого, я не вижу, почему до сих пор решения не принимаются». И тем не менее.. Что нужно поменять, чтобы деньги за понты летели в кассу, а не в чей-то карман?

Гости: представитель Общественного совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу Андрей Белов, вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр и автоэксперт Дмитрий Попов.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Утильсбор, НДС, лимит по «упрощенке»: чем обернутся для автомобилистов решения властей.

Люди опять побежали к дилерам – чтобы успеть что-нибудь купить, пока не началось. А что дальше? Повышение НДС с 20% до 22% не позволит Центробанку снижать ключевую ставку. А снижение лимита по «упрощенке» с 60 до 10 миллионов рублей приведет к росту стоимости запчастей и услуг по ремонту. Малые автосервисы уже начали отказываться от работы на конец года, чтобы не превышать лимит. Грядущее подорожание всего обсуждаем с главным редактором журнала «За Рулем» Максимом Кадаковым. А еще в программе:

Автошколы – не нужны? Нужно вернуть людям возможность самоходом сдавать экзамены в ГАИ. Такой позиции придерживается Национальный автомобильный союз – письмо с предложением поменять систему и дать людям альтернативу ушло премьер-министру Михаилу Мишустину. А у нас есть вопрос – а не наступит ли хаос, если эта идея как-то воплотится в жизнь? Хаос не только в МРЭО, но и на дорогах. И при каких обстоятельствах россиянам можно доверить самостоятельное обучение для водительских прав.

Праворукие машины – опаснее леворуких? В Совете Федерации созрела мысль каким-то образом стимулировать жителей Дальнего Востока естественным путем пересаживаться на левый руль. Почему это так себе затея?

«Месть синих мигалок»: недели не прошло с появления видео, как Aurus с включенными проблесковыми маячками вынужден пропускать робота-доставщика на пешеходном переходе. И вот власти Москвы собираются разработать правила эвакуации роботов-доставщиков. А что у нас вообще с правовым статусом беспилотных устройств? Что это такое с точки зрения правил дорожного движения?

Гости: Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза и Дмитрий Попов, автоэксперт.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Без иномарок не останемся. Какие машины теперь повезут из-за границы.

Перекупы и перегонщики перестали брать заказы на заграничные иномарки мощностью свыше 160 л.с. – потому что постановление правительства о коммерческом утильсборе считается уже свершившимся фактом. Исключение – рынок Южной Кореи, там сейчас ажиотажный спрос, потому что логистическое плечо всего две недели. А какие машины будут тащить из-за границы после 1 ноября? «Кореец» с атмосферным мотором на 140 лошадей – это богато? И сколько времени осталось на размышление и сборы денег? Обсуждаем с директором по развитию одной из самых известных автоэкспортных компаний в Южной Корее Александром Снитовским. 

А еще в программе:

Размер имеет значение? 25 сантиметров – это много или мало? А если это 25 сантиметров откушенные от дорожной полосы, чтобы врезать в улицу велодорожку? Что написано в ГОСТе, который вступает в силу летом 2026 года? И почему московское велосообщество в ужасе от этого ГОСТа?    

Обходные методы борьбы с детьми на питбайках – глава СК Александр Бастрыкин одобрил возбуждение уголовных дел «вовлечение несовершеннолетних в противоправную деятельность» против родителей, которые дают детям кататься на питбайках.

Водительское удостоверение – привилегия для богатых? Росстат подсчитал, что стоимость обучения в автошколах выросла за год на 20%. В Госдуме считают, что 44 тысячи рублей (в среднем по стране) - это слишком дорого для населения. А если мы не можем снизить стоимость обучения в автошколах, давайте вообще откажемся от автошкол? Или хотя бы перенесем часть практических занятий из города на тренажер?  

Дефицит справедливости: Госдума и страховой рынок готовы поправить закон об ОСАГО, чтобы компенсировать владельцам помятых машин полную стоимость деталей, использованных при ремонте. Законопроект будут рассматривать уже осенью. Но есть не только пряник, но и кнут…

Гости: Александр Снитовский, директор по развитию компании VSETUT Drive, Дмитрий Попов, автоэксперт и Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Главные темы:

Когда и чем закончатся проблемы с бензином

А никакого дефицита бензина в российских регионах нет. Есть только «кратковременные перебои некоторых видов автомобильного топлива на отдельных АЗС, связанные со сложностью логистики и длительностью транспортировки топлива на АЗС». Что происходит на самом деле? Почему в одном регионе очереди и дефицит, а в соседнем – нет? И когда все это закончится? Обсуждаем с членом экспертного совета Комитета по защите конкуренции Госдумы, создателем ТГ-канала «Время госзакупок» Дмитрием Тортевым.

А еще в программе:

«Новейшие экзаменационные билеты ПДД - одобрено ГИБДД, вступили в силу с 1 сентября!» Книжечки с такими заголовками, которые сейчас продают на маркетплейсах – это полная шляпа! А когда появятся новые билеты? И появятся ли они вообще в продаже?     

А, кстати, как и чему будут учить автошколы после того, как ГАИ засекретит экзаменационные билеты – чтобы курсанты не зубрили ответы на вопросы, а учили правила дорожного движения. И билеты будущий водитель увидит уже только на экзамене.

Росстандарт начал штрафовать продавцов за торговлю суррогатными детскими удерживающими устройствами. А в этой борьбе с ветряными мельницами вообще есть какой-то смысл?

А почему Госавтоинспекция не ловит школоту на питбайках? А потому что никому не хочется соскребать перенервничавшего пацана с отбойника или со столба. И какие инструменты есть у властей? Например, уголовная статья против взрослых «Вовлечение несовершеннолетнего в совершение противоправных действий». 

УАЗ объявил, когда они перестанут выпускать «Буханку». И знаете, когда?

Гости: Дмитрий Тортев, членом экспертного совета Комитета по защите конкуренции Госдумы, создатель ТГ-канала «Время госзакупок», Дмитрий Попов, автоэксперт и Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза.

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Электросамокат – не развлечение, а общественный транспорт. Серьезно?!.

Кикшеринговые компании выкатили статистику, по которой получается, что три четверти всех поездок – регулярные, по одному и тому же маршруту. А значит, это часть транспортной инфраструктуры. И власти стреляют себе в ногу, запрещая электросамокаты.  

А еще в программе:

- Новый покемон под лобовым стеклом – навигаторы начали показывать водителям таймеры светофоров и пищать оповещалками. Пока только в Москве, хотя технология потенциально доступна в любом городе, где есть умные светофоры. Но зачем?  

- Так все-таки! Можно ли нарушать правила дорожного движения, освобождая дорогу для машин с сиренами, мигалками и крякалками? МВД выпустило новое разъяснение по этому поводу.  

- Автопилот – это маркетинговая замануха. Нельзя бросать руль, надеясь на продвинутый адаптивный круиз-контроль – доказано кровью: GAC влетел в стоящую фуру, погиб пассажир. Водитель попытался доказать, что он не при чем, во всем виноват автопилот.

- Таксисты отказываются возить детей после ужесточения правил перевозки. А почему бы отечественному производителю не придумать складные детские кресла? Или встраивать в задний диван кресло-трансформер в машинах, построенных специально для такси?  

- Голубь может отправить водителя за решетку? Вообще любое столкновение с животным считается ДТП? Каким будет штраф за сбитого лося? А за ежика? И кто его будет оплачивать?

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Лев Воропаев, автоюрист.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

«Честный знак» добрался до моторного масла. Подделок не станет меньше.

С 1 сентября маркировка становится обязательной для автомобильных жидкостей. Но глобально – это не для борьбы с подделками. А для чего? И как должны поменяться наши пищевые привычки в потреблении моторного масла с появлением наклейки «Честный знак» на канистрах и бочках? Обсуждаем с главным редактором журнала «За Рулем» Максимом Кадаковым.  

А еще в программе:

- «АвтоВАЗ» признал проблему с блокировкой руля на ходу. Но это не баг, а фича, которую, судя по всему, программисты зачем-то прописали в электронику, отвечающую за противоугонные системы. Так что объявлена не отзывная кампания, а сервисная. А в чем, собственно, разница? 

- А можно ли нарушать ПДД, уступая дорогу машинам с сиренами и синими проблесковыми маячками? А то с 1 сентября вступают в силу драконовские штрафы за неуважение к мигалкам.  

- 4,5 миллиарда валяются на дороге. Надо просто нагнуться, но наше государства устроено таким замысловатым образом, что даже это телодвижение дается с огромным скрипом – ну вот как так получилось, что госпошлины для автомобилистов повысили, но не разобрались, с кого брать 500 рублей за внесение диагностической карты в базу ЕАИСТО?     

- Россия – страна «третьих решений». Лаборатории, оформляющие СБКТС, все еще продолжают выдавать левые документы. На этот раз обнаружена «американка» с красными поворотниками, которой оформили свидетельство о безопасности. Как думаете – встанет на учет? 

- В Госдуме созрела идея запретить курьерам передвижение по тротуарам на электровелосипедах. А что – разве это еще не запрещено? А почему тогда они ездят? И какую версию ПДД читают депутаты Госдумы?  

- Новая образовательная программа в автошколах должна была вступить в силу с 1 сентября. А что там нового? И почему ее отложили на будущий год?

Гости: Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза и Дмитрий Попов, автоэксперт.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

«Я знаю три буквы, три страшные буквы»: Почему МВД не запретит «экстремистские» автомобильные номера.

Национальный автомобильный союз предлагает вывести из обращения автомобильные номера с сочетанием букв АУЕ и ВОР - чтобы не провоцировать слабых духом на пропаганду экстремизма. Был же прецедент, когда в Петербурге перестали выдавать номера «Харитон-Елена-Роман»? Но есть проблема – номерная емкость не бесконечна. А почему мы не можем перейти на американскую систему, когда ты можешь заказать себе номер с абсолютно любым сочетанием букв и цифр, если оно не нарушает закон? Ездят же по дорогам США машины с номерами « TAHK T-34», «XOXLOMA« или «PELMEN».  

А еще в программе:

Новый приказ Минздрава о проверке водителя на опьянение вступает в силу с 1 сентября. А что там? Как изменится процедура?

Машины «из-под такси» массово появятся на вторичном рынке в 2026 году – в связи с законом о локализации. Десятки если не сотни тысяч относительно свежих «корейцев», «немцев», «чехов» и «японцев». Есть ли смысл ввязываться в покупку такого автомобиля? А если руки из нужного места? 

Картонные дети появились на обочинах дорог. Памятник человеческой глупости? Или тренировка водителей перед началом учебного года?

Пунктов предрейсового медосмотра не хватает на таксистов – и по факту получается, что они массово покупают справки. Как решить проблему? А так же как решили проблему с техосмотром в десятые годы! Правительство просят отменить предрейсовые медосмотры в пяти регионах в порядке эксперимента – чтобы доказать, что безопасность от этого не ухудшится. Не ухудшилась же после отмены техосмотра?  

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Валерий Корнеев, председатель союза «Цифровой мир».

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Заглушки для ремней безопасности объявят вне закона?

Власти опять возвращаются к идее, которая уже несколько лет висит в воздухе. Если какая-то вещь потенциально опасна для жизни и здоровья человека и не приносит никакой пользы, почему до сих пор не получается запретить ее продажу? Заглушковое лобби в Госдуме? Обсуждаем с вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром.

А еще в программе:  

Таксистов заставят проходить обязательный предрейсовый медосмотр под видеозапись – еще одна давнишняя идея повышения безопасности, которую почему-то постоянно складывают под сукно. А теперь хватит политической воли? Или снова все упрется в деньги? Кстати, а кто заплатит за организацию видеозаписи?

А вы знаете, что такое «иранская тонировка»? Национальный автомобильный союз предлагает запретить шторки на передних боковых окнах. И все остальные виды съемной тонировки тоже.

Живых инспекторов на дороге должно быть больше – потому что рейды, когда ГАИ несколько дней усиленно обращает внимание на какую- то проблему, не работают в долгую. Например, усиленные патрули с шумомерами – ну поймали несколько человек с прямотоком. И что? По ночам стало тише? А увеличение штрафов до 5 тысяч рублей проблему не решит тоже.

А как насчет лишения прав за передачу пит-байка ребенку? Чересчур радикально? Но нынешние меры не работают – от слова «совсем». Кстати, уже год исполнился идее Минтранса переписать ПДД так, чтобы на дороги было запрещено выезжать на любых транспортных средствах, не предусмотренных правилами дорожного движения. А пока – все, что не запрещено, можно в хвост и в гриву.    

Россия – страна больших возможностей. Оказывается, у нас можно отменить лишение прав за обгон под знаком – если это знак неправильно установлен. Решение Верховного суда, однако. Обсуждаем это с автоэкспертом Дмитрием Поповым.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Недоверие и подозрительность: как покупать запчасти в России.

В 2025 году 32% автосервисов сталкивались с поддельными запчастями. Это данные агентства Gruzdev Analyze, и, с одной стороны, это вроде как очень-очень много. А с другой стороны – год назад было 37%. Это последствия экспериментов с маркировкой «Честный знак»? Это автосервисы нашли проверенных поставщиков? Вообще, как ходить за запчастями, чтобы не влететь на катастрофические последствия?

А еще в программе:

Что подделывают чаще всего – свечи, фильтры, масло? Как подстелить соломку? И что делать, если все-таки нарвался на подделку?

Сколько денег нужно, чтобы купить нормальную машину на вторичном рынке? Почему состояние кузовни машины с пробегом важнее состояния двигателя, трансмиссии? И нужно ли обращать внимание на пробег?    

Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Евгений Ладушкин, руководитель экспертно-оценочной компании и Юрий Валько, глава Союза автосервисов России.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Доехать до моря и не сойти с ума. Как изменились за год дороги на Юг.

Автоэксперт Дмитрий Попов рассказывает о своем традиционном ежегодном путешествии из Петербурга в Анапу и обратно. Что поменялось за год – кроме цен на бензин стоимости проезда платникам и периодического отключения интернета.  

А еще в программе:

Лучше поздно, чем никогда – владельцам питбайков готовят штрафы за выезд на дороги общего пользования. А сколько подростков успело покалечиться или погибнуть?

Старый конь – поперек борозды? В России снова обсуждают возможность запретить автомобили старше 30 лет. В МВД пока говорят, что они здесь не при чем, это не их идея, и вообще нет никаких предпосылок.

Единый день бесплатной парковки предлагают ввести депутаты Госдумы – чтобы народ не путался. Например, по воскресеньям и в праздники. Интересно, а кто-нибудь из обитателей Охотного ряда пытался припарковаться в центре Петербурга в воскресенье?

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза и Дмитрий Попов, автоэксперт.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Проверка слуха: Штраф за превышение скорости на 5 км/ч вводится с 1 августа

На самом деле – это фейк, как и угроза лишения прав за мобильник за рулем и штраф в 10 тысяч за тонировку. А что на самом деле меняется в жизни автомобилистов с 1 августа 2025 года? И как теперь уступать дорогу машинам с мигалками и включенной сиреной – так, чтобы не попасть на штраф (радикальное - до 10 тысяч рублей увеличение, которое еще не вступило в силу), и чтобы не заплатить потом еще и за пересечение сплошной? Обсуждаем с главным редактором журнала «За Рулем» Максимом Кадаковым.  

А еще в программе:

Как заставить людей покупать новые машины? Отменить плату за парковку и проезд по платным дорогам для владельцев машин российского производства? Поднять стоимость ОСАГО для владельцев старых иномарок? 

Ведра с гвоздями? Как так получилось, что каждая пятая машина на вторичном рынке в России – это иномарка в возрасте 20+ лет? Насколько безопасны эти машины в сравнении с современными?

Дельфины, рыба и (внезапно!) автоэксперты ищут пятна мазута на берегу Черного моря в районе Анапы. Насколько подорожала платная дорога? Насколько подешевело жилье? Сколько стоит бензин на юге страны? И вишенка на торте – автомобильным путешественникам снова нужен бумажный атлас.

Гости: Максим Кадаков, главный редактор журнала «За Рулем», Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза и Дмитрий Попов, автоэксперт.

Что нового в потенциальном бестселлере АвтоВАЗа – если это машина, построенная на старых, проверенных десятилетиями агрегатах (за исключением китайских вариатора и 6-ступенчатой МКПП)? Дизайн? Салон? Чем платформа «Искры» лучше «Гранты»? Чем «Искра» отличается от «Логана»? Аргументы для выбора между жирной «Грантой», средней «Искрой» и пустой «Вестой» обсуждаем с Константином Заруцким. 

А еще в программе: «Кумушка, мне странно это!» (© И.А. Крылов). «АвтоВАЗ» запускает гомеопатические дозы «Искры» в автосалоны, а потом уходит в корпоративный отпуск и с сентября сокращает рабочую неделю до 4 дней. Это сколько ж машин они собираются выпустить до конца года? Сюрреализма добавляет то, что первый тест-драйв LADA Iskra для российских журналистов идет в… Минске. 

Безответственные эксперименты Национального автомобильного союза над системой – оказывается, в России можно поставить на учет машину с баллоном гелия в качестве автомобиля с ГБО. Как такое возможно в стране, которая вот только что пережила скандал с продажей СБКТС, который привел к отставке руководителя Росаккредитации? 

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза и Константин Academeg Заруцкий, автомобильный видео-блогер.

Главные темы:

Как перевести деньги на покупку, чтобы не попасть под штрафы из закона о валютном регулировании? Как организовать доставку в Россию? Какие документы нужны для таможенного оформления? Сколько денег придется отдать государству? И сколько денег можно сэкономить – в сравнении с покупкой такой же машины у дилера? Подводные камни и риски покупки машины по параллельному импорту обсуждаем с вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром.

Электросамокаты начали запрещать в России. Первые ласточки – Благовещенск и Бугульма. А насколько законны решения городских властей? Устоят ли они в суде, если кикшеринговые компании попытаются судиться? И как все это связано с указом президента РФ №756 по поводу военного положения в новых регионах?

МВД выкатило проект новой стратегии повышения безопасности дорожного движения. Разбираем документ на запчасти – какие проблемы должны решить наши власти, чтобы снизить смертность в ДТП в полтора раза к 2030 году? А с учетом того, что предыдущие чисто технические инструменты повышения безопасности дорожного движения уже исчерпали себя – аварийность перестала снижаться.

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза и Дмитрий Попов, автоэксперт.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Главные темы:

РОАД предлагает радикальное решение проблемы старения автопарка – нужно заставить людей покупать новые машины. Как в Японии или Германии, например – с помощью повышенных налогов и обязательного техосмотра два раза в год для машин старше 15 лет. А есть ли пряник рядом с этим кнутом?  

Национальный автомобильный союз добился увольнения главы Росаккредитации Назария Скрыпника – через полтора месяца после скандала вокруг оформления СБКТС. Для получения документов, позволяющих поставить «параллельную» машину на учет, в нашей стране не обязательно показывать автомобиль специалистам. 

А что грозит тем, кто уже купил такие документы и легализовал машину?

Закон об уважении к полосатым палочкам подписал Владимир Путин – там прописано до 10 тысяч рублей штрафа за неостановку по требованию сотрудника ГАИ. А зачем такие суровые меры? Это чтобы погонь со стрельбой стало меньше?

Сколько стоит дорога на Юг – платные дороги, бензин, гостиницы? И как эти авторасходы коррелируют со стоимостью билетов на поезд к морю? И есть ли здравый смысл и экономический эффект в предложении Госдумы освободить многодетные семьи от платы за проезд по платным дорогам?

Ростех показал на выставке «Иннопром» инновационный светофор с цифровым модулем управления. А почему эту штуку 15-летней давности сейчас показывают, как новинку. И как вообще подключаются светофоры.

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза и Дмитрий Попов, автоэксперт.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Главные темы:

Когда они пришли за деньгами тех, кто разводится, я молчал – потому что не собираюсь разводиться. Когда они пришли за деньгами тех, кто подает в суд, я тоже молчал – я же не собираюсь ни с кем судиться. А теперь они пришли за деньгами тех, кто продлевает водительские права или ставит машину на учет.  

Нет времени на эксперименты. Минфин отказался от тестирования системы автоматических штрафов за отсутствие полиса ОСАГО. Предупреждений не будет, водителей сразу начнут штрафовать.

А им понравилось решать, на чем мы должны ездить: Минпромторг предлагает распространить требования по локализации машин и на каршеринг. А что – уже есть какие-то законы, которые позволяют властям вот такое? Или еще только готовятся?  

Почему Верховный суд вынужден разбираться в причинах, по которым стекло из окна подъезда упало на автомобиль? Кто должен оплачивать ремонт машины? И почему у УК нет страховки ответственности?

В Госдуме забыли Конституцию – там созрела идея наказывать таксистов-иностранцев в десять раз жестче, чем таксистов-россиян. А что – кому-то на Охотном ряду кажется, что иностранцы в десять раз опаснее россиян?    

Общественный совет по развитию такси: продукция отечественного автопрома технически не приспособлена для таксомоторных перевозок. Что именно нужно изменить в конструкции машин российского производства, чтобы на будущий год такси не стало недоступной роскошью?

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Андрей Белов, представитель Общественного Совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Главные темы:

К весне 2027 базы медкарт Минздрава должны быть прикручены к базам водительских удостоверений МВД. И тогда обычная диспансеризация может превратить водителя в пешехода. Насколько это оправдано с точки зрения безопасности дорожного движения? И не приведет ли новый закон к тому, что люди будут опасаться и максимально оттягивать визит к врачу?

Что такое «цессия», и почему Российский союз автостраховщиков категорически недоволен тем, как работает этот механизм? И стоит ли подписывать договор цессии с автоюристом?

Семь лет колонии за автоподставы – зачем в Госдуме собираются ужесточать наказание, если в УК уже есть статья «мошенничество»? По каким признакам можно понять, что вас разводят автоподставщики? И что делать, если вас пытаются развести?

«Уступите парню лыжню» – правительство одобрило ужесточение наказаний за неуважение к синим мигалкам. Это кто-то важный обиделся, что его не пропустили?

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Жанна Алтунян, медицинский юрист, юрист по защите прав пациентов и Дмитрий Попов, автоэксперт.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Главные темы:

Это бизнес-модель для собирания денег в бюджет? Или единственный разумный способ борьбы с нарушителями правил парковки в условиях нехватки инспекторов ГАИ?

Госдума приняла законопроект о рейтинге автошкол – пока только в первом чтении. Почему эксперты считают, что это откроет коррупционный ящик Пандоры?

Электричкам здесь не место. Национальный автомобильный союз просит МЧС продумать новые правила организации парковок – так, чтобы нельзя было оставить машину с батарейками, например, под землей. А то горят они слишком эффектно.

Новая напасть – не успели толком разобраться с электросамокатами, пришло время бороться с пит-байками. В Госдуме зреет предложение запретить продажу таких мотоциклов без справки из мотошколы – потому что за год число подростков, погибших на покатушках, выросло в два.

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза и Дмитрий Попов, автоэксперт.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Главные темы:

Штрафов должно стать больше, чтобы мы стали меньше нарушать. «Л» – логика?! И «Э» - экономика! Потому что заставить водителей не нарушать (и не попадать в ДТП) – экономически выгоднее для государства, чем собирать сотни миллиардов на штрафах. Но почему все так криво?    

Громкий выхлоп – повод для штрафстоянки? В Госдуме зреет такая идея, но нет ответа на вопрос – а почему машину на летней резине зимой отпускают, выписав штраф? Почему до сих пор не прописана процедура запрета эксплуатации неисправного транспортного средства?

Интересные времена наступают для «АвтоВАЗа». Автомобили Solaris вошли в программу льготного кредитования, дальше – попадание в список машин, разрешенных для использования в такси?

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза и Дмитрий Попов, автоэксперт.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

➤ Слушать прямой эфир: https://radiokp.ru 

➤ Читать эксклюзивные новости: https://www.kp.ru 

➤ Подписаться на наш телеграм: https://t.me/truekpru 

➤ Самое интересное из эфира: https://t.me/radiokp

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Главные темы:

- Полкорпуса до: Почему автомобилисты массово останавливаются на светофоре за несколько метров до стоп-линии?

- Прокуратура отказалась проверять лабораторию, которая выдает СБКТС без осмотра автомобиля. А сколько в России машин с риском снятия с учета?    

- Вода и камень: в Госдуме снова просят разрешить 40% тонировку передних боковых стекол – мол, жарко и жалко бензина на кондей. А как решить проблему нагрева салона за 2 тысячи рублей без нарушений ПДД? Или депутаты вообще не про солнце, а про стеснительность?

- А как вам идея лишать прав за превышение скорости на 20 км/ч? В той же Госдуме зреет законопроект, по которому власти будут аннулировать иностранные права при первом же нарушении ПДД. А водителя-иностранца будут отправлять на экзамен по российским правилам.    

- ГИБДД больше не будет публиковать экзаменационные билеты – чтобы люди не зубрили вопросы с ответами, а учили ПДД. Кстати, со дня на день в базе будет чуть больше сотни новых вопросов. Но о них вы узнаете уже в МРЭО.

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза и Дмитрий Попов, автоэксперт.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Главные темы:

Росстандарт выпустил приказ, по которому через лаборатории, оформляющие СБКТС может проезжать не больше 80 автомобилей в сутки –это в целях борьбы с организациями, которые выдают документы без реального осмотра машины. А что за дичь случилась в Приморье, где суд разбирая дело одной такой лаборатории, вроде как запретил (на самом деле нет) праворульные автомобили?  

А еще в программе:

Как вам идея безлимитных автобанов в России? Замглавы Минтранса Константин Пашков заявил, что в России могут появиться дороги без ограничений скорости. Почему на самом деле это не возможно? 

Земля налетела на небесную ось: Госдума приняла к рассмотрению законопроект о продаже красивых автомобильных номеров. Первое чтение – уже в феврале. Но это не принесет государству обещанные десятки миллиардов. Почему?

Что получилось – то и цель! Минтранс рассматривает возможность отказаться от обязательного предрейсового медосмотра самозанятых таксистов. Это потому что легальную систему так и не удалось наладить?

Иномарки мощностью больше 160 лошадиных сил все-таки будут возить в Россию – они подорожают не на всю сумму нового утильсбора, а гораздо меньше. «Параллельщики» ждут, что к концу зимы южно-корейские, например, продавцы, столкнувшись с отсутствием спроса, будут вынуждены снижать отпускные цены. Надо только немножко подождать.

Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Олег Владимиров, представитель автоэкспортной компании в Санкт-Петербурге.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём

Главные темы:

В Центробанке считают несправедливыми нынешние региональные коэффициенты в субъектах РФ, стабильно входящих в топ регионов с наиболее высокой долей страхового мошенничества и водителей без полисов.  

Госдума добралась до понятия «лекарственное опьянение» - за что именно водителей собираются лишать прав и штрафовать на 45 тысяч по новому закону?

Закон о локализации машин в такси, еще не вступил в силу, а таксисты уходят в тень – разными способами, в том числе и почти легальными. Напомнить, за что власти боролись изначально? За безопасность и прозрачность перевозок?  

Можно ли притащить машину с пробегом из-за границы, если у тебя есть 2 миллиона рублей? Доллар же подешевел!

Эксперты: Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», Дмитрий Попов, автоэксперт и Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Главные темы:

Национальный автомобильный союз получил документы о соответствии автомобиля требованиям техрегламента Таможенного союза на машину, разбитую вдребезги, которая находится в США.  

Без вычета за износ. У автовладельцев появится право потребовать у страховых компаний дополнительные деньги по ОСАГО. Но есть нюанс.

Вкалывают роботы, а не человек – автоматические тележки на колесах собираются признать участниками дорожного движения. Россию начинают готовить к массовому появлению роботов-доставщиков?  

Гости: Ян Хайцэер, вице-президент Национального автомобильного союза и Дмитрий Попов, автоэксперт.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Главные темы:

Госдума приняла закон о локализации машин в такси. План – такой же, как у людей, которые придумали поднять утильсбор: поднять объемы и качество продукции российского автопрома. Дождемся появления сервиса «аренда машины с водителем» вместо сервиса «такси»?

Весеннее обострение – в Госдуме созрела идея ужесточить штрафы и сроки лишения права для водителей, не пропускающих машины «скорой». А смысл - если в законах уже есть до четырех лет лишения свободы.  

Треть все автобусов, работающих в общественном транспорте, – нелегалы. Да как так-то? У нас же транспортная реформа прошла по всей стране, нет?    

Гости: руководитель центра компетенций международного евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус, автоэксперт Дмитрий Попов и вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Главные темы:

- Правительство России настойчиво сужает пространство для маневров для покупки машины подешевле. Так что у нас остается только три варианта – нашемарки, китайцы и замаскированные китайцы.

- Ребенок на кикшеринговом самокате теперь стоит в три раза больше, чем было – штрафы повышены с 10 до 30 тысяч рублей.

- В день, когда сотрудники ГАИ и судьи начнут изучать правила дорожного движения и законы, мир заиграет новыми красками. Женщине потребовалось два года судебных разбирательств – вплоть до Верховного суда, чтобы доказать, что машину можно поставить на учет без участия владельца – по нотариальной доверенности.

- Откуда каждый раз к началу месяца в СМИ берутся заголовки в духе: «Вы слыхали, вы слыхали? Вы слыхали, что Муму откачали?»

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза и Дмитрий Попов, автоэксперт.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Главные темы:

- А что за машину можно купить за 2 миллиона рублей? И много ли найдется желающих ввязываться в кредит при нынешних ставках 25-30% годовых?

- Безумие – суд признал водителя виновным в непропуске пешехода с формулировкой «уступать дорогу надо, даже если пешеход только занес ногу над зеброй». А как же решение Верховного суда?

- Таймеры светофоров начинают транслировать в навигатор – эксперимент, что называется, не для Москвы, а над москвичами. Зачем вообще нужна такая безбашенная цифровизация головного мозга?

- Цифровой таксист нужен Минпромторгу и Минэкономразвития – в недрах власти зреет идея завести цифровые профили на каждого таксиста. 

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Олег Амосов, председатель общественного движения «Форум Такси».

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Главные темы:

- И все-таки власть слышит автомобилистов. Закон о локализации такси отправлен на доработку — потому что российский автопром категорически не готов к массовому производству простых и надежных машин.  

- Одна таблетка — полтора года лишения прав и 45 тысяч рублей. В списке лекарств, запрещенных к употреблению водителям, полторы сотни веществ — в том числе половина лекарств от кашля. А минимально допустимой дозы — нет. Справедливо? И почему так?

- Дорожные нормативы нужно привести к здравому смыслу, - заявил Владимир Путин на президиуме Госсовета. А что не так с этими нормативами?

- Мотоциклисты оттаяли — пришло время вспоминать, как крутить головой, сидя за рулем. И время напоминать мотоциклистам, что у машины есть мертвые зоны, а езда в междурядье конечно не запрещена, но смертельно опасна. 

Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза и Дмитрий Попов, автоэксперт.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Главные темы:

- В Госдуме лежит свежий законопроект, который дает региональным властям вводить запрет на продажу алкоголя вдоль автодорог - в целях борьбы с пьянством за рулем.

- В России должна появиться профессия «доставщик». Официально.

- Ошибки в протоколе больше не будут поводом уйти от наказания за нарушение ПДД.

Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт, Лев Воропаев, автоюрист.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Главные темы:

- Такси должны быть только машины собранные в России – с высоким баллом локализации или на заводе с действующим СПИКом. Чем это может обернуться?

- Новые штрафы – за превышение скорости на 80 километров в час и отсутствие полиса ОСАГО.

- Стоимость парковки на тротуаре собираются поднять в три раза – с 1000 до 3000 рублей для регионов и до 5000 рублей в Москве и Петербурге. А зачем?

- Автоматическое продление водительских прав прекратило действовать с 1 апреля?

- А можно ли выгнать электросамокаты и велосипеды на батарейках с тротуаров на проезжую часть?

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

- Минфин готов отменить штрафы за расплату наличными с иностранцами. Почему это так важно для покупателей машин.

- Водительские удостоверения придется менять – по России нельзя ездить с иностранными правами. С 1 апреля вступает в силу штраф за просрочку с заменой – от 5 до 15 тысяч рублей.

- Российский союз автостраховщиков обновил справочники ОСАГО – в среднем по больнице цены на автозапчасти выросли всего на 0,1%.

- Проверка слуха: МВД собирается засекретить экзаменационные билеты для претендентов на водительские прав.

- Минздрав меняет правила медицинского освидетельствования на опьянение – по плану уже с 1 сентября 2025 года. А что там нового для водителей? 

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Страдают ли машины от похмелья?

Российские власти легализуют разбавление бензина спиртом – в целях борьбы с дефицитом топлива. Теперь на заправках будет не сермяжный АИ-92, а почти европейский E10. А как влияет алкоголь на здоровье двигателя внутреннего сгорания отечественного производства? Почему Национальный автомобильный союз просит Росстандарт проверить, как реагирует наша техника на 10% спирта в бензине? И будут ли на заправках какие-то таблички с предупреждением?

А еще в программе:

Автоматические штрафы за отсутствие полиса ОСАГО могут массово приходить законопослушным водителям – внезапно выяснилось, что миллионы автомобилистов не указывают при заключении договора госномер машины. Как такое возможно? И что нужно сделать, чтобы система видела полисы, привязанные к VIN-номеру?

Балльные танцы: почему вдруг снова всплыли слухи о том, что правительство планирует убирать с дороги альтернативно одаренных водителей, для которых штраф является абонентской платой за право нарушать, с помощью балльной системы? И почему наши власти на самом деле не готовы на такие меры?

Минтранс конкретизирует требования к электросамокатам. СИМ – это всё, что меньше 250 ватт мощности, а всё, что больше – мопед, шлем, права и т.д. А как еще наши власти собираются закручивать гайки? Обсуждение прямо сейчас в полном разгаре.

В Госдуме собираются разрешить водителям копировать аудио- и видеозаписи из административного дела. А что, прямо сейчас с этим какие-то проблемы? И, кстати, вы знаете, что МРЭО не обязан предоставлять вам видеозапись с экзамена на права – даже если у вас серьезные претензии к инспектору-экзаменатору? Почему так?

Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт, и Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем».

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

- Как физики становятся юриками: Верховный суд поставил точку в деле о штрафах за парковку на газоне для каршеринговых автомобилей.

- Правительство поддержало увеличение штрафов за отсутствие детских кресел в два раза. А можно ли заставить таксистов возить с собой детские кресла? А почему автопроизводители в России не встраивают кресло-трансформер в задний диван машин предназначенных для такси.

- Заодно и на отдых – россияне, не сумевшие сдать экзамен на водительские права, ездят получать удостоверения за границу. Насколько это законно? И как это влияет на безопасность на дорогах?

- Сотня новых BMW калининградской сборки появилась на российском рынке. По документам машины 2025 года выпуска. Как такое возможно?

- Разлилась синева по фонарям: машины с включенным автопилотом будут подсвечивать себя лампочками бирюзового цвета – чтобы выделяться в потоке.

- Китай строит гигантские специализированные корабли-автовозы для транспортировки электромобилей по морям – в ответ на не иллюзорную угрозу пожаров на борту.

Партнёр выпуска: WEY07 - премиальный гибридный кроссовер для комфортных поездок от компании Great Wall Motor. Официально в России  Ссылка на тест-драйв: https://gwm-wey.ru/

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Реклама OOO «Хавейл Мотор Рус» ИНН 7729763331 erid: 2W5zFH7cKH2

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Главные темы:

- Иллюзия оттепели. Когда и как мировой автопром может вернуться в Россию.

- Весеннее обострение: Штраф за непристегнутый ремень безопасности собираются поднять до 3000 рублей, продажу заглушек хотят запретить, а непристегнутых пострадавших в ДТП предлагают заставить платить за лечение.

- Обязательное «информированное согласие» будет прописано теперь и в процедуре медицинского освидетельствования на алкогольное или наркотическое опьянение. А зачем Минздрав меняет процедуру? И что там на самом деле нового?

- Инвалиды ничем не отличаются от обычных автомобилистов – их машины тоже штрафуют за остановку под запрещающим знаком. А как нужно переписать ПДД, чтобы сделать исключение? И возможно ли это вообще? 

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Главные темы:

Камеры притормозили. Почему замедлился рост числа автоматических штрафов.

Водительские чатики на Госуслугах - зачем нам дали возможность писать друг другу стандартные сообщения. И почему важно подключать sms-оповещение.

Забота о безопасности или конкурентная борьба? Чьи уши торчат из претензий к китайским грузовикам?

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Обсуждаем всё, что касается машин и их владельцев.

Главные темы:

- Проверка слуха: владельцев старых машин начали штрафовать из-за нарушения эконорм?

- Автомобиль – как орудие преступления. Счет машин, конфискованных за пьянство, пошел на десятки тысяч.

- Наказание есть, а есть ли наказанные? Штрафуют ли водителей за прогрев автомобиля во дворе более 5 минут?

- «Автодор» отменяет наказание за медленную езду по трассе М-11. А зачем его вообще водили?

- А теперь пусть они побегают за виновником: в Госдуме созрела идея заставить РСА выплачивать ущерб по ОСАГО за водителей без полисов. И пусть потом с виновниками судятся не потерпевшие водители, а юристы страховых компаний.

- Что такое «пожизненная гарантия» на автомобиль. В чем ее смысл и где спрятаны подводные камни?

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Обсуждаем всё, что касается машин и их владельцев.

Главные темы:

- Триллион рублей принес бюджету утильсбор в 2024 году. Куда пойдут эти деньги? И куда могли бы пойти?

Гость: Дмитрий Попов, автоэксперт;

- Затоваривание. Если китайцы не откажутся от своих планов, в 2025 году в России будет около шестисот тысяч лишних автомобилей. Весной прошлого года затоваривание привело к снижению цен и гигантским скидкам. А что будет теперь?

Гость: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союз;

- Что не так с машинами Haval: почему народный кроссовер Jolion вылетел из списка машин, доступных по льготному кредитованию. Вместо него теперь там Voyah за 5,5 миллионов.

Гость: Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем!»;

- Перепрошивка: что в водительских привычках придется поменять при пересадке в электромобиль или гибрид.

Гость: Федор Буцко, автожурналист.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Таксисты не готовы менять своих коней

Профсоюз «Новый труд» отправил в Минтранс письмо с просьбой вывести самозанятых таксистов из-под действия закона о локализации – потому что 77% машин, которые они используют, не входят в список разрешенных. А агентство «Ромир» выкатило результаты опроса, по которому только 5% самозанятых таксистов планируют менять машину под требования закона. Система прогнется? Обсуждаем с вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром.  

А еще в программе: 

Откуда берутся пробки там, где их раньше не было? Оказывается, есть ГОСТ, который заставляет разделять потоки машин и пешеходов с помощью стрелок на поворот – несмотря на многочисленные протесты транспортных инженеров, которые уже не первый год пишут в Минтранс и ГАИ письма о том, что такой способ борьбы за безопасность только усугубляет ситуацию. И вот московские власти решили в порядке эксперимента включить на 8 светофорах зеленый одновременно и пешеходам, и поворачивающим машинам. Достижение?

Революция в получении прав назревает – в недрах власти размышляют над таким вопросом: а почему бы не прикрутить к машине, на которой сдают город на права, камеру с искусственным интеллектом. Чтобы поведение курсанта за рулем оценивал не живой инспектор – со своими заморочками, со своим представлением о прекрасном, а бездушная/объективная машина.  

У нас теперь новая Стратегия повышения безопасности дорожного движения – президент подписал документ, по которому к 2030 году смертность на дорогах должна снизиться в полтора раза. А за счет чего?

В Госдуме начали обсуждать будущий законопроект о пит-байках. Первая рабочая версия – для покупки нужна будет справка из мотоклуба.

Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Артем Порываев, член рабочей группы НЦ БДД по разработке экзаменационных билетов.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Ловкость рук и никакого мошенничества: можно ли превратить 200 лошадиных сил в 159 перед въездом на таможню?

Две недели до вступления в силу заградительного утильсбора для «физиков», желающих ездить на мощных машинах. Умные головы в России ищут решение проблемы, и вроде бы нашли – задушить двигатель перепрошивкой блока управления. Но в чем смысл таких танцев с бубном вокруг дефорсирования – если официалы и так платят коммерческий утиль? А запросы физических лиц не настолько масштабны, чтобы кто-то из китайских производителей (а это должны делать именно производители, а не дилеры) начал заморачиваться с переоформлением документов?  

А еще в программе: 

А будут ли проверки качества топлива на АЗС? Национальный автомобильный союз просил правительство сделать исключение из постановления о моратории на проверки бизнеса – в связи с тем, что проблему дефицита бензина кое-где начали решать хитрой химией. Ну и что ответили в правительстве?  

Автоматические штрафы за перевес на ось начали приходить владельцам легковых машин – по 600 тысяч рублей за раз. Говорят, что это водители тяжелых грузовиков начали вешать левые номера перед проездом пунктов весового контроля. И как с этим бороться?

Рейтинг автошкол все-таки появится в России. И его будут составлять исходя из процента сдавших с первого раза и по уровню аварийности по вине выпускников. С одной стороны – вроде бы звучит разумно. Но тогда почему специалисты называют этот рейтинг кривым и порочным механизмом, конечная цель которого – зарабатывание денег?

Эксперты: вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, автоэксперт Дмитрий Попов и главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

А что будет, если отключить все камеры на скорость в России.

Власти канадской провинции Онтарио решили, что автоматические штрафы за превышение скорости - это «грабеж под видом заботы о безопасности». В результате в ближайшие месяцы мы будем с интересом наблюдать социальный эксперимент на живых людях. А пока обсуждаем с автоэкспертом Дмитрием Поповым, почему до сих пор основной фактор, удерживающий нас от «тапки в пол», это рубль?  

А еще в программе: 

Сколько стоит построить автозавод в России? В Госдуме родилась идея потратить деньги от утильсбора таким способом – красивая идея, но не жизнеспособная. А на что было бы логичнее потратить триллион утиль-рублей?

Аварийность на дорогах в России все-таки падает: по итогам 9 месяцев 2025 года количество ДТП снизилось на 2,4%, число погибших – на 3,4%. Это повод для оптимизма? Или это повод для снижения нештрафуемого порога с 20 км/ч до 10 км/ч?  

23 ребенка погибли и 753 получили ранения в ДТП с питбайками за 9 месяцев 2025 года. Ну, если родителям не страшно доверять своим отпрыскам руль на двух колесах с мотором – если у них есть запасные дети – давайте уже наказывать взрослых по уголовному кодексу. Вот только как их ловить-то?     

Гибридогейт! Неправительственная организация Transport & Environment выяснила, что PHEV в пять раз грязнее, чем нам обещали. Не потому что производители мудрят с результатами испытаний, а потому что владельцам лень заряжать батарейки – они просто ездят на бензине, не включая электромотор.

Электромобилизация на пороге масштабных перемен – власти Китая больше не считают поддержку электричек стратегической задачей. Что это значит для мирового автопрома? И чем это обернется для автовладельцев в России?

Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт, и Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем».

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Легализация омывайки на метаноле начинается в России

Чиновники Минпромторга встречаются с представителями Национального автомобильного союза для того, чтобы обсудить систему ЕГАИС для жидкостей на основе метилового спирта. А пока – с 1 ноября - вступают в силу поправки в закон, которые запрещают оборот метанола, если продавец или покупатель не числятся в специальном реестре. Значит ли это канистры с омывайкой за 100 рублей исчезнут с обочин? Или наоборот – в ближайшее время государство начнет получать доход с их продажи? Обсуждаем с вице-президентом НАС Яном Хайцеэром. 

А еще в программе:  

Нештрафуемый порог в 20 км/ч – не священная корова. В недрах власти зреет идея, что существенно снизить аварийность на дорогах можно только снизив гандикап до 10 км/ч. А что других способов справиться с проблемой не осталось?  

Переменные знаки ни к чему не обязывают водителя. Если вы видите на электронном табло 90 км/ч вместо 110 км/ч на скоростной магистрали, у вас есть законное право игнорировать эти цифры – несмотря на дождь/снег/туман. А что нужно сделать, чтобы заставить водителя соблюдать эти знаки – если инстинкт самосохранения не работает?

АУ, РУ и ДУ – что за буквы светятся на табло некоторых светофоров вместо цифр обратного отсчета? Как они помогают водителям? И почему ГАИ решила отказаться от этих букв?

Короткое замыкание – китайские власти впервые за 15 лет исключили из бюджета поддержку разработки и производства электромобилей. Как это эпохальное решение поменяет расклад в мировом автопроме? И что теперь будет с электричками и гибридами?

Эксперты: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Алан Джавадов. автор телеграмм-канала «Тачки из поднебесной», параллельный импортер.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Мотосезон закончился, время подсчитывать выживших и принимать законы о питбайках.

Правительство РФ поддержало предложения депутатов по введению в ПДД запрета на питбайки – в связи с резким ростом числа погибших и пострадавших подростков. А что там в этих предложениях? И будут ли они работать на практике? Обсуждаем с одним из авторов – вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром. 

А еще в программе:

Минтранс РФ изучает вопрос введения постоплаты парковки. А почему бы не пойти еще дальше и не ввести механизм автоматического списания денег с парковочного счета?

Поправки в ГОСТ на алкозамки готовит ФГУП НАМИ. А что – наши власти до сих пор не похоронили идею такого способа борьбы с пьянством за рулем? Пробовали же уже – не получилось!

Депутаты Госдумы нормально спят – их не тревожит грохот от прямоточных глушителей под окнами. В отличие от чиновников из московской мэрии и депутатом Мосгордумы, которые настаивали на автоматических штрафах за шум от выхлопа и на повышении штрафов в 40 раз – с 500 рублей до 20 тысяч рублей. Думский комитет по госстроительству рекомендовал завернуть этот законопроект.

Ящик Пандоры открывают власти: в законе о лекарственном опьянении будет написано, что наличие или отсутствие лекарственного опьянения у водителя будет определять врач-нарколог. Среди симптомов — замедление реакции и неадекватное поведение.

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Дмитрий Славнов, автоюрист.