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Un'auto nuova a 100 euro al mese. Se ne parla ovunque da luglio, e buona parte di

quello che gira è impreciso. In questo video il noleggio sociale spiegato riga per

riga, partendo dal comunicato ufficiale ACI-MIMIT del 23 luglio.

I requisiti veri: ISEE sotto 30.000 euro, rottamazione di un veicolo fino a Euro 4

posseduto da almeno 12 mesi, contratto di minimo 36 mesi, tetto di 12.000 km all'anno.

Il canone di 100 euro è IVA inclusa e comprende bollo, assicurazione, manutenzione e

soccorso stradale. Dopo tre anni si può riscattare l'auto con il 10% di sconto sul

valore di mercato.

Le tre cose che quasi nessuno dice:

· NON è un incentivo all'elettrico. Il limite scritto nella misura è 135 g/km di CO2,

quindi ci rientra soprattutto la fascia bassa a benzina e ibrida. Con il tetto di

prezzo ipotizzato dal direttore generale di ACI Mobility (circa 14.800 euro), oggi

l'unica vettura dentro a tutti i requisiti sarebbe una Dacia Sandero 1.0 benzina.

La Leapmotor T03, cioè l'elettrica più venduta d'Italia, resta fuori.

· Oggi la domanda NON si può fare. Mancano il decreto attuativo del MIMIT e lo

sportello telematico, che ACI definisce "in via di definizione". Il bando europeo

per la fornitura sposta le prime consegne verso il 2027. Le graduatorie seguiranno

l'ordine cronologico: sarà un click day. Se un sito ti chiede i dati per

"prenotarti", non è il portale del Ministero, perché quel portale non esiste.

· Per chi compra un'elettrica da privato oggi lo Stato mette zero euro. Il DPCM

automotive vale 1,343 miliardi ma il 70% va alla filiera industriale. L'Italia

resta l'unico grande mercato europeo senza incentivo all'acquisto per i privati —

lo hanno messo a verbale UNRAE e Motus-E.

Quello che invece esiste davvero: il bonus per la colonnina domestica, 80% della

spesa fino a 1.500 euro per le persone fisiche e fino a 8.000 euro sulle parti comuni

condominiali. Anche qui lo sportello non è ancora aperto.

In questo episodio di "E-Mobility Talks", analizzo l'indagine avviata dall'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM) nei confronti di Tesla, BYD, Stellantis e Volkswagen. Scopri le motivazioni dell'inchiesta, le possibili implicazioni per i consumatori e le reazioni delle aziende coinvolte. Un approfondimento essenziale per chi segue da vicino il mondo della mobilità elettrica.

Dopo test approfonditi, controlli al Supercharger di Mogliano e molti commenti (alcuni piuttosto scettici ), è arrivato il momento della verità! Dennis ha deciso di comprare la Tesla usata? In questo terzo episodio, vedremo e scopriremo:

I veri risultati del test batteria (capacità residua! )I commenti più scettici... con risposte ironiche ma utili! Il momento della decisione: Dennis ritira l’auto o ci ripensa? Perché ha scelto questa Tesla nonostante i dubbi di molti? Non perderti l'intervista esclusiva a Dennis che ci racconta le sua scelta.

In questo quarto episodio di E-Mobility Talks, io e il mio amico mettiamo alla prova l’autonomia residua e lo stato della batteria della mia Tesla Model 3 Standard Range 2020 dopo 160.000 km. 🚗⚡️

Il test è cruciale: il mio amico, che sta pensando di acquistare una Tesla, vuole scoprire come si comporta l’auto dopo tutto questo chilometraggio. Alla fine, deciderà se comprarne una anche lui! 🤝🔋

Scopri i risultati e vediamo insieme se l’autonomia è ancora all’altezza delle aspettative. Non vedo l’ora di sapere cosa ne pensi! 😊

Ciao a tutti! 🚗⚡️ In questo terzo episodio di E-Mobility Talks, affronto la grande paura di chi vuole passare all’elettrico: la batteria! Quanto dura davvero? Si rovina dopo pochi anni? Perde autonomia in modo irreparabile?

Ho testato la batteria della mia Tesla Model 3 Long Range dopo 110.000 km, e i risultati sono sorprendenti! 🚀 Vi mostrerò tutti i dati, i test effettuati e la verità su quello che è considerato il “punto debole” delle auto elettriche. 💡 Spoiler: potrebbe cambiare la vostra idea sulle batterie al litio! 🔋

Se avete dubbi, paure o curiosità, questo episodio è fatto apposta per voi! Non dimenticate di seguirmi e attivare la campanella per non perdervi i prossimi episodi! 🚘

Scopri come Electra sta trasformando l'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici in Italia, con stazioni innovative che riducono i tempi di ricarica a soli 20 minuti e un piano ambizioso per installare 700 punti di ricarica ultraveloce entro il 2025.

Nel primo episodio del nostro podcast, parliamo della sorprendente mossa di Tesla: uno sconto di 4.000 euro sulla Model 3 in pronta consegna! Scopri i dettagli di questa promozione, i nuovi prezzi e cosa potrebbe significare per il mercato delle auto elettriche. Conviene approfittarne ora o aspettare ulteriori novità? Ascolta e fammi sapere cosa ne pensi!