Explorez tous les épisodes du podcast Straße von Hormus - Ein Wirtschaftsupdate

Hohe Spritpreise sind erst der Anfang. Die Blockade am Golf befeuert die Inflation. Bald dürften wir das auch im Supermarkt und anderswo spüren. Wie kann man darauf reagieren? Steigen die Zinsen? Wir sprechen mit Berenberg-Volkswirt Felix Schmidt.

Die Tanker stehen still - Öl und Gas müssen warten. Warum trifft uns das so hart? Haben wir aus vergangenen Krisen nichts gelernt? Wir sprechen mit Markus Gürne, Leiter der ARD-Finanzredaktion, über die Folgen für die Wirtschaft und uns Verbraucher.

Der Krieg im Nahen Osten verunsichert viele Urlauber. Wie geht die Reisebranche damit um? Und: Auf was müssen sich Urlauber jetzt einstellen? Antworten darauf gibt es in dieser Folge von Torsten Schäfer vom Deutschen Reiseverband.

Welche Rohstoffe werden eigentlich durch die Straße von Hormus transportiert? Mit Thu Lan Nguyen von der Commerzbank sprechen wir über die Ölpreis-Rally, ob das Öl knapp wird und Saudi-Arabiens logistisches Düngemittel-Wunder.

Die Wirtschaft wartet sehnlichst darauf, dass wieder Tanker durch die Straße von Hormus fahren. Die Hoffnung: der Welthandel normalisiert sich. Doch ist das wirklich realistisch? Wir sprechen mit Dr. Moritz Brake, Experte für maritime Sicherheit.

Erst Zuversicht, dann Ernüchterung: Wieder haben sich die USA und der Iran gegenseitig angegriffen. Ist eine schnelle Lösung damit vom Tisch? Und wie reagieren die Märkte? Die Börsen hatten zuletzt - trotz des Krieges - teilweise neue Rekorde erreicht.

Ob und wann es ein Friedensabkommen zwischen den USA und dem Iran geben wird, ist inzwischen völlig unklar. Teheran hatte mitgeteilt, die Verhandlungen mit Washington seien ausgesetzt. US-Präsident Donald Trump aber sagt, die Gespräche würden „in hohem Tempo“ fortgesetzt. Damit bleibt die Unsicherheit groß mit Blick auf die Straße von Hormus. In dieser Folge klärt Host Melanie Böff mit dem Wirtschaftswissenschaftler Martin Lück, wie ein Deal auf die Energieversorgung und Lieferketten wirken könnte - und wie schnell wir in Deutschland davon etwas merken würden. Tipp: ARTE Saloon am 2. Juni von 19. bis 20.30 Uhr Link zum Livestream: https://1.ard.de/saloon_wehrpflicht

Die deutsche Wirtschaft steckt in der Dauerkrise. Die Blockade am Golf hat bestehende Probleme nochmal verstärkt. Wir fragen Ökonom Clemens Fuest vom ifo Institut: Kann die deutsche Wirtschaft überhaupt noch wachsen?

Es gibt einen Deal: Die USA und der Iran melden, man habe sich auf ein Grundsatzabkommen geeinigt. Die Börsen jubeln, der Ölpreis fällt. Doch was ist diese Ankündigung wert? Kann die Wirtschaft jetzt wirklich aufatmen?

Neue Angriffe, neue Drohungen: Die Lage am Golf ist wieder eskaliert. Aus der Wirtschaft kommt die Warnung, im Herbst drohe ein neuer Preisschock. Wie lange halten die Ölreserven? Und warum hebt die EZB in dieser Lage die Zinsen an?

Die Lage rund um die Straße von Hormus bleibt unsicher. Iran bringt wieder Transitgebühren für die Meerenge ins Spiel, also eine Art Maut. Darf der Iran das überhaupt? Was würde das wirtschaftlich bedeuten? Die juristische Seite dieser Frage, klärt Host Melanie Böff mit Seerechtsexperte Valentin Schatz von der Leuphana Uni Lüneburg - und die wirtschaftlichen Folgen einer möglichen Maut mit Volkswirt Thomas Puls vom Institut der deutschen Wirtschaft.

Der Iran-Deal steht, zumindest auf dem Papier. Die Straße von Hormus soll wieder geöffnet und die Waffenruhe verlängert werden. Die Ölpreise erholen sich bereits. Aber ist die Krise damit wirklich vorbei? Und wo wird die Welt die Folgen dieser langen Blockade weiterhin spüren?

Die Straße von Hormus ist wieder passierbar, zumindest teilweise. Für die Weltwirtschaft noch kein Aufatmen, denn offen heißt nicht automatisch sicher. Solange Reedereien, Crews und Versicherer dieser Route nicht wieder vertrauen, bleibt Transport gefährlich und teuer. In dieser Folge klärt Melanie Böff mit einem Experten für maritime Sicherheit, was passieren muss, dass die Meerenge wieder sicher wird. Außerdem spricht sie mit einem Schiffsmakler darüber, wie Unsicherheit zum Kostenfaktor für die Schifffahrt wird.

Öl wird günstiger, aber beim Gas bleiben Fragen. Wie verwundbar ist also die Versorgung mit LNG?

Nach neuen militärischen Angriffen am Wochenende, wollen die USA und der Iran ihre Gespräche an diesem Dienstag in Doha fortsetzen. Im Mittelpunkt steht weiter die Frage, wie Sicherheit in der Straße von Hormus dauerhaft gewährleistet werden kann. Doch haben Verhandlungen in diesem Konflikt überhaupt noch eine echte Verbindlichkeit? Bislang hielten alle diplomatischen Vereinbarungen nur wenige Tage. Welche Folgen hat diese neue Form der Unverbindlichkeit für die Weltwirtschaft, den Ölpreis und auch für Deutschland? Darüber spricht Anne-Catherine Petry Beck in dieser Folge mit dem Völkerrechtler Professor Klemens Fischer sowie mit dem ING-Chefvolkswirt Carsten Brzeski.

Neue Angriffe, neue Drohungen: US-Präsident Trump sorgt für Aufsehen mit der Forderung, eine Schutzgebühr für die Straße von Hormus zu verlangen. Wie realistisch ist das? Und wie resilient ist die deutsche Wirtschaft in dieser Lage?

Die erneute Eskalation zwischen den USA und Iran verschärft die Unsicherheit in der Weltwirtschaft. Die Ölpreise steigen, an den Börsen ist die Stimmung angespannt und aus der deutschen Industrie kommen beunruhigende Nachrichten: Materialengpässe durch gestörte Lieferketten werden immer mehr zum Problem - Vorprodukte könnten teurer oder knapper werden. Was bedeuten die aktuellen Entwicklungen für die Energiepreise, für die Inflation, die Börsen und Unternehmen? Das klärt Host Melanie Böff in dieser Folge mit Kapitalmarktexperte Stefan Riße.

Öl- und Gastanker in der Straße von Hormus, die Sicherheitslage ist nach wie vor aber heikel. Marineverbände warnen vor eheblichen Risiken in der Meerenge - der Grund: Seeminen. Deren Räumung ist zum Politikum geworden und eine Frage rückt in den Mittelpunkt: Scheitert die Sicherheit und freie Fahrt in der Straße von Hormus am Geld? Und würde Iran einer Räumung überhaupt zustimmen? Darüber spricht Host Melanie Böff mit dem Wirtschaftswissenschaftler Gerald Willmann.

Der Tankrabatt ist ausgelaufen - in der Hoffnung auf sinkende Ölpreise. Doch die Lage am Golf bleibt unsicher. Wie groß ist die Gefahr eines neuen Preisschocks? Antworten liefern Oliver Reidegeld vom ADAC sowie Dirk Schumacher, Chefvolkswirt der KfW.

Die zehnte Nacht in Folge haben die USA Ziele im Iran bombardiert. Droht damit eine neue Eskalation mit Folgen für die Wirtschaft? Und: Beeinflusst die unsichere Lage die EZB bei ihrer Zinssitzung? Das klärt Host Constantin Röse in dieser Folge mit Stephan Kemper von der BNP Paribas.

Öl ist knapp, Gas ist knapp und die Preise für diese Rohstoffe steigen. Während Unternehmen und Verbraucher darunter leiden, klingeln die Kassen der Mineralölkonzerne. Sind sie die großen Gewinner der Krise am Golf? Wer profitiert noch?

Schwache Währung, steigende Preise und Jobverlust - Was macht der Krieg eigentlich mit den Menschen im Iran? Und wie kommt man zurück an den Verhandlungstisch? Das klärt Host Constantin Röse in dieser Folge mit der Iran-Forscherin Diba Mirzaei.

Fünf Monate Krieg - kein Ende in Sicht. Wie kann der Konflikt zwischen den USA, Israel und dem Iran überhaupt beendet werden? Darüber spricht Anne-Catherine Petry Beck mit Sicherheitsexperte Prof. Carlo Masala.