51 – mit Prof. Dr.-Ing. Christine Ahrend über Integrierte Verkehrsplanung und die Initiative "Berlin bequem"
Saison 1 · Épisode 51
mercredi 7 octobre 2026 • Durée 59:46
Bequem, gerecht, frei: Wie wollen wir uns in der Stadt bewegen?
Wie kann eine Verkehrswende aussehen, die nicht nur ökologisch sinnvoll, sondern auch gerecht und angenehm ist? In dieser Folge sprechen wir mit Prof. Christine Ahrend von der TU Berlin über das Forschungsprojekt Berlin bequem und über die Werte, die unsere Mobilitätsplanung prägen.
Arendt plädiert dafür, den Straßenraum als gemeinsamen öffentlichen Raum zu denken. Das verändert den Blick auf Fragen wie Tempo, Parken, Barrierefreiheit und die Rolle des Autos. Eine gerechte Planung beginnt für sie damit, unterschiedliche Bedürfnisse ernst zu nehmen und Alternativen tatsächlich alltagstauglich zu machen. Dazu gehören ein verlässlicher öffentlicher Nahverkehr, sichere Wege für Fuß- und Radverkehr sowie neue Lösungen für kleinere Fahrzeuge und den Transport von Dingen.
Im Gespräch geht es auch um Freiheit, Widerstand gegen Veränderungen und die Frage, wie Gesellschaft und Politik neue Technologien wie autonomes Fahren gestalten wollen. Die zentrale Einladung: Mobilität nicht in einfachen Gegensätzen zu diskutieren, sondern gemeinsam auszuhandeln, wie der öffentliche Raum künftig aussehen soll.
Berlins Zukunft ist autofrei – und dit is ooch jut so!
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50 – mit Anna Seidl-Schulz und Oliver Wiedmann über direkte Demokratie und die eID
Saison 1 · Épisode 50
mercredi 16 septembre 2026 • Durée 56:39
In dieser Jubiläumsfolge sprechen Florian, Anna Seidl-Schulz und Oliver Wiedmann von Mehr Demokratie e. V. über direkte Demokratie in Berlin und die Frage: Warum kann man Volksbegehren eigentlich noch nicht digital per eID unterstützen?
Wir sprechen über kalte Finger, volle Klemmbretter und die mühsame Prüfung von Papierlisten. Aber auch über Barrierefreiheit, Verwaltungsentlastung und die Chancen digitaler Unterstützungserklärungen. Denn wenn die Verwaltung die eID bereits für andere Leistungen nutzt, warum nicht auch für Volksinitiativen und Volksbegehren?
Außerdem geht es um 20 Jahre direkte Demokratie in Berlin, die Grenzen parlamentarischer Repräsentation und die Frage, wie Bürger:innen mehr Selbstwirksamkeit erleben können.
Der Ball liegt seit Jahren auf dem Elfmeterpunkt. Zeit, ihn reinzumachen.
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49 – Mit Dr. Marlene Sattler zum Thema Vision Zero: Der Tod fährt mit
Saison 2 · Épisode 1
lundi 15 juin 2026 • Durée 56:48
Was passiert eigentlich, wenn Menschen im Straßenverkehr sterben – und wie sprechen wir darüber?
In dieser Episode von Ring frei! sprechen wir mit Dr. Marlene Sattler über ihre frisch abgeschlossene Dissertation zum Diskurs über getötete Radfahrende in Berlin. Fünf Jahre lang hat sie Polizeimeldungen, Medienberichte und öffentliche Debatten zu tödlichen Kollisionen untersucht – und zeigt, wie Sprache beeinflusst, wem Verantwortung zugeschrieben wird und welche politischen Konsequenzen daraus entstehen.
Ausgangspunkt ihrer Forschung ist eine unbequeme Frage: Warum erscheinen tödliche Kollisionen im Straßenverkehr so oft als tragische Einzelschicksale – und so selten als Ausdruck struktureller Probleme?
Marlene bringt dabei nicht nur die Perspektive der Wissenschaft mit, sondern auch langjährige Erfahrung aus dem Aktivismus: vom Volksentscheid Fahrrad über Mahnwachen für getötete Radfahrende bis zur Arbeit bei Changing Cities.
Die Schwerpunkte dieser Episode:
Vision Zero – mehr als ein politisches Schlagwort Was bedeutet es wirklich, Verkehr so zu gestalten, dass niemand mehr im Straßenverkehr getötet oder schwer verletzt wird? Und warum reicht es nicht, dieses Ziel nur in Sonntagsreden zu beschwören?
Wie Sprache Verantwortung verschiebt Warum lesen wir so oft von „Unfällen“, obwohl Menschen Entscheidungen treffen? Weshalb stehen in Polizeimeldungen häufig die Handlungen der getöteten Person im Fokus – und welche Wirkung hat das auf öffentliche Wahrnehmung und politische Entscheidungen?
Der Tod als Schicksal – oder als Folge von Infrastruktur? Marlene beschreibt die Spannung zwischen zwei Erzählungen: der Vorstellung vom unvermeidbaren Unglück – und der Perspektive, dass Straßenraum, Verkehrsregeln und politische Entscheidungen konkrete Auswirkungen auf Sicherheit haben.
Von Mahnwachen zu Mobilitätspolitik Wie aus Trauer politischer Druck entstehen kann – und warum öffentliche Erinnerung an getötete Menschen mehr sein kann als Symbolpolitik.
Der Blick hinter die StatistikWarum Verkehrstote mehr sind als Zahlen. Welche Fälle Aufmerksamkeit bekommen – und welche kaum sichtbar werden. Und weshalb viele Verletzungen, Beinahe-Unfälle und langfristige Folgen in der öffentlichen Debatte oft gar nicht auftauchen.
48 – Mit den Aktiven der Initiative: Das Resümee zur Sammelphase
Saison 1 · Épisode 43
mercredi 27 mai 2026 • Durée 01:24:28
Was bleibt von vier Monaten Sammelphase, tausenden Gesprächen auf Berliner Straßen – und einer Kampagne, die ihr Ziel am Ende knapp verfehlt hat?
In Folge 48 von Ring frei! ziehen wir Bilanz zum Sammelende des Volksentscheids Berlin autofrei. Zwischen Erschöpfung, Stolz, Frust und neuer Motivation sprechen wir mit einigen der aktivsten Menschen der Initiative über ihre Erfahrungen aus einem intensiven Winter und Frühling voller Klemmbretter, Kneipentouren, Straßengespräche und politischer Debatten.
Diese Folge ist ein sehr persönlicher Rückblick auf das, was direkte Demokratie in einer polarisierten Stadt bedeuten kann.
Die Schwerpunkte dieser Episode: Die Retro nach dem Endspurt: Christoph und Florian sprechen über die Stimmung nach der Sammelphase – zwischen Enttäuschung und der Überzeugung, dass die Bewegung gerade erst begonnen hat. Straße statt Social Media: Aktive Sammler:innen erzählen von tausenden Begegnungen in Parks, Cafés, vor Theatern und auf Demos – und davon, warum persönliche Gespräche oft mehr bewegen als jede Onlinekampagne. Der Winter gegen uns: Eisglätte, Minusgrade und eingefrorene Kugelschreiber – viele berichten, wie sehr die kalten Monate die Sammelphase erschwert haben und warum der Volksentscheid im Sommer womöglich erfolgreich gewesen wäre. 3.333 Unterschriften allein gesammelt: Uta schildert, wie sie über Monate hinweg praktisch täglich auf Berlins Straßen unterwegs war, warum Sammeln süchtig machen kann – und weshalb direkte Demokratie für sie weit über Verkehrspolitik hinausgeht. Selbstwirksamkeit statt Ohnmacht: Immer wieder geht es um die Frage, warum politisches Engagement Menschen verändert. Viele erzählen von Dankbarkeit, Solidarität und neuen Freundschaften, die während der Kampagne entstanden sind. Das Gerichtsurteil bleibt: Trotz des verfehlten Quorums zieht sich ein Gedanke durch die gesamte Folge: Das Urteil des Berliner Landesverfassungsgerichts bleibt ein historischer Erfolg. Zum ersten Mal wurde höchstrichterlich bestätigt, dass es kein Grundrecht aufs Autofahren gibt. Berlin zwischen Aufbruch und Gegenreaktion: Die Folge diskutiert die gesellschaftliche Polarisierung rund ums Auto, den Einfluss von Medien und Parteien – aber auch die Hoffnung, dass Städte wie Paris zeigen, wie schnell Veränderung möglich werden kann.
47 – mit Sarah Mohs von Berlin Werbefrei und Heinrich Strößenreuther vom Baumentscheid
Saison 1 · Épisode 47
mercredi 11 mars 2026 • Durée 57:50
Allianzen für die Stadtgestaltung: Baumentscheid und Berlin Werbefrei zu Gast
Was passiert, wenn sich die Köpfe hinter drei der prägendsten Berliner Volksinitiativen an einen Tisch setzen?
In dieser besonderen Folge von Ring frei! begrüßen wir zwei Schwergewichte der Berliner Zivilgesellschaft: Sarah Mohs von der Initiative Berlin Werbefrei und Heinrich Strößenreuther, den „Serien-Initiator“, der nach dem Fahrradentscheid 2015 zuletzt den Baumentscheid zum Erfolg geführt hat.
Gemeinsam ziehen wir Bilanz: Während die Initiative Berlin autofrei mehr als drei Jahre auf den Sieg vor dem Landesverfassungsgericht aufgrund dessen Nichtbesetzung warten musste, haben Sarah und Heinrich ganz unterschiedliche Erfahrungen mit dem Berliner Senat gemacht: Der Werbeentscheid, bereits 2017 gegründet musste noch länger warten – der Baumentscheid hingegen war in Rekordzeit erfolgreich. Daher sind aktuell nur die ersten beiden Initiativen in der Phase der massiven Mobilisierung: Beide benötigen 240,000 Unterschriften bis zum 08. Mai. 2026.
Die Schwerpunkte dieser Episode:
Der „Baum-Frieden“: Heinrich Strößenreuther erklärt, wie es dem Baumentscheid durch eine radikal non-konfrontative Strategie gelang, die zweite Sammelphase zu überspringen und ein „120-Prozent-Gesetz“ direkt mit Schwarz-Rot auszuhandeln.
Sieben Jahre im Wartesaal: Sarah Mohs schildert den steinigen Weg von Berlin Werbefrei. Seit 2017 kämpft die Initiative gegen juristische Sabotage, verschleppte Prüfungen und „Märchenrechnungen“ des Senats über entgangene Werbeeinnahmen.
Die Kosten-Lüge: Wir vergleichen die Zahlen. Warum regt sich der Senat über 31-48 Millionen Euro Kosten für weniger Werbung auf, während er gleichzeitig vergleichbare Summen Steuergeld in ein ineffizientes und nicht kostendeckendes Anwohnerparken buttert?
46 – mit Ines Kawgan-Kagan zur Mobility of Care – Wie Gender und Care-Arbeit den Verkehr prägen
Saison 1 · Épisode 51
mercredi 21 janvier 2026 • Durée 58:13
In dieser Episode sprechen wir mit Dr. Ing. Ines Kawgan-Kagan, Expertin für Gender und Diversity in der Mobilität. Sie erklärt, warum die Mobilität von Frauen anders aussieht und welche gesellschaftlichen Strukturen dabei eine Rolle spielen.
Ines bringt uns nicht nur durch ihre Forschung zur Mobility of Care, sondern auch durch ihre eigenen Erfahrungen als Mutter und Forscherin auf neue Gedanken. Was bedeutet es, in einer Stadt zu leben, in der Care-Arbeit und Mobilität zu oft als Privileg betrachtet und nicht als gesellschaftliche Notwendigkeit mitgedacht und mitgeplant werden?
Warum sind Frauen in Mobilitätsfragen immer noch unterrepräsentiert?
Wie beeinflussen soziale Strukturen den Verkehr und welche Auswirkungen hat das auf den Alltag?
Was muss sich ändern, damit alle Menschen – unabhängig von Geschlecht oder Lebenssituation – die Stadt gleichermaßen erleben und an ihr teilhaben können?
Ein aufschlussreiches Gespräch über die unsichtbare Arbeit (nicht nur) in der Stadt, über den Mental Load dahinter und über eine Mobilität, die nicht nur von A nach B führt, sondern auch die sozialen Bedingungen mitdenkt.
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"Was bewegt Dich, Berlin?"-Sonderfolge #1
Saison 2 · Épisode 1
mercredi 14 janvier 2026 • Durée 31:59
Pünktlich zur Sammelstart-Auftaktveranstaltung des Verkehrsentscheid Berlin haben wir die Unterschriftensammler:innen der Initiative auf ihrer Tour mit dem Solibus durch Berlin begleitet und O-Töne von Bürger:innen eingesammelt.
Wir haben Fragen gestellt, was sie beim Thema Verkehr in Berlin empfinden und was sich aus ihrer Sicht verbessern sollte. Dabei haben wir nicht kommentiert, nicht gewertet, nicht suggestiv beeinflusst – so entsteht ein vielfältiges und tiefschichtiges Bild an Perspektiven zur Mobilität in der Hauptstadt und zu den Gefühlen, die diese bei ihren Bewohner:innen auslösen.
Hört rein, wenn Ihr wissen möchtet, wie sich Berlin anfühlt, welche Empfindungen und Erinnerungen verknüpft sind mit dem Thema Fortbewegung – und wie viel mehr sich dahinter für sehr viele Menschen verbirgt.
An folgenden Orten haben wir für diese Sonderfolge überall die Frage gestellt: Was bewegt Dich, Berlin?
Sonntagstraße am Ostkreuz
Edeka Treptow, Bouchéstraße
Eingang Tempelhofer Feld, Herrfurthstraße
Kollwitzplatz , Knaackstraße
Leopoldplatz, Nazarethkirchstraße
Karl-August-Platz, Pestalozzistraße
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45 – Aktuelles aus der Initiative pünktlich zum Sammelstart
Saison 71 · Épisode 45
dimanche 14 décembre 2025 • Durée 55:31
In dieser Folge wird es persönlich – und politisch zugleich. Eigentlich sollte es um das Thema Mobility of Care gehen, doch ein kurzfristiger Notfall verhindert die Teilnahme der geplanten Gästin. Stattdessen blicken Christoph und Florian hinter die Kulissen des Podcasts – und nach vorn: auf die entscheidenden Monate, die mit dem Sammelstart des Volksbegehrens Verkehrswende Berlin im Januar beginnen.
Die beiden sprechen über
sechs Jahre Podcast-Arbeit – komplett ehrenamtlich, oft improvisiert, immer mit klarer Haltung angesichts der zu oft menschenverachtenden Berliner Verkehrspolitik,
die Vorbereitung der Sammelphase: Logistik, Onboardings, Stadtteilgruppen und der geplante Auftakt im Januar,
und über das, was der Initiative jetzt am meisten hilft – Phantasie, Zuversicht und Beteiligung.
Im zweiten Teil zu Gast: Johannes Wilms von der Raumfahrtagentur, dem langjährigen Aufnahmeort des Podcasts. Er erzählt die Geschichte eines besonderen Ortes zwischen Technik, Idealismus und Stadtpolitik – und warum Ring frei! künftig nur noch digital sendet.
Eine Folge über Engagement, Beharrlichkeit und den Wert unabhängiger Stimmen in einer Stadt, die um ihre Zukunft ringt.
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44 – Verkehrswende zwischen Spaltung und Stillstand mit Heiner von Marschall (VCD Nordost)
Saison 1 · Épisode 41
vendredi 14 novembre 2025 • Durée 57:42
Wie ehrlich ist Berlins Verkehrspolitik wirklich?
Nach der Anhörung zum Verkehrsentscheid im Abgeordnetenhaus sprechen wir mit Heiner von Marschall, Landesvorsitzender des VCD Nordost, über seine Eindrücke aus dem Mobilitätsausschuss – und über die politische Dynamik in Hinsicht auf die AGH-Wahl im Herbst 2026, die dort sichtbar wurde.
Heiner schildert, wie Fraktionen und Interessenvertreter einhellig die Ziele der Verkehrswende bejahten – saubere Luft, weniger Verkehrstote, sichere Schulwege – und sie im selben Atemzug politisch ausbremsten. Zwischen Lippenbekenntnis und Blockade, so sein Fazit, klafft eine wachsende Lücke.
Wir sprechen über
die Strategie des Eskalierens: wie Konfliktlinien gerade in der für so viele emotionalen Verkehrspolitik bewusst geschärft werden, um politische Mobilisierung zu erzeugen,
den fehlenden gemeinsamen Kurs der Verbände und Initiativen, die bei aller inhaltlichen Übereinstimmung oft nicht mit einer Stimme auftreten,
und die Frage, wie Vertrauen und Gesprächsfähigkeit zwischen Zivilgesellschaft und Politik wiederhergestellt werden können.
Es geht in dieser Folge um mehr als Mobilitätspolitik – nämlich um den Zustand des politischen Diskurses in Berlin.
Eine Folge über Verantwortung, Glaubwürdigkeit und die schwierige Balance zwischen Haltung und Zusammenarbeit.
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43 – mit Levke Sönksen „Wer hat eigentlich Zugang zur Stadt?“
Saison 1 · Épisode 39
mercredi 22 octobre 2025 • Durée 55:57
In dieser Folge sprechen wir mit Levke Sönksen, wissenschaftliche Mitarbeiterin am Deutschen Institut für Urbanistik, über die unterschätzte Kraft des Zu-Fuß-Gehens.
Warum gilt die Straße in unseren Köpfen immer noch als Ort für Autos? Welche gesellschaftlichen und demokratischen Funktionen hat der öffentliche Raum – und warum geht es beim Thema Mobilität längst um mehr als nur Fortbewegung?
Levke erklärt,
wie Sprache („Straße“ statt „Autostraße“) unser Denken prägt,
warum konsumfreie Orte über die Zukunft unserer Städte entscheiden,
weshalb Konflikte zwischen Rad- und Fußverkehr ein strukturelles Problem sind,
und wieso Einzelhändler:innen vom Wegfall von Parkplätzen oft mehr profitieren, als sie denken.
Ein Gespräch über Mobilität als soziale Frage, demokratische Teilhabe und darüber, warum Fußverkehr mehr ist als der Sonntagnachmittags-Spaziergang, sondern die Grundlage einer lebenswerten Stadt.
Hört jetzt rein in die neue Folge #43 von „Ring frei!“, dem Podcast des Verkehrsentscheid Berlin – wenn sie Euch gefällt, teilt die Folge, schickt mir Kommentare, Kritik, gerne auch weitere Vorschläge für weitere Themen und Gäste.
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Zwischen Forschung und Aktivismus Ein Gespräch darüber, wie wissenschaftliche Analyse und politisches Engagement zusammenwirken können – und warum Mobilität immer auch eine Frage von Gerechtigkeit, Macht und Teilhabe ist.
Diese Episode ist ein Gespräch über Sprache, Verantwortung und die Frage, wie Städte gestaltet werden müssen, damit Fehler nicht tödlich enden.
Oder wie Marlene es formuliert:
„Es geht um Leben und Tod.“
Hört rein und diskutiert mit uns: Was bedeutet Vision Zero – und warum sind wir davon noch so weit entfernt?
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Diese Episode ist ein sehr persönliches Dokument über Aktivismus, Demokratie und die Frage, wie gesellschaftlicher Wandel entsteht. Es geht um Verkehrsplanung – aber genauso um Gemeinschaft, Mut, Frustrationstoleranz und die Erfahrung, gemeinsam für eine lebenswertere Stadt einzustehen.
Oder wie eine Aktivistin es formuliert: „Wir sind das gar nicht gewohnt – wirklich Demokratie zu machen.“
Hört rein, blickt mit uns zurück auf die Sammelphase und diskutiert mit uns, wie es weitergehen kann.
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Mut zum „Verbot“: Heinrich Strößenreuther plädiert für eine offensive Rhetorik und ein kraftvolles Bekenntnis zu kluger Ordnungspolitik. Statt sich als „Verbotspartei“ abstempeln zu lassen, sollten wir klar benennen, was wir verbieten wollen: Den „Vorstadt-Schmarotzern“ das Recht zu nehmen, die Innenstadt mit Abgasen, Lärm, Verkehrsgewalt und Flächenfraß zu belasten.
Endspurt 2026: Warum die kommenden sieben Wochen entscheidend sind und wir jede Hand brauchen, um die nötigen Unterschriften für ein lebenswerteres Berlin zu sammeln.
Diese Folge ist ein Deep Dive in die Werkzeugkiste der direkten Demokratie. Wir diskutieren über Macht, strategisches Nicht-Gendern, die Psychologie von Wahlplakaten und die Vision einer Stadt, die wieder den Menschen gehört – ohne blinkende Screens und Blechlawinen.
Hört rein, lasst euch inspirieren und ab auf die Straße zum Sammeln!
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