The requirements for modern logistics and production environments are subject to constant change. Today's customers expect more efficiency, flexibility and scalability in the sorting of their goods. To meet these needs, Unbox Robotics has developed innovative solutions. Their groundbreaking 3D mobile robot solution is revolutionizing sorting technology by bringing flexibility and efficiency to the sorting process. In this episode, Victor talks to Rohit and Pramod from Unbox Robotics. Together, they shed light on the innovative advances in sorting technology through the lens of Unbox Robotics. What you can take away from this episode about Unbox Robotics: - Insight into the team behind Unbox Robotics and their journey from concept to realization - 3D mobile robot solution revolutionizes sorting technology - International expansion and strategic partnerships - Quality standards and customer satisfaction - And much more Ready to explore further? Tune in now for deeper insights! About our guests: Pramod Ghadge: Pramod is the Co-Founder and CEO of Unbox Robotics. With extensive experience spanning manufacturing, product design and development, and logistics automation, he has worked internationally. Prior to founding Unbox Robotics, Pramod was with Flipkart, India's e-commerce giant and now part of the Walmart Group, where he oversaw the implementation of robotics and automation in the company's warehouses and distribution centers. During his tenure, he and his team launched India's first robot-based parcel sorting solution in Bangalore, an achievement that inspired him to create an innovative, next-generation warehouse robotics concept at Unbox Robotics. Rohit Pitale: He is the Co-Founder and Chief Growth Officer at Unbox Robotics. He started his career as a Mechanical Engineer working in the field of Vehicle Dynamics and Simulations at a leading Automotive player in India. After completing his MBA, he worked on warehouse automation projects at Flipkart (an E-commerce giant in India and now part of Walmart group). All these dots connected, when he decided to join the founders at Unbox Robotics, where they're now changing the way parcels are sorted, with their unique solution, the UnboxSort. As part of the leadership at Unbox, Rohit's journey has evolved from product development in the early days, to now leading business development initiatives as they plan to increase their presence across key global markets. About Unbox Robotics Unbox Robotics has developed a first of its kind vertical robotic sortation system designed to address the key sortation challenges faced by the E-commerce, 3PL and Retail supply chains. The system is capable of swiftly sorting a wide range of packages into multi-level racks designed for different handling units like chutes, bins, bags, trolleys and pallets, etc. Unbox Robotics is now in the early growth stage with successful deployments with large customers in US, Europe and India. Connect with Victor, Rohit and Pramod on Linkedin: Victor: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber/ Rohit: https://www.linkedin.com/in/pramodghadge/ Pramod: https://www.linkedin.com/in/pramodghadge/ More information about WAKU Robotics, the expert for mobile robots in logistics and production, can be found at www.waku-robotics.com.

Alles, was neu ist und sich ändert, stößt (meistens) auf Gegenwehr. So sind wir Menschen eben. Angst dominiert und sabotiert weitestgehend Veränderungsprozesse. Angst aufgrund von Kontrollverlust. Was auf persönlicher, individueller Ebene gilt, gilt eben auch für Unternehmen. Doch man kann Zukunft gestalten. Das Zauberwort hierbei ist Transformation. Die „alte“ Welt runterfahren, die „neue“ Welt hochfahren. Transformieren eben. Wie ein DJ, der einen guten Übergang von einem Musikstück zu einem anderen hinbekommt. Im Kontext eines Unternehmens regeln diesen Übergang die Transformationsmanager. Moritz und Timo haben sich mit einer solchen unterhalten: Ann-Kathrin Müller von Rheinkraft. Ihr Vater ist Hauptgesellschafter von Rheinkraft, insofern ist sie in das Familienunternehmen eingestiegen. Aber nicht in einer „Geschäftsführungs-Nachwuchs“-Rolle, sondern als Project Managerin Sustainable Transformation. Sie muss also die Vergangenheit und die Gegenwart mit den möglichen Zukünften im Hinblick auf Nachhaltigkeit auf einer Zeitschiene verbinden und in Einklang bringen. Transformation bedeutet eigentlich immer, dass man im Handeln angekommen ist. Timo und Moritz hatten viele Fragen an Ann-Kathrin:  Warum hat Ann-Kathrin sich entschlossen in den Familienbetrieb einzusteigen?  Und vor allem: Warum als Project Managerin Sustainable Transformation? Was macht sie so den ganzen Tag in dieser Rolle?  Welches Feedback gab es seitens der Mitarbeiter zu der Rolle und der Aufgabe an sich?  Wie sehen die Entscheidungsprozesse im beruflichen Alltag aus? Wie geht Rheinkraft mit den Spannungsfeldern „Ökologie <> Ökonomie“ um?  Was sind ganz konkret aktuelle Projekte und Ziele? Und wie gedenkt Rheinkraft / Ann-Kathrin diese zu erreichen? Eine sehr inspirierende Folge hat DGIG wieder abgeliefert. Also schnell einschalten und Über den Gast Ann-Kathrin hat an den Unis Bochum (den Bachelor) und Münster (den Master) in Management und Economics gemacht. Parallel dazu bei einigen Firmen im Marketing-Bereich gearbeitet, bevor sie dann 2021 in das Familienunternehmen Rheinkraft als Project Managerin Sustainable Transformation eingestiegen ist. Über „Das Gleiche in Grün?!“: Dieser zweiwöchentlich erscheinende Podcast ist das Wunschkind von Timo Landener (Sustainability Manager bei Swisslog, https://www.linkedin.com/in/timo-landener-9a80a110a/) und Moritz Petersen (Professor an der Kühne Logistics University, https://www.linkedin.com/in/profmoritzpetersen/). Alle Folgen des Podcasts findet ihr übersichtlich aufbereitet auf unserer Website http://www.dgig.show, aktuelle Neuigkeiten rund um die Show gibt es auch bei LinkedIn: https://www.linkedin.com/showcase/dgig Das Gleiche in Grün?! … wird produziert und veröffentlicht von der Mutter aller Logistik-Podcasts: Irgendwas mit Logistik. Merci, liebe Jungs und Mädels! … wird unterstützt durch das Center for Sustainable Logistics and Supply Chains der Kühne Logistics University in Hamburg. Danke! … funktioniert überhaupt nur dank unserer großartigen Gäste und den treuen Zuhörenden. Danke, ihr tollen Menschen!

In Folge #226 erkundet Andreas gemeinsam mit Tom Cadera, Geschäftsführer bei CaderaDesign, die spannende Welt der Benutzeroberflächen, Flexibilität im Design und die wachsende Rolle künstlicher Intelligenz. Tom gewährt uns exklusive Einblicke in seine Arbeit bei Cadera Design und teilt seine persönliche Vision für die Zukunft der Mensch-Maschine-Interaktion. Gemeinsam mit Andreas hat er darüber hinaus über folgende Fragen gesprochen: Was ist Industrial User Experience und warum ist sie wichtig? Welche Rolle spielen Ergonomie, Usability und User Experience im Maschinen- und Anlagenbau? Wie wird sichergestellt, dass das Design den Bedürfnissen der verschiedenen Nutzerrollen gerecht wird? Warum ist eine maßgeschneiderte Benutzererfahrung entscheidend für die Effizienz und Zufriedenheit der Nutzer? Welche Herausforderungen und Chancen bringt die Integration von künstlicher Intelligenz in Benutzeroberflächen mit sich? Wie verändert sich die Rolle von Designern und Usability-Spezialisten durch die zunehmende Integration von KI? Hört einfach mal rein! Bezahlte Partnerschaft.

In Episode #183 sprechen Andreas mit Richard Martin und Marcus Bloem Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Was sind die Gründe für eine neues Lagerverwaltungssystem? Wie erstellt man ein Lastenheft? Ist das Lastenheft noch der gängige Weg? Wie sieht der Ablauf nach Vorlage des Lastenhefts aus? Wie geht man vor, um den passenden Projektpartner zu finden? Welche Kriterien sind für die Entscheidung von Bedeutung? Gibt es mit dem bisherigen Anbieter einen Austausch zum aktuellen Lagerverwaltungssystem? Worauf sollte man bei der Umsetzung eines Projekts immer achten? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Nachhaltigkeitsverantwortliche in der Logistik (aber auch darüber hinaus) verbringen häufig viel Zeit damit schwer zugängliche Datenseen anzuzapfen und ihre Inhalte in Excel-Tabellen zu konsolidieren. Wie das auch anders geht, erzählen in der heutigen Ausgabe von „Das Gleiche in Grün?!“ Yvonne Bonventre von BLG und Tobias Bohnhoff von shipzero. Mit der Lösung von shipzero sammelt und verwertet BLG sämtliche CO2-relevanten Daten – auch Subdienstleister werden über shipzero als „trusted third party“ eingebunden. Mit Yvonne und Tobias haben Timo und Moritz aber auch über andere spannende Fragen diskutiert: ° Wie aufwendig ist das Sammeln und Aufbereiten von CO2-relevanten Daten tatsächlich? ° Was sind Primärdaten und warum sind sie zu bevorzugen? ° Wozu nutzt BLG die Reports von shipzero? ° Wie funktioniert die Zusammenarbeit StartUp <-> Konzern? ° Warum kommen so viele Nachhaltigkeitsverantwortliche in der Logistik nicht aus der Logistik? ° Wie würden Yvonne, Tobias und Timo 10 Millionen Euro für eine nachhaltigere Logistik investieren? Klingt interessant? Ist es auch. Darum schnell einschalten! Bezahlte Partnerschaft

China is currently the biggest robotics market in the world. Over the past decade, the country has invested heavily in the development and implementation of robotics technology in various industries, including manufacturing and logistics. With Emil Hauch Jensen, who has been living in China for 16 years, Victor takes a close at the Chinese market for mobile robotics, highlights major drivers of robot adoption, and sheds light on relevant Chinese manufacturers. You will learn more about: - The importance of the government's "Made in China 2025" robot development plan for the robot revolution - The current state of mobile robot adoption in manufacturing and logistics - The demand for standards, such as VDA5050 for robot interoperability in China - Overseas market entry strategies of Chinese robot manufacturers - Proof of safety and reliability of Chinese robots - Trends, e.g. collaborative mobile robots and automated forklifts with high reach We invite you to this year's LogiMAT from April 25 to 27, 2023 in Stuttgart. You will find us in hall 8, booth C77. Come by and experience our innovative software solutions in a live showcase with a mixed fleet of mobile robots (AGV & AMR) while enjoying a WAKU beer. Free registration to the WAKU Robotics Tour. Only a few seats left! German tour: https://www.waku-robotics.com/de/specials/tour English tour: https://www.waku-robotics.com/en/specials/tour About our guest: Emil Hauch Jensen was Born in Denmark and has been living in China since 2006 where he held senior management positions in industrial equipment industry prior to entering the AMR space in 2018. Emil has expert knowledge of the many technologies that make up an Autonomous Mobile Robot as well as how to best put them to use to solve various logistics challenges for the end users. Today Emil is leading the International Product team for Moving Robots within Geek+. LinkedIn Profiles Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 Emil Hauch Jensen: https://www.linkedin.com/in/emilhauchjensen/ More information about WAKU Robotics, the expert for mobile robots in logistics and production, can be found at www.waku-robotics.com. Bezahlte Partnerschaft

In Episode #182 sprechen Thomas und Jörg mit Alex Edelmann und Michael Landstorfer Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Was sind die Vorteile eines Cloud-nativen WMS? Wieso sollte man eine Cloud-native Lagerverwaltungssoftware verwenden? Warum bin ich in der Cloud-Native-Lösung flexibler? In 5 Sprints zum WMS, wie wird das umgesetzt? Wie schafft man es einen guten Standard zu definieren? Welche Vorteile hat es sich auf das Wesentliche zu konzentrieren, bevor man individualisiert? Metaverse, KI, in wieweit findet das Berücksichtigung und gibt es derzeit schon Anwendungsfälle? Wo sind noch Potenziale beim Cloud-Native-WMS? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Wochenlang haben wir nun viel über e-fuels gehört – ob wir wollten oder nicht. Heute sprechen wir bei „Das Gleiche in Grün?!“ über ein „b-fuel“: Hydrotreated Vegetable Oil (HVO). Timo und Moritz interessiert: was ist das, wo kann man es tanken und hilft HVO wirklich beim Eindämmen des Klimawandels? Über dieses und andere Themen haben wir mit Moritz Toelke von Sovereign Speed gesprochen, der nach einer Zeit bei der Climate-NGO Smart Freight Centre nun selbst für die Nachhaltigkeit eines Logistikdienstleisters verantwortlich ist. Spoiler: anders als die heiß diskutierten e-fuels gibt es HVO bereits heute in größeren Mengen – wenn auch noch (!) nicht in Deutschland. ° Wie baut man die Nachhaltigkeitsstrategie eines Logistikdienstleisters auf? ° Welche Stellschrauben kann man kurzfristig betätigen, um den eigenen Emissionsausstoß zu mindern? ° Was ist HVO und wie setzt Sovereign Speed HVO ein? ° Wie hart ist die Landung in der betrieblichen Realität nach der Tätigkeit bei einer NGO? ° Was brauchen wir, um die PS bei der Dekarbonisierung endlich auf die Straßen zu bekommen: Technologische Lösungen, Incentives, Verbote? Alles zeitgleich? Klingt interessant? Ist es auch. Darum schnell einschalten! Bezahlte Partnerschaft

In Episode #181 sprechen Jens und Jörg mit Marc Schütz Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Wie werden durch modernste Technologien innovative Lösungen für die Intralogistik geschaffen? Low-Code und No-Code, was ist das? Wie anspruchsvoll können kleinere Läger werden? Spezialisierung vs. Modularisierung wie ist die Lage auf dem Markt? Was sind Ursachen für lange Projektlaufzeiten und welche Möglichkeiten gibt es diese zu verkürzen? Wie zeitgemäß sind Ausschreibungen heutzutage noch? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Ein Automatisierungsprojekt mit mobilen Robotern (FTS & AMR) durchzuführen ist definitiv leichter als die Entdeckung der Radioaktivität und für jede Unternehmensgröße realisierbar. Es erfordert jedoch ein effizientes und gut vorbereitetes Projektmanagement. Darüber spricht Victor in dieser Folge mit seinem Kollegen Benjamin Billaudelle, der bei WAKU Robotics Logistik- und Produktionsunternehmen bei der Planung, Vorbereitung und Durchführung von Automatisierungsprojekten mit mobilen Robotern unterstützt. Themen dieser Folge: Die ersten Schritte im Automatisierungsprojekt und Auswahl des richtigen Prozesses Klassisches und agiles Projektmanagement von Automatisierungsprojekten mit mobilen Robotern anhand von zwei realen Beispielen Ablauf eines Automatisierungsprojektes mit mobilen Robotern Erfolgsfaktoren von Automatisierungsprojekten Realistischer Return on Investment (ROI) Außerdem: Wer FTS und AMR auf der LogiMAT zusammen mit den Robotikexperten von WAKU Robotics erkunden möchte, sollte sich für die exklusive WAKU Robotics Tour (in Deutsch und Englisch) anmelden . Die Plätze sind limitiert, also melde dich sofort an! Kostenlose Anmeldung zur Tour in Deutsch: https://bit.ly/waku-robotics-tour Kostenlose Anmeldung zur Tour in Englisch: https://bit.ly/waku-robotics-tour-en Weitere Infos zur WAKU Robotics Tour gibt’s auch in dieser Folge. Du möchtest mehr erfahren? Hör dir die Folge jetzt an! Zu unserem Gast: Benjamin Billaudelle unterstützt als Robotikexperte bei WAKU Robotics Unternehmen, ihre Intralogistikprozesse mit mobilen Robotern zu automatisieren. Seine Erfahrungen aus Projekten in den unterschiedlichsten Branchen von Automotive über Lebensmittel bis zur Halbleiterindustrie nutzt er, um seinen Kund:innen schnellstmöglich einen Mehrwert zu liefern. Seine Leidenschaft für Logistik und effizientes Arbeiten ist die optimale Voraussetzung für erfolgreiche Automatisierungsprojekte und zufriedene Kund:innen. Vernetze dich mit Victor und Benjamin über LinkedIn: Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 Benjamin Billaudelle: https://www.linkedin.com/in/benjamin-billaudelle-7664098b Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik und Produktion, gibt es auf www.waku-robotics.com. Bezahlte Partnerschaft

In Episode #180 sprechen Jörg und Thomas mit Stephen Klein Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Was sind die spannenden Komponenten bei der Lagerplanung? Wie bezieht man den Faktor Mensch bei der Umsetzung mit ein? Wie sehen die klassischen Phasen eines Beratungsprojekts aus? Was hat sich beim Beratungsprojekt fachlich verändert? Welchen Mehrwert hat KI bei der Datenauswertung? Welche Fehler sollte man bei der Datenanalyse nicht machen? Wird der Fachkräftemangel in Zukunft dazu führen, dass der Blick mehr auf die Digitalisierung und Automatisierung gesetzt wird? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Folge 3 ist im Netz. Heute haben wir eine picke packe volle Sendung. Und zwar auf mehreren Metaebenen. Denn einerseits geht es heute bei Das Gleiche in Grün um Verpackung. Und andererseits haben sich Moritz und Timo zwei Experten eingeladen. Michael von Kaptura und Peter von Packsize haben die beiden investigativen Wallraffs der Podcast-Szene im virtuellen Studio besucht, um über die Vermeidung von Luft im Kontext von Verpackung zu sprechen. Dazu tauchen sie in die Tiefen der Intralogistik und nehmen dabei die Herausforderungen der letzten Meile gleich mit. 🌳 Wie sieht ein maßgerechte und nachhaltige Verpackung aus? 🌳 Wie wichtig sind Stammdaten? 🌳 Wie viel CO2 lässt sich durch Vermeidung von Luft und Packmaterial reduzieren? 🌳 Und was hat das für Auswirkungen auf die Ladung? Folgt dem 👇🏼 und hört rein. Bezahlte Partnerschaft

In Episode #179 sprechen Jens und Thomas mit Peter Kuhlang Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Wie kann man Arbeitsabläufe optimieren? Das MTM-Verfahren ist kompliziert, hat eine hohe Anwendungsdauer, ist das so? Wie funktioniert das MTM-Verfahren und welche Ziele werden damit verfolgt? Welche Kriterien werden bei der Analyse mit einbezogen? Was sind die klassischen Anwendungsbereiche? Gibt es eine Abgrenzung zur REFA-Methode? Worin liegen die Unterschiede? Wieso ist eine korrekte MTM-Analyse so wichtig? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

In this episode of "Out of the Box," join Pia as she delves into the world of automated storage and retrieval systems with Magne Hatteland, co-founder of Pio. Discover how Pio, a derivative of the renowned AutoStore system, is tailored to meet the unique needs of small to mid-sized businesses. Magne shares insights into the development of Pio, emphasizing its role in providing SMBs with top-tier automation technology previously reserved for larger corporations. Learn how these systems enhance operational efficiency, accuracy, and scalability, making advanced logistics accessible to a broader market. Disclaimer: The opinions expressed by the hosts are personal opinions and not representative of the position of their respective employers on the discussed topics.

Im Jahr 2030 werden 10% aller Flurförderfahrzeuge weltweit automatisiert sein. 20-30% sind es sogar in der westlichen Welt. Zu dieser Erkenntnis kam Jungheinrich nach intensiver Recherche. Der führende Anbieter für Intralogistiklösungen setzt sich das ambitionierte Ziel, 2030 auch zu den Top 3 Anbietern von mobilen Robotern (MR) zu gehören. Mit Alexander Zeilhofer, Director Sales Optimization AGV & Technical Account Management AGV, spricht Victor in der aktuellen Folge darüber, wie der Intralogistikanbieter dieses Ziel realisieren möchte und welche Portfolio-Strategien er dafür verfolgt. Folgende Fragen wirst du außerdem danach beantworten können: Was unternimmt Jungheinrich, damit die Inbetriebnahme von AGV & AMR immer schneller wird? Welche verschiedenen Anwendungsfälle, u.a. Goods-to-Person und Hochhub-Segmente, deckt Jungheinrich bereits mit ihren MR ab und welche kommen noch dazu? Welche Unterschiede gibt es in der Automatisierung von Breitgang- und Schmalganglagern? Welche Voraussetzungen müssen für die Automatisierung in Schmalganglagern geschaffen werden? Alexander verspricht, dass die Automatisierung von Brownfield-Anlagen in Zukunft einfacher wird als bisher. Eine Botschaft, die viele Unternehmen motivieren sollte. Das klingt spannend? Hör jetzt rein! Zu unserem Gast: Alexander Zeilhofer ist seit mehr als 10 Jahren bei Jungheinrich, wobei er die meiste Zeit im Bereich FTS, AGV, AMR, Mobile Robots verbrachte. Erste Anfänge machte er im Layouting und in der Simulation. Nach diversen Einsätzen als On-Site-Realisierer übernahm er recht schnell Aufgaben im Technischen Vertrieb. Aktuell ist er Director der Abteilung Sales Optimization AGV & Technical Account Management AGV, die seit 2016 kontinuierlich wächst. Mit seinem Team verantwortet er den weltweiten Support der Vertriebseinheiten und des Key Account Managements. Erfahren Sie mehr über die FTS, AGV & AMR von Jungheinrich! Mit speziellen Automatisierungskomponenten kann Jungheinrich erprobte Standardfahrzeuge automatisieren und individuell an Ihre Lageranforderungen anpassen. www.jungheinrich.de. Vernetze dich mit Victor und Alexander Jungheinrich über LinkedIn: Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 Alexander Zeilhofer: https://www.linkedin.com/in/alexander-zeilhofer-4029381bb/ Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik und Produktion, gibt es auf www.waku-robotics.com. Bezahlte Partnerschaft

In Episode #178 sprechen Jens und Thomas mit Matthias Jöst. Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? - Welche Ortungstechnologien gibt es in der Logistik? - Welche Use-Cases gibt es außerhalb der Logistik? - Welche Herausforderungen gibt es bei der Zusammenfassung von verschiedenen Ortungsdiensten zu einem Standard? - In welchen Know-how fehlen noch Use-Cases und Know-how? - Wie geht man mit personenbezogenen Daten im Ortungsbereich um? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Heute wagen wir einen Blick über den nationalen Tellerrand, denn Dekarbonisierung des Gütertransports ist eine globale Herausforderung. Für dieses Unterfangen haben Timo und Moritz sich Friedel Sehlleier eingeladen. Für die GIZ (Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit) setzt Friedel zum Beispiel in Thailand oder Indien Güterverkehrsprojekte um. Und dort sind manchmal ganz andere Themen im Fokus als hier in Deutschland: Battery Swapping for Trucks oder Trucking as a Service sind nur zwei Stichworte.  Was macht man als Projektmanager bei der GIZ?  Was ist die GIZ eigentlich genau und wie funktionieren internationale Dekarbonisierungsprojekte?  Wie gehen wir mit den international prognostizierten hohen Wachstumsraten des Güterverkehrsaufkommens um?  Welche Hebel zur Dekarbonisierung existieren und wie wirksam sind sie?  Wer ist in den Zielländern der GIZ eigentlich zuständig für die Verbesserung des Güterverkehrs? Hit play and enjoy! Bezahlte Partnerschaft

In Episode #177 sprechen Jens und Thomas mit Christian Körner Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Was sind die spannendsten Felder der Logistik? Haben sich Erfolgsmodelle in der Branche eingependelt? Vermarktung über Social Media, wie sieht der Tag nach dem Post eines Influencers im Lager aus? Vor welchen Herausforderungen steht man, wenn es starke Schwankungen gibt? Welchen Stellenwert hat ein schneller Versand auf die Kundenzufriedenheit? Warum entscheidet man sich dafür einen Logistiker mit an Bord zu holen? Wird heute ein immenses Wissen über die Logistik Basics hinaus vorausgesetzt? Wie breit muss das Wissen gefächert sein und ab wann sollte man sich einen Partner an die Seite holen? Wie schafft man es einen geringen Retouren Anteil zu erzeugen? Wie wichtig ist es die Operations mit einzubeziehen? Welche Probleme kann es mit sich bringen, wenn man Prozesse vorab nicht testet? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Über die “Fabrik der Zukunft” spricht Victor in diesem Podcast mit Tobias Herwig, der als Business Unit Manager bei der io mit seinem Team die Fabriken von morgen gestaltet und in seinem Podcast “Fabrik der Zukunft” produzierenden Unternehmen Inspirationen für die digitale Produktion und Logistik liefert. Victor und Tobias sprechen über die digitale Logistikplanung in Fabriken. Sie evaluieren, wie digitale Tools den Planungsprozess erheblich vereinfachen können und welche spezifischen Planungs- und Simulationstools zum Einsatz kommen. Außerdem diskutieren sie über die Integration von mobilen Robotern und ihre Anbindung an bestehende IT-Systeme in der Fertigung. Wie flexibel dürfen die Robotersysteme sein? Welche mobilen Roboter (AGV und AMR) eignen sich für welche Prozesse? Zum Schluss werfen Victor und Tobias einen Blick in die Zukunft der Logistikplanung in Fabriken. Es bleibt spannend! Du möchtest diese Folge nicht verpassen? Dann höre sie dir jetzt an! Zu unserem Gast: Tobias Herwig ist Podcast-Host und Experte für Fabrikplanung und Digitalisierung. Als Business Unit Manager bei io verantwortet er den Bereich Factory Design. Als Podcast-Host von "Fabrik der Zukunft" veröffentlicht er jede Woche Episoden im Gespräch mit Verantwortungsträgern aus der Produktion. Zuvor war er als Manager in einem Softwareunternehmen für Fabrik- und Logistikplanung, sowie als Planer und Projektleiter mit einem Schwerpunkt auf der Materialflussplanung und Montageoptimierung aktiv. Alle Folgen vom Podcast “Fabrik der Zukunft” findest du hier: https://podcast.fabrikderzukunft.com/ Vernetz dich mit Victor und Tobias Herwig über LinkedIn: Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 Tobias Herwig: https://www.linkedin.com/in/tobias-herwig/ Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik und Produktion, gibt es auf www.waku-robotics.com. Bezahlte Partnerschaft

In Episode #176 sprechen Jörg und Jens mit Gerald Hofer und Kajetan Bergles Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Mit welchen Technologien können Prozesse in Produktion, Distribution und am Point-of-Sale intelligent gestaltet werden? Wie kann man die Hightechbranche den Leuten näherbringen? Wie kann man Generationen miteinander vernetzen und wie wichtig ist es junge Menschen zu verstehen? Was bringt die Zusammenarbeit mit Schulen, technische Schulen, Universitäten, Institutionen? Wie wichtig ist Öffentlichkeitsarbeit? Welche Nachteile und Vorteile gibt es, wenn man Leute schult und ausbildet? Welche Ansätze gibt es, praxisnah auszubilden? Hat sich das Anforderungsniveau für Leute, die in der Logistik arbeiten wollen in den vergangenen Jahrzehnten verändert? Welche Bandbreite bietet die Logistik an Jobs heutzutage? Warum ist es wichtig zukunftsorientierte Themen anzugehen und sich nicht mit dem IST-Zustand zufrieden zu geben? Bei welchen Themen gibt es noch sehr viel Potenzial? Welchen Stellenwert sollte oder muss die Logistik in der Zukunft einnehmen? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Das Gleiche in Grün #11 mit Helen Tacke von cozero Sie sind wieder da! Die beiden Krawattenbären* sind aus ihrer Winterhöhle gekrochen. Ausgeschlafen, ausgeruht, aber nicht weniger investigativ, ist das dynamische Duo weiterhin auf ihrer Mission, Nachhaltigkeit und Logistik zu verschmelzen. Staffel 2 wird wieder alles bieten, was Staffel 1 so ausgemacht hat. Nur halt hollywood-technisch emotionaler, witziger, erhellender, einfach größer. In der ersten Folge haben sich Timo und Moritz mit Helen Tacke von cozero in ihrem virtuellen Studio getroffen, einem jungen Start-Up aus Berlin, was sich als Softwareunternehmen versteht und sich auf die Fahne geschrieben hat, den Unternehmenssektor bei der Umstellung auf eine emissionsärmere Wirtschaft zu unterstützen. ° Was sind die Herausforderungen bei der CO2-Fußabdrucks-Ermittlung? ° Was ist ein ROCI? Und wozu braucht man ihn? ° Warum ist Transparenz so wichtig und gleichzeitig so schwer zu erreichen? ° Wie geht man mit weißen Flecken auf der Emissions-Landkarte um? ° Und wie funktioniert das cozero-Zaubermodul? Und warum heißt es eigentlich anders? Anleitung: Mit der Maus auf den „Play“-Button gehen und die linke Maustaste betätigen. Zurücklehnen, entspannen und der Folge lauschen. *Krawattenbär (ursus sonekrawatte) ist eine liebenswerte Raubtierart aus der Familie der Bären, die sich ein bisschen mehr Nachhaltigkeit in der Logistik wünscht. Bezahlte Partnerschaft

In Episode #175 sprechen Jörg und Jens mit Markus Schlotter Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Erneut zu Gast bei IWML - was ist seit Folge 73 passiert? Wie sehr wird Resilienz und Flexibilität in der Logistik benötigt? Ist es vorteilhaft, wenn das System leicht einsehbar ist und man dadurch sehen kann, wie es arbeitet? Lagerautomatisierung mit Hilfe von Robotik, was wird es in Zukunft noch an Produkten geben? Wann ist so ein System interessant? Welchen Stellenwert nehmen die Komponenten wie Flexibilität und Skalierbarkeit ein? Wie bleibt man gedanklich offen, sich immer weiterzuentwickeln? Wann macht eine Investition in ein automatisiertes System Sinn? Könnte der Pickroboter der neue Standard werden? Was sind Störfaktoren, die das Potenzial des Pickroboters schmälern? Welche Entwicklung gibt es aktuell bei den Bezahlmodellen und was ist zukunftsfähig? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft.

Der Markt für fahrerlose Transportsysteme (FTS) hat in den letzten 20 Jahren einen technologischen Wandel erlebt. Früher stand das Fahrzeug im Fokus - heute gewinnt die Software, z. B. Navigationstechnologien, immer mehr an Bedeutung. Das Unternehmen DS AUTOMOTION ist eines der weltweit führenden Anbieter von FTS und autonomer mobiler Robotik (AMR). Seit knapp 40 Jahren sind sie auf dem FTS-Markt etabliert, wodurch sie jede technologische Entwicklung miterlebten. In dieser Podcastfolge nimmt dich der Geschäftsführer von DS AUTOMOTION und VDMA Vorstandsmitglied, Wolfgang Hillinger mit auf die Reise in die Welt der FTS & AMR. Das wirst du erfahren: Welche Kernkompetenzen DS AUTOMOTION in Bezug auf FTS und AMR stets Inhouse beherrschen will und dies sogar strategisch verankert hat Warum technologische Trends, wie 5G oder Kamerasysteme, die FTS-Branche transformieren Welchen Einfluss 5G auf die Objekterkennung und den Personenschutz hat An welchen Weiterentwicklungen des Kommunikationsstandards VDA 5050 DS AUTOMOTION zusammen mit dem VDMA arbeitet Welche Unterschiede Wolfgang Hillinger zwischen der VDA 5050 und dem Standard von Mass Robotics evaluiert Mit welcher Technologie sich DS AUTOMOTION für den IFOY Award nominiert hat Du möchtest mehr über diese Themen lernen? Dann hör jetzt rein! Zu unserem Gast: Wolfgang Hillinger ist Geschäftsführer der DS Automotion GmbH und Vorstandsmitglied des VDMA - Fachabteilung Fahrerlose-Transport-Systeme FTS. Seit fast 25 Jahre brennt seine Leidenschaft für innovative Technologien, die ein wichtiger Bestandteil von fahrerlosen Transportsystemen (FTS/AGV) und autonomer mobiler Robotik sind. Neben dieser Begeisterung für das eigene Unternehmen, hat er auch die Funktion als Vorstandsmitglied des VDMAs inne. In dieser Rolle fühlt er sich verpflichtet, die Interessen aller Mitglieder zu berücksichtigen und die Branche bei der gemeinsamen Entwicklung der VDA5050 zu vertreten. ____ Über die DS AUTOMOTION: Die DS AUTOMOTION GmbH mit Sitz in Linz ist ein weltweit führender Anbieter fahrerloser Transportsysteme und autonomer mobiler Robotik. Das Unternehmen ist seit 1984 auf die Entwicklung und Produktion von Automatisierungslösungen für unterschiedlichste Anwendungen und Branchen spezialisiert und Teil der SSI Schäfer Gruppe. Die Erfahrung aus Entwicklung und Produktion von über 8.000 kundenspezifischen Fahrzeugen fließt in die Entwicklung der eigenen Produkte und Technologien mit ein. Über 260 Mitarbeiter agieren weltweit, was sich in einer Exportquote von über 90% widerspiegelt. Du möchtest mehr über DS AUTOMOTION erfahren? Dann besuche ihre Website: www.ds-automotion.com. Vernetz dich mit Victor und Wolfgang Hillinger über LinkedIn: Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 Wolfgang Hillinger: https://www.linkedin.com/in/wolfgang-hillinger-81b89592/ Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik und Produktion, gibt es auf www.waku-robotics.com. Bezahlte Partnerschat.

In Episode #174 sprechen Jörg und Jens mit Martin Welp Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Prozessoptimierung durch Digitalisierung, wie funktioniert das? Wie stellt man sicher, dass der Digitale Zwillinge auf einer guten Datengrundlage aufgebaut ist? Woher kommen die Daten? Worin liegt der Vorteil eines Warehouse Execution System? Wie können Grundprobleme, wie falsch abgestellte Paletten und falsche Barcodescans eliminiert werden? Wie wird Ineffizienz eruiert? Ist der demografische Wandel Motivator für ein neues System? Wie zeitintensiv ist die Einführung des Systems? Welchen Stellenwert wird die Digitalisierung in Zukunft einnehmen? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft.

Eine fundierte Entscheidung bei der Finanzierung zu treffen ist entscheidend für den Erfolg in der Intralogistik. Dieser Grundsatz leitet die Experten von DLL. In Folge #225 begrüßt Jörg gleich zwei dieser Fachleute: Marco Wagner, den Global Head of Intralogistics, und Markus Handorfer, den Account Manager für DACH und Polen. Zusammen haben sie die folgenden Fragen erörtert: - Wie unterstützt man bei der Finanzierung in der Intralogistik? - Wird bei der Finanzierung Eigen- oder Fremdkapital genutzt? - Welche Finanzierungskonzepte gibt es und worin liegen die Unterschiede? - Inwiefern werden Flexibilitätsaspekte in die bereitgestellten Finanzierungslösungen integriert? - Wie werde die Finanzierungslösungen angepasst, um betriebliche Prozesse effizienter zu gestalten? - Warum könnte ein spezialisierter Finanzdienstleister wie DLL eine bessere Option, als die Hausbank, sein? - Warum ist es in wirtschaftlich angespannten Zeiten wichtig, in moderne Technologie zu investieren? - Warum ist es in wirtschaftlich angespannten Zeiten wichtig, in moderne Technologie zu investieren? Hört einfach mal rein! Bezahlte Partnerschaft.

In Episode #173 sprechen Jens und Jörg mit Markus Lohmann und Sebastian Kirbus Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Ein WMS System aus Manhatten Beach, Califonia – mit welchen Lösungen vereinbart man die Onlinewelt und die stationäre Welt miteinander? Werden Shopsysteme mitgestaltet? Werden auch Transportmanagementfunktionalitäten übernommen? Ist bei der Standardsoftware auch Raum für Individualisierungen? Wie läuft die Technologieplattform von Manhatten? Wie werden logische Grenzen bei der Modularisierung gesetzt? Was zeichnet eine anwenderfreundliche Lösung aus? Worauf sollte der Fokus bei einer Anwendung liegen? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Logistiker träumen vom “Warehouse of the Future” - ein intelligentes Lager, welches durch moderne Technologien effizient verwaltet werden kann. Maschinen und Menschen arbeiten auf den Lagerflächen kollaborativ zusammen. Doch was passiert, wenn keine geeigneten Mitarbeitenden gefunden werden können? Ist der Weg in ein “Dark Warehouse”, ein voll-automatisiertes Warenlager, dann die Lösung? Warum kann ein zentraler Leitstand außerhalb des Lagers für die Steuerung von Robotern zur Optimierung beitragen und was spricht dagegen? Wann wird eine voll-automatisierte Entladung von LKWs endlich möglich? Und welche Anforderungen entstehen daraus an Logistikdienstleister? Dazu diskutiert Victor mit Sven Schürer, Head of Business Development Supply Chain EMEA bei JLL. Der Supply Chain Spezialist berät Unternehmen beim Ausbau ihrer Supply Chain. Bei JLL ist er auf dem EMEA-Mietmarkt für die strategische Geschäftsentwicklung von Lager- und Logistikflächen zuständig. Du möchtest mehr darüber erfahren? Dann hör jetzt rein! Zu unserem Gast: Sven Schürer arbeitet seit gut 20 Jahren in der Logistik in unterschiedlichen Funktionen und Ländern. Roboter und KI werden aus seiner Sicht die Logistik fundamental ändern! Allerdings müssen zahlreiche Räder ineinander greifen, es reicht nicht einen weiteren Roboter zu erfinden der schneller ist. Gebäude, IT, Finanzierung und Geschäftsmodelle werden sich rasch anpassen müssen. Der Roboter und KI Markt in der Logistik ist ein Markt voller Chancen, den es zu erobern gilt. LinkedIn Profile: Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 Sven Schürer: https://www.linkedin.com/in/svenschuerer/ Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik und Produktion, gibt es auf www.waku-robotics.com Bezahlte Partnerschaft

In Episode #172 spricht Jens mit Ben Stolze Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Wie gelang der Aufbau eines deutschlandweiten Netzwerks für Premium Next Day und Same-Day Delivery? Wie wird die Softwarelösung zur Verwaltung der letzten Meile eingesetzt? Welche Schritte muss man gehen, um zum Last Mile Premium Carrier zu werden? Was zeichnet Qualität auf der letzten Meile aus? Wie wird der Zustellerfolg gemessen und welche wesentlichen Komponenten machen den Erfolg aus? Welche Auswirkung hat eine erfolgreiche Zustellung beim Kaufverhalten? Wie ist der generelle logistische Ablauf? Wie ist der Ablauf vom Erstkontakt bis zum Onboarding? Welche Branchen und Kundengrößen werden bedient und welche eher nicht? Wird Same Day und/oder Next Day Delivery der neue Standard? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Viele Unternehmen glauben, die Demokratisierung von Robotik ist teuer, komplex sowie schwierig. Helmut Schmid und Olaf Gehrels vom Deutschen Robotik Verband (DRV) beweisen das Gegenteil und schufen mit der Gründung des Vereins eine Plattform, die einer breiten Masse an Unternehmen den Zugriff auf die Robotik vereinfacht. Du erfährst, wie: - der DRV deinem Unternehmen hilft, Automatisierungsideen zu realisieren - der DRV dich unterstützt, den Umgang mit der Robotik zu lernen - die Robotikexperten auf das Jahr 2022 zurückblicken und welche Trends sie für 2023 identifizieren - Olaf Gehrels den Einfluss von chinesischen Robotikunternehmen auf den europäischen Markt bewertet Das klingt spannend? Dann hör dir die Folge jetzt an! Zu unseren Gästen: Helmut Schmid ist Vorstand des DRV und als Robotik Enthusiast und Experte für Startups als Berater, Interim Manager und Angel Investor aktiv. Durch seine Erfahrungen und sein Netzwerk als Geschäftsführer bei Universal Robots, Franka Emika und Agilox hilft und unterstützt er Unternehmen aus dem Bereich der Robotik, Automatisierung und KI, sich gewinnbringend zu entwickeln und leistungsfähig am Markt zu positionieren. Olaf Gehrels ist Stellv. Vorsitzender beim DRV & Co-Gründer von coboworx. Mit 30 Jahren Industrieerfahrung in der Automatisierungsbranche und nach beruflichen Stationen bei FANUC in Japan und Europa und MIDEA in China, hat Olaf mit drei Partnern die Firma coboworx gegründet, einem Start-up mit dem Anspruch, allen KMU die Möglichkeit zu geben, mit Robotern zu arbeiten. Coboworx bietet prozessfertige Roboterzellen ab 2.600€/Monat - mit eigener Hard- und Software. Das „IKEA“ der Robotik – entwickelt und gefertigt in Deutschland. Alle Infos zum DRV: https://robotikverband.de/ LinkedIn Profil Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 Helmut Schmid: https://www.linkedin.com/in/helmut-schmid-0b280a36/ Olaf Gehrels: https://www.linkedin.com/in/olaf-gehrels-4b5b6a128/ Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik und Produktion, gibt es auf www.waku-robotics.com Bezhalte Partnerschaft.

In Episode #171 spricht Jörg mit Katharina von Helldorff-Mager und Dr. Christian Lieberoth-Leden Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Was hat sich in der Logistikplanung in den letzten 2 Jahrzehnten verändert? Ist Automatisierung nicht mehr planbar? In welche Richtung geht die Logistikplanung? Welchen Stellenwert hat bei den Unternehmen derzeit das Thema Nachhaltigkeit bei der Bewertung eines Business Case? Wie kann das Thema Nachhaltigkeit quantifiziert werden? Welche Kriterien kann man heranziehen? Woher bekommt man Inspirationen für neue Technologien? Welche Ideen aus dem chinesischen Markt könnten sich im europäischen Markt durchsetzen? Ist eine Kombination aus Flexibilität und Zuverlässigkeit die Lösung? Was könnte eine Markteintrittsbarriere sein? Wie mutig sind die Kunden im Hinblick auf Veränderungen? Wie könnte Logistikplanung in der Zukunft aussehen? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

In Episode #170 sprechen Jens und Thomas mit Eduard Wagner und Arvin Arora Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Ist die Logistik stets im Wandel? Was ist industrielle KI? Wie kam es zur Zusammenarbeit zwischen TUP UND AIM? Wie ergänzen sich TUP und AIM? Wie kann KI bewirken, dass man besser an die heutige Dynamik angepasst ist?? KI-Systeme müssen zuverlässig funktionieren, wie offen ist man, unternehmenskritische Prozesse auf Prognosen auszurichten? Besteht die Gefahr auf Scheinkorrelationen reinzufallen? Gibt es schwache und starke KI-Lösungen? Wie werden komplexe Projekte mit Innovationscharakter umgesetzt? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Das Jahr 2022 geht zu Ende und Victor blickt zurück auf die Top-News in der mobilen Robotik. Welche Robotikunternehmen durchliefen 2022 die erfolgreichsten Finanzierungsrunden? Mit welchen Technologien gingen sie ins Rennen? Über welche Akquisitionen wurde 2022 in der mobilen Robotikwelt gesprochen? Welche Trendthemen lassen sich für 2023 identifizieren? Und welche News haben Victor und sein Team am meisten überrascht? Du möchtest Antworten auf diese Fragen? Dann hör dir jetzt die letzte Folge von “Roboter in der Logistik: Das WAKU Update” im Jahr 2022 an! LinkedIn Profil Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik und Produktion, gibt es auf www.waku-robotics.com Downloade dir das kostenlose Robot Operations Framework (ROF): https://www.waku-robotics.com/de/robot-journey/robot-operations Bezahlte Partnerschaft.

Diese Episode ist Teil 2 des 2-teiligen MFC Spezials. Andreas und sein Co-Moderator Timo Willberger von der Miebach Consulting Group haben Niels Christ und Theresa Gröninger zu Gast. Aber worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Was ist der Celluveyor? Modernes Parkhausmanagement, ist das Geschäftsmodell noch zeitgemäß? Wie geht man mit dem Trend autofreie Städte um? Wie setzt man bereits heute bestehende Gebäudesubstanz ein? Mikrodepots als reines Flächennutzungskonzept? Wie werden die Mikrohubs betrieben? Sind Mikrohubs ein Zukunftsthema? Wie kann der Einsatz von Fördertechnik in Bestandsimmobilien bspw. aussehen? Die letzte Meile als Kostenfresser, ist eine profitable Auslieferung noch möglich? Was sind die Lösungen? Wie kann man aus den vielen Konzepten ein schlüssiges Gesamtkonzept erstellen? Wer treibt das Thema maßgeblich voran? Und gibt es hier eventuell sogar ein „Match Made in Haeven“? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Diese Episode ist Teil eines 2-teiligen MFC Spezials mit den Co-Moderatoren Timo Willberger und Stefanie Burkart von Miebach Consulting Group. Jens und seine Co-Moderatoren haben Enrico Strauch und Sven Hermann zu Gast. Aber worum geht's eigentlich in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Was hat die von Miebach ins Leben gerufene Studie mit dem Thema „Urban Logistics“ offenbart? Wie groß ist die Bereitschaft sich mit dem Thema zu beschäftigen und worin liegen die Hürden? Wo und wie setzt man an, wenn man über Urban Logistik spricht? In welche Richtung entwickelt sich die Städteplanung, welche Anforderungen haben die Städte/Kommunen? Ist der logistische Kollaps in den Städten noch zu vermeiden? Wie kann man eine Stadt lebhafter und/oder einladender machen? Wie motiviere ich die Leute aufs Fahrrad zusteigen? Wer ist in der Städteplanung involviert und welchen Stellenwert nimmt die Logistik dabei ein? Wie offen ist man dem Thema gegenüber? Sollte der Verkehr grundsätzlich aus der Innenstadt rausgezogen werden? Wie stellt man dann eine trotzdem eine logistische Versorgung in den Innenstädten sicher? Wie kann es funktionieren den Einzelhändler zu stärken? Wunschvorstellung und Realität, muss man mittlerweile die Leute zu ihrem Glück zwingen? Wie akut ist das Problem und was wäre wünschenswert, um voranzukommen? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Von Regaltechnik und Behältersystemen zum Behältertransport mit Fahrerlosen Transportsystemen (FTS) - BITO Lagertechnik hat sich auf die Optimierung von innerbetrieblichen Transportprozessen spezialisiert. Zu ihren Automationslösungen gehören die Leo Transporter, welche den Materialtransport schnell gewährleisten und Laufwege reduzieren sollen. Dennis Ramers ist Leiter der Abteilung FTS bei BITO und hat den Aufbau der Leo Transporter von Anfang an begleitet. BITO bezeichnet ihre Leo Transporter als “das einfachste fahrerlose Transportsystem auf dem Markt”. Doch was bedeutet einfach? Wie gut ist einfach? Welche Vorteile hat es gegenüber komplexen Systemen? Außerdem erfährst du, wie BITO zukünftig die Leo Produktfamilie erweitern möchte, warum eine enge Zusammenarbeit mit ihren Kunden dafür essentiell ist und wie der Roboterhersteller mit der Geschwindigkeit von Technologietrends umgeht. Zum Schluss teilt Dennis noch Fallstricke, die jedes Unternehmen während eines Roboterprojekts vermeiden sollte. Ganz wichtig: der richtige Name für den neuen Roboter! Du möchtest noch mehr über den Roboterhersteller erfahren? Dann hör jetzt rein! Zu unserem Gast: Dennis Ramers leitet den Bereich FTS bei BITO Lagertechnik und übernimmt den Aufbau sowie die Weiterentwicklung der fahrerlosen Transportsysteme der BITO Leo Produktfamilie. Das neuste Mitglied ist der LEO flow, der für platzsparende Transporte in Logistik und Produktion eingesetzt wird. Für den Kunden soll die Automatisierung unkompliziert und einfach sein, deshalb verfolgt Dennis stets das Motto “Keeping Automation simple”. LinkedIn Profile Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 Dennis Ramers: https://www.linkedin.com/in/dennis-ramers-3b1078a9/ Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik und Produktion, gibt es auf www.waku-robotics.com Link zum kostenlosen Robot Operations Framework (ROF): https://www.waku-robotics.com/de/robot-journey/robot-operations Bezahlte Partnerschaft.

Heute gehen wir bei „Das Gleiche in Grün?!“ buchstäblich in die Luft. Es dürfte bekannt sein, dass Luftfracht einen signifikanten Anteil an den logistischen THG-Emissionen bei vergleichsweise geringem Frachtvolumen hat. Soll heißen: sehr hohe Emissionen pro Tonnenkilometer. Und: die technischen und organisatorischen Möglichkeiten zur schnellen und umfassenden Dekarbonisierung der Luftfracht sind begrenzt. Was man dennoch schon heute tun kann und wie die Situation sich in den nächsten Jahren entwickelt, wollten Timo und Moritz von Fabiano Piccinno wissen. Fabiano arbeitet als Global Head of Sustainability Air Logistics bei Kühne + Nagel. Timo und Moritz hatten (wie üblich) sehr viele Fragen: - Welche Güter werden vorrangig geflogen und warum? - Welche organisatorischen und technologischen Möglichkeiten zur Dekarbonisierung der Luftfracht existieren? - Was ist SAF und wie kann es zur Dekarbonisierung beitragen? - Wenn Fracht und Mensch gemeinsam unterwegs sind: wie allokiert man eigentlich die entstehenden Emissionen? - Was kann die Luftfracht vom Schienengüterverkehr lernen? - Welche Auswirkung haben die neuen D2C-Shoppingplattformen auf den Luftfrachtmarkt? - Und außerdem: wie landet ein promovierter Chemiker eigentlich in der Logistik? Sehr lehrreiche Episode, schnell einschalten! **Über den Gast** Fabiano Piccinno ist promovierter Chemiker. Nach verschiedenen Stationen in der Wissenschaft war er rund fünf Jahre Projektmanager für Nachhaltigkeit und verantwortlich für das Thema Circular Economy bei der SBB. Seit Juli 2022 entwickelt er Nachhaltigkeitsstrategien für die Luftfracht bei Kühne + Nagel. Kühne + Nagel zählt zu den größten Logistikunternehmen der Welt. Mehr als 81.000 Mitarbeitende sind an 1.300 Standorten tätig. Im Bereich der Seefracht sowie der Luftfracht ist Kühne + Nagel die größte Spedition weltweit: https://home.kuehne-nagel.com/en/company/about **Über „Das Gleiche in Grün?!“:** Dieser zweiwöchentlich erscheinende Podcast ist das Wunschkind von Timo Landener (Sustainability Manager bei Swisslog, https://www.linkedin.com/in/timo-landener-9a80a110a/) und Moritz Petersen (Professor an der Kühne Logistics University, https://www.linkedin.com/in/profmoritzpetersen/). Alle Folgen des Podcasts findet ihr übersichtlich aufbereitet auf unserer Website http://www.dgig.show, aktuelle Neuigkeiten rund um die Show gibt es auch bei LinkedIn: https://www.linkedin.com/showcase/dgig **Das Gleiche in Grün?!** … wird produziert und veröffentlicht von der Mutter aller Logistik-Podcasts: Irgendwas mit Logistik. Merci, liebe Jungs und Mädels! … wird unterstützt durch das Center for Sustainable Logistics and Supply Chains der Kühne Logistics University in Hamburg. Danke! … funktioniert überhaupt nur dank unserer großartigen Gäste und den treuen Zuhörenden. Danke, ihr tollen Menschen! Bezahlte Partnerschaft.

In Episode #167 sprechen Jörg und Jens mit Veit Liemen Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Internationaler Technologiekonzern, wer ist eigentlich Körber? Körber Supply Chain, was machen die “ Software Jungs“ genau? Warum hat Körber die unterschiedlichen Unternehmen zusammengefasst? Wie sieht aktuell der Markt im SAP Umfeld aus? Wieso gibt es Druck seitens der Kunden? Was sind die Gründe? Beziehen sich Anfragen auf Neubauten oder Logistikerweiterungen und handelt es sich eher um Greenfield- oder Brownfieldprojekte? Wie sind die generellen Anforderungen betreffend der Projektrealisierung? Werden Projektanfragen zeitlich realistisch eingeschätzt? Wie sieht die Einbindung von Partnerprodukten aus? Werden bestimmte Bausteine in einem Projekt oftmals unterschätzt? Inwiefern ist die IT eine Gamechanger bei immer komplexer werdendem Lager? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Finaaaaalee! Finale? Ja, Staffelfinale von „DGIG?!“. Passt ja, denn schließlich ist Deutschland Weltmeister… oder nicht? Zumindest im Bereich der Retouren sprechen die Zahlen für sich: jede vierte Onlinebestellung geht vollständig oder teilweise zurück. Das sind ca. 40 Artikel in jeder einzelnen Sekunde! Wow. Kreislaufwirtschaft, aber komplett falsch verstanden. Und was passiert eigentlich mit den Retouren? Darüber sprechen Timo und Moritz heute mit Petra Olah und Alexander Lange von BuyBay. Außerdem wird verraten, wie es weitergeht mit DGIG?! ° Warum gehen Pakete zurück und was bedeutet das für e-Commerce-Unternehmen? ° Warum ist das Retourenaufkommen in Deutschland dermaßen groß? ° Wie bereitet man retournierte Waren auf und wie verkauft man sie wieder? ° Warum eignet sich Amazon nur für einwandfreie Produkte während bei eBay alles geht? ° Und: geht es nun weiter mit DGIG? Klingt interessant? Ist es auch. Darum schnell einschalten! Bezahlte Partnerschaft.

In Episode #166 sprechen Jörg und Jens mit Melanie Rudolph Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Was sind die Herausforderungen bei der Ersatzteillogistik? Wie groß ist der AOG Anteil von Lieferungen? Aus welchen Gründen nimmt die Anzahl von AOG zu? Funktionierende Lieferketten, wie beeinflusst man, dass die Logistik gesichert ist? Wie reagiert man auf die Schwankungen am Markt? Ist Automatisierung ein Thema? Wie baut man eine Lagerinfrastruktur auf? Ist die Logistik modular aufgebaut? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Um Technologien erfolgreich skalieren zu können, benötigen innovative Start-Ups oft externes Kapital, so genanntes Venture Capital (VC). Junge, nicht börsenorientierte Unternehmen suchen dafür gezielt nach passenden Venture-Capital-Gebern (VCs). In dieser Folge tauchen wir tiefer in diese Thematik ein und fokussieren uns auf LogTech Start-Ups. Dafür hat Victor drei VCs zu einem Venture Capital Roundtable eingeladen: Tanja Rosendahl von F-Log Ventures, Moritz Schumacher von Schauenburg Ventures und Mathias Bosse von Prequel Ventures. Im gemeinsamen Talk geht es um die Attraktivität von Start-Ups in der Supply Chain & Logistik, die regelrecht einen Boom erleben. Die Investition in Robotikunternehmen gehört zu den lukrativen Geschäftsfeldern, doch werden Cases im Hardware- und Softwarebereich nicht gleich bewertet. Apropos Bewertung, wie die VCs Start-Ups beurteilen und welche Faktoren die Investition bestimmen, erfährst du in dieser Folge. Du möchtest mehr über das Venture-Capital-Geschäft in der Logistik & Supply Chain erfahren? Dann hör dir die aktuelle Folge an! Zu unseren Gästen: Tanja Rosendahl ist Managing Partner bei F-LOG Ventures und dem Next Logistics Accelerator. Zu Ihren bisherigen beruflichen Stationen zählen die Beratungsgesellschaft Network Corporate Finance sowie die NRW.BANK und der Gründerfonds Ruhr. Mathias Bosse ist Founding Partner von Prequel Ventures und Mitgründer von scm-startups.com. Bei Prequel Ventures investiert er ausschließlich in LogTech und Supply Chain Startups. Mit scm-startups.com monitored er seit einigen Jahren das Startup Ökosystem im Bereich Logistik und Supply Chain und hilft Unternehmen, spannende Innovationen und Startups zu entdecken. Moritz Schumacher ist Head of M&A, Business Development, Portfolio Management bei der Schauenburg International GmbH und Geschäftsführer der Schauenburg Ventures GmbH. In dieser innovativen Führungsrolle ist Moritz mit seinem Team verantwortlich für M&A, Corporate Development, “Mid-Cap und Venture” Aktivitäten. Schauenburg investiert als internationale Beteiligungsgesellschaft in innovative B2B-Technologieunternehmen und Unternehmen in den Bereichen Sicherheit, Umwelt, Analytik, Prozessautomatisierung, Robotik und Raumfahrt. LinkedIn Profile Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 Tanja Rosendahl: https://www.linkedin.com/in/tanja-rosendahl-152a81157 Mathias Bosse: https://www.linkedin.com/in/mathiasbosse Moritz Schumacher: https://www.linkedin.com/in/moritz-schumacher-b7008023 Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik und Produktion, gibt es auf www.waku-robotics.com Bezahlte Partnerschaft.

In Episode #165 sprechen Jens und Jörg mit Thomas Kircheis und Constantin Liebmann Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Was macht ein modernes Warehouse Management System aus? Hat jedes Lager ein WMS verdient? Woher kommt der Name PULPO und was macht PULPO besser als andere? Wieso kann man Sachen nicht einfach digitalisieren, woran hapert es? Warum ist der WMS-Markt so spannend? Wie wichtig ist es, dass die Lager Software benutzerfreundlich ist? Unterstützt Pulpo bei der Problemfindung und Problemlösung? Wie kann ich mein WMS selber einführen? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

ETS, IMO und CII… Was nach dem Beginn eines Rap-Songs aus den 90ern klingt, stellt heute in der internationalen Seeschifffahrt die Zeichen auf mehr Nachhaltigkeit. Wie genau und was die Abkürzungen überhaupt bedeuten, darüber sprechen Timo und Moritz heute mit Friederike Hesse, Co-Founder und Managing Director von zero44. ° Was macht zero44 genau und warum hat sich Friederike die Schifffahrt für eine Gründung ausgesucht? ° Wie sieht der Markt in der Schifffahrt eigentlich aus und welche Teilnehmer gibt es? ° Was sind CII und ETS und wie wirkt sich diese Regulatorik auf den Wert von Schiffen aus? ° Wie stellt man Transparenz über Emissionen her? Und welchen Einfluss wird dieser Faktor zukünftig auf die Operations haben? Klingt interessant? Ist es auch. Darum schnell einschalten! Bezahlte Partnerschaft.

In Episode #164 sprechen Jens und Andreas mit Philipp Werner Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Wie arbeiten eigentlich VCs? Gibt es Unterschiede zwischen Logistikstartups und anderen Bereichen? Was sind die Gründe für die Aufnahme von Risikokapital? Worauf achten VCs bei der Entscheidung zur Finanzierung? Was macht einen guten VC aus? Welche Themen sind für VCs derzeit interessant? Wie sieht das "perfekte" Team in einem Startup aus? Welche "red flags" gibt es in der Finanzierungsrunde? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Viele gute Automatisierungsideen scheitern an der Umsetzung. Wenn Automatisierungsinitiativen misslingen, liegt es oft an einer fehlenden strategischen Analyse, wodurch unrealistische Business Cases entstehen. Deswegen ist es sinnvoll, externe Beratungsfirmen zu konsultieren, die bei der Konzeption bis hin zur Implementierung der Automatisierungslösung unterstützen. Die Boston Consulting Group (BCG) ist eines der führenden globalen Unternehmensberatunggesellschaften, welches sich im Geschäftsbereich Operations mit strategischen und operativen Fragestellungen der Supply Chain & Manufacturing beschäftigt. In der aktuellen Folge spricht Victor mit Dr. Stefan Kozielski, Associate Director im Bereich Manufacturing & Supply Chain und Alexander Ochel, Lead Knowledge Analyst, von der BCG. Du lernst mehr über: - Erfolgsfaktoren für Automatisierungsprojekte - Die Relevanz horizontaler und vertikaler Interoperabilität - Die Auswahl des richtigen Use Case im Netzwerk - Die Transparenz des Gesamtnetzwerks auf dem Weg zum selbstoptimierenden System und wo diese Transparenz bereits beginnen sollte - Wieso Kosten durch Automatisierung auf der Netzwerkebene massiv eingespart werden können Klingt spannend? Dann verpass diese Folge nicht! Zu unseren Gästen: Dr. Stefan Kozielski ist Kernmitglied des Operations Team der Boston Consulting Group (BCG) mit den Schwerpunkten Manufacturing & Supply Chain. Er sammelte einschlägige Erfahrungen in den Bereichen Operations Management, Fabrikplanung, Demand & Supply Planning, M&A sowie Anlagenbau. Bevor er zur BCG kam, arbeitete Stefan über 10 Jahre in der Industrie, zuletzt als Werksleiter bei Henkel. Alexander Ochel ist ein Kernmitglied des globalen Supply Chain Teams der Boston Consulting Group. Er verfügt über fundiertes Fachwissen in den Bereichen Supply Chain und Logistik mit den Schwerpunkten Advanced Network Optimization, Distribution Center Operations, Transportmanagement und Digital Supply Chain. Bevor er zu BCG kam, war Alexander Logistikmanager bei Jacobs Douwe Egberts. LinkedIn Profile Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 Dr. Stefan Kozielski: https://www.linkedin.com/in/dr-stefan-kozielski-31123234/ Alexander Ochel: https://www.linkedin.com/in/alexander-ochel-01889759/ Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik und Produktion, gibt es auf www.waku-robotics.com Bezahlte Partnerschaft.

In Episode #163 sprechen Jörg und Jens mit René Kessler und Philipp Stopp Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Eine Problemlösung mit SAP oder bedarf es eine individuelle Lösung? Und was hat die Algebra damit zu tun? Wieso ist die Automotive die Königsdisziplin? Wo wird künstliche Intelligenz eingesetzt? Wie weit ist KI in der Automobilindustrie? Was haben Fußball spielende Roboter mit Problemen in der Industrie zu tun? Wo ist der Zusammenhang? Wie wird mithilfe von Drohnen und KI eine Lagerinventur durchgeführt? Schnelligkeit und Genauigkeit - wieviel schneller ist die KI wirklich im Vergleich zum Menschen? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

Wie steuert man die Nachhaltigkeitsaktivitäten eines Logistikdienstleisters, der von Last-Mile-Delivery bis zur Schüttgutlogistik fast alles anbietet? Und arbeitet man als Nachhaltigkeitsexpertin nicht eigentlich auf die Abschaffung der eigenen Stelle hin? Diese und noch viele andere spannende Themen besprechen Timo und Moritz in der neuen Folge DGIG mit Isa Kohn, Head of Sustainability bei Rhenus. ° Wie baut man eine Stabstelle für Nachhaltigkeit auf? Und wie nimmt man dabei die sehr verschiedenen Geschäftsbereiche mit? ° Wie legt man fest, in welchen Bereichen zuerst investiert wird? ° Wo klappt die Transformation gut? Wo ist Nachhaltigkeit schwieriger zu adressieren? ° Wie bleibt man bei einem breiten und dynamischen Thema wie Nachhaltigkeit stets am Ball? °Wann wird echt nachhaltiges Wirtschaften das neue business-as-usual? Klingt interessant? Ist es auch. Darum schnell einschalten! Bezahlte Partnerschaft.

Nachdem die größte internationale Fachmesse für Intralogistik, die "LogiMAT", zu Ende gegangen ist, stellt sich die Frage: Welche Impulse hat sie für die mobile Robotik mitgebracht? Gemeinsam mit Gérôme Stemmer und Maximilian Kalk von SAFELOG ziehen wir Bilanz. Die beiden Robotikenthusiasten waren mit SAFELOG ebenfalls vor Ort und präsentierten ihre mobilen Transportroboter sowie die dazugehörige Steuerungssoftware, die einen übergeordneten Leitstand überflüssig macht. Die Highlights dieser Folge: - Rückblick auf die Höhepunkte der LogiMAT-Messe - Fünf Unternehmen, die überraschten - Die wachsende Bedeutung von Partnerschaften für Robotikunternehmen in einer Zeit der großen Kooperationen - SAFELOGs Partnerschaften mit TGW, Stäubli und Opteran - Die Notwendigkeit eines Leitstands und die Übernahme von Prozessverantwortung unter dem Gesichtspunkt der Interoperabilität - Ein Ausblick auf die nächsten 365 Tage bis zur nächsten LogiMAT Genug gelesen. Höre dir diese Folge jetzt an! Über unsere Gäste: **Gérôme Stemmer:** Gérôme ist ein Logistikenthusiast, der das Handwerk von der Pike auf gelernt hat und daher bereits 20 Jahre Branchenerfahrung mitbringt. Nach einer Ausbildung in der Lagerlogistik erwarb er an der Hochschule Pforzheim seinen Abschluss in Business Administration, Purchasing and Logistics. Von 2016 bis 2019 führte ihn sein Weg zum ersten Mal zur SAFELOG GmbH, anschließend zog es ihn von Oktober 2019 bis Februar 2023 zur Rolls-Royce Power Systems AG. Im Februar 2023 kehrte Gérôme als Director of Sales zu SAFELOG zurück und baut seine 8 Jahre Erfahrung in der mobilen Robotik weiter aus. **Maximilian Kalk:** Max ist ein echtes SAFELOG Urgestein und gehört mit seinen 8 Jahren Betriebszugehörigkeit quasi zum Firmeninventar. Angefangen mit einer Werkstudentenstelle, hat er bei SAFELOG die Karriereleiter erklommen und repräsentiert heute als Head of Partner Sales das Unternehmen bei Verhandlungen mit bestehenden und zukünftigen Partnerfirmen. Seine Begeisterung für mobile Robotik kann nur am Wochenende gebrochen werden, wenn er in der Bundesliga mit dem VfB Stuttgart mitfiebert. Die **SAFELOG GmbH** mit Sitz in Markt Schwaben bei München und mehreren Standorten im In- und Ausland arbeitet an der Entwicklung und intelligenten Vernetzung innovativer Logistiksysteme. Das Portfolio umfasst Soft -und Hardwarelösungen für patentierte, intuitiv bedienbare Pick-by-Light-Systeme und mobile Roboter, mit denen Aufgaben aus den Prozesssegmenten „pick“, „move“ und „assemble“ abgedeckt werden können. Weitere Infos gibt es auf www.safelog.de. **Vernetze dich mit Victor, Gérôme und Max auf LinkedIn:** **Victor Splittgerber:** www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 **Gérôme Stemmer:** www.linkedin.com/in/gérôme-stemmer-4a390068/ **Maximilian Kalk:** www.linkedin.com/in/maximilian-kalk/ Nähere Infos zu WAKU Robotics, den Expertinnen und Experten für mobile Roboter in der Logistik und Produktion, gibt es auf www.waku-robotics.com. Bezahlte Partnerschaft.

In Episode #162 sprechen Jörg und Andreas mit Dr. Wolfgang Hackenberg und Dr. Lennart Bochmann. Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Was ist eine Logistik Management Platform? Wie grenzt sie sich von ERP, WMS, WES und WCS ab? Wann braucht man eigentlich komplexere Software in der Intralogistik? Machen Standards wie VDA5050 wirklich Sinn? Ist Interoperabilität noch ein Problem? Wie plant man Mischflotten mit manuellen und automatischen Fahrzeugen? Wie macht man einen manuellen Gabelstapler transparent und planbar? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft

What does it take to successfully implement autonomous mobile robots? Good question! Let’s put it this way: In theory, this question is relatively easy to answer but in practice, each robot project is influenced by many factors individually and the answer becomes a little more complex. This is exactly why Victor wants to get to the bottom of this issue in episode #10 of “Roboter in der Logistik: Das WAKU Update”. For that reason, he invited a guest who you might know. Fernando Freitas is Chief Executive Officer at TUGBOT, a robotics company that has already carried out many robotic projects around the globe. Here's what you'll learn: What challenges TUGBOT faced during PoCs Why PoCs with software, hardware, or project management problems fail Key lessons learned from failed and successful PoCs Fernando's criteria for successful robotics companies in the marketplace Sounds exciting? Then don't miss this episode! About our guest: A highly talented and results oriented professional, Fernando Freitas is a Board Member and CEO of TUGBOT since August 2020. A natural leader with more than 19 years experience in sales, marketing and management roles at international level, having lived and worked in three different countries - Brazil, United Kingdom and Portugal. An expert in collaborative robot arms, autonomous mobile robots and all the technology that surrounds those markets, Fernando has a peculiar approach to success with a unique problem-solver mindset having led companies to significant achievements within the automation industry. LinkedIn Profiles Victor Splittgerber: https://www.linkedin.com/in/victor-splittgerber-93547290 Fernando Freitas: https://www.linkedin.com/in/fernandosdfreitas/ More information about WAKU Robotics, the experts for mobile robots in logistics and production, is available at www.waku-robotics.com.

In Episode #161 sprechen Jens und Jörg mit Emanuel Kronauer Worum geht's in dieser Folge Irgendwas mit Logistik? Wie verringert man den Staubgehalt der Luft? Wird Staub als Problem wahrgenommen? Welche Gefahren gehen mit einer hohen Staubbelastung einher? Wollen Kunden in der Regel die Luftqualität verbessern, weil sie die Auflagen nicht erfüllen können? Welche große Herausforderung gibt es in der Logistik bei der Staubentwicklung? Welche Nebeneffekte gibt es, wenn man die Staubentwicklung reguliert? Wird die Staubentwicklung grundsätzlich als Problem wahrgenommen? Gab es ab 2020 ein Umdenken, was das Thema Luftqualität betrifft? Wie startet man ein Projekt, wenn man die Luftqualität verbessern will? Wie ist die Projektabwicklung, hat man mit vielen Schnittstellen zutun oder ist es eine Plug and Play Lösung? Jetzt aber genug gelesen - hör einfach rein! Bezahlte Partnerschaft