Red Bull tut alles, um Max Verstappen noch vom neuerlichen WM-Titelgewinn abzuhalten. Aber McLaren arbeitet genauso intensiv daran, zu vereiteln, dass Lando Norris Weltmeister wird. Das sind zumindest die Eindrücke, die man beim Europa-Abschied der Formel 1 in Monza 2024 leicht gewinnen kann.

Warum steckt Red Bull technisch betrachtet wirklich so dick in der Tinte? Wieso sperrt sich McLaren gegen die überfällige Stallorder, und wie hat man dadurch letztlich sogar den Sieg von Monza an Charles Leclerc verschenkt?

PITWALK-Formel 1-Reporterin Inga Stracke war im Königlichen Park in der Lombardei vor Ort und analysiert in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ – gemeinsam mit Chefredakteur Norbert Ockenga das kuriose Geschehen von Monza.

Dreht sich jetzt der Wind in der Formel 1? Verschenkt Red Bull mit seinen ganzen technischen Irrlichtereien der letzten Tag den schon sicher geglaubten WM-Titel? Hat McLaren das beste Auto und Lando Norris die größten Chancen? Oder steckt hinter dem erstaunlichen Verlauf des Zandvoort-Wochenendes ein größerer Plan, der Verstappens Vorsprung am Ende doch konsolidiert.

Hat Mick Schumacher wirklich Chancen auf den Platz im Williams ab Monza, und was steckt hinter dem Wirtschaftskrimi rund um Haas?

Alles Wissenswerte aus den Dünen von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke.

Mehr zur Zeitschrift PITWALK mit vielen spannenden Formel 1-Themen findet Ihr hier… https://shop.pitwalk.de/magazin/

Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK ist fertig. Das gibt Chefredakteur Norbert Ockenga wieder etwas mehr Zeit für die digitalen Formate der PITWALK-Collection. Und das schlägt sich gleich in einem spektakulären PITCAST nieder. Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin von PITWALK, war beim Großen Preis von Österreich in Spielberg und hat dort spannende Insider-Informationen recherchiert. Die ordnen Stracke und Ockenga jetzt in dieser neuen Ausgabe von Deutschlands Marktführer in Sachen Motorsport-Onlineradion ein.

Mehr Informationen zu jener Ausgabe von PITWALK, in der es in diesem PITCAST bei der Windkanalthematik der Formel 1 geht, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/98/ausgabe-60?c=6

Und das, was wir schon zur neuen Ausgabe preisgeben dürfen und können, steht hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/geheimniskramer-vom-dienst

Beide Hefte lohnt es sich mit Sicherheit zu bestellen. Viel Spaß dabei – und viel Vorfreude auf Ausgabe 78 von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift.

10 Stunden Sportwagen-Langstreckenschlacht auf der Road Altanta – wie geht man das Petit Le Mans an? Welche Rollen spielen die Reifen und deren Nutzung, wie teilt man sich das Rennen ein? Wie lange dauert ein Törn, wie viele gibt's? Welche Finessen bei der Taktik lassen die Teams sich einfallen? Wie geht man mit dem dichten Überrundungsverkehr um? Wann ist Crunch Time?

PITWALK-Chef Norbert Ockenga klärt alle relevanten Fragen, deren Antworten man vorm Saisonfinale der IMSA wissen muss. Mit Expertenhilfe: Ockenga hat den Porsche-Titelanwärter Nick Tandy und seinen Schützenhelfer Laurens Vanthoor befragt. Und Josef Newgarden vors Mikro geholt – den Sieger des Indy 500, der in Braselton zum ersten Mal ein Sportwagenrennen bestreitet und sich schier begeistert zeigt.

Das zum Thema US-Racing passende Burger-Rezept von Ford Mustang-Fahrer Dirk Müller findet Ihr in einer der Ausgaben von PITWALK hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/ Müsst Ihr mal ein bisschen stöbern, in welcher Ausgabe das genau war – noch zu Zeiten der Ford GT in der GTE-Klasse jedenfalls. Aber in unseren Heften und unserem Köchelverzeichnis zu schnüstern, das lohnt sich ja eh immer.

In der IMSA-Serie gibt's vor dem Finale auf der Road Atlanta einen neuen Gesamtführenden. Das Wetter hat bei einer turbulenten Qualifikation kräftig Regie geführt. Doch trotz des Führungswechsels bleibt der Titelkampf spannend – mit drei realistischen und drei weiteren Anwärtern auf die erste Krone in der Platinära des Langstreckensports. Louis Délétraz, Nick Tandy und Laurens Vanthoor beleuchten zusammen mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga das Qualifying.

In Agadir fand der Prolog vor dem Finale der Marathonrallye-WM statt. Bei den Autos gerät die Tabellenführung von Nasser Al-Attiyah plötzlich ins Wanken, bei den Motorrädern muss ein Sieganwärter verletzt heimfliegen. Biker Matthias Walkner sowie die beiden Beifahrer Timo Gottschalk und Dennis Zenz schildern ihre ersten Tage bei der Rallye Marokko.

Ford schickt neu entwickelte Mustang GT3 in die nordamerikanische IMSA-Sportwagenmeisterschaft und über das deutsche Proton-Team auch in die Sportwagen-Langstrecken-WM und die 24 Stunden von Le Mans. Zwei der vier Stammfahrer für die IMSA kommen aus Deutschland: Dirk Müller und Mike Rockenfeller. PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat sich in Atlanta mit beiden unterhalten. Dazu blickt diese PITCAST-Folge auch voraus auf das dramatische Saisonfinale der IMSA auf der Road Atlanta in Georgia.

Hier https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1 findet Ihr jene alten Ausgaben von PITWALK, in denen der kutltige Ford Mustang von Gerd Ruch aus der Ur-DTM zwei Mal thematisiert wurde – ein Mal sogar in einem Hausbesuch von Ockenga bei Ruch in Berlin.

Das Schinkenrennen der Nürburgring-Langstreckenserie wird zum Schaulaufen für den in Ruhestand gehenden Phoenix-Gründer und -Teamchef Ernst Moser. Frank Stippler und Christopher Mies schildern, wie sie Moser mit einem lupenreinen Maximum verrentet haben. Dazu berichten Frikadelli-Teamchef Klaus Abbelen, Porsche-Teamchef Sven Schnabl und Walkenhorst-Geschäftsführer Jörg Breuer vom letzten Lauf der NLS – und Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, beleuchtet das Fernduell im Kampf um den Gesamtsieg der Serie.

Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der spektakulären Formel 1-Geschichte von Zakspeed-Chef Erich Zakowski findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6

Der Große Preis von Katar hat reihenweise völlig erschöpfte Formel 1-Piloten ausgespuckt. Dafür gibt es viel tieferliegende Ursachen als nur die immense schwüle Hitze in der Wüste vor den Toren von Doha. Der Skandal um untaugliche Reifen, mit denen Pirelli den sportlichen Wert des Rennens unterminiert, zeigt drastisch auf, um wie viel zu einfach die aktuelle Formel 1 zu fahren ist. Dass die Piloten in Losail dert platt waren, hat den Scheinwerfer darauf gedreht – und PITWALK-Chef Norbert Ockenga arbeitet mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke schonungslos heraus, was die wahren Hintergründe sind.

Darüberhinaus geht das Duo in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – auch der Frage nach, warum Oscar Piastri in Katar derart erfolgreich war und was der australische Neuling eigentlich für ein Typ ist, wo seine wahre Stärke liegt.

Und natürlich wird der vorzeitige Titelgewinn von Max Verstappen gewürdigt – und erklärt.

Mehr dazu, warum der Niederländer und sein Red Bull derart überlegen ist, steht hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6

Eine kontroverse These beherrscht diesen PITCAST: Übertreibt Sophia Flörsch es mit ihrer Medienomnipräsenz, und leidet darunter ihr sportlicher Weg in Richtung der Formel 1? Hat die Münchenerin überhaupt das Zeug für die Königsklasse? Das diskutierten Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga im neuen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de/pitwalk

Dazu werten die beiden den erhofften Formel 1-Einstieg des Teams von Michael Andretti und blicken voraus auf die Titelentscheidung beim Großen Preis von Katar in Losail am Wochenende.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6

Der Publikumsliebling ist zurück. Frikadelli Racing bringt beim Barbarossapreis, dem vorletzten Lauf der NLS auf dem Nürburgring, erstmals wieder einen Ferrari an den Start – ein Schwesterauto zu jenem GT3, mit dem das Kultteam das 24-Stundenrennen gewonnen hat. Teamchef Klaus Abbelen erklärt in diesem PITCAST – also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – im Gespräch mit Norbert Ockenga alle Hintergründe zum Comeback und zum Rennverlauf. Dazu analysieren Walkenhorst-Geschäftsführer Jörg Breuer und Scherer-Fahrer Frank Stippler den achten Lauf der NLS – und Norbert Ockenga ruft zu einem Gewinnspiel auf, bei dem Ihr 15 Freikarten fürs Saisonfinale der Serie am Samstag auf dem Nürburgring gewinnen könnt.

Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6

Nach der Delle von Singapur schwimmt Max Verstappen schon in Suzuka wieder auf der perfekten Welle. In der ausgiebigen Analyse des Grands Prix von Japan gehen PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke der Ursache für die Renaissance ebenso auf den Grund wie den Schwankungen bei den Teams, die Verstappen und Red Bull verfolgen – und den Le Mans-Gerüchten zu Mick Schumacher und Sebastian Vettel.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der ultimativen Fahrstil- und Technikanalyse von Weltmeister Verstappen und seinem RB19 steht hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6

Alles, was Ihr vor dem Formel 1-Grand Prix von Japan wissen müsst. Von Vettels komischen Bienenhotels bis hin zur ganz besonderen Atmosphäre in Suzuka – und dem wunderlichen Hickhack von Honda, das nun sogar in einem Le Mans-Werkseinsatz münden wird. Auch dazu gibt's alle Hintergründe – exklusiv in PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-74

In diesem PITCAST gibt's schon wieder was zu gewinnen: Eintrittskarten für den nächsten Lauf der Nürburgring-Langstreckenserie. Um mitzumachen, müsst Ihr uns nur über unsere Social Media-Kanäle – Twitter, Facebook und Instagram jeweils @pitwalkmedia – Eure Meinung sagen. Wie's genau geht, erfahrt Ihr in diesem Langstrecken-Podcast der Zeitschrift PITWALK – zwischen den beiden großen Themenblöcken.

Zuerst beleuchtet Norbert Ockenga in Gesprächen mit Mike Conway, Kamui Kobayashi, Alexander Wurz, Toyota-Teamchef Rob Leupen und Jose María López den vorletzten Lauf der Sportwagen-Langstrecken-WM in Fuji. Danach kommen Luca Ludwig, Frank Stippler und Walkenhorst-Motorsport-Geschäftsführer Jörg Breuer ausgiebig zu Wort, um mit Ockenga über die Formel 1-Demofahrten und das 12-Stundenrennen der NLS auf dem Nürburgring zu reden.

Den Blog mit einer kritischen Würdigung des Formel 1-Spektakels mit Sebastian Vettel und David Coulthard findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/muss-man-sich-sorgen-machen

Und weitere Informationen zur neuen Ausgabe der Zeitschrift u.a mit der emotionalen Geschichte von Formel 1-Legende Erich Zakowski stehen hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6

Speedway ist der wohl am meisten unterschätzte Motorsport überhaupt. PITWALK möchte das ändern – und setzt sich in diversen Formaten der PITWALK Collection massiv dafür ein, diesem ganz besonderen Motorradrennsport das Forum zu bieten, das er verdient.

In dieser Sonderausgabe von PITCAST unterhält sich Chefredakteur Norbert Ockenga mit dem polnischen Speedwaystar Szymón Woszniak. Denn der ist an diesem Samstagabend Lokalmatador bei einem Rennen, das sich auch und gerade für deutsche Fans besonders lohnt: dem Grand Prix in Gorzów, also Landsberg an der Warthe, gar nicht weit vom deutsch-polnischen Grenzübergang bei Frankfurt an der Oder.

Wozniak erklärt darin mitreißend und einleuchtend, was Speedway so einzigartig macht, welche Technik in den Maschinen steckt, was die Fahrer können müssen und was von der Bahn an der Warthe zu erwarten steht, aber auch gefordert wird.

Mehr zum Speedway bietet die PITWALK Collection etwa in den wöchentlichen Expertentalks mit Martin Smolinski auf dem YouTube-Channel PITWALK TV https://www.youtube.com/watch?v=N37D--xe9ZQ&t und immer wieder auch in den je 180 Seiten starken Ausgaben der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/

Und Karten für den Speedway-Grand Prix in Gorzów an diesem Samstag, dem 29. Juni 2024, könnt Ihr noch ganz einfach über das deutschsprachige Portal http://www.sgp-ticket.de bestellen.

Wie geht das denn? Aus heiterem Himmel besiegt Ferrari die Formel 1-Übermacht Max Verstappen – und dann auch noch mit Carlos Sainz, dem eigentlich nur zweitstärksten Fahrer bei den Roten. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen in diesem PITCAST, also dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK, allen Hintergründen auf den Grund. Erstmals im deutschsprachigen Raum wird sowohl das Scheitern von Red Bull als auch die Wachablösung bei Ferrari tiefgehend und kompetent erklärt.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der großen hochemotionalen Geschichte zu Zakspeed und Erich Zakowski sowie dem Technik-Essay zur Überlegenheit von Verstappen findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6

Der Nürburgring bebt unter dem Sound von den altehrwürdigen V10-Motoren – und er glüht unter der gleißenden Sonne. Sebastian Vettel und David Coulthard peitschen ihre kreischenden Red Bull um die Nordschleife, und PITWALK ist live dabei. Deswegen wird dieser PITCAST auch direkt auf dem PITWALK-Stand im Ring-Boulevard produziert.

Neben dem Formel 1-Spektakel befasst sich Chefredakteur und Moderator Norbert Ockenga dabei auch mit dem 12-Stundenrennen der NLS, mit dem die Langstreckenserie aus der Sommerpause zurückkehrt.

Mehr zur neuen Ausgabe von PITWALK mit der exklusiven Geschichte über den BRM-V16 findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/114/ausgabe-74?c=6

Das Mega-Gewinnspiel von PITWALK geht in seine letzte Runde. Nur wer diesen Podcast hört und dann schnell mitmacht unter https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen, hat noch eine Chance, auf VIP-Freikarten fürs 1.000-Kilometerrennen auf dem Nürburgring.

Deswegen beginnt PITWALK-Chef Norbert Ockenga diesen PITCAST denn auch mit einem dringlichen Aufruf, noch flott zu sein und mitzuspielen – ehe Ihr dann im ausgiebigen Gespräch zwischen Ockenga und der Formel 1-Reporterin Inga Stracke alles Wissenswerte zum Großen Preis von Italien in Monza erfahrt.

Viel Spaß – und viel Erfolg beim tollsten Quiz des ganzen Motorsportjahres.

Fietsen – so heißen Fahrräder auf Niederländisch. Der Große Preis der Niederlande in Zandvoort war das Rennen der Fahrräder. Tausende Fans reisten in dem kleinen Dünenort mit dem Rad statt mit dem Auto an. Und selbst Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, war mit dem Radl da – und berichtet nun im Gespräch mit PITWALK-Herausgeber Norbert Ockenga über alle Hintergründe des ersten WM-Laufs nach der Sommerpause.

Mehr zum exquisiten Gewinnspiel, bei dem Ihr Freikarten fürs 1.000-Kilometerrennen auf dem Nürburgring samt eines Mini-Jams mit Rockstar Victor Smolski findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen

Ihr wolltet schon immer mal ein Autorennen erleben wie ein echtes Teammitglied – und abends mit einem richtigen Rockstar Party machen? Dann macht noch schnell mit beim Gewinnspiel in diesem Podcast. Denn da könnt Ihr Freikarten fürs 1.000-Kilometerrennen auf dem Nürburgring inklusive Fahrerlager abstauben. Zum Gewinnumfang gehören der direkte Zugang zum BMW-Team von Victor Smolski – und ein Mini-Jam mit dem Power Metal-Gitarristen und -Komponisten am Abend vor dem Rennen, das Mitte September in der Eifel stattfindet.

Wie Ihr diesen ganz und gar einzigartigen Preis gewinnen könnt, hört Ihr im aktuellen Podcast der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6 – oder Ihr lest es direkt hier nach: https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen

Ansonsten dreht sich im neuen Podcast von PITWALK alles über die Rückkehr der Formel 1 aus den Sommerferien. Grand Prix-Reporterin Inga Stracke ist schon seit Tagen in Zandvoort vor Ort und hat sich rundum schlau gemacht – auch über das extrem spannende Umfeld des Rennens auf dem Dünenkurs an der Nordseeküste. Deswegen geht es in diesem PITCAST auch nicht nur um das rein Sportliche – sondern auch um das Drum und Dran in den nördlichen Niederlanden. In vielen O-Tönen kommen darum auch Einheimische zu Wort, die das Rennen aus einer ungewöhnlichen Perspektive beleuchten.

Viel Spaß dabei – und viel Erfolg beim ganz und gar einzigartigen Gewinnspiel!

Das personelle Erdbeben in der Führungsetage von Alpine sorgt für mehr Spannung als das eigentliche Formel 1-Rennen in Spa. Was steckt hinter der Entmachtung der bisherigen Chefs vom erfolglosesten Werksteam der vergangenen Jahre? Wer erklimmt nun die Kommandobrücke, und was passiert mit den Ausgemusterten? Das beschäftigt PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift https://shop.pitwalk.de/magazin/ ebenso wie alle sportlichen und technischen Hintergründe vom letzten Grand Prix vor der Sommerpause.

PITCAST hat die Spendierhosen an: In dieser Ausgabe vom Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK könnt Ihr zwei Mal zwei Freikarten fürs DTM-Rennen auf dem Nürburgring gewinnen – Zugang zu Haupttribüne und Fahrerlager inklusive.

Nach dem Verlosungs-Aufruf lassen Chefredakteur Norbert Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke alles Wissenswerte zum Grand Prix von Belgien in Spa Revue passieren.

Max Verstappen klagt nach der Qualifikation und jubelt nach dem Rennen. Wie konnte sich das Kräfteverhältnis binnen 24 Stunden derart verschieben? Das und alles andere Wichtige vom Grand Prix von Ungarn besprechen Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga im neuen PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.

Mehr zur neuen Ausgabe des 180 Seiten starken größten deutschen Motorsportmagazins findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6

Alles, was Ihr vorm Formel 1-Grand Prix von Ungarn in Budapest wissen müsst – kompakt und kompetent aufgearbeitet von PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke.

Mehr Informationen zu dem tollen Gewinnspiel, bei dem Ihr die exklusive Teilnahme an einem Adrenalin Race Camp beim 1.000-Kilometerrennen auf dem Nürburgring gewinnen könnt, findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitquiz/adrenalin-race-camp-beim-1-000-km-rennen

Kaum ist die neue Ausgabe von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/ bei allen Abonnenten und Vorabbestellern angekommen, meldet sich auch schon der angeschlossene Podcast PITCAST wieder zu Wort – mit der großen Analyse des Grands Prix von Großbritannien. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke gehen vor allem der Frage auf den Grund, warum Lando Norris sich auf Rang 2 hangeln konnte – und warum sich das Kräfteverhältnis hinter Seriensieger Max Verstappen so ganz und gar anders präsentierte als bei allen anderen Großen Preisen diesen Jahres.

Was macht Carlos Sainz, was tut Adrian Newey? Und wie ist die Ausgangslage vor dem Grand Prix von Spanien? Ein PITCAST Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk mit Grand Prix-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga.

Die neue Ausgabe der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6 kommt am Samstag bei allen Abonnenten, Vorbestellern und Dauerbeziehern an. Noch ganz druckfrisch. Während der Wartezeit hilft dieser Podcast Eurer Lieblingszeitschrift http://www.pitwalk.de, Euch die Ungeduld zu vertreiben. Formel 1-Reporterin Inga Stracke und Chefredakteur Norbert Ockenga blicken voraus auf den Großen Preis von Großbritannien in Silverstone – mitten im Herzen des Motorsports Valley.

Ein tödlicher Unfall eines Nachwuchsfahrers in Spa beschäftigt auch die Formel 1 in Spielberg. Max Verstappen und Pierre Gasly äußern sich in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – zu dem Horrorcrash von Belgien. Daneben liefern Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga alle Hintergründe zum Strafenhagel von Spielberg und zu den Strategieentscheidungen, die das Alpenrennen beeinflusst haben.

Mehr zur neuen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/113/ausgabe-73?c=6

Und die Ausgabe mit dem eindrucksvollen Interview mit Jacky Ickx lest Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/31/ausgabe-13?c=6. Da steht zwar bei, es sei nicht mehr verfügbar. Aber wir haben noch ein paar Restexemplare auf Lager. Schickt einfach eine E-Mail an shop@pitwalk.de, dann könnt Ihr unseren Vorrat leerkaufen. Gerade bei dem Ickx-Interview lohnt sich das bestimmt!

Die ultimative Vorschau auf den Grand Prix von Österreich in Spielberg 2023. Mit Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga.

Beim Grand Prix von Kanada kamen Lewis Hamilton und Fernando Alonso erstmals auf Schlagdistanz zu Sieger Max Verstappen. Bahnt sich in der Formel 1 eine neue Spannung an, oder war das eine Momentaufnahme bei besonderen Bedingungen? PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Grand Prix-Reporterin Inga Stracke gehen allen Fragen von der der Insel im St.-Lorenz-Strom auf den Grund.

Ferrari kommt mit dem Rückenwind des Le Mans-Sieges zum Formel 1-Grand Prix nach Kanada. Ist das für die emotionalen Italiener Fluch oder Segen? Kann Mercedes den Aufwärtstrend von Barcelona fortsetzen, oder avanciert Aston Martin wieder zum ersten Verfolger von Red Bull? Und welche Rollen spielen der vorhergesagte Regen und die ganz besondere Strecke auf der Insel im St.-Lorenz-Strom?

PITWALK-Chef Norbert Ockenga und -Formel 1-Reporterin Inga Stracke besprechen alles Wissenswerte zum Montréal-Ausflug in diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.

Den angesprochenen Blog zum Le Mans-Sieg von Ferrari und den Unterschieden zum Formel 1-Team findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitblog/doppel-kopf

Ferrari gewinnt die Jubiläumsausgabe der 24 Stunden von Le Mans. Zum ersten Mal seit 1965 steht wieder eine Ferrari-Besatzung beim größten Langstreckenrennen des Jahres auf dem Treppchen. Antonio Fuoco, Alessandro Pierguidi und Antonio Giovinazzi können einen letzten Angriff des Toyota-Trios Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryo Hirakawa abwehren – obwohl dabei sogar ein Eichhörnchen sein Leben lassen muss.

Der geschichtsträchtige Triumph hinterlässt einen schalen Beigeschmack. Warum? Das klärt PITWALK-Chef und Le Mans-Experte Norbert Ockenga in diesem PITCAST ebenso wie die Gefühlslage bei Toyota, Letzteres in einem Gespräch mit Alexander Wurz Minuten nach der Zieldurchfahrt.

Die 180 Seiten starke Ausgabe mit dem großen Themenspecial zu 100 Jahre Le Mans, in der die ganze Tragweite der BoP-Kontroverse erst so richtig deutlich wird, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6

In Teterow geht das Bangen um die Bahn weiter. In Le Mans sind die ersten Rennstunden äußerst turbulent verlaufen. Norbert Ockenga blickt in Gesprächen mit Speedwayfahrer Michael Härtel und Toyota-Pilot Mike Conway auf die Ereignisse des Samstagnachmittags zurück.

Toyota hat in Le Mans zwar den Kampf um die Pole fürs 24-Stundenrennen verloren, dafür aber das Rennen um das nachhaltigste Rennauto für die Zukunft gewonnen: Am Freitag nach der Hyperpole-Niederlage gegen Ferrari zeigten die Japaner die Studie eines mit Wasserstoff statt Benzin betriebenen Nachfolgers für den aktuellen GR010. Mehr Details als in diesem Podcast dazu findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6

In dem neuen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK blickt Chefredakteur Norbert Ockenga gemeinsam mit Fahrer Kamui Kobayashi und Toyota-Berater Alexander Wurz hinter die Kulissen der Hyperpole-Zeitenjagd vom Donnerstagabend.

Dazu gibt es eine Vorschau auf den Speedway-Grand Prix von Deutschland am Sonnabend in Teterow – inklusive ausgiebigen Interviews mit dem deutschen Wildcard-Gaststarter Kai Huckenbeck aus Werlte. Mehr zum Thema Speedway findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6

In der Qualifikation für die Hyperpole vor den 24 Stunden von Le Mans hat Favorit Toyota eine Klatsche kassiert: Beide Ferrari waren klar schneller als die GR010 Hybrid von Toyota Gazoo Racing. Deren Teamchef Rob Leupen gibt sich im Gespräch mit PITCAST-Produzent Norbert Ockenga allerdings schwer kämpferisch.

Wie ist die Quali für die Hyperpole gelaufen? Ockenga fasst zusammen und hakt im Fahrerlager von Le Mans nach.

Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenspecial zu 100 Jahre Le Mans findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6

Die Spannung steigt. Vor dem größten Autorennen des Jahres auf europäischem Boden flirrt die Atmosphäre in Le Mans mehr und mehr. Was machen die Teams zwischen Vortest und erstem Training? Wie multipliziert das 100-jährige Jubiläum den Mythos Le Mans noch zusätzlich? Diesen Fragen geht Norbert Ockenga, der Chef von Deutschlands größter Motorsportzeitschrift PITWALK, in diesem Podcast zusammen mit Toyota-Teamchef Rob Leupen und -Strategieberater Alex Wurz auf den Grund. Dazu gibt es die ultimative Vorschau auf den Klassiker in Frankreich: Ockenga beleuchtet die Stärken und Schwächen jedes einzelnen Autos in der Ersten Liga.

Die Ausgaben der Zeitschrift PITWALK, von denen im PITCAST die Rede ist, findet Ihr hier:

• Ausgabe 70 mit dem Special zum Wasserstoff-Le Mans-Rennwagen von Toyota ab 2026: https://shop.pitwalk.de/magazin/110/ausgabe-70?c=6

• Ausgabe 71 mit der großen Technikanalyse der LMDh-Autos u.a. von Porsche und Cadillac: https://shop.pitwalk.de/magazin/111/ausgabe-71?c=6

• Ausgabe 72 mit dem Themenschwerpunkt 100 Jahre Le Mans: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6

Ein grobes Foul von Ferrari, undurchsichtige Anwendungen von Strafmaßen, Wetterkapriolen und ein oft übersehenes BoP-Detail, das die Hackordnung vor allem im vielen Regen schiefhängen ließ – die 24 Stunden von Le Mans 2024 waren die sportlich wertloseste Ausgabe des Marathonklassikers seit vielen, vielen Jahren. Trotzdem feiern sich die Veranstalter und auch die Sieger. Wie passt das zusammen, und wie muss man das Geschehen an der Sarthe tatsächlich werten?

Norbert Ockenga, der Chef der Zeitschrift PITWALK https://www.pitwalk.de/pitwalk, wartet mit einem ebenso kontroversen wie fundierten Podcast auf. Und er holt sich bei zwei Live-Schalten direkt in die Toyota-Box sowie in Porsches LMDh-Chef Urs Kuratle prominente Gesprächspartner dazu.

Wie seht Ihr die wunderlichen 24 Stunden von Le Mans? Kommentiert das Ganze in unserem YouTube-Channel unter https://www.youtube.com/watch?v=GiGVx71uFh0 oder auf unseren Facebook-, Twitter- und Instagram-Channels, wo Ihr uns unter dem Handle @pitwalkmedia erreicht. Wir sind gespannt auf Eure Meinungen!

Die 24 Stunden von Le Mans haben begonnen – mit dem Testtag am Sonntag. Die ersten Runden sind nur schwer zu lesen. Doch PITWALK-Chef und Langstreckenexperte Norbert Ockenga wagt sich für die erste Ausgabe der großen Le Mans-Reihe von Deutschlands größtem Motorsport-Podcast dennoch an den Kaffeesatz. Zusammen mit Toyota-Stratege Alexander Wurz, -Teamchef Rob Leupen und -Reservefahrer Kazuki Nakajima blickt Ockenga für die neue Folge vom Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK hinter die Kulissen des Vortests.

Dabei kommt raus: Le Mans könnte durchaus härter umkämpft werden, als die meisten Experten das im Vorfeld erwarten. Die Favoritenrolle von der zuletzt dominanten Marke Toyota ist nämlich nicht mehr in Stein gemeißelt.

Mehr zur aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenspecial 100 Jahre Le Mans findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6

Alle Hintergründe zum Großen Preis von Spanien, aufgearbeitet von Formel 1-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chef Norbert Ockenga.

In Katalonien kocht die stolze spanische Volksseele. Mehr als 100.000 Fans verwandeln die katalanische Rennstrecke in Granollers bei Barcelona in einen Hexenkessel, in dem die Gegner von Idol Fernando Alonso gegrillt werden sollen. Kann Alonso die Sensation schaffen? Mit welchen technischen Upgrades rückt welches Team zum Barcelona-Grand Prix an? Und wie beurteilt Nicolas Hülkenberg seine bisher ziemlich teigige Saison? All' das beantworten Norbert Ockenga und Inga Stracke in der neuen Episode von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Hülkenberg kommt dabei in einem ausgiebigen Interview sogar persönlich zu Wort.

Sebastian Vettel verblüfft mit einem Comeback – auf dem Wasser. Der ehemalige Formel 1-Weltmeister steigt als Teilhaber in die SailGP ein – eine Hightech-Regattaserie, die sich selbst als die Formel 1 des Wassers bezeichnet. Und Norick Blödorn, 18-jähriger Motorradrennfahrer aus Kiel, geht am Freitag in seine erste Runde der Speedway-Junioren-WM – im Prager Marketa-Stadion. PITWALK-Chef und PITCAST-Producer hat beide vorm Mikrofon für diesen Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/magazin/

Drei Klassiker stehen im Blickpunkt der neuen Ausgabe von PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK: der Formel 1-Grand Prix von Monaco wird ebenso ausgiebig beleuchtet wie das Indy 500 und das traditionsreiche Pfingstrennen des Speedway-Klubs MC Norden, der Störtebekerpokal.

Dazu kommen Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Indy 500-Fahrer Simon Pagenaud und Speedway-Fahrerin Celina Liebmann in O-Tönen zu Wort.

Die Ausgabe mit der Personality Story über Liebmann, der Pagenaud-Kolumne übers Indy 500 und die 24 Stunden von Le Mans sowie den Zauber von Monaco findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6

Jetzt kommt die ultimative Analyse des 24-Stundenrennens auf dem Nürburgring. Warum war der Ferrari von Frikadelli Racing so stark? Warum waren die Turbos nachts so viel schneller als die Sauger? Was hatte es mit den ganzen Reifenschäden wirklich auf sich? PITWALK-Chef Norbert Ockenga hat sich dazu mit den Siegfahrern Felipe Fernández Laser und Earl Bamber ebenso unterhalten wie mit Hans-Peter Naundorf, dem Teamchef der Zweitplatzierten, sowie mit Teamchef Nicky Raeder und Fahrer Kévin Estre von Manthey-Racing und AMG-Fahrer Maro Engel.

Daneben gibt es einen Blick zurück auf die Qualifikation vorm Indy 500 mit PITWALK-Kolumnist Simon Pagenaud am Mikro, eine Rückschau auf einen neuen Lauf in der Marathonrallyeszene mit Timo Gottschalk und einen Blick in eines der Rahmenrennen am Ring, in dem Power Metal-Gitarrenvirtuose Victor Smolski am Start und auch am Mikro von Ockenga war.

Zudem weist Ockenga noch auf ein ganz besonderes Rennen zu Pfingsten hin, in dem auch eine der Hauptdarstellerinnen der neuen Ausgabe von PITWALK am Start steht: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6

Die Ausgabe mit der großen Technikgeschichte über den neuen Porsche 911 GT3 R, von der im Podcast die Rede ist, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6

Wackelt das Audi-Formel 1-Projekt schon wieder, ehe es richtig begonnen hat? PITCAST-Producer Norbert Ockenga hört zumindest laute Anzeichen in diese Richtung. Was ist dran am Wechsel von Lewis Hamilton zu Ferrari? Was will Honda mit Aston Martin? Was steht beim Grand Prix von Monte Carlo zu erwarten? All' das beantworten Ockenga und Formel 1-Reporterin Inga Stracke in diesem neuen PITCAST, dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK.

Das ganz besondere Spektakel im Fürstenum wird auch in der neuen Ausgabe von PITWALK thematisiert. Mehr dazu steht hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/112/ausgabe-72?c=6

Führt der Frikadelli-Ferrari einfach nur, oder führt er die Konkurrenz vor? Nach der Nacht beim 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring hat der neue 296 GT3 das Geschehen an der Spitze fest im Griff, während das Verfolgerfeld bei Dunkelheit arg gerupft wurde.

Höchste Zeit also für einen Podcast mit Klaus Abbelen, dem Teamchef von Frikadelli, und mit Timo Scheider aus dem Legenden-Audi von Scherer PHX.

Die 24 Stunden vom Nürburgring beginnen ungewöhnlich. Jede Menge Reifenschäden reißen einige der Siegfavoriten aus ihren Hoffnungen. Das Ferrari-Team von Klaus Abbelen ist klar der Schnellste, wird aber nach dominanter Anfangsphase am Abend ebenfalls von einem Reifenplatzer heimgesucht. Danach übernimmt das Mercedes-AMG-Team das Kommando. Scherer-Audi, Rowe-BMW und Schnabl-Porsche beißen sich dank Konstanz in der Rolle der besten Verfolger fest.

In der Zusammenfassung der ersten Stunden kommen Rowe-Teamchef Hans-Peter Naundorf, Sven Schnabl, Kévin Estre, Abt-Chefmechaniker Pavel Moravec, Markus Winkelhock und Renger van der Zande zu Wort.

Kurz vor dem Start des 24-Stundenrennens wirbelt eine Entscheidung der Technikkommission Staub auf: Porsche, Audi und BMW dürfen darauf hoffen, dass sie schneller fahren können als in der Qualifikation. Denn es gibt für alle drei Hersteller neue Einstufungen bei der Balance of Performance – der vielbeschworenen BoP. PITCAST-Producer erklärt die Hintergründe und befragt Porsches GT3-Chef Sebastian Golz sowie Rowe-BMW-Fahrer Philipp Eng. Michael Stams, der Senior Manager Customer Account bei Bosch Motorsport, schildert dazu, wie die Eckdaten der BoP-Einstufung konkret von der Motorelektronik umgesetzt und angesteuert werden.

Die Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit der großen Technikgeschichte über den neuen Porsche 911 GT3 findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/107/ausgabe-68?c=6

Die 24 Stunden von Le Mans verlaufen spannend und chaotisch zugleich. PITWALK-Chef Norbert Ockenga bringt Euch nach einer langen und zähen Nacht auf den Stand der Dinge – und schaltet dazu live in die Box von Toyota Gazoo Racing, um Nyck de Vries und Alexander Wurz vors Mikro zu holen. Auch Porsche-Werksfahrer Nick Tandy schildert seine Sicht der Dinge.

Wieder musste ein Team die Nacht zum Tag machen. Walkenhorst Motorsport hat über Nacht jenen BMW M4 wieder aufgebaut, in dem Christian Krognes im Topqualifying am Hatzenbach einen bösen Abflug hatte. Teamchef Henry Walkenhorst berichtet im Gespräch mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga, wie die Mechaniker als Gastarbeiter in der Werkstatt eines anderen Teams unterkamen und wie der Kraftakt über Nacht gelungen ist.

Dazu erläutert Michael Stams, der Senior Manager Customer Account bei Bosch Motorsport, warum gerade der Langstreckensport in letzter Zeit einen solchen Boom erlebt, welche Bedeutung Endurance-Rennen haben und wie sich die einzelnen 24-Stundenklassiker von Le Mans, Daytona, Spa und am Nürburgring unterscheiden.

Langstreckenrennen sind traditionell auch ein Spezialgebiet von PITWALK, Deutschlands größter Motorsportzeitschrift. Mehr zu den einzelnen Heften mit den jeweiligen Themenschwerpunkten zu Sportwagen und der Langstrecke findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/?p=1

Wie lange dauert ein Stint? Wie viele Reifenvarianten gibt es, und wann werden sie gefahren? Wie lautet die schnellste Taktik, was für alternative Spielmöglichkeiten gibt es bei der Strategie? Wie wird die Einstufung der Balance of Performance angepasst? Welchen Einfluss haben die unterschiedlichen Reifenmarken und Fahrzeugbauweisen auf die Technik von Reifen, ABS und Traktionskontrolle? Dieser Podcast der Zeitschrift PITWALK liefert alle Erklärungen, damit man das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring von der Pike auf versteht.

PITCAST-Producer Norbert Ockenga hat sich dazu ausgiebig mit Ernst Moser, dem Teamchef des im Vorjahr siegreichen Phoenix-Audi R8, sowie mit Michael Stams von Bosch Motorsport unterhalten. Herausgekommen ist das ultimative Kompendium für den Eifelmarathon.

Rafaele Marciello und Maro Engel starten das 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring aus der ersten Startreihe. Die beiden Mercedes-Piloten setzten sich in einem turbulenten Einzelzeitfahren, das von einem Crash, einem Abbruch und einer schmutzigen Piste geprägt wurde, vor Kelvin van der Linde durch. In diesem PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK – erfahrt Ihr alle Hintergründe, angereichert mit den Stimmen der drei Erstplatzierten. Dazu gibt es Einblicke in die Art, wie die Fahrer während des Rennens mit ihren Teams kommentieren – erklärt von Michael Stams, dem Senior Manager Customer Account bei Bosch Motorsport. Und Informationen dazu, wie Porsche die BoP zum Rennen noch mal geändert wissen möchte – und warum.