Explorez tous les épisodes du podcast SchichtZulage - der persönliche VW-Podcast mit Mehrwert

Warum braucht es noch einen Podcast über Volkswagen? In der ersten Folge von SchichtZulage sprechen wir darüber, was uns zu diesem Podcast gebracht hat - und warum VW für unsere Region mehr ist als ein Konzern. Es geht um persönliche Bezüge, erste Erinnerungen, den Alltag rund um die Werkstore und die Frage, wie man heute über Volkswagen sprechen kann: offen, ehrlich und ohne Hochglanzfilter. Wir erklären, was ihr in diesem Podcast erwarten könnt, welche Themen uns bewegen und warum wir bewusst Raum für Zwischentöne lassen wollen. SchichtZulage ist ein Gespräch am sprichwörtlichen Küchentisch - über Arbeit, Wandel, Verantwortung und die Rolle eines Unternehmens, das Braunschweig und die Region seit Jahrzehnten prägt.

Der Golf ist für viele mehr als nur ein Auto. In dieser Folge sprechen Thomas Kruse und Andreas Schweiger darüber, warum dieses Modell für Volkswagen, den Standort Wolfsburg und ganze Generationen von Kundinnen und Kunden so prägend war. Es geht um seine Anfänge als Revolution, um enorme Erwartungen und um die Frage, wie viel Golf heute noch im Golf steckt.

Die Betriebsratswahl bei Volkswagen steht an - und sie könnte eine der spannendsten Betriebsratswahlen aller Zeiten werden. Nicht zuletzt deshalb, weil es diesmal mehr als nur eine prägende Kraft gibt und unterschiedliche Positionen um Einfluss ringen. In dieser Folge der SchichtZulage sprechen Thomas Kruse und Andreas Schweiger darüber, was bei der Wahl wirklich auf dem Spiel steht. Wir erklären die Aufgaben des Betriebsrats, ordnen die aktuelle Situation im Konzern ein und beleuchten, warum diese Wahl in einer Phase großer Umbrüche besonders viel Aufmerksamkeit bekommt. Ohne Wahlempfehlung, aber mit klarer Einordnung geht es um Mitbestimmung, Erwartungen und die Frage, was sich nach der Wahl tatsächlich ändern kann - oder muss?

In dieser Folge sprechen Thomas Kruse und Andreas Schweiger über eine Geschichte, wie es sie wohl nur bei VW gibt: Während von wichtigen Einsparungen die Rede ist, sorgt ein unerwarteter Geldsegen von 6 Milliarden Euro für Jubel bei Managern und Aktionären – und für Stirnrunzeln bei der Belegschaft. Viele komische Zufälle und ein Konzern, der sich nach außen ein schlechtes Bild leistet. Wir ordnen ein, was hinter diesem plötzlichen Plus steckt und weshalb die Werksangehörigen jetzt ganz genau hinschauen werden.

In dieser Folge sprechen Thomas Kruse und Andreas Schweiger über die bislang elf Vorstandschefs des Autobauers Volkswagen. Welche Spuren hinterließen sie, welche Modelle verantworteten sie, welche Fehler machten sie, und warum darf der eine Manager umsetzen, wofür sein Vorgänger fast seinen Job verloren hätte? Wir ordnen ein, wir hinterfragen, wir schauen genau hin.

Thomas Kruse und Andreas Schweiger sprechen in der neuen Folge über das große Ziel von Volkswagen, in den USA deutlich Marktanteile zu gewinnen. Seit vielen Jahren ist das Wolfsburger Unternehmen bestrebt, auf einem der weltweit bedeutendsten Automärkte stärker Fuß zu fassen. Bislang sind alle Pläne gescheitert, nun sollen Milliardenumsätze den Erfolg erzwingen. Wird sich der Einsatz lohnen? Wir ordnen ein, wir hinterfragen, wir schauen genau hin.

Niemand hat damit gerechnet - und trotzdem sind sie da: 6 bis 7 Milliarden Euro Cashflow bei Volkswagen. Und ausgerechnet jetzt steht die Betriebsratswahl vor der Tür. In dieser Folge sprechen Thomas Kruse und Andreas Schweiger darüber, was das für die Verteilung dieses unerwarteten Geldsegens bedeutet – und ob überhaupt jemand etwas abbekommen sollte.

44 % weniger Gewinn - steht Volkswagen nun endgültig mit dem Rücken zur Wand? So klang es nach der Bekanntgabe der aktuellen Geschäftszahlen in vielen Medien. In dieser Folge sprechen Thomas Kruse und Andreas Schweiger darüber, ob jetzt wirklich Panik angesagt ist - und wie in der Stadt Wolfsburg zu spüren ist, ob es dem Konzern gut geht. Steht der Konzern wirklich am Abgrund oder ist die Lage differenzierter? Und was machen chinesische Autohersteller derzeit besser als die europäischen? Darüber diskutieren die beiden in dieser Folge.

Zwischen Stellenabbau, Prämienverhandlungen und Vorstandsboni haben die Volkswagen-Beschäftigten neue Betriebsräte gewählt. Jetzt wissen wir: der große Umbruch blieb aus – wenn auch mit Verlusten für die IG Metall. In dieser Folge sprechen Thomas Kruse und Andreas Schweiger darüber, was sie jetzt von Daniela Cavallo erwarten und ob sich Frank Patta trotzdem freuen kann.

Der VfL Wolfsburg ist nicht irgendein Fußballklub - er ist ein Spiegel des Konzerns, der ihn trägt. In dieser Folge sprechen Thomas Kruse und Andreas Schweiger darüber, warum der VfL für viele Fans zunehmend seelenlos wirkt, was fehlende Fußballkompetenz in den Gremien anrichtet und ob die schlechte Stimmung bei Volkswagen längst auch auf der Tribüne angekommen ist.

Der VfL Wolfsburg ist nicht irgendein Fußballklub - er ist ein Spiegel des VW-Konzerns, der ihn trägt. In dieser Folge sprechen Thomas Kruse und Andreas Schweiger darüber, warum der VfL so tief in die Krise gerutscht ist und welcher Weg eine bessere Perspektive öffnen könnte. Dabei geht es auch um die Zusammensetzung des Aufsichtsrats. Außerdem gehen sie der Frage nach, warum Tradition im Fußball so wichtig sein soll.

Warum stoßen Volkswagen, der VfL und die Stadt Wolfsburg auf so viel Ablehnung, Spott und Häme? In der neuen Folge des Podcasts SchichtZulage spüren Thomas Kruse und Andreas Schweiger dieser Frage nach. Ist es Neid, Unwissenheit, Boshaftigkeit oder die Mischung von allem? Oder nutzen Unternehmen, Verein und Stadt ihre Chance nicht, ihre Vorzüge sympathie-bringend auszuspielen?

Internationale Konflikte sorgen für einen Boom der Rüstungsbranche. VW ist bislang mit Blick auf mögliche Zusatzgeschäfte zurückhaltend. Ganz anders die Porsche-Holding SE, die stärker und offensiv im Rüstungssektor investieren will. Thomas Kruse und Andreas Schweiger gehen den Fragen nach, ob es angesichts der Historie von Volkswagen moralische Grenzen geben muss oder ob doch wirtschaftlicher Pragmatismus das Gebot der Stunde sein sollte. Dabei sind sie nicht immer einer Meinung.

Volkswagen der wichtigste Markt. Wenn es um die E-Mobilität geht, haben die Wolfsburger jedoch den Anschluss verpasst. Mit viel Aufwand will der Autobauer den Erfolg erzwingen. In der neuen Folge des Podcasts SchichtZulage gehen Thomas Kruse und Andreas Schweiger der Frage nach, was für Volkswagen überwiegt - Chance oder Risiko?

Den Tag des Lokaljournalismus am 5. Mai 2026 feiern Thomas Kruse und Andreas Schweiger auf ihre Art: Mit einer Fahrt von Braunschweig nach Wolfsburg, direkt ins wirtschaftliche Herz der Region.

Die Stimmung an der Basis ist schlecht. Das Dauerfeuerwerk schlechter Nachrichten zermürbt. Und wer hofft, wird am nächsten Tag eines Besseren belehrt. Volkswagen steckt in einer Dauerkrise: Der Konzern ist zu groß zum Scheitern, aber zu träge zum Aufbruch. In dieser Folge sprechen Thomas Kruse und Andreas Schweiger über die Erschöpfung der Belegschaft, die Frage, ob der Betriebsrat gegenüber Oliver Blume zu handzahm agiert und was vom Kerngeschäft übrig bleibt, wenn sich die globalen Anbieter die Märkte längst aufgeteilt haben. Irgendwie muss es auch mal besser werden. Aber wie?

Seit dem überraschenden Abgang von Gunnar Kilian im Juli 2025 hat Volkswagen keinen Personalvorstand mehr - fast ein Jahr lang. Dabei steht der Konzern mitten im größten Umbau seiner Geschichte: 50.000 Stellen sollen bis 2030 abgebaut werden, die E-Mobilität fordert einen kompletten Kulturwandel. Thomas Kruse und Andreas Schweiger diskutieren, warum der Posten so schwer zu besetzen ist, welche Rolle Hubertus Heil spielen könnte und ob VW überhaupt die richtige Unternehmenskultur für einen echten Neuanfang hat.

Der zweite Teil des Roadtrips führt vorbei an zahlreichen Erinnerungsorten aus Kindheit und Jugendtagen. Neben einem Wiedersehen mit liebgewonnenen kulinarischen Spezialitäten zeigt sich Wolfsburg als Stadt im stetigen Wandel. Und wie haben sich hier der Lokaljournalismus und die Berichterstattung über den Konzernriesen im Laufe der Jahre verändert?

Der VfL Wolfsburg steigt ab und mit ihm fällt auch ein Stück Wolfsburger Identität. Was bedeutet das für Volkswagen? Ist das Engagement beim VfL noch zu rechtfertigen, wenn der sportliche Erfolg ausbleibt? Und setzt VW die richtigen Prioritäten? Thomas Kruse und Andreas Schweiger sprechen über die enge Verflechtung von Konzernen und Klubs, was Sport für eine Stadt und was der Absturz des VfL als Markenbotschafter für den Konzern bedeuten.

Haben Top-Manager bei Volkswagen zu viele Aufgaben? Und welches Gehalt ist angemessen? Diese und weitere Fragen rund um Manager sowie Aufsichtsräte beschäftigt Thomas Kruse und Andreas Schweiger – eineinhalb Wochen, nachdem der VfL Wolfsburg ohne VW-Vertreter in den Zuschauerrängen in die 2. Liga abgestiegen ist.

Die Beziehung zwischen Porsche und Volkswagen wird zunehmend komplizierter. In dieser Folge werfen Thomas Kruse und Andreas Schweiger einen kritischen Blick auf die wachsende Distanz zwischen beiden Unternehmen. War die Doppelfunktion von Oliver Blume ein strategischer Fehler oder sogar ein Risiko? Wer hält tatsächlich die Zügel in der Hand? Und ist das Geschäftsmodell von Porsche überhaupt noch tragfähig? Eines wird klar: Man kann sich Volkswagen ohne die Porsche AG kaum noch vorstellen. Volkswagen und Porsche scheinen untrennbar miteinander verbunden – doch wie nachhaltig ist diese Verbindung?

Zigtausende Arbeitsplätze werden in der Region Braunschweig-Wolfsburg bei Volkswagen gestrichen. Wie wirkt sich das auf den Wirtschaftsstandort aus? Andreas Schweiger und Thomas Kruse sprechen in dieser Folge SchichtZulage über die Zusammenhänge zwischen dem Autoriesen mitsamt seinen Entwicklungen und der Zukunft von Arbeiterfamilien. Verlassen mehr Menschen die Stadt Wolfsburg? Wie steht es um den Immobilienmarkt und weiteren Bereichen, die von VW bislang profitiert haben? Schweiger und Kruse machen außerdem ihrem Ärger Luft.

Warum redet sich VW eigentlich immer so schlecht? Mit dieser Frage beschäftigen sich Andreas Schweiger und Thomas Kruse in dieser Folge SchichtZulage. Wo bei den einen das Glas halb voll ist, scheint es bei vielen VWlern immer halb leer zu sein. Liegt es am Marktgeschehen? Jüngst wurde bekannt, dass der neue Verkaufsmarkt Usbekistan aus China heraus von VW verwaltet wird. Auch die hohen Produktionspreise in Deutschland bleiben Thema. Oder liegt es vielleicht doch am Umgang mit der Belegschaft?

Nach der Ankündigung zur Sommerpause ist Andreas Schweiger wieder in den Podcast-Sessel zurückgekehrt. Der Anlass: Oliver Blumes Scheitern in der Aufsichtsratssitzung am 9. Juli.

Während der Werksferien ist Wolfsburg für gewöhnlich ruhig, beinahe ausgestorben. Zur anstehenden Aufsichtsratssitzung am 9. Juli dürfte im Innern des VW-Mutterschiffs und in der ganzen Stadt jedoch noch rege diskutiert und mit sich gerungen werden.

Nicht nur bei Volkswagen sind die Werksferien vorbei, auch unsere Hosts Andreas und Christina melden sich aus der Sommerpause zurück.

Hinter Volkswagen liegt eine Woche voller außerordentlicher Betriebsversammlungen.

Die Woche hat es in sich für Volkswagen. Gleich neun außerordentliche Betriebsversammlungen stehen bis Ende August noch auf dem Programm.