Explorez tous les épisodes du podcast Das Hamburger Hafenkonzert

Kaffee am Morgen, Schokolade am Abend – für viele gehören diese Genussmittel ganz selbstverständlich zum Alltag. Hamburg ist seit Jahrhunderten ein zentraler Umschlagplatz für Kaffee und Kakao. Die Bohnen kommen aus aller Welt und werden hier veredelt. Mit ihnen kamen Reichtum und Arbeitsplätze. Verbunden ist mit Ihnen aber auch eine Geschichte, die oft bitterer ist als der stärkste Espresso oder die dunkelste Schokolade. Der Hafenkonzert-Podcast wirft einen Blick hinter die Kulissen des Genussgeschäfts: Woher stammen Kaffee und Kakao eigentlich? Wie wurden sie zu globalen Handelsgütern – und welche Rolle spielte Hamburg dabei?

Moderation: Antonia Reiff

Themen der Ausgabe:

☕ Kaffeemuseum Burg in der Speicherstadt: Kaffeeverkostung mit Andreas Frentzel, Besuch bei Marcel Novak in der Rösterei
🏛️ Autor und Journalist Dietmar Pieper: Hamburgs Rolle im Kolonialhandel, die Speicherstadt als „größtes Denkmal der deutschen Kolonialgeschichte”, sein Buch „Zucker, Schnaps und Nilpferdpeitsche”
🍫 Hamburger Chocoversum: Clara Bowen über die lange Reise von der Kakaofrucht zur Tafel Schokolade
🌍 Brasilien-Reportage von Reinhard Baumgarten: sklavenähnliche Arbeitsverhältnisse auf Kaffeeplantagen heute
🤝 El Rojito in Hamburg-Ottensen: Christoph Kleine über solidarischen und fairen Kaffeehandel seit mehr als 35 Jahren - ohne Zwischenhändler, mit solidarischem Handelskonzept und Segelschiff-Transport

Der Hitzesommer 2026 – einer der wärmsten seit Beginn der Wetteraufzeichnungen – hat tiefe Spuren hinterlassen: in den Städten, in den Meeren, an den Flüssen. Der Hafenkonzert-Podcast zieht Bilanz.

Wetter- und Klimaexperte Frank Böttcher, Veranstalter des Extremwetterkongresses in Hamburg, ordnet ein, was dieser Sommer bedeutet – gesundheitlich, meteorologisch, langfristig. Dr. Tim Kruschke vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) berichtet, wie sehr sich die Nordsee bereits erwärmt hat und was der steigende Meeresspiegel für Hamburg und seine Küsten bedeutet. Seine BSH-Kollegin Dr. Berit Brockmeyer, in diesem Sommer an Bord des Forschungsschiffs ATAIR, hat vor Helgoland Veränderungen beobachtet, die für Fische und andere Meereslebewesen zum Problem werden. An den Flüssen bringt der Hitzesommer die Binnenschifffahrt an ihre Grenzen. Gerit Fietze vom Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt erklärt, welche wirtschaftlichen Schäden das Niedrigwasser am Rhein verursacht und warum die Branche jetzt handeln muss. Heiko Buhr von der Bergedorfer Schifffahrtslinie beschreibt, warum er sein Angebot an Flussreisen umstellen muss. Wie sich Städte auf die neuen Verhältnisse einstellen können, zeigt das Hamburger Startup u-turn auf der Veddel: Die Architekt:innen Azadeh Montazer und Richard Blöcher haben ein Modulsystem entwickelt, das Innenstädte begrünt und kühlt.

Moderation: Kerstin von Stürmer.

Themen der Ausgabe:

🌡️ Wetter- und Klimaexperte Frank Böttcher: Was ein Hitzesommer wie der von 2026 für die Menschen bedeutet
🌊 Dr. Tim Kruschke (BSH): Erwärmung der Nordsee, Meeresspiegelanstieg und was das für Hamburgs Küsten heißt
🐟 Dr. Berit Brockmeyer (BSH), in diesem Sommer an Bord der ATAIR: Sauerstoffarmut und Veränderungen in der Meeresumwelt südlich von Helgoland
⚓ Gerit Fietze (Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt): Das Niedrigwasser am Rhein und dessen wirtschaftliche Folgen
🚢 Heiko Buhr (Bergedorfer Schifffahrtslinie): Warum er sein Angebot an Flussreisen umstellen muss
🌱 u-turn, Hamburg-Veddel: Die Architekten Azadeh Montazer und Richard Blöcher haben ein Modulsystem entwickelt, das Innenstädte begrünen und kühlen soll.
💡 Ausblick: Wie Städte, Kommunen und Verbraucher sich auf kommende Hitzesommer vorbereiten können

Mitten in der Hamburger Innenstadt haben Archäologen die Reste des ersten Hamburger Hafens freigelegt - direkt am Neß, nahe der Trostbrücke. Dass der Hafen hier einmal lag, war aus der Hamburger Geschichte überliefert - wirklich bewiesen war das aber nicht. Jetzt steht das Grabungsteam vor Uferbefestigungen aus Holz, einer Slipanlage und zahllosen Fundstücken aus dem Hafenalltag des Mittelalters und der Neuzeit.

Wie läuft so eine Grabung ab? Der Hafenkonzert-Podcast hat den Archäologinnen und Archäologen über die Schulter geschaut: beim Freilegen und Glätten der Grabungswände, beim Säubern und 3D-Dokumentieren der Fundstücke. Weil die gefundenen Hölzer all die Jahrhunderte im Wasser lagen, sind sie erstaunlich gut erhalten - und über ihre Jahresringe lässt sich das Alter der Kaianlage bestimmen. Zum Vorschein kommen auch zahlreiche Schätze aus dem Alltag der Hansestadt im Mittelalter und der Neuzeit: Lederschuhe, Textilreste, ein hölzernes Spielzeugpferdchen, Tuchplomben mit dem Hamburger Stadtwappen, die bis nach London und Lübeck exportiert wurden - und ein Prägestock für nachgeprägte österreichische Münzen, ein Zeugnis früher Münzfälschung als wirtschaftliches Druckmittel.

Vom Fund und seiner Bedeutung erzählen die Grabungsleiter Kay-Peter Suchowa und Martin Eckert sowie Grabungsassistent Andreas Rekowski. Archäologin Anna Graf und Grabungstechniker Felix Steckner erklären, wie die Funde direkt vor Ort dokumentiert werden. Hamburgs Landesarchäologe Rainer-Maria Weiss, zugleich Direktor des Archäologischen Museums Hamburg, ordnet die Entdeckung ein: Muss die Geschichte der Hansestadt jetzt neu geschrieben werden?

Moderation: Petra Volquardsen und Kerry Rügemer

Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge):
🏺 Sensationsfund am Neß: Der erste Hamburger Hafen
🔨 Grabungsleiter Kay-Peter Suchowa: Uferbefestigungen, Slipanlage und Fundstücke
🧐 Grabungsassistent Andreas Rekowski: Wände glätten, Schichten lesen, Funde freilegen
🧪 Dendrochronologie: Wie das Alter der gefundenen Hölzer bestimmt wird
🧱 Grabungsleiter Martin Eckert über die Hafenentwicklung ab 1185
🧽 Objekte säubern: Keramik, Leder, Fleischhaken und Tuchplomben
📸 Dokumentieren der Funde: Photogrammetrie und 3D-Vermessung
🎤 Interview mit Landesarchäologe Rainer-Maria Weiss zur Bedeutung des Fundes

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds.

State of the Port - so heißt der Jahrestermin der Hamburger Wirtschaftsbehörde, bei dem die wichtigsten Akteure Bilanz ziehen und die Entwicklung des Hafens besprechen. Der Hafenkonzert-Podcast war dabei und fragt nach, wie es aktuell um den Hamburger Hafen steht.

Der ungewöhnlich kalte Winter mit Eisgang hat Umschlag gekostet. Dazu kommt der laufende Umbau der HHLA-Terminals in Waltershof und Altenwerder - die Automatisierung bringt kurzfristig Produktivitätseinbußen. HPA-Chef Jens Meier, zugleich Präsident der internationalen Welthafenorganisation IAPH, ist trotzdem zuversichtlich und erklärt, warum Hamburg mittlerweile Vorbild für andere Häfen ist, etwa in Sachen Klimaschutz.

Søren Toft, Chef der weltgrößten Reederei MSC, bekennt sich zum Engagement in Sachen HHLA und äußert sich zu Spekulationen über einen Einstieg bei der Meyer Werft. Hamburgs Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard setzt auf neue Energien, Wasserstoff-Pipeline und Dual-Use-Investitionen. Axel Mattern von Hafen Hamburg Marketing erklärt, warum der Hamburger Hafen auch für Bayern und Baden-Württemberg so wichtig ist. Und Schifffahrtsanalyst Jan Tiedemann vom Branchendienst Alphaliner ordnet ein, warum sich die Containerschifffahrt immer stärker auf wenige große Reedereien konzentriert.

Moderation: Kerstin von Stürmer und Dietrich Lehmann

Die Themen im Einzelnen:

📋 State of the Port: Jahrestermin der Wirtschaftsbehörde zur Lage des Hafens
🥶 Winterbilanz mit Eisgang - Umschlagszahlen unter Druck
🤖 Automatisierung der HHLA-Terminals in Waltershof und Altenwerder
🚢 MSC-CEO Søren Toft über Hamburg-Engagement und Spekulationen zur Meyer Werft
⚡ Hamburgs Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard: Energiehub, Wasserstoff und Dual-Use
🔐 Krisenübung "Red Storm Charlie": Wie krisenfest ist der Hamburger Hafen?
🌉 Freihafenelbbrücke und Köhlbrandbrücke: Behelfsbrücken als schnelle Lösung?
🌍 Axel Mattern (HHM) über Konkurrenz, Rhein-Niedrigwasser und Lobbying in Berlin
📊 Schifffahrts-Analyst Jan Tiedemann (Alphaliner) über Reeder-Konsolidierung
🏭 Werften-Entwicklung: Rheinmetall, TKMS und Lürssen

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Kaum ein anderer Sänger wird so sehr mit der romantischen Seite der Seefahrt verbunden wie er. Doch das greift viel zu kurz bei all dem, was er künstlerisch in seinem Leben bewegt hat. Er ist eine Legende, eine lebende Legende. Und am 27. September 2026, feiert er seinen 95. Geburtstag: Freddy Quinn.

Beim Extremwetterkongress in Hamburg diskutierten Klimaexpertinnen und -experten den Weckruf des Hitzesommers 2026. Ihre Botschaft: Der Meeresspiegel steigt, die Nordsee erwärmt sich weiter, und der Küstenschutz braucht mehr Investitionen.

Ein weiteres Thema in der Hansestadt: die Zukunft der Köhlbrandbrücke. CDU und Handelskammer fordern eine temporäre Ersatzbrücke, damit der Hafen nicht ins Wanken gerät, sollte die alte Brücke vor Fertigstellung des Neubaus schlappmachen. Finanz- und Verkehrssenator halten dagegen.

Nach 165 Tagen auf See ist die "Gorch Fock" nach Kiel zurückgekehrt. NDR-Reporter Andreas Schmidt ist für eine Fernseh-Doku zwei Wochen auf dem Segelschulschiff der Deutschen Marine mitgefahren. Für ihn besonders beeindruckend: das klare Bekenntnis vieler junger Kadettinnen und Kadetten zu Deutschland und seinen demokratischen Werten, die sie bereit sind, im Ernstfall auch zu verteidigen.

Außerdem: ein Erfahrungsbericht über Segeltraining auf der Alexander von Humboldt II, das weltweit erste dauerhafte Flaschenpostamt im Museumshafen Övelgönne, die Fachmesse WindEnergy in Hamburg zwischen Aufbruch und Sorgen, ein Besuch an Bord des Dampfschiffs Schaarhörn - dessen Eigner, die Stiftung Hamburg Maritim, ihr 25-jähriges Bestehen feiert -, das Jubiläum des Kult-Shanty-Chors "De Tampentrekker", ein Blick auf die zunehmenden GPS-Störungen in der Ostsee - und eine Gratulation zum Geburtstag: der Sänger Freddy Quinn feiert am 27. September seinen 95. Geburtstag.

Moderation: Jan Wulf

Themen dieser Ausgabe (in Podcastreihenfolge)

🌊 Extremwetterkongress in Hamburg: Klimawandel, Meeresspiegel, Küstenschutz
🌉 Köhlbrandbrücke: CDU und Handelskammer fordern temporäre Ersatzbrücke
🚢 Segeltörn auf der Alexander von Humboldt II: Von Kopenhagen nach Bremerhaven
🎂 Freddy Quinn wird 95: Der sagenhafte Lebensweg einer lebende Legende
📮 Weltweit erstes dauerhaftes Flaschenpostamt im Museumshafen Övelgönne
⚡ WindEnergy in Hamburg: Aufbruchsstimmung mit Sorgenfalten
🎉 An Bord des Dampfschiffes "Schaarhörn": 25 Jahre Stiftung Hamburg Maritim
🎵 50 Jahre "De Tampentrekker": der Kult-Shanty-Chor bei Inas Nacht
🎓 Rückkehr der Gorch Fock: 165 Tage auf See und Kadetten mit klarem Bekenntnis
📡 GPS-Jamming und Spoofing: Störungen der Satellitennavigation in der Ostsee

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Sie prägen das Bild des Hamburger Hafens: die weiß-blauen Schiffe der Elbreederei Abicht. Am 30. September feiert Hamburgs größtes Hafenrundfahrtunternehmen sein 100-jähriges Jubiläum - mit einer großen Barkassenparade und einem Feuerwerk auf der Elbe.

Dietrich Lehmann blickt zurück auf eine Firmengeschichte, die 1926 begann und heute 43 Schiffe und etwa 200 Mitarbeitende umfasst. Nach dem Zusammenschluss mit Barkassen-Meyer und Gregors ist der Hafenrundfahrt-Riese noch einmal deutlich gewachsen.

Unsere Hafenkonzert-Reporter waren unterwegs: Jan Wulf ist an Bord der Barkasse "Hugo Abicht" gegangen und hat eine Große Hafenrundfahrt gemacht - mit Jannis, einem Hafenschiffer in vierter Generation. Marieke Lohse war bei einer Comedy-Bootstour mit der Schauspielerin Anja Jarray dabei. Decksmann Jens Zotz erzählt, warum inzwischen auch drei seiner Kinder auf Barkassen arbeiten. Und wir sprechen mit den vier Geschäftsführern der Elbreederei Abicht: Dragan Botic, Focko Keiter, Hubert Neubacher und Gregor Mogi.

Moderation: Dietrich Lehmann

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Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)
🚢 Elbreederei Abicht - Marktführer im Hafen: 43 Schiffe, 200 Mitarbeitende, dreifache Fusion
🌊 An Bord der Barkasse "Hugo Abicht": Große Hafenrundfahrt mit Hafenschiffer Jannis
🧑 Dragan Botic im Gespräch: vom Kind an den Landungsbrücken zum Firmenchef
📜 Firmengeschichte seit 1926: von der Werft im Freihafen zum Marktführer
🚤 Die "Otto Abicht" - das älteste Schiff der Flotte, erklärt von Focko Keiter
🤝 Drei Marken unter einem Dach: Hubert Neubacher und Gregor Mogi zum Zusammenschluss
🎭 Comedy-Boot: Hafenrundfahrt mit Schauspielerin Anja Jarray
👪 Familiensache: Decksmann Jens Zotz und drei seiner Kinder arbeiten im Barkassengeschäft. Er und seine Tochter Xenia erzählen.
🔋 Wie fahren die Barkassen der Zukunft: Elektrisch oder mit E-Fuels?
🎆 Ausblick: Barkassenparade und Feuerwerk zum Jubiläum am 30. September 2026. Karten zu gewinnen!

Mit der Familie in den Urlaub fahren, ins Freibad gehen oder einfach nur zuhause chillen - was man nicht alles machen kann in den Sommerferien. 79 Schülerinnen und Schüler aus ganz Deutschland haben sich in diesem Jahr aber für etwas anderes entschieden: Sie haben mitgemacht beim Ferienfahrerprogramm des Verbands Deutscher Reeder (VDR) und ihre Sommerferien auf einem Schiff verbracht.

Der Hafenkonzert-Podcast war dabei und hat einige der jungen Teilnehmerinnen und Teilnehmer an Bord besucht. Michel aus Hamburg zum Beispiel machte drei Wochen Praktikum auf dem Lotsen-Stationsschiff ELBE in der Nordsee. Ein Höhepunkt: Er durfte selbst eines der Versetzboote steuern. Cedrik aus Eidelstedt fuhr drei Wochen auf einem Feederschiff der Reederei Rambow bis nach Helsinki - mit einer internationalen Crew von den Philippinen bis in die Ukraine. Auf dem Containerschiff Kuala Lumpur Express der Reederei Hapag-Lloyd waren gleich 13 Ferienfahrer gemeinsam von Los Angeles nach Busan unterwegs.

Im Hafenkonzert-Podcast erzählen die Schülerinnen und Schüler, warum sie sich für die Seefahrtspraktikum entschieden haben, was sie aus dieser Zeit mitnehmen und ob sie sich auch in Zukunft eine Ausbildung im Bereich Seefahrt vorstellen können. Außerdem sprechen wir mit Kapitänen, einem Lotsen und dem Ausbildungsreferenten des VDR, Holger Jäde über ihre Erfahrungen mit dem VDR-Ferienfahrerprogramm.

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Ein großer Propeller vor dem Haupteingang der Hamburg Messe - das ist das deutliche Zeichen dafür, dass wieder SMM-Zeit ist. Die Messe Shipbuilding, Machinery and Marine Technology ist die weltweit größte Schiffbaumesse und findet alle zwei Jahre in Hamburg statt. In diesem Jahr sind gut 50.000 Fachbesucher aus 120 Nationen und rund 2.300 Aussteller aus 70 Ländern gekommen. Zwei Themen prägen die Messe besonders: die anhaltenden geopolitischen Krisen mit ihren Folgen für die Schifffahrt und der offene Weg zu klimafreundlichen Antrieben.

Das Hafenkonzert-Podcast war auf der SMM unterwegs, hat Hamburger Firmen besucht und mit den zentralen Akteuren der Branche gesprochen.

Zu Wort kommen unter anderem IMO-Generalsekretär Arsenio Dominguez, der scheidende Marine-Inspekteur Vizeadmiral Jan Christian Kaack, Gabi Bornheim, Präsidentin des Verbands Deutscher Reeder, Everllence-Chef Uwe Lauber, DNV-Chef Knut Ørbeck-Nilssen, der maritime Koordinator der Bundesregierung Christoph Ploß, BSH-Präsident Helge Hegewald und die Hamburger Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard.

Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf dem stark gewachsenen Bereich Sicherheit und Verteidigung, dem in diesem Jahr erstmals eine eigene Halle und die Naval Stage gewidmet sind.

Moderation: Kerstin von Stürmer und Dietrich Lehmann

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR
Hamburg-App und bei ARD Sounds.

Die Themen im Einzelnen:

🚢 Auftakt - Volle Auftragsbücher wie seit 20 Jahren nicht mehr; mit Gabi Bornheim (VDR)
🌱 Klimaneutrale Antriebe - Everllence-Chef Uwe Lauber über Methanol, LNG und Ammoniak; mit ICS-Chef John Denholm und der Hamburger Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard
💻 KI und Digitalisierung - DNV-Chef Knut Ørbeck-Nilssen über Chancen und Risiken
🇩🇪 Maritime Zukunftsbranche - Christoph Ploß, maritimer Koordinator der Bundesregierung, über 100.000 neue Arbeitsplätze
🛡 Zertifizierung und Cybersicherheit - Rasmus Stute (DNV) über Schiffs-TÜV, Verteidigungswerften und DNV Cyber
🌊 IMO-Chef Arsenio Dominguez - Über Ukrainekrieg, Rotes Meer, Hormuz und russische Schattenflotte
🇩🇪 Deutsche Flagge - BSH-Präsident Helge Hegewald über Rückflaggung und deutscheflagge.de
🤖 Autonome Schifffahrt - Andreas Lütke (DLR Oldenburg) über Remote Operations Center
🔬 Innovationen - Carlos Jahn (Fraunhofer CML) über GPS-unabhängige Navigation
📢 Politik-Kritik - Petra Mahnke (GMT) über die Abwesenheit von Kanzler und Wirtschaftsministerin
💰 Rüstung und Startups - Sabine Hampel (Global Resilience Innovation Fund)
👤 Gabi Bornheim - Nachwuchssorgen, Klimaziel 2050 und die Rückkehr der Nuklearantriebe
🛡 Schattenflotte - Moritz Brake (NexMaris) über hybride Angriffe
⚓ Marine-Innovationen - Karsten Knecht über das Innovationszentrum See in Kiel und Arthur 27
🎖 Bilanz eines Inspekteurs - Vizeadmiral Jan Christian Kaack über die Zeitenwende und die Frage, wie er die Bedrohung durch Russland aktuell einschätzt

Klaus-Michael Kühne ist tot. Am 24. August 2026 starb der Unternehmer und Hamburger Mäzen im Alter von 89 Jahren in seiner Wahlheimat Schindellegi in der Schweiz. Der Sohn eines Speditionsunternehmers hat das Logistikunternehmen Kühne + Nagel zum zweitgrößten Logistikkonzern der Welt aufgebaut - mit heute rund 88.000 Beschäftigten in 100 Ländern.

Trotz Wohnsitz in der Schweiz blieb Kühne seiner Geburtsstadt Hamburg eng verbunden - als Investor bei der Rettung von Hapag-Lloyd 2008, als Namensgeber und Mitfinanzier der Kühne Logistics University in der HafenCity, als Mäzen der Elbphilharmonie, als HSV-Investor und mit den Plänen für ein neues Opernhaus am Baakenhöft, für das er bis zu 340 Millionen Euro zusagte.

Der Hafenkonzert-Podcast erinnert an einen kantigen Weltunternehmer und blickt auf sein Wirken für Hamburg - mit Stimmen vom Hamburger Senat, aus der Hamburgischen Bürgerschaft, von Hapag-Lloyd, von den Architekten des neuen Opernhauses und von seinem langjährigen Weggefährten, dem ehemaligen Hamburger Finanzsenator Wolfgang Peiner. Geblickt wird aber auch auf die Firmengeschichte des Unternehmens Kühne und Nagel im Nationalsozialismus - vom erzwungenen Ausschluss des jüdischen Mitinhabers Adolf Maas bis zur Beteiligung an der sogenannten M-Aktion (Möbel-Aktion) des NS-Regimes, bei dem das Unternehmen im Auftrag der Nationalsozialisten geraubtes Eigentum deportierter jüdischer Menschen aus besetzten west-europäischen Gebieten nach Deutschland transportierte.

Moderation: Kerstin von Stürmer und Dietrich Lehmann

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds.

Themen dieser Ausgabe:

🏛 Aus dem Rathaus - Peter Tschentscher, Erster Bürgermeister Hamburgs, würdigt den langjährigen Mäzen der Hansestadt
🚢 Hapag-Lloyd - Sprecher Nils Haupt über Kühnes Bedeutung für die Reederei
💬 Reaktionen aus Hamburg - Zweite Bürgermeisterin Katharina Fegebank und Stimmen aus der Stadt
👤 Sein Leben - Vom Winterhuder Bürgersohn zum Milliardär
📜 Kühne + Nagel: Firmengeschichte - Von der Gründung 1890 in Bremen bis zum weltweiten Logistikkonzern
✡ Die dunkle Vergangenheit - die Rolle des Unternehmens im Nationalsozialismus
🏢 Der Konzern heute - 1.300 Standorte, 88.000 Beschäftigte, Beteiligungen an u.a. Lufthansa, Flix und Hapag-Lloyd; Kühne Logistics University in der HafenCity
🎭 Der Mensch Kühne - Der ehemalige Hamburger Finanzsenator Wolfgang Peiner über seinen langjährigen Weggefährten: Humor, Emotionen und persönliche Anekdoten
🎼 Das neue Opernhaus - Architekt Robert Grimm (BIG - Bjarke Ingels Group) über Kühnes Herzensprojekt am Baakenhöft
⚽ Der HSV - Lars Pegelow zu Kühnes Anteilen, den Namensrechten am Volksparkstadion und der Rolle von Karl Gernandt in der Kühne Holding
🏗 Der Elbtower - SPD-Fraktionschef Dirk Kienscherf über die offene Zukunft der Bauruine

18 Kilometer lang wird er, der Tunnel unter dem Fehmarnbelt - eine feste Verbindung zwischen Deutschland und Dänemark. Wenn er fertig ist, halbiert sich die Reisezeit zwischen Hamburg und Kopenhagen. Die Bauarbeiten laufen auf beiden Seiten seit einigen Jahren. Auf dänischer Seite sind bereits drei der insgesamt 89 gigantischen Tunnelelemente abgesenkt worden - jedes 217 Meter lang, 42 Meter breit und 73.000 Tonnen schwer. Auf deutscher Seite muss zusätzlich eine komplette Hinterlandanbindung entstehen: 88 Kilometer Bahnstrecke, ein Ersatztunnel unter dem Fehmarnsund und der Ausbau der A1.

Der Hafenkonzert-Podcast hat eine Delegation der Hamburger Wirtschaftsbehörde zu den Baustellen auf Fehmarn und nach Kopenhagen begleitet und mit den zentralen Akteuren gesprochen: mit Hamburgs Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard vor Ort auf der Baustelle, mit Ute Plambeck von der Deutschen Bahn über die Hinterlandanbindung, mit Grit Scholz über die Sanierung der Fehmarnsundbrücke, mit Lars Friis Cornett von der dänischen Bauherrengesellschaft Femern A/S, mit Stefan Wallmann vom Ingenieurbüro Rambøll über Kultur-Unterschiede in beiden Ländern, mit Andreas Wenzel von der Deutsch-Dänischen Handelskammer und mit Michael Otremba von Hamburg Tourismus über die Chancen für die Hansestadt.

Moderation: Dietrich Lehmann

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds.

Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge):

🚧 Auf der Baustelle - Hamburgs Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard über die Chancen für Hamburg, das Zusammenwachsen mit Kopenhagen und den Blick auf dänische Planungsgeschwindigkeit
🚄 Hinterlandanbindung - Ute Plambeck, Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn für den Norden, über 88 Kilometer neue und ertüchtigte Strecke, das neue Allianzmodell zur Beschleunigung und die deutschen Planungshürden
🌉 Fehmarnsundbrücke - Projektleiterin Grit Scholz auf dem "Kleiderbügel" über die 170-Millionen-Sanierung und warum ein Absenktunnel als Ersatzbauwerk entsteht
🚢 Bau auf Fehmarn - Lars Friis Cornett, Deutschlanddirektor von Femern A/S, über den Stand der Bauarbeiten in Puttgarden, verzögerte Absenkpontons und den neuen Zeitplan
🏗 Ingenieurperspektive - Stefan Wallmann vom Ingenieurbüro Ramboll über die Entscheidung für den Tunnel statt einer Brücke - und die kulturellen Unterschiede zwischen dänischem und deutschem Bauverständnis
💼 Wirtschaftlicher Blick - Andreas Wenzel von der Deutsch-Dänischen Handelskammer in Kopenhagen: Skandinavien-Exporte übertreffen inzwischen China-Exporte; realistischer Zeitplan 2032 für PKW, Mitte der 2030er für Zug
🏨 Tourismus - Michael Otremba, Chef von Hamburg Tourismus, über 144.000 dänische Übernachtungen 2025, Potenzial in Schweden und den erschlossenen Wirtschaftsraum von 4,5 Millionen Menschen

Die Ozeane bedecken rund 70 Prozent der Erdoberfläche - doch an vielen Stellen verdichten sich die Schifffahrtsrouten in Meerengen, künstlichen Kanälen und schmalen Passagen. Sind diese Flaschenhälse blockiert, wackeln die globalen Lieferketten und die Preise an der Zapfsäule steigen. Aktuell ist die Straße von Hormuz seit Monaten wegen des Konflikts zwischen USA, Israel und Iran nur eingeschränkt befahrbar. Grund genug für den Hafenkonzert-Podcast, einmal einen Blick auf die wichtigsten Nadelöhre der Weltschifffahrt zu werfen: von der Straße von Malakka über Suezkanal, Kap der Guten Hoffnung und Panama-Kanal bis zu Nordwest- und Nordostpassage, Fehmarnbelt und Nord-Ostsee-Kanal - und der Neuen Seidenstraße als Alternative auf dem Landweg.

Moderation: Dietrich Lehmann.

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds.

Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge):

🌊 Straße von Malakka - Jennifer Johnston aus dem ARD-Studio Singapur begleitet den Fotografen Remy Osman, der von seiner Dachterrasse aus die iranische Schattenflotte beobachtet - etwa den 333 Meter langen Tanker "Sea Star 3"
🏺 Suezkanal - Jürgen Stryjak über die Geschichte der Wasserstraße von Ferdinand de Lesseps bis heute, die Verstaatlichung 1956 und die Havarie der "Ever Given" 2021; mit Osama Rabie, Chef der Kanalbehörde
🌍 Kap der Guten Hoffnung - Stephan Ueberbach über die Umleitung wegen der Konflikte im Roten Meer und die Frage, ob Südafrika mit seiner maroden Hafeninfrastruktur profitieren kann; mit Unathi Sonti von der Maritime Business Chamber
🌎 Panama-Kanal - Vom Bauversuch des Franzosen Ferdinand de Lesseps über die Fertigstellung durch die USA bis zu Trumps Drohungen und dem Wassermangel der letzten Jahre; mit O-Tönen des Hapag-Lloyd-Kapitäns Frank Günther
❄ Nordwestpassage - Martin Ganslmeier über die legendäre Route nördlich um Kanada, die gescheiterte Franklin-Expedition und die Einschätzung der Polarexpertin Gabriella Gricius vom Arctic Institute
🧭 Nordostpassage - Warum der Weg nördlich um Russland attraktiver wird, welche Rolle chinesische und südkoreanische Reedereien spielen; mit Jörg Kaufmann vom BSH
🛢 Fehmarnbelt und russische Schattenflotte - Kerstin von Stürmer über Schrotttanker in der Ostsee, das Naturschutzgebiet und die Gefahren für Kabel und den entstehenden Tunnel; mit Thilo Mark (Greenpeace), Risikoexperte Carsten Beeck und Thomas Röwekamp (CDU)
⚓ Nord-Ostsee-Kanal - Besuch in der Verkehrszentrale Brunsbüttel bei Zentralenleiter Olaf Bartl, Nautikerin Mareike Hoppe und Schleusenmeister Paul Timmen; wie 27.000 Frachter pro Jahr durch den Kanal gelotst werden
🚂 Neue Seidenstraße - Maximilian Seib aus Xi'an, dem chinesischen Ausgangspunkt der Landroute nach Europa; wie die Bahnverbindung in den Iran wegen der Hormuz-Blockade gerade extrem gefragt ist

Seekarten sind die Grundlage dafür, dass Schiffe sicher über die Ozeane fahren können, dass Windräder auf See errichtet, Kabel und Pipelines verlegt werden können. Die zentrale internationale Stelle für Seekarten und die Vermessung der Weltmeere ist die "International Hydrographic Organization" (IHO) mit Sitz im Fürstentum Monaco. Zum Ende seiner Amtszeit spricht der scheidende Generalsekretär Mathias Jonas im Hafenkonzert-Podcast über die Arbeit der Organisation, die weltpolitischen Herausforderungen und seinen eigenen bewegten Weg dorthin.

Als 16-Jähriger heuert der gebürtige Rostocker in der DDR auf einem Semicontainerschiff an, erlebt Ostafrika, studiert später an der Seefahrtsschule Warnemünde, promoviert und wechselt kurz nach der Wende an die Fachhochschule Hamburg. 2017 wird er als erster Deutscher zum IHO-Generalsekretär gewählt. Im Gespräch geht es um die Vermessung der Weltmeere (bislang sind erst rund 30 Prozent detailliert erfasst), um GPS-Störungen, autonome Schifffahrt, den Streit um die Namen von Unterwasserformationen zwischen China, Vietnam und Malaysia - und um die Frage, warum die Papierseekarte trotz Digitalisierung nicht ausstirbt.

Moderation: Dietrich Lehmann

Aufgenommen wurde das Gespräch mit Mathias Jonas im Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) in Rostock.

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Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)
🌊 Die "UNO der Seekarten" - Was macht die IHO und warum hat sie ihren Sitz in Monaco
👑 Ein Fürst als Gastgeber - Wie Albert I. von Monaco die Idee einer internationalen Kartierung der Meere anschob
🚢 Vom Vollmatrosen zum Diplomaten - Mathias Jonas über seinen Karriere-Weg und was der Seemannsberuf mit internationaler Verständigung zu tun hat
📚 Zwei deutsche Dienste, eine Behörde - Über das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) und warum Rostock heute Zentrum der deutschen Hydrographie ist
🗺 Papier oder Bildschirm - Warum die elektronische Seekarte die Papierkarte verdrängt hat, sie aber wegen der aktuellen Weltlage doch nicht ganz verschwindet
📡 GPS unter Beschuss - Warum Satellitennavigation in der östlichen Ostsee zunehmend gestört wird und welche Alternativen es gibt
⚓ Vom Titanic-Unglück zur weltweiten Norm - Wie das Schiffsunglück von 1912 den Impuls zur internationalen Vereinheitlichung von Seekarten und Betonnung gab
🌐 Vermessung der Weltmeere - Erst 30 Prozent der Ozeane sind detailliert kartiert; vor zehn Jahren waren es sechs; wie die Suche nach dem Flug MH370 dazu beigetragen hat
🏔 Streit um Namen unter Wasser - Wie Vietnam, Malaysia und China den Kampf um Meeresgebiete auch über die Benennung von Unterwasserbergen austragen
🤖 Autonome Schifffahrt und Vermessung - Warum ferngesteuerte Systeme die Vermessung der Ozeane revolutionieren
🌡 Meer und Klima - Warum die Hydrographie eine Schlüsselrolle beim Verständnis des Klimawandels spielt

Es war die Medienstory des Frühjahrs 2026: ein Buckelwal wird in der Ostsee zunächst vor Wismar gesichtet und strandet schließlich vor Timmendorfer Strand. Seine weitere Odyssee wird nicht nur medial begleitet, sondern auch von vielen Menschen vor Ort direkt verfolgt.

Eine sogenannte Rettungsaktion bringt den Wal in die Nordsee. Wenige Wochen später stirbt das Tier im Kattegat vor der dänischen Insel Anholt. Längst hatte sich eine heftige Debatte entwickelt, darüber, wie und ob man überhaupt dem Tier helfen soll und kann - ein Streit, der streckenweise den Pfad der Wissenschaft längst verlassen hat. 

Wir erzählen die Geschichte dieser drei Monate, fragen nach bei Wissenschaftlern und wollen vor allem wissen, ob sich so etwas wiederholen kann oder ob und was man aus dieser Geschichte um den Buckelwal gelernt hat.  

Burkard Baschek: der Direktor des Deutschen Meeresmuseums in Stralsund berichtet über die ersten Rettungsversuche in der Ostsee, über Verschwörungstheorien und Drohungen gegen Wissenschaftler.

Joe Groebel: der Hamburger Medienpsychologe erklärt, wie dieser Hype um den Buckelwal zu erklären ist und welche Rolle die Politik im Drama um Timmy spielt.

Fabian Ritter: der Meeresbiologe und Walforscher erklärt die Routen der Buckelwale und  die Risiken für die Tiere. Er sagt, der umstrittene Rettungsversuch, der den Wal in die Nordsee gebracht hat, habe das Leiden des Tieres unnötig verlängert.

Timmy im Theater: im Ernst-Deutsch-Theater in Hamburg ist der Buckelwal der Star einer einmaligen Aufführung.

Moderation: Kerstin von Stürmer

Die Themen im Überblick:

⚓ Landgang-Studie der Seemannsmission: Warum kommen viele Seeleute nur selten von Bord - und wie lässt sich die Situation verbessern?

⚓ Renn-Tretboote an der TUHH: Schiffbau-Studierende tüfteln an immer schnelleren Booten

⚓ Flussschifferkirche: längere Öffnungszeiten und Sommerprogramm

⚓Ein Segelschiff als schwimmende Bühne: Junge Darstellerinnen und Darsteller führen Musical "Die Flut" in Häfen entlang der Ostsee auf

⚓ TARA Polaris 1: Forschende aus Bremerhaven berichten von ihren Vorbereitungen für die Expedition zum Nordpol

⚓ Das Theaterschiff Hamburg ist zurück von der Weft und steht kurz vor Beginn der neuen Spielzeit

⚓ Abschied nach 50 Jahren: Kurt Richter, Schiffsführer bei der HADAG, dreht mit der Fähre "Hamburgensie" eine letzte Runde durch den Hamburger Hafen

⚓ Ferien-Tipp: Playmobil-Ausstellung zur Geschichte der Schifffahrt im Internationalen Maritimen Museum

Der Hamburger Hafen ist für viele Gäste ein touristisches Highlight, für die Stadt aber vor allem das wirtschaftliche Herz - und für Tausende von Menschen ein Arbeitsplatz. Einer, der diesen Ort kennt wie kaum ein anderer, ist Daniel Jahn von der Hamburg Port Authority. Als Koordinator für Fachbesucher führt er Wissenschaftler, Unternehmer und offizielle Gäste durch den Hafen und erklärt Details, die man auf normalen Hafenrundfahrten nicht zu hören bekommt.

Aufgezeichnet an einem heißen Sommertag auf dem Oberdeck der Rickmer Rickmers, spricht Daniel Jahn im Hafenkonzert-Podcast über die aktuellen Herausforderungen des Standorts: Warum Hamburg als Hafenstadt etwas Besonderes ist, wie die Landstromversorgung technisch funktioniert und warum sie auch für Containerschiffe immer wichtiger wird. Es geht um die Hafenbahn als Alleinstellungsmerkmal, um die schwierige Anbindung ans Deutsche-Bahn-Netz, um die A26 Ost, die gesperrte Freihafenelbbrücke und den geplanten Neubau der Köhlbrandbrücke. Außerdem berichtet Jahn über seine zweite Aufgabe: die zivil-militärische Zusammenarbeit und die Bundeswehrübung Redstorm.

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds.

Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge):

🚢 Der Hafenerklärer - Daniel Jahn über seine Rolle als Koordinator für Fachbesucher bei der HPA und seinen Weg vom Geschichtsstudium übers Museum für Hamburgische Geschichte in den Hamburger Hafen
⚓ Maritime Museumsszene - Ein Überblick über Cap San Diego, Rickmer Rickmers, Stettin, Bleichen und Co.: warum Hamburgs Museumsschifflandschaft weltweit einmalig ist
🌆 Hafenstadt statt Stadt mit Hafen - Was Hamburg von Rotterdam und Antwerpen unterscheidet: 70 Quadratkilometer Hafen mitten in einem urbanen Ballungsraum
📦 Größte Containerschiffe - Über die 24.000-TEU-Riesen, die 400 Meter langen Ozeanriesen und ihre Umläufe zwischen Europa und Nordostasien
🔌 Landstrom im Detail - Warum die Anlagen für Containerschiffe fast wichtiger sind als für Kreuzfahrer, wie Kabelübergabe bei Tidenhub funktioniert und was in den kleinen Gebäuden an den Terminals passiert
💻 Digitalisierung und Hafenbahn - Warum Hamburg mehr Container auf die Schiene bringt als Rotterdam, Antwerpen und Bremerhaven zusammen - und wo das System an Grenzen stößt
🚄 Sorgenkind Deutsche Bahn - Der Deutschlandtakt, die fehlende Trasse Hamburg-Hannover und was das für den Güterverkehr bedeutet
🌉 Brücken und Straßen - A26 Ost, gesperrte Freihafenelbbrücke, Ersatzneubau und der Neubau der Köhlbrandbrücke: warum kein Tunnel, warum überhaupt neu?
🛡 Zivilmilitärische Zusammenarbeit - Über die Übungsserie Redstorm Charlie, die Zusammenarbeit mit dem Deutsch-Niederländischen Korps und die Resilienz kritischer Infrastruktur
🕵 Spionage und Sabotage - Warum Häfen offene Systeme sind, welche Sabotagefälle es gibt und wie GPS-Störungen den Verkehr beeinflussen
🌍 Weltpolitik und Schifffahrt - Wie die Krise in der Straße von Hormus die Ölpreise treibt, warum die Blockade des Suezkanals durch die Ever Given den Welthandel lahmlegte und was der Umweg um Afrika für den Hamburger Hafen bedeutet
⚖ Wilhelmshaven und Moorburg - Konkurrenz, Kooperation und die Zukunft des Hafenerweiterungsgebiets
🌅 Kritiker und Zukunftsideen - Meckerer aus Övelgönne, die Seilbahn über die Elbe, Hyperloop - und ein Ausblick, wann die neue Köhlbrandbrücke fertig sein könnte

Die Elbe war jahrhundertelang Nahrungsquelle für die Menschen in Hamburg und Umland - inzwischen gibt es nur noch wenige Fischer, die von ihr leben. Einer von ihnen ist Lothar Buckow aus Jork im Alten Land. Fast 70 Jahre alt, seit sechs Jahrzehnten auf dem Wasser, kommt er aus einer Fischerfamilie, deren Wurzeln nach eigener Überlieferung bis in die Zeit des Dreißigjährigen Krieges zurückreichen.

Der Hafenkonzert-Podcast begleitet Lothar Buckow bei seiner täglichen Reusenrunde rund um die Elbinsel Hanskalbsand. Zwischen Aalen, Kaulbarschen und der invasiven Wollhandkrabbe erzählt er von seinem ungewöhnlichen Weg in den Fischerberuf, von seinem Frust über wiederkehrende Sauerstofflöcher in der Elbe und den aus seiner Sicht ausbleibenden politischen Antworten darauf. Aber auch die Ruhe auf dem Wasser kommt zur Sprache - vier Stunden allein mit sich selbst, in denen sich mancher Gedanke sortieren lässt. Ganz nebenbei: Seeadler, Möwen - und wenn es gut läuft auch mal ein Schweinswal.

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds.

Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge):

🎣 Am Liegeplatz - Vorbereitungen fürs Reusenziehen mit dem kleinen Boot, während der Fischkutter "Elise" am Steg bleibt
⚓ Rund um Hanskalbsand - Reusen ziehen auf der Südseite der Elbinsel, wo Sauerstoffgehalt und Schilfgürtel noch gute Bedingungen bieten
🐟 Fänge des Tages - Aale, Kaulbarsche, ein Brassen, ein Elbbutt und immer wieder die invasive Wollhandkrabbe
🎓 Vom Studenten zum Fischer - Wie eine Muskelerkrankung und der Rat eines Arztes Lothar Buckow zurück auf die Elbe brachten
📜 Familientradition Buckow - Wurzeln in der Fischerei bis in die Zeit des Dreißigjährigen Krieges und die Flucht der Familie aus dem Osten nach 1945
🚢 Nach dem Fischereiverbot - Wie Buckow in den 1980er Jahren zum erfolgreichsten Aalfänger der Elbe wurde, als der Rhein nach der Sandoz-Katastrophe wieder besiedelt werden musste
🦀 Invasive Arten - Wollhandkrabbe und Schwarzmaulgrundel: wie sie in die Elbe kamen und was sie im Ökosystem anrichten
💨 Sauerstofflöcher und Schlick - Warum die Stintbestände zusammengebrochen sind und was das für das gesamte Ökosystem bedeutet
📉 Frust mit der Politik - Lothar Buckow als "Don Quixote der Elbe" über 30 Jahre Gespräche ohne Wirkung
🌅 Philosophie beim Fischen - Vier Stunden Ruhe auf dem Wasser: Zeit zum Nachdenken - und die eigenen Highlights: Seeadler, Schweinswal, Seeschwalbe
🏠 Nachfolge gesucht - Buckow möchte kürzertreten und sucht einen jungen Fischer für seinen Kutter "Elise"

Am 12. Juli 1776 - vor 250 Jahren - verlässt die HMS Resolution England. An Bord: James Cook, schon zu Lebzeiten der berühmteste Seefahrer der britischen Krone. Offiziell soll die Expedition einen Polynesier in seine Heimat zurückbringen. Doch der eigentliche Auftrag ist geheim: Cook soll die legendäre Nordwestpassage finden, den Seeweg nördlich um Amerika - und zwar erstmals vom Pazifik aus.

Der Hafenkonzert-Podcast erzählt die Geschichte dieser dritten und letzten Reise: von Cooks Aufstieg vom Tagelöhnersohn zum gefeierten Entdecker und Kartografen, von den technischen Neuerungen wie dem Chronometer, das erstmals präzise Navigation ermöglichte, von der Begegnung mit den Menschen auf Hawaii, die Cook als ihren Gott Lono empfingen - und von seinem gewaltsamen Tod an einem Strand der Insel im Februar 1779.

Im Gespräch mit dem Hafenkonzert-Podcast ist Rudolf Mast, der selbst erfahrener Segler ist und das Buch „Cooks letzte Reise" des amerikanischen Historikers Hampton Sides für den mare Verlag ins Deutsche übersetzt hat. Er spricht über Cooks rätselhafte Wesensveränderung auf der letzten Fahrt, über das Aufeinandertreffen völlig fremder Kulturen und über die Frage, wie man den umstrittenen Entdecker heute bewerten sollte.

Buchtipp:
Hampton Sides: „Cooks letzte Reise - Die fatalen Folgen eines geheimen Auftrags". Aus dem amerikanischen Englisch von Rudolf Mast. ISBN 978-3-86648-756-7. mare Verlag, Hamburg, 512 Seiten.

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds.

Themen dieser Ausgabe in Sendereihenfolge:

📜 Vom Tagelöhnersohn zur Legende - Anja Grigoleit über Cooks Aufstieg: Kohleschiffe, Royal Navy und die ersten beiden Südseereisen
🚢 Die Schiffe der Expedition - Rudolf Mast über umgebaute Frachtschiffe, eisverstärkte Rümpfe und die bunt zusammengewürfelte Crew
🧭 Navigation und Chronometer - Warum eine Uhr die Seefahrt revolutionierte und Cooks präzise Karten erst möglich machte
🌍 Geheimer Auftrag Nordwestpassage - Weltpolitik, nationale Ehre und die Suche nach dem Seeweg nördlich um Amerika
🌊 Cooks Wesensveränderung - Vom geduldigen Diplomaten zum Aggressor: die rätselhafte Wandlung auf der dritten Reise
🍍 Erstkontakte in der Südsee - Handel mit Eisen, kulturelle Missverständnisse und die Entdeckung Hawaiis aus europäischer Sicht
🧊 An der Eisbarriere - Der Mythos vom eisfreien Nordpol und das Scheitern im Packeis nördlich der Beringstraße
👑 Als Gott Lono empfangen - Warum die Hawaiianer Cook für eine Gottheit hielten - und warum seine Rückkehr alles veränderte
⚔ Der Tod am Strand - Ein gestohlenes Beiboot, eine eskalierende Strafaktion und das gewaltsame Ende des Entdeckers
📚 Das Erbe - Wie die Nachricht nach England kam, die Verklärung des Seehelden und der heutige Blick auf James Cook

Das Theaterschiff Hamburg ist eine echte Hamburgensie: 1975 von Eberhard Möbius als schwimmende Kabarettbühne gegründet, feiert es in dieser Spielzeit seinen 50. Geburtstag. Und weil das alte Schiff noch immer fahrtüchtig ist, waren Schiff und Crew zum Abschluss der Jubiläumssaison auf Tour - zum ersten Mal wieder seit elf Jahren. Die Stationen entlang der Elbe: Brunsbüttel, das 850-Einwohner-Dorf Beidenfleth an der Stör und der Altländer Yachtclub in Jork. 
 
Das Hamburger Hafenkonzert war mit an Bord: beim aufregenden Ablegen unter der niedrigen Brücke am Nikolaifleet, beim Anwerfen des betagten Motors, auf der Fahrt über Elbe und Stör durch die grüne Wilstermarsch - und abends bei den restlos ausverkauften Vorstellungen. Theaterleiter Heiko Schlesselmann erzählt, warum ihn solche Fahrten immer noch nervös machen, der künstlerische Leiter Michael Frowin spricht über das Programm der kleinen Bühne, und unterwegs zeigt sich: Ohne die vielen ehrenamtlichen Helferinnen und Helfer, vom Kanallotsen bis zum Maschinenbaustudenten, wäre eine solche Tour gar nicht möglich. 
 
Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge) 

🚢 Vorbereitungen am Nikolaifleet – Was alles nötig ist, bevor ein 50 Jahre altes Theaterschiff nach langer Liegezeit wieder ablegen kann 
⚓ Ablegen und Losfahren – Motor anwerfen, Brücke passieren, Elbe voraus: der Start der Tour 
🌊 Von Brunsbüttel nach Beidenfleth – Schleusung, Elbefahrt und Einlaufen in den kleinen Hafen an der Stör 
🎭 Tagsüber in Beidenfleth – Werftbesitzer Jörg Kolz, Bootslieger und Dorfbewohner bereiten sich auf den großen Abend vor 
🎤 Vorstellung in Beidenfleth – Ausverkaufte Show im 850-Einwohner-Dorf: die schwimmende Bühne begeistert die Wilstermarsch 
📜 50 Jahre Theaterschiff – Ein Blick auf die Geschichte: von Eberhard Möbius' Gründungsidee bis heute 
🎬 Talk mit Michael Frowin – Der künstlerische Leiter über das Programm und die Arbeit auf der kleinen schwimmenden Bühne 
🌳 Gastspiel im Alten Land – Besuch und Besucher beim Altländer Yachtclub in Jork: Ankunft, Vorstellungen und Stimmung vor Ort 
🔧 Werftaufenthalt – Warum das Schiff nach der Tour auf die Werft muss – und wann es wieder im Nikolaifleet zu erleben ist 

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds. 

Es begann mit einem Geheimplan: Im Januar 1991 schmiedeten Hamburgs Erster Bürgermeister Henning Voscherau und der Chef des Hafenbetreibers HHLA, Peter Dietrich, im Verborgenen die Idee für einen völlig neuen Stadtteil im alten Freihafen. Erst 1997 stellte Voscherau seine Vision öffentlich vor. Am 9. April 2001 fiel der erste Rammschlag für die Kibbelstegbrücken – der Startschuss für eine der größten innerstädtischen Stadtentwicklungen Europas.
 
Heute, 25 Jahre später, ist die HafenCity enorm gewachsen: Tausende Menschen leben hier, Büros und Kultureinrichtungen prägen den Stadtteil, allen voran: die Elbphilharmonie.

Das Hamburger Hafenkonzert blickt zurück auf die Anfänge, spricht mit Planern, Bewohnern und Machern – und fragt, wie es weitergeht mit der HafenCity. Dr. Andreas Kleinau, Vorsitzender der Geschäftsführung der HafenCity Hamburg GmbH, gibt Auskunft über Baustände, Grünflächen, Verkehr und die nächsten Entwicklungsschritte. Außerdem kommt das Ökumenische Forum zu Wort – eine Gemeinschaft von 20 christlichen Kirchen und 50 Menschen, die gemeinsam in dem neuen Stadtteil leben und arbeiten. 

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds. 
 
Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)

🏗 Das Geheimprojekt HafenCity – Wie Bürgermeister Henning Voscherau und HHLA-Chef Peter Dietrich ab 1991 im Verborgenen den neuen Stadtteil planten; Buchautor Gerd Kehler und Architekt Volkwin Marg über die frühen Jahre 

🌊 Die ersten Baujahre – Abriss, Aufschüttung und Großbaustelle: Wie die HafenCity ab 2001 aus dem Boden wuchs; Oberbaudirektor Jörn Walter und frühere Bewohner erinnern sich 

🎵 Die Elbphilharmonie – Vom Leuchtturmprojekt zur Hamburger Ikone: Wie aus dem Kaispeicher A ein Weltkulturdenkmal wurde
 
🏠 Wohnen in der HafenCity – Frank Jacob, der erste Bewohner des Stadtteils, und Markus Most über Pioniergeist, Nachbarschaft und das Leben am Wasser

💬 25 Jahre HafenCity heute – Dr. Andreas Kleinau, Vorsitzender der HafenCity Hamburg GmbH, über Fertigstellungsstand, Verkehr, Grün, das Westfield-Einkaufszentrum und die Zukunft des Stadtteils
 
🎓 HafenCity Universität – Präsident Prof. Jörg Müller-Lietzkow über den Einfluss der Hochschule auf die Stadtentwicklung und die Rolle des Klimawandels in der Planung

⛪ Ökumenisches Forum – 20 christliche Kirchen unter einem Dach an der Shanghaiallee: Stefan Dreyer und Leiterin Anna Rubbert über Kapelle, Hausgemeinschaft und Kirche der Zukunft 

Mehr als 80 Jahre ist das Ende des Zweiten Weltkriegs her – und die Lebensgeschichten derer, die damals fliehen mussten, drohen mit den letzten Zeitzeugen verloren zu gehen. Manfred Eisner ist einer von ihnen. 1935 in München geboren, wächst er als Sohn des jüdischen Kapellmeisters und Komponisten Erich Eisner in Bayern auf. Nach der Reichspogromnacht wird der Vater ins Konzentrationslager Dachau verschleppt, kommt frei und flieht über England nach Bolivien. Mutter und Sohn folgen im Frühjahr 1940 – eine abenteuerliche Reise mit dem Schiff über den Atlantik, durch den Panamakanal und schließlich mit dem Zug durch die Atacamawüste bis nach La Paz.

In Bolivien überlebt die Familie die Naziherrschaft. Der Vater gründet dort das Nationale Symphonieorchester und komponiert als Danksagung an das Gastland die „Cantata Bolivia". Manfred Eisner kehrt Ende der 1950er Jahre nach Deutschland zurück – zunächst widerwillig. Heute lebt er seit mehr als einem halben Jahrhundert hinter dem Deich in Brokdorf an der Unterelbe und erzählt im Hafenkonzert-Podcast seine Geschichte: als Zeitzeuge, als Autor und als Mahner.

Alle Ausgaben des Hamburger Hafenkonzerts gibt es unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg-App und bei ARD Sounds.

Der Hamburger Hafen bekommt ein neues Wahrzeichen: Der Siegerentwurf für den Neubau der Köhlbrandbrücke ist gekürt – und er erinnert an die alte, hält aber so manche Innovation bereit.

Bei der letzten öffentlichen Hauptversammlung der HHLA ging es dagegen heiß her: Kleinaktionäre der Hamburger Hafen und Logistik AG wurden herausgedrängt – und wehrten sich lautstark.

Weit draußen auf dem Meer ist unterdessen Arved Fuchs unterwegs: Der Polar- und Meeresforscher ist mit seinem fast hundert Jahre alten Haikutter „Dagmar Aaen" von Kiel zur Ocean-Change-Expedition 2026/27 aufgebrochen – Ziel: Grönland und Kanada. Außerdem: Hamburgs schwimmende Flussschifferkirche bangt um ihre Zukunft, auf der Nordseeinsel Neuwerk beginnen die ersten Ausgrabungen am ältesten, nicht-kirchlichen Gebäude der deutschen Nordseeküste, und: Erinnerungen an Georg von Neumayer, den ersten Direktor der Deutschen Seewarte in Hamburg. 200 Jahre ist es nun her, dass er zur Welt kam.

Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)

🌉 Neue Köhlbrandbrücke – Der Siegerentwurf steht: höher, länger und technisch innovativer als die alte – aber ihr klar nachempfunden; Projektleiterin Maren Wolf vom Ingenieurbüro Grassl und Oberbaudirektor Franz-Josef Höing erklären den Entwurf
🚢 MS Bleichen – Der historische Stückgutfrachter als eines von Hamburgs schwimmenden Denkmälern
⛵ Ocean-Change-Expedition: Der Start in Kiel – Arved Fuchs bricht mit der „Dagmar Aaen" und neunköpfiger Crew Richtung Grönland und Kanada auf; mit am Tiessenkai dabei sind u.a. Ehefrau Brigitte Fuchs und Santiano-Frontmann Björn Both
🌊 Arved Fuchs im Gespräch – Über Klimawandel, Grönland und die Mission der Ocean-Change-Expeditionsreihe
🎭 Theaterschiff am Nikolaifleet – Das Hamburger Original geht zum Abschluss der Jubiläumsspielzeit wieder auf Fahrt; Theater-Chef Heiko Schlesselmann über die Tour nach Brunsbüttel, Beidenfleth und ins Alte Land
📊 HHLA-Hauptversammlung – Letzte öffentliche HV der Hamburger Hafen und Logistik AG: Kleinaktionäre werden per "Squeeze-out" herausgedrängt; HHLA-Chef Jeroen Eijsink verteidigt das Vorgehen, Aktionärsschützer kündigen Klage an
⚓ M/S Gamle Oksøy – Das norwegische Leuchtturmversorgungsschiff zu Gast im Museumshafen Oevelgönne
🏰 Ausgrabungen auf Neuwerk – Erste archäologische Grabungen am Neuwerker Turm, dem ältesten Gebäude der deutschen Nordseeküste; Grabungsleiter Jörg Räther über die Chancen und Erwartungen
⛪ Flussschifferkirche – Deutschlands einzige schwimmende Kirche bangt um ihre Zukunft; Diakon Mark Möller über die ungesicherte Finanzierung der Diakonenstelle
🔭 200. Geburtstag Georg von Neumayer – Erinnerung an den ersten Direktor der Deutschen Seewarte; Stationsleiter Ingo Gerstmann schaltet sich live von der Neumayer-III-Station in der Antarktis zu

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Mehr als 1,4 Millionen Passagiere sind im vergangenen Jahr allein von Hamburg aus auf Kreuzfahrt gegangen – ein wichtiger Wirtschaftsfaktor für die Hansestadt. Die Reederei AIDA feiert in diesem Jahr ihr 30-jähriges Jubiläum, und der Podcast des Hamburger Hafenkonzerts nimmt das zum Anlass, einen ganzen Anlauftag der AIDA Prima am Terminal Steinwerder zu begleiten.

Was passiert zwischen Festmachen und Ablegen – und wer sind die Menschen, die oft im Verborgenen dafür sorgen, dass andere einen sorgenfreien Urlaub verbringen? Vom frühen Morgen, wenn das 300-Meter-Schiff an der Pier festgemacht wird, bis zum Ablegen am Abend herrscht Hochbetrieb: Hunderte Kabinen müssen gereinigt, tausende Passagiere abgefertigt, Proviant für elf Tage gebunkert und die Bordgeneratoren auf Landstrom umgestellt werden. Gleichzeitig probt das Entertainmentteam im Theatrium für die Abendshow, während in der Küche mehr als 200 Menschen rund um die Uhr arbeiten. Auf der Brücke schließlich gibt Kapitän Manuel Pannzek Einblick in seinen Alltag – und verrät, welches Ziel er sich für seine bevorstehende Weltreise nach Australien vorgenommen hat.

Themen dieser Ausgabe:
🚢 Anlaufen der AIDA Prima – Terminal Officer Finn Demel koordiniert das Anlegen des Kreuzfahrtschiffes am Terminal Steinwerder
⚓ Festmachen – Festmacher Timo Westphal erklärt, wie ein Kreuzfahrtschiff mit Dutzenden Leinen gesichert wird
🎫 Groundhandling – Max Lewy von VIP Hanse Touring über die Betreuung von rund 6.800 Passagieren beim Wechseltag
📋 Einreiseformalitäten und Besatzungswechsel – Kim Nico Ziegenbein von Sartori & Berger über Behördengänge, Visa und die Logistik des Crewwechsels
🔌 Landstrom – Der Chefingenieur der AIDA Prima über das aufwendige Umschalten von Bordgeneratoren auf Landstromversorgung 🛏 Kabinenreinigung – Housekeeping-Managerin Janeel Kabat über das Reinigen von 1.643 Kabinen in wenigen Stunden
🍍 Proviant – Proviantmeister Jaime Reyes über die Versorgung des Schiffes mit Lebensmitteln und Verbrauchsgütern für elf Tage 👨‍🍳 Bordküche – Küchenchef Nico Huhnstock über das Kochen für 4.000 Menschen rund um die Uhr
🎭 Entertainment – Manager Benny Güttler und Ensemble-Supervisorin Lea Bachmann über Shows, Proben und Artistik an Bord
🧳 Gepäcklogistik – Carsten Leder von TEFRA Travel Logistics über den Haustür-zu-Schiff-Kofferservice
🙏 Seafarers' Lounge – Jannis vom Bundesfreiwilligendienst der Deutschen Seemannsmission über die Crew-Oase im Terminal Steinwerder
🗺 Brücke – Kapitän Manuel Pannzek über Hafeneinlauf, Schlepper, Tidenstände und seine kommende Weltreise mit der AIDA Sol

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Die Reeperbahn ist Hamburgs bekannteste Adresse, Amüsierviertel und Mythos zugleich. St. Pauli-Historikerin Eva Decker führt im Hafenkonzert-Podcast durch vier Jahrhunderte Kiez-Geschichte: vom Reepschlägerhandwerk vor den Toren Hamburgs über Varietés und Hippodrome bis hin zu den Beatles im Top Ten Club und der legendären Davidwache.


⚓ Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)
🌿 Eva Decker (St. Pauli-Historikerin): Die Reeperbahn vor 400 Jahren – grüne Landschaft, Baumalleen und Schiffstaumacher 🔧 Petra Volquardsen: Reepschläger – was machen die eigentlich? Und wo gibt es heute noch eine echte Reeperbahn in Hamburg?
🍺 Eva Decker: Vom Nobistor bis zur Großen Freiheit – Religionsfreiheit, Zunftfreiheit und die Anfänge des Amüsierviertels
🎵 Die Reeperbahn in der Musik: Hans Albers, Freddy Quinn, Udo Lindenberg, Van Morrison, Tom Waits und viele mehr
🎪 Eva Decker: Das Varieté Alkazar, das Hippodrom, das Molotow – und die Beatles im Top Ten Club
🎭 Peter Helling: Die Reeperbahn als Theater- und Musicalhochburg – vom Imperial Krimi-Theater bis zum Schmidt Theater
🚔 Eva Decker: Das Rotlichtmilieu, die Davidwache und die Bandenkriege der 70er und 80er Jahre
🎬 Danny Marques Marcalo: Die Reeperbahn im Film – von Hans Albers über Philip Seymour Hoffman bis zur Beatles-Serie Hamburg Days
🏙️ Eva Decker: Der Spielbudenplatz – 400 Jahre Geschichte, Gentrifizierung und die Eröffnungsfeier zum Jubiläum

Wer war Albert Ballin – und was können wir heute von ihm lernen? Der Hamburger Reeder und Generaldirektor der Hapag von 1899 bis 1918 gilt als Motor der ersten Globalisierung, als brillanter Diplomat und als Mann, für den politische Haltung und das Einstehen füreinander keine Frage des Mutes war, sondern eine Selbstverständlichkeit. Sein Lebenswerk zerbrach mit dem Kaiserreich – aber seine Fragen sind aktueller denn je.

Mitte Mai lud Hapag-Lloyd zum Albert-Ballin-Forum in die Kühne Logistics University in der Hamburger HafenCity: Experten aus Schifffahrt, Wissenschaft und Bundeswehr diskutierten die Sicherheitslage auf den Weltmeeren. Gekappte Unterseekabel in der Ostsee, eine russische Schattenflotte, die gesperrte Straße von Hormus – wir sind nicht im Krieg, aber wir sind auch nicht mehr im Frieden. Was das für die Handelsschifffahrt, die Deutsche Marine und unsere Häfen bedeutet, darüber sprechen Politikwissenschaftler Prof. Herfried Münkler, Marineexperte Dr. Moritz Brake, Hapag-Lloyd-Flottenchefin Silke Lehmköster, VDR-Vertreterin Irina Haesler, Bundeswehr-Kommandeur Kurt Leonards und Logistikforscher Prof. Carlos Jahn. Ausgabe 3733 des Hamburger Hafenkonzerts bei NDR 90,3.

⚓ Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)
🚢 Nils Haupt (Hapag-Lloyd): Das Albert Ballin Forum – Warum erinnert eine Reederei an ihren Gründervater?
📜 Vom Stubbenhook in die Welt: Albert Ballins Leben – vom Sohn eines Auswandereragenten zum Generaldirektor der größten Reederei der Welt
👑 Ballin und Kaiser Wilhelm II.: Freundschaft, Konflikte und ein Prophet des Ersten Weltkriegs
📚 Dr. Frank Möller (Universität Greifswald): Seemacht historisch – Flotte, Handel und Macht im 19. Jahrhundert
🎓 Prof. Herfried Münkler (Humboldt-Universität Berlin): Wer schützt heute die Handelsschiffe – und was bedeutet der Rückzug der USA aus ihrer Rolle als Hüterin der Weltordnung?
⚓ Dr. Moritz Brake (Marineoffizier und Sicherheitsberater): Die aktuelle Sicherheitslage auf See – von der Ostsee bis zur Straße von Hormus
🚢 Silke Lehmköster (Flottenchefin Hapag-Lloyd): Menschen an Bord dürfen nicht vergessen werden – über Kommunikation und Verantwortung in Krisenzeiten
⚖️ Irina Haesler (Verband Deutscher Reeder): Wie verwundbar ist die Schifffahrt – und wie blind ist Deutschland auf seinem maritimen Auge?
🔒 Kurt Leonards (Kommandeur Landeskommando Hamburg): Hybride Kriegsführung, russische Drohnen und was Deutschland für den Verteidigungsfall braucht
🔬 Prof. Carlos Jahn (TU Hamburg): Hafensicherheit, Cyberangriffe und Innovationen – vom Drohnenschutz bis zur KI im Hafen

Wer ist dieser Mann unterm Hut, hinter der Sonnenbrille und den Zigarrenrauchwolken? Am 17. Mai 1946 in Gronau geboren, wurde Udo Gerhard Lindenberg zum ersten deutschsprachigen Rockmusiker mit Millionenvertrag, zur Legende, zum Ehrenbürger Hamburgs – und zu einem Künstler, für den politische Haltung, das Einstehen füreinander und der Einsatz für Toleranz und Frieden bis heute eine Selbstverständlichkeit ist. Der Hafenkonzert-Podcast lädt zu einer Entdeckungsreise ein: von der Nachkriegszeit in Westfalen über die wilden Hamburger Jahre am Rondeel bis zum sensationellen Comeback und dem neuen Geburtstags-Hype rund um den 80.

Moderatorin und Udo Lindenberg-Expertin Susanne Hasenjäger trifft Weggefährten und die Panikfamilie, lässt Musikerkolleginnen und -kollegen wie Johannes Oerding, Jan Delay, Ina Müller und Anna Loos zu Wort kommen und spricht mit Udo selbst: über seine neongrünen Socken, seine Kindheit, seine Musik und seine politische Haltung. Dazu gibt es Coverversionen vom neuen Album „We Love Udo", einen Blick ins neue Udoversum im Stilwerk und Benjamin von Stuckrad-Barres Liebeserklärung „Udo Fröhliche".

⚓ Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)
🎂 Kindheit in Gronau: Nachkriegszeit, das Schweigen des Vaters und der frühe Traum vom Ausbrechen
🎸 Die Panikfamilie: Mitgründer Steffi Stephan über die Anfänge in Hamburg
🎤 Pionier der deutschen Rocksprache: Johannes Oerding und Jan Delay über Udos Bedeutung und ihre Inspiration durch ihn
🎵 Ina Müller gratuliert mit ihrer Version von „Bis ans Ende der Welt"
🌍 Udo und der Osten: Schauspielerin Anna Loos über seine besondere Bedeutung in Ostdeutschland
🏆 Hamburgs Ehrenbürger: Kultursenator Carsten Brosda und der Rückblick auf die Ehrenbürgerschaft 2021
✌️ Rock gegen Rechts, Toleranz und Frieden: Udo Lindenberg als politischer Künstler
🎨 Das neue Udoversum im Stilwerk: Petra Volquardsen war bei der Eröffnung dabei
📖 „Udo Fröhliche": Benjamin von Stuckrad-Barres Liebeserklärung – besprochen von Knut Cordsen
🎶 „We Love Udo": 24 Künstlerinnen und Künstler covern seine größten Hits – darunter Max Giesinger, Tokio Hotel und Peter Maffay
🚀 „Komet": über Udos erste Nummer-1-Single mit 76 Jahren und das Duett mit Apache 207 in einer ganz besonderen Version von Hollywood-Legende Hans Zimmer

837 Jahre Hamburger Hafen – das sind Jahrhunderte voller Wandel, Wachstum und Welthandel. An diesem Wochenende feiert die Stadt ihren Hafen: Herz der Hamburger Wirtschaft, Mythos, Zukunftsprojekt.
Wir erzählen die Geschichte vom Aufstieg Hamburgs – von der kleinen Siedlung Hammaburg über die mächtigste deutsche Hansestadt bis zum größten Seehafen Deutschlands heute. Und wir blicken auf einen Wendepunkt, der alles verändert hat: die Erfindung des Containers.

Moderation: Petra Volquardsen, Dietrich Lehmann, Kerstin von Stürmer und Jan Wulf.

„Emden ist heute der wichtigste Hafen im Land" – so titelte die Emder Zeitung am vergangenen Mittwoch. Der Hafen – das ist in diesem Fall die Nordseehalle. Hier hat sich die maritime Wirtschaft mit Vertretern aus Bundes- und Landespolitik, von Bundeswehr und Verwaltung zur 14. Nationalen Maritimen Konferenz getroffen.

Das Motto in Emden: Mit Sicherheit voraus!

Die Nationale Maritime Konferenz ist so etwas wie das Klassentreffen der Branche. Rund 800 Menschen sind nach Emden gekommen - und die Erwartungen sind groß: Mehr Sichtbarkeit jenseits der Küstenländer, mehr Wertschätzung für die maritime Wirtschaft, eine noch engere Verzahnung von maritimer Wirtschaft und Bundeswehr sowie eine bessere finanzielle Ausstattung für die Häfen und die maritime Infrastruktur.

Auch Bundeskanzler Friedrich Merz war nach Emden gekommen.

Die Küstenländer hatten sich vor allem mehr Geld für den Ausbau der Häfen erhofft – und blieben mit ihren Forderungen weitgehend ungehört. Hamburgs Erster Bürgermeister Peter Tschentscher kündigte an, nachverhandeln zu wollen. Denn es gilt: „No Shipping – no Shopping"!

Weitere Themen waren die Sicherheit auf See, die Lage in der Straße von Hormus, die Zusammenarbeit zwischen maritimer Wirtschaft und Marine sowie die Ausbildung in Schifffahrtsberufen.

Wenn der Frühling an die Landungsbrücken kommt, erwacht Hamburg so richtig. Mehr als acht Millionen Menschen besuchen diesen Ort jedes Jahr – und an einem sonnigen Frühlingstag merkt man warum. Das Hamburger Hafenkonzert ist an den Landungsbrücken unterwegs und berichtet: von der Jugendherberge auf dem Stintfang mit dem spektakulären Frühstücksblick über den ganzen Hafen bis hinunter ans Wasser, dort, wo Hafen-Barkassen und HADAG-Fähren ablegen und Touristen aus Wittenberg, Wien und der Pfalz ihr erstes Fischbrötchen der Saison verdrücken. Wir schauen hinter die Theke bei der Brücke 10, fragen im Souvenirladen nach, was die Hamburger Mitbringsel des Frühlings sind, gehen mit Kurt Richter, dem dienstältesten HADAG-Fährkapitän, auf Fahrt mit der Linie 62 in Richtung Finkenwerder. Obendrauf: ein Besuch auf der Rickmer Rickmers und Urlaubsfeeling auf dem Beachclub-Parkdeck – mit traumhaften Blick auf die Elbe.

⚓ Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)
🌅 Jugendherberge auf dem Stintfang: Frühstück mit dem schönsten Ausblick auf Hamburg
🚢 Barkassen und Hafenrundfahrten: "Achi" über 16 Jahre Hafenleben und die Traditionsbarkasse "Jette" der Reederei Abicht
🐟 Brücke 10: Mirko Bencic und Benjamin Burat über Fischbrötchen, Krabbenpreise und das Geheimnis des perfekten Matjes
🗺️ Touristen an den Landungsbrücken: Stimmen aus Leipzig, Magdeburg, Österreich, der Pfalz und der Lutherstadt Wittenberg
🎟️ Touristikkontor: über Stadtpläne, Last-Minute-Musicaltickets und die Welt zu Gast in Hamburg
⛴️ HADAG-Fähren: Hamburgs dienstältester Fährkapitän Kurt Richter über den Frühling auf der Linie 62 nach Finkenwerder
🧲 Souvenirladen an der Brücke 2: Almut Neumann über Magnete, Postkarten und neue Zölle
🚌 Rote Doppeldeckerbusse: über Hop-on-Hop-off-FAhrten und das Cabriolet-Feeling mit offenem Dach
⚓ Rickmer Rickmers: Joachim Stratenschulte über Mastenklettern, Escape Rooms und die Eröffnungsglocke zum Hafengeburtstag
🏖️ Sonnendeck Sankt Pauli: über Beachclub-Alltag, Strandsand sieben und Urlaubsfeeling mitten in der Stadt

Weitere Themen:
- Nordhäfen wollen mehr mit Polen zusammenarbeiten
- Blankenese Diaries: das Treppenviertel bei Instagram
- neuer NDR Podcast "Mary Celeste - das Geheimnis des Geisterschiffes"
- Auszubildende von Hapag Lloyd im Museumshafen Oevelgönne
- Ausblick: norwegische Dreimastbark STATSRAAD LEHMKUHL kommt zum Hafengeburtstag
- BSH erprobt landgestütztes Navigationssystem

Zehn Warften, rundherum Wasser, dazu die Geräusche der Seevögel – Hallig Hooge ist ein Sehnsuchtsort wie kein anderer. NDR-Redakteur Daniel Kaiser hat zwei Wochen dort verbracht, als Vertretungspastor auf der Kirchwarft, mit Radiomikrofon im Gepäck. Was er mitgebracht hat, sind Geschichten von Menschen, die auf diesem kleinen Fleck mitten in der Nordsee leben, arbeiten und die Natur täglich hautnah erleben. Wie versorgte man sich früher ohne Strom und fließendes Wasser? Was passiert, wenn jemand krank wird und die Fähre nicht fährt? Wie einsam ist es wirklich auf der Hallig – und was macht diesen Ort so unwiderstehlich, dass Besucher immer wieder zurückkehren? Im Hafenkonzert-Podcast treffen wir Hallig-Urgestein Werner Boyens, der ohne Strom und mit Wasser aus dem Brunnen aufwuchs, Café-Betreiberin Karen Tiemann, Rettungssanitäterin Jana und drei junge Freiwillige der Schutzstation Wattenmeer. Und wir lernen die drei wichtigsten Hallig-Gesetze kennen.

⚓ Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge):

 ⛪ Daniel Kaiser als Vertretungspastor: Gottesdienste, Glockenläuten und das magische Kirchlein auf der Kirchwarft 
🕯️ Werner Boyens (83): Ein Hallig-Urgestein erinnert sich – Leben ohne Strom, mit Brunnenwasser und mit Kuhfladen zum Heizen 
🌊 Die drei wichtigsten "Hallig-Gesetze" 
🏥 Rettungssanitäterin Jana: Medizinische Versorgung auf der Hallig – von Muschelschnittverletzungen bis zum Hubschraubereinsatz 
☕ Karen Tiemann (Café Blauer Pesel): Weggehen und Zurückkehren – das Leben zwischen Festland und Hallig 
🐭 Lina, Tini und Julius (Schutzstation Wattenmeer): Freiwilliges Jahr auf der Hallig – Vogelschutz, Rattenfallen und Land unter 
🧭 Jochen Stegemann: Der treue Hallig-Tourist aus Heide, den die Weite jedes Jahr zurückzieht 
📚 Buchtipps und Reisehinweise für einen Besuch auf Hallig Hooge

Mehr Informationen zum Hamburger Hafenkonzert unter ndr.de/hafenkonzert

Alle ächzen unter den extrem hohen Sprit- und Dieselpreisen. Das Problem: Deutschland ist immer noch abhängig von fossilen Brennstoffen – und das, obwohl der Ausbau erneuerbarer Energien immer massiver vorangetrieben wird. Windturbinen entstehen nicht nur auf dem Meer, sondern auch an Land. Doch das geht nicht schnell genug: Genehmigungsverfahren sind kompliziert, die Speicherkapazitäten lassen zu wünschen übrig, und ein neues Berliner Gesetz sorgt in der Branche für Unruhe. Gleichzeitig gibt es ambitionierte politische Ziele: Umweltminister Carsten Schneider hat angekündigt, bis 2030 rund 2.000 neue Windräder auf den Weg zu bringen.

Kerstin von Stürmer spricht mit Dr. Frank May, Geschäftsführer von Alterric, dem größten dezentralen Windparkbetreiber Deutschlands, mit Axel Röpke vom Bundesverband Windenergie, mit Malte Siegert vom NABU und mit Wirtschaftsjournalist Olaf Preuß. Außerdem fragt das Hafenkonzert bei der Hamburger Umweltbehörde nach, wie die Planungen in Sachen Windenergie dort aussehen.

⚓ Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)
💨 Olaf Preuß: Wo steht Deutschland beim Ausbau der Onshore-Windenergie?
⚙️ Dr. Frank May (Alterric): Wie funktioniert der Bau eines Windparks – von der Fläche bis ans Netz?
📋 Axel Röpke (Bundesverband Windenergie): Genehmigungsverfahren in der Praxis – was hat sich verbessert, was bremst noch?
🌿 Malte Siegert (NABU): Windkraft in Hamburg – Platz, Naturschutz und Interessenkonflikte
🏛️ Philipp Wenzel (Hamburger Umweltbehörde): Hamburgs Ausbauziele und die Frage nach dem Rückenwind aus Berlin
⚡ Axel Röpke: Das geplante Netzausbaugesetz – Beschleunigung oder Vollbremsung der Energiewende?
🌍 Olaf Preuß: Internationaler Vergleich – und droht der Windkraft das gleiche Schicksal wie der Solarindustrie?

Leinen los an der Überseebrücke: Die "Cap San Diego", Hamburgs schwimmendes Wahrzeichen, hat die Hansestadt in Richtung Bremerhaven verlassen. An Bord: 56 Crewmitglieder, viele davon Ehrenamtliche, die den 65 Jahre alten Stückgutfrachter sicher durch die Nacht über Elbe und Weser in die Lloyd Werft bringen. Was bedeutet es, ein solches Schiff fahrtüchtig zu halten?

Der Hafenkonzert-Podcast begleitet die Reise von Hamburg nach Bremerhaven und schaut in der Werft genau hin. Mehr als 200 Werftpunkte stehen auf der Liste, von der Reinigung des Unterwasserschiffs über den Tausch der Propellerabdichtung bis zur Konservierung der Tanks. Kostenpunkt: 1,5 Millionen Euro – finanziert mit Fördermitteln des Bundes, der Hamburgischen Bürgerschaft und der Stiftung Hamburger Admiralität. Wann kehrt die "Cap San Diego" zurück an die Überseebrücke? Was macht das Schiff so besonders – technisch, historisch und für die Menschen, die es ehrenamtlich am Leben erhalten?

⚓ Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)
🚢 Geschichte der "Cap San Diego": Vom Liniendienst nach Südamerika zum Hamburger Museumsschiff
🌙 Nachtfahrt auf der Elbe: Ablegen an der Überseebrücke und Kurs auf Bremerhaven
⚙️ Ann-Kathrin Ruess (Geschäftsführerin "Cap San Diego"-Betriebsgesellschaft): Planung, Kosten und Zeitplan des Werftaufenthalts
⚓ Kapitän Gerd Sietas: Besonderheiten beim Fahren eines 65 Jahre alten Schiffes ohne Bugstrahlruder
🔧 Chefingenieur Harald Bube: Die MAN-Hauptmaschine mit 11.600 PS und die Suche nach Ersatzteilen
🎓 Ehrenamtliche Laura Nix: Nachwuchs und Wissenstransfer an Bord der "Cap San Diego"
🛠️ Im Trockendock: Propellertausch, Tankkonservierung und Außenhautreinigung in der Lloyd Werft
🔩 Werftarbeiter Marco Walter: Einblick in die Schweißarbeiten am Rumpf des Schiffes
⛵ Matrose Dirk Jacobs (84): Das Ladegeschirr und die Kunst, altes Wissen weiterzugeben
📋 Ann-Kathrin Ruess: Zwischenbilanz nach der ersten Werftphase – Zeit- und Kostenplan

Mehr als 3.000 Schiffe, rund 20.000 Seeleute – eingeschlossen im Persischen Golf. Der Iran hat die Straße von Hormus gesperrt und beschießt jeden Frachter, der die Durchfahrt wagt. Was bedeutet das für die internationale Handelsschifffahrt? Was heißt das für Lieferketten und Frachtraten weltweit? Und wie trifft das am Ende die Verbraucherpreise in Deutschland? Darum geht es in dieser Ausgabe des Hafenkonzert-Podcasts.

Kerstin von Stürmer und Dietrich Lehmann fragen nach bei denen, die an den Schaltstellen sitzen: beim Verband Deutscher Reeder, beim Schifffahrtsanalyst Jan Tiedemann vom Branchendienst Alphaliner, beim Präsidenten des Welthafenverbands und bei Hamburgs Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard. Dazu gibt es Einblicke in die Lage der festsitzenden Kreuzfahrtschiffe – und in die Situation der Besatzungen, die in einem Kriegsgebiet ausharren müssen, ohne Perspektive auf Abfahrt.

Ein weiteres Thema: der rasant steigende Ölpreis und was dahinter steckt – von Raffineriekapazitäten bis hin zu gelockerten Russland-Sanktionen.

⚓ Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)
🚢 Sperrung der Straße von Hormus: Auswirkungen auf die internationale Containerschifffahrt
⚓ Historische Krisen der Schifffahrt rund um die Arabische Halbinsel – vom Suezkanal bis zu somalischen Piraten
🏴 Verband Deutscher Reeder: Wie viele deutsche Schiffe stecken fest – und wie gefährlich ist die Lage?
🛳️ Kreuzfahrtschiffe im Kriegsgebiet: TUI Cruises und die Lage von Passagieren und Besatzungen
📦 Frachtraten, Buchungsstopps und Containerstau: Was die Krise für den Welthandel bedeutet
🌍 Häfen unter Druck: Schutz digitaler Infrastruktur, Navigationsstörungen und Erfahrungen aus der Ukraine
⛵ Seemannsmission: Die unsichtbaren Opfer des Krieges – Seeleute zwischen Drohnenangriffen und gestörter Kommunikation
⛽ Ölpreise in Deutschland: Warum Sprit hierzulande besonders teuer ist – und ob ein neues Gesetz helfen kann
🤝 Gelockerte Russland-Sanktionen: Was Trumps Entscheidung für den Ölmarkt und die Ukraine bedeutet
🏙️ Hamburgs Wirtschaftssenatorin über Lieferkettenstörungen, Energieversorgung und Diversifizierungsstrategie
🔄 Mittelfristige Folgen: Sind die Reeder wie bei Corona die Krisen-Profiteure?

Das Hamburger Hafenkonzert – jeden Sonntag bei NDR 90,3, und jederzeit als Podcast unter ndr.de/hafenkonzert, in der NDR Hamburg APP sowie bei ARD Sounds.

Lange galt die Meereisausdehnung in der Antarktis als relativ stabil – anders als die in der Arktis, wo die sommerliche Ausdehnung seit Beginn der Satellitenaufzeichnungen vor knapp 50 Jahren um rund 12 Prozent pro Dekade schrumpft. Doch seit 2017 wurden auch im nordwestlichen Weddellmeer deutliche Veränderungen beobachtet. Die sommerliche Meereisausdehnung ging stark zurück; vermutlich infolge wärmeren Oberflächenwassers. Aber ist das wirklich der Grund und wie wirkt sich das alles aufs Ökosystem aus- Das untersuchen zur Zeit Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler auf der "Polarstern". Mit dabei in der Antarktis auch die Hamburger Meereisphysikerin Stefanie Arndt. Mit ihr sprechen wir direkt auf dem Forschungs- Eisbrecher des Alfred-Wegener-Instituts. Sie berichtet von ihren Untersuchungen des Schnees auf dem Eis und wir blicken mit ihr auch voraus auf eine XXL-Expedition, die „Antarctica InSyn“.

Die Themen im Überblick:
❄️Fazit: der Eiswinter im Hamburger Hafen
🌊Wissenschaft: Strömt sauerstoffreiches Nordseewasser in die Ostsee?
🎁Jubiläum: Der „Segelclub Oevelgönne von 1901“ wird 125 Jahre alt
🐟Strukturwandel Küstenfischerei: Informations- und Koordinierungsstelle in der Hafencity
🗺️ "mare“ ist jetzt eine Genossenschaft
⚓Die Lage der internationalen Schifffahrt zu Zeiten des Iran-Krieges
⛵ „Segeljungs“: Film der Weltumsegler kommt in die Kinos
🚢 Live-Hörspiel "Von Föhr nach New York – eine Auswanderergeschichte“

Indien ist auf dem Weg zur wirtschaftlichen Weltmacht – mit rasantem Wachstum, gewaltigen Infrastrukturprojekten und einer jungen, technologieaffinen Bevölkerung. Für Hamburg als Hafen- und Handelsstadt ist das Land mit rund 1,5 Milliarden Menschen längst mehr als ein Zukunftsmarkt.
Das Hamburger Hafenkonzert begleitet eine große Wirtschaftsdelegation aus der Hansestadt nach Delhi, Mumbai und Bengaluru. Im Mittelpunkt stehen Hafenwirtschaft, Logistik, Fachkräftezuwanderung, Künstliche Intelligenz und neue Chancen durch das Freihandelsabkommen zwischen der EU und Indien. Welche Rolle spielt der Hamburger Hafen im Indien-Geschäft? Wie groß ist das Potenzial im Container- und Projektladungsverkehr? Welche Hürden gibt es bei der Anwerbung indischer Fachkräfte? Und was kann Hamburg vom indischen Pragmatismus und Tempo lernen?

Eine Sendung über Aufbruch, Partnerschaft – und die Frage, wie eng Elbe und Indischer Ozean künftig miteinander verbunden sein werden.

⚓ Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)

🌏 Warum Indien für Hamburg strategisch wichtiger wird
🤝 Das neue EU-Indien-Freihandelsabkommen und seine Bedeutung
📈 Wirtschaftswachstum, junge Bevölkerung und geopolitische Verschiebungen
🚢 12 Liniendienste zwischen Hamburg und Indien – steigende Umschläge
🏗️ Indiens Investitionsoffensive in Infrastruktur und neue Häfen
📦 Der Containerhafen Nhava Sheva und das Megaprojekt Vadhavan-Port
🌱 Nachhaltigkeit und Elektrifizierung indischer Häfen
⚓ Austausch über Dekarbonisierung mit Jens Meier, Chef der Hamburg Port Authority (HPA)
💻 Digitalisierung im Hafen: Das Hamburger Start-up "passify"
🛳️ Hapag-Lloyd in Indien
🎓 Fachkräftepotenzial: Millionen Absolventinnen und Absolventen pro Jahr
🛂 Integration, Visa, Onboarding – wo noch Hürden liegen
🚢 Kreuzfahrtmarkt Indien: Chancen und Herausforderungen für Cruisegate Hamburg
🌐 HamburgAmbassadors in Bengaluru und das indische Tech-Ökosystem
🤖 KI-Boom und der AI-Summit in Neu-Delhi
🎙️ Abschlussbilanz der Reise mit Senatorin Melanie Leonard

Ein kalter Wind weht über den Strelasund. Hinter Backsteingotik und Klostermauern beginnt eine Reise in die Weltmeere. Hier, mitten in Stralsund, wird das Meer erfahrbar – mit Walen unter dem Dach des ehemaligen Klosters, Korallenriffen im Kellergewölbe und Forschungslaboren hinter historischen Mauern.

Das Deutsches Meeresmuseum feiert 75 Jahre – und ist heute weit mehr als ein Ausstellungshaus. An unterschiedlichen Standorten verbindet es Wissenschaft, Vermittlung und moderne Inszenierung.

Im Hafenkonzert-Podcast sprechen wir mit Direktor Burkard Baschek, mit Aquarienleitern, Präparatorinnen und Meeressäuger-Forscherinnen. Wir schauen hinter die Kulissen der Generalsanierung, stehen vor einem 800.000-Liter-Becken und erfahren, wie empfindlich das biologische Gleichgewicht darin ist.

Wir hören die Geschichte von „Marlene“, der legendären Lederschildkröte, begegnen den Walen in einer immersiven 360-Grad-Show – und begleiten Wissenschaftler bei der Forschung zu Schweinswalen, Beifang und Meeresschutz in der Ostsee.

Eine Sendung über Neugier, Leidenschaft und die große Faszination Meer.

⚓ Themen dieser Ausgabe (in Sendereihenfolge)

– Ankunft im Katharinenkloster in Stralsund und 75 Jahre Deutsches Meeresmuseum
– Umbau, Generalsanierung und barrierefreier Rundgang
– Marlene, die Lederschildkröte, und ihre besondere Geschichte
– Die Struktur der Stiftung: Meeresmuseum, Ozeaneum, Natureum und weitere Standorte
– Finanzierung, Besucherzahlen und Stiftungsmodell
– Architektur im Denkmal: Kloster, Neubau und Aquarienanbau
– Präparation zwischen traditionellem Handwerk und 3D-Druck
– Das 800.000-Liter-Karibikbecken und die Technik dahinter
– Biologische Kreisläufe, Korallen und Quallen
– Aquarienalltag und Tierpflege
– Der Gründer Otto Dibbelt und das Naturmuseum von 1951
– Sonnfried Streicher und der Weg zum Deutschen Meeresmuseum
– Der Weg in die Stiftung nach der Wiedervereinigung
– Forschungsschwerpunkt Schweinswale und Strandungsmonitoring
– Beifang-Problematik und PAL-Warnsysteme
– Internationale Kooperation und Populationsschutz in der Ostsee
– Die immersive Ausstellung „Welt der Wale“ im Ozeaneum
– Die Geschichte hinter dem Namen „Marlene“

Das Hamburger Hafenkonzert - zu hören in der ARD Audiothek, in der NDR Hamburg-App und unter ndr.de/hafenkonzert

Ob Meuterei im Südpazifik, Regatta-Duell vor England oder Überlebenskampf im antarktischen Eis – manche Schiffe sind mehr als nur Stahl, Holz und Segel. Sie stehen für Epochen, für technische Umbrüche oder für menschliche Grenzerfahrungen. Diese Ausgabe des Hafenkonzert-Podcasts versammelt einige der berühmtesten Schiffe der Seefahrtsgeschichte.

⚓ Die Schiffe in dieser Ausgabe:

"Bounty" – Meuterei im Südpazifik
"America" – Die Yacht, die dem America’s Cup den Namen gab
"HMS Erebus" – Polarexpedition und jahrzehntelanges Rätsel
"Preußen" – Das größte Rahsegelschiff der Welt
"Tina Onassis" – Rekord-Tanker aus Hamburg
"Yellow Submarine" – Das berühmteste U-Boot der Popgeschichte
"Endurance" – Shackletons Expeditionsschiff
"James Caird" – Das kleine Boot der großen Rettung

Das "Hamburger Hafenkonzert" - zu hören bei NDR 90,3, in der ARD Audiothek, in der NDR Hamburg App und unter ndr.de/hafenkonzert.

Seit mehr als 100 Jahren bringt die Hafentechnische Gesellschaft Fachleute aus Hafenbau, Wasserstraßen- und Küsteningenieurwesen zusammen. Doch was bedeutet das konkret? Der Hafenkonzert-Podcast ist in der Hamburger Speicherstadt, in Bremen und an der Schlei unterwegs. Wir sprechen mit Verantwortlichen aus Planung und Baupraxis über marode Kaimauern, langwierige Genehmigungsverfahren und den akuten Fachkräftemangel. Gleichzeitig zeigen junge Ingenieurinnen und Unternehmensgründer, warum Hafenbau heute nachhaltiger, interdisziplinärer und internationaler gedacht wird als je zuvor.

🧭 Themen & Stationen der Sendung
• Die Rolle der Hafentechnischen Gesellschaft als technisches Netzwerk
• Zustand der deutschen Hafeninfrastruktur: Kaimauern, Brücken, Schleusen
• Sanierung vs. Neubau – warum alles so lange dauert
• Finanzierung und nationale Hafenstrategie
• Nachwuchsprobleme im Ingenieurwesen
• Nachhaltiger Hafenbau am Beispiel moderner Seebrücken
• Wandel der Häfen durch Energiewende, LNG und Sicherheit
• „Junge HTG“: Wie Studierende und Berufseinsteiger sich miteinander vernetzen

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🎤 Gesprächspartner (Auswahl)
• Michael Ströh – Geschäftsführer der Hafentechnischen Gesellschaft (HTG)
• Robert Howe – Vorsitzender der HTG, Geschäftsführer der Hafengesellschaft bremenports
• Jan Götsche – Stellv. Vorsitzender der HTG, Implenia Civil Engineering GmbH
• Peter Ruland – Stellv. Vorsitzender der HTG, Ramboll Deutschland GmbH
• Moritz Gutzmann – Waterkant Ingenieure
• Vanessa Romero – Sprecherin der jungen HTG, Ingenieurin, Hamburg Port Authority AöR

Bundeskanzler Friedrich Merz, Bundeswirtschaftsministerin Katharina Reiche, europäische Energieminister, Vertreter der EU-Kommission und erstmals auch der NATO: Beim Nordseegipfel, der am vergangenen Montag in Hamburg stattgefunden hat, ging es um nicht weniger als die künftige Energieversorgung Europas. Im Mittelpunkt standen Offshore-Windenergie, Versorgungssicherheit, internationale Zusammenarbeit – und die Frage, wie es mit dem Ausbau auf Nord- und Ostsee weitergeht.

Die Themen der Sendung – in der Reihenfolge des Podcasts:

🌊 Der Nordseegipfel in Hamburg
Bundeskanzler Friedrich Merz begrüßte die Staats- und Regierungschefs der Nordsee-Anrainer. Thema: Offshore-Windenergie als Beitrag zu Versorgungssicherheit und europäischer Zusammenarbeit.

⚡ Offshore-Ausbau stockt
Warum es zuletzt bei Ausschreibungen keine Gebote gab und weshalb die Branche mehr Planungssicherheit fordert. Einschätzungen von Wolfram Axthelm, Geschäftsführer des Bundesverbands Windenergie.

🏗️ Windparks weiter draußen auf See
Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie erklärt, wie sich die Offshore-Flächen immer weiter von der Küste entfernen. Eine Einordnung von Nico Nolte, Fachbeamter und Experte für Offshore-Ausbau beim BSH.

📊 Zahlen zum Offshore-Wind
Wie viel Leistung in Nord- und Ostsee installiert ist und welche Bundesländer besonders profitieren. Einschätzungen von Dennis Kruse (Deutsche WindGuard).

🔒 Sicherheit und Resilienz
Welche Risiken Offshore-Anlagen ausgesetzt sind – von Sabotage bis Fernzugriff. Einschätzungen von Dennis Rendschmidt (VDMA Power Systems) und Markus Nölke (WAB).

🏭 Industrie unter Kostendruck
Warum energieintensive Unternehmen auf bezahlbaren Strom angewiesen sind. Stimmen aus der Industrie, unter anderem von Aurubis, vertreten durch den Leiter des Energie- und Klimamanagements Ulf Gehrckens.

🌍 Internationale Perspektive
Wie Projektentwickler die Lage einschätzen. Gespräch mit Jörg Kubitza, Geschäftsführer von Ørsted Deutschland, über Investitionen, Lieferketten und Unsicherheiten.

🔌 Grenzüberschreitende Stromtrassen
Tim Meyerjürgens, Geschäftsführer von TenneT Germany, und Ben Wilson, Chef des britischen Netzbetreibers National Grid, erläutern, wie grenzüberschreitende Stromverbindungen auf See funktionieren sollen – und warum sie Milliarden sparen könnten.

💧 Wasserstoff aus der Nordsee
Das Projekt Aquaventus will Offshore-Strom direkt auf See in Wasserstoff umwandeln. Gespräch mit Geschäftsführer Robert Seehawer über Chancen, Kosten und Zeitpläne.

🌱 Naturschutz unter Druck
Welche Folgen der massive Ausbau für die Nordsee hat. Kritik und Forderungen von Kim Detloff vom NABU-Bundesverband.

👷 Arbeitsplätze und Wertschöpfung
Was der Offshore-Ausbau für Beschäftigung und Industrie bedeutet. Einschätzungen von Daniel Friedrich, Bezirksleiter IG Metall Küste.

Sendung & Podcast:
NDR 90,3 · ndr.de/hafenkonzert · ARD Audiothek · NDR Hamburg App

Anregungen, Lob, Kritik? Schreiben Sie uns unter 90hafenkonzert@ndr.de

Der Hamburger Hafen – das sind nicht nur Schiffe, Container und Kräne, sondern vor allem Menschen. In dieser Ausgabe des Hafenkonzert-Podcasts sind wir im Hafen unterwegs und treffen diejenigen, die hier arbeiten oder ihre Freizeit verbringen. An Orten, die man oft nicht als Erstes im Blick hat. Eine Sendung über Arbeitsalltag, Verantwortung und besondere Perspektiven im größten Seehafen Deutschlands.

Die Themen der Sendung – in der Reihenfolge des Podcasts:

⚓ Festmacherinnen und Festmacher
Am Köhlbranddeich begleiten wir die Auszubildende Nina Fieritz bei ihrer Schicht. Gemeinsam mit ihrem Kollegen Armin Meyer sorgt sie dafür, dass Schiffe sicher festmachen – ein Beruf mit hoher körperlicher Belastung, viel Verantwortung und festen Abläufen.

🚌 Auge in Auge mit den Giganten
Mit dem knallroten Jasper-Bus geht es auf eine der wenigen Touren, die direkt über die Containerterminals führen. Tourguide Thies Unger erklärt Abläufe, Dimensionen und Sicherheitsvorkehrungen auf Burchardkai und Altenwerder.

☕ Odos Kaffeeklappe auf Steinwerder
Schon früh am Morgen versorgt Odo Wehr Hafenarbeiter, Trucker und Werftbeschäftigte mit Kaffee, Brötchen und einem Schnack. Seine Kaffeeklappe ist eine der letzten ihrer Art im Hamburger Hafen – und ein Treffpunkt mit Tradition.

🚻 Reinigung an den Landungsbrücken
Jenny Eckermann arbeitet in der öffentlichen Toilette an den Landungsbrücken. Sie sorgt für Sauberkeit und Ordnung an einem der meistfrequentierten Orte der Stadt – bei Großveranstaltungen ebenso wie im Alltag.

🚇 Arbeit im Alten Elbtunnel
Anyars Salam ist Aufseher im Alten Elbtunnel. Er regelt den Verkehr unter der Elbe, bedient die Fahrstühle und sorgt dafür, dass Fußgänger, Radfahrer und Fahrzeuge sicher durch das historische Bauwerk kommen.

⛽ Krischan, der Mann von der Tankstelle
Christian „Krischan“ Malchow ist Kapitän auf dem Bunkerboot „Palmaille“. Er versorgt Schiffe im Hafen mit Treibstoff – oft direkt an den Landungsbrücken, manchmal auch an Kreuzfahrt- oder Frachtschiffen.

🤝 Bundesfreiwillige im Seemannsclub Duckdalben
Junge Bundesfreiwillige unterstützen Seeleute aus aller Welt im Seemannsclub in Waltershof. Sie fahren zu den Schiffen, helfen im Clubbetrieb und schaffen einen wichtigen Ort der Begegnung fern der Heimat.

🌊 Eisbaden in der Elbe
In Övelgönne wagen sich auch im Winter viele Hamburgerinnen und Hamburger in die Elbe. Wir sind beim Eisbaden dabei – ein Erlebnis zwischen Überwindung, Gemeinschaft und sozialem Engagement.

⚡ Ausblick: Offshore-Windgipfel in Hamburg
Zum Abschluss richtet sich der Blick nach vorn: Hamburg wird Treffpunkt der Nordsee-Anrainerstaaten. Thema sind Offshore-Windenergie, Sicherheit und die Zukunft der Energiegewinnung auf See.

Autorinnen und Autoren:
Petra Volquardsen, Karsten Sekund, Kristina Läsker, Antonia Reiff, Dietrich Lehmann

Im Hafenkonzert-Podcast geht es dieses Mal um aktuelle sicherheitspolitische Fragen auf See, um Konflikte zwischen Hafenwirtschaft und Naturschutz, um maritime Geschichte – und um die Zukunft der deutschen Krabbenfischer. Ein Hafenreport mit Blick auf Hamburg, die Küsten und darüber hinaus.

Die Themen im Einzelnen – in der Reihenfolge der Sendung:

🚢 Probleme bei neuer Fregatte - wie einsatzbereit ist die Marine?
Die Deutsche Marine ist weltweit im Einsatz, doch beim Bau des neuen Fregattentyps F126 gibt es massive Verzögerungen. Warum das Projekt ins Stocken geraten ist und was das für die Einsatzfähigkeit bedeutet.

🌳 Elbwald retten oder Hafen erweitern?
Am südlichen Elbufer sollen Bäume weichen, um den Hafen auszubauen. Auf der gegenüberliegenden Seite in Övelgönne formiert sich Widerstand.

🏛️ Deutsches Hafenmuseum – wie geht es weiter?
Zwei Standorte, viele Jahre Planung: Kultursenator Carsten Brosda spricht über den aktuellen Stand des Deutschen Hafenmuseums und die nächsten Schritte auf dem Grasbrook.

⚓ Annaliese Teetz – Erinnerung an Deutschlands erste Kapitänin
Eine Schülerin stößt eine Debatte an: In Blankenese könnte ein Ort nach Annaliese Teetz benannt werden. Wer war die Hamburgerin, warum engagiert sich Parsifal von Pallandt für die Idee, einen Ort nach ihr zu benennen – und was sagt der Bezirk dazu?

🦐 Abwrackprämie für Krabbenfischer
Die Fangzahlen waren zuletzt gut – trotzdem sollen Fischer ihre Schiffe abgeben und aufhören. Warum die Bundesregierung diesen Weg einschlägt und wie die Betroffenen darauf reagieren.

🌡️ Nord- und Ostsee so warm wie nie
Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie in Hamburg schlägt Alarm: 2025 war ein Rekordjahr für die Meerestemperaturen. Welche Folgen das für Küsten, Sturmfluten und den Meeresspiegel hat.

🛢️ Vorgehen gegen die russische Schattenflotte
Alte Tanker, falsche Flaggen, Sanktionen: Die Bundespolizei geht offenbar konsequenter gegen russische Schiffe vor – das ist bei Recherchen von NDR, WDR und SZ herausgekommen.

📡 Wenn das Meer spricht – Seewetter per Kurz- und Langwelle
Auch im digitalen Zeitalter senden Antennen bei Pinneberg Seewetterberichte per Kurz- und Langwelle. Warum diese Technik bis heute systemrelevant ist.

🚢 Tankerkönig Aristoteles Onassis – geboren vor 120 Jahren
Ein Rückblick auf einen der mächtigsten Reeder des 20. Jahrhunderts, dessen Aufträge auch norddeutsche Werften prägten.

⚓ Minentaucher der Bundeswehr – der Weg in die Elite
Gefährlicher Beruf unter Extrembedingungen: Ein Blick in die Ausbildung der Minentaucher, die Altmunition aus Nord- und Ostsee räumen. Eine sechsteilige NDR-Doku ist jetzt in der ARD Mediathek abrufbar.

⛴️ Fahrgastschifffahrt an Deutschlands Küsten
Eine Sonderausstellung im Internationalen Maritimen Museum Hamburg erinnert an Fähren, Ausflugsschiffe und persönliche Urlaubserinnerungen.

Im Hamburger Hafenkonzert geht es dieses Mal um den Blick nach vorn: Was bringt das maritime Jahr 2026 für Hamburg und den Norden? Kerstin von Stürmer und Dietrich Lehmann diskutieren mit drei der renommiertesten Hamburger Wirtschafts-Journalistinnen und -Journalisten über die Lage der Schifffahrt, die Zukunft des Hamburger Hafens, neue Eigentumsverhältnisse, den Umbau der Werften, Klimavorgaben – und über wachsende Anforderungen an maritime Sicherheit. Eine Sendung über wirtschaftliche Stärke, politische Risiken und die Frage, wie gut die Branche auf ein bewegtes Jahr vorbereitet ist.

Unsere Gäste:

Kathrin Lau - Chefredakteurin der maritimen Fachpublikationen "Schiff&Hafen" und "Ship&Offshore"
 
Eckhard Arndt - Chefredakteur der Zeitschrift "Leinen Los" des Deutschen Marinebundes, bis 2025 Chefredakteur des Täglichen Hafenberichts (THB),

Olaf Preuss - Seit 11 Jahren Wirtschaftsreporter bei der WELT-Gruppe mit Schwerpunkt Hamburg und Norddeutschland, zuvor u.a. für den SPIEGEL, das Greenpeace-Magazin und das Hamburger Abendblatt aktiv. Gründungsredakteur der Financial Times Deutschland. Mehrfach ausgezeichneter Buchautor.

Im Hafenkonzert-Podcast geht es dieses Mal um Schiffe, die Geschichte geschrieben haben. Manche wurden berühmt durch Heldentaten, andere durch technische Neuerungen, wieder andere durch Tragödien, die bis heute nachwirken. Wir erzählen von Schiffen aus Holz und Stahl, von Museumsschiffen im Hamburger Hafen, von Expeditionen ins Eis und von schnellen Fähren, die Hamburg mit der Nordsee verbinden. Eine Reise durch mehr als 200 Jahre Schifffahrtsgeschichte – mit bekannten Namen, bewegenden Geschichten und viel maritimem Hintergrund.

Die Themen im Einzelnen (in Sendereihenfolge):

🚢 Die „Schwalbe“ alias „Erie“ – John Maynard und die wahre Geschichte
Ein Raddampfer, ein verheerender Brand und die Frage, wie viel Wahrheit im berühmten Gedicht von Theodor Fontane steckt.

⛵ Rickmer Rickmers – Hamburgs schwimmendes Wahrzeichen
Vom Arbeitssegler zum Museumsschiff an den Landungsbrücken – die wechselvolle Geschichte eines Dreimasters.

🚢 Monte Olivia – Ein Hamburger Schiff und ein Fund auf dem Meeresgrund
Das Auswandererschiff der Hamburg Süd, sein Einsatz im Krieg und der überraschende Fund von Silberteilen in der Kieler Förde.

⚓ Dampfeisbrecher Stettin – Technikgeschichte unter Dampf
Der größte noch aktive kohlebefeuerte Eisbrecher der Welt, seine Einsätze im Eis und der jahrzehntelange ehrenamtliche Erhalt in Hamburg.

🚢 Lady of the Lake – Das erste Dampfschiff im Hamburger Hafen
1816 sorgt ein schottischer Raddampfer auf der Elbe für Staunen, Skepsis und den Beginn des Dampfschiffzeitalters in Hamburg.

⛵ Dagmar Aaen – Die segelnde Expeditionslegende
Mit dem hölzernen Hajkutter umrundet Polarforscher Arved Fuchs zum ersten Mal mit einem Segelschiff komplett den Nordpol und macht das Schiff zu einer Plattform für Forschung und Bildung.

⚓ Gneisenau – Schiffbruch und Solidarität in Málaga
Der Untergang der deutschen Korvette im Jahr 1900 und die Hilfe der Bevölkerung von Málaga, die bis heute verbindet.

🚤 Halunder Jet – Hochgeschwindigkeit zwischen Hamburg und Helgoland
Der moderne Katamaran, seine Technik, seine Geschichte und der Start der neuen Saison im März 2026.

Vierzehn Jahre ist es her, da hatten ein Musikproduzent und ein Musikmanager genau den richtigen Riecher: Sie brachten fünf ganz unterschiedliche Sänger und Musiker aus dem Norden zusammen und setzten auf das Maritime. Daraus entstand die erfolgreichste deutsche Band des vergangenen Jahrzehnts: Santiano. Im Hafenkonzert-Podcast erzählen wir die Erfolgsgeschichte der Band, lassen Björn, Axel, Pete, Fahni und Timsen zu Wort kommen, unterhalten uns mit dem offiziellen Santiano-Fanclub - und wir steigen ins Archiv: denn seit ihrem ersten Open Air Live-Konzert im Jahr 2012, das sie auf einer Bühne des Hamburger Hafenkonzerts gaben, haben wir Santiano immer wieder getroffen und sie nach den aktuellen Wasserstandsmeldungen gefragt.

Es ist längst Tradition im NDR: seit mehr als 70 Jahren schicken wir am Heiligabend Grüße an die Seeleute. Sie sind auf ihren Schiffen unterwegs und können nicht bei ihren Familien zuhause sein.  Noch heute ist die Sendung „Gruß an Bord“ für viele unverzichtbar zu Weihnachten – und das trotz inzwischen einfacher Kommunikation. Auch in diesem Jahr sind deshalb viele Angehörige in die Seemannsmission Duckdalben gekommen, um die Weihnachtsgrüße an ihre Liebsten auf den Weg zu bringen. Extra für diese Sendung ist auch die Kurzwelle wieder aktiviert worden. Das Hamburger Hafenkonzert sendet die Grüße im Hafenkonzert-Podcast.
 

Allein in einem Hafen – fern von zuhause und das zur Weihnachtszeit. Das ist für viele Seeleute der Alltag. Gerade in diesen Zeiten sind die Seemannsmissionen besonders gefordert. Sie bieten den Menschen aus aller Welt ein kleines Stück zuhause in der Fremde. In der Flußschifferkirche kümmert man sich um die Menschen auf den Binnenschiffen. Und auch auf den HADAG-Fähren ist so etwas wie Advent eingekehrt.
Wir sind unterwegs im weihnachtlichen Hamburger Hafen, in den Seemannsmissionen, am Nord-Ostseekanal und bei den Seenotrettern.

Weihnachten auf See - viele Seeleute haben diese so ganz besondere Zeit des Jahres beschrieben. In Briefen nach Hause, in Geschichten oder auch Gedichten. Und besonders dramatisch wird so ein Weihnachtsfest, wenn das Wetter entsprechend stürmisch ist am Heiligabend. Der Hamburger Kapitän Ben Lodemann hat solch ein besonderes Weihnachtsfest an Bord erlebt. Und auch Profisegler Boris Hermann: er hat sein Weihnachten bei der Vendée Globe in der Einsamkeit des Ozeans beschrieben. Joachim Ringelnatz, der Dichter, Maler und auch Seemann lässt seinen Kuttel Daddeldu Weihnachten im Hafen feiern– längst ist das einer der Klassiker zum Fest. Seemannsweihnacht - Geschichten und Gedichte zum 3. Advent diese Woche im Hafenkonzert-Podcast.

Im Hamburger Hafenkonzert geht es dieses Mal um maritime Literatur zum Selberlesen und zum Verschenken.

Die Themen im Einzelnen (Buchpreisangaben ohne Gewähr)

📘 Das Zollenspieker Fährhaus – 800 Jahre Geschichte an der Elbe
Ein traditionsreicher Ort im Hamburger Südosten und ein großformatiges Geschichtsbuch voller Bilder und Hintergrundwissen.

Buch: Joachim Mohr / Olav Sellhorn (Hrsg.): „Das Zollenspieker Fährhaus“, Hummerstein Verlag
ISBN 978-3-948155-05-6, Preis 24,00 Euro

📗 Der geträumte Norden – Sehnsuchtsorte und Mythen
Eine literarische Reise zu Mythen, Geschichten und Entdeckern des hohen Nordens.

Buch: Adwin de Kluyver: „Der geträumte Norden“, mareverlag
ISBN 978-3866487178, Preis 28,00 Euro

🔎 Der Tote an der Alster – Krimi im Hotel Vier Jahreszeiten
Ein klassischer Hamburg-Krimi mit elegantem Schauplatz an der Binnenalster.

Buch: Anja Marschall: „Der Tote an der Alster“, Emons Verlag
ISBN 978-3987072970, Preis 15,00 Euro

🏙️ Kuriose Orte in Hamburg
Versteckte Gassen, Tunnel und überraschende Stadtmomente – ein Entdeckerbuch für Hamburg-Fans.

Buch: Susanne Krieg: „Kuriose Orte in Hamburg“, Elbville Verlag
www.elbville.de - Preis 24,00 Euro

🌉 Hamburg Chinatown – Krimi aus den 1920er Jahren
Ein literarischer Blick in ein fast vergessenes Kapitel Hamburger Geschichte.

Buch: Eric Niemann & Anette Strohmeyer: „Hamburg Chinatown“, Gmeiner Verlag
ISBN 978-3839208779, Preis 18,00 Euro

🎶 Synje Norland singt Storm
Eine musikalische Interpretation von Theodor Storms Gedichten – kein Buch, aber literarisch inspiriert.

CD: Synje Norland "Wunderland", Label: Norland
UPC/EAN: 4250137277042, Preis 18,99 Euro

🐋 Der Duft des Wals – Roman von Paul Ruban
Ein satirischer Roman über einen gestrandeten Wal und die Abgründe menschlicher Eitelkeit.

Buch: Paul Ruban: „Der Duft des Wals“, Aufbau Verlag
ISBN 978-3746643434, Preis 14,00 Euro(Taschenbuch)

📷 Hamburg – Schwarz-Weiß-Fotoband aus der mare-Reihe
Atmosphärische Hafen- und Stadtszenen im letzten Band der mare-Fotoreihe.

Buch: Dimitrij Leltschuk: „Hamburg“, mare Verlag
ISBN 978-3866487642, Preis 65,00 Euro

🌊 Die blaue Stunde – Thriller von Paula Hawkins
Ein Kunstthriller in nebliger Küstenlandschaft.

Buch: Paula Hawkins: „Die blaue Stunde“, dtv
ISBN 978-3423284547, Preis 22,00 Euro

📚 Weitere Empfehlungen aus der Buchhandlung Fuchs:

📘 "Die Fahrt der Salem" von Pascal Janovjak, Lenos-Verlag
ISBN 978-3039250493, 180 Seiten, Preis 26,00 Euro

📙 "Fischer, Perle, Walrosszahn – Das Meer im Mittelalter" von Nikolas Jaspert, Propyläen-Verlag
ISBN 978-3549100844, 592 Seiten, Preis 29,00 Euro

📒 Agatha Christie Classics: "Tod auf dem Nil" – Graphic Novel von Isabelle Bottier und Callixte (Illustrator), Carlsen Comics
ISBN 978-3551805829, 72 Seiten, Preis 20,00 Euro

📗 "Schiff ahoi!: Krabbenfischer, Kutter & Co" – Maritimes Sachbilderbuch von Tom Crestodina, Gerstenberg Verlag
978-3836963220, 56 Seiten Preis 18,00 Euro