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Explorez tous les épisodes du podcast Três e meio

Plongez dans la liste complète des épisodes de Três e meio. Chaque épisode est catalogué accompagné de descriptions détaillées, ce qui facilite la recherche et l'exploration de sujets spécifiques. Suivez tous les épisodes de votre podcast préféré et ne manquez aucun contenu pertinent.

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TitreDateDurée
#98: Fiat, Netflix e 
Pulse Abarth 
Stranger Things – o novo BBB? [React]28 Oct 202500:40:10

Neste episódio, o React está de volta para relembrar os cinco anos do Três e meio, além de responder aos azedos que não gostaram do Pulse Abarth Stranger Things. A Fiat anunciou o patrocínio à última temporada da série da Netflix, mas inverteu o papel com a Abarth. Você vai descobrir por que isso pode ser muito interessante para a divisão esportiva.


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Os principais tópicos deste episódio são:

  • 01:19 – Conhecendo o Pulse Abarth Stranger Things​
  • 09:19 – Por que o patrocínio da Fiat faz sentido para a Abarth​
  • 17:30 – Por que o patrocínio da Fiat faz sentido para o Pulse​
  • 24:14 – Recados importantes + Participe do episódio 100!
  • ​27:43 – O papel do marketing nos carros e na ação da Fiat
  • 35:08 – Abarth do Brasil é um fiasco?


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Sobre o podcast

O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

#97: A Fiat tem vergonha da sua história? Vai virar Citroën? O que será da plataforma MLA?14 Oct 202500:46:23

Neste episódio, mais uma edição do Cinco Respostas, desta vez com temas como a suposta vergonha da Fiat pela sua história no Brasil, o futuro da plataforma de Pulse e Fastback e a perigosa ligação da nova linha da marca com os carros da Citroën.


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Os principais tópicos deste episódio são:

  • 01:19 – A base MLA do Pulse e do Fastback será descartada em breve ou reaproveitada?
  • 06:49 – Qual foi o melhor Fiat que você já teve e se sente — ou vai sentir — saudades
  • 12:20 – Por que a Fiat no Brasil tem um certo ‘relaxo’ com a sua história no mercado?
  • 21:15 – Intervalo e comentários sobre o episódio anterior
  • 30:37 – Se você pudesse escolher um Fiat pra ganhar, de qualquer época ou modelo… qual seria?
  • 33:06 – A unificação da Fiat do Brasil com a Fiat da Europa não corre o risco de tirar a boa leitura que eles têm do nosso mercado? + O que você acha da próxima geração do Fastback ser um Basalt da Fiat? 


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#96: As entrelinhas do anúncio dos novos modelos da Fiat até 203023 Sep 202500:49:17

Neste episódio, o assunto é o importante anúncio feito pela Fiat diretamente da Itália: cinco novos modelos de 2026 a 2030. Com esse ponto de partida, serão abordados tópicos como a confirmação indireta do que isso representa para o Grande Panda nacional, a estratégia da Fiat de levar jornalistas brasileiros para a Itália e como tudo isso prepara terreno para a ordem de lançamentos do que vem aí nos próximos anos.


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Os principais tópicos deste episódio são:

  • 01:19 – O anúncio da nova linha Fiat direto da Itália
  • 07:22 – Grande Panda: o ponto de virada da Fiat também no Brasil
  • 12:32 – O que o anúncio diz sobre como será o Grande Panda nacional?
  • 21:26 – Intervalo: recados + comentários sobre o sucesso do Argo e a chegada do 500 Hybrid na Europa
  • 33:19 – E depois do Grande Panda? Os próximos lançamentos da Fiat


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#95: Fiat Argo dispara nas vendas, mas vai complicar a vida do Grande Panda?09 Sep 202500:41:36

Neste episódio, o assunto é o curioso caso do Fiat Argo, o hatch que quanto mais velho fica, mais vende. Ele parece esquecido pela marca, mas, do nada, disparou nas vendas. O que está por trás do crescimento do Argo? E mais importante: esse sucesso repentino pode atrapalhar a introdução da versão brasileira do Grande Panda no nosso mercado? É o que a gente vai tentar entender.


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Os principais tópicos deste episódio são:

  • 01:19 – Hatches da Fiat: Argo no passado e Grande Panda no futuro?
  • 05:18 – A redenção do Fiat Argo nas vendas
  • 12:35 – Por que o Fiat Argo vem batendo recorde nas vendas?
  • 21:26 – Intervalo: recados + comentários sobre a Fiat Toro 2026 e seu design de Grande Panda
  • 30:47 – O sucesso do Argo vai atrapalhar o Grande Panda?


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#94: Pulse Hybrid tem mais de uma atualização?26 Aug 202500:41:26

Neste episódio, eu conto como foram os primeiros 10.000 km do meu Fiat Pulse T200 Hybrid – e o que mudou depois da tão comentada atualização que a marca liberou para o sistema híbrido-leve. E mais: outras atualizações pelas quais o carro passou, primeira revisão, recall, consumo… Um episódio útil pra quem já tem o carro e também pra quem pensa em comprar um híbrido Fiat.


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Os principais tópicos deste episódio são:

  • 01:19 – Sistema híbrido da Fiat atualizado: como o Pulse está funcionando?
  • 22:59 – O consumo real do Fiat Pulse Hybrid e qual é o impacto do sistema MHEV
  • 34:29 – Mais atualizações, recall e custos: como foi a primeira revisão do Pulse Hybrid


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#93: Fiat Toro 2026 – beleza é tudo?11 Aug 202500:39:27

A Toro é a cara da Fiat: uma picape inovadora, cheia de atitude e líder de vendas. Agora, na linha 2026, ela passa por sua segunda e maior renovação visual. Tem gente que acha que foi um desastre; mas também tem gente que adorou. Depois de ver a picape ao vivo no evento de lançamento, eu respondo: a Fiat Toro 2026 é feia ou bonita? E será que isso é tudo o que importa?

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Os principais tópicos deste episódio são:

  • 01:19 – O novo padrão de design da Fiat
  • 04:08 – O design da Fiat Toro 2026 ao vivo
  • 13:06 – Novos equipamentos, preços e pacotes do Connect////Me, mas também algumas mancadas
  • 27:05 – Dirigindo a Fiat Toro 2026: por que ela é o melhor Fiat nacional
  • 32:58 – Afinal, beleza é tudo?


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#92: Os Fiat mais vendidos no mundo – e o que eles representam29 Jul 202500:42:12

Neste episódio, a gente vai dar uma volta ao mundo pra descobrir quais são os carros que a Fiat mais vende fora do Brasil. Você vai ver como a marca se sai em mercados da América Latina, Europa e Oriente Médio, além de ficar por dentro de curiosidades e da real relevância que a Fiat tem para a Stellantis e para outros mercados além do nosso. Um episódio para entender o cenário global da marca e quais as dificuldades que Grande Panda e companhia vão enfrentar.

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Os principais tópicos deste episódio são:

  • 01:19 – A força do Brasil para a Fiat
  • 04:21 – Itália: a Fiat é Panda
  • 08:31 – Turquia e Argentina: com Tipo e Cronos, terras de sedãs
  • 13:10 – Alemanha, França e Espanha: o que sobra é o Fiat 600
  • 29:21 – México, Uruguai e Chile: Ram 700 ou Fiat Strada, tanto faz, somos picapeiros
  • 33:43 – Argélia, Sérvia e Polônia: faz diferença ter fábrica?
  • 38:00 – A nova linha global da Fiat vai resgatar a glória da marca?


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#91: Os primeiros dias de Filosa como CEO da Stellantis – e a Fiat15 Jul 202500:46:48

Neste episódio, vamos entender como foram os primeiros vinte dias de Antonio Filosa no cargo de CEO da Stellantis, tocando em pontos como o que a nova estrutura do grupo pode significar, as diferenças que já são perceptíveis em relação à era Carlos Tavares e quais sinais a mudança de comando já entrega para o futuro da Fiat.


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Os principais tópicos deste episódio são:

  • 01:19 – Quem é Antonio Filosa e por que ele foi escolhido para ser o novo CEO da Stellantis?
  • 11:57 – O que Antonio Filosa já fez e o que não fez nos primeiros dias como CEO da Stellantis – e as diferenças para Carlos Tavares
  • 27:32 – Fiat, Jeep, Maserati, Peugeot, Chrysler, Dodge: o que podemos esperar com o novo CEO da Stellantis?


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#90: Fiat Fastback 2026 quer se afastar do Pulse – vai conseguir? 27 Jun 202500:57:39

Neste episódio, você vai ficar por dentro de todas as novidades da linha 2026 do Fiat Fastback: o que mudou no visual, nos equipamentos e na gama. Mas, mais do que isso, vai entender a importância do SUV coupé para a liderança da Fiat – e como ele precisa se distanciar do Pulse para manter a marca no posto.

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Os principais tópicos deste episódio são:

  • 01:19 – O que mudou no design do Fiat Fastback 2026, e foi pra melhor?
  • 20:31 – Bancos de Pulse, alerta de ponto-cego e teto panorâmico: os novos equipamentos e preços e a falta de cores
  • 43:02 – A importância do Fastback 2026 para a Fiat e como ele pode ir além do Fiat Pulse


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#89: Cinco respostas sobre a nova geração da Strada, Fiat no Latin NCAP e mais10 Jun 202500:43:08

As cinco melhores perguntas que vocês deixaram no Instagram são respondidas em apenas cinco minutos. Entre os temas, estão a minha paixão pela Fiat, os resultados da marca nos crash-tests do Latin NCAP e o futuro da nova linha global que já se iniciou com o Grande Panda e logo – antes do esperado – nos trará uma nova Strada completamente reformulada. ⁠


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Os principais tópicos deste episódio são:

  • Pergunta #5: Como a Fiat se tornou uma marca focada em custo-benefício?
  • Pergunta #4: Quando e como nasceu sua paixão pela Fiat?
  • Pergunta #3: Por que a Fiat não melhora a segurança a ponto de calar o Latin NCAP sem botar dinheiro?
  • Pergunta #2: Motor Fiat e plataforma Peugeot foi realmente a melhor solução para a Stellantis no Brasil e América Latina?
  • Pergunta #1: Quais os desafios para a nova linha Fiat, com Grande Panda e nova Strada, aqui no Brasil vs. Europa?


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#88: Pulse a combustão vs. Pulse híbrido – a experiência de ter os dois27 May 202500:58:40

Este episódio faz um comparativo entre os dois Fiat Pulse que já tive: o primeiro, um Audace Turbo 200 a combustão, comprado no lançamento, e o segundo, o atual Impetus T200 Hybrid – que está completando 6 meses de uso e foi o primeiro Bio-Hybrid lançado pela Stellantis no mercado brasileiro. Entre um Pulse e outro, o que melhorou e o que piorou? Qual a diferença entre o T200 a combustão e o híbrido? E mais: os efeitos da atualização para o sistema híbrido, disponibilizada pela Fiat, e a linha 2026 do Pulse.


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https://bit.ly/canaltresemeio


Veja preços e novidades do Pulse 2026 e outros conteúdos relacionados a este episódio:

https://bit.ly/pulse-v-pulse-88


Os principais tópicos deste episódio são:

  • 01:19: "Pai de Pulse" – os meus Pulse Audace e Impetus
  • 03:10: Os primeiros problemas – consumo de óleo e sistema híbrido
  • 17:18: Tilts e barulhos – outros problemas que tive com o Pulse
  • 27:14: Lidando com a rede de concessionárias da Fiat
  • 32:55: O consumo e as diferenças entre T200 a combustão e híbrido-leve
  • 41:00: Por que eu continuo gostando tanto – ou até mais – do Fiat Pulse
  • 53:16: O que eu achei da linha 2026 do Pulse


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#87: Entendendo como as tarifas de Trump afetam a Stellantis – e a Fiat13 May 202500:56:43

Este episódio retoma os dois episódios anteriores para, primeiro, explicar o que são as tão comentadas tarifas de Donald Trump e como elas afetam a Stellantis – em especial, as marcas italianas como a Fiat; segundo, a partir de comentários dos ouvintes, atualizar informações sobre a estratégia da Fiat no facelift de modelos como Cronos, Pulse, Fastback e Toro.


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Os principais tópicos deste episódio são:

01:20 – O que as tarifas de Trump têm a ver com os carros e com a Stellantis.

19: 04 – Por que a Fiat vai sofrer com a guerra comercial de Trump.

29:29 – Comentários dos ouvintes e atualizações sobre os facelifts de Cronos, Pulse, Fastback e Toro, bem como os novos modelos globais da Fiat.


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#86: De Fiat Grande Panda a Alfa Romeo Junior – como estão os lançamentos da Stellantis?29 Apr 202500:58:33

Neste episódio, vamos falar sobre o desempenho das últimas novidades italianas da Stellantis e o que esses carros, os primeiros feitos com plataforma PSA, podem adiantar do futuro da Fiat na Europa. Relembre os lançamentos de Fiat 600 e Lancia Ypsilon, descubra as chances de a Alfa Romeo sobreviver e, por fim, veja como o sucesso do novo C3, primo de primeiro grau do Grande Panda, pode ajudar a Fiat. 


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Os principais tópicos deste episódio são:

01:18 – Alfa Romeo Tonale, Jeep Avenger, Fiat 600, Lancia Ypsilon e Alfa Romeo Junior: qual a importância deles

10:40 – Com Junior e Tonale, agora a Alfa "vai"? 

27:38 – Lancia e Ypsilon: casos perdidos?

38:26 – Jeep Avanger: o estranho no ninho que deu certo

44:23 – Fiat 600 e Grande Panda: qual está mais para C3?


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#85: As mudanças de Argo e Cronos e o que elas dizem sobre o Grande Panda (mais Fiat Insiders)15 Apr 202500:58:15

Nesta estreia da sexta temporada, você vai descobrir mais detalhes sobre o Fiat Insiders e por que eu fui escolhido para a estreia dessa novidade da Fiat. Mas, antes, vamos falar do assunto do momento: as mudanças de Argo e Cronos, carros que vinham recebendo pouca atenção da marca e agora, quando deveriam estar se aposentando, ganharam novidades. Você vai conferir o que já sabemos sobre elas e o que elas podem significar para a nova linha global da Fiat, que estreia no Brasil no ano que vem com o Grande Panda.


Os principais tópicos deste episódio são:

01:23 – Sem motor turbo e airbags laterais: por que a Fiat mudou tão pouco Argo e Cronos? 

22:48 – O que o Grande Panda tem a ver com a linha 2026 de Argo e Cronos? 

44:17 – Recados e novidades

46:03 – Fiat Insiders: o que é, por que fui convidado e o que vem aí.


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Cinco anos de Três e meio e nova temporada!06 Apr 202500:01:08

Um recado e um convite: vem aí a nova temporada do Três e meio! A partir de 15/04, celebrando 5 anos de podcast (e outras coisas mais 👀). Espero você! ////

#84: Fiat Pulse híbrido – tem ou não tem falha?16 Feb 202500:48:00

Neste episódio extraordinário, eu vou comentar com mais detalhes o que aconteceu na minha unidade do Pulse T200 Hybrid e dizer por que tem, sim, uma falha nos híbridos-leves da marca – mas não é a falha que você está pensando.

💬 O que você acha de toda essa polêmica com os híbridos da Fiat?

Pontos de destaque

  • 04:19 – A primeira vez com o híbrido da Fiat (na oficina)
  • 11:44 – A segunda vez com o híbrido da Fiat (na oficina) e o que descobrimos do sistema desde então
  • 32:29 – Afinal, os Fiat Pulse e Fastback Hybrid têm ou não têm alguma falha?

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#83: Entendendo a crise na Stellantis e o que muda pra Fiat10 Dec 202400:55:28

Neste episódio, o último da temporada, você vai entender tudo o que está por trás da saída de Carlos Tavares da Stellantis. O CEO do grupo ganhou rios de dinheiro no ano passado, mas pediu pra deixar o cargo neste ano após sucessivas crises. Afinal, o que aconteceu? E quais os impactos dessa grande mudança para o futuro da Fiat? 💬 Você acha que o futuro da Fiat será melhor sem Carlos Tavares?


| Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠

https://bit.ly/fiatsemtavares83⁠


| Pontos de destaque |

  • 01:18 – Quem é Carlos Tavares e como foi sua ascensão até se tornar CEO da Stellantis
  • 10:01 – O ano caótico da Stellantis e como seu CEO caiu: crises nos Estados Unidos, quedas na Europa e as brigas de Carlos Tavares
  • 28:26 – Como fica a Stellantis agora?
  • 33:10 – Como fica a Fiat diante das mudanças na Stellantis?


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#82 – Pulse Hybrid é mais econômico, mas quanto? E outras respostas26 Nov 202400:43:57

Comprei um Fiat Pulse híbrido-leve! E neste episódio especial, com vídeo, respondo as perguntas que vocês deixaram no Instagram, mostrando em detalhes o ganho em economia de combustível, as percepções de dirigir um Fiat híbrido na cidade e na estrada e tudo o que mudou do Pulse Audace Turbo 200 que eu tinha antes para este Pulse Impetus T200 Hybrid.


💬 O que você quer saber sobre o Pulse Hybrid neste teste de longa duração?


| Para referências citadas, links e episódios relacionados |

⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/pulsehybrid82


| Pontos de destaque |

  • 00:55 – O Diário do Pulse vai voltar? E por que este episódio tem vídeo
  • 02:45 – O que aconteceu com o antigo Pulse?
  • 03:13 – Por que o Pulse Hybrid e não o Pulse Abarth?
  • 06:10 – O que mudou do Pulse Audace Turbo 200 para o Pulse Impetus T200 Hybrid? Das diferenças estéticas à condução eletrificada. E também o que deveria ter mudado, mas não mudou
  • 16:05 – O start&stop realmente melhorou? Está mesmo imperceptível? E quando ele funciona ou não
  • 22:05 – O que é o ganho de energia do Pulse Hybrid?
  • 22:42 – O Fiat Pulse híbrido anda no modo elétrico?
  • E como funciona o sistema híbrido-leve da Fiat
  • 29:18 – O consumo do Pulse híbrido melhorou, mas quanto? E a mudança também no consumo rodoviário


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| Sobre o podcast |

O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

#81: Híbridos da Fiat – como foi dirigir Pulse e Fastback Hybrid11 Nov 202400:51:08

Neste episódio, você vai descobrir quais as diferenças dos Fiat Pulse e Fastback híbridos para os modelos tradicionais. Eu já andei nos carros e, a partir de questionamentos populares na internet, conto como foi dirigi-los em primeira mão no evento de apresentação, como a tecnologia funciona na prática e se compraria ou não um híbrido da Fiat.

💬 Você compraria um Fiat Pulse ou Fastback Hybrid ou preferiria outra versão desses modelos?


| Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠

⁠⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/hybridfiat-ep81


| Pontos de destaque |

  • 02:19 – "Ah, mas os híbridos da Fiat não são híbridos de verdade" 13:24 – No que o lançamento dos Fiat Hybrid deixou a desejar 23:54 – Os híbridos da Fiat são mesmo mais econômicos? 37:36 – "O que Pulse e Fastback híbridos têm de diferente?"


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#80: Fiat Titano – 6 meses e nada29 Oct 202400:43:25

Neste episódio, você vai entender por que a chegada da Fiat Titano é tão decepcionante para uma marca que tem nas picapes os seus produtos mais vendidos hoje. Com Toro e Strada, a Fiat renovou a sua gama e passou a conseguir novos públicos – mas a Titano derrapa para obter o mínimo destaque no segmento. Por que isso acontece e há salvação? Com seis meses de mercado, dá para começar a responder...


💬 Você acha que a Titano ainda será capaz de virar o jogo?


| Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠

⁠⁠https://bit.ly/6mesesTitano-ep80⁠⁠


| Pontos de destaque |

  • 01:20 – Fiat Titano: um projeto que já começou errado
  • 04:53 – Um desastre nas vendas: a Fiat Titano encalhou?
  • 13:28 – Comentários sobre o episódio #79 (híbridos da Fiat)
  • 18:27 – Greve do Ibama: a resposta da Stellantis
  • 25:22 – E nas qualidades, a Fiat Titano se garante?
  • 32:48 – O impacto da Titano no futuro da Fiat


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O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

#79: Tudo o que você precisa saber sobre os híbridos da Fiat15 Oct 202400:45:00

Neste episódio, você vai entender como as tecnologias de 12 e 48 volts da Stellantis funcionam e saber – de uma vez por todas – qual é a diferença entre carros híbridos, híbridos-leves e elétricos. Com isso, suas expectativas em relação a Pulse e Fastback Hybrid, os primeiros híbridos da Fiat, poderão ficar mais próximas à realidade e poderemos ver o que esperar do futuro eletrificado e nacional da marca. Depois de alguns anos de atraso em relação à Europa, esse futuro pode chegar mais rápido do que você imagina.


💬 Você compraria um híbrido-leve da Fiat?


| Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠

⁠https://bit.ly/fiathybrid-ep79


| Pontos de destaque |

  • 01:20 – Os SUVs híbridos da Fiat que estreiam em novembro
  • 03:54 – Híbrido, híbrido-leve, micro-híbrido, híbrido plug-in e elétrico: qual a diferença dentro e fora da Stellantis?
  • 15:58 – Bio-Hybrid: a tecnologia dos Fiat Pulse e Fastback Hybrid
  • 32:02 – Bio-Hybrid eDCT: a tecnologia que pode ir parar na Fiat Toro, no Grande Panda e nos Jeep
  • 40:28 – E o carro elétrico, também vai ser Fiat?


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#78: Como a série Tributo 125 mostra dois lados opostos 
da Fiat01 Oct 202400:40:29

Neste episódio, o assunto será a recém-apresentada série especial Tributo 125, que a Fiat preparou para Argo, Pulse, Fastback, Strada e Toro. Mas, além de saber se a nova versão vale a pena, você vai entender por que ela é um símbolo do abismo que existe entre a Fiat italiana e a Fiat brasileira – e por que o que hoje parece só uma falta de cor pode ser sintoma de algo que não pode continuar acontecendo no futuro da marca.


💬 Você acha que a série Tributo 125 faz jus à história da Fiat?


| Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠

⁠https://bit.ly/tributo125-ep78


| Pontos de destaque |

  • 01:21 – Tributo 125: o que é e quanto custa a série especial da Fiat
  • 04:26 – A série Tributo 125 dos Fiat Fastback, Pulse, Strada, Toro e Argo vale a pena?
  • 16:11 – Cores, equipamentos e personalidade: aniversário ou enterro da Fiat?


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#77: Novos Fiat Pulse e Fastback serão carros médios – que história é essa?17 Sep 202400:49:32

Neste episódio, depois de nos aprofundarmos no que a Fiat prepara no segmento de hatches com o Grande Panda e o substituto do Argo, vamos nos debruçar sobre os dois novos SUVs da marca – os projetos globais que darão origem à nova geração de Fiat Pulse e Fiat Fastback. Você ficará por dentro de tudo o que já sabemos sobre eles e descobrirá por que essa história de que eles são do segmento C, como andam dizendo por aí, talvez não faça tanto sentido.


💬 O que você espera dos novos SUVs da Fiat?


| Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠

https://bit.ly/SUVsC-ep77


| Pontos de destaque |

  • 01:18 – O que já sabemos dos novos SUVs da Fiat
  • 03:19 – Segmento B ou segmento C: afinal, o que isso significa?
  • 08:27 – O caso do Citroën C3 Aircross: o que ele tem a ver com os novos Fiat Pulse e Fastback?
  • 25:25 – Fiat Pulse com tamanho de Jeep Compass?


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#76: Dois anos de Fiat Fastback – por que ele é o lançamento mais importante da marca na década?03 Sep 202400:41:48

Neste episódio, eu explico por que, mesmo não sendo um dos maiores fãs do Fiat Fastback, é preciso reconhecer que ele foi o lançamento mais importante para a marca na última década – sim, ainda mais importante do que a Toro. Ao ouvir mais a respeito de números, posicionamentos e reputação do modelo ao longo de seus dois anos de mercado, você vai entender como o SUV coupé da Fiat mudou o jogo para a marca em um nível que nem Toro nem Pulse e muito menos Argo conseguiram.


💬 E você, também acha que o Fastback foi o carro mais importante que a Fiat lançou nos últimos anos?


| Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠

⁠https://bit.ly/fastback2anos-ep76


| Pontos de destaque |

  • 01:19 – Da Fiat Toro aos dois anos do Fiat Fastback, passando por Fiat Argo e Fiat Pulse
  • 05:31– As versões mais vendidas do Fiat Fastback e como ele deixou o Fiat Pulse para trás
  • 19:10 – Fiat Fastback: apesar das polêmicas, "pegou"
  • 28:27 – Mas o que o Fiat Fastback tem que a Fiat Toro não tem?

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#75: Robusto, 
acessível, divertido, especial – por que, aos 40, o Fiat Uno se torna uma lenda20 Aug 202401:11:55

Neste episódio, a comemoração é dupla: além do marco de 75 podcasts do Três e Meio, recebo três convidados para celebrar os 40 anos do Fiat Uno no Brasil. Para alguns, ele é um carro pau-para-toda-obra, um pé-de-boi, um popular... mas também um esportivo, uma fábrica de memes – uma lenda. Juliano (o Jota), presidente do clube Só Fiat Uno, Camarada Carro, administrador da Carro de Review e da Unos Tristes, e Fernando, criador da página Uno Garagem no Instagram, vão contar a sua história com o Uno, teorizar por que o modelo está se tornando tão emblemático e até palpitar se, depois do Novo Uno, existe espaço para um novo futuro para o Uno com a tropicalização do Grande Panda.


💬 Qual o seu Fiat Uno favorito?


| Referências, links e episódios relacionados |

⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/uno40anosBR


| Pontos de destaque |

  • 01:59 – Os 40 anos de uma lenda
  • 03:30 – A história do Fiat Uno com os brasileiros: quebra, mas aguenta, e ainda é divertido
  • 36:18 – Dos memes à realidade: por que o Uno está se tornando tão emblemático?
  • 45:36 – Qual o melhor Fiat Uno já feito?
  • 48:38 – Grande Panda: há um futuro para o Uno depois do Novo Uno?
  • 01:02:20 – Uma mensagem final sobre os 40 anos do Uno


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#74: Por que a Fiat prefere Argo, e não Uno06 Aug 202400:48:49

Neste episódio, você vai entender por que a Fiat tem bons motivos para não resgatar o nome Uno na versão brasileira do Grande Panda. Apesar de ser um ícone do nosso mercado, que completa 40 anos neste mês, o Uno saiu de linha deixando um sabor amargo para a marca. Além disso, há alguns fatores que podem jogar a favor da manutenção do nome Argo. É hora de deixar as preferências pessoais de lado e tentar compreender o ponto de vista da Fiat.


💬 Você acha que a Fiat vai se dar melhor mantendo o nome Argo no mercado ou resgatando o Uno?


| Referências, links e episódios relacionados |⁠⁠⁠⁠

https://bit.ly/ep73argo-ou-uno


| Pontos de destaque |

  • 01:20 – Panda, Uno ou Argo: o próximo hatch da Fiat
  • 06:30 – Uno: o nome de 40 anos que passou do sucesso ao fracasso
  • 18:15 – Infotainment: recados e comentários dos ouvintes sobre o novo Fiat Panda
  • 29:00 – Argo: o oposto do Uno
  • 38:30 – Mobi: a peça que falta para fechar o quebra-cabeça?


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#73: Fiat Grande Panda – como foi conhecer o nosso novo Argo12 Jul 202400:50:24

Neste episódio extraordinário, gravado diretamente de Lingotto, em Turim, na Itália, eu respondo as perguntas deixadas no Instagram e comento o que achei do novo Fiat Panda, agora chamado Grande Panda – o carro que dará origem à nova geração do nosso Fiat Argo no Brasil.


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Fiat 125 anos: do 500 ao Grande Panda, passando por Marchionne e a força do Brasil (2004-2024)02 Jul 202401:26:24
A promessa de um novo futuro. Um indivíduo com o poder de reinventar uma dinastia. E outro que revolucionou a segunda casa dessa dinastia. O começo de um fim e o início de outros dois começos. E as consequências sentidas até hoje de mudanças radicais. Esta é a terceira – e última – parte do especial que conta a história dos 125 anos da Fiat, mas também de boa parte da cultura do carro italiano. Você vai encontrar: 01:11 – Surge uma nova esperança 16:06 – Sergio Marchionne: o quinto CEO em alguns meses 23:22 – O Marchionne do Brasil 36:34 – Grande Punto e a virada na Europa 53:34 – A mudança no Brasil 01:01:30 – Fiat 500: o recomeço e o fim da Fiat 01:19:53 – FCA e Stellantis: o que aconteceu depois ⁠Para referências e fotos, visite o Medium do Três e Meio⁠: http://bit.ly/tresemeiopodcast Sobre o podcast: O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais: Instagram: http://nstagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠
Fiat 125 anos: da chegada de Ferrari e Abarth ao casamento com a GM, passando por Uno, Panda e Palio (1966-2004)25 Jun 202401:12:16

Um herdeiro em busca de honrar o desafio deixado pelo avô. Uma empresa passando por inúmeras transformações. A busca por novos mercados e públicos. O surgimento de novos ícones e de uma nova casa. Por fim, um tombo perigoso e talvez uma esperança. Esta é a segunda parte do especial que conta a história dos 125 anos da Fiat, mas também de boa parte da cultura do carro italiano.

Você vai encontrar:

  • 01:11 – Fiat 127, novas marcas e novas revoltas
  • 13:22 – A chegada da Fiat ao Brasil
  • 22:27 – Fiat 147: o primeiro brasileiro
  • 25:54 – O lado sombrio de Betim
  • 30:34 – Panda, Uno e Tipo: os ícones dos anos 1980 e de hoje
  • 36:11 – Palio e os anos 1990: tudo muda pra Fiat
  • 42:16 – O casamento da Fiat com a GM
  • 52:11 – A chegada da Fiat à liderança no Brasil
  • 57:44 – O drama da sucessão ataca novamente
  • 01:03 – A Fiat andando na reserva

Para referências e fotos: visite o Medium do Três e Meio⁠.

No próximo episódio: a sucessão na família Agnelli, a chegada de Sergio Marchionne à Fiat e o lançamento de novos sucessos, como Punto e 500. Saindo da crise na Europa e no Brasil, a marca italiana que estava à beira da falência fez o impensável: assumiu o controle de uma das maiores montadoras de Detroit.

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Fiat 125 anos: do 3 1/2 HP à Lada, passando pelo 500, o carro que mudou tudo (1899-1966)18 Jun 202400:59:07

Um sonho surgido na época em que Sigmund Freud ainda estudava como os sonhos funcionavam. Um homem obstinado a mudar o destino de sua nação. Uma empresa com o poder de mudar a cena política não apenas de seu país, mas do mundo. Esta é a primeira parte do especial que conta a história dos 125 anos da Fiat, mas também de boa parte da cultura do carro italiano.

Você vai encontrar:

  • 01:12 – A fundação da Fiat e seu primeiro carro, o 3 1/2 HP
  • 10:45 – A era Tipo, a Primeira Guerra Mundial e Lingotto
  • 16:13 – Entreguerras: como os Agnelli quase perderam a Fiat
  • 20:29 – Fascismo na Itália e Balilla e Topolino na Fiat
  • 30:17 – O jogo de espionagem da Fiat na Segunda Guerra Mundial
  • 37:44 – Fiat 500 e Fiat 600: o boom do pós-guerra sob a gestão de Vittorio Valletta
  • 44:46 – Fiat 124 e Lada: os negócios com os russos
  • 51:52 – Gianni Agnelli: a Fiat tem um novo líder

Para referências e fotos: visite o Medium do Três e Meio.

No próximo episódio: a vida de Gianni Agnelli e como ela interferiu no comando da Fiat; as novas marcas no portfólio do grupo, como Abarth, Lancia e Ferrari; mais momentos de glória para chegar à beira da falência.

Sobre o podcast: o Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

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Diário do Pulse #23: O que os novos donos estão achando do Pulse04 Jun 202400:16:49
Nesta entrada, a última do Diário do Pulse como conhecemos hoje, eu compartilho o que os meus pais, novos donos do Pulse, estão achando do carro. Por que eles escolheram o SUV da Fiat? Como foi usá-lo no dia a dia em comparação com os outros carros que têm, uma Fiat Strada e um Fiat 500? E a escolha pelo Pulse foi aprovada ou não foi? É o que você vai acompanhar. | LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA | Acesse o Medium do Três e Meio: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://bit.ly/diariodopulse23 | SOBRE O DIÁRIO DO PULSE | Neste quadro do Três e Meio, o podcast para quem gosta de carros – carros da Fiat –, eu compartilho a experiência na prática de compra, uso e manutenção do meu Pulse Audace Turbo 200, o primeiro SUV nacional da Fiat. | CONTATO | ✉️ Escreva para tresemeiopodcast@gmail.com @ Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais: ⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠
#72: Leapmotor – por que Fiat, Jeep e Peugeot ganharam irmã chinesa21 May 202400:41:09

Neste episódio, você vai entender por que a Stellantis, dona de nomes históricos como Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Citroën, Jeep e Chrysler, resolveu lançar em seus principais mercados mais uma marca, desta vez chinesa. A chegada da Leapmotor por meio de uma parceria está atrelada aos planos de eletrificação do grupo e pode se mostrar muito vantajosa à empresa. Mas haverá consequências diretas para a Fiat e suas irmãs ocidentais? É o que você vai descobrir.


💬 Você acha que a Fiat sai ganhando ou perdendo com a chegada da Leapmotor à Stellantis?


| Referências, links e episódios relacionados |⁠⁠⁠⁠

https://bit.ly/ep72leapmotor


| Pontos de destaque |

  • 03:49 – Quem é a Leapmotor e por que ela é interessante
  • 08:28 – O que a Stellantis ganha com a Leapmotor
  • 17:56 – Infotainment: recados e comentários dos ouvintes
  • 24:35 – Como a Leapmotor muda a estratégia da Stellantis
  • 27:59 – Fiat, Jeep, Peugeot e outras marcas vão ter consequências?
  • 36:38 – Recado sobre os próximos episódios e os 125 anos da Fiat


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Diário do Pulse #22: Renault Kardian vs. Fiat Pulse – eu trocaria se...07 May 202400:34:16

Nesta entrada, eu conto como foi a simulação de venda do Pulse em dois cenários: o primeiro, depois de experimentar o Renault Kardian, na troca pelo rival direto do SUV da Fiat; e o segundo diretamente em uma concessionária Fiat. Como o Pulse foi avaliado depois de quase três anos e 30 mil quilômetros? As ofertas que recebi me deixaram satisfeito? E como a rede Fiat tratou o carro da marca? Descubra dando play!

| LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA |

Acesse o Medium do Três e Meio:

⁠⁠⁠⁠⁠http://bit.ly/diariodopulse22⁠⁠


| PONTOS PRINCIPAIS |

  • 01:58: Como foi fazer a simulação de venda do Fiat Pulse
  • 04:01: As condições do Pulse na hora de simular a venda
  • 05:15: A avaliação da Renault e o que achei do Kardian
  • 18:27: A avaliação da Fiat na troca por um Pulse Impetus ou um Pulse Abarth
  • 32:11: Fiquei satisfeito com as propostas que recebi?


| SOBRE O DIÁRIO DO PULSE |

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#71: Novo Argo – 3 erros da Citroën que a Fiat precisa evitar23 Apr 202400:55:11

Neste episódio, você vai ficar por dentro de tudo o que já sabemos sobre a nova linha de produtos globais da Fiat, em especial a nova geração do Fiat Panda, que dará origem ao substituto do Argo no Brasil. Mas, mais do que isso, você saberá quais os três erros a marca precisa evitar em comparação com a meia-irmã Citroën, que, ao que tudo indica, seguirá de modelo para a nova linha da Fiat.


| Referências, links e episódios relacionados |⁠⁠⁠⁠⁠

https://bit.ly/ep71c3epanda


| Pontos de destaque |

  • 04:50 – Erro #1: ter dois carros diferentes com o mesmo nome (e o que já sabemos do projeto do novo Argo)
  • 21:33 – Erro #2: ter duas linguagens de design diferentes (e o que já sabemos do nome e do design do novo Argo)
  • 39:47 – Erro #3: subestimar os clientes, tanto latino-americanos quanto europeus (e o que o novo Argo não pode ser de jeito nenhum)


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Diário do Pulse #21: Vendi o Pulse! Mas calma...09 Apr 202400:19:22

Nesta entrada, eu faço um grande anúncio envolvendo o meu Pulse: decidi vender o carro! Mas, calma, que eu vou explicar como isso vai funcionar, por que eu tomei essa decisão e o que vai acontecer com o Diário do Pulse daqui pra frente.


| LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA |

Acesse o Medium do Três e Meio: 

⁠⁠⁠⁠http://bit.ly/diariodopulse21


| PONTOS PRINCIPAIS |

  • 01:49 – Decidi vender meu Fiat Pulse
  • 06:43 – Por que eu tomei a decisão de vender o Pulse
  • 14:00 – Qual vai ser o substituto do Pulse? E um balanço da minha convivência com o SUV da Fiat


| SOBRE O DIÁRIO DO PULSE |

Neste quadro do Três e Meio, o podcast para quem gosta de carros – carros da Fiat –, eu compartilho a experiência na prática de compra, uso e manutenção do meu Pulse Audace Turbo 200, o primeiro SUV nacional da Fiat.


| CONTATO |

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#70: O que a Fiat pode fazer para salvar o 500e no Brasil?02 Apr 202400:32:59
Neste episódio, você vai entender por que ao mesmo tempo que os carros elétricos atingem recordes de vendas no Brasil, o 500e, principal modelo 100% elétrico da Fiat, parece encalhado em nosso mercado. E mais do que isso: haveria uma solução para mudar esse cenário? E o que a possível vinda do 600e tem a ver com a oferta do 500e no Brasil? Um episódio para ficar por dentro das possibilidades elétricas de curto prazo da Fiat no país. | Referências, links e episódios relacionados |⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠https://bit.ly/ep70_500eBR⁠⁠ | Pontos de destaque |  01:20 – O cenário dos elétricos no Brasil e como está o 500e 04:50 – Por que o 500e não é tão caro quanto parece 12:00 – O preço da bateria: fake news ou verdade? 17:35 – Como a chegada do 600e pode impactar a vida do 500e no Brasil 27:42 – Comentários dos ouvintes | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠  | Sobre o podcast |  O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.
#69: O que donos de Strada, Toro e Hilux acharam da nova Fiat Titano19 Mar 202400:50:25

Na estreia da quinta temporada, eu recebo três convidados para falar de uma das maiores novidades da Fiat para 2024: a picape média Titano. Esses convidados são atualmente donos da Fiat Strada, da Fiat Toro e da rival Toyota Hilux. Afinal, qual foi a primeira impressão deixada pela Titano? É o que você vai acompanhar nesta roda de conversa.


| Referências, links e episódios relacionados |⁠⁠ ⁠⁠⁠https://bit.ly/69-Titano


  • | Pontos de destaque | 01:20 – A chegada da Fiat Titano: o que traz, quanto custa e como é
  • 03:50 – O que é uma boa picape para donos de Fiat Strada, Fiat Toro e Toyota Hilux
  • 14:37 – O motor de 180 cv da Fiat Titano e a questão do desempenho⁠ (na hora de rodar e no mercado)
  • 25:14 – Pós-venda Fiat: a marca está pronta para uma picape média?
  • 32:02 – Os equipamentos e a (falta de) tecnologia da Fiat Titano
  • 39:32 – Qual a primeira impressão deixada pela picape média da Fiat?

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| Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Diário do Pulse #20: terceira revisão e a falta de atenção12 Mar 202400:21:27

Revisão quase perfeita existe? Bem, a dos 30.000 quilômetros do meu Fiat Pulse chegou muito próxima de ser, não fosse um pequeno detalhe na hora de fazer o rodízio dos pneus. Além de falar dos serviços realizados no SUV da Fiat durante essa revisão, também conto sobre um suposto recall (que, segundo o site da marca, não afeta a minha unidade) e o processo de agendamento de serviços — que ainda não chegou ao século 21.


| LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA |

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⁠⁠⁠http://bit.ly/diariodopulse20


| PONTOS PRINCIPAIS |

  • 02:05 – Por que agendar revisão do carro ainda não é uma tarefa do século 21?
  • 09:23 – O que foi feito na terceira revisão do Fiat Pulse
  • 13:12 – O que deixou a desejar na revisão de 30.000 km do Fiat Pulse


| SOBRE O DIÁRIO DO PULSE |

Neste quadro do Três e Meio, o podcast para quem gosta de carros – carros da Fiat –, eu compartilho a experiência na prática de compra, uso e manutenção do meu Pulse Audace Turbo 200, o primeiro SUV nacional da Fiat.


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Diário do Pulse #19: garantia estendida Mopar – como foi comprar para o Pulse?27 Feb 202400:13:41

Nesta entrada, eu vou contar como foi o processo para comprar o pacote de garantia adicional da Mopar para o meu Fiat Pulse, por que eu considerei essa compra e se eu acho que valeu ou não a pena. Disponível para toda a linha Fiat, esse pacote promete entregar valorização do veículo, qualidade, economia, segurança e tranquilidade aos proprietários de carros da marca. Será que é tudo isso mesmo?


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| PONTOS PRINCIPAIS |

  • 02:04 – Por que comprar a garantia estendida da Fiat?
  • 04:44 – Garantia adicional Mopar para os carros da Fiat: como funciona?
  • 07:38 – Valeu a pena ter comprado a garantia estendida para o Fiat Pulse?


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Diário do Pulse #18: abasteci o Pulse com gasolina aditivada Podium – fez diferença?30 Jan 202400:21:25

Nesta entrada, eu falo de uma experiência que fiz no fim do ano passado: abasteci o Pulse com a gasolina aditivada Petrobras Podium, a primeira Carbono Neutro do mercado. Agora, conto pra vocês se senti alguma diferença no carro, em termos de consumo e desempenho.


| LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA |

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http://bit.ly/diariodopulse-18


| PONTOS PRINCIPAIS |

  • 02:16 – Por que eu não uso gasolina aditivada
  • 07:23 – Por que eu escolhi usar a gasolina Podium
  • 09:28 – Usar a gasolina aditivada Podium melhorou o consumo?
  • 14:23 – Usar a gasolina aditivada Podium melhorou o desempenho?
  • 16:59 – Valeu a pena usar a gasolina aditivada Podium?

⚠️ Este episódio NÃO é publicidade e não tem qualquer ligação com a Petrobras, Petrobras Distribuidora ou Vibra.


| SOBRE O DIÁRIO DO PULSE |

Neste quadro do Três e Meio, o podcast para quem gosta de carros – carros da Fiat –, eu compartilho a experiência na prática de compra, uso e manutenção do meu Pulse Audace Turbo 200, o primeiro SUV nacional da Fiat.


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Diário do Pulse #17: a experiência de outros proprietários do Pulse... mais de um ano depois19 Dec 202300:53:09

O Fiat Pulse completou dois anos de mercado e, como parte da avaliação do SUV da Fiat, o podcast recebe de novo os outros proprietários ouvidos na entrada #5, de julho de 2022. Depois de mais de um ano e muitos quilômetros rodados, Gabriel (@fiat.spotting), Nairyell (@pulseaudace) e Pedro (@pulsedopp) compartilham o que pensam do carro agora, novos problemas e se as virtudes continuam ou não as mesmas. | LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA | Acesse o Medium do Três e Meio: ⁠ ⁠http://bit.ly/diariodopulse17⁠ | PONTOS PRINCIPAIS | 02:12 – Fiat Pulse: ainda vale a pena? 09:05 – Pontos positivos e negativos do Fiat Pulse: o que mudou e o que continua igual 16:49 – Atualizações, pop-ups irritantes e situações reais de uso do Connect Me 23:59 – Os novos problemas que surgiram 27:48 – Revisões e a experiência com o pós-venda e a rede Fiat 35:18 – O que os donos pensam do seu Pulse e o que farão com ele no futuro | SOBRE O DIÁRIO DO PULSE | Neste quadro do Três e Meio, o podcast para quem gosta de carros – carros da Fiat –, eu compartilho a experiência na prática de compra, uso e manutenção do meu Pulse Audace Turbo 200, o primeiro SUV nacional da Fiat. | CONTATO | ✉️ Escreva para tresemeiopodcast@gmail.com @ Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais: ⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠ ⁠ ⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠


#68: Topolino, 600e, Argo, Strada, cores e mudanças – os altos e baixos da Fiat em 202305 Dec 202300:54:27

No último episódio da temporada, são apresentados 6 pontos baixos e 6 pontos altos da Fiat em 2023. Mais do que uma retrospectiva, este episódio aborda pontos inéditos – como a Fiat nos Estados Unidos e as mudanças no comando da marca no Brasil – e também complementa outros já tratados – como o lado francês do 600e e o desempenho de carros como Pulse, Fastback, Strada e Toro. Além disso, olharemos para o futuro da marca e entenderemos o que ficou apagado demais no ano que passou da Fiat. 


| Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠

⁠https://bit.ly/68-retroFiat


| Pontos de destaque | 

  • 01:48 – Na Europa, Topolino e 600e deixam gosto francês demais
  • 06:44 – No Brasil, Argo, 500e e os 25 anos da Strada ficaram apagados
  • 10:45 – Cores: o contraste Europa x Brasil  
  • 16:28 – Bio-Hybrids e o protagonismo da Fiat na eletrificação
  • 18:30 – Titano ataca novamente 
  • 20:19 – Mudanças na Stellantis e as incertezas que elas podem trazer 
  • 27:13 – SUVs da Fiat na briga pela preferência do público
  • 31:15 – Abarth Racer's Academy e a aproximação da Abarth com o público
  • 34:50 – Troca do BBB pelo futebol
  • 37:15 – Como a Fiat conseguiu manter suas picapes no topo
  • 42:13 – Lado social: Fiat Communità e o papel das mulheres na Stellantis
  • 44:58 – O promissor protagonismo da Fiat – e do Brasil – dentro da Stellantis
  • 51:48 – Comentários dos ouvintes


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#67: Titano, Uno em vez de Argo, híbridos e mais – os próximos lançamentos da Fiat21 Nov 202300:45:01

Neste episódio, você ficará por dentro de tudo o que já sabemos sobre os principais lançamentos da Fiat para os próximos anos, seja no Brasil ou na Europa. Da esquecida Fiat Titano à nova geração do Argo, o primeiro carro global da nova linha da marca, passando pelas novidades para Pulse e Fastback e a divisão esportiva Abarth, as novidades trarão novos segmentos, eletrificação e muito veneno para a gama da marca.


| Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠

⁠https://bit.ly/67novosfiat


| Pontos de destaque |

  • 02:23 – Titano: cadê a picape média da Fiat?
  • 14:08 – Fiat 600: eletrificado e também envenenado
  • 16:31 – 500e Abarth: agora no Brasil
  • 21:15 – Pulse e Fastback híbridos: os primeiros eletrificados da Fiat
  • 26:59 – Panda, Uno ou Argo: a nova fase global da Fiat
  • 36:10 – Comentários dos ouvintes


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Diário do Pulse #16: três coisas boas – e três ruins – dos meus 2 anos com o Fiat Pulse07 Nov 202300:30:27

O Fiat Pulse completa dois anos na minha garagem. Por isso, nesta entrada faço um balanço da minha jornada com o primeiro SUV nacional da Fiat. Existe muito amor envolvido nessa história? Sim, existe. Mas isso não quer dizer que não há pontos a melhorar depois de 24 meses e 25 mil quilômetros. Confira três coisas que continuam me deixando fascinado pelo Pulse e três que fizeram essa relação esfriar um pouco.


| LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA |

Acesse o Medium do Três e Meio: ⁠

http://bit.ly/diariodopulse-16


| PONTOS PRINCIPAIS |

  • 01:43 – Três coisas ruins sobre o Fiat Pulse: desvalorização, pequenos problemas e os estresses com o Confiat
  • 16:22 – Três coisas boas sobre o Fiat Pulse: vida a bordo, relação consumo-desempenho e o motor Turbo 200
  • 27:12 – Por que eu gosto tanto do Fiat Pulse


| SOBRE O DIÁRIO DO PULSE |

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#66: Pulse e Fastback – como é ter um carro da Abarth?24 Oct 202300:54:35
Neste episódio, eu recebo Antonio Pádua e Jhonathan Souza, fãs e proprietários de 500 e Pulse Abarth para contar como é a experiência de ter um carro envenenado no Brasil. Da compra ao uso no dia a dia, passando por eventos e experiências exclusivas voltadas aos donos de Abarth em nosso país, eles vão contar como foi ter um carro da marca neste primeiro ano de mercado às vésperas da chegada do segundo integrante nacional da família, o Fastback. | Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠ ⁠https://bit.ly/66experienciaABARTH | Pontos de destaque | 01:22 – O que é Abarth, um panorama da marca e a relação dos convidados com ela 14:19 – Pulse Abarth: uso no dia a dia, manutenção e experiência do dono 36:28 – Volta envenenada, descontos e mais: as experiências de ter um carro da Abarth 51:11 – Vale a pena comprar um Pulse Abarth? | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠ Facebook: http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura.
#65: Dois anos de Fiat Pulse – fracasso ou sucesso?10 Oct 202300:48:26

Neste episódio, você vai conferir o que mudou nos dois anos de mercado do Fiat Pulse. Da euforia do lançamento às mudanças nas versões, passando pelo desempenho e mix de vendas, além da desvalorização e da chegada do irmão Fastback, tanto quem já é proprietário do carro, como eu, quanto quem ainda pretende comprar um vai descobrir se a percepção do primeiro SUV nacional da Fiat mudou – e se sim, por que e como.


| Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠

https://bit.ly/65-pulse2anos


| Pontos de destaque |

  • 01:22 – A euforia com o potencial do Pulse
  • 07:51 – O Pulse fracassou?
  • 14:44 – A queda nas vendas do Pulse e os primeiros sinais de problema
  • 23:07 – As versões mais vendidas do Fiat Pulse e o que isso tem a ver com a desvalorização do SUV da Fiat
  • 35:16 – Fiat Fastback vs. Fiat Pulse: por que um voa e outro cai
  • 41:11 – Renault Kardian vai dar uma lição no Fiat Pulse?
  • 43:35 – Comentários dos ouvintes


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#64: Elétrico vs. híbrido – por que eu concordo com a Stellantis26 Sep 202300:38:20

Neste episódio, eu compartilho um pouco sobre a minha visão envolvendo carros elétricos e híbridos nacionais e, a partir de estudos, dados e falas importantes do setor, explico por que, a meu ver, a escolha da Stellantis em focar primeiro nos híbridos e depois nos elétricos faz mais sentido considerando a realidade econômica, cultural e ambiental do Brasil, além de ter tudo a ver com o DNA da Fiat.


| Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠

https://bit.ly/64-bevVShibrido


| Pontos de destaque |

  • 01:22 – Os investimentos em Porto Real e a eletrificação da Stellantis
  • 03:51 – O papel do etanol nos estudos sobre a descarbonização
  • 17:11 – A visão da Stellantis para a eletrificação no Brasil
  • 22:40 – A GM e seus contrapontos à visão da Stellantis
  • 33:42 – Por que a Stellantis parece estar certa


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#63: Fiat Autonomy e Fiat Inclui, os programas da Fiat para o público PCD12 Sep 202300:32:28

Neste episódio, o Três e Meio recebe Ravel Coelho, da página Fiats no Brasil no Instagram, para falar do programa Fiat Autonomy, hoje chamado de Fiat Inclui. Surgido nos anos 1990 para atender as pessoas com deficiência, essa iniciativa da marca vive até hoje. A gente vai contar um pouco sobre como o Autonomy funciona, a sua história e alguns carros do passado que passaram por ele, relembrando bons momentos da marca ao longo desses mais de 20 anos e dando dicas para quem quer, hoje, adquirir um carro nessa modalidade.


| Para referências citadas, links e episódios relacionados |

⁠⁠https://bit.ly/63-fiatparaPCD


| Pontos de destaque |

  • 01:23 – Como surge a paixão pelos Fiats
  • 07:54 – A história do programa Fiat Autonomy, da Itália ao Brasil
  • 11:23 – Fiat Autonomy vs. Stellantis Autonomy: as diferenças do passado para hoje
  • 16:04 – Palio, Tempra, Stilo, Doblò: relembrando carros icônicos que fizeram parte do programa Autonomy
  • 21:27 – Para quem quer comprar um carro PCD: o programa Fiat Inclui

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Diário do Pulse #15: a novela do tilt-down29 Aug 202300:14:54

Nesta entrada, eu vou falar sobre a novela com o sistema tilt-down, que deixou de funcionar corretamente no meu carro. Depois de alguns dias na concessionária, o problema foi resolvido. Ao menos em partes. Mas a causa dele não poderia ser mais curiosa. Eu vou compartilhar tudo que fiquei sabendo sobre os problemas nesse sistema, que, pelo visto, não estão afetando só o Pulse, mas também Toro e Fastback. | LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA | Acesse o Medium do Três e Meio: ⁠http://bit.ly/diariodopulse-15⁠ | SOBRE O DIÁRIO DO PULSE | Neste quadro do Três e Meio, o podcast para quem gosta de carros – carros da Fiat –, eu compartilho a experiência na prática de compra, uso e manutenção do meu Pulse Audace Turbo 200, o primeiro SUV nacional da Fiat. | CONTATO | ✉️ Escreva para tresemeiopodcast@gmail.com @ Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais: ⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠ ⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠

#62: O que a Strada 2024 pode significar para outros carros da Fiat15 Aug 202300:35:50

Depois de ver um crescimento da Volkswagen Saveiro, que será reestilizada este ano, e a chegada da Chevrolet Montana, a Strada mudou. Com apenas três anos de mercado, a picape líder em vendas passou pela sua primeira atualização, enquanto Argo, Cronos e Mobi são praticamente os mesmos desde o lançamento. Por que a Fiat mexeu na Strada tão rapidamente? Por que a marca não atualizou seus outros modelos do mesmo modo? E qual caminho ela seguirá com Pulse e Fastback? É o que vamos tentar entender neste episódio.


| Para referências citadas, links e episódios relacionados |

https://bit.ly/62-faceliftstrada


| Pontos de destaque |

  • 01:24 – O que a nova Strada 2024 tem a ver com os outros Fiat
  • 03:29 – Por que a Strada mudou tão rápido
  • 15:35 – A falta de atualizações de Argo, Cronos, Mobi e outros carros da Fiat
  • 25:44 – O que a Strada tem a ver com os novos Fiat Pulse e Fastback
  • 31:00 – Comentários dos ouvintes


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