Дави на газ – Détails, épisodes et analyse

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Скидок не ждите. Цены на автомобили в первой половине 2026 года вырастут на 5-10%.

Надежды «ждунов» не оправдались, китайский автопром научился эффективно маскировать производство в России (привет, TENET!), а наше государство учится приземлять китайские автозаводы на своей территории (куда течет VOLGA?). Итоги 2025-го года и планы на 2026-ой обсуждаем с главой агентства «Автостат» Сергеем Целиковым. Главный вопрос – а что с ценами и скидками?

А еще в программе:

Минтранс готовит массированную атаку на электросамокаты – грядет запрет на СИМ до 16 лет, обязательная регистрация с развешиванием номеров, водительские удостоверения, скорость – не более 10 км/ч, запрет на парковку в неположенных местах, и – вон с тротуара, если мощность больше 250 Вт.  

Новые экзаменационные билеты утверждены – и в 2026 году для того, чтобы сдать на права, нужно будет учить правила, а не зазубривать правильные ответы. Трепещите! 

Новый год – новые знаки. С 1 января вступает в силу ГОСТ по этому поводу. А что важного нужно знать водителям, чтобы не смотреть потом на эти жестянки, как баран на новые ворота. И сколько жести получится сэкономить на лишних знаках?    

Машины, незаконно припаркованные на инвалидных местах, будут эвакуировать не гаишники, а региональные власти. Потому что живых инспекторов там днем с огнем не сыщешь. Но зачем для этого править законы, если у региональных властей уже есть возможность заключать договоры с МВД – как это уже сделано по неправильной парковке?

А почему незамерзайка на метаноле все еще запрещена в России? Минпромторг два месяца назад ввел обязательную регистрацию для всех участников производства, переработки, транспортировки, хранения, продажи и покупки метилового спирта. И что дальше? Почему мы до сих пор вынуждены лить в машины изопропил (если легально) или нелегальный метанол (мимо бюджета).

Гости: Сергей Целиков, директор аналитического агентства «АвтоСтат», Дмитрий Попов, автоэксперт и Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Владельцев 33 тысяч автомобилей LADA Granta, купленных с 6 июня по 12 декабря 2025 года, предупреждают – ребят, это не шутки. Это карданный шарнир рулевого вала. А как эта неисправность может проявиться? 

А еще в программе: 

Еврокомиссия прогнулась под автопром: полного запрета ДВС в Европе в 2035 году не будет. Значит ли это, что немецкие, итальянские и французские инженеры будут разрабатывать новые бензиновые и дизельные машины? 

Весело будет в ближайшее время – сначала в кабинетах, а потом на дорогах. Правительство поручило Минтрансу, Росавтодору и МВД подготовить пакет поправок в ПДД – это про приоритет динамических знаков над жестяными. 

А еще планируется разработать единые правила установления скоростных режимов на автотрассах. Это они все-таки начинают ревизию знаков на скорость? И какова вероятность отмены нештрафуемого порога в 20 км/ч при таком раскладе? 

А как часто таксисты теперь будут отказывать пассажирам с детьми? Госдума приняла поправки в закон «О такси», которые вводят квоты для самозанятых на нелокализованных иномарках. И поправки в КоАП, которые вводят штрафы до 50 тысяч рублей для самозанятых таксистов за перевозку детей без кресел. Нам шашечки? Или все-таки ехать? 

Эксперты: 

Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза,  митрий Попов, автоэксперт и Андрей Белов, представитель Общественного Совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Проверка слуха: русский бензин убивает китайские моторы?

Компания Geely после инцидента с мотором на Geely CityRay легшим на пробеге 300 километров, объявила сервисную кампанию «с целью улучшения потребительских свойств автомобилей и повышения адаптивности двигателей к возможным отклонениям состава и качества топлива, используемого на территории России». Это у нас бензин начали бодяжить октанповышающими присадками на фоне дефицита топлива? Или владелице машины просто не повезло? Обсуждаем с главой Союза автосервисов Юрием Валько. 

А еще в программе:

Знаки «Остановка запрещена» в Петербурге начали менять знаки «Стоянка запрещена» - в связи с поисками справедливого и законного способа решения проблемы с посадкой и высадкой пассажиров. В том числе инвалидов.

Зачем Совет по правам человека наехал на владельцев машин с номерами без триколора. У нас что – все еще можно получить такие непатриотичные жестянки?  

Несовершеннолетним запретят продажу бензина – чтобы дети не гоняли где попало на питбайках. Это еще одна судорожная попытка навести порядок на дорогах? А почему бы не наказывать взрослых за то, что они позволяют детям управлять этим «спортивным инвентарем»?

Ценовой индекс предлагает ввести в России Национальный автомобильный союз – чтобы регулировать цены на бензин. Что это такое, как это будет работать? И не угробит ли это конкуренцию между сетевиками и частниками?

Гости; Юрий Валько, глава Союза автосервисов России, Дмитрий Попов, автоэксперт и Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Такой руль нам не нужен.

Пока Александр Шумский добился стабильной блокировки руля на новых «Вестах» в движении – в экспериментальном порядке, на закрытой площадке, без жертв и пострадавших – пришли сообщения о том, что прикусывает гидроусилитель на новых «Ларгусах». Национальный автомобильный союз снова просит «АвтоВАЗ» проверить железо и его поставщиков. Уже, наконец, пришло время для отзывной кампании? Или нужны жертвы? Обсуждаем с вице-президентом НАС Яном Хайцеэром.  

А еще в программе:

«Москвич 3» на 1000 сил, построенный Эриком Давидычем, со спецэффектами отправился на радугу – к Майклу Джексону и Генри Форду. А зачем вообще блогеры строят такие тачки? И как они передвигаются по дорогам общего пользования?  

Глава думского комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков заявил, что автоматические штрафы за отсутствие ОСАГО могут быть введены в ближайшее время в Москве, в Петербурге и в Чувашии. Зачем они раскачивают нашу психику – будем экспериментировать, не будем экспериментировать, нет – все-таки будем?

Больше светофоров – хороших и разных: московские власти закончили эксперименты с контурной подсветкой «Сириус». И теперь такие светофоры должны стать массовыми. Во-первых, они выглядят очень мило и свежо. А во-вторых, они не прописаны ни в одном нормативном документе. Зачем превращать придорожные столбы в рождественскую елку?  

База ЭПТС на сутки потеряла около 30 тысяч электронных паспортов транспортных средств – люди в очередях на регистрацию машин, привезенных из-за границы, занервничали. А не слишком ли много завязано на электронные сервисы?

Власть задумала переделать закон о такси – так, чтобы требования для таксомоторных парков отличались от требований к самозанятым, которые работают на собственных автомобилях. В Госдуме начали готовить поправки, которые вернут самозанятым право ездить на любых машинах – вопреки закону о локализации.

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Валерий Корнеев, глава союза «Цифровой мир».

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

А «буханка» в такси не работать не будет?

Минпромторг выкатил первую официальную версию списка машин, на которые будет разрешено вешать «шашечки» с марта 2026 года. Что не так с этим списком? И каким будут последствия его применения на практике? Обсуждаем с представителем Общественного совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу Андреем Беловым и вице-президентом Национального автомобильного союза Яном Хайцеэром.

А еще в программе:

Как вам идея транспортного налога на кикшеринговые электросамокаты – полная шляпа или в ней есть здравое зерно? И, кстати, вы же помните, что власти поднимают не только утильсбор и НДС, но и транспортный налог на самые распространенные автомобили.

Что мешает государству зарабатывать сотни миллиардов рублей на продаже красивых номеров? Механика торгов была готова к началу экспериментов еще перед пандемией, Путин на днях заявил «а что здесь такого, я не вижу, почему до сих пор решения не принимаются». И тем не менее.. Что нужно поменять, чтобы деньги за понты летели в кассу, а не в чей-то карман?

Гости: представитель Общественного совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу Андрей Белов, вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр и автоэксперт Дмитрий Попов.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Утильсбор, НДС, лимит по «упрощенке»: чем обернутся для автомобилистов решения властей.

Люди опять побежали к дилерам – чтобы успеть что-нибудь купить, пока не началось. А что дальше? Повышение НДС с 20% до 22% не позволит Центробанку снижать ключевую ставку. А снижение лимита по «упрощенке» с 60 до 10 миллионов рублей приведет к росту стоимости запчастей и услуг по ремонту. Малые автосервисы уже начали отказываться от работы на конец года, чтобы не превышать лимит. Грядущее подорожание всего обсуждаем с главным редактором журнала «За Рулем» Максимом Кадаковым. А еще в программе:

Автошколы – не нужны? Нужно вернуть людям возможность самоходом сдавать экзамены в ГАИ. Такой позиции придерживается Национальный автомобильный союз – письмо с предложением поменять систему и дать людям альтернативу ушло премьер-министру Михаилу Мишустину. А у нас есть вопрос – а не наступит ли хаос, если эта идея как-то воплотится в жизнь? Хаос не только в МРЭО, но и на дорогах. И при каких обстоятельствах россиянам можно доверить самостоятельное обучение для водительских прав.

Праворукие машины – опаснее леворуких? В Совете Федерации созрела мысль каким-то образом стимулировать жителей Дальнего Востока естественным путем пересаживаться на левый руль. Почему это так себе затея?

«Месть синих мигалок»: недели не прошло с появления видео, как Aurus с включенными проблесковыми маячками вынужден пропускать робота-доставщика на пешеходном переходе. И вот власти Москвы собираются разработать правила эвакуации роботов-доставщиков. А что у нас вообще с правовым статусом беспилотных устройств? Что это такое с точки зрения правил дорожного движения?

Гости: Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза и Дмитрий Попов, автоэксперт.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Без иномарок не останемся. Какие машины теперь повезут из-за границы.

Перекупы и перегонщики перестали брать заказы на заграничные иномарки мощностью свыше 160 л.с. – потому что постановление правительства о коммерческом утильсборе считается уже свершившимся фактом. Исключение – рынок Южной Кореи, там сейчас ажиотажный спрос, потому что логистическое плечо всего две недели. А какие машины будут тащить из-за границы после 1 ноября? «Кореец» с атмосферным мотором на 140 лошадей – это богато? И сколько времени осталось на размышление и сборы денег? Обсуждаем с директором по развитию одной из самых известных автоэкспортных компаний в Южной Корее Александром Снитовским. 

А еще в программе:

Размер имеет значение? 25 сантиметров – это много или мало? А если это 25 сантиметров откушенные от дорожной полосы, чтобы врезать в улицу велодорожку? Что написано в ГОСТе, который вступает в силу летом 2026 года? И почему московское велосообщество в ужасе от этого ГОСТа?    

Обходные методы борьбы с детьми на питбайках – глава СК Александр Бастрыкин одобрил возбуждение уголовных дел «вовлечение несовершеннолетних в противоправную деятельность» против родителей, которые дают детям кататься на питбайках.

Водительское удостоверение – привилегия для богатых? Росстат подсчитал, что стоимость обучения в автошколах выросла за год на 20%. В Госдуме считают, что 44 тысячи рублей (в среднем по стране) - это слишком дорого для населения. А если мы не можем снизить стоимость обучения в автошколах, давайте вообще откажемся от автошкол? Или хотя бы перенесем часть практических занятий из города на тренажер?  

Дефицит справедливости: Госдума и страховой рынок готовы поправить закон об ОСАГО, чтобы компенсировать владельцам помятых машин полную стоимость деталей, использованных при ремонте. Законопроект будут рассматривать уже осенью. Но есть не только пряник, но и кнут…

Гости: Александр Снитовский, директор по развитию компании VSETUT Drive, Дмитрий Попов, автоэксперт и Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

Главные темы:

Когда и чем закончатся проблемы с бензином

А никакого дефицита бензина в российских регионах нет. Есть только «кратковременные перебои некоторых видов автомобильного топлива на отдельных АЗС, связанные со сложностью логистики и длительностью транспортировки топлива на АЗС». Что происходит на самом деле? Почему в одном регионе очереди и дефицит, а в соседнем – нет? И когда все это закончится? Обсуждаем с членом экспертного совета Комитета по защите конкуренции Госдумы, создателем ТГ-канала «Время госзакупок» Дмитрием Тортевым.

А еще в программе:

«Новейшие экзаменационные билеты ПДД - одобрено ГИБДД, вступили в силу с 1 сентября!» Книжечки с такими заголовками, которые сейчас продают на маркетплейсах – это полная шляпа! А когда появятся новые билеты? И появятся ли они вообще в продаже?     

А, кстати, как и чему будут учить автошколы после того, как ГАИ засекретит экзаменационные билеты – чтобы курсанты не зубрили ответы на вопросы, а учили правила дорожного движения. И билеты будущий водитель увидит уже только на экзамене.

Росстандарт начал штрафовать продавцов за торговлю суррогатными детскими удерживающими устройствами. А в этой борьбе с ветряными мельницами вообще есть какой-то смысл?

А почему Госавтоинспекция не ловит школоту на питбайках? А потому что никому не хочется соскребать перенервничавшего пацана с отбойника или со столба. И какие инструменты есть у властей? Например, уголовная статья против взрослых «Вовлечение несовершеннолетнего в совершение противоправных действий». 

УАЗ объявил, когда они перестанут выпускать «Буханку». И знаете, когда?

Гости: Дмитрий Тортев, членом экспертного совета Комитета по защите конкуренции Госдумы, создатель ТГ-канала «Время госзакупок», Дмитрий Попов, автоэксперт и Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза.

Программа про автомобили и тех, кто за рулём.

Электросамокат – не развлечение, а общественный транспорт. Серьезно?!.

Кикшеринговые компании выкатили статистику, по которой получается, что три четверти всех поездок – регулярные, по одному и тому же маршруту. А значит, это часть транспортной инфраструктуры. И власти стреляют себе в ногу, запрещая электросамокаты.  

А еще в программе:

- Новый покемон под лобовым стеклом – навигаторы начали показывать водителям таймеры светофоров и пищать оповещалками. Пока только в Москве, хотя технология потенциально доступна в любом городе, где есть умные светофоры. Но зачем?  

- Так все-таки! Можно ли нарушать правила дорожного движения, освобождая дорогу для машин с сиренами, мигалками и крякалками? МВД выпустило новое разъяснение по этому поводу.  

- Автопилот – это маркетинговая замануха. Нельзя бросать руль, надеясь на продвинутый адаптивный круиз-контроль – доказано кровью: GAC влетел в стоящую фуру, погиб пассажир. Водитель попытался доказать, что он не при чем, во всем виноват автопилот.

- Таксисты отказываются возить детей после ужесточения правил перевозки. А почему бы отечественному производителю не придумать складные детские кресла? Или встраивать в задний диван кресло-трансформер в машинах, построенных специально для такси?  

- Голубь может отправить водителя за решетку? Вообще любое столкновение с животным считается ДТП? Каким будет штраф за сбитого лося? А за ежика? И кто его будет оплачивать?

Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза, Дмитрий Попов, автоэксперт и Лев Воропаев, автоюрист.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!

«Честный знак» добрался до моторного масла. Подделок не станет меньше.

С 1 сентября маркировка становится обязательной для автомобильных жидкостей. Но глобально – это не для борьбы с подделками. А для чего? И как должны поменяться наши пищевые привычки в потреблении моторного масла с появлением наклейки «Честный знак» на канистрах и бочках? Обсуждаем с главным редактором журнала «За Рулем» Максимом Кадаковым.  

А еще в программе:

- «АвтоВАЗ» признал проблему с блокировкой руля на ходу. Но это не баг, а фича, которую, судя по всему, программисты зачем-то прописали в электронику, отвечающую за противоугонные системы. Так что объявлена не отзывная кампания, а сервисная. А в чем, собственно, разница? 

- А можно ли нарушать ПДД, уступая дорогу машинам с сиренами и синими проблесковыми маячками? А то с 1 сентября вступают в силу драконовские штрафы за неуважение к мигалкам.  

- 4,5 миллиарда валяются на дороге. Надо просто нагнуться, но наше государства устроено таким замысловатым образом, что даже это телодвижение дается с огромным скрипом – ну вот как так получилось, что госпошлины для автомобилистов повысили, но не разобрались, с кого брать 500 рублей за внесение диагностической карты в базу ЕАИСТО?     

- Россия – страна «третьих решений». Лаборатории, оформляющие СБКТС, все еще продолжают выдавать левые документы. На этот раз обнаружена «американка» с красными поворотниками, которой оформили свидетельство о безопасности. Как думаете – встанет на учет? 

- В Госдуме созрела идея запретить курьерам передвижение по тротуарам на электровелосипедах. А что – разве это еще не запрещено? А почему тогда они ездят? И какую версию ПДД читают депутаты Госдумы?  

- Новая образовательная программа в автошколах должна была вступить в силу с 1 сентября. А что там нового? И почему ее отложили на будущий год?

Гости: Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза и Дмитрий Попов, автоэксперт.

Подписывайтесь на наш подкаст, чтобы не пропускать новые выпуски!