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Auch wenn wir uns noch mitten in der warmen Jahreshälfte befinden, so ist es dennoch gut sich auf den Winter vorzubereiten. Aufs Auto bezogen bedeutet dies vor allem eins: Allradantrieb. Denn Traktion ist das A und O auf Schneematsch und eisigen Straßen. Wir haben und verschiedenste Fahrzeuge angeschaut, die man sich jetzt schon für den Winter wegstellen könnte. Einige davon taugen aber auch im Sommer schon sehr gut. Seid gespannt!

Alle Autos sind nur noch schwarz, weiß, grau und silber? Dabei gibt es mit grün doch die bunte alternative zum wiederverkaufsoptimiertem Einheitsbrei. Vorteil: Fast jedes Auto gab oder gibt es in einer Abstuffung der Naturfarbe, ganz egal ob Citroen 2CV oder BMW 7er. Wir haben uns sechs verschiedene Gebrauchtwagen herausgesucht, denen allen die Außenfarbe gemeinsam ist.

Wenn der Winter sich dem Ende neigt, ist der richtige Zeitpunkt, um sich nach einem Auto ohne festen Dach umsehen.

Es gibt Autos, die uns eigentlich gut bekannt sind, jedoch fürs ferne Ausland teilweise massiv abgeändert wurden.

Auch für ein kleines Budget gibt interessante Autos für den Alltag. Wir haben sechs Beispiele unter 5.000 Euro gefunden.

Seit 1950 wird der Preis "Auto des Jahres" von einer Jury verliehen. Nicht immer scheinen die Entscheidungen nachvollziehbar. Wir schauen auf sechs Fahrzeuge aus 74 Jahre Car of the Year.

Es sind die ewigen Offerten auf dem Parkplatz, bei denen man sich fragt, warum keiner sie rettet. Auf den ersten Blick und aus der Distanz scheinen sie in Ordnung, doch irgendetwas scheint die Interessenten abzuschrecken.

Der Golf konnte den Käfer schnell als den Volkswagen ablösen und schließlich beerben. Inzwischen gibt es vom Klassiker aus Wolfsburg die achte Generation. Wir schauen uns sechs ausgesuchte Modelle aus 50 Jahren VW Golf an.

"Findet erstmal einen Besseren!" — diesen Spruch haben regelmäßige Zuhörer schon häufiger gehört. Meistens trifft das auf sehr seltene Fahrzeuge zu. Oder eben Modelle, die zwar auf den ersten Blick nicht besonders, inzwischen in guten Zuständen aber kaum mehr zu finden sind.

Lange galt der Mercedes W123 als ewiger Youngtimer. Längst hat die Nachfolge-Generation W124 ihm diesen Ruf streitig gemacht. Bietet er doch solide Technik in einer Vielzahl an Modell- und Motorvarianten.

Sogenannte Langezeitautos machen immer wieder die Runde. Doch es müssen nicht immer W124er, verzinkte Audis oder Volvo Kombis sein.

Der Name Jeep galt vor der SUV-Schwemme lange als Deonym für Geländewagen. Hier sind sechs Gründe, warum das so war.

Wir bleiben in Urlaubsstimmung! Sebastian Renz und Jens Dralle disskutieren ob man lieber nach Mallorca fliegen oder eine Bildungsreise nach Lübeck unternehmen sollte. Dabei stellen sie verschiedene Autos vor, die für eine solche Reise in Frage kommen könnten. Von einem Opel Omega über einen Saab 900 Cabrio bis hin zu einem Fiat 500 Cabrio – die Auswahl ist vielfältig. **Alle Podcasts von auto motor und sport:** [Alle Folgen der Kiesplatzkönige](https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/kiesplatz-koenige/) [Der Moove-Podcasts](https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/moove/) [Der Moove-Podcast auf Youtube](https://www.youtube.com/@amsMoove) [Formel Schmidt](https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/formel-schmidt/) [auto motor und sport Erklärt](https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/erklaert/) [Motor Klassik trifft](https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast-motor-klassik-trifft/) [Echte Autoliebe](https://www.auto-motor-und-sport.de/podcast/echte-autoliebe/)

Heute dreht es sich in der Folge von Kiesplatzkönige um Autos, die exakt 30 Jahre alt sind.

Heute dreht es sich in der Folge von Kiesplatzkönige um Porsche-Modelle. Ausnahmsweise geht es aber nicht um den Dauerbrenner 911. Denn bei den Stuttgartern gab es immer wieder Alternativen. Doch ein Auto der heutigen Folge ist nicht einmal ein Porsche.

In Folge 25 wird es abenteuerlich - oder zumindest könnte es das werden. Wofür sonst stehen die Pritschenwagen, die heute nur noch wie ein Schokoriegel genannt werden? Wie viel Abenteuer in Pick-ups steckt und welche abenteuerlichen Modelle sich die beiden Kiesplatzkönige herausgesucht haben? Reinhören!​

1975 kam erste 3er BMW auf den Markt und ist das meist gebaute Modell der Bayern. Die besten der sieben Generationen haben unsere Kiesplatzkönige für diese Folge aufgestöbert.

Die Autos in der heutigen Folge der Kiesplatzkönige sind definitiv begehrenswert und preislich nicht unattraktiv. Aber ist etwa der billigste Ferrari auf dem Markt wirklich eine gute Idee? Finden wir es heraus!​

In der heutigen Folge von Kiesplatzkönige bedienen Sebastian Renz und Jens Dralle das Klischee, dass Fahrzeuge mit Stufenheck vor allem vom älteren Semester gefahren werden.

In der heutigen Folge von Kiesplatzkönige haben Sebastian Renz und Jens Dralle Autos im Visier, die man vielleicht besser nicht fahren sollte.

Nachdem der Opel Vivaro die Rückreise des Familienurlaubes nicht auf eigene Achse antreten konnte, sind unsere Kiesplatzkönige Sebastian Renz und Jens Dralle auf der Suche nach einem würdigen Nachfolger.

In der heutigen Folge von Kiesplatzkönige schauen sich Sebastian Renz und Jens Dralle sechs besondere Coupés aus Italien und England an.

Heute beschäftigen sich unsere Kiesplatzkönige mit dem Thema Camping, speziell Wohnanhänger und möglich passende oder unpassende Zugfahrzeuge.

Sechs Gebrauchtwagen für sechs Urlaubsreisen.

Bei so manchen Klassikern ist einem gar nicht bewusst, dass es sie damals schon mit Allradantrieb gab. Unsere Kiesplatzkönige Jens Dralle und Sebastian Renz schauen sich heute sechs dieser Kandidaten im Detail an.

Nach langer Pause schauen sich unsere beiden Kiesplatzkönige Jens Dralle und Sebastian Renz in neuer Umgebung praktische Kombis für die Urlaubsreise an.

Nach einer langen Pause geht es direkt mit einer XXL-Folge los. Heute sprechen unsere Kiesplatzkönige Sebastian Renz und Jens Dralle über skurrile Fahrzeuge, die sie auf den einschlägigen Gebrauchtwagenbörsen gefunden haben.

Heute wird es bunt in der Folge von Kiesplatzkönige. Um sich von trissten Schwarz- und Grautönen absetzten zu können, haben unsere Kiesplatzkönige Sebastian Renz und Jens Dralle heute Fahrzeuge herausgesucht, die über ein buntes Farbspektrum verfügen.

In der heutigen Folge werfen unsere beiden Kiesplatz-Könige Sebastian Renz und Jens Dralle einen Blick auf Fahrzeuge die dafür prädestiniert dafür sind, in den Urlaub zu fahren. Ob besonders geräumig oder extra offen – freut euch auf sechs verschiedene Modelle.

In der heutigen Folge haben unsere beiden Kiesplatz-Könige Sebastian Renz und Jens Dralle günstige Cabrios im Visier. Konkret geht es um Fahrzeuge die schon für 5000 Euro oder weniger das Offenfahren ermöglichen.

In der heutigen Folge widmen sich unsere beiden Kiesplatz-Könige Sebastian Renz und Jens Dralle einigen ganz besonderen Familien-Autos und beweisen, dass diese nicht unbedingt besonders günstig oder praktisch sein müssen.

In der heutigen Folge widmen sich unsere beiden Kiesplatz-Könige Sebastian Renz und Jens Dralle Autos mit aufklappbaren Scheinwerfern. Auch dieses Mal überraschen Sie wieder mit einer Mischung aus Exoten und Klassikern.

In der heutigen Folge widmen sich unsere beiden Kiesplatz-Könige Sebastian Renz und Jens Dralle hubraumstarken Fahrzeugen, dessen Verbrauch den Geldbeutel schmerzt. Freut euch auf Modelle aus Groß Britannien, Deutschland und den USA.

In der heutigen Folge widmen sich unsere beiden Kiesplatzkönige Sebastian Renz und Jens Dralle eigenwilligen Fahrzeugen, dessen Besitz ein spezielles Problem vorrausetzen. Freut euch auf einen bunten Mix aus eigenwilligen Exoten, Umbauten und Nischenmodellen.

Wenn Geld und Nutzwert bei der Automobilwahl keine Rolle spielen, sind Coupés ganz hoch im Kurs.

Da bringen sie beim ZDF einmal Thommy Gottschalk auf die Wetten-Dass-Couch zurück und - Zack - verfällt eine ganze Nation in nostalgische Verklärung. Dieses Gefühl lässt sich natürlich auch auf Autos übertragen, denn genau so gut Bürgerlich wie eine große Samstagabend-Show, sind die Autos der 80er und 90er, die unsere Kiesplatz-Könige Sebastian Renz und Jens Dralle für Sie in Episode 7 aufgespürt haben.

Klimaziele, Feinstaub, schärfere Emissions-Regelungen – die Kiesplatz-Könige finden, es ist endlich an der Zeit, sich einen ordentlichen Diesel anzuschaffen. Wie? Passt nicht? Okay, nein. Passt gar nicht. Aber als charmante Abwechslung zu Elektro-Boom und Co.  bequatschen die beiden in dieser Folge augenzwinkernd, was auf dem Gebrauchtwagen-Markt noch so an Klassikern aus den Achtzigern umherrußt. Warum? Einfach aus Spaß an der Freude – zu Ehren des Selbstzünders, wenn man so will. Und die Jungs kramen da einige Prachtstücke aus den Untiefen der Portale – angefangen vom Italo-Zwerg bis hin zum fetten Ami-Cruiser. Alles mögliche an markigen Diesel-Karren eben, aber gewiss keine Kanditaten für den Recyclinghof.

Um streng limitierte Sondermodelle geht es in dieser Ausgabe nicht – so viel schonmal vorab. Nein, Gegenstand des Suchauftrags sind Gebrauchtwagen, die aus verschiedenen Gründen nicht die ganz große Fangemeinde in Deutschland ihr Eigen nennen dürfen – doch das könnte sich ja jetzt ändern. Die Kiesplatz-Könige Jens Dralle und Sebastian Renz beleuchten in Folge 5 den ganz besonderen Charme japanischer Autos aus den frühen 1980er-Jahren, britischer Ingenieurskunst und französischem Präsidenten-Flair mit Anhängerkupplung. Kurioser ging es bislang noch nicht zu. Und seltener auch nicht.

Der Hashtag #makegreengreatagain ruft in den sozialen Netzwerken dazu auf, alle Fahrzeuge grün zu lackieren. Ein Jaguar in British-Racing-Green oder ein Porsche 911 in dunklem Grün sind echte Hingucker. Doch wie sieht das bei anderen Autos aus, die man nicht sofort mit der Farbe Grün verbindet? Die Kiesplatz-Könige Jens Dralle und Sebastian Renz haben dafür das Online-Fahrzeugangebot nach ein paar Kuriositäten in Grün durchforstet. Was dabei herausgekommen ist, sehen Sie selbst in der vierten Folge des Video-Podcast Kiesplatz-Könige.

Es gibt einen Grund, wieso in den Modehäusern dieser Welt zwischen Mai und August Pullover zum Schnäppchenpreis angeboten werden – bei Sonnenschein und 25 Grad will sie eigentlich keiner haben. Doch der nächste Winter kommt, und das wissen auch Jens Dralle und Sebastian Renz. Deshalb ist es auch überhaupt nicht zu früh, um sich nach einem vernünftigen Winterauto umzusehen. In der neusten Folge der Kiesplatz-Könige wird das Überthema in gewohnter Manier sehr großzügig interpretiert. Das führt nicht nur dazu, dass unter den Winterauto-Kandidaten ein unerfüllter Traum von Sebastian Renz ist, sondern auch ein Cabrio, ein Nobel-Brite und ein ziemlich rostiger Geselle.

"Vanlife" ist nicht erst seit dem zugehörigen Socialmedia-Hashtag (#vanlife) angesagt. Das eskapistische Vergnügen mit einem umgebauten Camping-Auto raus in die Welt zu fahren, ist ungelebter Traum vieler und gelebtes Abenteuer einiger. Vielleicht braucht es aber nur den richtigen Anreiz, damit mehr Menschen den Schritt ins "Vanlife" wagen. Deshalb durchforsten die Kiesplatz-Könige in der zweiten Folge ihres Podcasts das Online-Fahrzeugangebot nach tauglichen Alternativen. Braucht es zum "Vanlife" eigentlich unbedingt einen Van? "Völliger Quatsch", sagt Sebastian Renz – aber hören Sie selbst. Viel Spaß mit der zweiten Folge.

Natürlich ist die Definition eines Autos als "Rentner-Karre" ein ziemlich weiches Kriterium. Schließlich kann das alles bedeuten – vom gepflegten Garagenwagen bis hin zur ramponierten Automatik-Kiste mit beiger Innenausstattung. Wir meinen das übrigens gar nicht despektierlich – auf den Online-Gebrauchtwagen-Plattformen werden Autos häufig als "Rentner-Fahrzeug" angepriesen. Mittlerweile hat sich das zu einem geflügelten Begriff gemausert, den die Kiesplatz-Könige zum Anlass nehmen, sich gegenseitig die schönsten Fundstücke zu präsentieren. Doch genug der Vorrede: Viel Spaß bei der ersten Folge unseres neuen Podcasts.

Jahresrückblich aus Büro 408? Äh, nein ganz sicher nicht für 2020. Stattdessen schauen Jens Dralle und Sebastian Renz lieber nach vorn. Das verschafft der neuen Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto, ja auch gleich so etwas Perspektivisches. Und so geht es los mit den Neuerscheinungen, auf die sich die beiden Kollegen im nächsten Jahr am meisten freuen. Jaja, also das wäre ein neues Album von Marianne & Michael schon auch schön, aber eigentlich meinen die beiden damit neue Autos. Wie etwa den Jeep Gladiator, den elektrischen Fiat 500, den Bentley Continental Hybrid und den Dacia Spring. Na gut, bei dem türmen sich die Wellen der Begeisterung vielleicht nicht ganz so hoch. Aber andererseits kommt ja auch ein VW T7 auf der Plattform des Golf. Ob das was werden kann? Auch darüber reden Jens und Seb. Und weil es ja die Zeit der Besinnlichkeit ist, gibt es zum Schluss noch einen extra-großen Ausflug in den Wartesaal des Konjunktivs. Also, runterladen, losstreamen, was auch immer. Und dann noch: Schönes Neues Jahr und danke fürs Zuhören, es war uns eine Freude Euch zuzutexten, all Ihr hippen Hipster da draußen.

Ach, das gibt es doch nur im Büro der beiden Kollegen aus Büro 408, Jens Dralle und Sebastian Renz. Denn in der neuen Folge von Üebrsteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto, können sich die beiden für zehn Grad erwärmen, ja selbst für 4,5 Grad. Also nicht Außentemperatur in Celsius beim aktuellen Nieselregen und offenem Fenster. Sondern für die Grad Lenkwinkel an der Hinterachse der neuen Mercedes S-Klasse. Herrjeh, wird das nun etwas nerdig bei den beiden? Aber nein doch, denn dieses Mal nehmen sie Euch mit auf eine große Runde mit den neuesten und interessantesten Modellen. Ja, da mag man auch ab und an in die Sackgasse eines Details geraten wie dem Lenkwinkel. Aber Ihr kennt Jens und Seb doch, die schaffen dann schon der verbale Schleuderwende zurück auf die eigentliche Route. Auf die gehen die beiden als mit drei Versionen der neuen Mercedes S-Klasse, um zu klären, ob die noch immer das beste Auto der Welt ist. Weiter geht es auch eine Tour mit dem Honda E, der mal zeigt: Watt kann er. Und nach einer Runde im neuen Skoda Octavia Combi ist noch lange nicht Schluss. Also deswegen losstreamen und bis zu Ende dranbleiben.

Ja, normalerweise kümmern sich die beiden Kollegen aus der Büro-WG in Zimmer 408, Jens Dralle und Sebastian Renz, ja darum, für Euch hippen Hipster ein paar Traumwelten aufzubauen. Aber das mit dem Illusionen zerstören, das haben die zwei auch drauf. Denn in der neuen Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto, erklären die beiden, dass es keine Schnäppchen gibt. Also gar keine, und am allerwenigsten bei Autos. Klar, steht an jeder Ecke bei einem Fähnchenhändler eine alte S-Klasse, ein Audi A8 oder ein BMW Siebener für ein paar große Scheine. Aber Jens und Seb erzählen Euch mal, was danach passiert. Und das nicht etwas so aus der Theorie, nein, die beiden haben da sehr viel schon mal für Euch ausprobiert und vorbereitet. Und natürlich beschränken sich die beiden nicht nur auf alte Luxusschlitten, sondern kümmern sich auch um das Neuwagenarsenal. Und so wird da wieder eine muntere Reise durch Unfug und Fug, die bei US-Cars mit V8 nicht erst beginnt und bei japanischen Limousinen mit aberwitzigen Aufpreispaketen noch längst nicht endet. Dazu gibt es Tipps zum Kauf gebrauchter E-Autos, Erklärungen, warum man einen Focus ST braucht und natürlich einen Ausflug in den Wartesaal des Konjunktivs. Also reinhören – kostet ja nichts!

Für kleines Geld bekommt man interessante Autos, doch werden diese am Ende dann auch gefahren?

So, dieses Mal knipsen die beiden Kollegen in Büro 408, Jens Dralle und Sebastian Renz, mal den Starkstrom an. Denn in der neuen Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto, geht es um den neuen Voltswagen, den VW ID.3. Und um den Polestar 2. Beide waren schon zum Einzeltest bei uns. Und gar so durchschlagend wie erwartet, war der Erfolg dabei doch nicht. Woran liegt das? Was können ID.3 und Polestar besser als andere E-Auto, wo sind sie schlechter? Das wollen Jens und Sebastian erklären, und schon geht sie los, die große, unterhaltsame Reise durch die E-Mobilität. Auf der kommen dann auch Mazda MX-30, Tesla Model 3 und BMW i3 vor. Dazu erfahrt Ihr hippen Hipster alles, was es zu Reichweiten und Verbräuchen zu wissen gibt. Und eben nur hier so richtig um Detail, wie die beiden Newcomer fahren – nein, nicht Jens und Seb, sondern ID.3 und Polestar. Also los, losströmen und reinhören!

Test-Test-Test. Nein, das war jetzt keine Sprechprobe für die neue Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto. Es war ihr Inhalt. Denn dieses Mal klären beiden Kollegen aus Büro 408, Jens Dralle und Sebastian Renz, was die neue Corvette jetzt mit Mittelmotor-Layout so hinbekommen hat im Test. Was die Tester da alles machen, was gemessen, geprüft, gefahren wird, übertrifft das, was andere nur Test nennen. Da geht es auf Verbrauchsrunden und Rennstrecken, Messwerte von Beschleunigung bis zur Ladekantenhöhe. Klingt nicht gleich so aufwühlend. Na, Freunde, dann hört Euch erst mal an, was da alles passiert und wo, welchen Aufwand wir betreiben, um dann eben zu einem Testergebnis zu kommen. Wie das bei der Corvette ausfiel? Na, wussten wir’s doch, das möchtet Ihr nämlich schon wissen. Also reinhören!

Kleiner haben sie es nicht?, habt Ihr hippen Hipster euch bei den letzten Folgen von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto, gedacht: Na aber wohl doch. Denn dieses Mal sorgen sich die beiden Kollegen aus Büro 408, Jens Dralle und Sebastian Renz um die Zukunft des Kleinwagens.

Ein Fall für Zwei? Auf Achse? Na, das passt aber beides ganz exakt auf die beiden Kollegen aus Büro 408, Jens Dralle und Sebastian Renz. Und es passt ganz besonders zu der neuen Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto. Und die feiern die beiden dieses Mal auf allen Kanälen. Stimmt, zunächst nur drei, denn mehr Programme hatten sie ja nicht in ihrer Jugend. Was nichts daran änderte, dass auch Jens‘ und Sebs Autobegeisterung ganz erheblich geprägt wurden von all den Wagen, die durch die verschiedenen Vorabendserien kurvten. Und gar nicht mal wenige davon sind die beiden später gefahren, haben mache Modelle sogar besessen. Klingt etwas nerdig – nun, womöglich wenn es um „Ich heirate eine Familie“ oder „Die Wicherts von Nebenan“ geht. Aber da tauchen ja neben Porsche 924 und Opel Kadett E Cabrio in anderen Serien noch mitreißendere Autos auf: Der Firebird in „Knight Rider“, der GMC Sierra in „Ein Colt für alle Fälle“ oder der Jeep Wrangler aus „McGyver“ von dem Jens sogar den Vornamen kennt. Also: nicht rumzappen, sondern reinhören!