Prof. Katharina Hölzle leitet das Institut für Arbeitswissenschaften an der Uni Stuttgart sowie das Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation. Und vor allem ist sie eine der führenden Technologie- und Innovationsforscherinnen Deutschlands. Und genau deshalb haben wir Katharina in den BVL Podcast eingeladen. Denn wir glauben, dass ihr als regelmäßige Hörer unseres Podcasts Bock auf Innovationen in euren Unternehmen habt. Und vielleicht geht euch das ja auch so, dass ihr denkt: Eigentlich würde ich bei uns noch viel mehr Ideen und Innovationen vorantreiben. Aber wie mache ich das? Worauf kommt es an? Wie kann ich andere im Unternehmen für Innovationen begeistern? Wie stelle ich sicher, dass ich auch die nötige Unterstützung von oben bekomme? Alles Fragen, auf die Katharina in diesem Gespräch mit unserem Host Boris Felgendreher sehr konkrete Antworten gegeben hat, die es euch einfacher machen sollen, bei euch im Unternehmen den Innovations-Turbo zu zünden. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Katharinas Erfahrung und Leidenschaft für das Thema Inoovationen - Wieso so wenig Innovation im Praxisalltag der Unternehmen ankommt - Welche Rolle spielen, die sich immer schneller wandelnde Technologielandschaft, unsere Risikobereitschaft, die regulatorischen Rahmenbedingungen, unser Wille neue Dinge auszuprobieren? - Konkrete Ratschläge, wie man neue Innovationen im Unternehmen vorantreibt - Was die Erfolgsfaktoren sind - Wie man andere im Unternehmen motiviert gemeinsam neue Innovationsprojekte anzugehen - Wie man Allianzen aufbaut und sich das Buy-In der Geschäftleitung sichert - Welche Rolle das richtige Timing spielt - Ob Mitarbeitende heutzutage überhaupt noch motiviert sind, die "extra Meile" zu gehen - Ob Incentivierung bei Innovationen funktioniert - Ratschläge für die Führungsebene - und vieles mehr Hilfreiche Links: Das Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO: https://www.iao.fraunhofer.de/ Prof. Katharina Hölzle auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/katharinahoelzle/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx Interessante Logistik und SCM-Projekte am Institut: Präventive Arbeitsgestaltung in der Intralogistik, Projekt PROROTATION: https://www.engineering-produktion.iao.fraunhofer.de/de/forschung/prorotation.html H2ALL – Untersuchung wie Wasserstoffanwendungen im Bereich Logistik im ländlichen Raum eingesetzt werden können: https://www.kodis.iao.fraunhofer.de/de/projekte/H2ALL.html H2HN – Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft am Beispiel von Binnenhäfen: https://www.kodis.iao.fraunhofer.de/de/projekte/H2HN.html KI-basierter Logistik-Navigator für die Verkehrs- und Quartiersplanung, Projekt KI Studios: https://www.ki-studios.ai/demonstratoren/ein-kluger-schachzug/ Logistikprojekte im Rahmen des KI Fortschrittszentrums: https://www.ki-fortschrittszentrum.de/de/projekte.html?_charset_=UTF-8&u=1&q=logistik&s=#search-events Quantenbasierte Routenplanung im Projekt SEQUOIA: https://www.sequoia-iao.de

“Investitionen in Logistik-Start-ups sinken weiter. Rückgang um fast 90% von rund 26 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 auf knapp 3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023.” Das sind die Ergebnisse einer aktuellen Analyse des Beratungsunternehmens McKinsey. Wir haben uns Ludwig Hausmann, Senior Partner und Leiter des Logistiksektors in Europa bei McKinsey, in den BVL Podcast eingeladen um mit unserem Host Boris Felgendreher zu diskutieren, was es mit dem rapiden Rückgang der Startup-Investionen in der Logistik auf sich hat und wie es in den kommenden Jahren wohl weitergehen wird. Unter anderem geht es in diesem Gespräch um folgende Themen: - Entwicklung der Startup-Investitionen in der Logistik in den letzten Jahren. Von der Vernachlässigung bis zum Rekordjahr 2021 und dem anschließenden Einbruch - Gründe für den Boom und Absturz der Logistik-Startup-Finanzierungen - Unterschiede zwischen Technologie-Startups und traditionellen Logistikdienstleistern - Lehren aus dem Hype und Einbruch: Mehr Fokus auf Profitabilität statt reines Wachstum - Ausblick auf die Zukunft: Investitionschancen bei Early-Stage vs. Later-Stage-Startups - Das Potenzial von KI und anderen Technologien in der Logistikbranche - Weitere Investitionsmöglichkeiten im Supply-Chain-Bereich neben reiner Logistik - Ausblick auf die nächste McKinsey-Analyse und Erwartungen für die Branche Hilfreiche Links: McKinsey Analyse zur Logistik Startup Finanzierung: https://www.mckinsey.com/de/news/presse/2024-08-08-logistics-startup-funding Ludwig Hausmann auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/ludwig-hausmann/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx

Heute zu Gast sind Frank Dreeke und Matthias Magnor von BLG Logistics. Am Ende des Jahres wird Frank Dreeke nach 12 Jahren an der Spitze des Unternehmens den Staffelstab an Matthias Magnor übergeben und in den wohlverdienten Ruhestand einkehren. Zeit für unseren Host Boris Felgendreher Revue passieren zu lassen, was Frank in den letzten 12 Jahren als Vorstandsvorsitzender des internationalen Logistikonzerns aus Bremen alles erreicht hat und was vielleicht auch nicht. Und vor allem erfahren wir welche zahlreichen Aufgaben und Herausforderungen jetzt auf seinen Nachfolger Matthias Magnor warten. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Der geplante Führungswechsel - Ein Rückblick auf die wesentlichen Meilensteine, die Frank Dreeke und sein Team mit der BLG erreichen konnte - Welche Aufgaben unvollendet geblieben sind - Die größten Herausforderungen die jetzt auf das Unternehmen zukommen - Die großen Veränderungen in der Automobilbranche, einem wichtigen Kundensegment der BLG, und welchen Einfluß der Wandel auf das Unternehmen haben wird - Der vielleicht bevorstehende Import-Boom chinesischer Elektroautos und welche Chancen und Risiken sich daraus für die BLG und den Standort Bremerhaven ergeben - Wie Frank und Matthias zu eventuell bevorstehenden Zöllen auf Importe für chinesische Elektroautos stehen - Welche Herausforderungen existieren beim Autoumschlag in Bremerhaven - Die Zukunftsfähigkeit des Containerumschlags in Bremerhaven - Wie sich der Bereich Kontraktlogistik entwickelt - Die Zukunfts-Geschäftsfelder Offshore-Windkraft, Wasserstoff, Carbon Capture and Storage - Notwendige Investitionen in die deutschen Häfen - Die Zukunft der Fachkräfte in der Logistik und in den Häfen - Die BVL Supply Chain CX - und vieles mehr Hilfreiche Links: BLG Logistics: https://www.blg-logistics.com/ Frank Dreeke auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/frank-dreeke-266a3082/ Matthias Magnor auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/mmagnor/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx

Heute geht's bei uns um das Thema Kontraktlogistik. Dazu haben wir uns Matthias Magnor als Gesprächsgast geladen. Matthias sitzt im Vorstand der BLG LOGISTICS in Bremen und verantwortet dort den gesamten Bereich Kontraktlogistik. Im Gespräch mit unserem Host Boris Felgendreher hat Matthias über wichtige Trends und Entwicklungen gesprochen, die die Kontraktlogistik besonders im Bereich E-Commerce und Multichannel-Handel, aber auch im Bereich Automotive prägen. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Die Entwicklung und Bedeutung der Kontraktlogistik im Markt allgemein und innerhalb der BLG - Das Konzept der “Logistikarchitekten” - Die wichtigsten Entwicklungen, Herausforderungen und Lösungsansätze in den Bereichen: E-Commerce, Multichannel, Ersatzteillogistik, Automotive - Herausforderungen der End-to-End Supply Chain: Systemintegrationen, Datenaustausch - Aspekte der Nachhaltigkeit in der Kontraktlogistik - Kundenbeispiele Tchibo, Puma, Engelbert Strauss - Die Zukunft der Kontraktlogistik: Fachkräftemangel, Automatisierung. Digitalisierung - und vieles mehr Hilfreiche Links: BLG LOGISTICS: https://www.blg-logistics.com/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL.digital: https://bvl-digital.de/ Aurelis, der Sponsor der heutigen Sendung: https://aurelis.de/

Heute haben wir Dr. Ralf Belusa, den Chief Digital Officer der Hapag-Lloyd AG, zu Gast. Deutschlands größte Container-Reederei verfolgt eine ambitionierte Digitalisierungsstrategie, die wir uns heute mal etwas genauer anschauen werden. Mit digitalen Produkten und Services wie Quick Quotes, Online-Buchungen, Live-Tracking oder digitales Dokumentenmanagement will Hapag Lloyd die Customer Experience verbessern und sich im Idealfall ganz neue Kundengruppen erschließen. Aber auch die Digitalisierung der Prozesse, die über die Unternehmensgrenzen hinweg gehen haben Ralf und sein Team sich vorgenommen. Welche Herausforderungen dabei entstehen, mit welchen Methoden die Teams arbeiten, und vieles mehr dass erfahrt ihr in dieser Folge des BVL Podcasts. Unser Host Boris Felgendreher hat mit Ralf unter anderem über folgende Themen gesprochen: - Ralfs "ungewöhnlicher" Lebenslauf und was ihn zu Hapag-Lloyd gebracht hat - Welche Ausgangssituation Ralf bei Hapag-Lloyd 2017 vorgefunden hat - Wie das Unternehmen die Digitalisierung seitdem vorangetrieben hat - Welche neuen digitalen Produkte und Services eingeführt wurden und wie dadurch die Customer Experience verbessert wurde - Wie wurden Quick Quotes und andere Services ausgerollt - Mit welchen Methoden und Tools die internen Teams bei Hapag-Lloyd Digitalisierungsprojekte implementieren - Welche Rolle Datenqualität spielt und wie diese im Austausch mit Partnern verbessert wurde - Wie die Digitalisierung über die Unternehmensgrenzen hinweg funktioniert - Welche neuen Technologien Ralf für die kommenden Jahre im Auge hat - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Hapag-Lloyd: https://www.hapag-lloyd.com/de/home.html BVL: https://www.bvl.de/ BVL.digital: https://bvl-digital.de/ Aurelis, der Sponsor der heutigen Sendung: https://aurelis.de/

Unser globalen Liefer- und Transportketten stehen vor riesigen Herausforderungen: Geopolitische Konflikte, Handelskriege, Pandemie, Inflation, Rohstoffknappheit, Nachhaltigkeit. Die richtige Balance zwischen globaler und lokaler Ausrichtung und Steuerung der Supply Chains und Transporte zu finden beschäftigt derzeit viele Unternehmen. Unser Gast, Frank Vorrath leitet die globale Logistik beim dänischen Industriekonzern Danfoss und setzt sich dementsprechend intensiv damit auseinander, wie man Globalisierung und Lokalisierung strategisch in Einklang bringen kann. Gemeinsman mit unserem Host Boris Felgendreher hat Frank unter anderem über folgende Themen gesprochen: - Hintergrund zur Supply Chain und Logistik Organisation bei Danfoss: Globale Fertigung, globale Transporte - Der "Glocal"-Ansatz: Kein neues Thema, aber ein Thema mit akuter Brisanz. Warum eigentlich? - Supply Chain Network Mapping und Design als Grundlage zum Verständnis der eigenen Lieferketten. - Wie sieht gutes Supply Chain Network Mapping, Design und Planning aus, was sind die Erfolgsfaktoren, welche technisches Tools sind zu empfehlen? - Transparenz und Daten aus dem N-Tier Supply Chain Netzwerk. Warum Partnerschaften zu wichtig sind - Beispiel bei Danfoss: Acquisition von Eaton - CO2-Tracking und Daten, um die Auswirkungen von Logistik- und Transportentscheidungen auf die Nachhaltigkeit zu bestimmen - Welche Tools es gibt und wie sie in Zukunft besser werden (müssen) - Welche Rolle Nachhaltigkeitsfragen bei Global- vs. Local-Entscheidungen spielen - Verteilung und Allokation von knappen Rohstoffen, Komponenten, innerhalb eines Konzerns - Die sich wandelnde IT-Systemlandschaft globaler Unternehmen: Cloud. ERP, TMS, Digitale Zwillinge, etc. - und vieles mehr Hilfreiche Links: Danfoss: https://www.danfoss.com/de-de/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Digital: https://bvl-digital.de/ Aurelis, der Sponsor der heutigen Sendung: https://aurelis.de/

Unser Gast heute ist Dr. Arne Flemming, der Leiter des Supply Chain Managements bei Bosch. Die Supply Chain Organisation bei Bosch ist riesig. Sie beschäftigt rund 30.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter weltweit. Der Konzern stellt seine Waren in 225 Fertigungsstätten in aller Welt her, betreibt 775 Lagerhäuser und pflegt Beziehungen zu über 24.000 Lieferanten. Die Herausforderungen mit denen Bosch und viele andere große global aufgestellte Konzerne in derselben Größenordnung zu kämpfen haben, sind derzeit enorm. Aber Bosch hat schon vor einigen Jahren die richtigen Weichen gestellt um die Resilienz seiner Lieferketten zu erhöhen und vor allem auch beim Thema Nachhaltigkeit eine Vorbildfunktion einzunehmen. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher hat Dr. Arne Flemming unter anderem über folgende Themen gesprochen: - Kurzer Überblick über die Supply Chain Organisation beim Bosch-Konzern - Welche Trends und Entwicklungen das globale Supply Chain Management der großen Konzerne prägen - Welche Herausforderungen sich für Bosch daraus ergeben - Mit welchen Strategien und Maßnahmen Bosch auf die Herausforderungen in der Supply Chain reagiert - Fokus Lieferkettenresilienz: Wie können Lieferketten resilienter gemacht werden? Welche Rolle spielt Lieferkettentransparenz und wie kann diese erhöht werden? Welche Rolle spielt Echtzeittransparenz in Logistik und Transport? Welche Rolle spielen neue Technologien? Welche Tools sind bei Bosch im Einsatz? Welche sollen noch kommen? - Fokus Nachhaltigkeit: Welchen Stellenwert hat Nachhaltigkeit bei Bosch? Welche Nachhaltigkeitsziele verfolgt Bosch in der Supply Chain? Welche Rolle spielt Nachhaltigkeit in der Logistik und im Transport? Beispiele von Programmen und Initiativen bei Bosch - Die Attraktivität der Funktion Supply Chain Management - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Bosch Supply Chain Management: https://www.bosch.com/de/unternehmen/supply-chain/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL.digital: https://bvl-digital.de/ Aurelis, der Sponsor der heutigen Sendung: https://aurelis.de/

Heute geht es im BVL Podcast mal wieder um ein etwas exotischeres Logistikthema. Unser Host Boris Felgendreher spricht mit Dr. Uwe Nixdorf vom Alfred-Wegener-Institut (AWI) für Meeres- und Polarforschung in Bremerhaven über die Logistik von Forschungsprojekten und Expeditionen am Nord- und Südpol. Uwe Nixdorf ist promovierter Geophysiker, stellvertretender Direktor des AWI und er leitet dort vor allem auch die Logistikfunktionen. Ein sehr spannendes Aufgabenfeld. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Das Alfred-Wegener-Institut (AWI) und die Rolle, die das Institut bei der Erforschung und der Bekämpfung des globalen Klimawandels spielt - Uwe's Weg zum AWI und in die Logistik beim AWI - Wie Uwe die Folgen des Klimawandels an den Polen mit eigenen Augen gesehen hat - Die Forschungsbereiche, Forschungsstationen und Expeditionen die Uwe mit seinem Logistik-Team unterstützt - Besondere Herausforderungen bei Planung, Transport, Versorgung, Kommunikation, Entsorgung, Notfällen/medizinischer Versorgung von Forschungsprojekten - MOSAiC (Multidisciplinary drifting Observatory for the Study of Arctic Climate): Die größte Arktisexpedition aller Zeiten: Ab Herbst 2019 driftete der deutsche Forschungseisbrecher Polarstern mit forschenden Wissenschaftler aus 20 Nationen an Bord eingefroren durch das Nordpolarmeer. Welche Herausforderungen dabei für Uwe und sein Team entstanden - Zukunftsausblick für die Polar- und Meeresforschung und für das AWI - Uwe's persönlicher Blick auf das Thema Klimawandel - und vieles mehr Hilfreiche Links: AWI: https://www.awi.de/ ARD-Dokumentation über MOSAiC: https://www.ardmediathek.de/video/planet-wissen/expedition-in-die-arktis/swr/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLWJmMzEzODA1LTFmNzUtNDZiMC05MWQyLTJjZDVjZGZhNDE3MA BVL: https://www.bvl.de/ BVL Digital: https://bvl-digital.de/ Aurelis, der Sponsor der heutigen Sendung: https://aurelis.de/

Heute diskutieren wir welche Rolle Gamification und Serious Games in der Logistik und im Supply Chain Management spielen können. Computerspiele am Rechner oder auf dem Handy können nämlich nicht nur privat eine Menge Spaß machen. Clever eingesetzt könne sie auch dabei helfen, zähe und eher langweile Lerninhalte zu vermitteln oder Daten und Informationen auf spielerische Art und Weise erlebbar zu machen. Wie man diese Lernspiele und sogenannten Serious Games entwickelt, wo sie am besten zum Einsatz kommen, welche innovativen Technologien wie Virtual Reality und Augmented Reality dabei zum Einsatz kommen können und über vieles mehr hat unser Host Boris Felgendreher mit unserem Gast Hendrik Rump gesprochen. Hendrik ist Gründer der Firma Quantumfrog, einer Digital-Agentur aus Oldenburg die (Serious-)Games und Lernspiele für Unternehmen entwickelt. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Hendrik's Einstieg in die Spieleentwicklung - Die Popularität von Computer- und Mobile Games und wie sich die Prinzipien der Spiele auch im Unternehmenskontext nutzen lassen - Was die wichtigen Erfolgsfaktoren beim entwickeln von Serious Games im B2B-Bereich sind - Beispiele von erfolgreichen Serious Games im Unternehmensbereich - Beispiel eines Games für interaktive Stofffluss-Visualisierung das das Fraunhofer ISE entwickeln ließ - Welche weiteren Anwendungsgebiete für Logistik und Supply Chain vorstellbar wären - Welche technischen Innovationen in den kommenden Jahren noch zu erwarten sind und ob wir im Metaverse arbeiten Hilfreiche Links: Quantumfrog: https://www.quantumfrog.de/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Digital: https://bvl-digital.de/

Der Electrolux-Konzern aus Schweden ist einer der weltweit führenden Hersteller von Haushaltsgeräten. Unter anderem gehört die Marke AEG zum Portfolio. Unser Host Boris Felgendreher hat in dieser Folge des BVL Podcasts mit Gregor Dudek, dem Senior Vice President Group Supply Chain über die zahlreichen Herausforderungen gesprochen, die das Unternehmen in der Logistik und im Supply Chain Management derzeit zu bewältigen hat und mit welchen Strategie, Maßnahmen und Technologien Electrolux seine Consumer-Driven Supply Chain, die optimal auf die Bedürfnisse der Endkunden angepasst ist, zum Erfolg bringen will. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Wann und warum sich Gregor in die Disziplin Supply Chain Management “verliebt” hat - Kurzer Überblick über die globalen Aktivitäten von Electrolux - Der Transformationsprozess von regionaler Ausrichtung zu einer Zentralisierung der Supply Chain Organisation - Vorteile und Herausforderungen einer zentralen Group Supply Chain - Wie die Covid-Krise den Supply Chain Transformationsprozess von Electrolux beschleunigt hat - Wie sich das Supply Chain Management Team verändert hat - Die Zusammenarbeit mit externen Logistikdienstleistern im Inboundbereich, Transport, Lagerhaltung und Distribution - Supply Chain Footprint und Flüsse in Europa - Direct-to-Consumer und E-Commerce bei Electrolux - Was die Supply Chain von Haushaltsgeräten so besonders macht (Just-in-Time im Backend, Consumer-Driven im Frontend) - Komponentenengpässe und Transportprobleme der letzten Jahre - Die globalen maritimen Transportflüsse - Wie Electrolux von der Chipkrise betroffen ist und welche Lösungen verfolgt werden - Wie Electrolux mit einem Control Tower globale Lieferkettentransparenz schaffen will - Die Supply Chain und Logistik im Kontext der Nachhaltigkeitsstrategie - Ein Überblick über das IT- und Technologie-Setup bei Electrolux (ERP, IBP, Control Tower,...) - Lösungen die regional eigenentwickelt werden und welche Nutzen das bringt - Zukunftstechnologien mit denen Gregor’s Team experimentieren will - Squad-Teams als interessante Strategie Hilfreiche Links: Electrolux: https://www.electrolux.com/en/ Gregor Dudek auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/gregor-dudek-9368836/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Digital: https://bvl-digital.de/ Siemens, der Sponsor der heutigen Sendung: Intralogistik: https://new.siemens.com/de/de/branchen/intralogistik.html Supply Chain Management: www.siemens-digital-logistics.com

Heute sprechen wir im BVL Podcast über ein interessantes neues Konzept, das die CO2-Emissionen von Langstrecken LKWs reduzieren soll. Und zwar mit Hilfe eines elektrifizierten Trailers. Das junge Startup Trailer Dynamics aus der Nähe von Aachen arbeitet bei diesem Projekt eng mit dem Traditionsunternehmen und Trailer-Spezialisten Krone zusammen. Unsere beiden Gäste Abdullah Jaber, Mitgründer von Trailer Dynamics und Stefan Binnewies aus dem Vorstand der Bernard Krone Holding werden uns diese Idee heute einmal genau vorstellen. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher sprechen die beiden unter anderem über folgende Themen: - Die Entstehungsgeschichte der Idee für Trailer Dynamics - Die Evolution des Produkts vom Prototypen zur geplanten Serienreife - Die Zusammenarbeit zwischen Trailer Dynamics und Krone - Wie das System genau funktioniert - Wie sieht überhaupt die Total Cost of Ownership (TCO) aus? - Welche Ergebnisse sich mit dem Einsatz eines E-Trailers erreichen lassen - Welche Hindernisse noch zu überwinden sind, um die Technologie fest am Markt zu etablieren Hilfreiche Links: Trailer Dynamics: https://www.trailerdynamics.de/ Krone: https://www.krone-trailer.com/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Digital: https://bvl-digital.de/ Siemens, der Sponsor der heutigen Sendung: Intralogistik: https://new.siemens.com/de/de/branchen/intralogistik.html Supply Chain Management: www.siemens-digital-logistics.com

Heute stellen wir uns die Frage, wie es dem deutschen LogTech Startup Ökosystem eigentlich gerade so geht. Die Konjunkturaussichten trüben sich ein, die Kapitalmärkte schwächeln, die Bewertungen privater Unternehmen sinken, die Startup-Finanzierung könnte schwieriger werden. All das hat natürlich auch Auswirkungen auf die Startups in der Logistik und im Supply Chain Management. Wie diese Auswirkungen aussehen dass hat unser Host Boris Felgendreher hat in dieser Sendung mit Mathias Bosse und Markus Börner diskutiert. Beide sind Gründer und Geschäftsführer bei SCM Startups und Prequel Ventures. Mit scm-startups.com beobachten sie seit einigen Jahren des Startup Ökosystem im Bereich Logistik und Supply Chain und helfen Unternehmen spannende Innovationen und Startups zu entdecken. Und mit Prequel Ventures investieren sie ausschließlich in LogTech und Supply Chain Startups. Konkret geht es heute unter anderem um folgende Themen: - Ein Rückblick auf die Entwicklung der LogTech Startups Szene in den letzten Jahren (global und insbesondere in Deutschland) - Die Rolle von Startups als Innovationstreiber in der Logistik - Wie sich das Startup-Umfeld jetzt vor dem Hintergrund der angespannten Konjunkturlage verändert - Welche Risiken aber auch Chancen sich daraus jetzt für Startups in der Neugründung, Frühphase, Spätphase ergeben - Startups als Konkurrenz vs. potentielle Partner für etablierte Unternehmen in der Logistik - Tips für Corporates bei der Zusammenarbeit mit Startups - Die rechtlichen und politischen Rahmenbedingungen (öffentliche Förderung, Mitarbeiterbeteiligungen, etc.) in Deutschland: Was hat sich verbessert? Wo gibt es noch Nachholbedarf? - Investieren in SC Startups: Beispiel Prequel Ventures - Prognosen für die kommenden Jahre, nach der “Krise” Hilfreiche Links: SCM Startups: www.scm-startups.com Mathias Bosse auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/mathiasbosse/ Markus Börner auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/markus-boerner-scm/ BVL: www.bvl.de BVL Digital: www.bvl-digital.com Siemens, der Sponsor der heutigen Sendung: Intralogistik: https://new.siemens.com/de/de/branchen/intralogistik.html Supply Chain Management: www.siemens-digital-logistics.com

Heute gehts im BVL Podcast um das Dauerbrennthema Transparenz von Transporten entlang der gesamten Lieferkette. Lieferkettentransparenz beschäftigt Unternehmen seit vielen Jahren, aber gerade in den letzten 2 Jahren wurde sehr schmerzlich sichtbar, wieviel Nachholbedarf in dieser Hinsicht eigentlich noch besteht. Unser Host Boris Felgendreher diskutiert in dieser Folge mit Michael Wallraven, Vice President, Managing Director DACH & CEE bei project44, über die Ursachen und erfährt wie project44 seinen Kunden lückenlose Echtzeit-Transparenz über alle Transportwege hinweg ermöglichen will. project44 ist inzwischen bei vielen global tätigen Unternehmen im Einsatz und hat in den letzten Jahren die Fantasien der Investoren beflügelt. Das US-amerikanische Startup ist LogTech-Unicorn und wurde Anfang des Jahres mit über 2 Mrd. US-Dollar bewertet. Ihr dürft also gespannt sein, was es mit project44 auf sich hat. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Globale Unternehmen haben Transparenz von Transporten in der Lieferkette seit vielen Jahren als Problemfeld identifiziert. Warum tun sich Firmen eigentlich bis heute noch so schwer damit? - Welche Technologien im Laufe der Jahre die entscheidenden Vorteile gebracht haben: Stichwort Cloud und APIs - Welchen Ansatz project44 verfolgt und wie sich die Plattform unterscheidet - Welche Transportmodi heute schon abgedeckt sind und wo noch Lücken bestehen - Wie sich eigentlich der Mehrwert von Transparenz und Visibilität bestimmen lässt - Die Komplexität der Integration aller Schnittstellen in der Lieferkette - Die Rolle der Transportdienstleister - Wie Unternehmen die Transportdaten der project44 Plattform nutzen und wie die Lösung in die bestehende IT-Landschaft passt - Ob es schon Möglichkeiten des Benchmarking gibt - Welche Art von Unternehmen den größten Nutzen von Lösungen wie project44 erzielen - Wie project44 in Europa aufgestellt ist und wie die Zukunftspläne aussehen - Und vieles mehr Hilfreiche Links: project44: https://www.project44.de/ Michael Wallraven auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/michael-wallraven-728209/ BVL: www.bvl.de BVL Digital: www.bvl-digital.de Der Sponsor der heutigen Sendung, Wiferion: https://www.wiferion.com/

Heute werfen wir einen Blick hinter die Kulissen der Logistik eines deutschen E-Commerce-Unternehmens, das weltweit führend ist im Bereich Super-High-End-Luxusmarken im Fashion und Lifestyle Segment. Mytheresa heisst das Unternehmen aus München, das entsprechend betuchte Kunden in aller Welt mit Luxusartikeln versorgt. Die Logistik spielt bei Mytheresa eine fundamentale Rolle, denn die anspruchsvolle Kundschaft aus Los Angeles, New York, Dubai oder Shanghai, die zum Teil sechsstellige Beträge jährlich für Mode von Mytheresa ausgibt, erwartet ein einzigartiges Kundenerlebnis. Wie genau die Logistik funktioniert, die dieses Kundenerlebnis möglich macht, das erfahrt ist in diesem Gespräch, das unser Host Boris Felgendreher mit Sebastian Dietzmann, dem COO von Mytheresa und Jutta Merk, Vice President Commercial bei DHL Express Germany. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Die spannende Entstehungsgeschichte von Mytheresa, von einer kleinen Münchener Boutique zur international führenden Shopping-Plattform für Luxusmode - Das Geschäftsmodell von Mytheresa heute: Kundenversprechen, Sortiment, Marken, etc - Die Kundschaft von Mytheresa: Demographie, Kaufverhatlen, die Erwartungen an die Shopping Experience und den Service - Die Entwicklung der Logistik und des Fulfillments von Mytheresa im Laufe der Jahre - Die langjährige Partnerschaft mit DHL Express - Wie der Warenflow bei Mytheresa funktioniert: Inbound von den Brands in das Mytheresa-Lager, Kundenbestellung, Fulfillment im Lager Leipzig, Outbound Flow (Luftfracht), Verzollung, Last Mile zum Kunden - Das neue Logistikzentrum in Leipzig als zentrale Drehscheibe - Wie die unglaublich kurzen und zuverlässigen Lieferzeiten von Mytheresa realisiert werden - Der Stellenwert von Nachhaltigkeit für die Kunden und was unternommen wird um den CO2-Footprint des Modells zu senken - Die neuesten Geschäftszahlen und wie sich Mytheresa im aktuell schwierigen Marktumfeld behauptet - Wie die Logistik auch in Zukunft das Wachstum des Unternehmens unterstützen soll - und vieles mehr Hilfreiche Links: Mytheresa: https://www.mytheresa.com/de/de DHL Express: https://www.dhl.de/de/geschaeftskunden/express.html Sebastian Dietzmann auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/sebastian-dietzmann-b0834224/ Jutta Merk auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/jutta-merk-9060a481/ Boris Felgendrejer auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx

Der Logistik des deutschen Mittelstands wird ja häufig nachgesagt, sie würde bei der Digitalisierung zu langsam und und zu zögerlich vorgehen. Doch oftmals ist sie einfach nur geprägt von gesundem Pragmatismus. Das ist zumindest die Erfahrung die Frederic Krahforst, CEO und Mitgründer von TradeLink, mit seinem Team in der Zusammenarbeit mit mittelständischen Industrie- und Handelsunternehmen gemacht hat. Das junge Startup aus München hat in den letzten zwei Jahren eine digitale Plattform für Transport- und Lieferabstimmungen für Produktions- und Lagerstätten mit Lieferanten und Speditionen aufgebaut. Damit wird allen Beteiligten das Leben erheblich einfacher gemacht. Gerade bei deutschen Mittelständler scheint die intuitive und pragmatische Lösung von TradeLink einen Nerv getroffen zu haben. Das wiederum lässt interessante Schlüsse darüber zu, wie digitale Lösungen eigentlich aussehen müssen, damit sie vom Mittelstand bereitwillig akzeptiert werden. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Frederic Krahforst unter anderem über folgende Themen: - Die Entstehungsgeschichte von TradeLink - Die Ursprüngliche Vision, das Problem das Frederic und sein Team lösen wollten - Die Frühphase und die Validierung der Idee bei Anwendern aus der Praxis - Wie die Logistik bei mittelständischen Industrie- und Handelsunternehmen in Deutschland tickt und wie TradeLink seine Lösung auf diese Bedürfnisse angepasst hat - Wie die Plattform heute genau funktioniert - Welche Probleme gelöst, welche Tools ersetzt und welche Prozesse sich wie ändern durch die Nutzung von TradeLink - Welche konkreten Ergebnisse die bestehenden Kunden erzielen - Wie sich die Plattform weiterentwickeln wird - Welche Herausforderungen bestehen bei der Erweiterung der Funktionalitäten über regionale LKW-Transporte hinaus - Und vieles mehr Hilfreiche Links: TradeLink: https://www.tradelink.co/ BVL: www.bvl.de BVL Digital: www.bvl-digital.de Der Sponsor der heutigen Sendung, Wiferion: https://www.wiferion.com/

Brauchen wir dringend einen Kulturwandel, um Tätigkeiten in der Logistik für die heutigen und die zukünftigen Generationen attraktiver zu machen? Was sind überhaupt die Stellhebel die wir zur Verfügung haben um die Autonomie, Kompetenz, Wertschätzung und soziale Eingebundenheit der Mitarbeitenden in der Logistik zu verbessern? Unser Gast heute, Luisa Emmelmann, arbeitet bei der Otto Group und hat sich den Kulturwandel in der Logistik zur Hauptaufgabe gemacht. Dementsprechend hat sie viele interessante Insights und konkrete Ratschläge, die sich nicht nur in einem großen Konzern wie der Otto Group, sondern auch in der mittelständischen Logistik anwenden lassen. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Luisa in dieser Folge des BVL Podcasts unter anderem über folgende Themen: - Luisa's Weg in die Logistik und in die Otto Group - Seit wann sich die Otto Group dem Thema Kulturwandel in der Logistik angenommen hat und wie dieser im Unternehmen vorangetrieben wird - Wo lagen und liegen heute noch die Defizite, die angegangen werden müssen, um die Zufriedenheit und Motivation der Mitarbeitenden in der Logistik zu erhöhen - Welche konkreten Maßnahmen bei der Otto Group gut funktionieren und wie man sie im eigenen Unternehmen anwenden kann - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Otto Group: https://www.ottogroup.com/de/ Luisa Emmelmann auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/luisaemmelmann/ BVL: www.bvl.de BVL Digital: www.bvl-digital.de Der Sponsor der heutigen Sendung, Wiferion: https://www.wiferion.com/

Das Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA in Stuttgart ist eine weltweit führende Institution wenn es um die Erforschung und Entwicklung von Robotern für die Industrie und auch für die Logistik geht. Unser Gast Dr. Werner Kraus leitet beim IPA die Abteilung Roboter und Assistenzsysteme und gibt uns in dieser Folge des BVL Podcasts einen Einblick in den neuesten Stand der Forschung und Entwicklung in der Robotertechnik, die für die Logistik eine besondere Relevanz haben. Von der Greiftechnik, Bilderkennung und dem Einsatz von KI bis zum kommenden Zeitalter der Automatisierung der Automatisierung, in der sich die eingesetzte Robotertechnik selbst programmiert und nicht mehr per Hand programmiert werden muss. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Dr. Werner Kraus in dieser Folge unter anderem über folgende Themen: - 50 Jahre Robotik beim Fraunhofer IPA - 28 Jahre Robotik in der Logistik und mit welcher Anwendung alles anfing - Ein Überblick über die Grundlagentechnologien, die moderne Logistikrobotik möglich machen: Greiftechnik, Bilderkennung, Künstliche Intelligenz, etc. - Wo heute die Grenzen der Technologie liegen und wie sich diese im Laufe der Jahre verschieben werden - Die Rolle von Integrationen, Schnittstellen und Standards - Der Fortschritt der Assistenzsysteme - Die Entwicklung der Zusammenarbeit zwischen Mensch und Maschine in der Logistik - Wie das Fraunhofer IPA praxisrelevante Forschung betreibt und mit Unternehmen an konkreten Problemstellungen des Logistikalltags arbeitet - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Fraunhofer IPA: https://www.ipa.fraunhofer.de/ Die Abteilung Roboter und Assistenzsysteme beim Fraunhofer IPA und Wege der Zusammenarbeit: https://www.ipa.fraunhofer.de/de/Kompetenzen/roboter--und-assistenzsysteme/Wege_der_Zusammenarbeit.html Dr. Werner Kraus auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/werner-kraus-7a678610a/ BVL: www.bvl.de BVL Digital: BVL-digital.de

Es gibt momentan wahrscheinlich kaum ein Unternehmen dass sich nicht fragt, ob man bei der Lieferkettenplanung wirklich alles richtig macht, und ob man beim Supply Chain Planning tatsächlich auf dem neuesten Stand der Technik ist. Deshalb haben wir heute Martin Bilstein von Kinaxis zu Gast im Studio. Kinaxis ist seit vielen Jahren führend beim Thema Concurrent Planning, also Lieferkettenplanung in Echtzeit. Ob die Kunden von Kinaxis damit auch tatsächlich besser aufgestellt sind in diesen Zeiten von maximaler Unsicherheit, das erfahrt ihr in dieser Folge des BVL Podcasts. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Martin Bilstein unter anderem über folgende Themen: - Was Lieferkettenverantwortliche in diesen Zeiten von maximaler Unsicherheit bewegt - Wie Supply Chain Planung als Disziplin innerhalb des Lieferkettenmanagement entstanden ist und sich im Laufe der Zeit entwickelt hat - Die Grenzen der kaskadierenden Planung im S&OP-Prozess - Wie das Concurrent Planning funktioniert und warum es herkömmlichen Planungsmethoden überlegen ist - Wie Echtzeitplanungstools in die existierende IT-Systemlandschaft integriert werden - Welchen konkreten Nutzen die Systeme bringen - Ob Unternehmen, die Systeme wie Kinaxis im Einsatz, haben besser durch die Krise der letzten 2 Jahre gekommen sind und wie das belegbar ist - Die Herausforderungen von Datenqualität und Anbindung von Partnern - Wohin sich Concurrent Planning Systeme in der Zukunft entwickeln werden - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Kinaxis: https://www.kinaxis.com/de Martin Bilstein auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/marbilstein/ BVL: www.bvl.de BVL Digital: www.bvl-digital.de Der Sponsor der heutigen Sendung, Wiferion: https://www.wiferion.com/

Das junge Startup Fernride aus München hat ein System entwickelt mit dem LKWs und Fahrzeuge auf dem Firmengelände ferngesteuert werden können. Die Idee ist dieses Konzept auszubauen und irgendwann auf die öffentlichen Straßen zu bringen. Schon heute ist das System bei namhaften Unternehmen im Einsatz, beispielsweise in der Produktionsversorgung, in Distributionszentren und im Terminal und Hafenbetrieb. Hendrik Kramer, der Mitgründer und CEO von Fernride spricht in dieser Folge des BVL Podcasts mit unserem Host Boris Felgendreher unter anderem über folgende Themen: - Die Gründungsgeschichte von Fernride - Von der Vision zum ersten Prototypen - Die Entwicklung der Lösung in den letzten Jahren - Hardware/Software im Fahrzeug, Hardware/Software beim Operator, Cloud Platform (Operating System) - Wie Daten ermittelt, ausgewertet und genutzt werden können - Verschiedene Use Cases im Detail und Kundenbeispiele - Integration in bestehende Systeme bei den Kunden - Welche Rolle KI heute schon und in der Zukunft spielt - Wie sich das Berufsbild Fahrer/Operator ändern wird - Die rechtlichen Rahmenbedingungen: Wie sieht die Rechtslage momentan aus? Welche rechtlichen Rahmenbedingungen müssen noch geschaffen werden? - Über den Yard hinaus: Wohin die Reise geht und wie sich die Lösung entwickeln wird - Die Zukunftspläne, Wachstumspläne von Fernride Hilfreiche Links: Fernride: https://www.fernride.com/home-de Hendrik Kramer auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/hendrik-kramer/ BVL: www.bvl.de BVL.digital: www.bvl-digital.de Die Logistics People Community, ein Blog der Rhenus Gruppe, dem Sponsor der heutigen Sendung: www.logisticspeople-community.com

Unser Gast heute ist Andreas Funkenhauser der Mitgründer und CEO von NIMMSTA. NIMMSTA ist ein interessantes junges Startup aus München, das einen intelligenten Handrückenscanner mit Touch Display und eine innovative Software entwickelt hat um Free-Hands Workflows zu ermöglichen und so die Intralogistik effizienter zu machen. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Andreas in dieser Sendung unter anderem über folgende Themen: - Die Gründungsgeschichte von NIMMSTA - Welche Intralogistik Workflows mit der Lösung von NIMMSTA vereinfacht und optimiert werden können - Für welche Einsatzgebiete das System am besten geeignet ist - An welchen Innovationen das Unternehmen gerade noch so arbeitet Hilfreiche Links: NIMMSTA: https://nimmsta.com/ BVL: www.bvl.de BVL.digital: www.bvl-digital.de Der Sponsor der heutigen Sendung, die Rhenus Group: https://www.rhenus.group/de/

Die Ultra-Schnell-Lieferdienste wie Gorillas, Flink und Co. stehen vor der großen Herausforderung, langfristig profitabel zu werden. Die größte Stellschraube, die sie dabei haben, sind die Kosten und die Effizienz des Fulfillments. Stadtviertel aus einem Darkstore heraus zu bedienen bringt logistische Probleme mit sich, die es in sich haben. Mit dem Boom des Quick Commerce wächst daher die Nachfrage nach intelligenten, automatisierten Nanofulfillment-Lösungen. Unser Gast Marco Prüglmeier hat das Startup Noyes Technologies gegründet, das sich auf die Automatisierung von urbanen Kleinstlagern spezialisiert hat. Das System, das dort zum Einsatz kommen soll, eignet sich übrigens auch für spezielle Anwendungen im E-Commerce, im LEH, in der fertigen Industrie und sogar im medizinischen Bereich. Wie, das erfahrt ihr in dieser Folge des BVL Podcasts. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Noyes Gründer/CEO/CTO Marco Prüglmeier unter anderem über folgende Themen: - Marco's Entwicklung vom Gewinner des Deutschen Logistik Preises 2019 mit BMW zum Startup-Gründer im Nanofulfillment mit Noyes Technologies - Parallelen und Unterschiede zwischen der Intralogistik in der Automobilproduktion und im Quick-Commerce-Fulfillment - Die Herausforderungen des Q-Commerce Fulfillment - Wie die typischen Darkstores von innen aussehen und wie sie derzeit betrieben werden - Wie das Nanofulfillment in den dezentralen Lagern der Q-Commerce-Anbieter idealerweise aussehen müsste. Welche Automatisierungsmöglichkeiten es gibt - An welchem System Noyes Technologies gerade arbeitet und in welchen Bereichen außerhalb vom Q-Commerce es eingesetzt werden kann - und vieles mehr Hilfreiche Links: Noyes Technologies: https://www.noyes-tech.com/ Marco Prüglmeier auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/prueglmeier/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL.digital: https://bvl-digital.de/ Die Logistics People Community, ein Blog der Rhenus Gruppe, dem Sponsor der heutigen Sendung: www.logisticspeople-community.com

Heute gehts bei uns um das spannende Thema Möbellogistik. Spannend und faszinierend deshalb, weil es ganz besondere Herausforderungen mit sich bringt. Von diesen Herausforderungen kann unser Gast Jens Kraska ein Lied singen. Jens ist Strategic Technical Officer bei Home24. Home24 ist einer der Pioniere im Online-Möbelgeschäft in Deutschland. Jens ist dort seit fast 10 Jahren dabei und hat die drei großen Logistikstandorte des Unternehmens mit aufgebaut und sich dabei viele Gedanken gemacht, wie sich die Logistik optimieren lässt. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Jens in dieser Folge unter anderem über folgende Themen: - Hintergrund und die Historie des Online-Möbel-Pioniers Home24 - Die Entwicklung des Logistik-Setups von Home24 - Was Jens bei der Planung neuer Logistikzentren heute anders machen würde als noch vor 5-10 Jahren - Wieviel Automatisierung in den Lagern und Logistikzentren von Home24 schon im Einsatz ist und wo die Grenzen der Möglichkeiten von Automatisierung in der Möbellogistik liegen - Wie man das Leben der Mitarbeiter im Lager einfacher gestalten kann - Ein neues System zur Optimierung der Avisierung - Inwieweit Home24 vom Chaos im Seefrachtbereich betroffen ist - Die Herausforderungen der Saisonalität im Möbelgeschäft - Wichtige Innovationen und Technik die in der Logistik von Home24 zum Einsatz kommen - Die IT-Systemlandschaft von Home24 - Die Vision automatisierter Lager in der Möbellogistik von Home24 - und vieles mehr Hilfreiche Links: Home24: https://www.home24.de/ Jens Kraska auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/jens-kraska-78732555/ Der Sponsor der heutigen Sendung, die Rhenus Group: www.rhenus.group BVL: www.bvl.de

Die Logistik in unseren Städten wird sich in kommenden Jahren erheblich verändern und verbessern müssen. Doch erfolgreiche Projekte sind oftmals schwer umzusetzen und benötigen die Zusammenarbeit vieler verschiedener Stakeholder. Unser Gast, Dr. Christian Jacobi ist Mitglied der Vorstandes der BVL und leitet den Themenkreis Urbane Logistik. Er ist Geschäftsführer von agiplan und betreut Städte und Kommunen bei der Verwirklichung von großen Projekten in der Urbanen Logistik. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Christian in dieser Folge des BVL Podcasts unter anderem über folgende Themen: - Die großen Herausforderungen der Urbanen Logistik in den kommenden Jahren - Wer sind die relevanten Stakeholder und bringt man diese gemeinsam an einen Tisch? - Was die Erfolgsfaktoren für erfolgreiche Urbane Logistik Projekte sind - Wie man Projekte flächendeckend skaliert - Beispiele für erfolgreiche Projekte - Was die besten Wege der Zusammenarbeit sind und wie diese in Zukunft verbessert werden muss Hilfreiche Links: Das Manual "Urbane Logistik" des BVL Themenkreises: https://www.bvl.de/themenkreise/urbane-logistik BVL: https://www.bvl.de/ BVL.digital: https://bvl-digital.de/ Agiplan: https://www.agiplan.de/ Der Sponsor der heutigen Sendung, Prismat: https://www.prismat.de/de/willkommen

Oliver Luksic ist Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Digitales und Verkehr (BMDV) und seit Januar 2022 dort als Koordinator für Güterverkehr und Logistik der zentrale Ansprechpartner für den Wirtschaftsbereich Logistik. Unser Host Boris Felgendreher hat mit Herrn Luksic über die wichtigsten Themen gesprochen, bei denen die Logistik eng mit der Politik und der Regierung zusammenarbeiten muss. Insbesondere bei den Auswirkungen des Kriegs in der Ukraine, dem gemeinsamen Vorgehen gegen den Klimawandel, Infrastukturmaßnahmen, Digitalisierung der Logistik und dem Fachkräftemangel. Hilfreiche Links: BMDV: https://www.bmvi.de/DE/Home/home.html Oliver Luksic auf Linkedin: https://www.linkedin.com/in/oliver-luksic-4658343/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Digital: https://bvl-digital.de/ Der Sponsor der heutigen Sendung, Prismat: https://www.prismat.de/de/willkommen

In der heutigen Folge des BVL Podcasts spricht unser Host Boris Felgendreher mit Stefanie Müller von GS1 und Steffen Riedel von Eckes-Granini über den digitalen Lieferschein von Cloud4Log. Cloud4Log ist ein Kooperationsprojekt von GS1 und der Bundesvereinigung Logistik BVL. Das Ziel des Projektes ist es endlich den papierbasierten Lieferschein, der heutzutage leider immer noch das Mittel der Wahl im nationalen Warenverkehr ist, durch einen digitalen Lieferschein zu ersetzen, der eigentlich nur Vorteile mit sich bringt. Der digitale Lieferschein von Cloud4Log ist inzwischen schon bei mehr als 100 Partnern im Einsatz. Unter anderem bei Eckes-Granini, dm-drogerie markt, Nestlé, Henkel und vielen anderen. Worin genau die Vorteile des digitalen Lieferscheins bestehen und wie ihr ihn ohne viel Aufwand auch bei euch im Unternehmen einsetzen könnt, das erfahrt ihr in dieser Folge des BVL Podcasts. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Wie heute eigentlich der Lieferprozess mit einem papierbasierten Lieferschein aussieht. Am Beispiel einer Warenlieferung von Eckes-Granini an den Handel. Durchgeführt von einem Transportdienstleister. - Welche Probleme und Ineffizienzen sich aus dem papierbasierten Prozess ergeben - Das Nutzenpotential der Digitalisierung der Prozesse mit Hilfe des digitalen Lieferscheins - Wie und warum überhaupt die Initiative Cloud4Log entstanden ist und warum Kooperation bei diesem Thema so wichtig ist - Wie der Digitale Lieferschein von Cloud4Log heute in der Praxis funktioniert - Erfahrungen aus der Praxis der letzten 2 Jahre bei Eckes-Granini - Wie man den Erfolg des Einsatzes des digitalen Lieferscheins messen kann - Was einer flächendeckenden Anwendung noch im Wege steht - Welche Möglichkeiten außerhalb von FMCG/Handel bestehen - Ratschläge und Tips bei der Einführung des Digitalen Lieferscheins im eigenen Unternehmen - Wie interessierte Unternehmen loslegen können - und vieles mehr Hilfreiche Links: Cloud4Log: https://cloud4log.de/ Eckes-Granini: https://www.eckes-granini.com/unternehmen GS1 Germany: https://www.gs1-germany.de/ BVL: https://www.bvl.de/ Stefanie Müller auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/stefanie-m%C3%BCller-a14983156/ Steffen Riedel auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/steffen-riedel-6a87b8197/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx

Der Krieg in der Ukraine hat enorme Auswirkungen auf die Lieferketten vieler Unternehmen. Knut Alicke, unser Gast heute, ist Partner bei McKinsey & Company und berät Unternehmen zum Thema Globales Supply Chain Management. Unser Host Host Boris Felgendreher und Knut diskutieren in dieser Folge des BVL Podcasts die aktuellen und die noch zu erwartenden Störungen unserer Liefer- und Logistikketten und was Unternehmen tun können, um ihre Lieferketten jetzt und in Zukunft resilienter zu machen. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Die aktuellen Störungen der Lieferketten und Versorgungsengpässe bei Öl, Gas, Kohle, Metallprodukten, Agrarprodukten - Die aktuellen Störungen der Logistik und Transportwege: Häfen, Seefracht, Luftfracht, LKW, Schiene - Verschiedene makroökonomische Szenarien des McKinsey Global Institutes - Wie Unternehmen ihre Lieferkettenrisiken analysieren sollten - Die Notwendigkeit von Lieferkettentransparenz - Welche konkreten Handlungsempfehlungen es für Unternehmen gibt - Welche Technologien und Tools zum Einsatz kommen sollten - und vieles mehr Hilfreiche Links: McKinsey & Company: https://www.mckinsey.com/ Markoökonomische Szenarien von McKinsey zum Ukrainekrieg: https://www.mckinsey.com/business-functions/strategy-and-corporate-finance/our-insights/war-in-ukraine-lives-and-livelihoods-lost-and-disrupted Knut Alicke auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/knut-alicke/ BVL: https://www.bvl.de BVL.digital: https://www.bvl-digital.de Der Sponsor der heutigen Sendung, prismat: https://www.prismat.de/de/willkommen

KUBIKx ist der Venture Builder der Schmitz Cargo Bull Gruppe. KUBIKx sucht und fördert Pioniere der Transport- und Logistikbranche um gemeinsam zukunftsweisende digitale Startups zu gründen. Wie das genau funktioniert, welche Startups auf diese Weise schon gegründet wurden und wie vielleicht auch ihr zusammen mit KUBIKx ein Startup gründen könnt, dass so einen starken Partner wie Schmitz CargoBull auf seiner Seite hat, dass erfahrt ihr in dieser Folge des BVL Podcasts. Unsere Gäste Artur Weber und Andrej Kasper haben gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher über folgende Themen gesprochen: - Wie die Idee für KUBIKx innerhalb der Schmitz Cargobull Gruppe entstanden ist - Wie sich das Programm im Laufe der letzten 4 Jahre weiter entwickelt hat - Welche Ideen bisher gut funktioniert haben und welche nicht - Die Startups die bisher aus KUBIKx hervorgegangen sind - Nach welcher Methodik Ideen entwickelt und gemeinsam mit Partnern am Markt getestet werden - Wie KUBIKx potentielle Gründer sucht und fördert - Wie ihr als Partner oder Gründer mit KUBIKx zusammenarbeiten könnt - Und vieles mehr Hilfreiche Links: KUBIKx: https://www.kubikx.com/ Schmitz Cargobull: https://www.cargobull.com/de Andrej Kasper auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/ask27/ Artur Weber auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/artur-weber/ BVL: https://www.bvl.de BVL.digital: https://www.bvl-digital.de Der Sponsor der heutigen Sendung, prismat: https://www.prismat.de/de/willkommen

Felix Fiege führt zusammen mit seinem Cousin Jens Fiege das Familienunternehmen FIEGE Logistik in der fünften Generation. Das Unternehmen wurde 1873 gegründet und feiert in Kürze sein 150-jähriges Jubiläum. Unser Host Boris Felgendreher hat mit Felix über die Herausforderungen gesprochen, die in den kommenden Jahren bei der Digitalisierung und beim Thema Nachhaltigkeit auf das Unternehmen zukommen und wie er mit seinem Team von über 20.000 Mitarbeitern FIEGE fit machen willen für die Zukunft. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Kurzer Überblick über die Firmenhistorie von FIEGE Logistik - Der Weg von Felix in die heutige Rolle im Unternehmen - Die Fortschritte und kommenden Herausforderungen in der Digitalisierung - Innovationen und Zusammenarbeit mit Logistik Startups - Das Theme Nachhaltigkeit und welche Aufgaben auf die Branche und das Unternehmen zukommen - Wie FIEGE von der aktuellen Situation in der Ukraine betroffen ist - Wachstumspläne für die Zukunft Hilfreiche Links: Fiege Logistik: https://www.fiege.com/de/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Digital: https://bvl-digital.de/ Der Partner der heutigen Sendung, Miebach Consulting: https://www.miebach.com/de/

In der heutigen Folge des BVL Podcasts geht es um das Thema “Besser Zusammenarbeiten in der Logistik”. Zu diesem Thema hat die Bundesvereinigung Logistik zusammen mit Arvato Systems kürzlich eine Studie unter knapp 600 Unternehmen in Deutschland durchgeführt. Die Ergebnisse dieser Studie haben wir als Grundlage genommen für eine Diskussion mit Inken Callsen, Vice President of Global Supply Chain bei Gebr. Heinemann, Felix Jungewelter, der bei Simon Hegele IT-Governance und Innovations leitet und Michael Keimeier, Management-/Prozessberater bei Arvato Systems. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Ein Kurzüberblick über die BVL Studie "Zusammenarbeit in der Logistik" - Key Take-aways der Studie. Aufgeteilt nach Transportlogistik und Intralogistik - Die wichtigen Treiber für die Zusammenarbeit in der Logistik - Das Problemfeld Stammdaten und Datenaustausch - Inken Callsen zur Bedeutung von Datenaustausch bei Gebr. Heinemann - Die Herausforderungen beim Datenaustausch - Welche Daten werden bei Gebr. Heinemann mit Partnern geteilt. Beispiel Produktstammdaten über die Cloud austauschen. - Key Learnings für Datenaustauschprojekte - Wie vertrauensvoller Datentransfer funktioniert - Welche Rolle KI bei der Aufbereitung von Stammdaten spielen kann - Die Rolle von Cloud-Plattformen beim Datenaustausch. Beispiel Vendor Managed Inventory (VMI) - Die Vision der papierlosen Logistik - Die Top 3 Bereiche die zeitnah papierlos gemacht werden müssen. Beispiel Lieferscheine, Zolldokumente, weitere formularbasierte Prozesse. Wie wird das Simon Hegele gemacht - Einsatz von Cloud-Technologien bei Simon Hegele und deren Kunden - Papierlose Logistik bei Arvato Systems und deren Kunden - und vieles mehr Hilfreiche Links: Studie: "Bessere Zusammenarbeit in der Logistik": https://www.arvato-systems.de/loesungen-technologien/loesungen/scm-logistik/studie-besser-zusammenarbeiten-in-der-logistik BVL Podcast zum Thema digitaler Lieferschein: https://bvl-digital.de/podcast/digitaler-lieferschein/ BVL Podcast zum Thema papierlose Logistik: https://bvl-digital.de/podcast/99-wann-werden-welthandel-und-logistik-endlich-100-papierlos/ BVL Webinar mit Arvato zum Thema "Optimierte Supply Chain Collaboration mit platbricks®: Vom VMI-Prozess bis zur Kundenbelieferung und zurück": https://bvl-digital.de/webinare/sendeplan/ Arvato Systems: https://www.arvato-systems.com/ Gebr. Heinemann: https://www.gebr-heinemann.de/heu/de Simon Hegele: https://www.simon-hegele.com/

Remondis ist das größte Entsorgungs- und Recyclingunternehmen in Deutschland und spielt als solches eine zentrale Rolle bei unserem Übergang zu einer funktionierenden Kreislaufwirtschaft. Besonders in Zeiten von Rohstoffknappheit und steigenden Energiekosten kommt dem Rohstoffrecycling und der Circular Economy eine immer wichtigere Rolle zu. Dr. Ansgar Fendel ist Geschäftsführer der REMONDIS Assets & Services GmbH & Co. KG und spricht mir unserem Host Boris Felgendreher in dieser Folge des BVL Podcasts unter anderem über folgende Themen: - Ein Überblick über Remondis als Teil der Rethmann-Gruppe - Wie hat sich das Bewusstsein für die Kreislaufwirtschaft und für das Recycling im Laufe der Zeit verändert - Wichtige Entwicklungen und Meilensteine die die Kreislaufwirtschaft entscheidend vorangebracht haben - Wo ist das größte Potential im privaten Bereich und im Industriebereich - Beispiel Recycling von Plastikabfällen - Industrierecycling: Was treibt die Entwicklung voran? Was sind die wichtigen Entwicklungen - Wie die Zusammenarbeit zwischen Industrie und Recyclingwirtschaft funktioniert. Stichwort Design for Recycling - Die neue Herausforderung: Kreislaufwirtschaft in der Elektromobilität - Wie gut funktioniert der Informationsaustausch zwischen Herstellern und Reycyclingunternehmen. Beispiel: Trackingsysteme und Digitale Pässe - Wie wir in Zukunft mit unserer Abhängigkeit von Rohstoffen umgehen sollten - Welche Rolle spielt die Logistik in der Kreislaufwirtschaft - Die Logistikketten und Transportwege von Remondis: LKW, Schiene, Binnenschiff - Elektrifizierung der LKW-Transporte bei Remondis - und vieles mehr Hilfreiche Links: Miebach Consulting, der Sponsor der heutigen Sendung: www.miebach.com https://www.miebach.com/de/unternehmen/unsere-expertise/ https://www.miebach.com/de/industrien/ Digital Logistics Days 2022: https://bvl-digital.de/dlod/ Remondis: https://www.remondis.de/startseite/ Bundesvereinigung Logistik BVL: https://www.bvl.de/

Die Last-Mile City-Logistik in unseren Städten braucht neue Ideen. Anna-Theresa Korbutt, die neue Geschäftsführerin des Hamburger Verkehrsbunds HVV, hat so einige Ideen, wie der ÖPNV und die City-Logistik in Zukunft enger zusammen arbeiten könnten. Sie vertritt eine Reihe von interessanten, teilweise provokativen Thesen zu dem Thema, die sie in der heutigen Folge des BVL Podcasts vertritt. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht sie unter anderem über folgende Themen: - Mit welchen Zielen Anna in ihrer neuen Aufgabe beim HVV angetreten ist - Die Zwischenbilanz im ersten Jahr und ihre aktuell größten Baustellen - Die Verkehrssituation in den deutschen Innenstädten und welche Ideen Anna zur Problemlösung hat - Vorschläge und Ideen, die aus Annas Sicht keine Aussicht auf Erfolg haben - Wie sie sich die Zusammenarbeit zwischen Logistik und ÖPNV vorstellt - und vieles mehr Hilfreiche Links: Der Sponsor der heutigen Sendung, Miebach Consulting: www.miebach.com https://www.miebach.com/de/unternehmen/unsere-expertise/ https://www.miebach.com/de/industrien/ Digital Logistics Days 2022: https://bvl-digital.de/dlod/ Anna-Theresa Korbutt auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/anna-theresa-korbutt-84421061/ Bundesvereinigung Logistik BVL: https://www.bvl.de/

In dieser Folge des BVL Podcasts geht es um die Bestimmung und die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks. Unser Gast Anna Alex ist Seriengründerin aus Berlin. Sie hat vor zehn Jahren den Personal Shopping Service Outfittery gegründet und ist vor zwei Jahren dann mit Planetly an den Markt gegangen. Mit der Software von Planently können Unternehmen Ihren CO2-Fußabdruck auf einfache Art und Weise bestimmen und reduzieren. Wie gut das Tool für die Logistik geeignet ist, darüber hat unser Host Boris Felgendreher mit Anna in dieser Folge gesprochen. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Annas Laufbahn als Seriengründerin von Outfittery und PLanetly - Die Idee für Planetly und was das Unternehmen erreichen will - Wie sich der Markt für Tools zur Bestimmung des CO2-Fußabrucks in den letzten Jahren entwickelt hat - Warum Planetly kürzlich von dem US-Softwarehaus One Trust übernommen wurde - Wie genau das Tool funktioniert. Was es kann und nicht kann - Wie das Tool in der Logistik eingesetzt werden kann - Wie genau das Tool messen kann und welche Daten einfließen müssen - In welche Richtung sich Planetly jetzt bewegen wird - und vieles mehr Hilfreiche Links: Planetly: https://de.planetly.com/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL.digital: https://bvl-digital.de/ Digital Logistics Days 2022: https://bvl-digital.de/dlod/

Die MYTOYS Group will mit seinen Marken Mytoys, Limango, Mirapodo und Yomonda zur führenden Plattformen für Familien werden. Welche Herausforderungen dabei auf die Logistik, das Lieferkettenmanagement und die Operations des Unternehmens zukommen, darüber spricht unser Host Boris Felgendreher in der heutigen Sendung des BVL Podcasts mit Tobias Nieber, dem CFO der MYTOYS GROUP. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Wie die MYTOYS GROUP, als Teil der OTTO-Gruppe, über die Jahre entstanden ist - Wie die vergangenen Peak Seasons bewerkstelligt wurden und mit welchen Pain Points die Gruppe zu kämpfen hatte - MYTOYS Group als geschlossene, kuratierte Plattform - Die Anbindung der 1000+ Partner ins Netzwerk - Das Lieferversprechen für die Kunden und welche logistischen Prozesse dieses ermöglichen - Welche Schlüsseltechnologien schon im Einsatz sind und in Zukunft zum Einsatz kommen sollen - Ein Einblick in das Retourenmamagement - Welchen Stellenwert Nachhaltigkeit hat. Welche Ziele gesetzt wurden. Welche Maßnahmen mit Fokus auf Logistik und Supply Chain getroffen werden - Welchen Einfluss das erwartete Lieferkettengesetz haben wird - und vieles mehr Hilfreiche Links: MYTOYS GROUP: https://www.ottogroup.com/de/ueber-uns/konzernfirmen/mytoys.php BVL: https://www.bvl.de/ BVL.digital: https://bvl-digital.de/ Digital Logistics Days 2022: bvl-digital.de/dlod

In der heutigen Folge des BVL Podcasts geht es um das Amazon Delivery Service Partner Programm (DSP 2.0 Programm). In Folge #88 des BVL Podcasts hat Christian Langowski, Director DSP Management bei Amazon Logistics, das Delivery Service Partner Programm von Amazon bereits vorgestellt. In der heutigen Folge erzählt uns die Unternehmerin Alev Köksal, wie sie im Rahmen dieses Programms ihr eigenes Lieferunternehmen gegründet hat und mit der Unterstützung von Amazon erfolgreich betreibt. Als zweiten Gast haben wir Christian Köppeler (Business Development Manager bei Amazon) dabei, der uns erklärt, wie Amazon die Delivery Service Partner operativ unterstützt. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher sprechen die beiden unter anderem über folgende Themen: - Alev’s Background und was sie zum Amazon DSP Programm gebracht hat - Wie der Bewerbungsprozess für Alev ins Rollen kam - Was Alev im Alltag der Arbeit am besten gefällt - Wie das Team von Alev zusammengesetzt ist - Welche Fähigkeiten Unternehmer mitbringen müssen - Was bei der Bewerbung zu beachten ist - und vieles mehr Mehr Informationen über das Amazon Delivery Service Partner Programm: https://amzn.to/3owoeEe BVL Podcast Folge #88: https://bvl-digital.de/podcast/88-mit-amazon-ein-eigenes-lieferunternehmen-gruenden/ BVL.digital: https://bvl-digital.de/ BVL: https://www.bvl.de/

Kai Hoberg ist Professor für Supply Chain und Operations Strategy an der Kühne Logistics University in Hamburg und Mitglied des Wissenschaftlichen Beirats der BVL. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Kai heute über eines seiner Spezialthemen: Die Regionalisierung unserer global Lieferketten. Das ist ein Thema das die Unternehmen seit einigen Jahren beschäftigt, das aber durch die Lieferkettenkrisen der letzten zwei Jahre noch mal zusätzlich an Fahrt aufgenommen hat. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Kais Forschungs- und Lehrschwerpunkte an der Kühne Logistics University in Hamburg - Die Historie der Regionalisierung globaler Lieferkette - Was die Gründe für die zunehmende Globalisierung der Lieferketten waren und die Gründe für die Re-Regionalisierung sind - Wie die Pandemie die Diskussion verändert hat - Beispiele und Versuche von deutschen Unternehmen die Lieferketten und Produktion zurück nach Europa bringen wollen - Die Ergebnisse einer Studie mit McKinsey und wie Resilienz der Liefereketten an Bedeutung gewonnen hat - Die Reaktionen deutscher Unternehmen aus der Lieferkettenkrise der letzten zwei Jahre - Was beim Re-shoring, Near-shoring zu beachten ist. Was sind die Vor- und Nachteile? - Besonderheiten in verschiedenen Branchen. Textilindustrie, Automobilindustrie... - Das Lieferkettengesetz kommt. Worauf müssen sich die Unternehmen einstellen? - Mangel an Transparenz in der Upstream-Supply-Chain - Technologien die eine Rolle spielen können resilienter zu werden - Gibt es denkbare Szenarien einige Produktionen wieder nach Deutschland zu holen - Die Rolle die Automatisierung spielen kann - Welche Rolle IoT spielen kann - Kais Arbeit im Wissenschaftlichen Beirat der BVL - und vieles mehr Hilfreiche Links: Prof. Kai Hoberg auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/kai-hoberg/ Kühne Logistics University: https://www.the-klu.org/ Artikel "Zurück nach Europa" im Harvard Business Manager: https://www.manager-magazin.de/harvard/strategie/supply-chain-management-regionale-lieferketten-aufbauen-a-89cebccd-0002-0001-0000-000180507138 Informationen zum Wissenschaftlichen Beirat der BVL: https://www.bvl.de/wissenschaftlicherbeirat Information zu Fleetboard, dem Sponsor der heutigen Sendung: https://www.fleetboard.de/

Das Motto "Mehr Güter auf die Schiene" wird seit vielen Jahren zu Recht postuliert. Aber die Bahninfrastruktur ist in einem maroden Zustand und muss in den kommenden Monaten und Jahren mit viel Aufwand modernisiert werden. Das lässt vielleicht den einen oder anderen Verlader zweifeln, ob ausgerechnet jetzt der richtige Zeitpunkt ist, mehr Transporte von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Genau deshalb hat sich unser Host Boris Felgendreher auf den Weg nach Berlin gemacht, um mit Dr. Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn AG und Vorsitzende des Vorstands der DB Cargo AG, zu sprechen. Sie ist vor etwas mehr als vier Jahren angetreten, um die Verlagerung unserer Transporte auf die Schiene zu beschleunigen und die DB Cargo fit zu machen für die Zukunft. Wie gut dieses Vorhaben voran kommt, welche Maßnahmen in den kommenden Monaten und Jahren eingeleitet werden. und vor allem wie die Kunden der DB Cargo davon profitieren werden, all das und mehr erfahrt ihr in dieser Folge des BVL Podcasts. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Sigrid Nikutta's Reaktion auf die jüngsten Negativschlagzeilen in der Presse, und warum von einem geplanten Arbeitsplatzabbau bei der DB Cargo nicht die Rede sein kann - Die geplante Umstrukturierung bei der DB Cargo und welcher Nutzen sich daraus für die Kunden ergibt - Die anstehende Sanierung der Bahninfrastruktur, welche Herausforderungen dadurch entstehen und welche Maßnahmen ergriffen werden, um Transparenz und Planbarkeit für die Kunden zu ermöglichen - Anstehende Digitalisierungsprojekte und welche Nutzen Cargo-Kunden davon haben: Die Digitale Automatische Kupplung, European Train Control System, etc. - Pläne zur Verbesserung der kombinierten Verkehre - Ob mit einem vorübergehenden Rückgang des Anteils der Bahn am Güterverkehr zu rechnen ist - Sigrid Nikutta's Blick auf das EU-Beihilfeverfahren - und vieles mehr Hilfreiche Links: DB Cargo: https://www.dbcargo.com/rail-de-de Dr. Sigrid Nikutta auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/sigrid-evelyn-nikutta/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx

In der 100. Folge des BVL Podcasts geht es ausnahmsweise einmal nicht um Logistikthemen. Unser Host Boris Felgendreher und Niko Posanok nehmen Euch heute mit auf einen kurzen Blick hinter die Kulissen des Podcasts. Seid Ihr regelmäßige Hörer des Podcasts? Dann gebt uns doch gerne mal Euer Feedback unter: kontakt@bvl-digital.de

In der heutigen Folge des BVL Podcasts geht es um die Themen papierlose Logistik, papierloser globaler Handel und Digitalisierung von Dokumenten, die die globale Logistik begleiten. Einer der führenden Experten zu diesen Themen in Deutschland ist Dr. David Saive von der Universität Oldenburg. David arbeitet mit seinem Team unter anderen an der Digitalisierung eines der wichtigsten Handelsdokumente überhaupt, dem Konnossement (Bill of Lading). Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht David unter anderem über folgende Themen: - Davids Hintergrund als Jurist und wie er zum Thema elektronische Transportdokumente kam - Wie papierabhängig der globale Handel eigentlich heutzutage noch ist und warum Papierdokumente in vielen Fällen noch unerlässlich sind - Die bisherige Historie der Versuche den Welthandel zu digitalisieren - Was der kompletten Digitalisierung bisher noch im Wege steht. Am Beispiel des Seefrachtbriefs - Warum die entsprechenden Gesetze vom Gesetzgeber sehr unpräzise formuliert sind und es beispielsweise Softwareentwicklern damit nicht einfach machen - Welche internationalen Gesetze eine Rolle spielen. Beispiel: Modellgesetz aus Singapur (MLETR) - Welche Gesetzesänderungen noch kommen müssen - Die Technologien die sich anbieten um den juristischen Anforderungen der elektronischen Transportdokumente zu erfüllen - Distributed Ledger Technologien und Blockchain - Wird es zukünftig eine zentrale Blockchain für globalen Handel geben oder eine Vielzahl von Blockchains die miteinander kommunizieren - Das konkrete Beispiel elektronische Bills of Lading - Mit welchen Problemen die Systeme in der Vergangenheit zu kämpfen hatten und was mit moderner Distributed-Ledger-Technologie gelöst werden kann und was nicht - Welche IT-Voraussetzungen müssen auf Unternehmensseite erfüllt sein - Modellprojekt der Universität Oldenburg: Elektronische Konnossements - Das Konnossement als "Königsdisziplin" der elektronischen Dokumente - Prognosen für die Zukunft Hilfreiche Links: Department für Wirtschafts- und Rechtswissenschaften and der Carl von Ossietzky Universität Oldenburg: https://uol.de/wire Dr. David Saive auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/davidsaive/ Digital Logistics Days der BVL: https://bvl-digital.de/dlod/ Bundesvereinigung Logistik (BVL): https://www.bvl.de/

In der heutigen Folge des BVL Podcasts geht es um das Thema Omni-Channel Logistik. Unser Gast Prof. Christoph Tripp arbeitet ist Professor für Logistik, insbesondere Distribution und Handel an der Technischen Hochschule Nürnberg. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht er in dieser Episode unter anderem über folgende Themen: - Das erste Fazit der Peak-Season 2021/2022 - Die veränderten Serviceerwartungen der Endkunden und welche Konsequenzen sich für Handel und E-Commerce ergeben - Christophs Leitsatz für die Omnichannel-Logistik des Handels: So viel Integration wie möglich, so viel Separation wie nötig - Welche verschiedenen Varianten von Distribitionssystemen heute in der Omnichannel-Logistik im Einsatz sind und welche Vor- und Nachteile sich jeweils ergeben - Welche Make or Buy Entscheidungen Händler zu treffen haben - Die große Herausforderung der Integrations der verschiednen Informationssysteme der Händler und Dienstleister - Thema Personalknappheit und Fachkräftemangel: Welche Entwicklungen zeichnen sich ab. Welche Rolle wird Automatisierung in Zukunft spielen - Omnichannel-Logistik als Arbeitsfeld für junge Talente - Die Herausforderung Klimawandel - Christophs Fachbuch „Distributions- und Handelslogistik – Netzwerke und Strategien der Omnichannel-Distribution im Handel“ das gerade in Neuauflage erschienen ist - Ein anstehendes BVL Semninar zum Thema "Distributionslogistik im Handel" als tiefergehende Materie - und vieles mehr Hilfreiche Links: Digital Logistics Days 2022: https://bvl-digital.de/dlod/ BVL Seminar "Distributionslogistik im Handel": https://www.bvl-seminare.de/distributionslogistik-im-handel/ BVL:https://www.bvl.de/ BVL.digital: https://bvl-digital.de/

Die Jahre 2020 und 2021 werden wohl als die Seefracht-Chaos-Jahre in die Geschichte eingehen. Doch welche bleibenden Veränderungen ergeben sich für Reedereien, Verlader auf Industrie- und Handelsseite, Seefrachtspeditionen und Verbraucher? Darüber spricht unser Host Boris Felgendreher in dieser Folge des BVL Podcasts mit Jochen Gutschmidt, VP Advisory Services Global Supply Chain bei Sea-Intelligence. Jochen hat schon über drei Jahrzehnte in diesem Geschäft verbracht, sowohl auf Seiten der Reedereien, als auch auf Verladerseite. Denn er war viele Jahre bei Nestlé, dem weltgrößten Nahrungsmittelkonzern, wo er zuletzt den globalen Seefrachtbereich geleitet hat. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Jochen's Hintergrund - Ein Kurzflug durch die Seefracht-Chaos-Jahre 2020/2021 - Wohin die Reise wohl in 2022 geht - Welchen Einfluß die Situation auf die Entwicklung der Reedereien hat - Wie die Situation bei den Verladern derzeit aussieht und welche Handlungsempfehlungen sich daraus ergeben - Ob sich die Situation und Rolle der Seefrachtspeditionen ändern wird - Mit welchen dauerhaften Auswirkungen wir als Verbraucher zu rechnen haben Hilfreiche Links: Jochen Gutschmidt: https://www.linkedin.com/in/gutschmidt/ Bundesvereinigung Logistik BVL: Digital Logistics Days 2022: https://bvl-digital.de/dlod/

Die DB Cargo hat den Deutschen Logistik Preis gewonnen. Katja Sander und Christoph Heibach sind Teil des Gewinnerteams, das die begehrte Auszeichnung auf dem Deutschen Logistik Kongress in Berlin in Empfang nehmen konnte. In dieser Folge des Podcasts stellen sie unserem Host Boris Felgendreher ihr prämiertes Projekt "Bayern-Shuttle" vor, dass sie gemeinsam mit LogServ und CargoServ, den beiden Tochtergesellschaften der Steel Division der voestalpine AG, verwirklicht haben. Im Bayern-Shuttle kombiniert DB Cargo die Schnelligkeit von Ganzzügen mit der Flexibilität von Einzelwagen. In einem werktäglichen Umlauf werden die Stahl-Sendungen von voestalpine für Premiumhersteller aus der bayrischen Automobilindustrie kombiniert. Die Besonderheit: An den drei Automobilproduktionsstandorten wird außerdem jeweils hochwertiger Stahlschrott aufgenommen, der im Nachtsprung zurück ins Stahlwerk von voestalpine in Linz transportiert wird. Das spart nicht nur die Emissionen des Leerlaufs, sondern ermöglicht durch die geschickte Kombination von Stahlversorgung und Schrottentsorgung die tägliche Lieferung und Abholung an allen Orten – ein umweltfreundlicher Beitrag zur Kreislaufwirtschaft. In Summe wird jährlich mehr als eine halbe Million Tonnen bewegt. Hilfreiche Links: Meldung zum Deutschen Logistik Preis: https://www.bvl.de/presse/meldungen/dlp21 DB Cargo:https://www.dbcargo.com/rail-de-de BVL.digital: https://bvl-digital.de/ BVL: https://www.bvl.de/

Simon Kreuz ist Mitgründer der Shipping Software Plattform Shippo. Simon und seine Mitgründerin Laura Behrens Wu haben Shippo 2014 als junge deutsche Unternehmer in San Francisco gegründet und zu einem der wenigen LogTech Unicorns hochgezogen. Jetzt ist Simon zurück in Deutschland um von hier aus das Europageschäft anzustossen. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Simon unter anderem über folgende Themen: - Die Shippo Gründungsgeschichte (2013/2014) - Die ursprüngliche Vision - Anfangs-Finanzierung und Anfangszeit - Die Entwicklungsschritte der Plattform über die Jahre - Wichtige Veränderungen im E-Commerce Bereich: Amazon, Marktplätze, Endkonsumentenverhalten, DTC-Boom, COVID, etc. - Shippo Funktionalitäten heute, Weiterentwicklung Daten-, Datenanalyse, datengetriebene Entscheidungen, Automatisierung - Die Vorteile für die Nutzer - Carrier-Netzwerk und Partner - Technologie-Mindset der Shippo Shipping-Partner - Die Integrationen zu anderen E-Commerce Tools - Die Wachstumspläne, internationale Expansion (Europa, Deutschland) Links: Shippo: https://goshippo.com/ BVL.digital: http://bvl.digital/ BVL: http://www.bvl.de/

Immer häufiger werden Unternehmen Opfer von Hacker-Angriffen. Betriebe im Wirtschaftsbereich Logistik müssen Wege finden mit der Gefahr umzugehen und sich und ihre Kunden ausreichend zu schützen. Unser Gast Alpha Barry ist CEO der IT-Beratung secida und gilt aus ausgesprochener Experte beim Thema Cyber Security. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht er unter anderem über folgende Themen: - Alpha Barry's Vergangenheit als Verantwortlicher für Cybersicherheit im ThyssenKrupp Konzern - Seit wann Cybersicherheit in deutschen Unternehmen Ernst genommen wird - Welchen Ziele die Hacker in erster Linie verfolgen. Wirtschaftliche Interesse, Erpressung, Datenklau, etc. - Das Phänomen Ransomware-Attacken: Wie hat sich das Problem im Laufe der Zeit entwickelt - Wie groß ist das Problem Cyberkriminalität im Wirtschaftsbereich Logistik - Beispiel eines Angriffs aus ThyssenKrupp vor einigen Jahren - Woher die Hacker kommen und warum ist schwer ist gegen sie vorzugehen - Wie eigentlich exemplarisch so ein Cyber-Angriff aussieht und abläuft - Welche Maßnahmen auf jeder Stufe des Angriffs ergriffen werden können - IoT-Devices in der Logistik als Einfallstor - Ob IT-Verantwortliche genügend informiert und vorbereitet sind - Stellen neue, cloud-basierte LogTech-Lösungen für die Industrie ein größeres oder kleineres Sicherheitsrisiko dar - Wie man sich verhalten sollte wenn ein Angriff erfolgreich war - und viele weitere Insights und Tips zum Umgang mit Cyber-Angriffen Nützliche Links secida: https://www.secida.com/ BVL.digital: https://bvl-digital.de/ BVL: https://www.bvl.de/

In der heutigen Folge des BVL.digital Podcast geht es darum, wie man Unternehmen durch volatile, unvorhersehbare Zeiten steuert und welche modernen Steuerinstrumente und Technologien es gibt, die Unternehmen heute und in Zukunft nutzen sollten. Unsere Gäste Birgit Breitschuh, Partner bei Oliver Wight und Jochen Rahm, Managing Director und CTO bei PROMATIS. Es geht unter anderem um folgende Themen: - Kurze Vorstellungen Birgit Breitschuh und Jochen Rahm - Willkommen in der D-VUCAD-Welt: Volatility, Uncertainty, Complexity, Ambiguity, Diversity - Welche Schwachstellen in der Art und Weise existieren, wie Unternehmen heute planen - Wie sich diese Schwachstellen besonders in den letzten 18 Monaten gezeigt haben - In welchem Reifestadium der Unternehmensplanung sich deutsche Unternehmen befinden. Welche Branchenunterschiede gibt es zwischen KMUs und Großunternehmen gibt - Vom Sales and Operations Planning (S&O) zum Integrated Business Planning (IBP): Entwicklung, Unterschiede - Die Vorteile und der Mehrwert einer integrierten Unternehmensplanung - Herausforderungen bei der Einführung, Umsetzung. Was sind die Erfolgsfaktoren? - Welche Rolle Technologie spielt und wie man den richtigen Anbieter auswählt - Was kann beispielsweise Oracle’s Lösung. Wie unterscheidet sie sich? - Ein Blick in die Zukunft der Unternehmensplanung Nützliche Links Die Bundesvereinigung Logistik (BVL) sucht Verstärkung für das Team. Hier geht es zu den beiden Positionen, die am Anfang der Folge erwähnt werden: www.bvl.de/career Oliver Wight: https://de.oliverwight-eame.com/ PROMATIS: https://www.promatis.de/ Oracle’s Integrated Business Planning und Execution (IBPX) Lösung: https://www.oracle.com/de/scm/supply-chain-planning/integrated-business-planning-execution/

startport versteht sich als Innovationsplattform des Duisburger Hafens Duisport. Peter Trapp und sein Team haben vor 4 Jahren ein Inkubator- und Accelerator-Programm ins Leben gerufen, das zweimal pro Jahr etwa 30 junge Startups auswählt, um gemeinsam innovative Lösungen zu entwickeln, die helfen sollen die Logistik zu digitalisieren. Gefördert wird dabei eine interessante, bunte Mischung von jungen Unternehmen aus dem In- und Ausland. Heute taucht unser Host Boris Felgendreher mit Peter in alle Aspekte rund um startport ein. Unter anderem geht es um folgende Themen: - Kurz zur Person Peter Trapp - Die Vision und Idee hinter startport und der Bezug zum Duisburger Hafen. Wie der Hafen Duisburg zu einem Hotspot für die Digitalisierung der Logistik werden will - Der Ansatz und das Vorgehen von startport: Auswahl, Finanzierung, Förderung, etc. - Welche Fehler zu Anfangs gemacht wurden - Aus welchen Bereichen die Startup-Teams kommen die sich bei startport bewerben - Warum sich startport dazu entschieden hat nicht gleich am Anfang in die Startups die das Programm durchlaufen zu investieren und Gesellschafter zu werden - Wie international das Programm heute schon ausgerichtet ist - Welche Rolle der Duisport als Anziehungspunkt für die Startups spielt - Aus welchen Bereichen die Unternehmen kommen, die bisher das Programm durchlaufen haben. Welche Technologien werden entwickelt? - Ob es kulturelle Unterschiede zwischen den Gründer aus verschiedenen Ländern gibt - Nach welchen Kriterien startport die Gründer-Teams aussucht. Auf welche Fähigkeiten und Charaktermerkmale es ankommt - Wie das startport-Team aufgestellt ist - Übersicht der Startups im Portfolio - Kurzporträts ausgewählter Startups - Ob und wann startport auch in die Investierung von Startups einsteigen will - Wie sich das Programm von startport in den kommenden Jahren weiter entwickeln wird - Warum die Themen Wasserstoff und 5G eine große Rolle spielen werden - Welche Partner das startport-Programm unterstützen und mit welcher Motivation - Und vieles mehr Nützliche Links: Startport: https://startport.net/ Peter Trapp auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/peter-trapp-3b027a175/ BVL.digital: http://bvl.digital/ BVL: https://www.bvl.de/

Kai Kreisköther ist CEO und Mitgründer des Aachener Startups Ducktrain. Das Unternehmen will mit einem kompakten, automatisierten, elektrischen Leichtfahrzeug konventionelle Lieferfahrzeuge auf der letzten Meile ersetzen. Dadurch soll die urbane Logistik smarter, grüner und effizienter werden. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht Kai in dieser Episode des BVL.digital Podcasts unter anderem über folgende Themen: - Der Kurzpitch von Ducktrain - Kai’s Maschinenbau Hintergrund und seine Zeit am Lehrstuhl der Elektromobilität an der RWTH - Gründung von Ducktrain 2018 - Die urbane Logistik als “Gewinner” der Pandemie - Auf welche Problematik sich die urbane Logistik momentan zu bewegt - Die Painpoints der Kunden von Ducktrain - Die Vision der urbanen Logistik von Ducktrain: Wie das System neu gedacht werden muss - Warum auch in 15-20 Jahren noch Waren manuell zugestellt werden werden? - Wie ein Ducktrain überhaupt konkret aussieht und funktioniert - Wie der Zustellprozess mit einem Ducktrain funktioniert - Welche Vor- und Nachteile der Ducktrain gegenüber alternativen Transportarten bietet Welche Herausforderungen jetzt noch bestehen um Ducktrain im urbanen Lieferalltag zu etablieren - Wie Ducktrain finanziert ist - Und vieles mehr Nützliche Links: Ducktrain: https://ducktrain.io/ BVL.digital: https://bvl-digital.de/ BVL: https://www.bvl.de/

Carsten Klude ist Chefvolkswirt der M.M.Warburg Bank in Hamburg. Er analysiert für uns die aktuelle Lage der deutschen Wirtschaft. Mit speziellem Fokus auf Themen, die besondere Relevanz haben für Logistiker und Supply Chain Verantwortliche. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher spricht er unter anderem über folgende Themen: - Wie schaut der Chefvolkswirt einer Bank eigentlich auf die Logistik? Welche Rolle spielt die Logistik als Indikator für die Wirtschaftsentwicklung? Welche Analysen und Kennzahlen fließen in Kludes Prognosen ein? - Eine Bewertung der aktuellen Konjunkturlage: Welche Faktoren müssen Logistikern und Supply Chain Verantwortlichen Sorgen bereiten? Was sollte Grund zur Hoffnung geben? - Die Attraktivität des Standorts Deutschland für ausländische Investoren hat nachgelassen. Was sind die Ursachen, wie können wir gegensteuern? - Der Wettkampf der Subventionen ist in vollem Gang. Die USA locken Unternehmen mit hohen Subventionssummen. Kann und sollte Deutschland bei dem Wettrennen mitmachen? In welchen Bereichen und Industrien müssen wir zukünftig eine wichtige Rolle innerhalb der globalen Produktions- und Lieferketten spielen? - In letzter Zeit häufen sich Warnungen vor einer “Deindustrialisierung” Deutschlands. Wie real ist das Szenario? - Europa und Deutschland drohen beim Wettkampf der Weltmächte zwischen die Fronten zu geraten. Wie gelingt der Balanceakt? Was sollten Unternehmen mit globalen Lieferketten und globalen Märkten beachten? - Der Fachkräftemangel ist für die Logistik ein großes Problem. Welche Rahmenbedingungen müssen sich ändern, um gegenzusteuern? Macht eine Verkürzung der Wochenarbeitszeit Sinn? - Und vieles mehr Hilfreiche Links: Warburg Bank: https://www.mmwarburg.de/de/ Carsten Klude auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/carsten-klude-b688b2198/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/ Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx

Sascha Feldhorst ist Mitgründer und CEO von MotionMiners, einem Startup aus Dortmund, das ursprünglich aus dem Fraunhofer heraus entstanden ist. Wie MotionMiners mit Hilfe von Sensoren und Messungen am Mitarbeiter manuelle Arbeitsprozesse digitalisiert und somit analysierbar macht und wie man das Ganze in der Logistik nutzen kann das erfahrt ihr heute. Sascha hat gegen Ende unseres Gesprächs auch noch ein paar sehr erfreuliche Nachrichten verkündet. Denn MotionMiners hat gerade die erste größere Finanzierungsrunde abgeschlossen. All die Hintergründe dazu erfahrt ihr gegen Ende dieser Episode. Gemeinsam mit unserem Host spricht Sascha heute unter anderem über folgende Themen: - Die Historie von MotionMiners. Entstehungsgeschichte aus dem Fraunhofer Institut heraus - Ausgründung aus dem Institut in die Selbstständigkeit - Wie das Produkt von MotionMiners heute aussieht - Die Hardwarekomponenten: Eine neue Sensorengeneration kommt - Welche existierenden Hardwarekomponenten und Sensordaten in das System integriert werden können - Die Integrationen zu anderen Systemen - Die Softwareplattform von MotionMiners - Wie die Projekte von MotionMiners typischerweise ablaufen - Mit welchen Projektkosten die Kunden von MotionMiners zu rechnen haben - Welche Analysen im Logistikumfeld gemacht werden können und wie sie im Unternehmen genutzt werden können - Das Thema Akzeptanz in der Belegschaft - Die Hintergründe zur neuen Finanzierungsrunde - Und vieles mehr Nützliche Links: MotionMiners: https://www.motionminers.com/ BVL.digital: http://bvl.digital/ BVL: https://www.bvl.de/ Das Webinarangebot von BVL.digital: https://bvl-digital.de/unternehmenszugang/

Das Mediennutzungsverhalten der Logistik-Community ist seit vielen Jahren im Wandel und wurde durch die Pandemie noch einmal entscheidend beeinflußt. Wie muss man eigentlich heutzutage und in Zukunft mit der Öffentlichkeit, seinen (potentiellen) Kunden, seinen (potentiellen) Partnern oder (potentiellen) Mitarbeitern kommunizieren um sie wirklich noch zu erreichen? Welche modernen Wege der Kommunikation bieten eigentlich dabei welche Vor- und Nachteile? Spoiler Alert: Heute reden wir viel, aber nicht nur über Podcasts. In der heutigen Folge des BVL.digital Podcasts ist für alle Mitglieder der Logistik-Community etwas dabei. Unsere Gäste heute sind Andreas Löwe, einer der Köpfe hinter dem Podcast Irgendwas mit Logistik, Uwe Berndt, Gründer und CEO von Mainblick, einer Kommunikationsagentur für die Logistik und Niko Posanok, der bei der Bundesvereinigung Logistik das Thema Digitale Produkte leitet. Gemeinsam mit unserem Host Boris Felgendreher sprechen die drei unter anderem über folgende Themen: - Die Wiederkehr der Vor-Ort-Veranstaltungen in der Logistik. Der Deutsche Logistik-Kongress als Leitveranstaltung der Branche und weitere neue Formate - Was hat in Bezug auf Events bisher während der Pandemiephase gut funktioniert und was nicht - Virtuelle Veranstaltungen: Was wird bleiben? - Was kann das Kommunikationsmedium Podcasts heute schon? Wer hört eigentlich Logistik-Podcasts und warum? Wie sieht die Landschaft momentan aus? - Welche Erfahrungen haben die Macher des BVL.digital Podcasts, des Irgendwas mit Logistik Podcasts und des Hörpalette Podcasts bisher gemacht und wohin kann die Reise noch gehen? - YouTube und Videoformate: Attraktiv aber gar nicht so einfach - Und vieles mehr Nützliche Links: Irgendwas mit Logistik: https://irgendwas-mit-logistik.de/ Agentur Mainblick: https://www.mainblick.com/home BVL.digital: https://bvl-digital.de/ BVL: https://www.bvl.de/

In der heutigen Folge des BVL.digital Podcasts geht es um die Chance mit Amazon ein eigenes Lieferunternehmen zu gründen. Amazon sucht nämlich gerade praxisorientierte Unternehmerinnen und Unternehmer, die Interesse haben eigene Servicepartner Teams aufzubauen. Amazon Delivery Service Partner Programm heisst das Ganze. Unser Host Boris Felgendreher hat sich Christian Langowski, Director DSP Management bei Amazon Logistics, in den Podcast geladen und gemeinsam über folgende Themen gesprochen: - Der Background von Christian Langowski. Seine bisherige Laufbahn und Stationen bei Amazon - Die Entwicklung von Amazon Logistics in Deutschland - Die Auslieferungskette bei Amazon - Was Amazon DSP2.0 ist und wie das Programm funktioniert - Für wen das Programm geeignet ist: Voraussetzungen, Erfahrungen, Qualifikationen - Wie eigentlich der ideale Partner tickt - Welche Vorteile und Chancen sich für die Partner ergeben - Wie der Technologiekonzern Amazon seine Lieferpartner unterstützt - Welche Rolle Nachhaltigkeit in der Logistik für Amazon im Zusammenhang mit diesem Programm spielt - Auf welche Technik Amazon für nachhaltige Logistik setzt - Einen Ausblick in die Zukunft des Programms - Wie Ihr Euch bewerben könnt. Link hier: https://bit.ly/3bS6gFB Und mehr Nützliche Links: Das Amazon Delivery Service Partner Programm: https://bit.ly/3bS6gFB BVL.digital: https://bvl-digital.de/ BVL: https://www.bvl.de/